За полтора года владения авто проблем не доставило. На пробеге 70 тыс произведена замена передних стоек стабилизатора. К слову стоимость стоек не совсем гуманна, минимальная цена за пару 1800 рублей... Подходят стойки от форд мондео неоригинал за 800 руб пара. Вцелом автомобиль производит очень хорошее впечатление за свои деньги. Все работает в штатном режиме.
Наблюдения: плюсы автомобиля - отличный двигатель, предоставляющий отличную динамику для этого веса ( за счет большого момента с 2000 оборотов психологически мощность растет. Тянет до 4000 со стандартной прошивкой на 175 л. с. С прошивкой на 149 тянет лишь до 3000 об в мин). Отличный кондиционер - холодит так, что даже в пик жары порой проступает дрожь)))) Замена салонного фильтра легка и удобна. Отличный стандартный головной свет. После поездки на рено флюэнс родителей - понял как четко включаются на актионе передачи.
Крены автомобиля вполне прогнозируемы и ожидаемы. Подвеска довольно мягко отрабатывает неровности. До 180 уверенно держит дорогу.
Минусы, вытекающие в ходе эксплуатации:
- ПЛОХИЕ тормоза - тормоза не вселяющие уверенности, бесконечно срабатывающая абс при интенсивном торможении (загорается аварийка). Для такого двигателя нужна более цепкая тормозная система.
- Все таки недостаточная шумоизоляция. При движении на трассе разговаривать с пассажиром сзади тяжело. Вибрации на холостом ходу передается на руль, несколько напрягает. При движении все отлично.
- Нужен полный привод.))))
- Зимой двигатель абсолютно не прогревается. Можно греть ее бесконечно на холостом ходу, не прогреется. Пробовал первую зиму - при минус 5 чуть не околел, спасал подогрев сидений. Представил ситуацию при темепературы минус 20-25 С, картина вырисовывалась так себе. Принято решение установки предпускового подогревателя. На установку забугорских девайсов задушила жаба - не менее 50 тыс р. Заказан и установлен предпусковой отечественного производителя Бинар с зарубежными комплектующими - 4 КВата согревают до 90 С в 25 мороза за 30 мин. Подключена система к сигнализации. проблем и хлопот предпусковой не доставляет, только радует. Уверенный пуск зимой, тепло и комфортно в салоне. Как ездить зимой без предпускового на дизеле не могу представить.
- Прожиг сажего фильтра в основном у меня происходит видимо на трассе, а может салярка хорошая))). В городе прожиг был не более 3-х раз, в этот момент глядя в зеркало заднего вида становится очень неудобно перед участниками движения (словно взорвали позади дымовую шашку))))).
В остальном происходит замена расходников: масла, фильтра. Топливный фильтр за время эксплуатации заменен дважды. Замена его сопровождается глубоким матом из за трудного снятия крепления аккумляторной батареи. Произведена замена летней резина, учитывая радиус в 16 дюймов вышло вполне бюджетно - по 3800 за штуку.
Автомобилем доволен. Повторюсь, что за эти деньги вариантов не вижу. Думаю поменять машину на полный привод.
