СсангЙонг Актион - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

зима, снег, сугробы...

позвал меня друг к себе в гости, я решил срезать по полевой дороге.

смотрю, вроде не сильно заснежено.

поехал, опа, началась колея, да поглубже и глубже. трактор ползет, под пузом слышно шуршание снега. полз пока не заметил в большом сугробе очешуенную колею и чуть подальше джиперов разбивавших эти наметенные сугробы. решил не рисковать и попятился назад. слышу что то шрустнуло.как и предполагалось - пластиковая защита радиатора. ее просто вывернуло. (об этом говорилось в первых тестах)....

Доброго дня уважаемые Дромовцы!

Вот и минул год с начала моего знакомства с Актиошей. За это время авто показал себя с лучшей стороны (у любого авто есть свои плюсы и минусы). На данный момент пройдено 18 т/км. Уже можно сделать определенные выводы, которые возможно помогут в эксплуатации начинающим «актионоводам».

И так начнем: средний расход за период наблюдения (ноябрь2012-май2013) на данный момент по расчету «пробег/кол-во купленной соляры» составляет 11л/100км при режиме езды 90% город 10% трасса

( усредненная цена соляры составила: 21 128р/710л=29,75р)....

Привет всем. Решил написать про прошивку.

Поехал я к официалам сделать развал схождение, а то что то немного тянуло в право. Всё сделали быстро и качественно за 1350 рубликов.

Раньше мастер по приёмке был мужичок лет 50 строгий такой, всё по правилам у него. Спрашивал в своё время у него про прошивку родную. Его ответ меня не радовал, типа все вопросы решает Москва и ихний инженер по гарантии.Я больше и не спрашивал. А тут приезжаю, мастер другой я и решил спросить. Человек пошёл мне на встречу(опущу подробности, каждый договаривается по своему) и я стал обладателем 181л.с и 410н.м.(наверно могу и ошибаться) Актион стало не узнать.Он раньше то медленым небыл,а щас просто как подменили....

Это дополнение могло увидеть свет только в межсезонье и только при известной доле оптимизма, когда пошли первые теплые деньки и в бачок омывателя заливается обычная водичка, с полной уверенностью, что она уже всяко не замерзнет. )))

Итак форсунки омывателя располагаются с торца капота, и представляют собой корпус и форсунку в виде шарика выпуклостями с двух сторон. Омывающая жидкость разбрызгивается широким веером по всей площади стекла.

Суть в том, что из-за особенностей этой конструкции, после замерзания водички в шарике, под достаточно высоким давлением шарик просто выталкивается наружу....

Вот и настала пора подвести первые итоги.

Прошёл один год с момента покупки автомобиля. Пройдено 28000 км. Не много, но и не мало. Самый злопыхательский комментарий про «подляну от брата и Маржоретто», как и следовало ожидать, не оправдался. Как и все современные авто, Актион требует аккуратного, квалифицированного обслуживания и пристального внимания к техническому состоянию. Но при соблюдении этих требований – машина откровенно радует на дороге.

Выявлены детские болезни, о них было подробно рассказано в предыдущих дополнениях....

при ТО1 установил однодиновую магнитолу, временно.

Надеюсь после расчета с банком поставить себе Штатное головное устройство на SsangYong Actyon IntroCHR-7769SY

в России продают тут:

http://newactyon.ru/board/54.html

у нас в Казахстане дороже:

http://pulsar-systems.kz/p641699-universalnoe-shtatnoe-golovnoe.html

Все ни как руки не доходили выложить фото.

Для установки магнитолы приходиться разбирать всю переднюю панель, но как оказалось "не так страшен черт как его малюют" - так как мастер быстро разобрал панель - фото прилагаю....

Вот и прошли очередные месяцы эксплуатации. Пробег на сегодняшний день 19500 км.

При пробеге 17500 км заменил дилерскую синтетику Шелл, залитую в мой мотор ОД при ТО-1. Не понравился слишком большой расход масла. За 7500 км, которые я на нём проехал, угорело ¾ уровня. На масле другого производителя, которое заливал на 2500 км и на котором проехал те же 7500 км угар составил ¼ уровня. Утечек масла, сопливых сальников не было. Аналогично, с завода тоже был сильный угар масла, пол-уровня за 2500 км....

как то поползав по форумам увидал что практически у всех владельцев есть проблема с патрубками в районе маслоотделителя (это такая коробочка пластиковая с левой стороны движка, если смотреть спереди). то же самое естественно обнаружилось и у меня..всё вокруг маслоотделитеся в "соплях". недолго думая поснимал патрубки и обжал их покупными хомутами предварительно всё это хозяйство отмыв.ну и как любопытная натура решил заглянуть..что же там в этой коробочке(маслоотделителе)..а вот там оказалась в хлам разорванная резиновая мембрана.не унывая я начал поиски этой самой мембраны по приморскому краю..и что же оказалось?...

Спустя несколько дней после приобретения автомобиля, я задумался над вопросом: как сохранить салон в его первозданном виде?

Решение напрашивалось само по себе.

Не ездить!

Однако, некоторые, самые продвинутые, автолюбители нашли выход из создавшегося положения.

Они обшивают тряпочные салоны своих любимцев кожей, или специальными чехлами, шьющимися по лекалам кресел их авто.

Беглый осмотр карманов, всяких конвертиков и баночек, где дома могла оказаться наличность, - ничего не дал.

Были вскрыты все заначки, однако, результаты оставались практически нулевыми....

Для души выполнил кое-какие работы по внешнему и внутреннему улучшайзингу авто)))

Установил ранее заказанные на eBay оригинальные противотуманные фары, для их установки воспользовался подробной инструкцией с дружественного сайта http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=18535, параллельно установил защитную сетку. Вдвоём с товарищем в четыре руки сделали две машины за 3 часа. После выполнения этих работ проехал более 7000 км, в том числе ночные поездки в Благу и Находку. Туманки порадовали – добавляют света в ближней зоне и по бокам, помогают при маневрировании, при использовании совместно с дальним светом – света вполне достаточно для движения ночью в дождь по незнакомой дороге на скоростях до 120 км/ч....