НаписатьНаписать отзыв

Вход и регистрация

Дром

Отзывы

SsangYong

Actyon

СсангЙонг Актион 2 поколение отзывы владельцев: плюсы и минусы

СсангЙонг Актион 2 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о SsangYong Actyon

718 отзывов

Иван2 года назадУлан-Удэ

2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

- Расход (7 литров по трассе, 9-10 по городу) - блокировка дифференциала ведёт машину по грязи, как по рельсам - ходовая часть мягкая - шумоизоляция лучше, чем на большинстве авто такого класса - подсветка зоны открывания дверей в зеркалах и на дверях, автодождь, регулировка фар из салона, режим экономии топлива ECO, просторный автомобиль, хотя внешне кажется компактным. - двигатель с коробкой работают настолько мягко, как будто специально друг для друга создавались В целом это очень хороший автомобиль за свою цену.

- в нашем регионе люди боятся покупать корейцев, типа машина не такая популярная и вдруг запчасти не найдём. - акустика немного слабовата, но это со штатной магнитолой. - свет фар тускловат (в сравнении с ксеноном) По сравнению с плюсами авто минусы даже не замечаются.

ближе к 80 000 км загудел немного ГУР, и к замене крестовина основного кардана (появилась вибрация в диапазоне 80-100 км/ч).

2 года назадНовосибирск

2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT 4WD Comfort

Доступный, надёжный, простой. Кузов не гниёт даже где сколы. Есть круиз контроль, достаточно удобно для путешествий на 500-800км больше не ездил. Заводился лично у меня в -36 максимум со второй попытки. Не плохо контролируется на скользкой дороге, при сносе легко стабилизировать, при условии живой резины. Полный привод помогает на заснеженных парковках, на сухом просёлке и на минимально раскисшем грунте. Достаточно теплый. 3 года владения.

Жесткий пластик в салоне, почти никаких фишек для комфорта. Своеобразная работа связки мотор-акпп. Электро замки дверей с небольшим ресурсом (100-150т.км или 10-12лет не знаю что больше влияет, у меня сломались 3 в один сезон 11лет 110т.км.) До заводской модернизации слабый механизм привода грм, пришлось за свой счёт модернизировать, как и всем, кто продолжает ездить.

Ключевое описал выше, остальное как у всех +\-

Магазин P-Arts4 месяца назадМосква

2013 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD)

Динамика, проходимость, достаточно комфортный салон

Дерьмовое качество комплектующих. Весть крепёж рассыпается в руках при попытке откручивания. И вишенка на торте - радиатор, который лопнул не в нижнем ряде сот, как у ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ машин, а в верхних!

Потекла прокладка помпы на пробеге 60 тысяч из-за корявой сборки (был заломлен уплотнитель), сама помпа к пробегу 90т. км начала сочиться, заскрипели опорные подшипники передних амортизаторов и порвалась опора кардана к 90 т. км Сайленты (ШС) задней подвески к пробегу 80т. км. имели люфт несколько мм, Отвалились фрикционные накладки от колодок ручника на 60 т. км из-за плохой склейки. Цепь к пробегу 60 т. км растянулась до упора, но это общая болезнь для движков G20D

1 год назадБлаговещенск

2012 год, 2.0 л, автомат, передний, комплектация: 2.0 AT 2WD Elegance

Отличный автомобиль, Корея ,но лучше некоторых японок. Комплектация полная, все работает при должном уходе. Не для ленивых, не рпзбирающихся в технике.

Есть детские болезни. За 12 лет заменил все дверные замки и амортизаторы крышки багажника, а остальное расходники.

4 года замок пернд. левая, 5 лет перед. правая, 7 лет и 8 лет задние двери. Замена колодок на 70 й тысяче км. Замена тормозных шлангов передних (грыжи появились) 85000км, пыльники шрусов передних через 5 и 9 лет эксплуатации.

318995421 год назадИшимбай

2012 год, 2.0 л, дизель, механика, передний, комплектация: 2.0D MT 2WD Original

Хорошая динамика, посадка, клиренс, ходовая, багажник (если разложить) в ровный пол

Форсуночки "любимые", любит хорошую соляру, мало наворотов внутри салон(например климат контроля не хватает,итд), ПТФ, небольшой багажник, если не раскладывать, актуаторы замков в рот я их долбил, кто туда шляпу такую воткнул

Радиаторы чинил (слишком нежные),что охлаждения, что кондиционера, ШРУСа, форсунки, актуаторы замков дверей Ну и масла с фильтрами каждые 7,8 тыс

drom_ru_autoregistered1 год назадИркутск

2012 год, 2.0 л, дизель, механика, передний, комплектация: 2.0D MT 2WD Original

Хороший авто. Экономичный 6.7-7.2л. на сотню , при скорости 90 км/ч 5.6 л.. Просторный салон, багажник, при сложенном втором ряде сидений вообще класс!, можно спать, можется в ровный пол. Управляемость отличная. В салоне зимой тепло, летом не жарко.

Задняя подвеска постоянно требует внимания, уходит развал или сход. Так и не понял.

За время владения 12 лет, влаживался только в ремонт задней подвески, стояночного тормоза.

1 месяц назадАбакан

2011 год, 2.0 л, механика, передний, комплектация: 2.0D MT 2WD Original

Расход 6 литров на трассе. В городе около 10 в среднем. Очень тяговитый двигатель, довольно мощный для веса этого кузова. Багажник раскладывается в ровный пол. Достаточно простой а обслуживании. Надёжный при должном уходе.

Отсутствие заводской линзованной оптики. Не хватает полного привода иногда. Нет фена для зимнего обогрева слона у дизельного мотора.

Удалял сажевый, прошивал и отключал его.

Renat2 года назадСибай

2012 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0D MT 4WD Original

Тяговитый и экономичеый мотор. Удобный для пассажиров салон.

Холодно в салоне зимой, в городе. Дорогое обслуживание дизеля. Не большой багажник.

Замена передних ступиц по гарантии на пробеге 40т.км. Замена двухмвссового маховика на пробеге 70 т.км. Замена натяного ролика и шкива ремня вспом.приводов на коленвале, га пробеге 100т.кс. Замена подшипниклв генератора на пробеге 110т.км.

Владимир2 года назадБлаговещенск

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Клиренс, динамика, просторный удобный салон, в тоже время компактный авто (хорошо парковаться). На заднем ряду много места и ровный пол.

Электроусилитель руля, как и других авто с большим пробегом.

Пробег около 190 000 км. Замена передних стоек, подушки двигателя и коробки, пыльников передних ШрУСов, электропривод замка водительской и пассажирской двери (в китае от 500 р штука).

3 года назадНовосибирск

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Бюджетная машина,практичность, неприхотливость, экономичность. Южнокорейская автомобильная компания. Не Китай!!! SsangYong Actyon.Классическая «кроссоверная» конструкция.

Бренд не Япония конечно.Без изысков, пластик жесткий, хотя и качественный, оснащение неплохое, но опять же – ничего выдающегося.

Автомобиль ХТС

90133942 года назадКраснокаменск

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: 2.0 MT 2WD Comfort

1.много места 2. Хорошо держит дорогу 3. Хороший расход топлива

1. Гниет под пластиком, я ужаснулся когда вскрывал его 2. Постоянный страх за цепь грм 3. Ушатывается маховик, потом мало удовольствия от езды 4. Ушатанная электроника в дверях

Привод колеса, маховик,замок двери, привод стеклоподьемника, ручки дверей

Сергей2 года назадКогалым

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Elegance+

Не дорогое обслуживание, качественный двигатель , мягкая комфортная подвеска.

Нету люка, газовых упоров на капоте.

Только расходники . После покупки были сразу перебрал форсунки промыл всю топливную со снятием бака, проблем не было . Коробка замена масла( не знаю как конечно другие ее ложат я не знаю)

163704852 месяца назадКрасноярск

2013 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT 4WD Luxury

Очень комфортабельно для водителей высокого роста. Проблем при должном уходе никаких не доставил

Машина полностью себя оправдала. За 12 лет владения ни разу не пожалели, что купили.

Сломалась форсунка омывателя лобового. Подвесной подшипник кардана поменяли где-то на 40 тыс.км.. Больше проблем не было

Андрей3 месяца назадКемерово

2013 год, 2.0 л, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0 MT 4WD Original

Комфортный, компактный, но вместительный, экономичный, проходимый, достаточно резвый, восемь лет верой и правдой служил

Долго прогревается

На 180 тысячах появилась вибрация в двигателе, накрылся подшипник в двухмассовом маховике, замена вместе со сцеплением обошлось в 130тыс руб

192605269 месяцев назадАрхангельск

2011 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Elegance+

Просторный салон, ровный пол, шумка, дорожный просвет, комплектация, комфорт

Проблемы с обслуживанием форсунок Delphi, дороговизна оригиналов, отсутствие аналогов, проблемная акпп с невозможностью адаптации при отсутствии профильных сервисов

Форсунку, рычаги передней подвески.

4896 месяцев назадМуравленко

2012 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT 4WD Comfort

Высокий клиренс, вместительный салон, проходимый. Теплый. Расход топлива экономичный. В городе удобно ездить из-за короткой базы.

Пластик в салоне скрипучий,

Слабые места натяжитель ремня и цепь грм (родная) слабая. Можно поставить от мерседес и забыть про цепь.

267233642 года назад

2011 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD)

Автомобиль показал себя на отлично в сельской местности ямы ухабы бездорожье ему не страшны, но на полном приводе, чего немогу сказать про передний привод.

Нужена хорошая проверенная заправка с хорошим дизелем

Корданный вал подвесной и муфта поменял на 200т.км

219754671 год назадТюмень

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний

Хорошая шумоизоляция, просторный удобный салон, мягкая подвеска

Нежный двигатель, нужно обслуживать форсунки каждые 50 тыс. нежная коробка. Коробка медленно соображает.

Двигатель, из-за несвоевременного обслуживания форсунок прогорела ГБЦ.

3 года назадТюмень

2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Один хозяин ГБО Вебасте Идеальное состояние узлов и агрегатов

Есть болячки, которые характерны для данной модели. На форумах подробно разобраны. У меня не проявились

Ремонт генератора (замена подшипников и ротора) на 230 000 км

300860782 года назадСерпухов

2013 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Маневренный, компактный, проходимый. Комплектации с автоматом, полным приводом, дизелем.

Маленький багажник. Отсутствие ограничения скорости.

Не особо надёжная АКПП. В до рестайлинге с дизельным двигателем отсутствует датчик масла.

338290441 год назадВолжский

2012 год, 2.0 л, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0D MT 4WD Original

Дизельный двигатель экономный. Кузов металл толстый, по сравнению с китайцем броневик.

Ликвидность. Карданный вал сыпется. Шлейф под рулём менял 3 раза За 4 года.

Форсунки. Карданный вал крестовина выжимной подшипник.

234195412 года назадНижневартовск

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Premium

Хорошая динамика турбо дизеля в паре с 6ти ступенатым автоматом, ну и 4 вд рулит💪

Форсунки дизеля требовательны к качеству топлива.

Глобальных проблем не было, только расходка, замена форсунок на 97 000 тс км

3 года назадЕкатеринбург

2011 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0D MT 4WD Original

Хороший, надёжный автомобиль за небольшие деньги. Автомобиль недооценен на рынке

АКПП. С автоматом лучше не брать. DSI австралийского производства - худшее, что можно было поставить на данный автомобиль

АКПП

73362482 года назадЧита

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Хороший кроссовер не оцененный в нашем регионе .Достаточно надежный дизелек, крепкая ходовка.

Не надежная АКПП,в комплектации с дизельным двигателем.

Поломка и ремонт АКПП при пробеге 122 000 км.

168808403 года назадИркутск

2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 2.0 AT 2WD Elegance

Экономичный, дешёвый в покупке и обслуживании, комфортный, тёплый

Жопа прыгает на лежачих, особенность подвески большинства паркетников.

Пробег 70т, машина в состоянии новой. Только замена масла

253332982 месяца назадМосква

2012 год, 2.0 л, автомат, передний, комплектация: 2.0D AT 2WD Original

Большой багажник, хороший паркетник, приятный внешний вид

Мало места на задних сидениях, коробка может делать мозг если не следить.

Капиталка была, опять же из за того что плохо с ней обращались

175701637 месяцев назадУлан-Удэ

2011 год, 2.0 л, автомат, передний, комплектация: 2.0D AT 2WD Original

Экономичная, высокая посадка, цена, внешний вид, относительно дешёвые запчасти

Диз топливо дорогое, ходовка изнашивается быстро, слабое место - коробка передач

Коробка передач + компьютер

232715341 год назадИркутск

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Premium

Вместительный, проходимый

Коробка акпп, умирает к 100 тыс. пробега

Очень много ремонта, вложил за год более 150 тыс. В итоге продал с умирающей коробкой на грани! Берите механику

2 года назадИркутск

2013 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0 MT 4WD Original

Комфортный, не дорогой в обслуживании, экономичный.

Теряет в цене при продажи, не высокая проходимость, посредственные внедорожные характеристики

После 60000 замена цепи ГРМ

276078502 года назадНовокузнецк

2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 2.0 AT 2WD Original

Отличное авто, все крепко и надежно. За 10 лет ничего не заржавело и практически не ломалось

Лично для себя их не нашел. Отличная тачка!!!

Передние стойки замена на 130000

Сергей1 год назадНовосибирск

2012 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT 4WD Elegance+

Приемистый

AWD это ерунда. В грязь лазить не надо

Замена стоек стабилизатора - это лотерея - зависит от качества. Может быть 5 тыс. ки , а может быть 50. Родные прошли 75.

145574353 года назадПойковский

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний

Резвая, мало жрёт, просторный салон, высокий клиренс.

Коробка наверное, ремонт дорогой

Неисправности нет, коробка полностью обнавлена, заменены все детали при ремонте!

227206621 год назадВологда

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

За свои деньги отличный автомобиль

Бортовой компьютер не очень точно считает расход топлива

Был перескок цепи на 125 тысячах , весь ремонт с работой обошелся в 45 т р,

318011911 год назадМагадан

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Надежный, приятный внешний вид

Шумоизоляция, могут быть проблемы с автоматической коробкой передач

На пробеге примерно 50 тыс. порвался демпфер подвесного подшипника

78535892 года назадБарнаул

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Luxury

Много, немец с шильдиком саньег. Комфорт и лёгкость управления. Экономичность, все по немецкие от и до

Не умеют делать у нас салярку

Топливная не любит нашу салярку

Андрей1 год назадЧелябинск

2013 год, 2.0 л, механика, передний, комплектация: 2.0 MT 2WD Original

Надёжный авто за 9 лет эксплуатации серьезных проблем не было

Часто горят лампы габаритов и тормозов

Мелкие поломки, часто встречающиеся на других авто

51398672 недели назадЧелябинск

2013 год, 2.0 л, автомат, передний, комплектация: 2.0 AT 2WD Original

Комфортная машина, очень надёжная, предсказуемая, удобная в эксплуатации

Минусы устранены всё отлично

Крышка расширительного бачка залипала пару раз.

161063692 года назадБарнаул

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний, комплектация: 2.0D AT 2WD omfort

Машина метт как сумасшедшая!

Ужасно дорогой ремонт! Высосала все деньги! Вложено больше цены покупки!

Ломается всё что можно и что нельзя!

281738721 год назадБлаговещенск

2012 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Comfort

Компактный, надёжный, просторный салон.

Всё нравится.

Замена АКПП. Остальное по мелочи ремень, лампочки, свечи накала, в общем расходники.

103360272 года назадСургут

2013 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0 MT 4WD Original

Надёжный и крепкий автомобиль. Удобный в управлении. Вместительный салон и багажник.

Нет

Менялись только расходники. Поломок не было.

239647532 года назадКраснодар

2013 год, 2.0 л, дизель, механика, передний, комплектация: 2.0D MT 2WD Original

Хороший обзор, тяговитость, и в пир и в мир, как говорится.

Не нашёл

Зимой заводится не с первого раза, так как дизельный двигатель.

150375583 года назадТугулым

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: 2.0 MT 2WD Welome

Просторный теплый салон, небольшой расход топлива.

Тросы ручника закисают, гидро натежитель цепи ГРМ, но это все решаемо.

Никаких

345320838 месяцев назадКурск

2011 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD)

Хорошая ходовая

Дохлая коробка автомат

Тормозные колодки, распределительный вал, сайлентблоки, стойки стабилизатора, ремень грм

147672302 года назадНовоуральск

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

надёжный, кроме цепи ГРМ

Слаьы Цепь ГРМ, Подшипник карданного вала

Замена подшипника карданного вала, замена цепи ГРМ

366048071 месяц назадПермь

2011 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD)

Надёжный и мощный двигатель, хорошая работа полного привода. Лучший авто за свои деньги

Маленький ресурс АКПП

АКПП

364944122 недели назадВысоцкое

2012 год, 2.0 л, механика, передний

Просто хорошая машина.

Плохое крепление для форсунок

Поломка на 190тыс.км, выдавали форсунки, слабые пыльники

Afftar3 года назадВладивосток

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Дизайн, вместительный салон, хороший двигатель и ходовка.

Автомат на дизеле имеет маленький ресурс.

Автомат

Александр2 года назадТюмень

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Luxury

Классный автомобиль , прослужил верой и правдой те два года что я на нем проездил

Коробка

277275962 года назадИркутск

2013 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

2.0 литра, полный привод, бензиновый!

Дизайн как всегда на вкус и цвет

Только расходники

3444543410 месяцев назадТула

2013 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Elegance+

Удобный, надежный.

Не очень дешевые расходники.

АКПП замена при 19.000 км., по гарантии.

292530372 года назадКоломна

2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT 4WD Elegance+

Вместительный салон, подвеска на уровне

Пришлось поменять всё замки дверей

Всё работает

298752202 года назадНаходка

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Elegance+

Доступный кроссовер, низкий расход топлива, устойчивый на дороге

Маркие пороги

Не было

128948671 год назадБлаговещенск

2011 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT 4WD Premium

Мощность, маневренность

Отсутствие датчика давления масла,

Двигатель сильно пострадал

88274012 года назадНовосибирск

2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT 4WD Luxury

В максимальной комплектации

Ломаются гранаты

Граната ломается при пробеге от 200000

Иннокентий1 месяц назадУлан-Удэ

2013 год, 2.0 л, механика, передний, комплектация: 2.0D MT 2WD Original

Двигатель именно дизель плюс мкпп это тема экономичен и резвый

Зап части

Гур только

Axly3 года назадКрасноярск

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0 MT 4WD Comfort

Надёжно и не дорого!

Дизайн задней части автомобиля.

За пробег 75000 без поломок.

296688007 месяцев назадИваново

2013 год, 2.0 л, механика, передний, комплектация: 2.0 MT 2WD Elegance

Езда по трассе , салон

Дорогие запчасти , пинки МКПП

220000 помпа, обгонная муфта

173058403 года назадПервоуральск

2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 2.0 AT 2WD Original

Высокая посадка

Слабые замки в дверях, часто ломаются механизм.

Слабая электрика

202488173 года назадТюмень

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Проходимый

Лампочка габаритов меняется при снятом бампере

Лампочка перегорела

Georg2 года назадАбакан

2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 2.0 AT 2WD Original

Надежность, крепкий кузов

Мало мощности

За 100000 км только замена цепи грм

303872922 года назадОбнинск

2013 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Большая ,высокая ,комфортная

Цены запчастей

Цепь ГРМ ,приводной ремень

296398971 год назадБарнаул

2013 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: 2.0 MT 2WD Original

Вместительный салон Небольшой расход

Электрозамки дверей

Расходники

Максим2 года назад

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Куплен в 2012г, пробег 137 т.р. Надёжная машина, резина всесезонная-зимняя липучка. Расход не более 9л в смешанном цикле, по трассе до 7.5л. Заменен аккумулятор в 2022г, в 2021г замена подвески (амортизаторы, диски, резинки). Очень легко рулится и прекрасно держит дорогу, оптимально на трассе скорость 110-120 км/ч. Обслуживание не дорогое, запчасти можно купить. Металл шикарный на авто, нет коррозии.

Багажник маловат, коробки большие не поставить из-за скругленной формы задней части авто.

Дважды заменен радиатор, потёк через 3 года с момента покупки, потом также через 3. Через 10 лет приводы замка задней двери пришлось заменить, стачивается механизм. Соски стеклоомывателя в первые 2 года зимой выдавило, замена на нестандартные. При переключении скоростей удары небольшие в коробке-всегда. Цепь на холодную звенит пару секунд, как у трактора.

Анна1 год назад

2012 год, дизель, автомат, полный (4WD)

В общем авто отличное ,маневренное,вместимое .Как семейное авто или для выездов на природу вообще отлично !за 8 лет езды замена расходников и самая большая трата замена стартера (15000).Если бы ещё находились настоящие мастера по дизелям, то было бы проще .

Не бывает все идеально)Мороз-главный враг дизелю.Не поможет ни автозапуск(не забываем о стартере,срок эксплуатации его намного меньше чем у дизельных ),ни аккумулятор.Есть конечно решение ,установка предпускового устройства).Ходовка быстро убивается.Есть ещё минус ,в основном это для девушек -в мороз можно забыть о парфюме ,его может заменить ароматы дизельного топлива)))

Замена втулок стабилизатора ,замена стартера на 185000 .В остальном расходники .

Анна1 год назад

2012 год, дизель, автомат, полный (4WD)

Замена втулок стабилизатора ,замена стартера на 185000 .В остальном расходники .

Борис2 года назад

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Конечно есть но на фоне минусов не замечаешь

Дорог в обслуживании Клиренс отсутствует. Пороги высокие, только бак и передняя подвеска висят ниже на 7-9 см. По этому по не ровной дороге цепляет рычагами подвески. При заезде в дождь на просёлок садится на пузо. И тогда полный привод бессилен.

Много машин было. Но такой ломучей видно за грехи послали. Замена всех возможных роликов. Ремонт подвесного и крестовин кардана. Акб садит на раз два Холодный салон. Который согревается после часа интенсивной езды. Ремонт генератора. Вихревых заслонок. А теперь зажёг люстру. АБС, противо скольжение, блокировку, и отключил полный привод. Вот такое совместное чудо.

Анна3 года назад

2012 год, дизель, автомат, полный (4WD)

Красивый )Подходит и для мужчин и для женщин)В горах и на трассе отлично себя чувствует,расход небольшой ,если не в городе.Цена приятно удивляет.Пробег наш 30000,а свой машины-650000

Главный минус-мороз.Дохнет при -25 ,надо прогревать.Но тут много нюансов,сигналка,топливная система,аккум и тд .Пока столкнулись с проблемой самой дешёвой сигналки ,при запуске которой может накрыться стартер. Но все отлично пока).Для девушек:тот же трактор,пахнет дизелем )сильно

Топливная система,очень тщательно следить за ней .Предыдущий владелец установил лишний фильтр .Вообще незатратный авто при тщательном уходе

78901232 недели назадСаянск

2013 год, 2.0 л, автомат, передний

Автомобиль, для данной ценовой категории и комплектации, сочетает в себе сразу несколько положительных моментов: практичный, надёжный, не проблемный, запчасти всегда в наличии и по доступной цене, достаточно комфортный. Если своевременно заменять расходники - будет только радовать. Нет такого: то одно полетело, забренчало, то другое. Достаточно маневренный, расход топлива не огорчал

Ничего, от слова совсем. Всё супер

Никаких серьёзных поломок. Машинка оказалась дей надёжной и неприхотливой. Только замена стоек и масла была, а также по киллометражу цепи грм

Юлия1 год назад

2012 год, бензин, автомат, полный (4WD)

Красивая, высокая, проходимая. Много места. Не гниёт.

Жестковата подвеска. Родная акустика плохая. Родные лампы в фарах дно. Колеса родные тоже мелковаты.

2 раза цепь, с полным фаршем. Гнуло клапана и тд. Причём при запуске, не в дороге. Живу на юге. Морозов нет. Сложно сказать, что не меняли к 2024 году..... - Коробку, сам двигатель, и наверное зеркала))) всё остальное меняли. Ездили аккуратно, без дтп. Полный привод уже сняли, умер. Стрекотание форсунок выбешивает. Всё равно я её люблю и менять ни на что не хочу.

Светлана4 месяца назадимени 9 Января

2011 год, 2.0 л, автомат, передний, комплектация: 2.0D AT 2WD omfort

Чувство управления большого и мощного кроссовера, колеса находятся там где надо поэтому управление комфортное, пробуксовки при разгоне нет. Расход у дизеля по трассе 6.8 хороший показатель. Комфорт для такого класса машины с такой ценой, на высоте. Динамика отличная, тяговитая, особенно в гору груженная бензиновые делает.

Автомат беречь надо и масло менять чаще. Дизель качественный заливать только.

Резинки втулки стабилизатора, промывка топливной системы и всё.

200735201 год назадСаяногорск

2011 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD)

Непонятно за что эту машину хают. Хороший надёжный автомобиль. Я 3 хозяин взял было 50 т с чем то. Сейчас 160т. Замена только одного пыльника гранаты. Подшипник подвесной и свеча накала, тормозные колодки и всё.

Ну да короткие передачи механика вообще не для городских пробок. Машина вообще не для зимнего города если не ставить вебасту. Убрал сажевый и катализатор прошил на 175 л и наслаждаюсь машиной .

Небыло слава Богу 🙏 .

338925916 месяцев назадСанкт-Петербург

2013 год, 2.0 л, механика, передний, комплектация: 2.0 MT 2WD Original

Просторный, удобный, высокий, проходимый автомобиль. Стильный, выделяющийся с ярким дизайном.

Маловат выбор запчастей, много деталей только оригинал, заменителей нет.

Очень надежный автомобиль. За 70 т. км. и 6 лет сломалась 1 ступица, стойки стабилизатора 2 раза, задние шарнирные сайлентблоки, опорные подшипники стоек и потек основной радиатор. В остальном все отлично. Ремонты дешевые, подвеска очень прочная, двигатель беспроблемный.

Сергей1 месяц назадАрмавир

2012 год, 2.0 л, автомат, передний, комплектация: 2.0D AT 2WD Original

Крепкая ходова. За 175к пробега были поменяны только стойки стабилизатора. Кузов без ржавчины как сверху, так и снизу (правда нужно сказать, что окрас заводской)

Топливная аппаратура - головная боль. АКПП после 100к пробега придется ремонтировать (у меня "закашляла" на 125 тысячах, но до сервиса доехала сама).

Ремонт форсунок, замена ТНВД, ремонт АКПП.

179796511 год назадСимферополь

2011 год, 2.0 л, механика, передний

Компактные габариты, очень вместительный салон и багажник. Отличная проходимость, надежность в эксплуатации. За 5 лет владения ни одной неожиданной проблемы. Дешевые и доступные запчасти

В ходе 5ти летней эксплуатации минусов не выявлено

На пробеге 207 тыс Поставил контрактный мотор с пробегом 90 тыс и продолжаю радоваться

Ирина2 года назад

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний

Большой,высокий,красивый, вместительный. Два детских кресла помещаются свободно и кто -то ещё влезет. Не гнет клапана

Люблю свою машину,но сил уже нету. Вечно летят натяжители и ролики.

После 180000 примерно ролики и натяжитель просто летит,хватает на 2 недели максимум месяц

2 года назадАмурск

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

Шумоизоляция, расход топлива

Цепь ГРМ.

При пробеге 125000 км вышел из строя датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Замена цепи ГРМ на пробеге 76000 км. Замена задних амортизаторов на пробеге 130000 км.

263986055 месяцев назадСвободный

2013 год, 2.0 л, механика, передний, комплектация: 2.0 MT 2WD Elegance

Расход топлива. Комфорт. Хороший семейный автомобиль

Негативно то что бренд ушёл из России

Всё как у всех после 100 тысяч нужно вкладывать деньги в автомобиль.

Юрий9 месяцев назад

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Вовремя всё меняю, автомобилем доволен. Владею 10 лет.

Нет

Только расходники. Поменял сразу все замки, два барахлили. Поставил оригинал, 8 лет всё нормально

260961005 месяцев назадСвободный

2012 год, 2.0 л, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0 MT 4WD Original

Проходимый, маневрерный, вместительный.

Цены на запчасти

Замена генератора цена вопроса 70.000 рублей, замена бампера переднего цена вопроса 75.000 рублей.

Bond28061 год назадБлаговещенск

2011 год, 2.0 л, автомат, передний, комплектация: 2.0D AT 2WD omfort

Высокий, крепкий, проходимый, неприхотливый

Коробка автомат требует контроля

Капитальный ремонт коробки автомат

3454271510 месяцев назадШуя

2011 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD)

Маневренность, проходимость, комфорт

Дорогое обслуживание двигателя и акпп

Акпп

305310371 год назадЛипецк

2011 год, 2.0 л, механика, передний, комплектация: 2.0D MT 2WD Original

Конструкция

Шумоизоляция

Дизель не для зимы точно, мне больше нравится бензин

272931127 месяцев назадГорно-Алтайск

2012 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Comfort

Удобный Мягкая ходовка Вместительный салон Красивый внешний вид

Нет

Форсунки

150288036 лет назадМосква

2011 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD)

1. Двигатель – разработка мерседес. Очень надежные. 2. Динамика и приемистость двигателя. Очень резвая машинка. 3. Салон. Сиденья складываются ровно в пол (в отличие от многих других авто, где небольшой угол наклона все таки имеется). Отсутствие заднего тоннеля (под карданный вал). Для третьего пассажира удобно. Неплохая эргономика, много разных емкостей и полочек, куда положить всякую мелочь. 4. Стоимость обслуживания и запчасти. По сравнению с однокашниками основные позиции дешевле. 5. Наружные зеркала. Открываются и закрываются в 2 стороны (ходят как шарниры), что предусматривает их защиту от повреждений. 6. Подбагажное пространство – довольно таки большое (в районе полноценного запасного колеса).

1. Спорный внешний вид. 2. Долго греется. 3. Сильно недооценен. Непопулярная марка. В 2014 году ушли с рынка. В 2018 вернулись, но продажи автомобилей не идут. Дешево стоит при перепродаже. 4. ТО чаще чем у других – каждые 10тыс. (хотелось бы раз в 15тыс.).

1. Маховик (112000км) – менял вместе с корзиной сцепления. 2. Генератор (900000км) – менял в сборе, отдельно по элементам не меняется. 3. Шкиф – 2 раза. 4. Радиатор (120000км) – вздулся. 5. Подвеска. Рычаги, салентблоки, шаровые. Остальное по мелочи.

147803217 лет назадБокситогорск

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний

Достаточно компактный паркетник, вместительный по сидячим местам, но очень маленький батник, если очень часто много перевозить. Для города самое то. Проходимость средняя, но если полная загрузка и жорошие колеса, зимой по снегу прет хорошо. Дизелек на 2 л вполне устраивал, единственное но - при самостоятельном обслуживании двигателя сталкиваешся с ограниченным подкапотным пространством - все очень узко. По подвеске - все меняется на коленке.

Самое главное - акпп, машины с испанской коробкой встречаются 1 к 100, и они очень капризные и быстро выходят из строя. Я попал в число таких счастливчиков. Итог - ремонт акпп в клубном центре в Москве, в Питере такого не делают, один плюс ремонта - корпус оставлен старый, а вся внутрянка новая полностью вместе с гидротрансформатором, единственное, что не перебирали - это блок гидроклапанов, но их и в Питере перебирают, если что-то происходит. Самый главный минус - дороговаты запасные части и это Корея а не Япония.

Наружные шруса ходили 75 т.км., а потом с разностью в 500 км поменял оба. Остальное, что менял, обычные замены при своих пробега - это расходники, о которых не стоит и писать.

114666888 лет назадРязань

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Хорошая динамика,удобные регулировки сидений,передних и задних пассажиров,очень хорошая комплектация по сравнению с автомобилями такого же класса,адекватный расход топлива,низкие цены на расходники и возможность взаимозаменяемости запасных частей с других автомобилей.Хороший автомобиль для небольшой семьи,всем советую.Ездил на автомобиле почти 3 года,с пробегом от 37000 до 77000-менял только колодки и расходники и заливал солярку хорошую,абсолютно не проблемный автомобиль!!!!!!Продал так как решил взять автомобиль с грузовой платформой.

Не большой багажник.Массивные переднии стойки-немного мешают обзору.

на 77000 км порвался пыльник на шрузе.На 57000 кмпропала тяга двигателя-увеличился расход,официалы сразу же сказали что менять надо топливную рампу,обратился к знакомым,посоветовали начать с простого,поменять фильтра-цена вопроса-новый топливный и воздушный фильтр))))))Машинка полетела как ласточка в мае))))

Алексей5 лет назадТомск

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: 2.0 MT 2WD Original

Хороший, экономичный двигатель. В купе с 6МКПП его хватает как для комфортной, так и для динамичной езды. МКПП одна из самых лучших (короткие удобные переключения)! Подвеска комфортная и практически не пробиваемая, однако у рейсталингового авто она менее валкая. На трассе авто идет очень хорошо! Кузов добротный из толстой стали. Шумоизоляция очень хороша, поскольку авто изначально дизельный.

Слабое место у нового автомобиля - это пыльники внешних ШРУС! На б/у скорее всего уже стоят какие-то не оригинальные. При езде по неровной дороге впереди что-то гремит, но это болячка этой версии автомобиля - на самом деле все ОК.

Замена пыльников внешних ШРУС 2 раза (на оригинальные) за 50 т.км!!! Как итог - замена обоих ШРУС, поскольку эмульсия с водой сделала своё дело. 3-й раз пыльники установлены универсальные. Замена ремня и роликов на 40 т.км.

Пётр8 лет назадЮгорск

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

8+=+=+= ХОРОШО ОЧЕНЬ В народе. а особенно ЁЖИКИ в тумане. его принимают за Китайца - Если бы все Китайские АВТО были такими же как СЁНГА С пробегом 133000 км менялись только ЛИНЬКИ. Масла. Фильтра. Колодки. лампочка 1 шт

Зная много других АВТО у меня были Си Макс . Гр.Витара. Форестер. АСХ ----------------------------- у СЁНГИ я минусов не нашел Присутствует заморочка с приводом ГРМ - она решаема и не страшна

Поломок не было - ремонты по моей вине были

capten11 лет назадХабаровск

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

Крепкий, неприхотливый, экономичный полноприводный кроссовок. Подвеска, лучшая из корейских одноклассников. Прост и ремонтопригоден. Очень недорогие запчасти и обслуживание. Салон, один из самых просторных в классе. Качество окраски заметно лучше современных японцев. Абсолютно непривлекательный для угонщиков. Низкая стоимость КАСКО.

Недооценность на вторичке Дальнего Востока, быстрая потеря цены, предубеждение относительно владивостокской сборки. Относительно японцев, высоковкт процент мелкого брака, менее проработанная конструкция агрегатов, похуже металл и пониже качество его обработки.

За 3 года и 72500 км: Замена пыльников шаровых, пыльников передних приводов, ремонт подогрева водительского сиденья. Профилактическая замена натяжителя цепи ГРМ.

Энди3 года назадКемерово

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Premium

Замечательный автомобиль, собрал в себя все достоинства. Мощный дизель, полный привод. Адекватная стоимость, в полной комплектации напичкан всем, чем нужно. Очень жаль, что компания уже столько времени хандрит, машины делали отличные. За 10 лет владения серъезных проблем не возникло, сколько же я на ней на ездил... Продавал со слезами на глазах...

Ну музыка не очень.

На 20.000 порвался ремень в АКПП. Заменил. Больше проблем с АКПП никогда не было. На 115000 заменил датчик коленвала. Клапана заменил на 100.000. Свечи накала менял два раза за 115000. Подвеска за 117000 вообще не устала. Радиатор основной заменил на 110000. Все. Больше никаких поломок.

денис елизарьев7 лет назадАнапа

2012 год, 2.0 л, дизель, механика, передний

хорошая шумоизоляция отличный, надёжный двигатель маленький расход - 7.5 в среднем регулирующиеся спинки задних сидений (наклон) и весь задний ряд легко и быстро складывается в пол панель не скрипит, хотя на ощупь пластик жёсткий

нет задней шторки багажника (она покупается отдельно)

расходники и у меня случилась беда с датчиком распредвала: пока местные горе-мастера диагностировали своими догадками- я мучился (иногда не хотела заводиться). Но когда с помощью нормального сканера мне сделали диагностику и выяснили что проблема в глючащем датчике, то я его поменял и всё прошло. Цена вопроса- 2000 вместе с работой

9 лет назадВоронеж

2011 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD)

Мощный дизельный двигатель. (Даже на 149л.с. ставится прошивка корейская 181 л.с.). Динамичный разгон до 160км.ч (максималка 180). Расход топлива в среднем 8.5. Топливная система Делфи, форсунки разборные, клапан стоит 3000р. В любой мороз заводится без проблем. Хороший свет. Полный привод. Цена на вторичном рынке.

Дорогие запчасти, но на форуме почти на все нашли заменители. Проблемный автомат на дизелях (Если брать, то на механике). Систему ручника придумали идиоты.

Иногда загорался знак подушек безопасности. Треснул пыльник шруса на пробеге 78000км. Иногда в поворотах стал хрустеть шрус на пробеге 102000.

100014887 лет назадКаргаполье

2012 год, 2.0 л, дизель, механика, передний

Надёжен, по крайней мере мой экземпляр, двигатель тяговитый, приёмистый, разгон быстрый. Экономичный очень, прост в обслуживании, можно самому всё делать. Много места для разной мелочёвки, это очень понравилось. Салон просторный, задняя спинка регулируется, сложенный диван даёт ровный пол, длиной два метра, можно прекрасно отдыхать. Хорошо чувствуются габариты, нос не длинный, корма без выступов.

Слабая шумоизоляция.

Первая поломка - на 25000 пробега детонация маховика, последующая замена. На 140000 замена передних ступичных подшипников, 170000 замена заднего станичного.

Владимир10 лет назадКурган

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний

Заводится при любой погоде, мощный двигатель, просторный салон и багажник, очень мягкая подвеска, очень помогает противобукс и круиз-контроль. блокировка передних колёс позволяет ездить вне шоссе, в салоне очень тепло, недорогое обслуживание. За почти четыре года ни одной поломки, только обслуживание и соляра в бак.

1. Низковатый клиренс 2. Турбина задерживает приёмистость (нужна привычка) 3. Широковатые передние стойки кузова, приходиться постоянно крутить "башней".

Через 50000км. заменил тормозные колодки.

Палы46 лет назадСаров

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний

Хорошо тянет, легко на обгонах, отличная подвеска = любишь автомобиль

Нельзя читать форумы, там то и дело говорят об акпп дизеля, в итоге становится неуютно, и мысль о коробке заставляет прислушиваться как переключается передачи и ждешь постоянно подвоха. За год владения все было отлично, но неуютно.

Задняя подушка акпп и пыльники шруса (заменены по причине мелких дырочек от окалины). Замена свечи накаливания.

121844937 лет назадКрасноярск

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

просторный салон, достаточно резвый двигатель, хорошо держит дорогу, надежная подвеска. заводится в любой мороз, адекватная цена

Неудобно менять лампочки габаритов и головного света. Вытягивается цепь. Обзор неважный из-за широких стоек спереди и сзади. Некоторые запчасти только оригинальные

перескочила цепь на 70тыс. замена передних стоек 120тыс. замена главного цилиндра сцепления 170тыс.

250987484 года назадСанкт-Петербург

2011 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD)

Недорогая эксплуатация Комфортный большой салон Хорошая проходимость у полного привода Низкий расход

Шумноватый двигатель После 10 лет эксплуатации начал сыпаться У меня была очень скупая комплектация

Турбина на 150 тыс км пробега накрылась ,лучше брать не Китай Маховик менял на 130 тыс. км Клапан ЕНР менял на 135 тыс км Дроссельную заслонку менял также на 135 тыс. км

98113627 лет назадТюмень

2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

За первые три года теряет в цене до 50%.Ремонт и запчасти по цене такая же как у именитых брендов. Материалы отделки и качество 9-из 10.

Если берете новую-За первые три года теряете в цене до 50%. Малый престиж в обществе. Не харизматичная внешность.

Износ тормозных колодок перед зад- на одинаковый пробег.Некоторые запчасти-заказать заблаговременно. Стояночные колодки дорогие..

Алекс5 лет назадКраснодар

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0D AT 4WD Premium

Быстрый. Реально быстрый для 175 лошадей . Хороший клиренс. Дешёвые запчасти.расход порядка 12-14 в городе

Все ремонты приходится делать через форум. Стоимость оригинала шокирует. Приходится подбирать не оригинал. 4wd может оставить тебя в грязи внезапно

Подвесной подшипник, опора его. Граната. И так по мелочи. За 40 тыс пробега с 110 до 150 проблем крупных не было

2210 лет назадБарнаул

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

ПРИЁМИСТЫЙ, НЕБОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА, КОМФОРТНАЯ ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ,ЗАВОДИТСЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ, ПРОХОДИМОСТЬ,МНОГО ОПЦИЙ, И Т.Д.

ЖОСТКАЯ ПОДВЕСКА, ХОЛОДНО ЗИМОЙ, ДОЛГО ПРОГРЕВАЕТСЯ , БЫСТРО ОСТЫВАЕТ

СЛАБАЯ ПОДВЕСКА ПЛОХИЕ ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ НА НИХ ПОЯВЛЯЮТСЯ ГРЫЖЫ,БЫСТРЫЙ ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ,КАСЯЧНАЯ АКПП ПРИ ПРОБЕГЕ 30000КМ

12 3 4 5 6 7 8 следующая

Добавить короткий отзыв о SsangYong Actyon

Отзывы владельцев SsangYong Actyon

Читайте все отзывы о SsangYong Actyon 155

Грамота на Дроме

«SsangYong Actyon» - Как это по русски?

Правильное русское написание: Актион

Альтернативное написание: Action, Экшен, Экшн, Актив

Неправильное русское написание: Актеон, Октион, Астион

SsangYong Actyon

оценка поколения8.6

Купить СсангЙонг Актион

Тест-драйвы СсангЙонг Актион

Технические характеристики Актион

Запчасти СсангЙонг Актион

Вопросы и ответы по SsangYong Actyon

SsangYong Actyon

Почему не работает обогреватель заднего стекла

1 ответ

SsangYong Actyon

Подскажите пожалуйста,у меня проблемы со шкивом коленвала, за 3 года поменял 3 раза.

2 ответа

SsangYong Actyon

при поворете ключа пропадает питание

1 ответ

SsangYong Actyon

Здравствуйте .Где можно скачать прошивку 002.003.011.000.000 для dsi6 m11

1 ответ

SsangYong Actyon

При включении режима D горит N , т.е. ручка в положении D , а по факту на нейтрали. Задний ход R работает нормально.

1 ответ

Вы смотрите раздел Короткие отзывы о СсангЙонг Актион 2 поколение.
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Посмотреть всё о СсангЙонг Актион: Модельный ряд СсангЙонг Актион 2 поколение, продажа СсангЙонг Актион 2 поколение

Отзывы реальных владельцев СсангЙонг Актион 2 поколение, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.