СсангЙонг Актион 2012 — отзыв владельца

бачок гура прверь и жижу поменяй

коротко, лаконично и самое главное очень понятно! можно было еще короче написать ..... - просто дрова!

Фото надо.....Думал нормальная машина...но что,что то в ней не так,тоже были такие мысли....

так зачем себя уговаривали покупать это г..но?! Есть ведь хорошие машины типа октавии!

по десятибальной вы оценили салон на 2, внешний вид на 5, двигатель на 3....
Как же всетаки ВАС УГОРАЗДИЛО это купить если авто вам по определению не нравится??
Найдите фото с показаниями вашего одометра)))

автору, в автомобиле 6 ступенчатая коробка, вы я так понимаю дальше 4й еще не переключались)))) (судя по расходу топлива) хотя не понятно тогда почему она у вас не едет... Вроде до этого октавия а5 была, а не ауди а5)))) Вобщем вопросв больше чем разумных ответов

так покупали Вы или жена?!

фото выкладывать не будете? Правильно я понял?)

у вас октавия сколько весила и какая мощность двигателя была?

Мнение жены конечно же нужно учитывать,но свои заработанные деньги,нужно вкладывать в надёжный,проверенный аппарат(по моему)....Может он вам ещё понравится....К дилеру скатайтесь,проблеммы объясните....Удачи...

забыли про полный привод написать!

Любую долгоиграющую вещь надо покупать осознанно. Автор, Вы похоже, погорячились с покупкой. Я не знаю, что такое Шкода Октавия, точнее видел её только на картинках, и не могу сравнивать её с Актионом. Имею возможность сравнить только с японскими одноклассниками. В целом Актион им уступает. Но, купив этот автомобиль, я ни разу не пожалел. Мне важны те преимущества, которыми этот автомобиль реально обладает, и у меня есть знания и силы, чтобы часть его недостатков нивелировать, а на остальные - начхать. Жаль, что Вы с Актиошкой не нашли общего языка.
Теперь по Вашим замечаниям к авто:
Ниедит - актиошка раскатывается с трех до десяти тысяч пробега, до трех тысяч он весьма задумчив на разгон. К 20000 км пробега слегка просаживаются пружины до заявленного просвета, авто начинает заметно лучше рулиться, помягче идёт, ну и движка оживает.
Ну и хочется фото Вашего Актиошки.

такое чувство, что у автора и нет вовсе данного авто...

так и не надо было брать если сомневались

авео с ней на равне по энерговооруженности, а на актионе, даже без тестового заезда нефиг делать.... Еслиб у вас 1ю8 турбо была, я бы понял а так и гоняться с актионом смысла нет, октавия е догонит даже если в нее 98 бенз налить 10000%

да чего уж про актион говорить, у товарища была такая в старом кузове, а у меня тогда был хундай акцент, так его дернуть нефиг делать было, а актион прет бодрее акцента. Вы видимо еще не обкатали двигло, либо передачи переключаете как на октавии....

Мое почтение, дромовцы! Только что вступил в ваши ряды! Честно говоря очень переживаю по поводу приобретения нового Актиошки. Жду с нетерпением бензиновый на автомате, внес предоплату, сказали в конце ноября прибудет. На тесте ездил на дизельном автомате. Интерьер, экстерьер, динамика - все понравилось. Волнует динамика бензинового автомата. Ну очень волнует! А по поводу дороги в г.Белорецк через горы, так там все авто тяжело идут и уши закладывает!

все кроме Октавии, попрошу не наговаривать)))))))))

отъездил 8 тыс км, на 6 тыщах она примерно приработалась. И передачи у меня включаются отлично.
ЗЫ Акцент можно сравнить и с приорой)) Наш автопром к сожалению пока не догнал корейцев 15 летней давности.
Просто владельцы приоп как правило выкидывают катализатор меняют прошивку (убирают отсечку) приора действительно лучше прет... Но на акценте я отъездил 4 года и поменял только лампочку заднего стопа и предохраниетль прикуривателя. А друг при томже пробеге и 3 года эксплуатации, почти польностью двигло и ходовую обновил.... Цена на зч примерно одинаковые...

вы кстати приору видели? Она то хоть вас делает на вашей "волшебной" октавии?! Возьмем её за эталон)

если эта будет как кайрон, то планирую только плановое ТО.
Про то, что они сыпятся не слышал от реальных владельцев, только от брата - друга - свата)))

да про него в инструкции написано, правда там 1000 км указана... этого мало точно.
Те кто про приработку узлов не пишут однозначно врут....

какая разница сколько стоит авто, в любом механизме есть детали с повышеным напряжением, и в период обкатки все притерается и разнашивается....

насчет кайрона, отец друга отъездил 4.5 года пробег 120 тыс, только плановое ТО и аккумулятор поменял, у него поломок небыло.

На акценте например у меня коробка также в начале работала, но к 5 тыщам все устаканилось, понимаю что машина в 2 раза дешевле, но в Москве в такси они ходят по 400-500 тыщ. и ничего там не ломается, только замена фильтров и масла.

Коробка у нас стоит от хундая, помоему IX35, не помню где-то читал.

Тоже слышал,причём после небольшого пробега....(((

боюсь представить, что вы с автомобилями делаете

А я своим доволен. Все нормально. Пробег 12000.

Автор - какой-то ломастер автомобилей?

Не согласен с автором отзыва ни в чем вообще!
Почему то на моем актиошке ничего не гремит, причем почти все "кармашки" также чем то заняты, возможно у автора отзыва - "ТЕЛЕГА 1" в салоне стоит еще ведро с гайками.
При пробеге около 3 000 км., т.е. на еще необкатотанном моем актионе, на 6 предаче расход топлива за городом при скорости 110-120 км/ч равен 7,4-7,7 л. Ну, если ехать на 4 передаче расход будет уже 10 л.
ДВигатель на моем актионе на холодную не троит, советую "ТЕЛЕГЕ" найти нормальную заправку. В действительности, могут немножко плавать обороты на холодном двигателе. в пределах 1 100 - 1 200 об/мин. Немножко - это вверх вниз и еще два раза вверх вниз в указанных пределах.
Рулевая на актионе абсолютно адекватная, в верхнем положении регулировки руль очень - очень легкий. Шумка на высоте.

Автор, скажите нам, Вы для чего написали эти пять строчек, по Вашему это отзыв?
Свой авто нужно любить, и он Вам сам ответит этим же. Исходя из того , что Вы написали про предедущие свои машины, они Вас точно не любили.

Вывод один, ездить Вам на телеге! И то...

Бывают и такие отзывы. Может всё-таки Актион сырой пока и встречаются подобные экземпляры.

ЙЕТИ надо было брать!

Полностью согласен с автором . Собрался пересесть с корейского гелендвагена (корандо) на авто побыстрее , бензин и автомат . За 5 лет эксплуатации Ссанг ёнга проблем с машиной не было , а он у меня рабочая лошадка . Каждые 2 года новый аккум и заменил цилиндр сцепления - вот и все мои проблемы . Постоянные пробки предполагают автомат, а качество нашей соляры зимой - полный пипец .Поэтому в первую очередь я и стал смотреть СЁнги . Увидел в салоне Актиона ,очень понравился и по посадке а авто( не люблю заползать под руль ,хоть мой рост всего 185) и новый движок с цепью и задние сиденья . Но , как говорил великий кормчий Мао Цзе Дун " что бы понять вкус груши - ее нужно попробовать " я заказал тестдрайв . Слава богу у этого дилера был тестовый СЁ актион на автомате 4ВД ( но не было тестовых кайронов , рекстонов - садись в них , смотри и покупай без теста ). Так вот , за салон можно поставить 5 , проходимость по полю не лучше лады 8 или 9 модели , динамика тоже слабоватая и тормозная коробка . Честно сказать цена такой машине тыщ 600 не больше , вы хоть расстреляйте меня . Через пару дней тестировал форика - по скидкам (2л, автомат) он на 80 тыр дороже актиона которого я собирался купить , Но это небо и земля . Динамика супер , шумоизоляция тоже лучше , загнал его в сугробы на окраине города - проходимость не хуже моего корандо , но ... к хорошему привыкаешь быстро - посадка в моем танке , а здесь я заползал под руль и попа как-бы на полу сидит . Вот и получилась дилема - хорошее авто под лям трудовых рублёф с плохой некомфортной посадкой , подумали с женой и решили - за такие деньги авто должно нравиться . Жаль сейчас не выпускают корейцы корандо , честное слово купил бы сейчас новый только с бензином и автоматом . Я высказал свое мнение и никого не хочу обидеть своим отзывом , на каждое авто есть владелец - кому-то походит Ока , а кому-то и бентли фигня .
Всем удачи на дороге .