Шкода Йети - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Спасибо за интерес! Многие не читая текст сразу приступают к комментариям. Я не побоялся ДСГ потому что на Harrier-е коробас завывал как взлетающий самолет. А это значило, что внезапно мне пришлось бы выложить 6-ти значную сумму. Так что лучше для меня было выбрать новый автомобиль.

Споры про ДСГ и ТСИ будут вечными. Но я заметил, что на дроме в последнее время все больше стали плюсовать сторонникам ВАГа.

Отзывы должны помогать тем, кто стоит перед выбором.

У меня скоро будет большое ТО-4. Заранее закуплюсь на экзисте....

Ближе к истечению третьего года эксплуатации авто (это как раз 29 марта 2016 года) записался на сервис к официалу, ТО-3, в Автотехцентр, на 26 марта.

25 марта перезвонил менеджер, уточнил, не поменялись ли планы, что именно буду проходить-менять, озвучил примерную цену услуг. Приехал 26 марта в техцентр к 8 утра, дождался очереди к своему приемщику на сервис. Попросился поприсутствовать при процессе. Машину загнали на территорию, сделали техническую мойку, загнали на подъемник. Механик приступил к работе....

Всем доброго времени суток!

Сегодня заменил масло, выбор пал на LIQUI MOLY SPECIAL TEC 5W-30, приговорил с смертной казни свечи BOSCH, которые прошли чуть больше 70 тысяч, несмотря на вполне адекватный внешний вид, не хочу давать нагрузку на катушку. Код новых свечей 06H 905 601 A

Приобрел еще летом 2015 года комплект тормозных колодок, но смертный приговор еще им не наступил, вполне вероятно, что родные колодки пройдут 90 тыс км, что не может не радовать.

Лечение лобового стекла пошло по женскому половому органу, трещины поползли во все стороны, но обзору пока не мешает, вероятнее всего летом 2016 расчехлю запас в виде нового лобового стекла, стоящего в гараже)))....

На пробеге 55 тыс. решил сделать ТО-4. Гарантия закончилась, дилер озвучил совсем уж несуразную цифру. Решил делать сам. Расходниками закупался не спеша и заранее, благо все номера есть на этом сайте. ТО большое. Меняются все фильтра и все жидкости. Двигатель, DSG, муфта халдекс, редуктора. В интернете полно информации, фотографии с описанием, фильмы и пр. по замене. Выдался свободный день, взял ключи от гаража с ямой, ноутбук + васю и вперед. По времени не спеша вышло 5 часов. Особых проблем почти ничего не вызвало....

Всем привет.

О надежности ДСГ - Черную машину я отдал в трейд-ин. К моменту продажи на ней периодически ДСГ не просто дергалась, а отказывалась ехать, ни вперед, ни назад. Дилер в гарантии отказал, мотивировав тем, что первый владелец смотал счетчик и тем самым внес изменения в конструкцию КПП. На вопрос - как смотка счетчика может влиять на механическое повреждение - ответа четкого не дали. Я писал письма и в ФольцРус и ШкодаРус - везде был отказ, хотя гарантийный срок на КПП 5 лет и пробег 150 тыс. я не превзошёл ни в одном из параметров....

Скоро очередное, третье по счету, "большое ТО", т.е. ТО-4. Прямо самому интересно, когда же начнутся проблемы с коробкой или турбиной, о которых так любят рассказывать хейтеры ВАГа.

Недавно, заливая омывайку, случайно оперся рукой о правую переднюю фару, и с удивлением обнаружил, что она шатается. Осмотр выявил сломанное пластиковое крепление фары за верхней решеткой радиатора, из-за этого она слегка ходила влево-вправо. Дальнейший осмотр выявил вертикальный скол краски на крышечке, прикрывающей отверстие для ввинчивания буксировочной петли на переднем бампере, прямо под сломанным креплением....

На 43500 провел ТО-3. Все расходники привез свои. Работы у официала обошлись в 1657 руб и 1.5 часа. Масло Motul Specefic с 507 допуском полностью устраивает, его и продолжаю лить. Топливо только Лукойл. По результатам проверки все системы в отличном состоянии. Износ передних колодок 40%, задних 45%. Средний расход топлива с начала этого года - 7.2л. (50% - город, пробки, 50%-трасса). После 35 тыс. машинка раскаталась и стала разгоняться веселее.

Машиной полностью доволен: расход, динамика, управляемость, работа полного привода, удобство эксплуатации....

Всем доброго времени суток!

Решил добавить свой опус. В конце апреля 2015 года назрела необходимость съездить из Иркутска в Армавир (Краснодарский край), так как транспортные компании в условиях кризиса (мать его за ногу) запросили за доставку 300 кг. объемом 18 кубов минимум 100 тысяч рублей, поэтому разум сказал, что проще съездить на Йетике с прицепом, обойдется в 2 раза дешевле.

Поехали вдвоем с товарищем+ навигатор и антирадар, и скажу Вам, что в западной части России дорог тоже нет. Единственная трасса, которая нам понравилась – это М4....

Вот решил дополнить свой отзыв о YETI. Что было сделано за это время и тысячи пробега: в первую очередь стоит отметить ТО на 15 тысячах, на котором было поменяно - масло, фильтра, проведена диагностика всех систем , она показала что всё хорошо. По подвеске ни каких нареканий нет , так как она очень энергоёмкая и так сказать "живучая" как подобает кроссоверу.

И вот наступила зима, которая выдалась по Сибирским меркам тёплой, снежной . По приходу морозов решил утеплить моторный отсек оставшимся от Короллы войлоком, но после посещения Дилерского центра и разговора с менеджерами решил отказаться от этой идеи, так как немцы не любят перегрева, им вполне достаточно штатного подкапотного утеплителя....

дворники опять стали "мазать". Зимняя наледь быстро их выводит из строя.

Купил резинки Хорос, 2шт в комплекте.

С щеток снимаем по торцам заглушки, далее резинки-спойлеры и саму резинку дворников.

Далее полчаса мучений по запихиванию новой резинки в щетку и сборка в обратной последовательности.

запихивание новой резинки в щетку: потому что народной щетке резинка своеобразной формы, внутренняя часть у нее тоооненькая, по этому резинки Хорс туда не очень хотят вставать, но мы же настойчивые...

правая еще по середине стала оставлять неочищенную полоску, немного разогнул каркас щетки, проверю помогло ли....