СсангЙонг Актион - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Дополнение будет коротким, но возможно будет кому-то полезным.

Машина, как ей и положено потихоньку наматывает километраж. Каждые 10 тыс. км замена масла и фильтров. К пробегу в 90 тыс.км возникла необходимость в замене стоек стабилизатора. В начале я искал и хотел купить родные, но цена на них меня не вдохновила:

Поискав, я нашел другой вариант, который стоит подешевле и при этом прекрасно подходит))

Стойки стабилизатора от Ford Mondeo NK511252, стоимостью в 369 рублей. Почувствуйте разницу))

Далее при осмотре, обнаружил, что муфта карданного вала требует замены:

...

, пробег 90 000 км   

https://youtu.be/_4QN6O8P1FY

, пробег 79 600 км   

В предыдущем дополнении я писал, что вылет натяжителя цепи по пробеге 78 000 км у меня был 16 мм при максимально допустимом 19-20мм, то есть цепь растянулась бы теоретически, по словам мастера, тысяч через 25 - 30, то есть при общем пробеге 110 тысяч км. Суть всего этого в том, что масло нужно менять не реже чем раз в 10 000 км, и лить хорошее. К примеру, у моего приятеля , с которым мы вместе меняли цепи, пробег был такой-же, вылет натяжителя составлял 19 мм, то есть критический. Но он второй хозяин, покупал машину при пробеге 58 тыс км., а первый владелец делал ТО по регламенту каждые 15 тыс км и заливал Лукойл....

, пробег 79 200 км   

Автомобиль эксплуатирую, со времени последнего отзыва произошло следующее, перегорели 2 лампы стопов, установил натяжитель цепи ивеко(со стопором обратного хода, при замене на 52т.км цепь была в хорошем состоянии), заказал головное устройство на андроиде, поймал камень в лобовое стекло.

Прошлой осенью заметил, что начало поджирать заднюю резину, поехал на сход-развал вывели в 0 на самом пределе регулировки, благодаря стараниям форумчан сюклаб.ру, я уже был готов к этому и заказал новые задние рычаги + сайлентблоки и регулировочные болты, все сам с другом заменил, поехал на сход-развал переобувшись уже на зимнюю резину, все выставили запас еще есть) Заодно весной заменил 2 "летних" поеденных колеса на новые....

, пробег 70 500 км   

1. Самое важное – в середине лета лопнул шланг передний-левый. Потихоньку добрался до дома и потом до СТО. По расстоянию 1,5-2км. При нажатии на тормоз почти на всю длину хода эффекта практически нет. Срабатывал только при нажатии до упора. На вскидку выбрызгалось пол-литра тормозухи. Шланг порвался почти у стыка. Начали проверять - на заднем правом нашли грыжу. Значит и его под замену.

На замену взяты:

Шланг тормозной передний левый 4871034002 – 1 – 1150р. (офлайн)

Шланг тормозной задний правый 4873134002 – 1 – 860р....

, пробег 87 000 км   

Некоторое время назад захрустел замок водительской двери. Не личинка, а запорный механизм ЦЗ. Т.е. при открывании или закрывании замок закрывался и открывался, но с приличным продолжительным шумом. Поначалу это случалось через раз, но за неделю стало постоянным явлением. Судя по разным форумам, накрылся замок. А точнее сломался пластиковый шток, который держит основную шестерню.

Через некоторое время проблема перекинулась на заднюю левую дверь. А кроме этого, замки отказываются нормально работать. Теперь с кнопки открываются и закрываются только правые двери, закрывается, но не открывается левая пассажирская дверь, а водительская и не открывается и не закрывается....

, пробег 80 000 км   

ЭХ! Не добрав пары недель до 5-летнего юбилея с момента покупки, получил первую вмятину. Нет, конечно без мелких ДТП не обходилось. За эти годы разное бывало: раз сдавая назад в серую дождливую погоду, не заметил серую Камри и вдавил ей аккуратно заднюю дверь сантиметров на 10. В другой раз пытаясь разъехаться в заваленном снегом дворе, старенькая Королла расшоркала себе краску от переднего крыла до задней двери о мою пластиковую арку. А уж как я благодарен выпирающей планке с номером на переднем бампере! Сколько раз она спасала сам бампер от забора во дворе… В общем пластиковый обвес на Актионе служил мне все 5 лет верой и правдой, защищая крашеные детали кузова, и при этом сам особо не пострадав....

, пробег 77 500 км   

Пришла зима. С наступлением холодов начал подмерзать в машине. Тепло становилось в салоне минут через 30 езды. Интернет и знакомые выдавали советы, начиная от прочистки отопителя, до замены термостата и радиатора. И тут пока сидел в ожидании ребенка с тренировки, решил залезть в бардачок и глянуть салонный фильтр. Такого угаженного фильтра у меня еще не было. То ли в этом году дороги не чистили, то ли повлияло то, что в прошлую зиму увяз в сугробе по самые помидоры и выдрал с корнем пыльник двигателя. Но даже то что я его просто о поребрик обстучал, дало печке процентов 30 дополнительной мощности, а салон стал прогреваться минут за 10....

, пробег 76 000 км   

Странно, но только этой зимой заметил, что со временем в проем между кузовом и крышкой багажника наваливается снег, слеживается и не дает полностью багажнику открываться. То ли раньше чистил машину лучше, то ли снег в этом году неправильный. )))

, пробег 75 000 км   

После зимы стараюсь загонять машину на хорошую мойку, что бы сделали какой-нибудь максимальный комплекс по уборке, как по кузову так и внутри салона. Новосибирский Янтарь у Ауры я теперь больше не посещаю. ))) Но речь не об этом.

Впервые заметил, что хромированные детали покрыты каким-то налетом, который никакой химией убираться не хочет. Помогла только тряпка и долгое и упорное натирание. На все про все убил минут 40.

, пробег 54 000 км   
Добавить отзыв