СсангЙонг Кайрон 2010 — отзыв владельца

Доброго времени суток. Автомобиль приобрел в начале Июня 2024 года. До этого владел: Daewoo Nubira, Renault Megane, Renault Scenic, Ваз 2115, Ваз 2109, Ваз 2111, Nissan Cefiro, Hyundai Elantra, Ford Ka, Hyundai Santa Fe, Volkswagen Golf (это из того что вспомнил).
Из за пополнения в семье понадобился автомобиль больших размеров (чем Golf).
Критерии поиска были следующие: Кроссовер (живу в пригороде, не всегда чистят снег), желателен полный привод (по той же причине), большой салон (коляски, сумки и велосипеды возить приходится часто), коробка автомат (в пробках механика не радует), руль слева.
Кандидат №1: Hyundai Santa fe (мне этот авто известен и понятен).
Кандидат №2: Ssang Yong Kyron (не самый был очевидный кандидат)
Кандидат №3: Ssang Yong Rexton (был у отца, автомобилем был доволен)
Кандидат №4: Mitsubishi Pajero (но они все старые и с пробегом за 300 000)
Т.к. работаю в автосалоне, ездить и искать ничего не приходилось. Автомобили сдают в трейд-ин и остается только выбирать. Решение о покупке было достаточно спонтанным, в тот момент в автосалоне был только Kyron, выбирать особо не пришлось.
По итогу приобрел с пробегом 171 000 км. 12 лет во владении у первого собственника и менее 1 года у второго собственника (накатал всего 3000км).
Автомобиль был в неплохом состоянии, но сразу пришлось сделать: новая летняя резина (купил 265/70/R16), замена пыльника шрус, заменил крестовину, термостат, датчик температуры, переуплотнили турбину (сильно шипела) ну и по мелочи. Итого сразу выложил 90 000р )с резиной). Автомобиль кстати купил сильно ниже рынка (т.к. покупал у себя в салоне).
Цены на запчасти смешные (после Golf), например шаровые + замена вышла в 5 700р. Масло в двигатель с фильтрами (масляный и воздушный) 10 000р.
Для отзыва совсем мало владею, через тысяч 10 000км уже можно делать какие-то выводы.
Первые впечатления:
Двигатель: работает достаточно тихо, вибраций не много, расход средний меньше 10 литров.
Коробка: 6ст автомат, работает плавно
Подвеска: перед мягкий, задняя часть жестковата, надо менять амортизаторы и пружины.
Салон: пластик дешевый, салон поскрипывает, места много. Стоит отметить, достаточно хорошая шумоизоляция.
Динамика: как-то раз я разогнался до 120км/ч, динамика на уровне жигулей наверно.
Итог: хотел большой сарай для перевозки семьи - получил именно то.
Каких-то претензий на супер комфорт или опции нет.
В интернете много видео о хорошей проходимости, для меня она избыточна (судя по видео).
Отзыв буду дополнять по мере владения.