Доброго времени суток, друзья.
Вкратце: засвистел, заказал, пришёл, вскрыл, обалдел, смазал, поставил, радуюсь : )
Не так давно пробег перевалил за 80000км и вот он – «долгожданный» свист из под капота.
Многие приписывают натяжитель приводного ремня к расходникам (живет он в среднем 30-40 тыс.), но по мне так 3200 рублей для расходника дороговато… Его слабое место не сам ролик, а его втулка (место крепления). Заказал его в автодоке, пришел на следующий день в фирменной коробке (фото 1, 2)
Вскрытие втулки показало, что она абсолютно СУХАЯ !!! о_О (фото 3)
Но, как выяснилось позже, положительное изменение между старым и новым натяжителем все же есть – вместо безпонтовых прокладочек теперь устанавливают полноценные резинки с желобом. Как мне кажется, именно из-за прокладок старого образца внутрь втулки попадает влага с грязью и её ресурс резко сокращается. Ну и смазки там, как выяснилось, нет никакой (производитель, видимо, экономить на ней любит)… (фото 4, 5)
Итог: втулка вскрыта и смазана. Будем надеяться, что новые резинки не подведут. У прежнего натяжителя восстановлю втулку и поставлю его в следующий раз, т.к. сам ролик вполне живой. А в целом, следующие 40000 – 50000 км можно о нем забыть…
