Дополнения по теме Шины и Диски к отзыву о СсангЙонг Кайрон 2008

Вот товарищ сменил стандартную резину на более высокий профиль и более злобный рисунок. Нет сомнений, что результат положительный. И просвет в арках достаточный, и клиренс увеличился.

Из марок-таки предпочитаю Гудрич. Но это мое личное мнений. Даю ссылки на разный рисунок данного типоразмера. Выбираем по потребностям. Более злая резина шумит на асфальте и повысит расход топлива.

http://baltshina.ru/fotoalbom/kumho/kumho/kumho-kl71

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=4660414&clid=502

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=4660380&hid=90490&text=bfgoodrich%20all-terrain%20t%2Fa%20235%2F85&srnum=21

http://mail.rambler.ru/mail/redirect.cgi?url=http%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fmodel.xml%3Fhid%3D90490%26modelid%3D1035806%26show-uid%3D2474901;href=1

Как и обещал, размещаю фотки кайрона на 32-дюймовой резине. Взяли штатную резину от Лэндровера Дефендер General Grabber 235/85/R16.

Машина стала выше. Управляемость прекрасная. Расход топлива не увеличился. Динамика, практически та же. Предполагается установка проставок под пружины, что даст еще +3 см.

На новом Кайроне клиренс будет выше за счет новых (+ 3 см) пружин. Подумаю что поставить себе: либо от Добинсон, либо новые штатные от Кайрона.

Альбомчик выложил с проверкой подвески: https://forums.drom.ru/albums/19090/