Шкода Йети 2012 — отзыв владельца
Toto MT, Новокузнецк
170658
1691
114
5 — 1678 пятёрок!
Добрый день!
Последние 6 лет я был счастливым обладателем кроссовера HONDA HRV, 4WD, 5D, 1600сс, 125 лс, VTEC, вариатор, 2001г., купил я её с аукциона с пробегом 90т км и наездил по Сибири ещё 200т км. За всё время в авто поменял только маслосъемные колечки при пробеге 250 т км. Вобщем HONDA меня ни разу не подвела, и множество раз подтверждала моё мнение, что клиренс повыше и 4WD необходим и в городе и за ним.
Год назад начал присматривать себе следующий новый автомобиль:
кроссовер, полный привод, бензин, автоматическая коробка, бюджет +- 1100т руб.
Изменять марке не хотелось, смотрел CRV - дизайн кузова понравился, салон по эргономике хорош, качество материалов неплохое но могло бы быть и по лучше, и самое главное - не впечатлили динамика, 2,4L как то не почувствовал я глобального отличая от моей Хрюши. Может, сказалось то, что покатался до этого на турбовом Mitsubishi Airtrek.....
Ну, вобщем не пошло....
Следом были тест драйвы Nissan Qashqai и X-Trail, Mitsubishi Outlander XL и ASX, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, корейцы KIA Sportage и Hyundai ix35 - в одних не устраивал салон, в других кузов, в третьих материалы, сборка, шумка, динамика, подвеска.... вот такой я привередливый - некоторые сейчас скажут: "..да в твоей HONDA воообще ничего небыло!!!", да не было - поэтому и хотелось лучшего.
Subaru Forester - отдельной строчкой.... кузов мне понравился, динамика турбового двигла - дай бог....но салон.... автомобиль очень хорош - и надеюсь, Subaru в ближайшее время вопросом интерьера озаботится..
К Новому 2012году я подошёл в расстроенных чувствах - кучу авто потестил, ни к одному душа не легла... решил смотреть немцев. Почему их оставил напоследок - японцы 90х годов по качеству превосходили немцев, а я накатываю в год 40-50т км и была боязнь - всё таки императорское качество я почувствовал, а вот сумрачный немецкий гений....хз
Mercedes, BMW и Audi - дорогие, вернее я столько не зарабатываю, оставался Volkswagen.
После новогодних праздников посетил дилера, заценил Tiguan....экстерьер, интерьер понравилось всё кроме дефлекторов воздуховодов ( маленькие, кругленькие....) но это мелочь... записался на тест драйв, в процессе ожидания которого зашёл к дилеру Skoda....вот тут то я и завис у Yeti...для начала очень понравился кузов - так же было с HONDA HRV он либо нравиться, либо нет, но спокойным не оставит никого, согласитесь что у всех современных кроссоверов есть что-то Рафообразное в дизайне, Yeti отличается от них...
Ну на вкус и цвет все фломастеры разные, главное мне понравилось - я же для себя авто выбирал.
Салон чуть проще, чем в Tiguan, нет кое каких мелочей, понравилась возможность трансформации заднего ряда – сидения двигаются взад-вперед, меняется наклон спинок, можно вообще снять сидения, все три, либо по отдельности. Ну и главное что «добило» - как закрывается дверь…эффект «холодильника» здесь выражен очень ярко…
Тест-драйв был оформлен через 5 минут, и я 2,5 часа катался, и в городском цикле, и по трассе, и выбрались мы в поле (менеджеру была поставлена задача руководством салона посадить Yeti, как говорится «наглухо» - они хотели узнать возможности авто, т.к. если с Yeti. 1.8. 4х4.на механике дилеры уже 2 года были знакомы, то аппарат на DSG,4х4 получили только в октябре) наши желания совпали, и мы это сделали!!! Кнопка OFFROAD демпфирует педаль газа, меняет работу ABS, включает помощников спуска и подъема, так же начинает работать имитация межколесных блокировок….Yeti упорно полз вперёд по 50 см снежной целине пока снег не начал наползать по капоту до лобового…. Выбрались назад мы кстати сами …
Через пару дней я тестил Tiguan - тоже понравилось, но душа уже легла к Skoda…
Запланировав заказать машину летом, и получить в августе (к дню рождения) я успокоился и стал ждать… Но у жены было другое мнение – она пришла в мае в салон, и купила машину из наличия… Вот оно – счастье!!!!
Skoda Yeti 1.8 TSI, DSG 6, 4x4, Elegance, цвет белый, крыша черная, салон тряпичный, свет галоген, люка нет, сигналка, металлическая защита, расширители колесных арок.
Двигатель:
1,8 турбо, непосредственный впрыск, 152 лс ( 2 лошади лишних блин), 250Нм с 1500об/м – движок хорош, тяговит, раскручивается охотно, ест в городе 11л, по трассе от 8 до 10 л (смотря как ехать).
Коробка:
DSG 6, робот с двумя сцеплениями, коробас выпускается уже давно, болячек нет.
В режиме «D» постоянно пытается включить передачу повыше – экономит горючку, если после пенсионерского стиля хочешь притопить – на первый раз задумывается, потом приходит в чувство и начинает ехать, есть типтроник , передачи вверх-вниз попереключать если по механике скучаешь, при достижении красной зоны оборотов коробка сама переключит передачу вверх, при понижении – соответственно вниз.
Режим «S» - на нем машина пуляет будь здоров….. прежде чем критиковать узнайте сколько кроссоверов быстрее 9сек/100км/ч…
Кузов:
Белый, крыша черная, бампера и пороги черный, некрашеный пластик, всё днище затянуто пластиком, кардан и выхлопной тракт упрятан в тоннель, ничего не выступает – одна большая «лыжа» получается.
Подвеска:
крены минимальные, неровности глотает хорошо, подвеску не пробивал ни разу, ходы подвески небольшие – наследство «папы» Гольфа…
Свет:
обычный галоген, светит хорошо, ближний лучше чем на моей бывшей HONDA, с туманками так вообще отлично, дальний – ни лучше и не хуже.
Зеркала:
маленькие!!! В принципе хватает, но на HRV эталон…
Салон:
Качество материалов и сборка!!!!!
Шумка по сравнению с одноклассниками хорошая.
Сидения передние – удобные, хорошая боковая поддержка, большие диапазоны регулировок, задние – смотрите фото.
Багажник для моих нужд достаточен, под полкой докатка и куча ниш.
Панель приборов - подсветка бело-лунная с регулировкой яркости, дисплей между тахометром и спидометром черно-белый выдаёт кучу информации(борт комп). Информативно и сдержанно.....
Бортовой комп - настраивается куча параметров,от времени когда выключатся фары после зарытия авто до режимов центр замка -можно настроить закрытие дверей по одной.
Музыка - 8 динамиков, штатная голова BOLERO - CD чейнджер на 6 дисков, читает MP3, читает MDI карту, хорошее радио, сенсорный экран ( на него также выводится инфа о климате). Мне хватает, но я не меломан...
Климат контроль - раздельный, двухзонный. Управление удобное - температура выставляется двумя крутилками на левую и правую сторону салона (если на них надавить включается подогрев передних сидений 3 режима) остальное управляется кнопками -режимы обдува, скорость и т.д. на задний ряд 4 воздуховода в ноги и 2 регулируемых дефлектора в подлокотнике.
Бардачки – 1 не большой перед пассажиром, А4 не входит (зато с охлаждением и подсветкой) ...спасает ситуацию ящик под пассажирским сидением и ящик в подлокотнике( тоже с охлаждением) ,а также яшик с крышкой на передней панели...
Вобщем YETI подарил мне больше чем я ожидал от марки SKODA, пробег на сегодня 20 000км, поломок нет, машина радует каждый день. Всем стоящим сейчас перед проблемой выбора нового авто – попробуйте на тест-драйве разных производителей, и делайте выводы.
Последние 6 лет я был счастливым обладателем кроссовера HONDA HRV, 4WD, 5D, 1600сс, 125 лс, VTEC, вариатор, 2001г., купил я её с аукциона с пробегом 90т км и наездил по Сибири ещё 200т км. За всё время в авто поменял только маслосъемные колечки при пробеге 250 т км. Вобщем HONDA меня ни разу не подвела, и множество раз подтверждала моё мнение, что клиренс повыше и 4WD необходим и в городе и за ним.
Год назад начал присматривать себе следующий новый автомобиль:
кроссовер, полный привод, бензин, автоматическая коробка, бюджет +- 1100т руб.
Изменять марке не хотелось, смотрел CRV - дизайн кузова понравился, салон по эргономике хорош, качество материалов неплохое но могло бы быть и по лучше, и самое главное - не впечатлили динамика, 2,4L как то не почувствовал я глобального отличая от моей Хрюши. Может, сказалось то, что покатался до этого на турбовом Mitsubishi Airtrek.....
Ну, вобщем не пошло....
Следом были тест драйвы Nissan Qashqai и X-Trail, Mitsubishi Outlander XL и ASX, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, корейцы KIA Sportage и Hyundai ix35 - в одних не устраивал салон, в других кузов, в третьих материалы, сборка, шумка, динамика, подвеска.... вот такой я привередливый - некоторые сейчас скажут: "..да в твоей HONDA воообще ничего небыло!!!", да не было - поэтому и хотелось лучшего.
Subaru Forester - отдельной строчкой.... кузов мне понравился, динамика турбового двигла - дай бог....но салон.... автомобиль очень хорош - и надеюсь, Subaru в ближайшее время вопросом интерьера озаботится..
К Новому 2012году я подошёл в расстроенных чувствах - кучу авто потестил, ни к одному душа не легла... решил смотреть немцев. Почему их оставил напоследок - японцы 90х годов по качеству превосходили немцев, а я накатываю в год 40-50т км и была боязнь - всё таки императорское качество я почувствовал, а вот сумрачный немецкий гений....хз
Mercedes, BMW и Audi - дорогие, вернее я столько не зарабатываю, оставался Volkswagen.
После новогодних праздников посетил дилера, заценил Tiguan....экстерьер, интерьер понравилось всё кроме дефлекторов воздуховодов ( маленькие, кругленькие....) но это мелочь... записался на тест драйв, в процессе ожидания которого зашёл к дилеру Skoda....вот тут то я и завис у Yeti...для начала очень понравился кузов - так же было с HONDA HRV он либо нравиться, либо нет, но спокойным не оставит никого, согласитесь что у всех современных кроссоверов есть что-то Рафообразное в дизайне, Yeti отличается от них...
Ну на вкус и цвет все фломастеры разные, главное мне понравилось - я же для себя авто выбирал.
Салон чуть проще, чем в Tiguan, нет кое каких мелочей, понравилась возможность трансформации заднего ряда – сидения двигаются взад-вперед, меняется наклон спинок, можно вообще снять сидения, все три, либо по отдельности. Ну и главное что «добило» - как закрывается дверь…эффект «холодильника» здесь выражен очень ярко…
Тест-драйв был оформлен через 5 минут, и я 2,5 часа катался, и в городском цикле, и по трассе, и выбрались мы в поле (менеджеру была поставлена задача руководством салона посадить Yeti, как говорится «наглухо» - они хотели узнать возможности авто, т.к. если с Yeti. 1.8. 4х4.на механике дилеры уже 2 года были знакомы, то аппарат на DSG,4х4 получили только в октябре) наши желания совпали, и мы это сделали!!! Кнопка OFFROAD демпфирует педаль газа, меняет работу ABS, включает помощников спуска и подъема, так же начинает работать имитация межколесных блокировок….Yeti упорно полз вперёд по 50 см снежной целине пока снег не начал наползать по капоту до лобового…. Выбрались назад мы кстати сами …
Через пару дней я тестил Tiguan - тоже понравилось, но душа уже легла к Skoda…
Запланировав заказать машину летом, и получить в августе (к дню рождения) я успокоился и стал ждать… Но у жены было другое мнение – она пришла в мае в салон, и купила машину из наличия… Вот оно – счастье!!!!
Skoda Yeti 1.8 TSI, DSG 6, 4x4, Elegance, цвет белый, крыша черная, салон тряпичный, свет галоген, люка нет, сигналка, металлическая защита, расширители колесных арок.
Двигатель:
1,8 турбо, непосредственный впрыск, 152 лс ( 2 лошади лишних блин), 250Нм с 1500об/м – движок хорош, тяговит, раскручивается охотно, ест в городе 11л, по трассе от 8 до 10 л (смотря как ехать).
Коробка:
DSG 6, робот с двумя сцеплениями, коробас выпускается уже давно, болячек нет.
В режиме «D» постоянно пытается включить передачу повыше – экономит горючку, если после пенсионерского стиля хочешь притопить – на первый раз задумывается, потом приходит в чувство и начинает ехать, есть типтроник , передачи вверх-вниз попереключать если по механике скучаешь, при достижении красной зоны оборотов коробка сама переключит передачу вверх, при понижении – соответственно вниз.
Режим «S» - на нем машина пуляет будь здоров….. прежде чем критиковать узнайте сколько кроссоверов быстрее 9сек/100км/ч…
Кузов:
Белый, крыша черная, бампера и пороги черный, некрашеный пластик, всё днище затянуто пластиком, кардан и выхлопной тракт упрятан в тоннель, ничего не выступает – одна большая «лыжа» получается.
Подвеска:
крены минимальные, неровности глотает хорошо, подвеску не пробивал ни разу, ходы подвески небольшие – наследство «папы» Гольфа…
Свет:
обычный галоген, светит хорошо, ближний лучше чем на моей бывшей HONDA, с туманками так вообще отлично, дальний – ни лучше и не хуже.
Зеркала:
маленькие!!! В принципе хватает, но на HRV эталон…
Салон:
Качество материалов и сборка!!!!!
Шумка по сравнению с одноклассниками хорошая.
Сидения передние – удобные, хорошая боковая поддержка, большие диапазоны регулировок, задние – смотрите фото.
Багажник для моих нужд достаточен, под полкой докатка и куча ниш.
Панель приборов - подсветка бело-лунная с регулировкой яркости, дисплей между тахометром и спидометром черно-белый выдаёт кучу информации(борт комп). Информативно и сдержанно.....
Бортовой комп - настраивается куча параметров,от времени когда выключатся фары после зарытия авто до режимов центр замка -можно настроить закрытие дверей по одной.
Музыка - 8 динамиков, штатная голова BOLERO - CD чейнджер на 6 дисков, читает MP3, читает MDI карту, хорошее радио, сенсорный экран ( на него также выводится инфа о климате). Мне хватает, но я не меломан...
Климат контроль - раздельный, двухзонный. Управление удобное - температура выставляется двумя крутилками на левую и правую сторону салона (если на них надавить включается подогрев передних сидений 3 режима) остальное управляется кнопками -режимы обдува, скорость и т.д. на задний ряд 4 воздуховода в ноги и 2 регулируемых дефлектора в подлокотнике.
Бардачки – 1 не большой перед пассажиром, А4 не входит (зато с охлаждением и подсветкой) ...спасает ситуацию ящик под пассажирским сидением и ящик в подлокотнике( тоже с охлаждением) ,а также яшик с крышкой на передней панели...
Вобщем YETI подарил мне больше чем я ожидал от марки SKODA, пробег на сегодня 20 000км, поломок нет, машина радует каждый день. Всем стоящим сейчас перед проблемой выбора нового авто – попробуйте на тест-драйве разных производителей, и делайте выводы.
Оставить комментарий
Дополнения
Нашёл замечательное фото - на этой горке я испытывал работу ассистента движения на спуске.
Нажимаешь кнопку OFFROAD и спускаешься с горы вися на ремнях безопасности - машина сама всё сделает.
Реально страшно!!!
p.s. на последней фото пацаны на пятёрке - в самой луже у них мост рассыпался...
Рост у меня 175см, диапазоны регулировок водительского сидения очень большие - если сиденье отодвинуть до упора, я только-только касаюсь педалей, нажать на них уже не получается.
По заднему ряду:
на первом фото - водительское сидение отодвинуто до упора, от коленок до спинки 100 мм,
на втором фото - водительское выставлено под меня, расстояние от коленок до спинки 180 мм.
Чтобы не подумали, что я весь на позитиве от новой машины и просто не замечаю недостатков, решил написать это дополнение.
У Йети есть проблема - поскольку нет уплотнителя в передней части моторного отсека, очень много грязи летит в маленькую щель между решеткой и капотом. На Йети-клубе предложено 3 варианта решения проблемы - все сводятся к тому, что нужно купить уплотнитель двери ВАЗ 2110 или уплотнитель дверной бытовой, и с его помощью решить вопрос.
Лето у нас было без дождей, но к концу августа я "созрел" ......
В виду приближающейся зимы, также купил Гаситель капота (он так у Шкоды и называется) - вобщем шумо-теплоизоляцию, почему не купил сразу - не было на складе. Цена вопроса 1070р.
Эта штука двигатель, конечно не согреет - но сделала звук работы тише + зимой не будет образовываться лёд от растаявшего снега на капоте.
Ещё для зимы актуально - на воздухозаборнике есть крышка, которую при наступлении холодов нужно снять....ничего не напоминает)))))))
Что в Йети меня ещё радует, это расположение маслянного фильтра.... я бывший хондавод если что...
кто не понял - на D16 он расположен с задней стороны двигателя под впускным коллектором, и поменять его не облив при этом маслом и двигатель, и выхлопной тракт нереально..
Масло дилер льет Castrol EDGE PROFESSIONAL 5W30 LongLife III, на крышке тоже написано Castrol
Зато чтобы поменять воздушный фильтр, нужно открутить 8 болтов - на Хонде было достаточно 4 защёлки
При покупке Йети сразу было решено купить накладки на колесные арки....
Земноводное пупырчатое шептало:
"...... 10 с половиной косарей за восемь пластиковых хре****!!!! Хозяин, ты не перегрелся???...."
Решив всё-таки её не слушать, купил комплект...попутно выяснил что нужен спецклей (цена 1,8тр) и работа 2 тр...
Ладно...за все уплачено, нужно ждать 6 часов пока клей засохнет... всё равно ждали пока ПТС придет с Москвы ..
Позже выясняется что 1 комплекта клея нехватает, его достаточно только на 3 колесных арки (если клеить по уму конечно)...ещё 700р на 1/3 комплекта .......
Маленький багажник - вечный аргумент в спорах о Йети...
Ну что же - сегодня проводил уборку салона (запылился при перевозке строительных материалов, гипсокартон, кафель, клей, смеси) заодно решил замерить...
Размеры багажника:
1. задний ряд сидений на месте -
глубина 750мм,
ширина 1100мм (минимальная),
высота 840мм
2. задний ряд сидений сложен (только спинки) -
глубина до передних сидений 1600мм (водительское и пассажирское выставлены под меня, рост 175см),
ширина 1100мм,
высота 840мм
3. задний ряд сидений сложен полностью (сиденья пристёгнуты к передним)
глубина до сложенных сидений 1200-1300мм
(среднее сидение не отклоняется в сложенном состоянии на такой же угол как боковые),
ширина 1100мм,
высота 840мм (в самом багажнике) и 1100мм от места крепления сидений до потолка
Размеры багажника(продолжение)
4. задний ряд сидений снят -
глубина 1600мм,
ширина 1100мм,
высота 840мм, 1100мм, 1300мм (от ковриков до потолка)
Вобщем кому как - решайте сами, для меня достаточно большое багажное отделение ...
У багажной полки есть 2 положения повыше и пониже - и ни в одном из положений она не гремит.
Бирка на задних сидениях - немцы юморные ребята )))))))
Полетел первый снег и я решил проверить что там у Йети с батарейкой...
аккумулятор Варта 60Ач, установлен он в пластиковом кофре и защищёт от пыли-грязи...Вроде для зимы сойдёт...
на Йети 1.2 ставят батарейку 51Ач, а на машины с штатной Вебасто 70Ач...
Заодно посмотрел домкрат...
сразу вспомнил как лет 10 назад, ронял с такого машину...два раза подряд!!!!
конструкция у него неудачная, устойчивости никакой, единственный плюс небольшой размер....
Вобщем думаю о пневматическом (компрессор итак в багажнике всегда вожу)....
После 4 недель снегопадов, у нас в Сибири почему-то похолодало...до -40*с...сейчас нахожусь в Новосибирске, кому интиресно - ГИС Метео в помощь...
Ну что же, во первых:
машина заводится после 12 часового простоя всегда и без проблем, нажимаю кнопку на брелке сигналки, двигатель говорит "БРРРРрррррр" и как будто на улице май месяц, без каких либо лишних звуков начинает работать...
во вторых:
учитывая температуру за бортом, грею авто с сигналки 20 мин, за это время температура двигателя достигает 40-50*с, дальше уже грею в движении, типтроник на 2-3 передачи, обороты 2000 и за 10 минут в салоне становиться очень тепло......
, пробег 23 300 км
Сегодня ночью ехал по трассе Новосибирск-Новокузнецк (ну очень хотелось праздник провести дома, с родственниками и друзьями) поскольку после полуночи работники ДПС на трассе не дежурят, ехал на все деньги ))))))
И вдруг, на скорости 180км/ч раздался громкий звук дзинь (в этот момент Bolero выдавал качественный запил из Рамштайна - а под какую музыку ещё можно ездить на чехе-немце))))))....и загорелся странный жолтый значок на панели
Первая мысль - значок напоминает шестеренку, значит пипец DSG..... - сбылись все пожелания "доброжелателей" подумал я ((((((((
Но тут вумный машин, на экран MAX DOT (БК) выдал сообщение: "Проверьте левую противотуманную фару"....
, пробег 29 600 км
Довольно быстро на одометре нарисовалась цифра 30 000 км, ну что-же - значит пора навестить дилера...
После долгих обсуждений на сайте, я решил уйти с Кастрола (у меня после Хонды к нему негативное отношение) и перевести машину на другое масло...
Поскольку есть положительный опыт использования продукции ЛИКВИ МОЛИ, решил на нём и остановить свой выбор.
Оффициальный сайт предложил 5 видов масла с допуском VW 502 - в результате приобрёл LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, 5 литровая канистра обошлась в 2100руб, поезжу до следующего ТО и приобрету канистру объемом в 20 литров (цена около 7300руб)......
, пробег 29 900 км
В аккурат перед Международным Женским Днём я был обрадован известием - скоро буду жить ближе к морю.... Ураааа !!!!!!
Следом последовали маленькие уточнения - ближе к морю буду на 1200км, и к сожалению это море не Средиземное, а Карское (((((((((((
Вобщем переезжаю из Новокузнецка в Нефтескважинск.... тьфу, в Нижневартовск ))))))
Часть первая. Планирование.
"Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах"
Вобщем движняки следующие - из Новокузнецка в Новосибирск, там решаю все дела и возвращаюсь обратно....
, пробег 32 000 км
День первый. Новокузнецк-Новосибирск-Омск. 1000км
"Метеорологи выучив слово "местами" сразу добились стопроцентной точности прогнозов погоды. "
Утро 16 марта обрадовало меня ярким солнцем и чуством не испытываемым мною уже четверть века - заболел зуб!!!!
Ну а что - предстоит небольшая поездка, что-же зубу-то не разболеться....вовремя блин... ((((((((
Стоматолог и все-все-все отодвинуло время старта с 9:00 на 15:00.... Поехали !!!!!
На улице стремительно теплело +4*с, не было ни снежинки ни ветра - привет МЧС и метеорологи, вы о чём нас предупреждали-то ??????...
, пробег 33 000 км
Похожие отзывы
4.3
34070
Ford Focus, 2013
Николай, Екатеринбург
4.8
70131
Skoda Yeti, 2010
Сергей, Красноярск
4.6
245719
Лада Веста Кросс, 2017
PulyaSVD, Приморско-Ахтарск
4.6
31188
Лада Веста Кросс, 2018
12810654, Казань
4.7
43921
Лада Веста Кросс, 2019
13852856, Симферополь
4.1
16862
Лада Веста Кросс, 2019
15348771
Комментарии
Сергей 59-99:
Знаю у мну одноклассник в Оймяконе живет,у них -30 потепление все в коротких дубленках,и без шапок,средняя -50,в гости зовет,ну нах,не поеду!
Хотел сфотографировать и видео снять сегодня утром, с значком -36 на панели приборов, но телефон замерзает сразу... а хорошее дополнение к отзыву получилось бы...(((((
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
Ответить
Toto MT:
Хотел сфотографировать и видео снять сегодня утром, с значком -36 на панели приборов, но телефон замерзает сразу... а хорошее дополнение к отзыву получилось бы...(((((
Возможность еще предоставится,ха-ха)
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
Ответить
васик:
бугага, насмешил.....
тига - вато, ламается часто,
бэха 3-ка это ДАЛЕКО не 7-ка
тига - вато, ламается часто,
бэха 3-ка это ДАЛЕКО не 7-ка
у тебя 7-ка БМВ?
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
1
Ответить
Роман10:
у тебя 7-ка БМВ?
у меня форь, бмв - вато
«Я не знаю, за что меня любят. Себя люблю за то, что я человек хороший.»
Мой отзыв: Лада 4x4 2121 Нива 1987
2
Ответить
Toto MT а по поводу предпускового чоЯ тут нашел у друзей Eberspacher с установкой за вроде как вменяемые деньги и впал в думки
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
Ответить
сорри, коряво напЕсал, мысли по поводу Вебасты или аналога не посещали? Такие морозы
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
Ответить
Сегодня у нас было - 32.
Купил автотепло и машина долго не остывает.
Еще, на третий год владения авто, понял, что она не теплая, а горячая )))
Завожу с пульта, через 10 мин выхожу из дома и пока ребенок выходит из дома, газом держу обороты 1500, машина мгновенно нагревается, и за несколько минут становится очень тепло, в пробке не остывает.
Автор, как у тебя ?
Расскажи как ты согреваешь машину.
Купил автотепло и машина долго не остывает.
Еще, на третий год владения авто, понял, что она не теплая, а горячая )))
Завожу с пульта, через 10 мин выхожу из дома и пока ребенок выходит из дома, газом держу обороты 1500, машина мгновенно нагревается, и за несколько минут становится очень тепло, в пробке не остывает.
Автор, как у тебя ?
Расскажи как ты согреваешь машину.
Ответить
Toto MT:
Нормальное решение...
С одеялом - это да...вчера вечером собирался к себе в Новокузнецк, но не получилось...сегодня дела решил, но ехать в -40*с , 400км по трассе(где наверняка будет ещё холоднее) смысла не вижу...буду ждать потепления до -30*с
С одеялом - это да...вчера вечером собирался к себе в Новокузнецк, но не получилось...сегодня дела решил, но ехать в -40*с , 400км по трассе(где наверняка будет ещё холоднее) смысла не вижу...буду ждать потепления до -30*с
А я свою уже как неделю не заводил, стоит она одна на морозе. Кстати в Астане уже -38 было. Я в Тайланде где сейчас +31, посмотрим как поведет себя Йетька после 20 дней без заводки на морозе!
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
Ответить
Мда, минус 41 - это сильно, какая влажность у васв городе? У нас в Иркутске меньше 80% редко бывает, Анагара не замерзает - это дает о себе знать
Всему своё время, но всё нужно делать вовремя
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
2
Ответить
Шан-ирк:
Мда, минус 41 - это сильно, какая влажность у васв городе? У нас в Иркутске меньше 80% редко бывает, Анагара не замерзает - это дает о себе знать
была 85, сейчас к 75 снижается
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Toto MT:
была 85, сейчас к 75 снижается
Вспоминается старый анекдот: Зима на Восточном фронте. Немецкий тыл. Возле склада приплясывает вкрай окоченевший фриц - куцая шинелька, каска, заиндевелый шарфик и соломенные*****одавы на ногах. К нему незаметно подходит партизанин - бородатый, румяный дядило в тулупе и с ППШ.
Партизан, дружелюбно:
- Гуттен таг, камрад, дас ист кальт!
Фриц, щёлкая зубами:
- Да пи$&ец просто, йо&анаврот!
Партизан, дружелюбно:
- Гуттен таг, камрад, дас ист кальт!
Фриц, щёлкая зубами:
- Да пи$&ец просто, йо&анаврот!
Всему своё время, но всё нужно делать вовремя
7
Ответить
Toto MT:
Хотел сфотографировать и видео снять сегодня утром, с значком -36 на панели приборов, но телефон замерзает сразу... а хорошее дополнение к отзыву получилось бы...(((((
С видео было бы отлично, если получиться выложи
Ответить
блин ау меня на 1.6 машину завел при температуре ближе к -30 и потекли 2 форсунки видать резинки не очень на них. течет прям по движке .думаю если прогреть то возможно прекратиться,теперь надо ехать к официалам а это 150 км,вот и думаю а если течь не прекратиться как туда машину доставить?
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
Ответить
SGV86:
С видео было бы отлично, если получиться выложи
Согласен, с видео было бы лучше...но аппарат (Sony) а главное оператор-фотограф (т.е. я ) что-то не сильно к морозам приспособлен ))))))))))
на самом деле телефон еле отошёл от холода только после 30 минут в ТЁПЛОЙ машине,(это мой косяк, носил его в внешнем кармане) и то после этого половину фото смазал.... у нас теплеет, так что экстрима с температурой за -40*с НАДЕЮСЬ не повторится )))))))
на самом деле телефон еле отошёл от холода только после 30 минут в ТЁПЛОЙ машине,(это мой косяк, носил его в внешнем кармане) и то после этого половину фото смазал.... у нас теплеет, так что экстрима с температурой за -40*с НАДЕЮСЬ не повторится )))))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
maxtee:
блин ау меня на 1.6 машину завел при температуре ближе к -30 и потекли 2 форсунки видать резинки не очень на них. течет прям по движке .думаю если прогреть то возможно прекратиться,теперь надо ехать к официалам а это 150 км,вот и думаю а если течь не прекратиться как туда машину доставить?
Эвакуатор однозначно, бензин текущий по блоку - гарантированный пожар
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
не хилые морозы
Ответить
Toto MT:
Так как купил в мае могу сказать только про тестовый на котором и ездил в январе, на улице в тот день было -23*с, завели с ключа, подождали 1 минуту, включили попогрейки и поехали, через 5 минут в салоне жара. На Йети-клубе мнения разделились - одни довольны, другие Вебасту хотят. Сам жду зиму, при постоянной эксплуатации она всё и покажет.
Получил ответ про зиму. Нормально. А топор близнец моего,даже приятно. Удачи.
Мои отзывы: Nissan Terrano 2016, Nissan X-Trail 2012
Ответить
чичер:
Получил ответ про зиму. Нормально. А топор близнец моего,даже приятно. Удачи.
Я ведь обещал ))))))))
думаю что после упаковки "морды" авто в пластиковый доспех от НЕКО и утепления двигла автоодеялом станет ещё лучше...т.е. прогреваться станет ещё быстрее, но и без всего этого, эксплуатация Йети в Сибири проблем не представляет
думаю что после упаковки "морды" авто в пластиковый доспех от НЕКО и утепления двигла автоодеялом станет ещё лучше...т.е. прогреваться станет ещё быстрее, но и без всего этого, эксплуатация Йети в Сибири проблем не представляет
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Toto MT:
Я ведь обещал ))))))))
думаю что после упаковки "морды" авто в пластиковый доспех от НЕКО и утепления двигла автоодеялом станет ещё лучше...т.е. прогреваться станет ещё быстрее, но и без всего этого, эксплуатация Йети в Сибири проблем не представляет
это надо здесь написать )))
Отзыв о Skoda Superb
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
Ответить
[quote=Роман10]это надо здесь написать )))
Отзыв о Skoda Superb[/q uote]
Там не надо ничего писать, там надо читать и наслаждаться)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Роман10:
Probeerka:
Сходил, написал, даже фото приложил - все те кто там дружно обливает грязью жалкую, чешскую имитацию автомобиля, сделали вид что это глюк ))))))) а фото с МАХ DOT - фотошоп ))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Хехе, я снчала преисполнился праведного гнева на автора того отзыва) Но после того, как дошел про климат-контроль с неудобными клавишами, понял, что автор - криворукое чудовище! Еще пара строк и всё встало на свои места - он знатно тролит всех и вся)
Это как если бы у васика было больше 1 извилины)
Это как если бы у васика было больше 1 извилины)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
1
Ответить
Probeerka:
Это как если бы у васика было больше 1 извилины)
+100500 ))))))
1
Ответить
Probeerka:
Это как если бы у васика было больше 1 извилины)
разве такая мутация возможна? )
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
1
Ответить
Роман10:
разве такая мутация возможна? )
Нет, именно поэтому я подписался на отзыв о той шкоде))
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
1
Ответить
меня автор отзыва о Супербе доставляет тем что смысл написанного "Доделывать и допиливать не буду я же не ВАЗ купил, буду ездить и мучиться"
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
1
Ответить
Роман10:
смысл написанного "Доделывать и допиливать не буду я же не ВАЗ купил, буду ездить и мучиться"
Шкода йети в прокачке не нуждается !!!
https://www.youtube.com/watch?v...
1
Ответить
Сегодня по пути домой заехал на вертолетку. Оказывается, там раскатали небольшой автодромчик. Есть небольшое укатанное пространство, а есть и немного поля. Отключил антибукс и с полчасика повеселился) Успел даже немного побуксовать в снегу, но это я сам виноват, закопался по глупому. Ботинком отгреб снег от колес и выехал)) короче говоря, место рекомендую! Можно поупражняться в заносах и попахать целину)
P.S. в гараже понял, что снега было по рамку номерного знака)
P.S. в гараже понял, что снега было по рамку номерного знака)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Probeerka:
Сегодня по пути домой заехал на вертолетку. Оказывается, там раскатали небольшой автодромчик. Есть небольшое укатанное пространство, а есть и немного поля. Отключил антибукс и с полчасика повеселился) Успел даже немного побуксовать в снегу, но это я сам виноват, закопался по глупому. Ботинком отгреб снег от колес и выехал)) короче говоря, место рекомендую! Можно поупражняться в заносах и попахать целину)
P.S. в гараже понял, что снега было по рамку номерного знака)
P.S. в гараже понял, что снега было по рамку номерного знака)
Мне умеренного оффроуда итак хватает каждый день - дорожники о дороге к моему дому в этом году не вспоминали ни разу ((((((((
Но за наводку спасибо - в НГ каникулы может и выберусь..
Но за наводку спасибо - в НГ каникулы может и выберусь..
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Принимаю поздравления от собрата по сигнализации (.)(.)
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
Ответить
Сергей 59-99:
Принимаю поздравления от собрата по сигнализации (.)(.)
Ещё раз поздравляю...))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Toto MT:
Ещё раз поздравляю...))))
))))))
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
Ответить
5
Estima Hybrid 2007
Ответить
Кстати, в тот день, когда ударил мороз за -35, утром я пошел в гараж, и первая увиденная машина была Йети. Я думал они вообще зимой не едут. Сейчас больше присматриваюсь к этой марке, вот только эти 152 лошади добивают.
Estima Hybrid 2007
Ответить
Veider:
Кстати, в тот день, когда ударил мороз за -35, утром я пошел в гараж, и первая увиденная машина была Йети. Я думал они вообще зимой не едут. Сейчас больше присматриваюсь к этой марке, вот только эти 152 лошади добивают.
Ездим мы зимой, жужжим и едем)))))) вернее жужжим и летаем ))))
По лошадям - да, 2 лошадки конечно лишние((((((
но если потратить 20тр и чипануть до 180-210лс(в зависимости от конторы REVO или APR и бензина 95 или 98), то осознание того насколько удалось обмануть налоговую будет греть душу)))))
По лошадям - да, 2 лошадки конечно лишние((((((
но если потратить 20тр и чипануть до 180-210лс(в зависимости от конторы REVO или APR и бензина 95 или 98), то осознание того насколько удалось обмануть налоговую будет греть душу)))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
5
Ответить
Toto MT:
Ездим мы зимой, жужжим и едем)))))) вернее жужжим и летаем ))))
По лошадям - да, 2 лошадки конечно лишние((((((
но если потратить 20тр и чипануть до 180-210лс(в зависимости от конторы REVO или APR и бензина 95 или 98), то осознание того насколько удалось обмануть налоговую будет греть душу)))))
По лошадям - да, 2 лошадки конечно лишние((((((
но если потратить 20тр и чипануть до 180-210лс(в зависимости от конторы REVO или APR и бензина 95 или 98), то осознание того насколько удалось обмануть налоговую будет греть душу)))))
Мне интересно,когда можно чиповать,т.е. после скольких километров пробега и дилер не снимет с гарантии? Я у нас в Сургуте нашёл фирму через интернет,правда не звонил ещё им.
Ответить
Пенсионер-2012:
Мне интересно,когда можно чиповать,т.е. после скольких километров пробега и дилер не снимет с гарантии? Я у нас в Сургуте нашёл фирму через интернет,правда не звонил ещё им.
Насчет чипа точных рекомендаций нет, но если равняться на жутко быстрых Йетиводов(сходите на Драйв2ру), то чиповались они после 10ткм... по гарантии - вроде случаев снятия небыло, по крайней мере на Йети клубе молчок....
кстати в Сургуте есть представительство
Рево Техник
(Адрес: ХМАО-Югра, г. Сургут, Нефтеюганское шоссе, 26..Телефон: +7 (922) 125 01 45)...
и APR
(г.Сургут, ул. Рационализаторов, 19...Тел. +7(922)400-15-15)
кстати в Сургуте есть представительство
Рево Техник
(Адрес: ХМАО-Югра, г. Сургут, Нефтеюганское шоссе, 26..Телефон: +7 (922) 125 01 45)...
и APR
(г.Сургут, ул. Рационализаторов, 19...Тел. +7(922)400-15-15)
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
2
Ответить
Toto MT:
Насчет чипа точных рекомендаций нет, но если равняться на жутко быстрых Йетиводов(сходите на Драйв2ру), то чиповались они после 10ткм... по гарантии - вроде случаев снятия небыло, по крайней мере на Йети клубе молчок....
кстати в Сургуте есть представительство
Рево Техник
(Адрес: ХМАО-Югра, г. Сургут, Нефтеюганское шоссе, 26..Телефон: +7 (922) 125 01 45)...
и APR
(г.Сургут, ул. Рационализаторов, 19...Тел. +7(922)400-15-15)
кстати в Сургуте есть представительство
Рево Техник
(Адрес: ХМАО-Югра, г. Сургут, Нефтеюганское шоссе, 26..Телефон: +7 (922) 125 01 45)...
и APR
(г.Сургут, ул. Рационализаторов, 19...Тел. +7(922)400-15-15)
Ребята, неужели в vag дебилы сидят и делают плохую заводскую прошивку? И как при увелечении мощности и крут. момента , еще и расход уменьшиться!!! Пусть даже они и прошивают, так они просто увеличивают т.е передвигают просто обороты при которых доступен этот крут. момент и мощность! Для примера макс мощность будет не при 4500 а скажем при 5100. а смысл крутить мотор до красной зоны, чтоб разогнать на 1 сек. быстрее?
Ответить
Toto MT:
Насчет чипа точных рекомендаций нет, но если равняться на жутко быстрых Йетиводов(сходите на Драйв2ру), то чиповались они после 10ткм... по гарантии - вроде случаев снятия небыло, по крайней мере на Йети клубе молчок....
кстати в Сургуте есть представительство
Рево Техник
(Адрес: ХМАО-Югра, г. Сургут, Нефтеюганское шоссе, 26..Телефон: +7 (922) 125 01 45)...
и APR
(г.Сургут, ул. Рационализаторов, 19...Тел. +7(922)400-15-15)
кстати в Сургуте есть представительство
Рево Техник
(Адрес: ХМАО-Югра, г. Сургут, Нефтеюганское шоссе, 26..Телефон: +7 (922) 125 01 45)...
и APR
(г.Сургут, ул. Рационализаторов, 19...Тел. +7(922)400-15-15)
Спасибо!
Ответить
Ребята, неужели в vag дебилы сидят и делают плохую заводскую прошивку? И как при увелечении мощности и крут. момента , еще и расход уменьшиться!!! Пусть даже они и прошивают, так они просто увеличивают т.е передвигают просто обороты при которых доступен этот крут. момент и мощность! Для примера макс мощность будет не при 4500 а скажем при 5100. а смысл крутить мотор до красной зоны, чтоб разогнать на 1 сек. быстрее?
Ну будет у нас 180-200 кобыл но только при 5500-6000 мощности, все равно выше 3000 я не кручу!!!. Только зачем это надо, кому -то что-тодоказать , какой ты крутой и быстрый??? Все это реклама, и не стоит это таких денег за прошивку авто!
Ну будет у нас 180-200 кобыл но только при 5500-6000 мощности, все равно выше 3000 я не кручу!!!. Только зачем это надо, кому -то что-тодоказать , какой ты крутой и быстрый??? Все это реклама, и не стоит это таких денег за прошивку авто!
Ответить
010999151:
Ребята, неужели в vag дебилы сидят и делают плохую заводскую прошивку? И как при увелечении мощности и крут. момента , еще и расход уменьшиться!!! Пусть даже они и прошивают, так они просто увеличивают т.е передвигают просто обороты при которых доступен этот крут. момент и мощность! Для примера макс мощность будет не при 4500 а скажем при 5100. а смысл крутить мотор до красной зоны, чтоб разогнать на 1 сек. быстрее?
Ну будет у нас 180-200 кобыл но только при 5500-6000 мощности, все равно выше 3000 я не кручу!!!. Только зачем это надо, кому -то что-тодоказать , какой ты крутой и быстрый??? Все это реклама, и не стоит это таких денег за прошивку авто!
Ну будет у нас 180-200 кобыл но только при 5500-6000 мощности, все равно выше 3000 я не кручу!!!. Только зачем это надо, кому -то что-тодоказать , какой ты крутой и быстрый??? Все это реклама, и не стоит это таких денег за прошивку авто!
Там не "дебилы", а душат движок из за экологии! В России пока пофиг на это, поэтому можно чиповать. И стараются кто как может. А реальное увеличение мощности есть!
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
Ответить
010999151:
Только зачем это надо, кому -то что-тодоказать , какой ты крутой и быстрый??? Все это реклама, и не стоит это таких денег за прошивку авто!
Как зачем- вам обьяснили-" осознание того насколько удалось обмануть налоговую будет греть душу)))))"
Ответить
010999151:
Ребята, неужели в vag дебилы сидят и делают плохую заводскую прошивку? И как при увелечении мощности и крут. момента , еще и расход уменьшиться!!! Пусть даже они и прошивают, так они просто увеличивают т.е передвигают просто обороты при которых доступен этот крут. момент и мощность! Для примера макс мощность будет не при 4500 а скажем при 5100. а смысл крутить мотор до красной зоны, чтоб разогнать на 1 сек. быстрее?
Ну будет у нас 180-200 кобыл но только при 5500-6000 мощности, все равно выше 3000 я не кручу!!!. Только зачем это надо, кому -то что-тодоказать , какой ты крутой и быстрый??? Все это реклама, и не стоит это таких денег за прошивку авто!
Ну будет у нас 180-200 кобыл но только при 5500-6000 мощности, все равно выше 3000 я не кручу!!!. Только зачем это надо, кому -то что-тодоказать , какой ты крутой и быстрый??? Все это реклама, и не стоит это таких денег за прошивку авто!
1) Если Вам это не надо, то это не означает, что не надо всем остальным.
2) Стандартная прошивка - плод маркетинга и экологии.
3) Насчет "поднимают обороты" вкорне неверно. Как раз наоборот - снижают обороты, при которых доступна максимальная мощность. Именно поэтому и наступает экономия топлива. Если раньше на 100 км/ч было 3000 оборотов, то теперь 100 км/ч будут на 2500. Отсюда и экономия топлива. Этот пример гораздо корректнее Вашего.
2) Стандартная прошивка - плод маркетинга и экологии.
3) Насчет "поднимают обороты" вкорне неверно. Как раз наоборот - снижают обороты, при которых доступна максимальная мощность. Именно поэтому и наступает экономия топлива. Если раньше на 100 км/ч было 3000 оборотов, то теперь 100 км/ч будут на 2500. Отсюда и экономия топлива. Этот пример гораздо корректнее Вашего.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
С чипом нагрузка на ходовую и двигатель больше, следовательно ресурс их меньше, для чего, смысл какой?
Ответить
Dimmens:
С чипом нагрузка на ходовую и двигатель больше, следовательно ресурс их меньше, для чего, смысл какой?
А какой смысл на один и тот же двигатель и ходовую делать разную мощность?
Какой смысл на одну модель ставить 152 л.с., а на другую - 180 при идентичном двигателе и коробке?
Пресловутые двигатель и ходовая расчитана на эти нагрузки.
Какой смысл на одну модель ставить 152 л.с., а на другую - 180 при идентичном двигателе и коробке?
Пресловутые двигатель и ходовая расчитана на эти нагрузки.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Если мы говорим про двигатель 1,8, то там от 152 л.с. до 160 , но не 180. Разница будет более заметна при большем объеме камеры сгорания, законы физики никто не отменял, даже в стоке 1.8 турбо и 2.0 турбо разница значительна. При чипе это все весело, но чудес не бывает, за счет большего расхода топлива и изменении кривой мощности - момента, ресурс гооораздо меньше становиться, сам изучал этот вопрос, когда сначала делают из того же Йети, типа зажигалку, а потом сливают его, потому,что для большего момента и мощности, и тормоза другие, диски сцепления и все остальное, а не тупо прошивка,а остальное не держит нагрузок, в чем прикол гражданской машине делать чип без переделки остального ?
Ответить
Dimmens:
Если мы говорим про двигатель 1,8, то там от 152 л.с. до 160 , но не 180. Разница будет более заметна при большем объеме камеры сгорания, законы физики никто не отменял, даже в стоке 1.8 турбо и 2.0 турбо разница значительна. При чипе это все весело, но чудес не бывает, за счет большего расхода топлива и изменении кривой мощности - момента, ресурс гооораздо меньше становиться, сам изучал этот вопрос, когда сначала делают из того же Йети, типа зажигалку, а потом сливают его, потому,что для большего момента и мощности, и тормоза другие, диски сцепления и все остальное, а не тупо прошивка,а остальное не держит нагрузок, в чем прикол гражданской машине делать чип без переделки остального ?
У ВАГа есть аналогичные движки 1.8 - 180 л.с.
К чему споры? Не понимаете, в ем прикол - не делайте, у нас свободная страна))
К чему споры? Не понимаете, в ем прикол - не делайте, у нас свободная страна))
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Veider:
Кстати, в тот день, когда ударил мороз за -35, утром я пошел в гараж, и первая увиденная машина была Йети. Я думал они вообще зимой не едут. Сейчас больше присматриваюсь к этой марке, вот только эти 152 лошади добивают.
Согласен, у Шкоды фетиш на две лишних лошади, видимо, они самые прыткие из всего табуна - 102, 152 )))
Ответить
Probeerka:
У ВАГа есть аналогичные движки 1.8 - 180 л.с.
К чему споры? Не понимаете, в ем прикол - не делайте, у нас свободная страна))
К чему споры? Не понимаете, в ем прикол - не делайте, у нас свободная страна))
Конечно свободная и все Мы за едросов голосовали ведь, но просто чип, без изменения остального, это самообман или поиск наиболее слабого звена в машине. Хочешь драйва, нужны другие настройки подвески, другое сцепление, как минимум, а не прошивка. До чипа, что "не едет" ?
Ответить
Dimmens:
Конечно свободная и все Мы за едросов голосовали ведь, но просто чип, без изменения остального, это самообман или поиск наиболее слабого звена в машине. Хочешь драйва, нужны другие настройки подвески, другое сцепление, как минимум, а не прошивка. До чипа, что "не едет" ?
А если я хочу не драйва, а запаса тяги под педалью?
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
1
Ответить
Dimmens:
ресурс гооораздо меньше становиться
если бы это было так то Тигуан не продавали бы в вариантах 170 л.с. и 200 л.с., при чем те кто купил 170 л.с. прошиваются до 200 прям у дилера
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
Ответить
Probeerka:
А если я хочу не драйва, а запаса тяги под педалью?
Тебе не хватает тяги под педалью в стоке на 2,0 ???
Тут тогда что-то другое менять нужно, прокладку какую-то.
Тут тогда что-то другое менять нужно, прокладку какую-то.
Ответить
Dimmens:
Тебе не хватает тяги под педалью в стоке на 2,0 ???
Тут тогда что-то другое менять нужно, прокладку какую-то.
Тут тогда что-то другое менять нужно, прокладку какую-то.
Нет, не во всех ситуациях. При полной технической идентичности 170 и 200-сильных версий считаю чип-тюнинг оправданным. Экономия - 50 000.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Роман10:
если бы это было так то Тигуан не продавали бы в вариантах 170 л.с. и 200 л.с., при чем те кто купил 170 л.с. прошиваются до 200 прям у дилера
Роман,Вы ведь грамотный человек, сами как думаете, варианты в 170 и 200 сил отличаются лишь прошивкой ?
Ответить
Probeerka:
Нет, не во всех ситуациях. При полной технической идентичности 170 и 200-сильных версий считаю чип-тюнинг оправданным. Экономия - 50 000.
Не во всех ситуациях, тогда машину нужно менять, например взять ауди S3 хотя бы и не говорить, что она от обычной прошивкой отличается, сэкономить ведь еще больше получится.
Ответить
Dimmens:
Роман,Вы ведь грамотный человек, сами как думаете, варианты в 170 и 200 сил отличаются лишь прошивкой ?
А Вы откройте документацию, проверьте. Вас ожидает необычный сюрприз.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Не отличаются железом 170 и 200, просто 200 сильный более разборчив к качеству топлива ,которое у нас не ахти, поэтому и мощность снижена, а нагрузки более сильные на двигатель, трансмиссию и муфту,за счет момента.
Спорт версии,- это действительно драйв, а не самообман чипом, ведь мощность- трансмиссия- подвеска- тормоза, в стоке баланс имеют, но предела совершенства нет.
Спорт версии,- это действительно драйв, а не самообман чипом, ведь мощность- трансмиссия- подвеска- тормоза, в стоке баланс имеют, но предела совершенства нет.
Ответить
Probeerka:
А Вы откройте документацию, проверьте. Вас ожидает необычный сюрприз.
Знаю я это, что читать, но стандартный чип, не имеет смысла особого, другое дело изменение всей конструкции, но не чип на 30 лосей.
Ответить
Dimmens:
Знаю я это, что читать, но стандартный чип, не имеет смысла особого, другое дело изменение всей конструкции, но не чип на 30 лосей.
Почему 200-сильная версия смысл имеет, а такой же чип - нет?
Почему половина московских диллеров предлагают такую услугу с 2-х кратной наценкой?
Почему половина московских диллеров предлагают такую услугу с 2-х кратной наценкой?
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Probeerka:
Почему 200-сильная версия смысл имеет, а такой же чип - нет?
Почему половина московских диллеров предлагают такую услугу с 2-х кратной наценкой?
Почему половина московских диллеров предлагают такую услугу с 2-х кратной наценкой?
В чем смысл 200 сильной версии в отличии от 170 ?
Ответить
Dimmens:
В чем смысл 200 сильной версии в отличии от 170 ?
Дополнительный запас тяги, который может пригодиться в некоторых ситуациях.
А вообще смысла мало - можно ч********я и сэкономить 50 000, что я и собираюсь сделать)
А вообще смысла мало - можно ч********я и сэкономить 50 000, что я и собираюсь сделать)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
2
Ответить
Мощность -момент -расход топлива - ресурс деталей.
Это развод маркетологов, разница в 30 лосей, при этом 170 сильный далеко не овощ.
Это развод маркетологов, разница в 30 лосей, при этом 170 сильный далеко не овощ.
Ответить
Dimmens:
Мощность -момент -расход топлива - ресурс деталей.
Это развод маркетологов, разница в 30 лосей, при этом 170 сильный далеко не овощ.
Это развод маркетологов, разница в 30 лосей, при этом 170 сильный далеко не овощ.
Расход топлива сокращается при той же манере езды и том же скоростном режиме.
Ресурс двигателя снижен, относительно 170 сил, но абсолютно идентичен 200-сильной версии.
В чем проблема?
Ресурс двигателя снижен, относительно 170 сил, но абсолютно идентичен 200-сильной версии.
В чем проблема?
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Кстати полностью согласен про развод маркетологов.
Чип - способ избежать этого развода.
Чип - способ избежать этого развода.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
По полочкам.
1.На 1.8 тсай. во время чипа поднимают давление наддува со стоковых 0.5 до 0.8-1.1. бара в зависимости от настройки!
2.В птс. 1.8 тсай выдает,как вы все знаете по ттх. выдает 152 силы. В реальности цифры немного другие при замере на стенде выдает от 167-180 л.с. не вверьте тому что написано в бумажках верьте своим глазам.
http://3.comment_quote_0
Эммм... в корне не согласен,для того что вы пишите необходимо изменение передаточных чисел КПП,чип-этого никогда не сделает!
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
Ответить
Probeerka:
Если раньше на 100 км/ч было 3000 оборотов, то теперь 100 км/ч будут на 2500. Отсюда и экономия топлива. Этот пример гораздо корректнее Вашего.
Эммм... в корне не согласен,для того что вы пишите необходимо изменение передаточных чисел КПП,чип-этого никогда не сделает!
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
1
Ответить
Сергей 59-99:
Эммм... в корне не согласен,для того что вы пишите необходимо изменение передаточных чисел КПП,чип-этого никогда не сделает!
Передаточные числа играют роль при разгоне. На 100 км/ч при любом чипе будет 6-ая. Автомобилю нужно меньше усилий для поддержания скорости.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Probeerka:
Передаточные числа играют роль при разгоне. На 100 км/ч при любом чипе будет 6-ая. Автомобилю нужно меньше усилий для поддержания скорости.
То есть вы имели ввиду,что автомат включит вместо пятой-шестую?
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
Ответить
Сергей 59-99:
То есть вы имели ввиду,что автомат включит вместо пятой-шестую?
Он и там и там включит шестую, но обороты с чипом будут меньше, потому что доступна бОльшая мощность.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Probeerka:
Передаточные числа играют роль при разгоне. На 100 км/ч при любом чипе будет 6-ая. Автомобилю нужно меньше усилий для поддержания скорости.
Так вы написали что после чипа обороты у вас упадут с 3000 до 2500! Каким образом?
Ответить
Парни у меня стоковый Йети 160 л.с. , кпп-мех. Мощности и крут. момента хватает за глаза. Порой даже не по себе!
Ответить
010999151:
Так вы написали что после чипа обороты у вас упадут с 3000 до 2500! Каким образом?
До чипа соответствующая мощность была доступна на бОльших оборотах. Больше оборотов - больше расход.
Иными словами, тяги не только больше, но и раньше!
Иными словами, тяги не только больше, но и раньше!
010999151:
Парни у меня стоковый Йети 160 л.с. , кпп-мех. Мощности и крут. момента хватает за глаза. Порой даже не по себе!
Мы Вас насильно не заставляем. Это Вы других убеждаете в бесполезности)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
Уважаемые, чип-тюнинг - это вопрос религии....каждому-своё ))))
Ресурс конечно снизится, но не критично - двигателя сейчас очень сильно душатся в угоду экологии (((((
Прошивка до 210лс абсолютно нормально переваривается штатной трансмиссией (что механникой, что DSG), стоковые тормоза тоже отлично справляются, системы впуска и выпуска тоже достаточно...
По поводу тюнинга "железа", а не мозгов - это уже для фанатов...
Есть на Драйве человек с ником Vikrutasov, он к тюнингу Йети подошёл по полной..
--- Турботкит на базе турбины K04
--- Кулер от Audi S3
--- Впуск APR Carbonio
--- Полный выхлоп 3" на компонетах Magnaflow
--- Revo Stage 3
--- Кулиса от Audi S3
--- Полиуретановая вставка в заднюю опору двигателя
--- Аммортизаторы Bilstein B6
--- Пружины H&R
--- Стабилизаторы поперечной устойчивости H&R
--- Кованые диски Agforged R18
--- Шины Hankook Z222 RS-3 225/40/R18
--- Патрубоки Neuspeed
--- Тормоза перед S5 зад S3
--- Спойлер задней двери
--- Руль от Octavia RS FLв
результате 330лс, разгон до 100км/ч - 5.3с...
продал он её потому-что фанатик тюнинга - новый проект затеял..
Ресурс конечно снизится, но не критично - двигателя сейчас очень сильно душатся в угоду экологии (((((
Прошивка до 210лс абсолютно нормально переваривается штатной трансмиссией (что механникой, что DSG), стоковые тормоза тоже отлично справляются, системы впуска и выпуска тоже достаточно...
По поводу тюнинга "железа", а не мозгов - это уже для фанатов...
Есть на Драйве человек с ником Vikrutasov, он к тюнингу Йети подошёл по полной..
--- Турботкит на базе турбины K04
--- Кулер от Audi S3
--- Впуск APR Carbonio
--- Полный выхлоп 3" на компонетах Magnaflow
--- Revo Stage 3
--- Кулиса от Audi S3
--- Полиуретановая вставка в заднюю опору двигателя
--- Аммортизаторы Bilstein B6
--- Пружины H&R
--- Стабилизаторы поперечной устойчивости H&R
--- Кованые диски Agforged R18
--- Шины Hankook Z222 RS-3 225/40/R18
--- Патрубоки Neuspeed
--- Тормоза перед S5 зад S3
--- Спойлер задней двери
--- Руль от Octavia RS FLв
результате 330лс, разгон до 100км/ч - 5.3с...
продал он её потому-что фанатик тюнинга - новый проект затеял..
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Probeerka:
До чипа соответствующая мощность была доступна на бОльших оборотах. Больше оборотов - больше расход.
Иными словами, тяги не только больше, но и раньше!Мы Вас насильно не заставляем. Это Вы других убеждаете в бесполезности)
Иными словами, тяги не только больше, но и раньше!Мы Вас насильно не заставляем. Это Вы других убеждаете в бесполезности)
Я никого не отговариваю, я просто констатирую факты! Что мне хватает за глаза! Человек существо такое, ему всегда мало!!!
Ответить
010999151:
Я никого не отговариваю, я просто констатирую факты! Что мне хватает за глаза! Человек существо такое, ему всегда мало!!!
Мне мощности тоже вроде достаточно, весь будущий тюнинг вероятнее всего сведётся к спойлеру, красивым дискам для летней резины, возможно к креслам с электроприводами или регулируемым подголовникам Тигуановским, и активации ряда фишек в МАХ DOT (тест стрелок хочуууууууууу))))))))))...
p.s. но зарекаться не буду - может и чипанусь ))))))))))))))))
p.s. но зарекаться не буду - может и чипанусь ))))))))))))))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Toto MT:
Мне мощности тоже вроде достаточно, весь будущий тюнинг вероятнее всего сведётся к спойлеру, красивым дискам для летней резины, возможно к креслам с электроприводами или регулируемым подголовникам Тигуановским, и активации ряда фишек в МАХ DOT (тест стрелок хочуууууууууу))))))))))...
p.s. но зарекаться не буду - может и чипанусь ))))))))))))))))
p.s. но зарекаться не буду - может и чипанусь ))))))))))))))))
А как делается активация фишек в maх. Dot., путем перепрошивки? Я бы хотел чтобы расход топлива средний сохранялся пока я его сам не скину. А так расход после стоянки авто, каждый день считает понову! По поводу прошивки, я читал что есть такое, ставят блок управления электронной педали газа, которая якобы увел. мощность и умен. расход. А на самом деле этот блок открывает заслонку просто в два раза больше чем вы нажимаете на педаль. И тут просто создается впечатление что авто стал шустрее!!!
Ответить
010999151:
А как делается активация фишек в maх. Dot., путем перепрошивки? Я бы хотел чтобы расход топлива средний сохранялся пока я его сам не скину. А так расход после стоянки авто, каждый день считает понову! По поводу прошивки, я читал что есть такое, ставят блок управления электронной педали газа, которая якобы увел. мощность и умен. расход. А на самом деле этот блок открывает заслонку просто в два раза больше чем вы нажимаете на педаль. И тут просто создается впечатление что авто стал шустрее!!!
У нас блок БК (MAX DOT), одинаковый с VW и AUDI, и с помощью шнурка, програмки ВАСЯ диагност и ноутбука, можно активировать всё что для Шкоды обрезано )))))
По расходу - есть расход мгновенный, есть расход за поездку и есть долгосрочный...если у вас MAX DOT полноценный то все должно быть..
По Джеттеру - да это просто корректор педали газа...
По расходу - есть расход мгновенный, есть расход за поездку и есть долгосрочный...если у вас MAX DOT полноценный то все должно быть..
По Джеттеру - да это просто корректор педали газа...
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Toto MT:
У нас блок БК (MAX DOT), одинаковый с VW и AUDI, и с помощью шнурка, програмки ВАСЯ диагност и ноутбука, можно активировать всё что для Шкоды обрезано )))))
По расходу - есть расход мгновенный, есть расход за поездку и есть долгосрочный...если у вас MAX DOT полноценный то все должно быть..
По Джеттеру - да это просто корректор педали газа...
По расходу - есть расход мгновенный, есть расход за поездку и есть долгосрочный...если у вас MAX DOT полноценный то все должно быть..
По Джеттеру - да это просто корректор педали газа...
Думая что у меня полный Дот! У меня два расхода! Мгновенный и долгосрочный! Только этот долгосрочный держиться весь день, но если авто стоит всю ночь, он сбивается опять! Вообщем каждое утро с нуля!
Ответить
010999151:
Думая что у меня полный Дот! У меня два расхода! Мгновенный и долгосрочный! Только этот долгосрочный держиться весь день, но если авто стоит всю ночь, он сбивается опять! Вообщем каждое утро с нуля!
Он обнуляется если в течении четырех часов авто стоит.
Ответить
010999151:
Думая что у меня полный Дот! У меня два расхода! Мгновенный и долгосрочный! Только этот долгосрочный держиться весь день, но если авто стоит всю ночь, он сбивается опять! Вообщем каждое утро с нуля!
Долгосрочный имеет 2 режима, 1 - на поездку и обнуляется при остановке, а 2 - долгосрочный, пока принудительно не сбросишь, будет считать расход...
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Toto MT:
Долгосрочный имеет 2 режима, 1 - на поездку и обнуляется при остановке, а 2 - долгосрочный, пока принудительно не сбросишь, будет считать расход...
А как происходит переход из 1-го режима во 2-ой, также, как и на все другие режимы МАКС.ДОТа?
Ответить
010999151:
А как происходит переход из 1-го режима во 2-ой, также, как и на все другие режимы МАКС.ДОТа?
выбираем режим расхода кнопками на торце правого рычажка и нажимаем на кнопку которая находится на нижней грани этого же рычажка
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Хорошо! спасибо большое! Не знал о таком режиме Спасибо! Фирма которая делает чип-тюнинг! Возможно там и ваш город есть! http://avtochip.ru/
Ответить
010999151:
Хорошо! спасибо большое! Не знал о таком режиме Спасибо! Фирма которая делает чип-тюнинг! Возможно там и ваш город есть! http://avtochip.ru/
Да ладно....мне самому интиресно стало зачем при отображении расхода, сбоку маленькая цифирь 1 нарисована..вот методом научного тыка и обнаружил ))))) почитать стр.15 в инструкции мне конечно же было лень ))))))) я же сделан в СССР )))))))))))))
По чипу - у нас в Кузбассе в Кемерово есть офф.представительства APR и Revo....
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
2
Ответить
Toto MT:
Я же сделан в СССР )))))))))))))
Рожденные в СССР , жившие в СНГ - много на своем веку видали Г..........)))))))
Ответить
ЖИВЕНЬКИЙ:
Рожденные в СССР , жившие в СНГ - много на своем веку видали Г..........)))))))
Моё детство выпало на развитой застой, а вот юность на смесь перестройки с разворовайкой....
Но у меня было ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ детство...и благодарен той стране за него!!!
Но у меня было ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ детство...и благодарен той стране за него!!!
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
4
Ответить
Toto MT:
Моё детство выпало на развитой застой, а вот юность на смесь перестройки с разворовайкой....
Но у меня было ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ детство...и благодарен той стране за него!!!
Но у меня было ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ детство...и благодарен той стране за него!!!
Я родился - распался СССР , пошел в школу - дефолт , поступил в универ - начался кризис , нашел хорошую работу - конец света !!!
Да Я прям счастливчик )))) даже и не знаю кого благодарить ))))))))))))))
Шуткую конечно !!!!
Всех с наступающим
Да Я прям счастливчик )))) даже и не знаю кого благодарить ))))))))))))))
Шуткую конечно !!!!
Всех с наступающим
Ответить
ЖИВЕНЬКИЙ:
Я родился - распался СССР , пошел в школу - дефолт , поступил в универ - начался кризис , нашел хорошую работу - конец света !!!
Да Я прям счастливчик )))) даже и не знаю кого благодарить ))))))))))))))
Шуткую конечно !!!!
Всех с наступающим
Да Я прям счастливчик )))) даже и не знаю кого благодарить ))))))))))))))
Шуткую конечно !!!!
Всех с наступающим
Вас тоже - через 22 часа уже Новый Год!!!!
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
3
Ответить
Toto MT:
Вас тоже - через 22 часа уже Новый Год!!!!
Самое страшное в Новый год - спалиться онлайн на ДРОМе ))))))))))
Ответить
Всю банду Йетиводов, а так же собратьев по VAGу поздравляю с Наступающим Новым Годом!!!!
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
5
Ответить
Не хватает информации в отзывах о дальних путешествиях (например: к Байкалу/Черноморскому побережью).
Кому нужны фотки салонов и ТХ? Их полно в инете.
Априори отзыв об эксплуатации Йети после 120 000 км был бы более интересным - такие авто и ездить обязаны на "более чем 1млн" рублей, в которых надо менять только расходники и не более.
Кому нужны фотки салонов и ТХ? Их полно в инете.
Априори отзыв об эксплуатации Йети после 120 000 км был бы более интересным - такие авто и ездить обязаны на "более чем 1млн" рублей, в которых надо менять только расходники и не более.
Ответить
SERG-VS:
Не хватает информации в отзывах о дальних путешествиях (например: к Байкалу/Черноморскому побережью).
Кому нужны фотки салонов и ТХ? Их полно в инете.
Априори отзыв об эксплуатации Йети после 120 000 км был бы более интересным - такие авто и ездить обязаны на "более чем 1млн" рублей, в которых надо менять только расходники и не более.
Кому нужны фотки салонов и ТХ? Их полно в инете.
Априори отзыв об эксплуатации Йети после 120 000 км был бы более интересным - такие авто и ездить обязаны на "более чем 1млн" рублей, в которых надо менять только расходники и не более.
До Байкала у нас 70 км, есть приблуда в голове съездить с семьей на олимпиаду в Сочи- 2014, но это пока только планы... Шансов, что у меня к 2014 году пробег будет свыше 100 тыс км ничтожно мал, так что надо с собой брать, как минимум, a matter of thrust из Новосибирска. Может у него свыше сотки пробег и получится
Всему своё время, но всё нужно делать вовремя
Ответить
Шан-ирк:
До Байкала у нас 70 км, есть приблуда в голове съездить с семьей на олимпиаду в Сочи- 2014, но это пока только планы... Шансов, что у меня к 2014 году пробег будет свыше 100 тыс км ничтожно мал, так что надо с собой брать, как минимум, a matter of thrust из Новосибирска. Может у него свыше сотки пробег и получится
Пробег не важен, главное повествование о путешествии и эмоции, путин ведь, вообще на новых желтых ехал, а разговоров потом )))
Ответить
Dimmens:
Пробег не важен, главное повествование о путешествии и эмоции, путин ведь, вообще на новых желтых ехал, а разговоров потом )))
В случае с Путиным это был пиар, я так понял SERG-VS сомневается, что Йетик без поломок проедет больше 100-120 тыс км. Время покажет. В большей степени это зависит от того, как пользовать авто, с дури можно и ... сломать
Всему своё время, но всё нужно делать вовремя
Ответить
SERG-VS:
эксплуатации Йети после 120 000 км
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
Ответить
SERG-VS:
Не хватает информации в отзывах о дальних путешествиях (например: к Байкалу/Черноморскому побережью).
Кому нужны фотки салонов и ТХ? Их полно в инете.
Априори отзыв об эксплуатации Йети после 120 000 км был бы более интересным - такие авто и ездить обязаны на "более чем 1млн" рублей, в которых надо менять только расходники и не более.
Кому нужны фотки салонов и ТХ? Их полно в инете.
Априори отзыв об эксплуатации Йети после 120 000 км был бы более интересным - такие авто и ездить обязаны на "более чем 1млн" рублей, в которых надо менять только расходники и не более.
Эххх... учитывая что за последние 6 лет у меня была 1 неделя отпуска, то я не могу обещать отчет о путешествии (((((((
Очень хочу съездить следующим летом на Алтай - и конечно же фотоотчет будет, но это путешествие на 400км, явно не эпический автопробег )))))
Очень хочу съездить следующим летом на Алтай - и конечно же фотоотчет будет, но это путешествие на 400км, явно не эпический автопробег )))))
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
p.s. 120ткм я накатаю через 2 года, пробег уже 27ткм...
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
люди вы реально считаете что 1,2 движка для кроссовера нормально?
даже с турбиной это мало !
«Я не знаю, за что меня любят. Себя люблю за то, что я человек хороший.»
Ответить
васик:
люди вы реально считаете что 1,2 движка для кроссовера нормально? даже с турбиной это мало !
Ездил я на тесте на Йети 1.2, по городу - очень даже нормально...по трассе до 120 км/ч - тоже нормуль, дальше - уже не очень...но это если сравнивать с моим Йети 1.8... вобщем Йети 1.2 едет как Хонда ХРВ 1.6 ВТЕК - очень похожая динамика...
"Остерегайтесь Йети!!! " ...... "А я и так осторожен. Йети"
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Skoda Yeti 2012 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Yeti 2012
957 000 ₽
Москва
Yeti 2012
850 000 ₽
Москва
Yeti 2012
999 000 ₽
Москва
Yeti 2012
1 127 000 ₽
Москва
Yeti 2012
1 180 000 ₽
Москва
Yeti 2012
925 000 ₽
Москва
Yeti 2012
949 000 ₽
Москва
Yeti 2012
1 150 000 ₽
Москва
Yeti 2012
907 000 ₽
Москва
Yeti 2012
983 000 ₽
Москва
Yeti 2012
755 000 ₽
Москва
Yeti 2012
1 049 807 ₽
Москва
Yeti 2012
1 119 000 ₽
Москва
Yeti 2012
1 225 000 ₽
Москва
Yeti 2012
1 155 000 ₽
Москва
Yeti 2012
889 000 ₽
Москва
Yeti 2012
840 000 ₽
Москва
Yeti 2012
950 000 ₽
Москва
Yeti 2012
850 000 ₽
Москва
Yeti 2012
1 200 000 ₽
