Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Шкода Йети 1 поколение отзывы владельцев: плюсы и минусы

Шкода Йети 1 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

новыепопулярные
Alic56 год спустя

8 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Актив
Поставил РТС, стало комфортно пользоваться авто до -25 (сейчас ставится с завода), по-прежнему отлично рулится, ничего не гремит, масло не жрет, салон не промялся, не вытерся, задние сидения позволяют реже пользоваться 5-ой дверью, очень удобно при шопинге и занятом багажнике. Турбина и коробка (см.неисправности) нареканий не вызывает. Скоро ТО-1, все , включая маслянный фильтр, легкодоступно, менять также просто без ямы, кроме слива масла. Щетки стеклоочистителя на пределе, честно отработали год. При сборах на поезд в багажник помещается много вещей, но под потолок, комплект колес тоже встает
сильно пачкается подкапотное пространство, задняя 5-я дверь, бока передних (брызговики стоят), омыватель фар напрасно расходует жидкость - на зиму удалил предохранитель, в дождь машина сильно пачкается. Троения двигателя на холодную победили обновлением прошивки блока управления двигателем у ОД. Ксенон светит низковато, придется на ТО предъявить дилеру. Коврики резиновые штатные - с педали газа и упора ноги льется грязь на ковер. Ребенок пачкает ткань сидений - очищается затруднительно.
замена блока сцепления коробки DSG на 10000км по гарантии, есть предположение, что сам виноват - по трассе на дальнобоях, при обгонах нужно пользоваться ручным режимом или спорт. Изменил манеру использования коробки, посмотрим насколько хватит.
Прошу модератора не удалять отзыв, может кому будет полезен.
Полезный отзыв? Да / Нет (+284/-12)
majoralex

8 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, ambition
-маневренность,-динамичность,-экономичность,-большое пространство салона,- хороший клиренс,-экономичный двигатель,-эластичная трансмиссия,-высокий обзор по фронту,-приличная эргономика,-малошумность,- информативная панель приборов,--удобство для пассажиров 2 ряда сидений,-много опций включено в базу,-легкий и очень чуткий руль при отличной курсовой устойчивости,-мощная оптика,- качественная музыка,-очень быстро стартует со светофоров,-низкий расход топлива,-на обкатке не ест масло,-достойно смотрится среди кроссоверов типа Кашкая,Х-трейла,АСХ,Спортейджа, Хундаев,-вызывает интерес у друзей.
Взбесила новая реклама Йети,как надежного и комфортного авто для зимы - официального автомобиля СОЧИ-2014. Граждане России! - Не верьте рекламе и дилерам. Автомобиль ШКОДА-ЙЕТИ НЕПРИГОДЕН ДЛЯ ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ В УСЛОВИЯХ СРЕДНЕЙ ПОЛОСЫ РОССИИ!ОН СПРОЕКТИРОВАН И ПОСТРОЕН ДЛЯ ЮЖНОЙ И ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЕВРОПЫ.НИКАКИЕ ОПЦИИ И ДОРАБОТКИ ПОЭТОМУ НЕ СДЕЛАЮТ ЕГО НАДЕЖНЫМ, ТЕПЛЫМ И КОМФОРТНЫМ ЗИМОЙ!Конкретно это проявляется: -в невозможности предпускового прогрева на месте,-сбоях в блоке управления на морозе,-троении двигателя при запуске,-непереносимости плохого бензина зимой и т.д.Я БУДУ МЕНЯТЬ ЭТО АВТО!
При -15 троение при запуске, треск как от мопеда, на 4-й передаче вибрация двигателя ощущается даже на руле.
При -23 (после 15-ти минутного прогрева на месте) - загорание красного сигнализатора давления масла (при фактическом уровне). При повторном запуске на ХХ (при -10) - все в норме,ничего не горит,но через 10 минут просто заглох и больше не заводится.Бензин -с фирменной ТНК, за маслом смотрел все время, в двигателе не копался, больше 100км.ч не ездил.С июля 2011г. пробег 4200км.Неделю жду ответного звонка от гарантийного ОД "автолайф-Саратов". Поеду туда на эвакуаторе.Там и продам урода
Полезный отзыв? Да / Нет (+215/-35)
Alic56 два года спустя

7 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Active
Нормально тянет на нештатной липучке 215\65\R16 (Нордман нешип.), нигде не задевает. Лучший расход по трассе в режиме "дед" 5,3л\100км. В основном машина радует (см. Минусы...). Летом расход чисто город от 9,5, зима от 11 л\100км, да грею, да пробки, но для 1,2л мотора многовато - не гоняю. Салон и трансформация, высокая посадка по-прежнему основные козыри Йети, для женщины управление тоже удобно. Нравится усилие и внятность руля. После ремонта DSG жива на протяжении 16000км, ждемс))) Менял масло в моторе жидкостным насосом - яма (подъемник) не нужна! ESP помогает на скользкой дороге, ABS ок.
В глубоком снегу садится "на раз". Печка греет если мотор прогрет, РТС проблемы не решает на 100%. Пачкается страшно, особенно 5-я дверь, а в снег и перепады дверь не открыть - лед на заднем бампере не дает шевельнуться двери, приходится отливать водой или отбивать. Жрет почуток масло, как минимум 100гр на 4000км.
На 26000км загорелись "чек" и другие знаки смерти мотора, ОД меняет цепь ГРМ, пробитый провод свечи, свечи в сильном нагаре (эксплуатация городская, поездки в основном короткие, грею нормально). На 20000км заметил износ шин - нужно делать "развал". Многовато за два года косяков. Менять пока не думаю, временно езжу на подменной октавии 1.8АКПП.
Прошу Модераторов не удалять отзыв, увы не последний. По возможности буду держать читателей в курсе всех неисправностей и ярких впечатлений.
Полезный отзыв? Да / Нет (+162/-13)
majoralex

7 лет назад
Yeti, 2013 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, ambition
Как и обещал ранее, избавился от 1,2TSI-2011г. из-за его нелюбви к зиме в средней полосе России.Доказал ОД наличие заводского дефекта (самопроизвольное, неустранимое и необъяснимое повышение уровня масла в картере) и без судов спокойно обменял на 2,0TDI. Допы:-обогрев лобового стекла, навигация в Amundsen+,сигналка,подлокотник, климат-контроль.Впечатления после 1-й тысячи км: - сохранены все ранее имевшиеся "плюсы" модели;- резвости не убавилось, несмотря на робота-DSG;-расход в смешанном цикле 6,1-6,8(верхняя цифра -с "климатом");- при 120км/ч и 2500об. запас мощности еще на 3/4 хода педали.
Мало: - не убран желобок для примораживания 5-й двери к заднему бамперу;- датчик дождя "живет своей жизнью";-до 70град. дизель хорошо слышно в салоне;- нет USB в магнитоле.Что вылезет еще зимой - сообщу.
нет
Полезный отзыв? Да / Нет (+151/-11)
Сын своего отца

8 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Высокая посадка.
До Йети 7 лет ездил на Октавии (это-то и обусловило выбор марки авто), разницу ощутил сразу, сидишь как на табуретке - высоко!
Низкий расход топлива. На Октавии, также оборудованной компьютером, ни разу не видел (на загородной трассе) на мониторчике цифру 4,5 литра на 100 км. А тут - пожалуйста!
Летом, при спокойной езде (не более 100 км/ч. и без включения кондиционера), полного бака хватает почти на 1000 км. На Октавии - максимум на 700.
Дружелюбие владельцев Ешек. Обязательно попроветствуют "собрата". Приятно.
"Задумчивость" турбины. На ручной КПП. Если трогаешься на светофоре в горку, вверх - включил скорость, бросил тормоз, нажал на газ... за эти полторы-две секунды тяжелая Ешка скатывается назад. Немного. Сантиметров двадцать-тридцать. И горе тому олуху, кто "притерся" к моему заднему бамперу! Потом двигатель ревёт, машинку словно - под зад коленом швыряет вперед! Частенько спина моя в таких ситуациях становится мокрой... Экстрим какой-то.

Мал багажник. На Октавии я дважды в год возил в багажнике четыре колеса - переобувался по сезону. Без проблем - все 4 в багажник. А тут - не получится.
Полезный отзыв? Да / Нет (+171/-33)
majoralex

8 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, am
Изложил ранее.
Не включен в базовую компектацию оборгев лобового стекла.Без этой опции выполнить рекомендацию производителя "не прогревать авто на ХХ" (и зимой) трудновато.К сожалению, при покупке авто ОД об этом недостатке конструкции умолчал. Теперь по факту сделать ничего нельзя - и обогрев лобового стекла, и предпусковой подогреватель (для 1,2ТSI в базе) ставятся только при сборке на заводе. У ОД бесплатно проведена доработка ПО(перепрошивка) в рамках заводской акции.Результат: -мотор стал быстрее достигать 90гр.; -турбина стала еще "задумчивей"(м/б результат ремонта, см. ниже);-похоже вырос расход АИ.
На пробеге 4200км при запуске (-30град.)- красный символ "низкое довление масла". При ремонте по гарантии заменены цепь ГРМ, клапана блока цилиндров, масло. Причина поломки - "сгущение" масла в картере. Масло заводское, не доливалось.Экспертизу ОД делать не стал. Загадка - какое масло залили чехи при сборке, что оно приобрело консистенцию нигрола при минус 30?ВЫВОДЫ: -обещанное качество и надежность Шкоды-Йети-1,2 для русской зимы практикой не подтверждается;-после ремонта ресурс и надежность авто под вопросом;-машинку все же придется менять, теперь я ей элементарно не доверяю.ОЧЕНЬ ОБИДНО!
Полезный отзыв? Да / Нет (+125/-14)
Григорий Т.

9 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Active
+ Хорошая шумоизоляция салона.
+ Большая вариативность трансформации салона.
+ Салон просторен и машина внутри больше чем кажется снаружи.
+ Продуманная эргономика (всё на своих местах, интуитивно понятно расположены органы управления).
+ Высокий клиренс.
+ Работа DSG выше всяких похвал!!! (Большой "Респект" Немцам - умеют делать хорошие вещи).
+ Двигатель 1,2 л. ожидаешь меньшего - получаешь больше. Неожидаешь такой прыти от такого малыша.
+ Расход топлива по городу ~ 8л./100км при интенсивной езде :)
+ Ходовая часть в меру жёсткая на ровном покрытии и прощает огрехи управления на грунтовке.
- Цена на новый авто.
- Скрипы дверных уплотнителей.
- При резвом трогании с места коробка думает порядка 1,5 - 2 секунд прежде чем начать движение (можно приспособиться, но всё же). :(
Полезный отзыв? Да / Нет (+122/-13)
Alic56

9 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Active
экономичный, динамичен до сотки, удобно-трансформируется задний ряд сидений, высокая посадка за рулем,хороший обзор по кругу и назад(удобно парковаться),отличный головной свет(ксенон+птф), ДХО в базе, приемлимый звук от штатной магнитолы (BLUES) и колонок(8шт), много кармашков, мест под бутылки, банки (алкомобиль), отлично держит дорогу, здорово пишет повороты с малыми кренами, нешумный, нетряский, отличное качество пластиков в салоне, удобные сидения, эффективный отопитель и кондиционер, отсутствие рывков при переключении передач (особенно при интенсивном разгоне), система противооткатывания
маловат багажник (хотя редко не хватает, компенсируется "гутаперчевым" задним рядом сидений), неинформативный руль (сравниваю с япом на гуре, скорее не нравится работа электроусителя), медленно прогревается мотор в морозы, выстужается при стоянке, козлит на широких, глубоких поперечных швах, не всегда закрывается 5-я дверь (смотря как хлопнуть), своеобразная работа DSG при троганиии (все-таки классический гидроавтомат более по душе)
Полезный отзыв? Да / Нет (+113/-9)
LNataly_
    

9 лет назад
Сообщений: 62
Yeti, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Амбишн + доп. опции
Динамика изумительная, хотя еще режим обкатки, то есть не разгоняемся особо.
В салоне качественно и удобно и запаха нет неприятного от пластика.
Подвеска хорошая, не жесткая и не сильно мягкая, короче, в меру.
Багажник удобный, сеточки, емкости. Очень легко сиденья сдивигаются задние, чтобы увеличить багажник.
При выходе из машины, надо делать большой шаг, чтобы не испачкаться.
Еще читали на разных форумах, что надо ставить для боковых окон защиту от дождя, иначе заливает окна и плохо видно в зеркала.
Плохо, что механика, придется мне летом вспоминать как это, хотя опыт был и немалый на Волге. И муж пока еще не очень привык и путает 3-ю передачу с 5-ой.
Не было.
Полезный отзыв? Да / Нет (+129/-26)
шкода минус

9 лет назад
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Европеец , управляемость на высоте
Очень холодная машина, -20 невозможно эксплуатировали, вебаста не помогает. Для сибири не подходят
Полезный отзыв? Да / Нет (+111/-9)
Yeti 2013

7 лет назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Active
Всем привет!
Удобная! Очень юркая, разворачивается на пятачке, хорошая управляемость и тормоза. Очень достойный двигатель не смотря на малый обьем! В целом недорогое ТО (Балашиха, в среднем 7000 руб материалы и работа). Качественный салон. Хорошая трансформация салона. Дети очень довольны машиной :) а мы с женой тем более :) Коробка DSG очень хороша! Берите, не бойтесь, VAG продлил гарантию до 150 000 км. В целом если бы была возможность взял бы Етьку еще раз (только движок поболее, хотя бы 1,4 L) В -33 заводилась с первого раза. Кондей работает превосходно - проверено жарким Югом РФ в +42!!
бУхает подвеска на лежачих полицейских, пришлось приноровится :)
Сильно мешает зеркало заднего вида в салоне - на повороте не видно куда едеш... такая вот эргономическая ошибочка
Ручки кондея тоже не доработаны, приходится отвлекаться и смотреть куда что дует.. вот что еще - задний стоп сигнал на самом верху кузова моментом покрывается грязью или снегом и его не видно - имхо большой минус, влияет на безопасность!! Невнятные противотуманки (задние).. ну вобщем то и все.. :)
Пробег с момента покупки апрель 2012 на сегодня 09.01.13 - 40 100 км
Полезный отзыв? Да / Нет (+113/-17)
Иванушко

7 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, максимальная
1. Очень хорошая климатическая установка, летом в +35 и выше не хочется выходить из машины 2. Прекрасная динамика, уступает только 3-х литровым (и выше) автомобилям 3. прекрасная управляемость, как на серпантинах, так и по прямой 4. про снег и сугробы в городе вообще забыл, что существуют 5. приличная музыка и шумоизолящия, провел за рулем в дороге 1400 км, усталости нет, голова не болит, не хочется выходить из-за руля 6. проехал 16000 км, с температурами летом до +37 зимой до -32, никаких замечаний и проблем, масло не ест, заводиться прекрасно в любую погоду
1. чтобы было тепло с салоне авто при -30 на улице необходимо греть авто минимум 25 мин 2. в сильные морозы начинают скрипеть передние стойки 3. после того как помыл авто зимой, застыл замок багажника, у кого нет теплого гаража советую продувать замки
Полезный отзыв? Да / Нет (+107/-11)
ants007
Новосибирск
7 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Elegance 1,8 TSI 4x4 DSG-6
1. Динамика и эластичность двигателя
2. Четкая работа коробки DSG (без рывков и провалов)
3. Великолепная управляемость
4. Устойчивость на трассе при разных погодных условиях и покрытии дороги (дождь, лед и т.д.)
5. Объемный салон (внутри больше, чем кажется снаружи)
6. Хороший обзор
7. Неплохие материалы отделки
8. Понятное и рациональное расположение рычагов и кнопок на панели управления
9. Хорошая работа климат-контроля
10. Многовариантная система трансформации салона для перевозки грузов.
11. В целом чувствуешь уверенность за рулем в любых дорожных ситуациях
1. Зимой не прогревается салон на холостом ходу, а только в движении.
2. В городских пробках (особенно зимой) великоват расход топлива (до 14л/100 км)
3. Нет уплотнителя капота, двигатель быстро загрязняется (впрочем лечится установкой уплотнителя самостоятельно, спасибо форумчанам).
4. Маловат багажник в глубину (хотя в целом объема хватает за счет большой высоты).
5. В бардачок не влазят бумаги формата А4.
6. Грязнуля
Пробег 8500 км, поломок не было
Полезный отзыв? Да / Нет (+96/-4)
Alic56 три года спустя

6 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Актив
Пролетели 3 года. Плюсы давно все перечислены. Вопреки мнения многих ЛКП держится хорошистом, не пучит, но камнями колется на раз. Все работает (см. Неисправности), лампочки все целы, подвеска родная. Оно и понятно пробег на сегодня 38500 км. Пройдены все три ТО, но т.к. авто используется в режиме старт-стоп (до работы и магазинов очень близко) меняю масло на середине пробега от ТО до ТО. Отмечу невысокую стоимость обслуживания (особенно после настойчивого разговора с приемщиком). Из области: "мы должны снять защиту двс за 650р. и осмотреть мотор снизу" - не допускаю. Масло особо не жрет, но доливаю до полулитра на 7000-10000 км. Удобно обслуживать в гараже или на стоянке. Дилер приглашает на сервисные акции. В ближайшее время поеду на замену масла в DSG или в мехатроне + обновление программы коробаса. По прежнему рад РТС, зимой спасает (само-собой "морда" полностью закрыта с осени до весны), Спасибо ребятам с интернетресурсов по Шкодам. Ездил в лес, на небольшие горы, проехал везде, было сухо, радиаторы закрыты двумя сетками от травы и т.п. Жена по-прежнему радуется высокой посадке, обзорности. Нравится в общем. Менять пока смыла нет, т.к. цены на машину упали сильно.
Ненадежность силового агрегата - как следствие нет уверенности в авто, нет желания оставить такой авто на долго. Живешь в ожидании подвоха. Жрёт таки многовато для 1.2, даже если пытаться ехать экономно. Дороговато КАСКО (делаю с франшизой, пока тьфу х 3). Дорожают запчасти.
Подводя итог скажу, что покупкой разочарован, надо было бы смирится с убогим водительским местом кашкая либо поднатужиться на х-трейл (т.к. ранее был ниссановодом). Кроме ощущений от вождения и некоторых удобств компоновки, Йети нестоящая покупка. Покатаемся еще немного, поэксперементируем :)
В добавок к предыдущим моим "5-ти копейкам".
Топливные трубки на морозе трещали, стали и при относительном тепле потрескивать, по гарантии не успел устранить, приемщики-имбецилы, "не трещат по приезду на СТО значит вообще не трещат".
Цепь! с момента замены (26000 км) прошла смех, опять трещит при запуске в разных вариациях - я в шоке (готовлю деньги, молюсь на "куланс"). Сцепление к августу 2013 зашалило и профилактически заменили на 34500 км (первично меняли на 10500 км). Печка всю зиму издает негромкий шум пока не прогреется, прям как Жиге)) надо лезть - чистка\смазка. Недавно опять вылазил чек, троил мотор (было очень влажно) - высоковольтные провода откровенный навоз. Прошу Модератора, если есть возможность объединить все три отзыва. Спасибо.
Полезный отзыв? Да / Нет (+91/-7)
Даниил

9 лет назад
Yeti, 2011 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, базовая
хороший клиренс, нравится управляемость, отлично держится на трассе, как кот на ковре, подвеска хорошо сглатывает неровности, трещины, ямки, в поворотах мало кренится, удобный трансформируемый салон, отличная динамика для 1.8, умеренный аппетит, дизайн, соотношение цена-качество (самый дешёвый но качество отличное), полностью можно убрать задние сидения, тихо в салоне при езде как по городу так и по трассе
самый большой минус это при проезде по луже, вся вода залетает на капот и лобовое стекло спереди, тяжко подогнать положение руля чтобы не перекрывал приборы. Всё, минусы кончились
Полезный отзыв? Да / Нет (+99/-17)
Венгр

7 лет назад
Yeti, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Амбишен+доп.опции+Вебасто
Динамика и управляемость превосходные. Вместимости, с виду, маленького багажника хватает на то что бы не двигая сиденья и не меняя наклона спинок, стоя поставить 4 колеса размерностью 225/50 R17. Трансформируемый до безумства салон. Грамотный, продуманный до мелочей городской кроссовер, сделанный для получения удовольствия от езды. Напичкан техническими новинками. Беспроблемный пуск двигателя до -37 градусов(ниже просто небыло). За счет Вебасты, тёплый, даже жаркий салон.
Для меня есть один существенный недостаток: вибрация от двигателя, перерастающая в сильный гул в салоне, при разгонах. До -20 было всё ОК, как только температура за бортом упала ниже, просто жуть. Причём это не единичный случай.
Полезный отзыв? Да / Нет (+87/-8)

6 лет назад
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Вариатор, Передний привод, Eltgance
Хороший разгон, экономична, энергономична, удобный скос багажника.
Пробег 120 000 км.
Долго греется в мороз, подъедает масло, плохое качество изготовления машины и комплектующих запчастей.
Пробег 120 000 км.
Скрип панелей в салоне - не могли исправить в течении полгода; электропроводка - горят лампы, перетерся жгут проводов; коробка передач - не могли исправить полгода (машина прыгала), замена; стучала цепь - замена; поломались оба датчика масла - замена; после 30 км пробега сломались передние стойки -замена; после 40 км глохла турбина (трещина в корпусе) - замена (110 000 руб!); сломался насос ТНВД - замена; сломался водяной насос - замена (самый дорогой из всех насосов) и еще куча других мелких неисправностей ("детские болезни") в ассортименте. Теперь жалею, что купил!
Полезный отзыв? Да / Нет (+85/-9)
Andart74
Москва
6 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
1. 9000 км зима -18 . Замерзло масло Кастрол залитое на шкоде. На щупе была вязкая масса, напоминающая мазут. Поездка на эвакуаторе и замена по гарантии. Это была массовая проблема зимы 2012-13 на многих марках VAG.
2. На этом же пробеге и тех же условиях в мороз- нестабильная работа холодного двигателя с резкими провалами оборотов вплоть до остановок при включении любого энергопотребителя( обогрев стекла и т.д.)- диагностика ничего не дала и посоветовали на Шкоде Химки оставлять машину им ждать морозов и присутствовать при запуске- не реально( вежливая форма отказа или некомпетентности). На вторую зиму грамотный мастер у другого диллера посоветовал перед тем как заглушить автомобиль нажимать на газ для удаления лишних остатков смеси. - помогло.
3. 12000 лето- вспучилась краска на задних дверях- перекрасили без вопросов. Был не один с пузырями под краской..
4. 20000 осень- в ногах у задних пассажиров плескается озеро, грешил на засорившейся дренаж, но- замена лопнувшей трубки кондиционера по гарантии
5. Весна 2014 .30000 км. Гудящий кондиционер заглушающий двигатель- нехватка хладагента потеря давления в системе. Долили по гарантии
6. Май 2014. 34000. Замена передних стоек
Полезный отзыв? Да / Нет (+81/-7)
oldwalker
Екатеринбург
8 лет назад
Yeti, 2011 год, 1798 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Ambition
Хорошая динамика, хорошая управляемость. Пробег 15000. Сегодня сделал 1-е ТО. Проблем никаких. Зимой заводился при -37 после 10 часов ночного простоя. Да, на ХХ не греется, но даже в мороз за 30 через 15 минут в салоне тепло. Хотя сначала, конечно, холодина. Думаю на следующую зиму ставить вебасто. Движок не троил ни разу ни при какой температуре. Масло пришлось до ТО доливать дважды - 1-й раз на 10000 пробега - около 600г, потом еще через 4000 - еще полкило. Говорят, для этих движков это норма. В багажник легко входят все 4 колеса- надо только шторку багажника снять на время. Отказов никаких.
Шумновато в салоне, особенно по крупннозернистому асфальту, особенно на шипах. Широкие пороги - в грязь - а у нас когда не грязь? - все штаны уделаны. Салонное зеркало заднего вида слишком низко приклеено, часто мешает обзору. (Сравнивал - зеркала другого типа в етьках - с обогревом - стоят на месте).
За 15000 пробега (в т.ч. 3000 перегон после покупки из Минска) при не особо бережной эксплуатации, в пробках и на жутких е-буржских дорогах ни единой (тьфу-тьфу) поломки добиться не удалось.
Полезный отзыв? Да / Нет (+82/-8)
Василий174174

8 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, хз
Хороший обзор
Легкая управляемость
Холодный, не продумана система обдува для холодного климата
Замерзают щетки
Водительское боковое стекло всегда грязнится
КПП дергается, рывки при переключении - 19ткм
Полезный отзыв? Да / Нет (+87/-17)
Александр

7 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, актив
Нравится практически все. Двигателя хватает. Интерьер и экстерьер на уровне.
Есть небольшие просчеты в эргономике. Например расположение ручек управления кондеем. Дорогие комплектующие-прибамбасы.
А вот тут могу пожаловаться. На 40 000 пробега (гарантии оставалось 3 месяца) попал на ремонт двигателя. Как объяснил ОД перескочила цепь и поршни встретились с клапанами. Одновременно с этим переломилась коса электрики водительской двери и подогрев водительского сиденья. Все устранили по гарантии. Думаю продавать и попробовать купить с дизелем.
Полезный отзыв? Да / Нет (+70/-2)
Виталий 36
   
Воронеж
8 лет назад
Сообщений: 581
Yeti, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Собранность в реакциях на поворот руля. Динамика. Маневренность и удовольствие от вождения. Устойчивость на любой дороге. Практичность: салон-трансформер, большие дверные проемы, удобная посадка, компактность. Универсальность. Динамика. Качество материалов.
Скрипит крыша при рельефе местности. Не любит морозы. Туговатый на парковке руль. Тканевый подлокотник быстро пачкается.
Полезный отзыв? Да / Нет (+86/-18)
Шан-ирк
  
Иркутск
7 лет назад
Сообщений: 371
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Elegance
1. Машина продумана до мелочей. Рекомендую брать авто с заводским фаркопом, ибо плюсов много: экономия 33 тыс. рублей и Вы получите уже радиатор другой , система выхлопных газов- тоже - идет расчет на затяжной подъм/спуск.
2. Расход бензина в городе не превышает 10 литров.
3. Динамика разгона на высоте- обгоны не напрягают вообще.
1. Требовательна к бензину, 92 заливать не рекомендуется.
2. Официальный дилер льет масло Шелл, у меня к этому маслу негатив.
Полезный отзыв? Да / Нет (+79/-14)
igorpol3
   
Красноярск
7 лет назад
Сообщений: 28
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Элеганс
Очень сбалансированный автомобиль, хотя не без мелких недостатков (у кого их нет?).
Прекрасная управляемость, экономичность, неплохая для такого движка динамика. Салон сбитый, удобный, все под рукой, практически нет сверчков. Сама машина компактная, юркая, если припрет, позволяет парковаться на бордюрах. Неплохая мультимедийная система и климат. В салоне зимой тепло, летом прохладно. В морозы заводится легко, но для коротких поездок лучше поставить подогреватель. Если оценивать в целом, это хорошо продуманный городской кроссовер.
Выбором доволен, даже взял еще один Йети, только полноприводный.
Мал угол въезда, приходится осторожничать при съезде с шоссе. Дорожный просвет маловат для паркетника.
Штатная резина слишком низкопрофильная, жестковато. После замены на размер больше (225/55 R17) стало помягче.
Нереально использовать зимой без подогревателя. С подогревателем (у меня Гидроникс) все OK. Учитывайте эти траты при покупке.
Нужно докупать сетку-вставку в бампер или колхозить сетку на декоративную решетку. Без этого рискуете получить помятый камнями радиатор. Недоработка всех Шкод.
Подвеска коротковата на отбой, стучит на мертвых полицейских и волнах. Корректируется манерой езды.
Через 6 мес. начал загораться сигнал ошибки ESP. Дилер зачем-то заменил свечи (за мой счет), через месяц все повторилось, хотя лью только 98-й на брендовых заправках. Ждем-с следующего визита к дилеру.
Хотя в целом обслуживание у дилера ненапряжное, приемщики вежливы, стараются по максимуму все объяснить и исправить. Или это мне так повезло?
Полезный отзыв? Да / Нет (+60/-4)
Ilis.65

8 лет назад
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
высокая посадка, отличная обзорность, управляемость,
авто не для нашего климата, лобовое стекло не отогреешь,на холостых выстужается,двигатель "троит" по утрам.Багажник мал.Постоянно грязное заднее стекло и подкапотное пространство.Сильно разочарован.
ремонт тдвигателя:заменатурбины и еще чего-то. Постоянный стук замков задних дверей:устраняют уже 2 года.
Полезный отзыв? Да / Нет (+65/-12)
Руслан

3 года назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Автомобиль служебный. На данный момент пробег авто 147000 км. Подвеска просто неубиваемая,возможно это в моем случае, ниже написал ,что было поменяно и на данный момент ничего не стучит. Отличная управляемость,с дороги не сдвинуть,колеи не боится. Заводится в любой мороз, как то стояла пару дней на морозе -40,завелась без проблем. До сих пор стоит родной аккумулятор,хотя машине уже пять лет. Многие пишут ,что ресурс мотора 100-150тыс км. Если честно самому интересно, когда он умрет))как только ,сразу напишу сколько жил.
Долго прогревается зимой,на холостых оборотах моментально остывает. Очень слабое лакокрасочное покрытие,низ дверей в сколах с пятикопеечную монету. Часто перегорают лампы. Об пороги пачкаются ноги, да и сам по себе грязнуля. Крышка багажника всегда в грязи. Лобовое стекло как-будто специально ловит камни, два раза менял и снова трещина. Динамика у двигателя пойдет,но турбина включается рано и невозможно тронуться по рыхлому снегу не забуксовав. Водительское сидение не удобное,если ехать несколько часов, то затекает весь низ) так написал,потому что есть с чем сравнить,марку писать не буду
Кроме стандартного ТО были заменены: до 80000тыс км вообще не беспокоил. 90тыс замена стоек стабилизатора,попались некачественные на сотне заменил повторно и до сих пор не беспокоит эта проблема. 100тыс замена цепи ГРМ, начала шелестеть где то на 80тыс. 120тыс-замена помпы,замена высоковольтных проводов. 147тыс перестала функционировать эл.оборудование на водительской двери, скорее всего где-то провод заломился,завтра сервис исправит )) за весь срок эксплуатации поменяно ламп всех мастей не меньше 15 штук и несколько предохранителей.
Полезный отзыв? Да / Нет (+51/-2)
Николай Уренгой

6 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Elegance
- динамика
- довольно крупный багажник+складываемые в произвольных комбинациях сиденья
- шумоизоляция
- хороший, адекватный климат контроль
- управляемость машины
Откатал за 2 года 76000, после покупки сразу установил сигналку с автозапуском и предпусковой подогреватель. На лето взял резину пирелли 225/60 R17. Машина сразу стала мягче. Зимой передвигаюсь на нордмане 4 с 50 профилем - устраивает. Дальше Уренгоя зимой не езжу. На трассе ведет себя адекватно, расход в среднем 8,9 л/100км. Крейсерская 120 по трассе. Больше топить смысла особо не вижу, растет расход. Насчет "баханья" по ушам при открытом окне - чуть чуть приоткрывайте заднее окно, бахать перестанет. Хочу отметить прекрасный биксенон, фонари просто бомба, особенно ночью по трассе. В целом машиной доволен, за эти деньги конкурентов почти нет.
- жесткая подвеска (лечится резиной большего профиля)
- плохо проработанная аэродинамика (заднее стекло всегда грязное)
- зимой в салоне тепло только с работающей вебастой, или после часа / полтора езды
- плохо организованный сервис, некомпетентность приемщиков
- пока заливали шелл - постоянно кушала масло, перешел на VAG - проблема почти исчезла
- зимой на шелле были случаи образования каких то соплей на турбине, опять же после VAGовского масла проблема исчезла
- дорогие ТО
- задние колодки самостоятельно менять - ключ от болгарки в помощь;)
Проблемы начали вылезать после 50 000
На 70000 перетерся жгут проводов водительской двери
Дергалась коробка робот, между 2 и 3 - после замены масла в коробке проблема вроде исчезла.
Стойки стабилизатора и пыльники поменяли в 75 по гарантии. Хочу еще предъявить им пару сколов на дверных зазорах - может чего и выгорит. Серьезных поломок тьфу тьфу не было. Но на роботы много грешат в нете, посмотрю чего с моим электроником будет дальше)
Полезный отзыв? Да / Нет (+49/-1)
Ильшат1979

8 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, база
Башкирия 3-4 февраля 2012 на улице -34 в гараже -15 отлично заводится нарекании нет в салоне тоже весьма комфортно
продег24000 купил в сентябре нормальный автомобиль продавать не собираюсь)))
при спущенном водительском стекле уши закладывает и это сильно нервирует
расход большой 11 литров
на холостом ходу температура ДВИГАТЕЛЯ сильно падает в салоне прохладно сексом не займешься)))(-15 на улице)
вроде пока нет
Полезный отзыв? Да / Нет (+68/-20)
Иркутск
6 лет назад
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Экономичный, город летом - 7-8 л. Мягкая, прочная, надёжная подвеска. Смена масла параллельно с ТО на 15 тыс. Обслуживание средней цены. Устойчивый, проходимый даже с одним передним приводом, хорошо спрвляется система пртивоскольжения. Отличная трансформация салона - снимаются задние сиденья по отдельности, нигде этого не встречал. Хороший клиренс. Надёжный иммобилайзер, нет необходимости ставить противоугонку. Зимой заводится без проблем. Удобныйжигания.
Оригинальные зап. части дорогие. Не рекомендую двигатель 1,2 - он не соответствует данному автомобилю: - долго нагревается, зимой стёкла полностью не отпотевают, на скорости свыше 100км резко увеличивается расход топлива - до 10л и выше. "Ест" масло (из-за турбины, полагаю), необходимо подливать - до 1л на 15тыс.
Первые турбины ненадёжные, нет переваривают наш бензин. На 30 тыс. сломалась турбина (по гарантии сменили бесплатно). На 60 тыс. - смена сцепления - 30 тыс. рублей.
Полезный отзыв? Да / Нет (+53/-6)
слава 005

6 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
шустрая. экономичная. неплохой салон.
грязнуля. пачкаешся о порог.
начала дёргаться перед 2-м то 30тыс. поменяли сцепление и свечи вроде радостно всё хорошо проехал ещё 3тыс. обнаружиил на задней двери 2-е блямбы с 10 рублёвую монету вздутие краски и это при том что машине 1,5 года. вот тебе и качество шкоды на русской и то врятлибы такое было. сделают по гарантии но всеровно надвигает на мысли. может конечно случай.
Полезный отзыв? Да / Нет (+50/-3)
dena71

8 лет назад
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.2 TSI 77 кВт 7-ступ. АКПП (DSG) Ambition
Отличная машина, очень ее люблю и не на что не променяю - меняю на автомат 1,8 уже в заказе. Вот уже и 2 ТО, проблем нет. Все, кто сидел на пассажирском сидении отмечали, что скорость не чувствуется, даже при 160км.ч. Управляемость и послушание на твердую 5! Когда покупала, не верила, что по круговому движению в лёгкую на 90км.ч. - быстрее не пробовала. Уставила сигнализацию с авто запуском - проблем никаких, вот уже миновало 2 зимы. Очень экономичная. Продаю свою любимицу только из- за того, что хочу белого цвета и 1,8 двигатель 4*4.
Немного не понимаю дворники...
Поломак нет.
Полезный отзыв? Да / Нет (+78/-31)
Dubinins170@gmail.com
Успенское
1 год назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Из за передних стоек крыши с права невидно даже Уазик.. Цепь ГРМ ваапще не надёжная!! После Жаркой Краснодарской погоды ПОМПА наченает подтекать!! С трансмиссией ДСГ после 80000 т. Км. Лучше вапще не связываться, так как в вам потребуется замена Сцепления в сборе, Вилка шестой скорости, И в дальнейшем промывка либо замена МЕХАТРОНИКА!! Всё это может привести к очень большим расходам!! Примерно 120000, 140000 тыс. Руб. И будут ли ещё запчасти хорошие или нет в наше время, если нет то компьютер Машины будет постоянно выдавать ОШИБКИ и останавливаться на перекрёстках!! А так смотрете сами, выводы делать только вам!
Полезный отзыв? Да / Нет (+53/-8)
Kaldos

8 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Высокая посадка. Просторно в салоне. Задние сиденья складываються.
Большой расход топлива.Бортовой компьютер показывает в городе 10.5. Стиль езды спокойный.Трасса9.5 при скорости 120 км/ч.Шумоизоляция слабоватая.Особенно чувствуется на зимней резине.
Полезный отзыв? Да / Нет (+75/-30)
Учитель
Железногорск, Курс
5 лет назад
Yeti, 2013 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, Elegance + допы.
Тяговитость мотора с низов. Скорость переключения передач коробкой DSG6. Расход топлива по трассе около 6л/100км. Обогрев лобового стекла очень помогает по утрам зимой. Работой датчиков света и дождя доволен. Правда к д.дождя надо приловчиться) Очень хорошая динамики и управляемость. Посадка в креслах, позволяющая практически без усталости проезжать до 1000 км в день. Трансформация салона лучшая в классе. Задние сиденья можно двигать не только вперед-назад, но и в бок (предварительно сняв серединку). Ассистент спуска с горы супер. Проходимость для такого класса на отлично (муфта Haldex - это не какая-нибудь вискомуфта). Пробег за год 30000 км. В Курске у ОД проходил ТО1 - 1375руб(работы)+4000руб(материалы). ТО2-2400руб(работы)+6600руб(материалы). Масложора нет. От ТО до ТО через 15000км масло не подливаю.
Конкретных недостатков я не могу указать. Всё нравится.
По гарантии заменили магнитолу Болеро (перестал работать CD-changer).
Полезный отзыв? Да / Нет (+41/-4)
826858
Барнаул
2 года назад
Yeti, 2011 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Шкода входит в корпорацию Фольксваген. Йети сделан на одной платформе с Тигуаном и Ауди Q3, со всеми вытекающими последствиями. Трансмиссия, ходовая, система полного привода, многие детали кузова у них одинаковые. Двигатели разные по объему, но однотипные - TSI с одинаковой турбиной. Автомобиль очень хороший, надежный, динамичный и экономичный. Абсолютно ремонтопригоден, запасные части (если не покупать у дилера) по карману человеку со средним достатком. Если обслуживать его регулярно, не экономить, то он ходит долго. На форуме Йети клуба есть машины с пробегом под 300 000 км.
Единственный недостаток для меня - слабая тяга на низах. Следствие трепетного отношения Европы к экологии. Легко лечится чиповкой, метод хорошо отработанный в России, но не все решаются на него.
На 20000 км была проблема со сцеплением, замена сцепления по гарантии. На 115000 км потекла форсунка на третьем цилиндре, замена форсунки за свой счет. Все, больше поломок не было.
Полезный отзыв? Да / Нет (+35)
лео
Нефтекамск
5 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Владел двумя авто йети на автомате и механике автоочень понравилось удобством салона управляемостью ездовыми качествами двигатель поражает тягой для объёма 1,2 л здорово выходило на обгон выстреливаешь с большим запасом расход топлива 7,2~8,7 в зависимости как тополь, масло не уходит, на автомате расход меньше %на 20 чем на механике. По проселку идёт хорошо не пробивает не укачивает. Расставался с большим сожалением приобретал жильё.
Требовательность к качеству топлива, главная проблема двигателей серии ТСИ. Не надёжна цепь ГРМ и анахроническая конструкция гидронатяжителя цепи ГРМ,лечится доработкой. После доработки переходит в разряд неубиваемых. ДСГ замечательная конструкция, проблемная и очень дорогая в эксплуатации, не надёжная требует высоко квалифицированного сервиса с лецинзионными ваг программами. Механика четкая качественная без проблемная. Брюки мораешь об пороги. В целом авто надёжно всегда остаётся на плаву.
Замена цепи ГРМ на 56 тысяче вытянулась, менял сам без снятия звездочек. Дсг переходила в аварийный режим дважды лечится сбросом ваг коммом
Полезный отзыв? Да / Нет (+36/-1)
Green09

7 лет назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Active + ксенон + сигналка + ...
1) отличное качество комплектующих и сборки (машина ЧЕШСКАЯ, а не из НН); 2) поведение на дороге: динамика и устойчивость великолепны; 3) дизайн нравится как снаружи, так и внутри (ИМХО!); 4) очень поворотливая - разворачиваюсь там, где затруднялся это сделать на Логане (длина почти одинаковая); 5) ощущения защищенности и уверенности, которые не покидают при пользовании сим авто!
Отдельно о зимней эксплуатации (здесь было много отриц. мнений): приемлемо ;) Рабочая температура ОЖ достигается не быстро, но попогрейка очень помогает! Запуск и работа мотора в мороз -30 БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ!
1) грязные пороги; 2) дорогие опции (например, простецкая магнитола - почти 12 тр); 3) с осени 2012 г. рекомендуется 98-й бензин, а 95-й только "допустим" -- это реальность, на 95-м, даже "улучшенном" едет хуже. Впрочем, при текущей разнице в ценах (2 руб./литр) это не очень значимый недостаток, а для меня он усугубляется только отсутствием АЗС с 98-м бензином в радиусе 20 км от места проживания (((
3-тьфу -> нет.
Полезный отзыв? Да / Нет (+37/-3)
Александр

3 месяца назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Если ищете автомобиль для города, то самый тот!
1. Шустрый,
2. Юркий и емкий, парковаться одно удовольствие (залезешь и вылезешь всюду, даже когда вроде и негде).
3. Внутри достаточно просторно не смотря на небольшие габариты,
4. Клиренс достаточный поэтому бампером бордюры цеплять не будете (я про обычные конечно же, а не про самые огромные высокие где и на ниве зацепишь).
5. Расход топлива при нормальной езде 10-12 л. (полный привод, правда подключаемый автоматически при пробуксовке передних колес, но все равно)
6. Все кто гонит на коробку передач типа "дсг фу" и тд и тп, да идите вы лесом, отличная коробка, пробег за 110 000 км и ей пофиг (как я только ее не насиловал). Моё мнение такое, что ДСГ хают только те, кто на ней не ездит и никогда прежде не ездил))))
7. Помните что ШКОДА ЙЕТИ - ПАРКЕТНИК, А НЕ ВЕЗДЕХОД, хотя проходимость отличная, в какую только ..опу я не залазал, но всюду выезжал победителем и еще других вытаскивал. Хотя лучше не лезть, абы как, выезжал все таки наверно больше благодаря опыту по бездорожью, но все же приятно удивлен проходимостью такого паркетника.
1. Главный минус зимой, что машина не прогревается, пока на ней не поедешь (можно около часа прогревать, не прогреешь)) ), в принципе это терпимо (главное помните, движение автомобиля начинать только когда меньше 1000 оборотов).
2. Лакокрасочное покрытие. Возле арок задних колес начинает откалываться от летящих галек (может время пришло, но буквально до прошлого лета такого не было, машине 8 лет), от этих галек также бывают точечные сколы ЛКП на нижних частях дверей, но в принципе главное не затягивать с их подкраской, тогда все ок.
1. Бывает в очень знойную и жаркую погоду, автомобиль не заводиться сразу после того как его заглушил, приходится обождать минут 20-30 чтоб хоть как то под остыл... стало после того как однажды в пенек уперся носом, думаю надо к жестянщикам сходить вытянуть, может какой шланг передавило, пока хз...
2. Неисправности все рядовые и решаемые.
Полезный отзыв? Да / Нет (+36/-5)
Красноярск
6 лет назад
Yeti, 2009 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Очень достойная динамика для своего класса, отличная управляемость, в салоне ничего не скрипит, не стучит. Уверенный запуск в отрицательные температуры.
Долгий прогрев на холостых оборотах зимой, большой расход масла ДВС.
В районе 50 тыс. замена заднего правого ступичного подшипника, при 65 тыс. необходимость замены левого ступичного подшипника. Лобовое стекло - расходный материал, за 60 тыс. уже третье.
Полезный отзыв? Да / Нет (+33/-2)
Alic56 два года спустя

7 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Active
Нормально тянет на нештатной липучке 215\65\R16 (Нордман нешип.), нигде не задевает. Лучший расход по трассе в режиме "дед" 5,3л\100км. В основном машина радует (см. Минусы...). Летом расход чисто город от 9,5, зима от 11 л\100км, да грею, да пробки, но для 1,2л мотора многовато - не гоняю. Салон и трансформация, высокая посадка по-прежнему основные козыри Йети, для женщины управление тоже удобно. Нравится усилие и внятность руля. После ремонта DSG жива на протяжении 16000км, ждемс))) Менял масло в моторе жидкостным насосом - яма (подъемник) не нужна! ESP помогает на скользкой дороге, ABS ок.
В глубоком снегу садится "на раз". Печка греет если мотор прогрет, РТС проблемы не решает на 100%. Пачкается страшно, особенно 5-я дверь, а в снег и перепады дверь не открыть - лед на заднем бампере не дает шевельнуться двери, приходится отливать водой или отбивать. Жрет почуток масло, как минимум 100гр на 4000км.
На 26000км загорелись "чек" и другие знаки смерти мотора, ОД меняет цепь ГРМ, пробитый провод свечи, свечи в сильном нагаре (эксплуатация городская, поездки в основном короткие, грею нормально). На 20000км заметил износ шин - нужно делать "развал". Многовато за два года косяков. Менять пока не думаю, временно езжу на подменной октавии 1.8АКПП.
Прошу Модераторов не удалять отзыв, увы не последний. По возможности буду держать читателей в курсе всех неисправностей и ярких впечатлений.
Полезный отзыв? Да / Нет (+39/-8)
Andrei VR

4 года назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
1. Сочетание 1,8TSI + DSG6 + как-бэ-4WD очень хорошо едет. Под 2-х литровые аналоги, атмосферники из Японской или Корейской АССР рядом не стоят, если сравнивать динамику разгона(RAV4, Sportage, IX35).
2. "Как-бэ-4WD" по снежной каше, не чищенной автостоянке, ЛЕГКОМУ аутдору - после моноприводного седана кажутся просто фантастикой.
3. Настройка подвески - очень удачный компромисс между комфортом и управляемостью! Не знаю, показалось мне или нет, но по моим ощущениям у Йети подвеска настроена немного мягче чем у Тигуана. В моем городе, где большая часть дорог имеет стилизованное покрытие под "стиральную доску" - это приемущество. А уж там что раскачивать начинает на межгороде, "на волнах", при скоростях за 160 - ну что'ж чудес не бывает, "или - или"...
4. Габарит в длину. Перестроения-протискивания в плотном потоке, тесные парковки - легче даются.
5. Как это ни парадоксально - внешний вид. Он чудаковатый, забавный, но... дает приемущество - на машину мало обращают внимание. И сотрудники ДПС и, если верить сводкам, т.н. "криминал".
6. Доставаемость запчастей, и в некоторых случаях, более дешевая их цена и цена ремонта в сравнении со старшими Вагами (Тигуан, Ку-3)
1. Боковая видимость, из-за опоры.
2. ГИПОТЕТИЧЕСКИ ресурс коробки и турбины, и их стоимость.
3. ГИПОТЕТИЧЕСКИ хотелось бы более выносливого 4WD. Или как у мануальной Субары(интеграция муфты с коробкой), как у Судзуки Гранд Витары(жестко, на шестеренках)... правда тогда новые минусы повылазят. При выезде на природу иногда приходится себя сдерживать - возможности Халдекса не безграничны.
4. Клиренс можно было и повыше.
В р-не 10 тыс.км. проявился электрический неконтакт у форсунки одного из цилиндров. Пропуски при наборе оборотов и "ЧекЭнджин". ОД быстро решил эту проблему.
Полезный отзыв? Да / Нет (+34/-4)
8590475
Челябинск
3 года назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
1.8 4x4 очень маневренная, шустрая, хорошо держит дорогу, отличный городской кроссовер. Съездить в деревню в весеннюю пору когда дороги размыты, ты себя чувствуешь уверенно.
машина резвая и хочется нажать на газ. Если гонять расход по городу 19-20л при обычной езде 13-14. Трасса чтоб укладываться в 9л приходится ташиться 100-110. Если скорость на трассе состовляет более 140 то готовьтесь к расходу 11.5-13 литров. Машина турбовая ну и естественно нужно следить за маслом(Даже если машина с салона)у них меж сервисный пробег 15000 тысяч, это очень много где то к 8000 тысячам уже литр масла нужно доливать.
на 70 тысячах вытекли стойки и просели пружины. на 90 тысячах менялись задние ступичные подшипники(меняются в сборе со ступицей)
Полезный отзыв? Да / Нет (+31/-3)
Viktor197

7 лет назад
Yeti, 2011 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Авто не плохое , но дилеры ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,лы, нужно очень внимательно смотреть за выполнением ТО .
Услышал посторонний звук в подвеске при проезде по битому кирпичу движение происходило вдоль стены и звук отражался хорошо , слышно посторонние звуки при открытом окне .Дилеру вынес весь мозг, проехал с двумя инженерами все "хорошие" участки дороги в районе дилера . Вывод инженеров Штатная работа DSG звон в шлицах привод-коробка.
Возможно правы? но есть сомнения у меня . Рекомендации :пока гарантия есть ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ авто на 100% немцы гарантию не зажимают ,замена агрегатов бес проблем!
Полезный отзыв? Да / Нет (+34/-6)
vladimir21
Омск
6 лет назад
Yeti, 2011 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Хороший клиренс
Вместительный салон
Отлично держит дорогу
Хорошая ходовка
Экономичная
Минус один-не греется на холостых оборотах.
Маленький багажник(для путешествий)
Пробег 55000 км за это время была только одна поломка.Заменил ступицу примерно на 45000 км.
Полезный отзыв? Да / Нет (+29/-2)
вячеслав к

8 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, activ
-немецкая машина
-качество сборки
-качество отделочных материалов
-технологии реализованные в данном авто
-трансформация салона
-расход топлива ( 7.3 по городу зимой )
грязница заднее стекло
Полезный отзыв? Да / Нет (+51/-24)
Игорь
Красноярск
6 лет назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Экономичный, комфортный, отлично рулится, много полезных и приятных опций. Удобный салон, много вариантов трансформации багажника/заднего ряда, хорошая музыкальная система, "сбитый" кузов. По сумме качеств и по субъективным ощущениям - очень сбалансированный автомобиль.
Крупный минус один: зимой заводится хорошо, но двигатель практически не греется на холостых оборотах. Для использования в Сибири необходимо планировать установку предпускового подогревателя. Остальное - пожелания. Передний свес хотелось бы поменьше, угол въезда - побольше. Радиатор слабо защищен от летящих камней, в декоративной решетке слишком большие соты, приходится приделывать сетки от камней самому.
Требователен к бензину, после случайной заправки "паленым" бензином пришлось чистить форсунки на СТО. Больше ничего не случилось. Отъездил ровно год и почти всегда получал удовольствие от вождения.
Полезный отзыв? Да / Нет (+33/-7)
кондратьев

8 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, амбишен
авто себя показала на ура .1 экономичьность 2 комфорт по немецки . 3 то не дорогое. остальное выше указано про авто у других собратьев ешек. а насчет скрипов уплотнителей дверей нужна небольшая регулировка замков дверных, у меня получилось теперь нет скрипов
пока невидал
небыло
Полезный отзыв? Да / Нет (+48/-23)
He_TpoJI6

5 лет назад
Yeti, 2013 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, средняя
Компактный,запоминающийся, универсальный, не дорогой в обслуживании, европейский, честная гарантия, приемистый, экономичный ( при спокойной езде). Отлично рулится и держит дорогу. Всегда едет так как нужно в данный момент. Не тупит, коробка фантастика. НЕ ВЕРЬТЕ УЖАСАМ ПРО ДСГ. Коробка фантастическая. Пробег 27000. У товарища на джетте 69000 и только наслаждение.
Троли кричащие про Ужас ВАГА И ДСГ.
Нет.
Полезный отзыв? Да / Нет (+34/-10)
Павел
Сочи
1 год назад
Yeti, 2011 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Салон вместительный. 1.8 dsg шустрый, легко бежит. Маневренный. Экономичный по расходу топлива.
Ресурс двигателя 1.8 из за масложера, но это устраняется за 100тр и можно дальше гонять
Замена поршневой и цепи с натяжителем на 120000км
Полезный отзыв? Да / Нет (+31/-9)
Вадим
Ангарск
3 года назад
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Очень удобен и приятен салон. Отличная шумоизоляция. Высокие потолки и вместительные комфортные кресла. Ёмкий объёмный багажник,а натяжные сетки в нём - это очень хорошая идея. Машина хорошо держит дорогу и легко входит в повороты на скорости, к дорожному полотну липнет как намагниченная. Масло не жрёт. За два года ни разу не доливал. Зеркало заднего вида при включении превращается в хамелеон и огни дальнего света, сзади едущего идиота, окрашивает в приятный зелёный цвет. За несколько секунд снимаются все задние сидения и сзади возникает огромное ёмкое пространство, можно перевозить любые грузы.
Машина очень дорогая в содержании. Любой чих-пых и компьютер выдаёт "чек". В двигателе всё какое-то нежное и хрупкое. В общем, эти двигатель и коробка совершенно не соответствуют такой красавице-машине. Зимой очень проблемное отопление, нужно минут 25-30 постоянного движения чтобы почувствовать тепло в салоне, на нейтралке машина тут же остывает.
Слишком нежная цепь ГРМ, слетела через 35 тысяч пробега. Башмаки натяжения просто игрушечные, изнашиваются как пластилиновые. Прохлопал и пришлось менять ещё и 4 гнутых клапана. Цена вопроса в целом - 78 тысяч р. На 50 тысячах пробега прогорел в двух местах корпус турбины, замена в полном комплекте - 127 тысяч р. При такой массе машины (1,5 тонны) и объёме двигателя 1.2 турбина пашет просто на разрыв. Топливный насос полетел почти сразу,так как наш бензин для него отрава. Только в "Роснефти" ещё более-менее. Про мелочи (в сравнении с этим) писать не буду. В общем, подвеска очень крепкая, а двигатель и всё сопутствующее полное дерьмо.
Полезный отзыв? Да / Нет (+25/-3)
Владимир
Томск
4 года назад
Yeti, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Отличная управляемость , хорошая динамика , удобно садиться в машину и выходить (для спины и головы ), неплохая музыка .
мараются брюки о пороги , лобовое стекло , как ловушка у хоккейного вратаря , только для камней .
Замёрз антифриз при t - -38 , однако дилеры не поверили , два раза переламывался провод в водительскую дверь за 140000 км. пробега .
Полезный отзыв? Да / Нет (+23/-1)
Новосибирск
6 лет назад
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Экономичный, очень приемистый, габариты чувствуются сразу с первых минут. Заводиться в любой мороз после ночи стояния на улице. Не дорогое обслуживание. Приятные матерьялы салона.
Прогрев салона после 8 км пробега, т.е. если едеш в пробке час 8 км холодно. Наборный передний бампер - при движении по снегу может разобраться.
Турбина вышла из строя на 25 ткм замена по гарантии, перескочила цепь ГРМ - замена двигателя на 43 ткм. После замены двигателя и узла натяжения цепи "дизеление" при холодном запуске двигателя ушло и больше никогда не проявлялось. Делаю вывод, что "дизеление" на новых машинах было связано с не правильной работой натяжителя.
Полезный отзыв? Да / Нет (+23/-1)
15117153
Тюмень
1 год назад
Yeti, 2011 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Очень юркая машинка. Мощность 150 лошадей при небольших габаритах радует сердце. Водить - одно удовольствие.
Посадка в паркетнике на любителя. Лично мне было очень удобно. Обзор отличный. Конечно, сбоку широкие стойки, но это другое.
7 лет ездила - никаких поломок. Была чешская сборка.
Полезный отзыв? Да / Нет (+25/-4)
Максим

11 месяцев назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Коифорт
Компактный
Слабый двигатель
За 5лет эксплуатации. Замена прокладки интеркуллера. Замена топливного насоса. Замена цепи. Продал когда потекла турбина. Точечная корозия по всему корпусу. Сборка чехия. Каждые 40тыс. замена стоек стабилизатора.
Полезный отзыв? Да / Нет (+24/-5)
13506379
Королёв
1 год назад
Yeti, 2014 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Достаточно мощный, резвый, на горных серпантинах не разочаровывает. Короткий, легко парковаться и маневрировать в ограниченном пространстве и в условиях города. Легко трансформируемый до нужного объема багажник. На трассе не перенапрягает, круиз-контроль работает четко. Подвеска в меру жесткая. Можно выезжать на легкое бездорожье. Жаль прекратили выпуск, поменял бы на новый.
Объективных минусов не могу придумать. Из субъективных - 1) мощность по паспорту превышает пороговую 150 л.с. на 2 л.с. из-за чего налоги и страховки переходят в следующую тарифную категорию; 2) ТО у официального дилера дороговатое; 3) экран мультимедийной системы расположен низковато.
Единственная неисправность проявилась на новом автомобиле: после запирания авто при открытых окнах окно водительской двери после автоматического закрывания тут же приоткрывалось. Было вылечено сразу придерживанием стекла на этапе закрывания. Все.
Полезный отзыв? Да / Нет (+23/-4)
Северск
6 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Очень динамичный, прекрасная связка и согласованность двигатель-коробка тащит с самых низов без провалов. Хорошее качество салона. Трансформируемый салон. Отличная управляемость на дороге, с включенной системой стабилизации не возможно отправить в занос (+ для среднего водителя). Хорошая музыка +SD карта очень удобно.
Маловат багажник. Черный салон (сиденья) ОЧЕНЬ маркие, пылесос каждую неделю. 1,2 на холостых с печкой зимой остывает(без керамического догревателя до 10.2011)
Ни одной. Пробег 64000
Полезный отзыв? Да / Нет (+20/-1)
Л.р.с.

6 лет назад
Yeti, 2009 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Аmbition
Удобная посадка,просторная,быстрый разгон
Очень прожорлива на масло-на каждые 1000км-0,5 л масла.
30000км-поломка в моторе,60000км-полетели компенсаторы
Полезный отзыв? Да / Нет (+21/-2)
Schwarzwolf
     
Новосибирск
6 лет назад
Сообщений: 111
Yeti, 2012 год, 1390 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Неожиданно резвый, очень проходимый (в городских условиях), экономичный, продуманный автомобиль
Без Вебасто или аналога зимой очень долго прогревается и делает это только в движении
Бренчала задняя тормозная колодка - исправлено по гарантии - куда-то делась фиксирующая скоба
Полезный отзыв? Да / Нет (+22/-3)
Владимир
Курск
3 года назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
надежность, как известно после ноября 2011 года мотор не ест масло-это действительно так.Полный привод -песня, +еще можно поиграться с принудительной блокировкой (программно с помощью VSDC)
небольшой багажник-но решаемо установкой бокса на крышу.
не было, следите за авто, меняйте масло: двс 7-8 т.км, халдекс-30-40т.км, ДСГ 6 -60-80т.км, задний диф и угловая пара-80-100е.км .-и забудьте о геморрое.
Полезный отзыв? Да / Нет (+19/-1)
а
Каневская
5 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
универсальный авто на все случаи жизни ни разу не подводил пытался засадить 70см.снега -не вышло, на гололеде муфта халдекс-4 отрабатывает на 5+, расход радует. кодей дует змерзнуть можно. что бы не было турбо ям лучше причиповать до 300Н/м- ДСГ-6 работает превосходно это не ламучая ДСГ-7 с сухим сцеплением где ездишь и очкуешь, руль информативный кренов нет. свет превосходный. вопрос брать или не брать. конечно но только с двигателем 1.8 все остальные движки мертвые и не едут. Ети интересный стоищий вариант. турбина рулит. клиренс нормальный 18см. посадка выше чем у седана. полный привод Халдекс 4-го поколения супер работает на кузов гарантия от коррозии 13лет. двигатель 1.8ТСИ у меня масло не жрал как на предыдущем Супербе 2010года где на 1100км в Сочи и обратно расход 1л. масла был. АИ-92 от Лукойл только впуть и разницы на АИ-95 не получил.
за 47 тыс. пробега менял одну лампочку, и все больше ничего не ломалось скучно как то. масло доливал 600г.-1л. при интервале замены 10 000. вылет руля маловат. пластик в багажном отсеке на сиденьях зарапается. багажник маловат ,ну это шо возить конечно.
перегорела лампочка заднего правого габарита за 47 тыс. пробега
Полезный отзыв? Да / Нет (+24/-6)
шкадаети
Новосибирск
5 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Удобный, как для города так и поселков. Отличная динамика, хорошая проходимость. Легкий и предсказуемый в управлении. Приятный расход топлива. Ближний свет + туманки= едеш как днем. Недорогой сервис. "мягкий пластик"- в салоне и на бамперах.
простоват
за 2 года пробег 78 000, без поломок и нареканий
Полезный отзыв? Да / Нет (+22/-4)
Айрат02

6 лет назад
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, ambition
Мощный и экономичный двигатель, качественная сборка,просторный и комфортный салон,багажник не большой но вполне удобный за счет высокого кузова.
Слабая шумоизоляция колесный арок скорее как следствие плохих дорог. Эмблемы skoda быстро портятся. Коробка автомат DSG иногда начинает тупить и дергаться, в салоне перепрошивают БУ и все дальше довольный катаешься.благо на коробку гарантия 5 лет, на все остальное 2 года
Привод ГРМ цепь поменяли на 80 000 т.км по гарантии, не знаю много это или мало. Меняли по гарантии сцепление.
Полезный отзыв? Да / Нет (+19/-1)
Валерий1951

6 лет назад
Yeti, 2013 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Красивая, удобная, вместительная, динамичная, шумоизоляция прекрасная, Аудиосистема хороша с возможностью читать SD кфрты, кондиционер двухзонный, подогрев сидений, автоматическое освещение, зеркало заднего вида автомат, клиренс для Российских городов, информативный руль, устойчивость в поворотах, хорошая проходимость по проселочным дорогам с подъемами и спусками, отделочные материалы приличные.
На моей нет возможности подключать телефон к аудиосистеме через блютуз.
За пол года и 2000 км нет неисправностей.
Полезный отзыв? Да / Нет (+33/-16)
7905747
Екатеринбург
2 года назад
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Недорого стоит на вторичном рынке из за неликвидности
Автомобиль требующий внимания к обслуживанию
Турбина разлетелась, ремонт обошелся в 25 тр (замена картриджа), тнвд был куплен на разборе за 5 тр, замена цепи 15 тр, ремонт коробки 40 тр
Полезный отзыв? Да / Нет (+20/-4)
11196086
Москва
2 года назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
ни разу не ломался за 6 лет 122000 пробег !
греется плохо
Полезный отзыв? Да / Нет (+18/-2)
7421247
Томск
3 года назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Хорошо сбитый автомобиль! Отличная управляемость! Хорошая экономичность - расход топлива. Отличный авто для города!
Страшная ДСГ!!! Страшная ДСГ!!! Страшная ДСГ!!! Отсюда очень низкая ликвидность автомобиля! Очень низкая ликвидность!!! Невероятно дорогая в ремонте!!! При бережной эксплуатации проблемы начинаются с 60 тыс. км.
На 20 тыс.км замена цепи ГРМ+замена приборной панели. На 60 тыс.км замена цепи ГРМ, замена помпы, замена ТНВД!!! Постоянно боишься за ДСГ, ждёшь.....
Полезный отзыв? Да / Нет (+22/-6)
Стас Котов

4 года назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Предполная
Вааще все продумано. Идеальный авто для небольшой семьи, кроме см. ниже
Широкая мертвая зона обзора
Чрезмерное загрязнение заднего стекла
Багажник кажется маленьким, пока сидения не трансформируешь, после этого действа вызывает визуальный шок.
Был заводской брак покраски дверей у выпуска 2012-13 годов у чистых чехов. Все устранили по гарантии.
Полезный отзыв? Да / Нет (+16)
1
Тюмень
6 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Идеальная управляемость в совокупности с двигателем, подвеской и активными системами безопасности, замечательной обзорностью, с точным ощущением габаритов автомобиля, создают ощущение абсолютной уверенности на дороге в условиях любой сложности.
нет
нет
Полезный отзыв? Да / Нет (+27/-12)
*|IceMaN|*
 
Абакан
1 год назад
Сообщений: 5016
Yeti, 2011 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Отличный и крепкий авто
Маленький багажник
Помпа на 200к потекла. Больше проблем не было.
Полезный отзыв? Да / Нет (+16/-2)
Константин
Новороссийск
5 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Отличная динамика и управляемость, грамотный полный привод, хорошее качество отделки и толстый кузовной металл. Трансформация салона очень удобная. Недорогое обслуживание.

Теснота на заднем сидении, маленький багажник, с открытыми передними стеклами ехать не комфортно из-за аэродинамических хлопков в салоне - низкочастотные звуки сильно бьют по ушам.
За 30 т.км пробега поменял лампочки ближнего света и предохранитель прикуривателя - сжег его компрессором. Больше поломок не было. Очень надёжная машина.
Полезный отзыв? Да / Нет (+15/-1)
Stubik

7 лет назад
Сообщений: 3
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Ambition
высокий клиренс, мотор очень тяговитый несмотря что 1.2, динамика даже на гружоной машине превосходная , подвеска хорошо глотает неровности, богатство комплектации порадовало, трансформация салона отличная
скрипит на кочках приборная панель, но это как я знаю болячка всех шкод .
всё в порядке:)
Полезный отзыв? Да / Нет (+24/-10)
5615738
Нижний Тагил
6 месяцев назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Неплохая динамика, маленький расход топлива, недорогое обслуживание, маленькие габариты
Тяжело продать, 1,2 TFSI, передний привод, ещё и DSG, наши водители боятся такие авто на пробеге выше 150 тысяч км
Из крупного. Первый владелец менял коробку, я менял цепь грм. На момент продажи требовалась ещё замена высоковольтных проводов и прокладки под впускным коллектором
Полезный отзыв? Да / Нет (+15/-2)
александр
Новосибирск
1 год назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Очень экономичный, при этом достаточно динамичный авто, за 8 лет ходовую не ремонтировали ни разу, (т.к. не было нужды)
Замена цепи ГРМ на 35 тыс. км загорелся "джеки чан" как в последствии выяснилось это болезнь данного двигателя 1,2л
Полезный отзыв? Да / Нет (+16/-3)
12504465
Озёрск
1 год назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Хороший автомобиль
Заливать ТОЛЬКО 95, если будешь заливать 92 двигатель через полгода начинает сыпаться.
Полезный отзыв? Да / Нет (+22/-9)
5864759
Новосибирск
1 год назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Динамичный, экономичный,
дороговизна в обслуживании и ремонте, слабая печка
замена моторчика печки и блока управления комфортом на 72000 км пробега
Полезный отзыв? Да / Нет (+19/-6)
1183039
Новосибирск
3 года назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
На мой взгляд лучшая в своем классе эргономика, шумка лучше, чем у старшего собрата - Тигуана, Кашкай, Дастер и т.п. "рядом не стояли". Экономичность (средний расход за период владения 5лет - 7,6л/100км). Отличная управляемость. Идеален для автопутешествий для небольшой семьи.
Из-за малого объема движка и отсутствия термостата авто довольно холодный - для суровых зим и уличного хранения лучше ставить подогреватель автономный. Другая сторона этой медали - авто невозможно перегреть, вентилятор включается на +30/кондей/"пробка".
Самое серьезное, что было - "чек" на 75 т.км от неудачной заправки. Больше за 95 тыс никаких проблем, поломок важных узлов не было, только менял масла/фильтры ч-з каждые 7,5тыс., как и на других машинах делаю. Ходовка тоже вся заводская, и тыщ на 50 ее еще точно хватит.
Полезный отзыв? Да / Нет (+13)
владимир
Салават
7 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
очень шустрый на разгон
Зимой долговато прогреватся салон
Незначительные-замена задней стойки стабилизатора
Полезный отзыв? Да / Нет (+14/-1)
11919395
Тобольск
2 года назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
динамика, управляемость, приятный салон, трансформация заднего ряда, подвеска, удобный парктроник.
продолжительный прогрев (результат динамики). датчик дождя со своим настроением, не большой масложор.
халдекс (60 т.км) жгуты проводов водительской двери (замена на обоих передних) на 50 т.км. все.
Полезный отзыв? Да / Нет (+14/-2)
alex59
Пермь
4 года назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Даже один раз вывез из такой задницы - красная жидкая глина и уклон градусов 30...
Быстрый, верткий... "Летит" на дорогой. Было желание прошить - тогда вообще бы был "бомбой", но сначала "жаба" задушила, а потом освоил спорт-режим и стало хватать!
Маленький кроссовер, но покупали то, что хотели...
Бензин лучше 98 и масло синтетику!
Облезали двери - ремонт по гарантии
Полезный отзыв? Да / Нет (+12)
Рауан К

5 лет назад
Yeti, 2013 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Ambition
- Маневренный,
- динамичный,
- комфортный, эргономичное водительское место,
- автоматически подключаемый полный привод,
- крепкая ходовка,
- потребляет 92 бензин.
- Жестковата.
- Багажник маловат.
- Да и на заднем сиденье места не очень много. На дальние поездки только при условий наличии хороших дорог.
- Вертикальный обзор хороший, но передние стойки широкие. Пару раз когда поворачивал чуть не снес пешеходов из за этих стоек.
- Слабая шумоизоляция колесных арок.
Полезный отзыв? Да / Нет (+16/-4)
1
Тюмень
5 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
управляемость, комфорт
низкий спрос на вторичке
за 80 000 стойки стабилизатора
Полезный отзыв? Да / Нет (+12)
Игорь
Красноярск
6 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Экономичный, тяговитый, юркий, практичный.
Очень удобный салон, все на месте, эргономика на высоте, как и у всех немцев. Много полезных опций (была максимальная комплектация плюс пакеты). Интересный внешний вид, выделяется из толпы.
Да и просто - на этой машине хочется ездить без повода.
Не прогревается зимой на холостых, в Сибири нужно устанавливать подогреватель.
Пока еще недостаточно ликвиден на вторичном рынке.
Маловата гарантия - 2 года как у всех авто производства VAG.
Не было.
Полезный отзыв? Да / Нет (+13/-1)
Sharaf

7 лет назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см.
Плюсов много , скажу просто машина очень нраица
Не понял в чем прикол напольной педали газа , преимуществ не обнаружил , зато (-) очевиден - вода с ботин течет на ковролин . Кроме того мне кажется она слишком сдвинута вперед относительно педали тормоза , до Етьки была Октавия вроде такого не замечал на ней
Пока не обнаружил ))) тук-тук-тук
Полезный отзыв? Да / Нет (+17/-5)
333
Омск
1 год назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Бешенная табуретка рвет и метает.
Стойки стабилизаторов (яйца) слабые
Полезный отзыв? Да / Нет (+18/-7)
drom_ru_autoregistered
Екатеринбург
3 года назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
На момент покупки была адекватная цена, хорошая управляемость, экономичный двигатель, хорошая эргономика салона.
После 100 тыс. пробега поломка турбины, блока зажигания и т.п. Отсутствует поддержка со стороны производителя после гарантийного срока при постоянном обслуживание у дилера, да и по гарантии приходиться побегать, чтобы добиться ремонта гарантийных случаев.
После 100 тыс. км. замена блока зажигания, ремонт турбины, замена помпы системы охлаждения. Проблемы со стойками задней двери (дверь падает).
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-1)
Краснодар
5 лет назад
Yeti, 2010 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Машина - удовольствие! Рулится замечательно. Легко парковаться, разворачиваться. За 85000 км только расходники.
Грязнуля. Слабый лак - царапается легко
Не было!
Полезный отзыв? Да / Нет (+15/-4)
:-)))
Витязево
5 лет назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка
Соотношение цена/качество
Главный минус данного авто - это техническая , заводская недороботка завода - изготовителя по цепи ГРМ Шкода Йети двиг 1,2.
Но очень легко лечится на сервисе у ОД за 16 тыс руб
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-1)
Ната
Сургут
6 лет назад
Yeti, 2013 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Умная коробка пневматический разгон на низких оборотах турбина на высоких....
Ручка закрывания багажника отсутствие USB интерфейса проигрывателя
---
Полезный отзыв? Да / Нет (+19/-8)
tin064
Саратов
6 лет назад
Yeti, 2011 год, Бензин, Автомат, Передний привод
Маневренность, вместительность при малых внешних размерах, экономичность.
Долгий прогрев зимой
Полезный отзыв? Да / Нет (+13/-2)
17785283
Озёрск
4 месяца назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Надёжный, достаточно быстрый, маневренный, полный привод огонь! Достаточно высокий клиренс для паркетника! Одна из не плохих машин что у меня были, продавал с грустью, но стала маловата для семьи из 4-х человек!
К дсг надо привыкать, каррозия на сколах, для семьи с детьми маловат, серьёзных поломок не было, но если бы были, агрегатно менять дорого было бы, ни как не мог настроить сидение и руль, что нибудь да было не так, твёрдый пластик в салоне легко зашеркивается, мягкий не плох, ковёр на полу и в багажнике пылисосится сложно, больно ворсистый. Мало ходит цепь грм, поменял сам проблем не было! Ликвидность!
Стоики стабилизатора перед, один ступичный, меняется вся ступица, задние сайлентблоки передних рычагов,остальное расходники!
Полезный отзыв? Да / Нет (+13/-3)
16908629
Москва
10 месяцев назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Эргономичный и экономичный автомобиль
Требует внимательного и своевременного ухода
Замена цепи каждые 100 тысяч км, замена дроссельной заслонки в сборе на пробеге 160 тысяч (треснул корпус), остальное расходники
Полезный отзыв? Да / Нет (+14/-4)
16684439
Саров
10 месяцев назад
Yeti, 2014 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Полный привод, собранность подвески, информативный руль, динамика.
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-2)
Андрей
Сочи
2 года назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Надежность, управляемость, вместительность, эргономика
Плохая ликвидность на вторичном рынке. Очень недооцененный автомобиль
Полезный отзыв? Да / Нет (+10)
Дмитрий22rus
Барнаул
3 года назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
машина 12 года пробег был 103 т масло не брала не грамма масло менял каждые 5-7 т в зависимости от времени года автомобиль теплый в комплектации после 12 года идут электро фены масло жорство устранено турбины стоят обновленные крепкие и их нечего бояться по сути стоят они не дорого . Управляемость офигенная колеи не боится при 150 руль можно держать одной рукой .Автомобиль очень резвый не один человек который проехал со мной не мог поверить что это 1,2 литра.Внешность очень интересная выделяется из толпы это точно видимость хорошая. на обгонах если работать коробкой проблем даже с вереницей фур нет включаете 4 и обгоняите спокойно передачи очень длинные на 4 спокойно идет до 170 км в час. и поверьте знаю что пишу владел этим авто 4 года. для любителей русского языка предупреждаю по русскому была слабая 3
слабо продается хотя это смотря сколько скидывать
на 73 тыс поменял тяги стабилизатора колодки в круг
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-2)
Санкт-Петербург
4 года назад
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
1-При объеме 1.2 достаточно шустрая машина
2-Подвеска неубиваемая за 194000 тыс.км(такси) заменены только стойки стабилизаторов
3-обслуживание копейки
1-плохое лакокрасочное покрытие
2-Замена цепи на 100
3-Жесткая подвеска
4-часто перегарают лампочки
5-Постоянно пробивают свечные наконечники(машина дергается и тупит)
Полезный отзыв? Да / Нет (+11/-1)
Пятигорск
4 года назад
Yeti, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Прочная
Резвая
Надёжная
Высокий клиренс
Ест масло
На 80000 потёк корпус термостата.
После 100000 стала больше есть масло
Полезный отзыв? Да / Нет (+10)
Денис
Улан-Удэ
5 лет назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Отличный молодежно-семейный резвый и проходимый автомобиль. Надежен, практичен, компактен и гормоничен! А самое главное - ЭКОНОМИЧЕН!!!
Небольшой богажный отсек.
Ничего. За 1,5 года только одно ТО.
Полезный отзыв? Да / Нет (+14/-4)
9939786
Барнаул
1 год назад
Yeti, 2012 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Удобный во всех отношениях, отличная шумоизоляция, высокий, хорошая обзорность, внутри просторный, экономичный, за 6 лет эксплуатации ни одного вопроса
мощности маловато
Через 20 тысяч поменял передние стойки, и стойки стабилизатора обе.
Полезный отзыв? Да / Нет (+13/-4)
Виталий
Симферополь
1 год назад
Yeti, 2012 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Маневренный и быстрый. Качество материалов отделки. Многофункциональность. Считаю лучшим в своем классе. Надежность
Желательно только автобензин А-98 к потреблению. Не в укор авто, а в укор отечественной нефтепеработке.
Не выявлено.
Полезный отзыв? Да / Нет (+10/-1)
Томск
2 года назад
Yeti, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
шустрый, просторный салон, отменная управляемость, экономичен
долго прогревается двигатель, расход масла в двигателе, слабое ЛКП
Полезный отзыв? Да / Нет (+11/-2)

 

Отзывы владельцев Skoda Yeti о своих машинах:

37
Skoda Yeti 2012 отзыв автора | Дата публикации 11.09.2012.
4.8
Skoda Yeti 2012
13
Skoda Yeti 2013 отзыв автора | Дата публикации 14.10.2013.
4.8
Skoda Yeti 2013
7
Skoda Yeti 2010 отзыв автора | Дата публикации 28.10.2017.
4.8
Skoda Yeti 2010
4
Skoda Yeti 2012 отзыв автора | Дата публикации 09.06.2016.
4.8
Skoda Yeti 2012
2
Skoda Yeti 2010 отзыв автора | Дата публикации 17.01.2017.
4.8
Skoda Yeti 2010
2
Skoda Yeti 2011 отзыв автора | Дата публикации 26.05.2016.
4.8
Skoda Yeti 2011
2
Skoda Yeti 2010 отзыв автора | Дата публикации 26.02.2019.
4.8
Skoda Yeti 2010
1
Skoda Yeti 2010 отзыв автора | Дата публикации 05.04.2018.
4.8
Skoda Yeti 2010
Skoda Yeti 2013 отзыв автора | Дата публикации 06.09.2017.
4.8
Skoda Yeti 2013
1
Skoda Yeti 2012 отзыв автора | Дата публикации 02.09.2013.
4.8
Skoda Yeti 2012

Читайте все отзывы о Skoda Yeti  45