СсангЙонг Актион Спортс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

После пробега в пять тысяч не стал держать стояночный тормоз, приехал в сервис отрегулировали, держал два дня. потом опять не стал, отрегулировали уже бемплатно мол их косяк.Проездил месяц стал держать через раз, причем не загруженное авто держит,но только на ровной поверхности, на подъме или спуске приходится деркать ручник несколько раз, как бы поймать момент фиксации, официалы разводят руками, когда приезжаешь к ним у них он держит, но затягивать нужно чуть ли не ломая подлокотник, сервис считает это нормально, но это не нормально.Скорее всего официалы не хотят возится, будет время будем доставать инженера по гарнтии, у ког на этот счет какое мнение может кто дельный совет даст, ка решить проблему с ручником своими силами, а то инженер по гарантии чнто не чешется, Сделать и предъявить ему все в фотографиях детально, пусть стыдно ему будет за такую работу....

При прбеге в 7500 км загорелась контрольная лампа зарядки АКБ, как загорелась, сначала начала то гореть то гаснуть, проеехав километров 30 загорелась и отказалась потухать. Поехал в сервис, там с помощью чегото вяснили, что генератору пришел пушной зверек, хотя без всяких приборов было ясно ,что щеткам пришел конец. И вот самое интересное, мне на сервисе предлагают походить пешком мол пока у них освободится место для осмотра авто, не устроило, га следующий день пригнал им авто и оставил там, другой мастер был в адеквате машину принял....

Всем привет!) Неделю назад поехал я в город сделать балансировку, и при снятии переднего левого колеса заметил, что внутренний пыльник привода=( Пощел и купил пакет и намотал его поверх пыльника. Стал сразу звонить в магазин и узновать про наличие и цену. Как оказалось, они бывают разного типа (надо образец) и стоят они по 1300 за штуку. Цена показалась мне очень большой для какой то резинки, но что делать, менять надо. Поехал в Благовещенск и возле магазина снимал колесо, мерил штангелем, вроде размеры такие же, поехал на СТО, благо рядом было, в трех шагах....

Всем привет!) Вот решил немного дополнить свой отзыв. Машина попрежнему бегает, справляется со всеми своими обязанностями. Пробег уже приближается к 90 тысячам, а значит надо будет скоро менять масло в двигателе и коробке. Я стал потихонечку все покупать, пока купил воздушный фильтр ( 450р. ), маслянный картридж ( 300р. ), масло кастрол магнатек 4л. ( 1160р. ). Масло кстати подешевело, в прошлом году за 4л. я отдал 1450р. В будущем надо будет докупить еще масло в двигатель ( 5л. ), в коробку ( примерно 6 л....

вот и нашлась проблема пропадания тяги описанная ранее, которая сворачивала кровь длительное время.....

Начну по порядку.......посоветовали мне одного головастого мужичка, который шарит в корейской автоэлектронике......записался на приём.....через 2 недели приехал......выслушав меня (я рассказал как делали диагностику в других центрах) с умным и хмурым видом он поведал что вся диагностика, которая делается на фирмах - это фигня - простое сбрасывание ошибок с блока управления........подключив разъём он сосканировал ошибки.....потом мы устроили диагностику на ходу......он сел рядом....с подключенным диагностическим прибором и мы поехали кататься......при движении он сканировал электронные системы, загорались и тухли некоторые лампочки.....короче по поведению машины было видно, что она тала вести себя по другому.........

Меняли шкив коленвала и ремень. При откручивании болта на шкиве возникли трудности. Был изготовлен спец упор, чтоб не прокручивался шкив. В процессе были поломаны пополам 2 ключа. Один из них американский из Сиэтла с пожизненой гарантией — механик со стажем Валерий Иваныч был в шоке и никак не мог поверить, что так получилось.

В итоге сорвали болт стартером.

Шкив заменен на новый оригинал SsangYong, ремень SsangYong. Ролики стали работать ровнее, пропала вибрация ремня.

Как и обещал решено было промыть топливный бак т.к. я грешил на дефицит топлива, сегодня эту процедуру проделали.......сняли бак.....вскрыли заборную аппаратуру......а там всё идеально чистенько......есть несколько капель с водой но это не критично......миф о том что мне наговорили "знатоки дизелей" развеян, солярка ка моча младенца чистенькая........собрали обратно......чек горит......по совету одного спеца прочистили датчик турбины, там 2 канала для воздуха......вынули, а он как в шубе .....промыли, прочистили, как новенький стал, собрали, прочистили узел дроссельной заслонки воздуховода турбины......там конечно капец.....в общем грязи там не меряно.....на сколько было возможно всё промыли прочистили......собрали ....обнулили ошибки.....сканер выдал их 4 штуки.....и я поехал домой.....машину как подменили......140 легко......через 15 радостных минут началось опять.....чек загорелся и тухнуть уже ни как не тухнет......вернулся на сервис.....сканер дал уже 2 ошибки

...

Прошел ТО -5000км смена масла.(Longtime High Tech 5W-30). Обошлось 4420 руб. Вот расценки ТО дилера.

Всем привет! Опять вытек дикстрон из гидроусилителя(( Первый раз это произошло из за того, что открутилась трубка на гидроусилителе, когда поднимаешь правое переднее колесо, то там видно 4 подходящих трубки к нему, ну вот одна из них и открутилась. Затянули, залили дикстрон, прокачали и поехали. Это было еще 2 года назад по теплу, а вот позавчера у меня слетел уже шланг, про который уже все писали. Гараж я не топлю в этом году, много дров уходит, так что теперь я положил под двигатель 2 эл. тены и все, когда на улице за 40 давит, то в гараже всего -14....

Господа забыл написать вот еще какое недоразумение корея-моторз!

Когда ремонтировал гидроусилитель (нужно было долить масло) вначале открыл капот и удивился, а где же бачок гидроусилителя????? Попытки беглого визуального осмотра ни к чему не привели....просто не нашли. Сняли декоративную плиту с мотора (открутив 2 болтика и 2 гайки на 10мм.. интересно почему же так? могли сделать либо 4 болта либо 4 гайки .....в чём прикол не понял)......и вуа ля!!! вот он! стоит почему то на двигателе!!!! со стороны аккумулятора пластиковый такой неприглядный черный не прозрачный бачок....