Шкода Йети - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Доброго времени суток!

Переобувшись в зимние тапки решил подвести итоги лета.

Плюсы:

1. Расход бензина в городе составил максимум 12,7 литра (в пробках) и если средняя скорость движения составляет более 35 км/час, то расход составляет уже 10 литров на 100 км.

2. Масложора нет.

3. Динамика разгона по-прежнему устраивает.

Минусы:

- кузов сильно грязнится;

- высокий расход омывающей жидкости 6 литров в сопливую погоду можно израсходовать за 2 дня.

Что сделано летом:

• через Васю отрегулировал работу "Датчика дождя"- теперь он включается адекватно, а не то, что было раньше- от мороси впередиидущих машин, размазывая грязь по стеклу; Пробовал через Васю включить помощь при трогании на подъеме- херь полная, без этой фигни супруга трогается в гору лучше....

Морозливым вечером за чашечкой чаю (кстати наливайте и себе) решил написать дополнение, тем более есть о чем.

Начну пожалуй с сервиса Россо СК Иркутск. С момента получения авто из салона появились 3 проблемы. Первая это неработающий датчик температуры за бортом, проблема была решена путём запихивания руки менеджера куда то под бампер и вауля - температура заработала. Со слов менеджера - "Не подключена фишка к датчику". Второй вопрос про стекло пассажирской передней двери, а именно оно до конца не закрывалось торча на 1 см из щели куда опускается....

И вот стоит мой замечательный Йети, пару дней как после ремонта на парковке.

Весь в грязи но красивыыыый, хозяин - т.е. я, с женой по магазину прогуливается и тут...

кричит моя Пандора, что с машиной что-то не то...

Выхожу на парковку...

Вижу колесницу дьявола, повозку богохульную Тойотой называемой, масти чорной, по кличке RAV 4 ...

Неудачная попытка припарковаться, причем хозяйка RAV 4 не блондинка вроде.

Отмыв свой авто от грязи и черной краски RAV 4 из потерь обнаружено:

1. левый катафот (цена 405 руб 00коп)

2. небольшая потертость на бампере - какой же вумный чех решил их делать некрашенными, респект ему !!!...

Однажды в конце лета, осматривая авто на пример "до чего бы докопаться" обратил внимание на заднюю кромку передних дверей. Заметил узкую (менее 1мм) и короткую (около 30мм) потертость чуть серого цвета, причём на обоих дверях.

Покопав форумы, узнал что есть косяк - уплотнительная резинка задних дверей на авто 2011-2012 годов выпуска протирает краску на торце передних, концерн проблему признал и перекрашивает двери по гарантии, а так же меняет эту зловредную резинку на модифицированную - более мягкую и чуть другой конструкции....

Ни с того, ни с сего, некоторые фото моего авто в отзыве заменили чужими. Видать, ошибка на сайте. Написал в техподдержку, обещали "посмотреть", но как вернуть фото, не сообщили. Ну и ладно. Выкладываю утраченные.

На одной фотографии видна сетка перед бампером, которую мне поставили добрые люди в дилерском центре Шкода. Не бесплатно, но очень недорого и качественно. Камни в радиатор больше не страшны.

Также выкладываю фото "медвежонка" - Yeti 1.2 супруги. Чешская сборка, 2012 г, машина только радует....

Сегодня, 11 сентября 2013 наступило время ТО-1.

Запись к официалу на ТО-1 была за 1 неделю, не было свободных мест. Приехал на ТО со своими фильтрами, оплатил только за работу и за масло (вновь решил залить оригинальное LongLife III). Масло вполне устроило меня и машину с ТО-0, поэтому решил не экспериментировать. Нормо-час в Иркутске у официалов - 1300 руб.

Цена вопроса ТО-1 составила 5219 руб. (масло 3672 руб.+работы 1547 руб.)

В планах написать письмо в Volkswagen Group на их родном немецком языке по поводу разработки передних брызговиков, которые бы реально спасали от грязи, так как от оригинальных толку особого нет, что они стоят, что нет.