Шкода Йети 2012 — отзыв владельца

Нашёл замечательное фото - на этой горке я испытывал работу ассистента движения на спуске.

Нажимаешь кнопку OFFROAD и спускаешься с горы вися на ремнях безопасности - машина сама всё сделает.

Реально страшно!!!

p.s. на последней фото пацаны на пятёрке - в самой луже у них мост рассыпался...

Рост у меня 175см, диапазоны регулировок водительского сидения очень большие - если сиденье отодвинуть до упора, я только-только касаюсь педалей, нажать на них уже не получается.

По заднему ряду:

на первом фото - водительское сидение отодвинуто до упора, от коленок до спинки 100 мм,

на втором фото - водительское выставлено под меня, расстояние от коленок до спинки 180 мм.

Чтобы не подумали, что я весь на позитиве от новой машины и просто не замечаю недостатков, решил написать это дополнение.

У Йети есть проблема - поскольку нет уплотнителя в передней части моторного отсека, очень много грязи летит в маленькую щель между решеткой и капотом. На Йети-клубе предложено 3 варианта решения проблемы - все сводятся к тому, что нужно купить уплотнитель двери ВАЗ 2110 или уплотнитель дверной бытовой, и с его помощью решить вопрос.

Лето у нас было без дождей, но к концу августа я "созрел" ......

В виду приближающейся зимы, также купил Гаситель капота (он так у Шкоды и называется) - вобщем шумо-теплоизоляцию, почему не купил сразу - не было на складе. Цена вопроса 1070р.

Эта штука двигатель, конечно не согреет - но сделала звук работы тише + зимой не будет образовываться лёд от растаявшего снега на капоте.

Ещё для зимы актуально - на воздухозаборнике есть крышка, которую при наступлении холодов нужно снять....ничего не напоминает)))))))

Что в Йети меня ещё радует, это расположение маслянного фильтра.... я бывший хондавод если что...

кто не понял - на D16 он расположен с задней стороны двигателя под впускным коллектором, и поменять его не облив при этом маслом и двигатель, и выхлопной тракт нереально..

Масло дилер льет Castrol EDGE PROFESSIONAL 5W30 LongLife III, на крышке тоже написано Castrol

Зато чтобы поменять воздушный фильтр, нужно открутить 8 болтов - на Хонде было достаточно 4 защёлки

При покупке Йети сразу было решено купить накладки на колесные арки....

Земноводное пупырчатое шептало:

"...... 10 с половиной косарей за восемь пластиковых хре****!!!! Хозяин, ты не перегрелся???...."

Решив всё-таки её не слушать, купил комплект...попутно выяснил что нужен спецклей (цена 1,8тр) и работа 2 тр...

Ладно...за все уплачено, нужно ждать 6 часов пока клей засохнет... всё равно ждали пока ПТС придет с Москвы ..

Позже выясняется что 1 комплекта клея нехватает, его достаточно только на 3 колесных арки (если клеить по уму конечно)...ещё 700р на 1/3 комплекта .......

Маленький багажник - вечный аргумент в спорах о Йети...

Ну что же - сегодня проводил уборку салона (запылился при перевозке строительных материалов, гипсокартон, кафель, клей, смеси) заодно решил замерить...

Размеры багажника:

1. задний ряд сидений на месте -

глубина 750мм,

ширина 1100мм (минимальная),

высота 840мм

2. задний ряд сидений сложен (только спинки) -

глубина до передних сидений 1600мм (водительское и пассажирское выставлены под меня, рост 175см),

ширина 1100мм,

высота 840мм

3. задний ряд сидений сложен полностью (сиденья пристёгнуты к передним)

глубина до сложенных сидений 1200-1300мм

(среднее сидение не отклоняется в сложенном состоянии на такой же угол как боковые),

ширина 1100мм,

высота 840мм (в самом багажнике) и 1100мм от места крепления сидений до потолка

Размеры багажника(продолжение)

4. задний ряд сидений снят -

глубина 1600мм,

ширина 1100мм,

высота 840мм, 1100мм, 1300мм (от ковриков до потолка)

Вобщем кому как - решайте сами, для меня достаточно большое багажное отделение ...

У багажной полки есть 2 положения повыше и пониже - и ни в одном из положений она не гремит.

Бирка на задних сидениях - немцы юморные ребята )))))))

Полетел первый снег и я решил проверить что там у Йети с батарейкой...

аккумулятор Варта 60Ач, установлен он в пластиковом кофре и защищёт от пыли-грязи...Вроде для зимы сойдёт...

на Йети 1.2 ставят батарейку 51Ач, а на машины с штатной Вебасто 70Ач...

Заодно посмотрел домкрат...

сразу вспомнил как лет 10 назад, ронял с такого машину...два раза подряд!!!!

конструкция у него неудачная, устойчивости никакой, единственный плюс небольшой размер....

Вобщем думаю о пневматическом (компрессор итак в багажнике всегда вожу)....

После 4 недель снегопадов, у нас в Сибири почему-то похолодало...до -40*с...сейчас нахожусь в Новосибирске, кому интиресно - ГИС Метео в помощь...

Ну что же, во первых:

машина заводится после 12 часового простоя всегда и без проблем, нажимаю кнопку на брелке сигналки, двигатель говорит "БРРРРрррррр" и как будто на улице май месяц, без каких либо лишних звуков начинает работать...

во вторых:

учитывая температуру за бортом, грею авто с сигналки 20 мин, за это время температура двигателя достигает 40-50*с, дальше уже грею в движении, типтроник на 2-3 передачи, обороты 2000 и за 10 минут в салоне становиться очень тепло......

Сегодня ночью ехал по трассе Новосибирск-Новокузнецк (ну очень хотелось праздник провести дома, с родственниками и друзьями) поскольку после полуночи работники ДПС на трассе не дежурят, ехал на все деньги ))))))

И вдруг, на скорости 180км/ч раздался громкий звук дзинь (в этот момент Bolero выдавал качественный запил из Рамштайна - а под какую музыку ещё можно ездить на чехе-немце))))))....и загорелся странный жолтый значок на панели

Первая мысль - значок напоминает шестеренку, значит пипец DSG..... - сбылись все пожелания "доброжелателей" подумал я ((((((((

Но тут вумный машин, на экран MAX DOT (БК) выдал сообщение: "Проверьте левую противотуманную фару"....

Довольно быстро на одометре нарисовалась цифра 30 000 км, ну что-же - значит пора навестить дилера...

После долгих обсуждений на сайте, я решил уйти с Кастрола (у меня после Хонды к нему негативное отношение) и перевести машину на другое масло...

Поскольку есть положительный опыт использования продукции ЛИКВИ МОЛИ, решил на нём и остановить свой выбор.

Оффициальный сайт предложил 5 видов масла с допуском VW 502 - в результате приобрёл LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, 5 литровая канистра обошлась в 2100руб, поезжу до следующего ТО и приобрету канистру объемом в 20 литров (цена около 7300руб)......

В аккурат перед Международным Женским Днём я был обрадован известием - скоро буду жить ближе к морю.... Ураааа !!!!!!

Следом последовали маленькие уточнения - ближе к морю буду на 1200км, и к сожалению это море не Средиземное, а Карское (((((((((((

Вобщем переезжаю из Новокузнецка в Нефтескважинск.... тьфу, в Нижневартовск ))))))

Часть первая. Планирование.

"Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах"

Вобщем движняки следующие - из Новокузнецка в Новосибирск, там решаю все дела и возвращаюсь обратно....

День первый. Новокузнецк-Новосибирск-Омск. 1000км

"Метеорологи выучив слово "местами" сразу добились стопроцентной точности прогнозов погоды. "

Утро 16 марта обрадовало меня ярким солнцем и чуством не испытываемым мною уже четверть века - заболел зуб!!!!

Ну а что - предстоит небольшая поездка, что-же зубу-то не разболеться....вовремя блин... ((((((((

Стоматолог и все-все-все отодвинуло время старта с 9:00 на 15:00.... Поехали !!!!!

На улице стремительно теплело +4*с, не было ни снежинки ни ветра - привет МЧС и метеорологи, вы о чём нас предупреждали-то ??????...

День второй. Омск-Аромашево-Вагай-Тобольск-Уват-Салым. 1000км

"В России вторая беда является следствием первой...это про дураков и дороги"

Подъём в 9 утра, завтрак, проверка авто (колеса и жидкости под капотом) и в путь - в планах доехать по-светлу до Тобольска, посмотреть Кремль и ехать дальше ...

Навигатор выдал перл - упорно двигает меня через Тюмень, хотя есть маршрут через Аромашево, ну да ладно - по ходу дела разберёмся, пусть умные слова не говорит а лучше пальцем покажет )))))

Погода продолжала радовать, светило солнце, асфальт абсолютно сухой, машина приближала нас к цели, везде стояли знаки "титьки" - может у местных дорожников что-то не так с ориентацией ))))))

Но покрытие конечно местами очень не очень (((((((((

Прошли таким образом 270 км и тут мы подъехали в хвост пробки......

День второй (вторая половина). Омск-Аромашево-Вагай-Тобольск-Уват-Салым. 1000км

"Куда ты завёл нас Ивашка Сусанин???? Идите вы на *** - я сам заблудился"

Проехав мост попадаешь в само село Абатское - асфальта на протяжении 2 км нет....

Дальше наша дорога (в основном относительно паршивая, но были и места полный ахтунг) шла до развилки Тюмень-Аромашево, на которой несмотря на возражения навигатора, свернули мы именно на село (экономим таким путём около 180 км) первые 5 км дорога не очень, но зато потом - красота, асфальт очень даже приличный, машин практически нет...доехав до Вагая мы вышли на трассу Тюмень-Тобольск в 20 км от последнего......

День третий. Салым-Нефтеюганск-Сургут-Нижневартовск. 450 км

"Хочу быть акционером Газпрома.....и желательно мажоритарным "... "А не о**** ли вы там со своей старухой!!!! - Молвила в ответ золотая рыбка...."

Подьём в 9 утра, завтрак, проверка авто, на улице - 10*с... меньше суток и 500 км назад было +12*с (((((((

Осталось немного, всего то 450км !!!! )))))

На трассе много грузовиков волокут оборудование - газ и нефть кормят всю страну !!!!

Попалось несколько ушедших в кювет - снег,лёд и усталость водителей видимо ((((((

Увидели первые факелы - глаз Саурона блин!!!!...

День третий.Салым-Нефтеюганск-Сургут-Нижневартовск. 450 км

Въехали в Сургут.

МОСТ!!!! Очень красивое сооружение, именно такие сложные инженерные конструкции дают основание полагать, что человечество хоть и плесень на поверхности планеты, но плесень с амбициями !!!!!

Случайно попался дилер Шкода в Сургуте, посетили его - чисто из любопытства...

В живую увидел мухобойку на Йети ((((((((( Не, не моё.....

Потратив таким образом пару часов выехали до точки назначения...

Да, забыл добавить - дороги хорошие, жаловаться не буду (особенно после Омско-Тюменьского трофи)......

О достаточности багажника Йети - сегодня покупал стиральную машину и всякую мелочь бытовую...

В багажник вошло: стиральная машина габаритом /в/ш/г/ 845х597х416 /мм/ (плюс упаковка) и микроволновка, причём задний ряд сидений находился в крайнем заднем положении, и спинки были мах наклонены назад...

Мысль про то что радиаторы у Йети не защищены от разных тварей летучих, в том числе и камней, из-за большого размера ячеек в нижней решетке бампера регулярно посещала мой мозг.

Но нехватка времени не дала провести нужную доработку прошлым летом/осенью, а зимой в -40*с снятие бампера как-то больше на мазохизм похоже ))))))))

Как раз поздней осенью появился в сети интиресный девайс - сетка в бампер одеваемая снаружи.

Заинтиресовался очень, посмотрел видео - понял что вот оно решение!!!

Но.... закупка по сети у изготовителя или клубная закупка на форуме Йетиводов не была реализуема в силу переездов ((((((

Вобщем при посещении дилеров Шкода я регулярно задавал вопрос о этом девайсе, в ответ слышал только: "На Октавию можем привезти под заказ, а на Йети вы первый кто интиресуется...."

Решил ждать тепла, и в начале мая сделать всё же "колхозный" вариант - с внутренней стороны бампера закрепить сетку на хомуты (благо есть большое количество фотоотчётов как это сделать)......

Все машины до Йети были оборудованы дефлекторами, от них есть и практическая польза - не попадает дождь/снег в салон при чуть приоткрытых окнах, и меньше загрязняются в слякоть стёкла в районе боковых зеркал.

Так же это интересный девайс улучшающий стайлинг авто (ну это на вкус и цвет конечно)...

Рассматривал несколько вариантов - сразу отмел вставные варианты, и не потому что иногда они не очень хорошо влияют на работу стеклоподъемников, а просто не понравились - слишком узкие....

Остались варианты наклеиваемые снаружи на дверь - все встреченные ранее как-то не очень радовали качеством (при примерке добится идеального прилегания к рамке двери практически невозможно - соответственно и держатся будут не очень), наконец то нашёл хороший вариант....

Как писал ранее, пришли в негодность резинки дворников - наступили праздники-выходные, значит есть время заменить..

Купил оригинальные резинки (производство Бельгия, идут в комплекте с боковыми крышечками дворника - типо если в процессе снятия сломаете будет чем заменить)....

Работы там на пару минут, снять дворник с поводка, отогнуть два усика, снять крышечку, заменить резинку и поставить всё обратно.... Результат - отличный, отработают ещё год и повторю операцию.

Так же были куплены заглушки от Октавии для аммортизационных стоек, чтобы поставить их на Йети нужно отрезать 4~5мм, каких либо сложностей по их установке нет, а результат - не видно шток стойки покрытый лёгким налётом ржи.......

Просматривая фото разных Йети обратил внимание на то, что у некоторых машин боковины багажника обтянуты тканью...

Задавшись целью исправить эту несправедливость (почему-то даже в Элегансе нет этого элемента - не понятно), нашёл номерок, заказал столь необходимый девайс.

Через неделю получил и сегодня установил. Штуковины эти представляют собой ткань с самоклеющимся слоем (причём клей зверский). Для монтажа необходимо вынуть пенопластовые боксы вокруг запаски, для чего будет необходим ключ-звездочка (торкс) чтобы открутить 6 болтов,которыми они закреплены к кузову и затем лёгким движением прилепить эту обивку на место (главное самому не приклеится))))

Ясное дело багажник приобрёл вид офигительный и добавил 100500 балов к статусности авто )))))))))

Также до кучи купил оригинальный аварийный знак - блин, ну почему наши знаки производят впечатление что их делали люди с конечностями растущими из тазобедренного сустава (((((

Вобщем изделие порадовало качеством изготовления и продуманностью - рекомендую.

Сегодня ехал по трассе, как всегда медленно (160км/ч)...

и как обычно неожиданно раздался звук ДЗЫНЬ, и появился страшный значок на приборке...

Но я уже опытный Йетивод )))))), поэтому спокойно дождался сообщения на МАХ DOT, прочёл какая лампа сгорела и поехал в магазин.

Очень удобная штука этот МАХ DOT (бортовой комп), всем кто планирует приобрести Йети рекомендую данную опцию, реально добавляет комфорта автомобилю.

Пробег уже 42ткм, скоро ТО 3, отчёт предоставлю.

Проблем нет никаких, единственно предстоит замена лобового по КАСКО (камешки мля....)

Вот и пришло время третьего ТО, позвонил, записался на удобное время - ну всё как обычно...

По дороге к дилеру заехал в магазин купить масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 (5 литров) за 2200 руб, увидел фильтры MANN по очень гуманной цене 360 руб воздушный двигателя, и 390 руб салонный угольный...

жаба сказала кваааа и я с ней согласился )))))

Маслянный брать не стал (всегда предпочитал оригинал на всех предыдущих авто и сейчас этому правилу изменять не собираюсь)..

На ТО у дилера ушло 2 часа, нормо-час опять подорожал и стал 1200 руб вместо 1150 руб в феврале......

Однажды в конце лета, осматривая авто на пример "до чего бы докопаться" обратил внимание на заднюю кромку передних дверей. Заметил узкую (менее 1мм) и короткую (около 30мм) потертость чуть серого цвета, причём на обоих дверях.

Покопав форумы, узнал что есть косяк - уплотнительная резинка задних дверей на авто 2011-2012 годов выпуска протирает краску на торце передних, концерн проблему признал и перекрашивает двери по гарантии, а так же меняет эту зловредную резинку на модифицированную - более мягкую и чуть другой конструкции....

И вот стоит мой замечательный Йети, пару дней как после ремонта на парковке.

Весь в грязи но красивыыыый, хозяин - т.е. я, с женой по магазину прогуливается и тут...

кричит моя Пандора, что с машиной что-то не то...

Выхожу на парковку...

Вижу колесницу дьявола, повозку богохульную Тойотой называемой, масти чорной, по кличке RAV 4 ...

Неудачная попытка припарковаться, причем хозяйка RAV 4 не блондинка вроде.

Отмыв свой авто от грязи и черной краски RAV 4 из потерь обнаружено:

1. левый катафот (цена 405 руб 00коп)

2. небольшая потертость на бампере - какой же вумный чех решил их делать некрашенными, респект ему !!!...

Вот такой вот интересный документ получили все официальные дилеры Шкода этим летом:

Настоящим информируем Вас, что, начиная с сегодняшнего дня, при замене моторного масла в автомобилях, оснащенных двигателями CDAA, CDAB, CCZA SKODA AUTO рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, ACEA A3/B4, VW502 00. Это изменение будет отражено в таблицах инспекционного сервиса, начиная с 33 КН 2013 года.

Данное решение вызвано рядом факторов, которые характерны для нашего рынка:

— нестабильное качество топлива;

— частые короткие поездки, пробки в городских условиях;

— жесткие температурные условия для большинства регионов....

Сегодня у нас в городе у ОД VW состоялась презентация нового Жука, но запись будет не об этом (((((((

Вобщем стоял мой Йеть на парковке у магазина, и вдруг сработала сигналка.

Подойдя к авто обнаружил что какой то замечательный во всех отношениях человек пытался (причём безуспешно) украсть *забрать безхозное* защиту радиатора, но 14 защёлок не дали этому случится, поэтому этот неизвестный герой её всю измял и сломал 1 элемент крепления.

Я конечно этот крайне полезный девайс уже отремонтировал и установил обратно, но хочу послать тому обмороку луч любви и всепрощения — пусть он сожжёт тебя дотла урод!...

Наши дороги....******* ** ***** *******

Еду, никого не трогаю, переваливаюсь через лежачий полицейский, включаю правый поворотник (поворот через 10м), въёзжаю в лужу на скорости 20км/ч…бум…мля! Правое переднее, 4 дыры в боковине…

На шиномонтаже встретил ещё 3-х таких же бедолаг из тойже ямы…

Причём маршрут ежедневный на протяжении последних 20 лет…

Через сутки яму заделали, но минус 9000 руб из семейного бюджета (а именно из заначки на чип — что особенно обидно!) ушли в дороги, помимо транспортного налога ежегодно мною уплачеваемого…

Наконец то нашёл 10 минут свободного времени и решил заменить катафот пострадавший от Раф4.

Для того чтобы снять катафот нужно сдавить 6 защёлок, они довольно тугие.

Просовываем руку между подкрылком и глушителем, наощуп находим на внутренней стороне бампера крепления катафота и сдавливаем их, и он сам выйдет из крепления на бампере.

Я начал от борта к центру — дел секунд на 20.

Ну а вставить новый вообще проблем не представляет никаких.

Красота!

Все делалось на улице при температуре -7*с, и ничего — пластик сохранил гибкость, ничего не сломалось....

Пришлось очень много поездить в середине декабря и цифра 60000км нарисовалась не в январе (согласно плана), а в декабре…

фото1

Записался на ТО, озвучил какое именно, спросил всё ли есть в наличии — " конечно-конечно, мы же официальный дилер Шкода!".

Сроки поджимали, заехал купил масло ЛМ 5W40 ( 2100руб за 5 л), фильтр воздушный MANN ( 340руб), салонного угольного небыло и решил что возьму у дилера.

Салон Шкода как всегда встретил радушно, и…

… а зачем вам менять свечи, они ведь ходят больше 100000км?...

Йети грузовичок.

фото 1 и 2

25 коробок бумаги - да легко, ещё столько же войдёт!!!

Йети "мегапроходимец"

фото 3 и 4

дорога к дому ~ 700м вечно нечищенной дороги, да легко — это же снежный человек!

Вобщем сегодня с утреца, при т -17*с я заметил что запотели задние окна моего Йетя…

Что за на … — возник у меня вопрос, два года климат работает на отлично, ТО с заменой фильтра было 20 декабря…

Поиграл с климатом, потоки воздуха порегулировал, скорость обдува и температуру поменял — ничего не помагает. Нажал на кнопку рециркуляции и вот оно — затхлый запах (((((

Вобщем вынул фильтр и удивился…

смотрим фото №1,№2

За 2 месяца на нём скопилось столько грязи что он уже не продувается на низких скоростях вентилятора…

...

Сибиряк не тот, кто не мерзнет, а тот, кто тепло одевается… )))))

Вобщем мы тут уже месяц типо мерзнем…

Продал… Жалко было жуть как, но …

2 года и 90000км, только положительных эмоций.

Машина не "сырая", из болячек — краска дверей, вылечено дилером быстро и безболезненно…

Турбо-мотор, робот-коробас и халдекс — всё работало в условиях Сибири на 5, боятся хай-тека не стоит.

Буду ли рассматривать автомобили Шкода в будущем — да, очень интересная марка!