Skywell ET5 2021 — отзыв владельца

Я уже владел двумя бензиновыми автомобилями, на первом своем Hyundai так проездил 10 лет, и сейчас уверен, что будущее — за машинами на новой энергии. Долго выбирал, сравнивал несколько моделей и в итоге этот автомобиль — Skywell ET5 (Skyworth EV6) — привлек мое внимание. Передняя часть выглядит солидно, как у электромобилей крупных производителей, без излишней вычурности. Интерьер черный, солидный, и общее впечатление от машины довольно приятное. Внутреннее пространство действительно большое, особенно на заднем ряду, где сыну очень комфортно.

Я купил стандартную версию 520 в ноябре 2021 года в Вэньчжоу за 165 800 юаней. Так как сейчас уже холодно — система сообщает, что запас хода достигает 430-450 км. В принципе это устраивает. Единственное, что немного неудобно — нехватка зарядных станций. В моем жилом комплексе нет парковочных мест с зарядными устройствами. Иногда, когда есть время, я могу воспользоваться портативным зарядным устройством у входа в магазин, где я работаю в противном случае мне приходится ехать на быструю зарядку и тратить не меньше 30-40 минут.

Места в салоне хватает. При росте 1,8 метра мне комфортно как на переднем, так и на заднем ряду. Багажник тоже достаточно глубокий, удобно перевозить товары. Я работаю в производстве обуви, и иногда места в багажнике маловато, но я складываю задние сиденья, и получается ровное пространство — это очень удобно. Еще один приятный бонус — небольшой холодильник в центральном подлокотнике, благодаря которому летом можно всегда иметь при себе холодную воду.

Вождение этой машины оставляет приятные впечатления. Разгон у электромобилей ощущается значительно лучше, чем у моих предыдущих бензиновых машин с 2.0-литровыми двигателями. Сначала было немного страшно пересесть на электромобиль, но режим D позволяет разгоняться плавно и к тому же помогает восстанавливать энергию.

Управление автомобилем вполне стабильное, подвеска настроена хорошо, машина не ощущается слишком тяжелой, держит дорогу уверенно. Что касается батареи, то пока аккумулятор новый, он держит заряд хорошо, надеюсь, что и потом показатели будут нормальные.

Комфорт в автомобиле на хорошем уровне. Сиденья удобные, мягкие, мне они кажутся даже лучше, чем в Nissan Teana. Правда, подвеска немного жестковата, но, возможно, это просто привычка к седану с другим типом подвески.

Дизайн мне нравится. Внешний вид автомобиля выглядит внушительно. Интерьер минималистичный, но при этом без чрезмерной футуристичности, как у некоторых электромобилей. Встроенная мультимедиа удобная, особенно приятно слушать музыку через встроенную автомобильную сеть.

Сравнивая разные модели, я случайно увидел этот автомобиль у себя в жилом комплексе и сначала подумал, что это NIO. NIO слишком дорогой, а у меня не было такого бюджета. Этот вариант оказался доступнее и, на мой взгляд, даже привлекательнее. Долго искал подходящий дилерский центр и в итоге нашел. Там же можно было сразу выбрать номерной знак.

Я купил этот автомобиль, потому что мне нравится его дизайн, мощный и уверенный вид. К тому же машина хорошо оснащена. И полностью оправдала мои ожидания.