С момента приобретения Skyworth EV6 (Skywell ET5) пробег составил 2000 км. Машина оставила хорошие впечатления, особенно удобством эксплуатации и комфортом езды. В ней действительно приятно находиться, и говорят, что конструкция салона вдохновлена дизайном яхт – возможно, именно поэтому внутри так классно. Сиденья, кстати, удобно облегают талию и спину и подходят как мне, так и жене. За это могу поставить твердую пятерку.
Одним из главных недостатков считаю медленное зарядное устройство. Когда я заряжаю машину вечером дома, она полностью заряжается только к утру. Было бы удобнее, если бы в комплекте было быстрое зарядное устройство.
Пространства в салоне предостаточно. При моем росте 1,8 метра, когда я сижу за рулем, над головой остается еще место в два кулака. Для пассажиров места также достаточно, особенно на заднем ряду – намного просторнее, чем в нашей предыдущей машине.
В плане вождения автомобиль приятно удивил. Разгон быстрый, ощущается значительное преимущество по сравнению с бензиновой машиной. Мощность подается плавно и стабильно. Управление тоже хорошее: руль легкий, тормоза чувствительные, а шасси устойчивое. Ощущение контроля полностью присутствует.
Запас хода – вопрос, который всегда волнует владельцев электромобилей. Заводской номинальный запас хода – 410 км, и я получил машину с полностью заряженной батареей. За несколько дней я проехал около 260 км с постоянно включенным кондиционером, после чего осталось еще 20% заряда. Так что, по моим расчетам, при текущих погодных условиях реально можно проехать от 370 до 380 км. Меня это вполне устраивает.
Комфорт в автомобиле на высоком уровне. В салоне очень тихо, посторонних шумов нет, звукоизоляция хорошая. Это особенно заметно при езде по городу.
Внешний вид машины сложно назвать выдающимся, но в этом и есть его главная особенность – он универсален. Подходит как молодым водителям, так и более возрастным. Дизайн не слишком агрессивный и не чересчур сдержанный. Светодиодные фары яркие и направленные, но при этом не ослепляют встречных водителей. За все время мне ни разу не моргали дальним светом из-за слепящего эффекта, что говорит о качественной настройке освещения. Колеса у машины 18-дюймовые с алюминиевыми дисками и шинами 235. Я не очень разбираюсь в характеристиках шин, но заметил, что они шире, чем у моего предыдущего автомобиля, и авто за счет этого кажется более устойчивым на дороге.
Внутри автомобиль оборудован большим 12,8-дюймовым экраном, который поддерживает полное голосовое управление. Можно управлять навигацией, звонками, музыкой – все основные функции работают через голосовые команды, что делает эксплуатацию удобнее. Машина поддерживает подключение к мобильному телефону, кондиционеру и другим устройствам, создавая единую систему. Музыкальное сопровождение на хорошем уровне, звук чистый и объемный.
Выгодность покупки налицо. За 130 000 юаней я получил комфортный электромобиль с достойным запасом хода, удобным управлением и приятным дизайном. Для простого работяги, как я, это удачный вариант. Изначально рассматривал другие модели, но по совокупности характеристик и стоимости этот вариант оказался самым подходящим.