Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Шкода Йети 2012г.

Всем пламенный привет!

Сегодня наступил день, когда пробег перевалил отметку 7000 км.

По совету товарища решил заранее заказать напрямую из Германии канистру масла 5 литров.

На долив в канистре осталось чуть больше 200 грамм. Надеюсь, что на следующие 7500 км. до планового ТО1 хватит.

Цена вопроса (стоимость масла, фильтра и замена масла) =4200 руб.

Всем доброго времени суток, а особенно тем Йетиводам, у которых цвет Россо-Брунелло металлик (в Иркутске их 12)

За последний месяц два небольшие неприятности:

1. Какой-то нехороший человек поцарапал переднее крыло, и по-английски уехал.

2. С…или защитный колпачок от фаркопа.

Желаю здоровья этим двум людям, так как законы бумеранга никто не отменял, боюсь, что им будет в 2 раза хуже…

Выкладываю номер краски-карандаша, на случай, если посетит такая же неприятность: HFB 380 093 9893

В комплект, кроме краски, входит лак и щеточка

Сегодня, 11 сентября 2013 наступило время ТО-1.

Запись к официалу на ТО-1 была за 1 неделю, не было свободных мест. Приехал на ТО со своими фильтрами, оплатил только за работу и за масло (вновь решил залить оригинальное LongLife III). Масло вполне устроило меня и машину с ТО-0, поэтому решил не экспериментировать. Нормо-час в Иркутске у официалов - 1300 руб.

Цена вопроса ТО-1 составила 5219 руб. (масло 3672 руб.+работы 1547 руб.)

В планах написать письмо в Volkswagen Group на их родном немецком языке по поводу разработки передних брызговиков, которые бы реально спасали от грязи, так как от оригинальных толку особого нет, что они стоят, что нет.

Всем пламенный привет!

Умудрился на днях протереть заднее стекло и вырвать очко у Пахтакора)))))

Вроде руки не из жопы растут, но тряпка зацепилась за защитный колпачок, раздался щелчок, в итоге пришел кабздец креплению самого колпачка и отломилась под корень форсунка. Теперь струя омывайки на 2,5 метра бьет назад — можно помогать сзади идущим машинам в очистке их стекол))))

Запчасти заказал. Секса с доставанием остатков старой форсунки (надо было же отломиться форсунке под корень) удалось избежать благодаря совету одного умного человека- вкрутил саморез и достал пассатижами....

Всем доброго времени суток!

Машине исполнилось 2 года, гарантия закончилась, подведу итоги:

Начну с плюсов: 1. Радуют ходовые качества, подвеска жестковата - но мне это нравится.

2. Продуманный трансформируемый салон, заднее сидение удобно даже для полных людей. Не все владельцы Йети знают, что боковые части заднего дивана двигаются вперед, и все заднее сидение можно сделать в разных плоскостях Это сделано для того, чтобы плечи здоровенных мужиков не зажимали человека средней комплекции, сидящего посередине....

1. Обещал отписаться о результате гарантийной покраски кромок дверей, поэтому прилагаю ответ руководства ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус. Персональные данные удалил, чтобы у разных гандольеров не было вопросов и претензий.

Каждый взрослый человек сделает выводы сам....

Уважаемый .....!

Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам свое уважение и признательность за выбор автомобиля марки «ŠKODA», мы приносим извинения за длительное ожидание ответа на претензию и за доставленные неудобства.

По Вашему обращению, мы готовы сообщить следующее

...

Всем доброго времени суток!

Решил добавить свой опус. В конце апреля 2015 года назрела необходимость съездить из Иркутска в Армавир (Краснодарский край), так как транспортные компании в условиях кризиса (мать его за ногу) запросили за доставку 300 кг. объемом 18 кубов минимум 100 тысяч рублей, поэтому разум сказал, что проще съездить на Йетике с прицепом, обойдется в 2 раза дешевле.

Поехали вдвоем с товарищем+ навигатор и антирадар, и скажу Вам, что в западной части России дорог тоже нет. Единственная трасса, которая нам понравилась – это М4....

Всем доброго времени суток!

Сегодня заменил масло, выбор пал на LIQUI MOLY SPECIAL TEC 5W-30, приговорил с смертной казни свечи BOSCH, которые прошли чуть больше 70 тысяч, несмотря на вполне адекватный внешний вид, не хочу давать нагрузку на катушку. Код новых свечей 06H 905 601 A

Приобрел еще летом 2015 года комплект тормозных колодок, но смертный приговор еще им не наступил, вполне вероятно, что родные колодки пройдут 90 тыс км, что не может не радовать.

Лечение лобового стекла пошло по женскому половому органу, трещины поползли во все стороны, но обзору пока не мешает, вероятнее всего летом 2016 расчехлю запас в виде нового лобового стекла, стоящего в гараже)))....

Всем доброго времени суток!

Вскрытие показало, что радиатор побежал в месте соприкосновения радиатора с навесным оборудованием вентиляторов- некая конструктивная недоработка инженеров VAGa.

Оттделался легким испугом, обошлось пайкой, а не покупкой нового радиатора, прилип всего на 1200 руб., новый радиатор стоит 13000 руб.+ работа 3000 руб.

В остальном, машина радует: подвеска крепкая, колодки еще родные, масложора нет.

Всех с Днем Победы! Мирного неба над головой, полного бака горючего и радости в жизни!

Всем доброго времени суток!

Выхожу с работы в четверг, завожу машину, на максидоте загорелась надпись: "Проверьте уровень охлаждающей жидкости". Опустилось все, что могло опуститься, открываю капот, жидкости в охлаждающем бачке 0.

Сегодня скинули с товарищем радиатор. Оказалось, что побежал в месте пайки. Господи! Я снова хожу, как в анекдоте, бляяяя. Как минимум еще 8 дней.

Заказал радиатор, оригинальный, код 5k0121251aa.

Плюс: радиатор снимается без снятия бампера, можно обойтись без ямы, поднять морду на толщину кирпича, чтобы подлезть к болтам крепления защиты, относительно быстро, вдвоем управились за 30 минут при наличии инструмента и опыта товарища....

Всем доброго времени суток!

На 82 тысяче умерли оба ступичных подшипника, за одно поменял задние тормозные колодки- не стал дожидаться их полного износа, который произошел бы примерно через 5 тыс километров. На снятие обоих подшипников ушло 2.5 часа, мастера говорят, что могло быть хуже.

Для тех владельцев, кого постигнет такая же участь нужно приготовить 30 тыс рублей, если брать оригинал, если аналог- 17 тысяч.

Всем доброго времени суток!

Не прошло и 5 лет, как пробег=100000 км. Решил добавить отзыв, показать, что поменял на данном километраже.

1. Ролик натяжителя генератора. На пластиковом корпусе видна бороздка (обведено на фото красным цветом), которая рвет ремень генератора.

2. Маслоотделитель. Стал сопливить патрубок, поэтому принял решение поменять его.

Предстоящие расходы: поменять цепь ГРМ на 120 тыс. пробега

В остальном все вери гуд.

Я всегда буду за классический секс с женщиной, поэтому, чтобы не попасть в такую ситуацию , как я, рекомендую шкодоводам стянуть хомутами эту муфту, которая держит трос для открывания капота - выглядит колхозно, но зато не придется снимать в мороз/снег/грязь/дождь (нужное подчеркнуть) подкрылок и на ощупь искать трос открывания капота. Некоторые используют термоусадку, но зимой я не сподвигся ее сделать.

Всем ни гвоздя, ни жезла!

Доброго времени суток всем читателям данного опуса!

Давно не дополнял отзыв, с машиной все отлично, не продал ее, и на данный момент не планирую менять ее на какой-либо другой бренд.

После 120000 км/ КАЖДОГО владельца Йети ждут:

1. Замена цепи ГРМ

2. Замена масла в редукторах (передний и задний) Рекомендую начинать замену с переднего редуктора, так как задний работает на подхвате

3. Замена масла в муфте Халдекс

4. Вмешательство в переднюю подвеску

Первые три пункта я тоже прошел без дополнения отзыва, прошло все более-менее гладко без особого геморрроя....

Всем доброго здравия!

После поездки на Байкал побежала помпа. Взял полупомпу, -корпус металлический- это гут, если брать помпу-там уже корпус пластиковый(

Цена вопроса=11000 руб с работой. Сама полупомпа стоит 5000 руб.

Всем доброго здравия!

Прошло 3 года после замены радиатора охлаждения. Первая замена радиатора была на 80 тысячах километрах пробега.

Если выражаться цензурно, то инженеры ВАГа нехорошие люди, либо крепление вентиляторов- неудачное техническое решение.

На фото красным овалом обведена та часть, которая протирает радиатор.

Одна голова хорошо, а три еще лучше. Приняли решение наклеить полоски сплэна, надеюсь, что поможет, и я избавлюсь от конструктивной недоработки инженеров Фольцвагенгрупп.

Сейчас между радиатором и вентиляторами около 3 мм зазора....

Всем доброго здравия!

Преамбула сего опуса:

Жил был движок, от замены до замены- интервал 7500 км.и кушал масло максимум 900 грамм.

Там было до пробега 120 тыс км. После данной отметки аппетиты стали возрастать, и мое терпение закончилось, когда масложор стал за 7500 км. 15 литров. Да да, это получается 2 литра на 1 тысячу километров. Масло дешевое никогда не заливал - либо оригинал WV, либо Liqui Moly 504 допуска.

Основная часть:

Пересмотрел очень много видео в Интернете, причина масложора- двигатели делают не инженеры, а маркетологи с экологами....

Всем доброго здравия!

Я снова езжу, это очень радует!!!

Стоимость ремонта двигателя не буду озвучивать, так как курс рубля сейчас на уровне туалетной бумаги, и еще стремится ниже. Кроме этого, стоимость запчастей зависит от Интернет-магазина, сроков поставки.

Поршня было принято брать кованые, здесь: https://xn----otbbrefilj9c.xn--p1ai/product/porshni-sti-volkswagen-18-bzb-cdab-palets-23mm-koltsa-121520

Основные преимущества кованого поршня "СТИ":

1. показатели кованого поршня по износостойкости, прочности, теплоемкости выше аналогичных показателей для литого поршня;

2. кованый поршень легче литого;

3. противозадирное покрытие, наносимое на поршень, защищает от износа, снижает склонность к задирам, особенно при тяжелых условиях работы (пуск при пониженных температурах, недостаток смазки, перегрев и т.п.)

4. приобретённый опыт, применяемый при создании конструкции поршня, проверен во время эксплуатации спортивных двигателей;

Для ВАГа поршни изготавливаются в течение 5 лет....

И снова здравствуйте!

Вспомнилась эта фраза из телепередачи "Намедни" с Леонидом Парфёновым. Передачи давным давно нет, как и нет времени и желания смотреть современное ТВ.

Внезапно вышел из строя передний левый стеклоподъемник. Код детали 5L0837461

Цена вопроса нового=5000 руб, ожидание 10 дней, контрактный я брать побоялся, В сети Интернета стоимость б/у детали стартует от 1000 руб (+ тоже ожидание+ стоимость пересылки), но так как легко можно купить выработку на пластиковых шестернях, я от этой идеи отказался....

Всем доброго времени суток!

Пришел каюк бензонасосу . Было принято решение брать аналог- Era 775626, стоимость 6500 руб. Оригинал стоит 11000 руб.

Признаки кончины: Иногда не показывает уровень бензина в баке. Один раз было такое, что завел горячую машину, проехал несколько метров, и заглох. Попытки завезти авто приводят к тому, что заводится и сразу глохнет. Смог завезти только минут через 40, когда двигатель немного остыл. За неделю ожидания стояла жара, был риск где-нибудь встать колом, но больше эта оказия никак не проявлялась.

...

Всем доброго времени суток!

Пишу дополнение, и мне вспоминается мужик, который ремонтировал грузовик, и, чтобы завуалировать нецензурную лексику, сказал, что использование пластмассовой гофры -это неудачное техническое решение.

Если перестала функционировать опция закрытия окон, когда удерживаешь кнопку закрывания дверей - это является признаком того, что хана проводу в жгуте дверей. Кроме этого перестала закрываться задняя дверь. Колдовство с пайкой проводов передних дверей не решает вопрос навсегда....

Всем доброго здравия!

На пробеге почти 170 тыс подошли к замене передние тормозные диски.

Взял комплект дисков и тормозных колодок фирмЫ "Otto Zimmermann"

Цена вопроса 10 тыс. руб.

Процесс замены с инструментом занял менее 1 часа.

Скрипа нет, противной пыли на дисках тоже.

Во время заправки в последнее время вымораживает народ, который не знает, с какой стороны горловина бензобака у автомобиля.

А вы знаете, как увидеть на приборной панели эту информацию? Если да- пишите в комментариях....

Всем доброго времени суток!

В один прекрасный момент побежал антифриз. Одновременно сдох передний ступичный подшипник. С момента замены полупомпы прошло 25 тыскм, передние ступичные подшипники отходили 170 тыс км- вроде не очень плохой показатель по современным меркам. Было принято решение заменить всю помпу в сборе . При всем многообразии выбора остановился на МЕТАЛЛИЧЕСКОМ (!) корпусе помпы- китайцы пошли дальше инженеров ВАГа- хоть кто-то думает о потребителе, а не о своем кармане . Цена вопроса помпы=6800 руб....

Всем доброго времени суток!

Есть старая поговорка: "Скупой платит дважды, глупый трижды, а дурак всю свою жизнь"- это получилось про меня.

Радость от покупки китайской помпы была не продолжительной. Вскрытие показало, что течь антифриза была по прокладке. Заводская прокладка помпы оказалась полным дер@мом. Я понимаю, почему китайцев много- резиновые изделия они не умеют делать- это факт. Кроме того, датчик температуры охлаждающей жидкости очень сильно врет- я мог зимой кататься весь день, а температура показывала 80 градусов....

Всем доброго времени суток!

За последний месяц пришлось испытать усиленное сердцебиение 2 раза. Во время езды загорелся чек, с характерным звуком предупреждения о неисправности (как в самолете "зона турбулентности, пристегните ремни").Причем когда заглушил автомобиль, чек не загорался. Диагностика показала пропуск зажигания. Осталось понять причину. Варианта всего два: виновата либо катушка зажигания, либо свеча зажигания. Пропуск был на 3 цилиндре, поэтому перекинули катушку на 4 цилиндр.

Логика такая, что если ошибка повториться на 3 цилиндре, то виновата свеча зажигания....

Всем доброго времени суток!

По регламенту замена масла в редукторах не предусмотрена, однако, я же не обезбашенный наездник, и не намерен издеваться над автомобилем, поэтому произвожу данную процедуру раз в 90 тыс. км. в заднем редукторе (цена вопроса 1 литра масла=3030 руб). раз в 60 тыс км в переднем редукторе (цена вопроса 1 литра масла =3030 руб). В моем случае это 2 замена в заднем редукторе и 3 замена в переднем.

Замена масла переднего редуктора (раздатки) чаще, так как нагрузки там гораздо выше, чем в заднем....

Добрый день, уважаемые дромовцы!

Преамбула такова: Как то в один из дней загорелся Check Engine, мощность не терялась, как и не было абсолютно никаких признаков. Заглушил двигатель, завел- чек продолжал гореть. В течение дня чек погас. Через несколько дней чек опять предательски загорелся.

Поехал в официальный центр на диагностику, так как шутить с чеком себе дороже. Диагностика показала низкое давление масла и изменение угла в какой то приблуде внутри двигателя. Причем значок масленки никогда не загорался....

Всем доброго дня!

Пришла весна, вместе с ней колдоёбины и выбоины. Осмотр специалистов приговорил к смертной казни все четыре сайлетблока передней части подвески и передний левый ступичный подшипник. Напомню, что передние стойки я поменял на пробеге 135 тысяч. Соответственно, через 55 тысяч "подошли" сайлетблоки. Итог работы заводской подвески- почти 200 тыс. Достаточно хороший показатель, так как я езжу по гравийной дороге каждый день.

В общем и целом остался доволен конструкцией подвески на механической КПП: менять сайлетблоки открутив крепление рычагов можно без особых проблем....

Всем доброго времени суток!

Во время диагностики были выявлены ошибки по части работы Халдекса . Почитал форумы, принял решение купить ремкомпоплект насоса. Разобрали насос, мягко говоря охренели от выработки щеток (на фото щетка из ремкомплекта в сравнении со старой) и от самого состояния ротора

Поставили ремкомплект, собрали насос, подключили его к аккумулятору, насос издал звук и дальше отказался включаться. Прозвонка показала, что в нескольких положениях ротора обрыв- то есть характер ошибки после установки ремкомплекта остался....

Всем доброго времени суток!

Вечного, к сожалению, ничего не бывает. Прошло ровно 10 лет эксплуатации, и помпа на Webasto сказала мне "прощай" , а с приходом минусовых температур- это не приятная новость.

Хорошо, что есть товарищи, у которых есть запчасти в наличии и поскольку отопитель все равно снимать, решили сделать профилактику- прокладка тоже была в наличии-

Вот такое "замечательное" качество бензина в Иркутске: На корпусе отложения толщиной в сантиметр, удалили механически. Теперь теплоемкость отопителя вошла в девственное состояние....

Всем доброго времени суток!

Езда на автомобиле в 41 градусные морозы и 11-летняя эксплуатация не прошли бесследно для автомобиля. Однажды утром, садясь в автомобиль, я почувствовал запах антифриза. Сразу вспомнился мем: "Ярик, у тебя бочок потек". Исследование на подтеки антифриза показали. что пришел конец шлангам от Вебасто (в местах где хомуты)- итог- замена шлангов.

Кроме этого я заметил, что со стороны пассажира более холодный воздух, чем со стороны водителя - стекло со стороны пассажира стало запотевать....

Всем доброго времени суток!

Намедни захрустел внешний ШРУС, причина обнаружилась не сразу. Визуально пыльник цел. Только когда снял колесо, стало ясно, что ослаб один из хомутов. При замене ШРУСа увидел вот такую картину Репина "Не ждали" -

Я мягко говоря офигел, пыльник то целый, только хомут соскочил с крепления.

Разброс цен за новый внешний ШРУС от 3500 тысяч до 22 тысяч рублей. Согласен с фразой Ильи из Клубного сервиса на Ютуб канале, что "если сейчас у тебя VAG- ты конченный... чудак!" Ну не может просто физически этот кусок железа стоить 22 тысячи рублей....

Всем доброго времени суток!

На 214 тысяче пробега задние тормозные диски и аккумулятор сказали мне Auf Wiedersehen!

Неплохой результат для дисков, хотя около 30% на моем Йетике они были задействованы постоянно.

Диски взял TRW DF7911, колодки Ferodo FDB 4316

Аккумулятор удалось найти польской сборки (слава Богу не китайской- от всего китайского блевать уже тянет)- VARTA. Как и родной аккумулятор, почему то без ручки для переноски аккумулятора (поставить аккумулятор в штатное место одному человеку- целый квест....

Всем доброго здравия!

Начались перебои с оригинальным маслом Longlife III 5W-30, поэтому было принято решение перейти на RAVENOL SMP SAE 5W-30 .

Надеюсь, что не буду разочарован.

Всем полного бака горючего и здоровья.

Всем доброго времени суток!

Ехал я на работу, в один прекрасный момент включаю скорость, отпускаю сцепление, а машин не едет, и испускает звуки в районе корзины сцепления. Печаль.

Когда капиталили двигатель на пробеге 156 тысяч км не поменял двухмассовый маховик. Сейчас поздно об этот жалеть, надо принимать это как уже свершившийся факт.

Цена оригинального маховика на сегодняшний день составляет чуть больше 200 тысяч рублей.

Кроме сцепления накрылся бордовой шляпой суппорт тормозной, задний левый....

И снова здравствуйте!

Если у вас шкода Йети, или вы еще планируете ее купить- описываю конструктивный недостаток автомобиля. Я при покупке авто переоценил немецкий перфекционизм и дальновидность инженерной мыли этих деятелей.

Суть в том, что проводка во всех дверях без исключения- отвратительного качества. На этот раз сказала «auf Wiedersehen» проводка на двери багажника. Автомобилю 11 лет и 4 месяца! За это время, Карл, проводка сказала, что она устала до невозможности.

Деятели инженерной мысли не понимают, что условия эксплуатации в Российской Федерации - это иногда за -40 градусов....