СсангЙонг Кайрон 2008 — отзыв владельца

Неделю назад приобрёл себе  SsangYong Kyron 2008 года дизельного V-2.0 141 л.с.
На первый взгляд он мне показался немного страшным , а с другой стороны чем то притягивал к себе .
Покупал его в Москве и пока доехал до дому подружился с ним . Дорога не близкая и машинка показала себя очень даже не плохо. На старте немного туповатая  ну а когда поехала ту чувствуется сила . АКПП переключается чётко даже не заметно без заметных переходов с передачи на передачу. Всякие разные холмики и впадины проходил как кораблик но один недостаток при езде по так называемой тёрке или стиральной доске )))  при скорости 80 км/ч просто невозможно ехать приходилось притормаживать.  При скорости по трассе 110-120 км/ч причём скорость не чувствуется расход солярки был около 7-8 литров. Когда переезжал Уральские горки затяжные подъёмы преодолевал насвистывая и улыбаясь такое ощущение как будто кайрон  их не чувствует. Еще один увидел плюс что ведущий мост задний , на мой взгляд по трассе это самый безопасный  привод ну , а если надо грязь помесить то пожалуйста есть 4х4. Не мало важно что при езде на грязной мокрой дороге кайрон остаётся довольно-таки чистым и по бокам и сзади да и задний номерной знак остаётся читаемым. Чуть чуть огорчило что в багажном отсеке или так называемом собачнике маловато всяких разных отсеков под всяку разну дребедень например как под лопатку, верёвочку, инструмент и т.д.
Т.к. я курящий человек меня порадовало, что весь дым и пепел от сигарет  просто вытягивало из салона машины . Сегодня собираюсь кайрона в грязь запихать. Интересно чего он мне скажет ))), как поведёт себя.
На этом пока всё машина мне понравилась  не смотря на то что многие говорили что корейцы ещё не научились машины делать. В основном только положительные эмоции.
Всем всего хорошего что бы ваши железные друзья вас не огорчали.