СсангЙонг Кайрон 2013 — отзыв владельца
Антонио_Бандерос76, Ярославль
144199
302
112
5 — 1023 пятёрки!
Доброго времени суток, друзья.
Сразу хочется сказать, что после многочисленных б/у японцев, это мой второй Кайрон.
Отзыв о предыдущем можно прочесть здесь: Отзыв о SsangYong Kyron
Честно признаться, продавал я его с прицелом на Рекстон, но жаба внутри меня не позволила его приобрести и начались повторные скитания по автосалонам и аторынкам…
Вновь перебрав все варианты, я пришел к выводу, что лучше Кайрона может быть только Кайрон 2013 года! Тут дело даже не в том, что в модели этого года произошли некоторые изменения в конструкции, и не в том, что я как-то прикипел к нему, нет! Главным фактором явилось то, что за эти деньги просто НЕТ более лучшего варианта с полным приводом и на раме. Все остальное либо хуже, либо ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже.
Итак, что же я получи за свои кровные:
Кузов.
Самая главная составляющая автомобиля осталась без изменений. Металл и ЛКП на том же уровне и я уверен, что никаких проблем, связанных с коррозией, с ним не возникнет.
Дизайн также не претерпел изменений, что опять побудило меня внести несколько корректировок по фейс-лифтингу, но об этом подробно отпишусь позже в дополнениях…
Двигатель.
Все тот же Мерседесовский движок доработанный корейцами под Евро 4.
Для меня это минус, т.к. заглушить ЕГР при помощи копеечных манипуляций уже не получилось – пришлось прибегать к чип-тюнингу ибо сей агрегат теперь можно искоренить только электронно.
Также изменение претерпели форсунки. Теперь они ставятся на дополнительные уплотнительные кольца. Но, как говорится, береженого Бог бережет, и я, все же, залил их высокотемпературной медной смазкой.
Ходовая.
НАКОНЕЦ-ТО изменилась конструкция шаровых! Теперь не придется менять их каждые 30000 км. Вовсе не жаль было отдавать за них 500 рублей, напрягало само ощущение их ненадежности. Теперь они НЕ несут опорную функцию и имеют соосное направление.
Также на дизельные Кайроны перестали ставить австралийские АКПП6 – вернулись к проверенным Мерседесовским коробкам, что тоже радует.
Салон.
Тут все без изменений – все также добротно, но и также уныло…
Качество материалов на 5+, а подустаревший дизайн салона на троечку. Пришлось опять вносить кое-какие изменения.
В общем и целом, приобретением я крайне доволен. Пришлось, конечно, кое-что откорректировать, зато теперь я нарадоваться не могу на своего верного боевого конягу.
На данный момент сделано:
Сигналка с автозапуском;
DVD+MP3+НАВИГАЦИЯ;
Камера заднего хода;
ДХО;
Пороги;
Новые тапки (ибо стоковые — хоуно)
Защита бампера;
Ресницы на стопаки.
Надеюсь, этот Кирюха не подведет меня также как и его предшественник.
Всем спасибо за внимание и спасибо, что дочитали.
Удачи на дорогах и там, где они заканчиваются!
Сразу хочется сказать, что после многочисленных б/у японцев, это мой второй Кайрон.
Отзыв о предыдущем можно прочесть здесь: Отзыв о SsangYong Kyron
Честно признаться, продавал я его с прицелом на Рекстон, но жаба внутри меня не позволила его приобрести и начались повторные скитания по автосалонам и аторынкам…
Вновь перебрав все варианты, я пришел к выводу, что лучше Кайрона может быть только Кайрон 2013 года! Тут дело даже не в том, что в модели этого года произошли некоторые изменения в конструкции, и не в том, что я как-то прикипел к нему, нет! Главным фактором явилось то, что за эти деньги просто НЕТ более лучшего варианта с полным приводом и на раме. Все остальное либо хуже, либо ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже.
Итак, что же я получи за свои кровные:
Кузов.
Самая главная составляющая автомобиля осталась без изменений. Металл и ЛКП на том же уровне и я уверен, что никаких проблем, связанных с коррозией, с ним не возникнет.
Дизайн также не претерпел изменений, что опять побудило меня внести несколько корректировок по фейс-лифтингу, но об этом подробно отпишусь позже в дополнениях…
Двигатель.
Все тот же Мерседесовский движок доработанный корейцами под Евро 4.
Для меня это минус, т.к. заглушить ЕГР при помощи копеечных манипуляций уже не получилось – пришлось прибегать к чип-тюнингу ибо сей агрегат теперь можно искоренить только электронно.
Также изменение претерпели форсунки. Теперь они ставятся на дополнительные уплотнительные кольца. Но, как говорится, береженого Бог бережет, и я, все же, залил их высокотемпературной медной смазкой.
Ходовая.
НАКОНЕЦ-ТО изменилась конструкция шаровых! Теперь не придется менять их каждые 30000 км. Вовсе не жаль было отдавать за них 500 рублей, напрягало само ощущение их ненадежности. Теперь они НЕ несут опорную функцию и имеют соосное направление.
Также на дизельные Кайроны перестали ставить австралийские АКПП6 – вернулись к проверенным Мерседесовским коробкам, что тоже радует.
Салон.
Тут все без изменений – все также добротно, но и также уныло…
Качество материалов на 5+, а подустаревший дизайн салона на троечку. Пришлось опять вносить кое-какие изменения.
В общем и целом, приобретением я крайне доволен. Пришлось, конечно, кое-что откорректировать, зато теперь я нарадоваться не могу на своего верного боевого конягу.
На данный момент сделано:
Сигналка с автозапуском;
DVD+MP3+НАВИГАЦИЯ;
Камера заднего хода;
ДХО;
Пороги;
Новые тапки (ибо стоковые — хоуно)
Защита бампера;
Ресницы на стопаки.
Надеюсь, этот Кирюха не подведет меня также как и его предшественник.
Всем спасибо за внимание и спасибо, что дочитали.
Удачи на дорогах и там, где они заканчиваются!
Оставить комментарий
Дополнения
Доброго времени суток, друзья.
На предыдущем Кайроне "печаль" убирал мастер по винилу. Сделал не плохо, но был один нюанс: если бы пришлось менять лампочки — пришлось бы отрывать накладку (была целиковая).
В этот раз решил сделать реснички самостоятельно.
Потребовались:
Обычный пластиковый уголок для отделки окон (74р);
Черный глянцевый винил (120р);
Инструмент для резки;
Самый обычный калорифер (подойдет и обычный фен);
Двухсторонний скотч.
Как оно было:
Немного напрягал рыжий цвет в фарах, а в стопоках он вовсе нарушал целостность прямоугольной формы белой вставки.
Решил "проблему" лампочками серии СИЛЬВЕР (Philips Silver Vision).
Визуально напоминают ртутные шарики, но горят желтым цветом.
В общем мелочь, а приятно:
Штатное головное устройство – занятная и крайне полезная штука. Кроме всего прочего с ним панель Кайрона принимает совсем иные, благородные очертания.
Заказывал здесь: http://cardvd.su/product_154.html
Пришло через две недели. Цена 17000, доставка 1500 + навигация 1500.
Получилось на 5000р дешевле чем у официалов.
Как обещал — пару слов о расширении колеи.
Только прошу вас, не стоит разводить болтологию типа: "готовься менять подшипники"…
На прошлом Кайроне стояли точно такие же проставки и к 90000км проблем НЕ было.
Много было мной прочитано статей о пользе и вреде проставок, плюсы перевешивают.
Болезнь всех внедорожников — высокий центр тяжести, отсюда и валкость в поворотах и вероятность опрокинуть себя в овраг велика… Но все это поправимо расширением колеи!
Не нужно быть автоэкспертом, чтобы почувствовать разницу в прохождении поворота с проставками и без....
Доброго времени суток, друзья.
Как обещал, узнал у своего знакомого (работающего у официалов) номер модифицированного рычага с интегрированной шаровой нового поколения.
Для тех кто не в курсе, с 2013 года на Кайроне модифицировали переднюю подвеску и теперь шаровые НЕ несут опорную функцию и имеют соосное направление.
Так вот номер рычага в сборе: 4450209100, 4450109100 (левый/правый)
Но, к сожалению, для замены потребуется не только рычаг новой конструкции, но и модифицированный поворотный кулак!...
Доброго времени суток, друзья.
Хочу поделиться радостью! На ТО-0 поменял масло на CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30 (фильтр поставил мерседесовский).
Двигатель НЕ УЗНАТЬ!
Нет, нет, брутальный, дизельный рык не пропал, просто теперь он стал мягкий, как урчание уссурийского тигра.
Мне это масло посоветовал знакомый (масло возит в Ярик), за что ему большое спасибо, и вам я его РЕКОМЕНДУЮ.
Вкратце:
CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30
Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 — полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей с турбонаддувом и без него....
Доброго времени суток, друзья.
Пороги решил поставить такие же как и на прошлом Кайроне.
Такие же… и тут же осекся: не совсем такие!
В этот раз взял у официалов (в прошлый раз брал в автодоке). Дороже на 3 т.р., но зато пластик на порядок толще и крашен в черный глянец.
Всем, кому интересно, расскажу плюсы и минусы сего девайса:
+
1. выдерживают вес до 150 кг;
2. крайне удобны как для посадки взрослых, так и детей (у меня их двое, третий на подходе);
3. авто с ними принимает совсем иные очертания, внешний вид на 5+;
4. крайне удобный и быстрый монтаж....
Немного непривычна была трапецеподобная ручка кпп, приобрел универсальную — R1 sport.
Маленький, практический совет всем, кому понравилась:
Универсальный, резиновый переходник лучше сверху срезать (см. фото), чтобы ручка села максимально низко. В противном случае останется 5-ти мм зазор между ней и кожухом.
Друзья, от предыдущего Кайрона осталось 10 литров масла для АКПП6!
Планировал поменять на 100000км (всегда и все готовлю заранее), но авто продал на 90т.км, а про масло ЗАБЫЛ…
Наводил марафет в гараже и БАААА!
Так вот, если кому интересно, отдам за НЕ дорого. (пишите в личку)
Масло находится в Ярославле на Липовой горе.
p.s. У меня теперь авто на механике и это масло не пригодится…
Друзья, хочу предостеречь от покупки ДХО данной фирмы (на фото №1).
Несмотря на то, что я их проклеил (фото №2), затем прогерметил — все равно первый светодиод начал моргать спустя 2 месяца после установки! Каким-то чудом вода все равно в них попадает о_О. В левом даже лед в морозы намерз…
Т.ч. если увидите данный продукт в магазине — требуйте от продавца демонстративного сожжения этой светотехники на костре :)
В данный момент установил новые ДХО (на последнем фото), будем наблюдать за их жизнью.
Пы.сы: на переустановку потратил 1,5 часа…
Доброго времени суток, друзья.
Как я уже говорил ранее, скоро у меня появится третья дочка (догоняю Брюса Вилиса) и настало время приятных хлопот. Заехали мы с кирюхой в детский магазин и, НЕ СКЛАДЫВАЯ задний ряд сидений, я загрузил в него:
коляску;
комод;
кроватку;
матрац;
Также кирюха не побрезговал тещей, а сзади разместились две мои дочурки.
В общем вместительностью Кайрона я КРАЙНЕ ДОВОЛЕН :))
Доброго времени суток, друзья.
Пол года я искал эти диски, перерыл все сайты и форумы. Нет ни у кого и все…
И вот, приглядевшись к одному видео, заметил надпись на диске, которая и вывела меня на них.
Называются они Pick DEPEK R18 8.5J Вылет (ET) +20 Сверловка (PCD) 130x5
МОЯ МЕЧТА.
Даже старый Актион на них смотрится зачетно! (если ошибаюсь — поправьте)
33т.р. за комплект. Вот только находятся они на дальнем востоке…
Но это не беда, главное я теперь знаю как их звать-величать и под заказ попробую привезти как-нить.
А что вы о них думаете?
Доброго времени суток, друзья.
Хочется поделиться с вами о том, как искоренить вечное зло дизельного двигателя, возвращающее 20% выхлопа обратно в цилиндры.
Как я уже упоминал, отключить ЕГР на Кайроне 2013 года копеечными манипуляциями невозможно, ибо на двигателе Евро 4 эта мерзопакость отключается только через мозг авто.
Итак:
ПРЕДИСЛОВИЕ.
Прошу вас запомнить номер "чип-тюнера" Михаила: 8-920-115-35-48 И НИКОГДА К НЕМУ НЕ ОБРАЩАТЬСЯ!
Мало того, что этот крендель работает с левыми программами из нэта, так он еще и абсолютно не компетентен в этой области!...
Доброго времени суток, друзья.
Не уверен на сколько это нано чудо эффективно, но попытка, как известно, почти не пытка :)
Если вдруг у вас появится лишний день в жизни, то можно попробовать ;)
Короче, "жидкое стекло" ни что иное как защитная полироль (на моем Кирюхе Body Glass Guard от компании Willson) вроде как из японии…
willson.su/catalog/glassguard/?idnews=170
В целом результатом доволен.
За продолжительностью "эффекта" будем наблюдать…
Похожие отзывы
4.8
228949
SsangYong Kyron, 2013
антоха_кайрон, москва,мо и калужская обл.
4.8
61897
SsangYong Kyron, 2010
NНиколай, Улан-Удэ
4.9
81145
SsangYong Kyron, 2013
Ray48, Липецк
4.5
60955
SsangYong Kyron, 2012
КазаСер, Красноярск
4.7
48439
SsangYong Kyron, 2010
15359383, Новокузнецк
4.4
7040
SsangYong Kyron, 2013
13868822, Санкт-Петербург
4.9
15824
SsangYong Kyron, 2010
kaurovdmitrii, Омск
Комментарии
Ругайте, я настроился...
Мои отзывы: SsangYong Kyron 2013, SsangYong Kyron 2010
146
11
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Руга йте, я настроился...
А за что ругать?)
Сам такой хочу, только бензиновый и в комплектации комфорт)
Сам такой хочу, только бензиновый и в комплектации комфорт)
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Hyundai Avante 2005
90
9
Ответить
Я тоже думаю второй раз Кайрон взять через годик может быть, только опять бензиновый
Мои отзывы: Renault Koleos 2011, SsangYong Kyron 2008
63
6
Ответить
Всё же новый отзыв начали, наверное правильней так, ещё раз удачи на дорогах и вне их, 5, что ещё добавить... ;-)
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
Мои отзывы: SsangYong Kyron 2013, SsangYong Actyon 2014
37
3
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Един ицу то за что влепили?!?
единицы лепят всем))) спасибо за отзыв, данный автомобиль привлекает внимание на дороге, если бы у меня были средства, этот авто был бы одним из рассматриваемых мной к покупке. Хочется отдельно отметить тот факт, что в отзыве НИ ОДНОЙ грамматической, логической, речевой и пунктуационной ошибки! Браво! только 5 +
-А помнишь, как ты меня гонял?-Так я, это…-Ну да.Работа такая…-Так я, это…-Теперь как я! Хыхахаха!!!
Мой отзыв: Toyota Corolla 1998
116
13
Ответить
1-это зависть,5-уважение за труд,выбор авто и собственное мнение
80
6
Ответить
Старая Новая машина. Поздравляю с приобретением приверженец марки(модели).
42
2
Ответить
Прочитал оба отзыва.Хороший и серьезный подход к автомобилю.С одной стороны выгодно после тебя машину покупать.Конечно 5.
53
3
Ответить
На вкус и цвет товарища нет, по мне так отстой.
Мой отзыв: Nissan Teana 2008
25
136
Ответить
А с чего, автор, ты решил, что отзыв на какую-то другую оценку? Я тоже не вижу тут ничего замечательного, за что можно поставить 5... Вот трёшка - нормальная оценка этого опуса. Поставлю после обновления, если останется на том же уровне.
tasha75:
На вкус и цвет товарища нет, по мне так отстой.
да нормальная машина, пока до ремонта не дошло - цены на запчасти малость неадекватны. Найди прайс, почитай - Мерседес отдыхает.
10
135
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Един ицу то за что влепили?!?
и ты еще заостряешь на этом внимание?!Как ты не можешь понять,все должны ездить только на японских машинах.Неужели трудно заучить-на японских.Отсюда и единицы...Перед тем как ML купить,тестил такой.Достойный аппарат.Если честно даже не ожидал.Удачи на дорогах
50
4
Ответить
DoberMAN-KRK:
А с чего, автор, ты решил, что отзыв на какую-то другую оценку? Я тоже не вижу тут ничего замечательного, за что можно поставить 5... Вот трёшка - нормальная оценка этого опуса. Поставлю после обновления, если останется на том же уровне.да нормальная машина, пока до ремонта не дошло - цены на запчасти малость неадекватны. Найди прайс, почитай - Мерседес отдыхает.
у вас был подобный аппарат?
40
3
Ответить
Отличная машинка,5.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
38
2
Ответить
Молодец, всё изложено реально по делу, удачи.
42
4
Ответить
Нормальная тачка
А почему корейские вседорожники на раме не лифтуют? Ни одного с лифтом не видел на ДВ
А почему корейские вседорожники на раме не лифтуют? Ни одного с лифтом не видел на ДВ
ММС
29
3
Ответить
Был отзыв владельца который ставил внедорожные качества этого авто под сомнение и делал это он очень аргументированно. По дизайну и передней панели откровенное г..но.
10
69
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Един ицу то за что влепили?!?
сам просил ругать, надо было просить хвалить.
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
25
2
Ответить
Машина очень нравится.
Раньше рассматривал как основной вариант для покупки,но взял другую.
Отзыв добавляй.
За машину 5
За отзыв 3.
Раньше рассматривал как основной вариант для покупки,но взял другую.
Отзыв добавляй.
За машину 5
За отзыв 3.
24
7
Ответить
Отлично.
Сам езжу на Кайроне (дизель, 5 АКПП) третий год. На замену достойной альтернативы не вижу.
Так что следующая - опять Кайрон или Рекстон.
Сам езжу на Кайроне (дизель, 5 АКПП) третий год. На замену достойной альтернативы не вижу.
Так что следующая - опять Кайрон или Рекстон.
41
5
Ответить
не плохое авто .удачного владения
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
33
4
Ответить
не нравится, да и автору судя по отзыву тоже (брал лучшее с его точки зрения за имеющиеся деньги, т.е. мог бы больше потратить взял бы другое)
мне по душе коробки в стиле - G-vagen и Defender
мне по душе коробки в стиле - G-vagen и Defender
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
5
56
Ответить
Достойный аппарат
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
35
2
Ответить
А че за ресницы на стопаки...колхоз чтоли? На фотках не рассмотрел, или не туда смотрел? Куда это чудо лепиЦа?
Шашлык без водки едят только собаки!!!
6
5
Ответить
sergey22rus:
А че за ресницы на стопаки...колхоз чтоли? На фотках не рассмотрел, или не туда смотрел? Куда это чудо лепиЦа?
Да, самопал.
Позже выложу как делал.
Позже выложу как делал.
2
Ответить
White 56:
Достойный аппарат
Спасибо.
1
Ответить
maks22:
не плохое авто .удачного владения
Спасибо.
2
Ответить
kontiki:
Отлично.
Сам езжу на Кайроне (дизель, 5 АКПП) третий год. На замену достойной альтернативы не вижу. Так что следующая - опять Кайрон или Рекстон.
Сам езжу на Кайроне (дизель, 5 АКПП) третий год. На замену достойной альтернативы не вижу. Так что следующая - опять Кайрон или Рекстон.
Скоро обновленный Кайрон выйдет. Я уже в предвкушении...
18
2
Ответить
Тымь:
Нормальная тачка
А почему корейские вседорожники на раме не лифтуют? Ни одного с лифтом не видел на ДВ
А почему корейские вседорожники на раме не лифтуют? Ни одного с лифтом не видел на ДВ
Очень даже лифтуют.
На профильных форумах много тем о лифте...
На профильных форумах много тем о лифте...
19
1
Ответить
VALERUN@MORDVIN:
Прочита л оба отзыва.Хороший и серьезный подход к автомобилю.С одной стороны выгодно после тебя машину покупать.Конечно 5.
Благодарю за поддержку.
1
1
Ответить
подскажите если брать бу год 09-11 что смотреть и что ждать в дальнейшим
убить тролля-ля
Ответить
и что б был автомат
убить тролля-ля
2
3
Ответить
tasha75:
На вкус и цвет товарища нет, по мне так отстой.
соглашусь
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
2
36
Ответить
Земляку с Фрунзенского района Ямославля привет!
Я на Драйв2 http://www.drive2.ru/users/shtuka83/
Мой отзыв: Toyota Cynos 1999
6
1
Ответить
А зачем ЕГР заглушили? Вроде с Ярославского НПЗ неплохой дизель выходит...
Мой отзыв: BMW 3-Series 2008
2
7
Ответить
Морда здорово смотрится!...добродушная и улыбчивая..))
Удачи с "кирюхой"!...и чтоб не подводил,как ты сам того желаешь..)
Удачи с "кирюхой"!...и чтоб не подводил,как ты сам того желаешь..)
26
1
Ответить
Неплохой автомобиль за разумных деньги.
Nissan Murano, 3,5 LE, 2010
22
1
Ответить
Одно непонятно, почему с автомата на ручку пересел, были какие проблемы с коробкой или финансовая составляющая?
Nissan Murano, 3,5 LE, 2010
1
8
Ответить
Присматриваюсь к Кайрону. Как ведет себя на зимних дорогах. Многие пишут, что машина склонна к непредвиденным заносам и движение зимой доставляет серьезный дискомфорт. Как на Ваш взгляд, это правда?
11
4
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Да, самопал.
Позже выложу как делал.
Позже выложу как делал.
выложите, я себе так сделаю, на передние фары)) на мою не продаются ресницы
-А помнишь, как ты меня гонял?-Так я, это…-Ну да.Работа такая…-Так я, это…-Теперь как я! Хыхахаха!!!
2
Ответить
мух93:
подскажите если брать бу год 09-11 что смотреть и что ждать в дальнейшим
Если смазаны форсы, коробка Мерседесовская (а не австралийская) и стоЯт усиленные шаровые - можно брать и не париться.
19
Ответить
фяк:
Земляку с Фрунзенского района Ямославля привет!
Взаимно!
Ответить
Stitch_82:
А зачем ЕГР заглушили? Вроде с Ярославского НПЗ неплохой дизель выходит...
я заправляюсь на ТНК, Евро-5, но так все равно как-то спокойнее спится по ночам.
Ну и крутящего момента добавляется прилично...
Ну и крутящего момента добавляется прилично...
12
Ответить
Artoba:
Морда здорово смотрится!...добродушная и улыбчивая..))
Удачи с "кирюхой"!...и чтоб не подводил,как ты сам того желаешь..)
Удачи с "кирюхой"!...и чтоб не подводил,как ты сам того желаешь..)
Благодарствую.
Ответить
Игорь29ru:
Одно непонятно, почему с автомата на ручку пересел, были какие проблемы с коробкой или финансовая составляющая?
Скучно на автомате...
20
5
Ответить
nalimych:
Присматриваюсь к Кайрону. Как ведет себя на зимних дорогах. Многие пишут, что машина склонна к непредвиденным заносам и движение зимой доставляет серьезный дискомфорт. Как на Ваш взгляд, это правда?
На плохом покрытии я включаю полный привод (можно прямо на ходу до скорости 80 км/ч) и не испытываю никакого дискомфорта. По голому льду или укатке, я лично, все равно более 80 не гоняю и никому не советую.
А на сухом покрытии полный привод ни к чему - отключаем и экономим соляру...
А на сухом покрытии полный привод ни к чему - отключаем и экономим соляру...
20
1
Ответить
Bryansk female wolf:
выложите, я себе так сделаю, на передние фары)) на мою не продаются ресницы
Выложил в теме "долой печаль 2".
Немного пластика, винила, прямых рук и никакого мошенничества!
Немного пластика, винила, прямых рук и никакого мошенничества!
12
1
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Выло жил в теме "долой печаль 2".
Немного пластика, винила, прямых рук и никакого мошенничества!
Немного пластика, винила, прямых рук и никакого мошенничества!
спасибо, попробую сделать)
-А помнишь, как ты меня гонял?-Так я, это…-Ну да.Работа такая…-Так я, это…-Теперь как я! Хыхахаха!!!
Ответить
evgenuuu:
у вас был подобный аппарат?
А что, чтобы что-то знать о машине, ею следует обязательно владеть? Такой аппарат я рассматривал как вариант, когда собирался обновлять машину, интересовался. На тот момент был такой у коллеги, бензиновый, так он маялся последнее время, пробега 50 тысяч км не было, скинул и купил подержаный мерс. Мне не рекомендовал даже и думать.
5
46
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Выло жил в теме "долой печаль 2".Немного пластика, винила, прямых рук и никакого мошенничества!
Респект за изобретение и результат.
А если вырезанную из уголка ресничку загрунтовать и покрасить из балончика ?
А если вырезанную из уголка ресничку загрунтовать и покрасить из балончика ?
8
Ответить
DoberMAN-KRK:
был такой у коллеги, бензиновый, так он маялся.
А мой знакомый говорил, что у его знакомого был знакомый, который слышал от знакомого, что у любой марки автомобилей бывают те или иные проблемы... :))
:))
:)))
:))
:)))
67
1
Ответить
WBU:
Респект за изобретение и результат.
А если вырезанную из уголка ресничку загрунтовать и покрасить из балончика ?
А если вырезанную из уголка ресничку загрунтовать и покрасить из балончика ?
Тоже вариант, но с пленкой проще, да и в цвет на 99% она попала.
10
Ответить
Вот делать нех- реснички всякие, лампочки...)) А так, машина хорошая, пять поставил)
17
5
Ответить
DoberMAN-KRK:
А что, чтобы что-то знать о машине, ею следует обязательно владеть? Такой аппарат я рассматривал как вариант, когда собирался обновлять машину, интересовался. На тот момент был такой у коллеги, бензиновый, так он маялся последнее время, пробега 50 тысяч км не было, скинул и купил подержаный мерс. Мне не рекомендовал даже и думать.
Думать рекомендуется всегда, и желательно самому))
27
2
Ответить
норм аппарат держи 5ку)
В тюрьме столько не сидят, сколько вы в интернете…
Мой отзыв: Toyota Allex 2002
12
1
Ответить
Где делал Чип? ЕГР смогли программно отключить?
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
6
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Тоже вариант, но с пленкой проще, да и в цвет на 99% она попала.
А я наверное рискну покрасить !
Кстати, проставки уже установили ? Будете использовать c дисками I free ?
Я уже выписал проставки Hoffnan 30 мм. Пока установлю со штатными дисками.
Кстати, проставки уже установили ? Будете использовать c дисками I free ?
Я уже выписал проставки Hoffnan 30 мм. Пока установлю со штатными дисками.
Ответить
У Вас вторй кайрон, интересно Ваше мнение ?
В октябре ездили за грибами и я оказался свидетелем интересного явления. Наши машины стояли справа у леса. Слева была балка с уклоном градусов 30-40 и бежал ручеёк. Спереди, по грунтовой дороге, из леса выехали санёнг кайрон за ним прадо 150, не доезжая нас метров 150 свернули влево, вниз в балку. Смотрим кайрон потихоньку пополз вверх по противоположной стороне балки, поднялся и остановился на верху. Прадо спустился, форсировал ручей, метров шесть поднялся, начал шлифовать траву четырьмя колёсами и скатился назад. После второй попытки выехал на дорогу и поехал в объезд мимо нас к своему приятелю.
В октябре ездили за грибами и я оказался свидетелем интересного явления. Наши машины стояли справа у леса. Слева была балка с уклоном градусов 30-40 и бежал ручеёк. Спереди, по грунтовой дороге, из леса выехали санёнг кайрон за ним прадо 150, не доезжая нас метров 150 свернули влево, вниз в балку. Смотрим кайрон потихоньку пополз вверх по противоположной стороне балки, поднялся и остановился на верху. Прадо спустился, форсировал ручей, метров шесть поднялся, начал шлифовать траву четырьмя колёсами и скатился назад. После второй попытки выехал на дорогу и поехал в объезд мимо нас к своему приятелю.
19
4
Ответить
G8:
Вот делать нех- реснички всякие, лампочки...)) А так, машина хорошая, пять поставил)
Вам больше нравится двигатели и коробки менять?!?
14
1
Ответить
Меховой:
Автор, подскажи, у тебя в ближнем ксенон?
Нет, светодиоды.
5
Ответить
Iguanaman:
Где делал Чип? ЕГР смогли программно отключить?
У местных кулибиных.
Да.
Да.
10
Ответить
WBU:
А я наверное рискну покрасить !
Кстати, проставки уже установили ? Будете использовать c дисками I free ?
Я уже выписал проставки Hoffnan 30 мм. Пока установлю со штатными дисками.
Кстати, проставки уже установили ? Будете использовать c дисками I free ?
Я уже выписал проставки Hoffnan 30 мм. Пока установлю со штатными дисками.
Да.
Да.
Скоро отпишусь об этом.
Да.
Скоро отпишусь об этом.
9
1
Ответить
Алексей Тр:
У Вас вторй кайрон, интересно Ваше мнение ?
Смотрим кайрон потихоньку пополз вверх по противоположной стороне балки, поднялся и остановился на верху. Прадо спустился, форсировал ручей, метров шесть поднялся, начал шлифовать траву четырьмя колёсами и скатился назад. После второй попытки выехал на дорогу и поехал в объезд мимо нас к своему приятелю.
Смотрим кайрон потихоньку пополз вверх по противоположной стороне балки, поднялся и остановился на верху. Прадо спустился, форсировал ручей, метров шесть поднялся, начал шлифовать траву четырьмя колёсами и скатился назад. После второй попытки выехал на дорогу и поехал в объезд мимо нас к своему приятелю.
Вполне возможно, что владелец Прадо просто не угадал с резиной.
20
1
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Да. Да.Скоро отпишусь об этом.
Хотел тоже заказать I free "тополь", но черного цвета. Но в наличии не оказалось ни черного ни серебристого металлика. Есть только "блэк-джек", но они мне не очень нравятся из-за блестящей окантовки. Вот думаю брать эти или ждать черные, не факт, что будут вообще...говорят производство приостановлено.
4
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Впол не возможно, что владелец Прадо просто не угадал с резиной.
Нет, резина у них штатная была у обоих, причина видимо в другом. Вероятнее всего у прадо больший вес и двигатель мощнее поэтому срывает колёса в пробуксовку.
1
17
Ответить
Аффтор, подскажи почему у тебя фары черного цвета, у всех ведь зеркальные???Смотрится зачетно, смахивает на предпоследний ЦРВ!!!
Мой отзыв: Honda Saber 2001
5
3
Ответить
Bars 800:
почему у тебя фары черного цвета, у всех ведь зеркальные???Смотрится зачетно!!!
Заказал пару комплектов фар (знакомый появился у официалов) и поэкспериментировал немного...
Итог видно на фото.
Если кому понравилось - у меня осталось два комплекта фар (тоже интонированных), могу продать за недорого.
Итог видно на фото.
Если кому понравилось - у меня осталось два комплекта фар (тоже интонированных), могу продать за недорого.
14
4
Ответить
Вот где "Кирюхино" раздолье.
8
3
Ответить
nalimych:
Присматриваюсь к Кайрону. Как ведет себя на зимних дорогах. Многие пишут, что машина склонна к непредвиденным заносам и движение зимой доставляет серьезный дискомфорт. Как на Ваш взгляд, это правда?
Правду пишут. Сам с этим столкнулся в прошлую зиму, был неприятно удивлен. Возможно в комплектациях с ESP таких проблем нет, но утверждать не могу. У меня нет ESP
13
Ответить
SiReG@:
Правду пишут. Сам с этим столкнулся в прошлую зиму, был неприятно удивлен. Возможно в комплектациях с ESP таких проблем нет, но утверждать не могу. У меня нет ESP
Чисто на заднем приводе возможно, если охота полихачить, а на полном нормально зимой, главное ни делать резких движений.
7
1
Ответить
Автор, а на твоих фото от 30-го ноября (это когда ты отзыв опубликовал) лето что-ли? Вроде так же снега полно, а ты и не замечал))))????
4
7
Ответить
koby:
Автор, а на твоих фото от 30-го ноября (это когда ты отзыв опубликовал) лето что-ли? Вроде так же снега полно, а ты и не замечал))))????
Читатель, там снега было всего 1-см.
Да, такое количество снега Кайрон не замечает :))
Да, такое количество снега Кайрон не замечает :))
13
2
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Зака зал пару комплектов фар (знакомый появился у официалов) и поэкспериментировал немного...
Итог видно на фото.
Если кому понравилось - у меня осталось два комплекта фар (тоже интонированных), могу продать за недорого.
Итог видно на фото.
Если кому понравилось - у меня осталось два комплекта фар (тоже интонированных), могу продать за недорого.
Ок, как возьму Кирьяна, обращусь к тебе. А самому так сделать сложно? Тюнинговой оптики я так понимаю у них вообще нет, только самоделкинские изменения при помощи светодиодов...
9
1
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Чита тель, там снега было всего 1-см.
Да, такое количество снега Кайрон не замечает :))
Да, такое количество снега Кайрон не замечает :))
)))))Выкрутился! принимается))) За отзыв 5, за Кайрона.... тока пять;-)
11
1
Ответить
Морда тяжелая, **** легкая, чуть с газом переборщил - зад начинает обгонять перед. Обязательно включайте клавишу Winter режима. Иначе адреналин обеспечен. Это для комплектаций без ЕСП. Я первый раз именно так в отбойник и убрался.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
2
8
Ответить
Iguanaman:
Морда тяжелая, **** легкая, чуть с газом переборщил - зад начинает обгонять перед. Обязательно включайте клавишу Winter режима. Иначе адреналин обеспечен. Это для комплектаций без ЕСП. Я первый раз именно так в отбойник и убрался.
Так вроде постоянно с Winter-режимом ездить нельзя, только по скользкой дороге.
И что у кого есть есп, у тех Winterа нету-это так, для интересу)))
И что у кого есть есп, у тех Winterа нету-это так, для интересу)))
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
2
2
Ответить
Iguanaman:
Морда тяжелая, **** легкая, чуть с газом переборщил - зад начинает обгонять перед. Обязательно включайте клавишу Winter режима. Иначе адреналин обеспечен. Это для комплектаций без ЕСП. Я первый раз именно так в отбойник и убрался.
И как удар об отбойник, достойно перенёс Кирьян?
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
1
1
Ответить
На Винтер режиме, со 2 передачи трогается и более плавно переключает.
Отбойник Кай пережил. Бампер, капот, телевизор, обе фары, обе туманки, вентиляторы климата. Хорошо радиаторы уцелели. На 200 рублей ремонта, как с куста.
Отбойник Кай пережил. Бампер, капот, телевизор, обе фары, обе туманки, вентиляторы климата. Хорошо радиаторы уцелели. На 200 рублей ремонта, как с куста.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
1
1
Ответить
понятно...
приму к сведению)))
спасибо!!!
приму к сведению)))
спасибо!!!
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
1
1
Ответить
Iguanaman:
Морда тяжелая, **** легкая, чуть с газом переборщил - зад начинает обгонять перед. Обязательно включайте клавишу Winter режима. Иначе адреналин обеспечен. Это для комплектаций без ЕСП. Я первый раз именно так в отбойник и убрался.
Клавиша Winter не спасет от заноса на скорости. Она только позволяет более плавно трогаться (сразу со 2-й передачи). А про более плавные переключения - куда уж плавнее-то? Они и так незаметны. Мое мнение - кайрон должен быть только с ESP. Без неё на зимней дороге (особенно трассе) он просто опасен.
1
9
Ответить
Антонио_Бандерос76, фотографии зачетные.
Судя по визуальному эффекту, это уже фото с установленными проставками ступиц )
Судя по визуальному эффекту, это уже фото с установленными проставками ступиц )
9
1
Ответить
SiReG@:
Клавиша Winter не спасет от заноса на скорости. Она только позволяет более плавно трогаться (сразу со 2-й передачи). А про более плавные переключения - куда уж плавнее-то? Они и так незаметны. Мое мнение - кайрон должен быть только с ESP. Без неё на зимней дороге (особенно трассе) он просто опасен.
Да, ЕСП очень желателен.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
2
2
Ответить
Bars 800:
Ок, как возьму Кирьяна, обращусь к тебе. А самому так сделать сложно? Тюнинговой оптики я так понимаю у них вообще нет, только самоделкинские изменения при помощи светодиодов...
Есть и заводской тюнинг, только стОит он ого-го, плюс доставка с Кореи...
3
1
Ответить
WBU:
Антонио_Бандерос76, фотографии зачетные.
Судя по визуальному эффекту, это уже фото с установленными проставками ступиц )
Судя по визуальному эффекту, это уже фото с установленными проставками ступиц )
Спасибо.
Да.
Да.
4
1
Ответить
очень хочется верить, что все детские болезни вылечены и СсанЁнг очень скоро станет полноправным игроком рынка. У марки самобытное направление. Из корейцев никто более не делает рамных джипов, да ещё и в ассортименте. НО! пока останавливает многое... очень хочется АктионСпорт, или КОррандоСпорт в новом кузове. но корейский (по лицензии М)дизель и рассейская соляра - имхо -так и не придут к общему знаменателю....
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
15
Ответить
ShamanDV:
очень хочется верить, что все детские болезни вылечены и СсанЁнг очень скоро станет полноправным игроком рынка. У марки самобытное направление. Из корейцев никто более не делает рамных джипов, да ещё и в ассортименте. НО! пока останавливает многое... очень хочется АктионСпорт, или КОррандоСпорт в новом кузове. но корейский (по лицензии М)дизель и рассейская соляра - имхо -так и не придут к общему знаменателю....
ерунда!!! обоснуйте, пожалуйста!!!
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
9
1
Ответить
ShamanDV:
очень хочется верить, что все детские болезни вылечены и СсанЁнг очень скоро станет полноправным игроком рынка. У марки самобытное направление. Из корейцев никто более не делает рамных джипов, да ещё и в ассортименте. НО! пока останавливает многое... очень хочется АктионСпорт, или КОррандоСпорт в новом кузове. но корейский (по лицензии М)дизель и рассейская соляра - имхо -так и не придут к общему знаменателю....
Что же Вы ищете знаменатель в числителе?!?
К примеру нас в регионе уже больше года дизтопливо Евро-5. Никаких проблем!
;)
К примеру нас в регионе уже больше года дизтопливо Евро-5. Никаких проблем!
;)
15
3
Ответить
А чего ШГУ на андроиде не взял? Наилучшее мне кажется решение было бы, на АлиЭкспресе около 430 баксов стоит это около 15000 наших деревянных, доставка бесплатно и полностью все в комплекте, да и постоянно комп в машине под рукой, оленя под панель загнал и инет всегда пашет... ИМХО...
3
8
Ответить
Bars 800:
А чего ШГУ на андроиде не взял? Наилучшее мне кажется решение было бы, на АлиЭкспресе около 430 баксов стоит это около 15000 наших деревянных, доставка бесплатно и полностью все в комплекте, да и постоянно комп в машине под рукой, оленя под панель загнал и инет всегда пашет... ИМХО...
Подкупили положительные отзывы именно о данной модели.
Для меня важнее качество и долговечность, нежели излишние навороты...
Для меня важнее качество и долговечность, нежели излишние навороты...
16
2
Ответить
На Ваших зимних фото с проставками ступиц - вылет диска получается +5.
Хотя, если судить по фотографии, колесо находится в пределах арки.
На моем с проставками 30 мм вылет получается + 13, а визуально впечатление, что колеса немного торчат из арок.
Хотя, если судить по фотографии, колесо находится в пределах арки.
На моем с проставками 30 мм вылет получается + 13, а визуально впечатление, что колеса немного торчат из арок.
4
1
Ответить
WBU:
На Ваших зимних фото с проставками ступиц - вылет диска получается +5.
Хотя, если судить по фотографии, колесо находится в пределах арки.
На моем с проставками 30 мм вылет получается + 13, а визуально впечатление, что колеса немного торчат из арок.
Хотя, если судить по фотографии, колесо находится в пределах арки.
На моем с проставками 30 мм вылет получается + 13, а визуально впечатление, что колеса немного торчат из арок.
У меня тоже вылет +13 получился.
пы.сы. Зачетные у Вас пороги!
пы.сы. Зачетные у Вас пороги!
8
2
Ответить
Спасибо.
Значит у Тополя вылет все-таки штатный.
Значит у Тополя вылет все-таки штатный.
1
Ответить
WBU:
Спасибо.
Значит у Тополя вылет все-таки штатный.
Значит у Тополя вылет все-таки штатный.
Нет, я не прав.
+10 у меня.
У Тополя разница со штатным вылетом 8мм + 25мм проставки = 33мм.
43мм штатных минус 33мм = 10.
Как-то так.
+10 у меня.
У Тополя разница со штатным вылетом 8мм + 25мм проставки = 33мм.
43мм штатных минус 33мм = 10.
Как-то так.
13
1
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Нет, я не прав. +10 у меня. У Тополя разница со штатным вылетом 8мм + 25мм проставки = 33мм.43мм штатных минус 33мм = 10.Как-то так.
А что у Вас за проставки, всмысле кто изготовитель ?
А то я тоже взял комплект Тополя под летнюю резину и это был последний комплект со склада изготовителя, пока их производство приостановлено.
А то я тоже взял комплект Тополя под летнюю резину и это был последний комплект со склада изготовителя, пока их производство приостановлено.
5
1
Ответить
DoberMAN-KRK:
А с чего, автор, ты решил, что отзыв на какую-то другую оценку? Я тоже не вижу тут ничего замечательного, за что можно поставить 5... Вот трёшка - нормальная оценка этого опуса. Поставлю после обновления, если останется на том же уровне.да нормальная машина, пока до ремонта не дошло - цены на запчасти малость неадекватны. Найди прайс, почитай - Мерседес отдыхает.
==== вот интересная зависимость просматривается - чем отстойнее тачка у "комметаторщика", тем злее коммент...завидуют чтоль...
22
4
Ответить
DoberMAN-KRK:
А что, чтобы что-то знать о машине, ею следует обязательно владеть? .
==== совсем не обязательно! Гораздо проще лазать по отзывам и писать всякую хрень, изображая знатока...
26
5
Ответить
автор подскажи турботаймер на дизель ставил?
2
1
Ответить
Доброго времени суток.
Автор, будьте добры, поясните подробнее о изменениях в передней подвеске Кайрона 2013, положение с шаровыми сильно напрягало, а в остальном машина для меня Супер.
С уважением и благодарностью.
Автор, будьте добры, поясните подробнее о изменениях в передней подвеске Кайрона 2013, положение с шаровыми сильно напрягало, а в остальном машина для меня Супер.
С уважением и благодарностью.
3
Ответить
Alex7261:
Чисто на заднем приводе возможно, если охота полихачить, а на полном нормально зимой, главное ни делать резких движений.
А вы зимой полный часто используете потому с ним вроде по сухому покрытию нельзя ,а ведь бывает и то и другое и как быть?У самого была шеви-нива но там все понятно -постоянный полный, а тутсам теперь взамешательстве......
Ответить
волк71:
А вы зимой полный часто используете потому с ним вроде по сухому покрытию нельзя ,а ведь бывает и то и другое и как быть?У самого была шеви-нива но там все понятно -постоянный полный, а тутсам теперь взамешательстве......
Использую полный привод только когда заснеженная или ледяная дорога, а так задний привод тоже нормально все предсказуемо, даже более, чем на переднем, дело привычки, Газель же ездит, а масса у нас примерно одна. На сухом асфальте с полным приводом сложно маневрировать-- особенность парт - тайм. А если хочеться похулиганить на заднем приводе--- заходишь в поворот -- тормозишь -- зад сносит--корма параллельно бордюру - газ - кайф. Но не делать резких движений.
3
Ответить
WBU:
А что у Вас за проставки, всмысле кто изготовитель ?
А то я тоже взял комплект Тополя под летнюю резину и это был последний комплект со склада изготовителя, пока их производство приостановлено.
А то я тоже взял комплект Тополя под летнюю резину и это был последний комплект со склада изготовителя, пока их производство приостановлено.
Сейчас добавлю тему о них
2
Ответить
волк71:
автор подскажи турботаймер на дизель ставил?
КОНЕЧНО.
1
Ответить
ИгорьАХ:
Доброго времени суток.
Автор, будьте добры, поясните подробнее о изменениях в передней подвеске Кайрона 2013, положение с шаровыми сильно напрягало, а в остальном машина для меня Супер.
С уважением и благодарностью.
Автор, будьте добры, поясните подробнее о изменениях в передней подвеске Кайрона 2013, положение с шаровыми сильно напрягало, а в остальном машина для меня Супер.
С уважением и благодарностью.
Добры вечер.
Сейчас добавлю об этом тему.
Сейчас добавлю об этом тему.
2
Ответить
5
TSI DSG
2
Ответить
Еще бы натяжитель приводного ремня доработали бы, старый натяжитель с бронзовой втулкой был, и еще много,много чего вот тогда почти все болезни были бы устранены. Я свой дизельный кайрон 12г. сбросил на 75000т. в салон так он там уже полгода стоит ни кто не берет, а так машин хороший в определенных условиях, но я такую больше брать не буду. Остальным желающим (прочитавшим розово-мармеладный отзыв)надо зайти на форум в кайрон-клуб таковых подобных ажж четыре шт. и очень серьезно почитать недостатки и, как люди с ними мудохаются, вот тогда картина будет ясна целиком.Самое главное читать,читать форум.Всем удачи на дорогах!!
5
8
Ответить
У меня батя в 2009 году когда выбирал себе авто ( только дизель, 4вд и как минимум паркетник ) всё хотел кайрон. Но я перевернул весь инет и увидел столько негатива и отговорил отца. В итоге взяли туссан дизель. На сегодняшний день туссан хочет менять ( авто оч надежное ), и вот думаю что ж ему в этот раз ему взять. Бюджет небольшой, вот наткнулся на отзыв и смотрю авто вроде уже после рестайлинга и надеюсь исправили косяки. Если не секрет во сколько обошлась? За отзыв 5-)
1
Ответить
Держи +5!!
Мой отзыв: Toyota Corolla Levin 2000
2
Ответить
да, после доработак, авто просто супер за свои деньги.
3
Ответить
Привет! Можнопоподробнее про проставки. На Рекстона вроде тоже должны подойти? Какя модель и фирма. Адрес сайта у тебя один,а на коробке другой написан.Спасибо. 5-пыхтачок
Рекстон 2.7 xdi МКПП 2007г.в. Турбобегемот
Ответить
димус1970:
Привет! Можнопоподробнее про проставки. На Рекстона вроде тоже должны подойти? Какя модель и фирма. Адрес сайта у тебя один,а на коробке другой написан.Спасибо. 5-пыхтачок
Добрый вечер.
Действительно пришли вставки немного не те, что заказывал.
Хотел "сквозные", а пришли с футорками. Но в целом все без проблем!
Размеры: 25 мм, 5*130, ступица 84,1
Надеюсь помог.
Действительно пришли вставки немного не те, что заказывал.
Хотел "сквозные", а пришли с футорками. Но в целом все без проблем!
Размеры: 25 мм, 5*130, ступица 84,1
Надеюсь помог.
Ответить
trudovik:
Еще бы натяжитель приводного ремня доработали бы, старый натяжитель с бронзовой втулкой был, и еще много,много чего вот тогда почти все болезни были бы устранены. Я свой дизельный кайрон 12г. сбросил на 75000т. в салон так он там уже полгода стоит ни кто не берет, а так машин хороший в определенных условиях, но я такую больше брать не буду. Остальным желающим (прочитавшим розово-мармеладный отзыв)надо зайти на форум в кайрон-клуб таковых подобных ажж четыре шт. и очень серьезно почитать недостатки и, как люди с ними мудохаются, вот тогда картина будет ясна целиком.Самое главное читать,читать форум.Всем удачи на дорогах!!
1. Доработать авто до идеала невозможно! Даже япам не удается (ездил на них)
2. У каждой марки авто есть свои "болячки", зачастую БОЛЕЕ ДОРОГОСТОЯЩИЕ.
3. Вы продавали свой авто долго, я предыдущий Кайрон продал быстро. И Ваш и мой случай сугубо индивидуальный! Мой друг, к примеру БМВ Х5 год продать не мог! Разве это свидетельствует о том, что БМВ от лукавого?!? НЕТ.
4. На проф. форумы Кайрона люди заходят с какой-либо проблемой и в этом нет ничего удивительного. Но назовите мне хотя бы один форум, на котором владельцы авто не свидетельствуют о "болячках". Самым надежным авто в мире (уже который год), признана Хонда, НО !!! зайдите на форум её владельцев - много "интересного" найдете! Я, к примеру, на CRV III запал в своё время, но начитавшись проф. форумов передумал копаться в её движке...
Про коробки и двигатели Ниссана почитайте - волосы зашевелятся...
5.Назовите мне рамный, дизельный внедорожник лучшего качества чем Кайрон, за те же деньги.
2. У каждой марки авто есть свои "болячки", зачастую БОЛЕЕ ДОРОГОСТОЯЩИЕ.
3. Вы продавали свой авто долго, я предыдущий Кайрон продал быстро. И Ваш и мой случай сугубо индивидуальный! Мой друг, к примеру БМВ Х5 год продать не мог! Разве это свидетельствует о том, что БМВ от лукавого?!? НЕТ.
4. На проф. форумы Кайрона люди заходят с какой-либо проблемой и в этом нет ничего удивительного. Но назовите мне хотя бы один форум, на котором владельцы авто не свидетельствуют о "болячках". Самым надежным авто в мире (уже который год), признана Хонда, НО !!! зайдите на форум её владельцев - много "интересного" найдете! Я, к примеру, на CRV III запал в своё время, но начитавшись проф. форумов передумал копаться в её движке...
Про коробки и двигатели Ниссана почитайте - волосы зашевелятся...
5.Назовите мне рамный, дизельный внедорожник лучшего качества чем Кайрон, за те же деньги.
14
Ответить
АлександрАфанасьев:
да, после доработак, авто просто супер за свои деньги.
+100500
Абсолютно согласен!
Абсолютно согласен!
3
Ответить
Serg_86rus:
вот наткнулся на отзыв и смотрю авто вроде уже после рестайлинга. Если не секрет во сколько обошлась? За отзыв 5-)
825т.р.
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Добр ый вечер.
Действительно пришли вставки немного не те, что заказывал.
Хотел "сквозные", а пришли с футорками.
Действительно пришли вставки немного не те, что заказывал.
Хотел "сквозные", а пришли с футорками.
Под сквозные пришлось бы шпильки ступиц менять на более длинные.
Неизвестно как бы они выдержали нагрузку на скручивание.
С двойным креплением надежнее.
Неизвестно как бы они выдержали нагрузку на скручивание.
С двойным креплением надежнее.
Ответить
Антонио_Бандерос76:
825т .р.
спасибо
Ответить
Антонио_Бандерос76:
СПАС ИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ !!!
чек горел показал заклинивание датчика педали газа как решить проблему кто подскажет
Мои отзывы: SsangYong Actyon Sports 2012, Toyota Caldina 1995
Ответить
автор а от какого мерса фидьтр подходит, а то у дилера как-то дорого он стоит жаба давит покупать у них
Ответить
WBU:
Под сквозные пришлось бы шпильки ступиц менять на более длинные.
Неизвестно как бы они выдержали нагрузку на скручивание.
С двойным креплением надежнее.
Неизвестно как бы они выдержали нагрузку на скручивание.
С двойным креплением надежнее.
Значит"все, что делается, делается к лучшему" :)
1
Ответить
ghg:
чек горел показал заклинивание датчика педали газа как решить проблему кто подскажет
Впервые о таком слышу. Официалы Вам в помощь...
1
Ответить
ghg:
автор а от какого мерса фидьтр подходит, а то у дилера как-то дорого он стоит жаба давит покупать у них
Двигатель D20DT, который ставят на Кайрон - мерседесовский 6-й серии (если конкретно, то 611-й), т.ч. от него покупайте.
Также рассмотрите варианты:
AMC Filters SO-803
Bosch 1 457 429 122
Bosch 0 986 AF1 012
Fiaam FA5228
Filtron OE 640/3
Fram CH6848
Hengst E142H D21
Jakoparts (Nipparts) J1310401
Japan Cars B10004PR
Japan Cars B10004D
Knecht (Mahle Filter) OX 133 D
Mann HU 727/1 X Фильтрующий элемент масляного фильтра "Evotop"с прокладкой, экологически чистый
SCT SH 414 P
SCT SH 414
Sofima S 8280 PO
Ufi 25.586.00
WIX WL7304
Также рассмотрите варианты:
AMC Filters SO-803
Bosch 1 457 429 122
Bosch 0 986 AF1 012
Fiaam FA5228
Filtron OE 640/3
Fram CH6848
Hengst E142H D21
Jakoparts (Nipparts) J1310401
Japan Cars B10004PR
Japan Cars B10004D
Knecht (Mahle Filter) OX 133 D
Mann HU 727/1 X Фильтрующий элемент масляного фильтра "Evotop"с прокладкой, экологически чистый
SCT SH 414 P
SCT SH 414
Sofima S 8280 PO
Ufi 25.586.00
WIX WL7304
8
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Двиг атель
Доброе время суток , брат присматривает себе авто, вообщем понравился очень кайрон , хотим брать бу , смотрели в Автодоме , очень понравился и завелся отлично при -25 и подвеска вполне приятно себя показала (сравнивали с KIA Sorento) . Но вызывают очень много спорных отзывов о данном агрегате , а знакомых на этом Авто нет и посоветоваться не с кем (сами тоже из Ярославля) . Вообще на что стоит сразу обращать внимание ? и что скажите про надежность машины , особенно интересует ДВС и как обстоят дела с ГРМ ? Нельзя ли как-то с вами встретиться и по общаться на тему Кайрона , спасибо .
4
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Знач ит"все, что делается, делается к лучшему" :)
Точно. У меня технический вопрос.
Мой Кайрон собран в ноябре 2012, значит у него, скорее всего, кострукция подвески с шаровыми старого образца. Для переделки на более надежный и современный вариант необходимо приобретать комплект рычагов новой конструкции и также комплект модифицированных поворотных кулаков ? Или есть еще какие-то нюансы ...
Мой Кайрон собран в ноябре 2012, значит у него, скорее всего, кострукция подвески с шаровыми старого образца. Для переделки на более надежный и современный вариант необходимо приобретать комплект рычагов новой конструкции и также комплект модифицированных поворотных кулаков ? Или есть еще какие-то нюансы ...
Ответить
Хорошее дополнение.
3
Ответить
VsevolodN:
Доброе время суток , брат присматривает себе авто, вообщем понравился очень кайрон , хотим брать бу , смотрели в Автодоме , очень понравился и завелся отлично при -25 и подвеска вполне приятно себя показала (сравнивали с KIA Sorento) . Но вызывают очень много спорных отзывов о данном агрегате , а знакомых на этом Авто нет и посоветоваться не с кем (сами тоже из Ярославля) . Вообще на что стоит сразу обращать внимание ? и что скажите про надежность машины , особенно интересует ДВС и как обстоят дела с ГРМ ? Нельзя ли как-то с вами встретиться и по общаться на тему Кайрона , спасибо .
Можно и связаться :)
Мой тел:91-24-91
Пы.сы: Был бы он не надежным, второго Кайрона я бы не купил. Главное посмотреть в каком состоянии б/у авто, который Вы присмотрели. Если не ушатан и не скручен пробег - можно смело брать. Его "детские болячки" лечатся за копейки.
Мой тел:91-24-91
Пы.сы: Был бы он не надежным, второго Кайрона я бы не купил. Главное посмотреть в каком состоянии б/у авто, который Вы присмотрели. Если не ушатан и не скручен пробег - можно смело брать. Его "детские болячки" лечатся за копейки.
5
Ответить
WBU:
Точно. У меня технический вопрос.
Мой Кайрон собран в ноябре 2012, значит у него, скорее всего, кострукция подвески с шаровыми старого образца. Для переделки на более надежный и современный вариант необходимо приобретать комплект рычагов новой конструкции и также комплект модифицированных поворотных кулаков ? Или есть еще какие-то нюансы ...
Мой Кайрон собран в ноябре 2012, значит у него, скорее всего, кострукция подвески с шаровыми старого образца. Для переделки на более надежный и современный вариант необходимо приобретать комплект рычагов новой конструкции и также комплект модифицированных поворотных кулаков ? Или есть еще какие-то нюансы ...
Да, подвеска у вас старого образца.
Знакомый из оф.сервиса заверил, что больше ничего из вышеперечисленного не требуется.
Знакомый из оф.сервиса заверил, что больше ничего из вышеперечисленного не требуется.
3
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Можн о и связаться :)
Мой тел:91-24-91
Пы.сы: Был бы он не надежным, второго Кайрона я бы не купил. Главное посмотреть в каком состоянии б/у авто, который Вы присмотрели. Если не ушатан и не скручен пробег - можно смело брать. Его "детские болячки" лечатся за копейки.
Мой тел:91-24-91
Пы.сы: Был бы он не надежным, второго Кайрона я бы не купил. Главное посмотреть в каком состоянии б/у авто, который Вы присмотрели. Если не ушатан и не скручен пробег - можно смело брать. Его "детские болячки" лечатся за копейки.
По пробегу 25 тысяч всего , плюс на вид нового авто . А когда вам лучше звонить ? спасибо за ответ
Ответить
VsevolodN:
По пробегу 25 тысяч всего , плюс на вид нового авто . А когда вам лучше звонить ? спасибо за ответ
завтра после обеда.
3
Ответить
WBU:
Точно. У меня технический вопрос.
Мой Кайрон собран в ноябре 2012, значит у него, скорее всего, кострукция подвески с шаровыми старого образца. Для переделки на более надежный и современный вариант необходимо приобретать комплект рычагов новой конструкции и также комплект модифицированных поворотных кулаков ? Или есть еще какие-то нюансы ...
Мой Кайрон собран в ноябре 2012, значит у него, скорее всего, кострукция подвески с шаровыми старого образца. Для переделки на более надежный и современный вариант необходимо приобретать комплект рычагов новой конструкции и также комплект модифицированных поворотных кулаков ? Или есть еще какие-то нюансы ...
а вот на спорте у меня декабрь 12 год выпуска шаровые старого или нового образца подскажите
Ответить
ghg:
а вот на спорте у меня декабрь 12 год выпуска шаровые старого или нового образца подскажите
По спорт ничего не могу сказать. На Кайроны с 3-го декабря 2012 года новая подвеска ставится.
3
Ответить
Антонио_Бандерос76:
По спорт ничего не могу сказать. На Кайроны с 3-го декабря 2012 года новая подвеска ставится.
а номео свой не кинете на Diana-kisss@ http://mail.ru полный. есть некоторые вопросы
Ответить
ghg:
а номео свой не кинете на Diana-kisss@ http://mail.ru полный. есть некоторые вопросы
отправил.
доступен с 10 до 16:00
2
Ответить
Я подобный набалдашник давно внедрил, очень удобно.
2
Ответить
Кресты и иконки умиляют!Бгг
Камри,2.4,чернее,чем сама чернота
2
9
Ответить
Ussuri222:
Кресты и иконки умиляют!Бгг
Что вы имеете против Икон? вы сатанист?!?
11
2
Ответить
Грамотный отзыв, с полным присутствием автора. Спасибо. 5+.
7
1
Ответить
лови 5+. сам купил недавно, правда с рук январь 13года. пока привыкаю к танку))) удачи
Мои отзывы: SsangYong Kyron 2013, Nissan Almera Classic 2008
6
1
Ответить
Друзья, от предыдущего Кайрона осталось 10 литров масла для АКПП6!
Планировал поменять на 100000км (всегда и все готовлю заранее), но авто продал на 90т.км, а про масло ЗАБЫЛ…
Наводил марафет в гараже и БАААА!
Так вот, если кому интересно, отдам за НЕ дорого. (пишите в личку)
Масло находится в Ярославле на Липовой горе.
p.s. У меня теперь авто на механике и это масло не пригодится…
Планировал поменять на 100000км (всегда и все готовлю заранее), но авто продал на 90т.км, а про масло ЗАБЫЛ…
Наводил марафет в гараже и БАААА!
Так вот, если кому интересно, отдам за НЕ дорого. (пишите в личку)
Масло находится в Ярославле на Липовой горе.
p.s. У меня теперь авто на механике и это масло не пригодится…
2
Ответить
Ребят, лень все читать подробно. Скажите что с подвеской после 12 года случилось? Она в лучшую или худшую сторону поменялась?
1
Ответить
Alexanchezz:
Ребят, лень все читать подробно. Скажите что с подвеской после 12 года случилось? Она в лучшую или худшую сторону поменялась?
В лучшую
3
1
Ответить
VsevolodN:
В лучшую
Абсолютно верно.
5
1
Ответить
Катали меня на таком, двиг. 2.3 бензин. Ну очень жесткая машина. Всю душу из меня вытрясло.
Мой отзыв: Hyundai Sonata 2004
7
Ответить
Автор, а может проще погуглить как сделать ДХО из дальнего в пол накала? И никакого колхоза и гемора с этим китайхламом? :)
1
5
Ответить
Dartaen:
Автор, а может проще погуглить как сделать ДХО из дальнего в пол накала? И никакого колхоза и гемора с этим китайхламом? :)
Вам проще - делайте.
А мне больше по душе ДХО, врезанные в нижнюю часть бампера.
Специально заморачивался не как "проще", а как мне нравится.
Но, все равно, спасибо за участие.
А мне больше по душе ДХО, врезанные в нижнюю часть бампера.
Специально заморачивался не как "проще", а как мне нравится.
Но, все равно, спасибо за участие.
5
Ответить
Alex976:
Катали меня на таком, двиг. 2.3 бензин. Ну очень жесткая машина. Всю душу из меня вытрясло.
К модернизированной подвеске Кайрона 2013 ода у меня претензий НЕТ ВООБЩЕ!
До своих двух Кайронов ездил на Хонде, вот там действительно жесткая подвеска!
А на Субару Вы пробовали "душу вытрясти" ?!?
На мой взгляд в валкой подвеске только минусы.
До своих двух Кайронов ездил на Хонде, вот там действительно жесткая подвеска!
А на Субару Вы пробовали "душу вытрясти" ?!?
На мой взгляд в валкой подвеске только минусы.
3
Ответить
Alex976:
Катали меня на таком, двиг. 2.3 бензин. Ну очень жесткая машина. Всю душу из меня вытрясло.
К модернизированной подвеске Кайрона 2013 года у меня претензий НЕТ ВООБЩЕ!
До своих двух Кайронов ездил на Хонде, вот там действительно жесткая подвеска!
А на Субару Вы пробовали "душу вытрясти" ?!?
На мой взгляд в валкой подвеске только минусы.
До своих двух Кайронов ездил на Хонде, вот там действительно жесткая подвеска!
А на Субару Вы пробовали "душу вытрясти" ?!?
На мой взгляд в валкой подвеске только минусы.
4
Ответить
Нравится дизельный Кайрон. Пять. Чиповать двиган не пробовали?
4
Ответить
Ray48:
Нравится дизельный Кайрон. Пять. Чиповать двиган не пробовали?
Мне тоже. Спасибо.
Нет, дури вполне хватает - у дизеля тяга отличная.
Вот здесь я разгонял предыдущего своего Кайрона до сотки:
https://www.youtube.com/watch?v...
ДВИГАТЕЛЬ СТОКОВЫЙ! кроме заглушки ЕГР ничего с ним не делал.
3
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Мне тоже. Спасибо.
Нет, дури вполне хватает - у дизеля тяга отличная.
Вот здесь я разгонял предыдущего своего Кайрона до сотки:
https://www.youtube.com/watch?v...
ДВИГАТЕЛЬ СТОКОВЫЙ! кроме заглушки ЕГР ничего с ним не делал.
У моего знакомого тоже дизельный на палке, он перепрошил, говорит определяется, как заводская прошивка. Теперь говорить вообще уроганная динамика, только резина на заднем мосту быстро изнашивается.
Ответить
Ray48:
Теперь говорить вообще уроганная динамика, только резина на заднем мосту быстро изнашивается.
Во всем, думается, нужна золотая середина.
После заглушки ЕГР и тяга отличная и резина НЕ стирается ;)
После заглушки ЕГР и тяга отличная и резина НЕ стирается ;)
2
Ответить
Привет! По поводу ДХО посмотри вот здесь я брал http://www.ebay.com/itm/8x-12-... Нормуль работают,реально герметичны.Не потеют.Сразу с автоматическим блоком включения.Яркие и крепить легко.
Рекстон 2.7 xdi МКПП 2007г.в. Турбобегемот
1
Ответить
димус1970:
Привет! По поводу ДХО посмотри вот здесь я брал http://www.ebay.com/itm/8x-12-... Running-Ca... Нормуль работают,реально герметичны.Не потеют.Сразу с автоматическим блоком включения.Яркие и крепить легко.
Спасибо.
А сколько они у Вас ходят?
Ответить
к сожалению мерседесовские дизеля канули в лета.надёжны они на корандах и муськах.когда слово комон реил не знали.потом появилась делфи.она убила всю безотказность топливной системы.как дизелист со стажем,могу сказать,что с нашей солярой дружит лишь бош.на первые санг ёнги с коммон рейл ставили делфи.сейчас не знаю.а вот железо движка надёжно.коробки бтра,австралийские,верх живучести.но только четырёхступка.усложнение конструкции привело к гемору у хозяев.вообще кайрон не избалован электронными примочками и поэтому на нём в лес ехать можно.
левый руль удобнее..есть куда печень положить.
Мои отзывы: Toyota Corolla 2005, Xin Kai Xin Kai 2007
7
3
Ответить
Приветствую!
Антон, подскажите какие еще изменения были в 2013 кроме шаровых?
...и ткните где почитать про медную смазку (куда,как,зачем)?
Этот отзыв заставил меня приглядеться не только к Санта Фэ и Х-трейлу)))
Спасибо!
Антон, подскажите какие еще изменения были в 2013 кроме шаровых?
...и ткните где почитать про медную смазку (куда,как,зачем)?
Этот отзыв заставил меня приглядеться не только к Санта Фэ и Х-трейлу)))
Спасибо!
2
1
Ответить
Высокотемпературная медная паста Ликви-Моли. Используется для смазки форсунок и свечей накала на дизеле. Мазать надо сразу после приобретения нового автомобиля. Т.к. со временем грязь и влага проникают в микрозазоры между форсами и стенками головки блока. Продукты коррозии и пыль спрессовываются в цементную массу, распирают форсунку в колодце и со временем, форсы так прикипают, что выдрать их оттуда практически невозможно.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
3
1
Ответить
Aleksei402:
Приветствую!
Антон, подскажите какие еще изменения были в 2013 кроме шаровых?
...и ткните где почитать про медную смазку (куда,как,зачем)?
Этот отзыв заставил меня приглядеться не только к Санта Фэ и Х-трейлу)))
Спасибо!
Антон, подскажите какие еще изменения были в 2013 кроме шаровых?
...и ткните где почитать про медную смазку (куда,как,зачем)?
Этот отзыв заставил меня приглядеться не только к Санта Фэ и Х-трейлу)))
Спасибо!
Х-Трейл и Кайрон совершенно разные машины, под разные цели и задачи. Неправильно ставить их в один ряд при выборе, для начала надо определиться для чего машина нужна. Я тоже сравнивал паркетники и рамники некоторое время назад, но потом на форумах пообщался - все для себя прояснил.
2
2
Ответить
nalimych:
Х-Трейл и Кайрон совершенно разные машины, под разные цели и задачи. Неправильно ставить их в один ряд при выборе, для начала надо определиться для чего машина нужна. Я тоже сравнивал паркетники и рамники некоторое время назад, но потом на форумах пообщался - все для себя прояснил.
Кайрон рамный внедорожник с парт-таймом, неразрезным задним мостом и раздаткой. Х-Трейл кроссовер с несущим кузовом и электро-муфтой. Да они абсолютно разные.
P.S. рамных проходимцев становится всё меньше.
P.S. рамных проходимцев становится всё меньше.
2
2
Ответить
Iguanaman:
Высокотемпера турная медная паста Ликви-Моли. Используется для смазки форсунок и свечей накала на дизеле. Мазать надо сразу после приобретения нового автомобиля. Т.к. со временем грязь и влага проникают в микрозазоры между форсами и стенками головки блока. Продукты коррозии и пыль спрессовываются в цементную массу, распирают форсунку в колодце и со временем, форсы так прикипают, что выдрать их оттуда практически невозможно.
Спасибо!Знаю такую,мазал направляюще для суппорта.А зачем форсунки "выдирать" от туда потом?!
nalimych:
Х-Трейл и Кайрон совершенно разные машины, под разные цели и задачи. Неправильно ставить их в один ряд при выборе, для начала надо определиться для чего машина нужна. Я тоже сравнивал паркетники и рамники некоторое время назад, но потом на форумах пообщался - все для себя прояснил.
Ray48:
Кайрон рамный внедорожник с парт-таймом, неразрезным задним мостом и раздаткой. Х-Трейл кроссовер с несущим кузовом и электро-муфтой. Да они абсолютно разные.
P.S. рамных проходимцев становится всё меньше.
P.S. рамных проходимцев становится всё меньше.
Спасибо,за ответ!
У меня все просто - упирается в деньги.Пока могу себе позволить только 2009-10 годя Тусон,Спортаж,Кайрон.С кредит-натяжкой Х-треил и Санта ФэСоренто.Нужен максимальный комфорт с полным приводом и высокой посадкой (80%-горд,20%-трасса,дача).
У меня все просто - упирается в деньги.Пока могу себе позволить только 2009-10 годя Тусон,Спортаж,Кайрон.С кредит-натяжкой Х-треил и Санта ФэСоренто.Нужен максимальный комфорт с полным приводом и высокой посадкой (80%-горд,20%-трасса,дача).
Ответить
[quote=Aleksei402]Спасибо,за ответ!
У меня все просто - упирается в деньги.Пока могу себе позволить только 2009-10 годя Тусон,Спортаж,Кайрон.С кредит-натяжкой Х-треил и Санта ФэСоренто.Нужен максимальный комфорт с полным приводом и высокой посадкой (80%-горд,20%-трасса,дача).[/q uote]
Вам кроссовер больше подходит. Внедорожник больше употребляет топлива, и в обслуге дороже. Если ездить по городу, то зачем платить больше? Посмотрите СсангЙонг Актион ещё.
У меня все просто - упирается в деньги.Пока могу себе позволить только 2009-10 годя Тусон,Спортаж,Кайрон.С кредит-натяжкой Х-треил и Санта ФэСоренто.Нужен максимальный комфорт с полным приводом и высокой посадкой (80%-горд,20%-трасса,дача).[/q uote]
Вам кроссовер больше подходит. Внедорожник больше употребляет топлива, и в обслуге дороже. Если ездить по городу, то зачем платить больше? Посмотрите СсангЙонг Актион ещё.
2
2
Ответить
[quote=Aleksei402]Спасибо!Знаю такую,мазал направляюще для суппорта.А зачем форсунки "выдирать" от туда потом?!Спасибо,за ответ!
У меня все просто - упирается в деньги.Пока могу себе позволить только 2009-10 годя Тусон,Спортаж,Кайрон.С кредит-натяжкой Х-треил и Санта ФэСоренто.Нужен максимальный комфорт с полным приводом и высокой посадкой (80%-горд,20%-трасса,дача).[/q uote]
Выдирать форсунки придется по любому. К пробегу 100 тыс форсунки Коммон-рейл на нашем топливе, как правило требуют ремонта или замены. Также форсы могут накрыться сразу и внезапно, если заправится где-нибудь паленой камазовской солярой. Да так, что машина вообще откажется заводиться, либо только с помощью впрыска эфира. На форсунке есть распылительные отверстия, диаметр которых меньше толщины человеческого волоса. Посторонние примеси забивают эти отверстия. Вот тут то и сталкивается владелец с проблемой вытащить эти форсунки. Мало того, что они сами по себе дорогие, так еще и не вынимаются. Приходится снимать головку и везти её токарям, чтобы высверлить форсы. Чтобы этого избежать, надо в начале эксплуатации произвести элементарную и копеечную процедуру смазки форсунок.
В качестве кроссовера еще рекомендую обратить внимание на автомобили Шевроле Каптива и Опель Антара с мотором 2,4 бензин. Достаточно беспроблемные машины. И самые недорогие в классе.
У меня все просто - упирается в деньги.Пока могу себе позволить только 2009-10 годя Тусон,Спортаж,Кайрон.С кредит-натяжкой Х-треил и Санта ФэСоренто.Нужен максимальный комфорт с полным приводом и высокой посадкой (80%-горд,20%-трасса,дача).[/q uote]
Выдирать форсунки придется по любому. К пробегу 100 тыс форсунки Коммон-рейл на нашем топливе, как правило требуют ремонта или замены. Также форсы могут накрыться сразу и внезапно, если заправится где-нибудь паленой камазовской солярой. Да так, что машина вообще откажется заводиться, либо только с помощью впрыска эфира. На форсунке есть распылительные отверстия, диаметр которых меньше толщины человеческого волоса. Посторонние примеси забивают эти отверстия. Вот тут то и сталкивается владелец с проблемой вытащить эти форсунки. Мало того, что они сами по себе дорогие, так еще и не вынимаются. Приходится снимать головку и везти её токарям, чтобы высверлить форсы. Чтобы этого избежать, надо в начале эксплуатации произвести элементарную и копеечную процедуру смазки форсунок.
В качестве кроссовера еще рекомендую обратить внимание на автомобили Шевроле Каптива и Опель Антара с мотором 2,4 бензин. Достаточно беспроблемные машины. И самые недорогие в классе.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
2
2
Ответить
[quote=Aleksei402]
У меня все просто - упирается в деньги.Пока могу себе позволить только 2009-10 годя Тусон,Спортаж,Кайрон.С кредит-натяжкой Х-треил и Санта ФэСоренто.Нужен максимальный комфорт с полным приводом и высокой посадкой (80%-горд,20%-трасса,дача).[/q uote]
Кайрон не надо покупать. Смысла нет зимой мучаться на заднем приводе, если на серьезное бездорожье все равно выездов не планируется. Берите кроссовер с муфтой.
У меня все просто - упирается в деньги.Пока могу себе позволить только 2009-10 годя Тусон,Спортаж,Кайрон.С кредит-натяжкой Х-треил и Санта ФэСоренто.Нужен максимальный комфорт с полным приводом и высокой посадкой (80%-горд,20%-трасса,дача).[/q uote]
Кайрон не надо покупать. Смысла нет зимой мучаться на заднем приводе, если на серьезное бездорожье все равно выездов не планируется. Берите кроссовер с муфтой.
4
3
Ответить
Ray48,
Iquanaman,
nalimych,
Ребята,благодарю за ликбез и подсказки!Пузотерщик я,всех не знаю камней))
Спасибо еще раз!Всем не хворать и удачи!
Iquanaman,
nalimych,
Ребята,благодарю за ликбез и подсказки!Пузотерщик я,всех не знаю камней))
Спасибо еще раз!Всем не хворать и удачи!
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Спас ибо. А сколько они у Вас ходят?
ДХО поставил где-то пол года назад.До этого тоже 2 комплекта сменил типа как у вас были. Здесь светодиоды залиты герметично.Качественные разъемы. бывают просто прямые и которые можно загибать. кстати у этого же продавца брал светодиодные лампы плоские ОЛЕД-в плафоны освещения-светят просто отпад.
Рекстон 2.7 xdi МКПП 2007г.в. Турбобегемот
Ответить
Aleksei402:
Приветствую!
Антон, подскажите какие еще изменения были в 2013 кроме шаровых?
...и ткните где почитать про медную смазку (куда,как,зачем)?
Этот отзыв заставил меня приглядеться не только к Санта Фэ и Х-трейлу)))
Спасибо!
Антон, подскажите какие еще изменения были в 2013 кроме шаровых?
...и ткните где почитать про медную смазку (куда,как,зачем)?
Этот отзыв заставил меня приглядеться не только к Санта Фэ и Х-трейлу)))
Спасибо!
Добрый вечер.
Двигатель теперь стал Евро4.
Медная смазка нужна для беспроблемного изъятия форсунок в случае их засорения от левой соляры (на проф. форумах все подробно описано)
Спасибо.
Двигатель теперь стал Евро4.
Медная смазка нужна для беспроблемного изъятия форсунок в случае их засорения от левой соляры (на проф. форумах все подробно описано)
Спасибо.
2
Ответить
димус1970:
ДХО поставил где-то пол года назад.До этого тоже 2 комплекта сменил типа как у вас были. Здесь светодиоды залиты герметично.Качественные разъемы. бывают просто прямые и которые можно загибать. кстати у этого же продавца брал светодиодные лампы плоские ОЛЕД-в плафоны освещения-светят просто отпад.
Понято, принято, спасибо.
Ответить
димус1970:
ДХО поставил где-то пол года назад.До этого тоже 2 комплекта сменил типа как у вас были. Здесь светодиоды залиты герметично.Качественные разъемы. бывают просто прямые и которые можно загибать. кстати у этого же продавца брал светодиодные лампы плоские ОЛЕД-в плафоны освещения-светят просто отпад.
Спасибо.
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Един ицу то за что влепили?!?
Наверно за дороговизну запчастей для трудящихся!:)
5
Ответить
А зачем такие огромные диски? Чтобы ездить как на дровах? У Кайрона и так подвеска жесткая. Это же внедорожник, а не "пацанский таз". ИМХО, на нем лучше смотрятся стальные диски с какой ни будь резиной зубастой.
Вроде той, что на фото (стащил с Кайрон-клана)
Вроде той, что на фото (стащил с Кайрон-клана)
2
Ответить
vdim:
Наверно за дороговизну запчастей для трудящихся!:)
Вам это знакомый знакомого сказал?!?
Это мой ВТОРОЙ Кайрон после япов, Вам это ни о чем не говорит?
С европейцами я не могу сравнить по дороговизне - не ездил, НО однозначно запчасти ДЕШЕВЛЕ чем на япов! (стаж на праворульках был приличный).
Это мой ВТОРОЙ Кайрон после япов, Вам это ни о чем не говорит?
С европейцами я не могу сравнить по дороговизне - не ездил, НО однозначно запчасти ДЕШЕВЛЕ чем на япов! (стаж на праворульках был приличный).
4
Ответить
nalimych:
А зачем такие огромные диски? Чтобы ездить как на дровах? У Кайрона и так подвеска жесткая. Это же внедорожник, а не "пацанский таз". ИМХО, на нем лучше смотрятся стальные диски с какой ни будь резиной зубастой.
Вроде той, что на фото (стащил с Кайрон-клана)
Вроде той, что на фото (стащил с Кайрон-клана)
Не спорю! В паре с этими дисками буду ставить пружины "комфорт" от Ники + накачаю газом для пущей мягкости
;)
А на счет того, что Каю идет, а что нет - личное дело каждого, не правда ли :)
;)
А на счет того, что Каю идет, а что нет - личное дело каждого, не правда ли :)
3
Ответить
не жалеешь что на мехе взял?? по мне автомат вообще фигня для девочек, у нас холодно зимой и кайроны стараются брать бензиновые, а так популярная машина!
Мой отзыв: Лада Калина 2010
2
Ответить
леха 22:
не жалеешь что на мехе взял??
по мне автомат вообще фигня для девочек,
у нас холодно зимой и кайроны стараются брать бензиновые,
а так популярная машина!
по мне автомат вообще фигня для девочек,
у нас холодно зимой и кайроны стараются брать бензиновые,
а так популярная машина!
Нет, не жалею! Я однажды на АКПП уснул ЗА РУЛЕМ!!! Уж больно рассла***ют они...
Согласен.
А у нас ниже 33 не опускается температура. Ни разу не было проблем с запуском.
И с каждым годом все популярнее :)
Согласен.
А у нас ниже 33 не опускается температура. Ни разу не было проблем с запуском.
И с каждым годом все популярнее :)
2
1
Ответить
medvedvvv:
А если погнете? Снова придется заказывать.
прокатаем :)
2
Ответить
Доброго дня. А защиту на двиг и КПП ставили? Какая лучше? (смотрел на экзисте).
ШГУ это стоит?
http://cardvd.su/product_546.html
Ответить
на двиг шериф, но посмотри у официалов у них на мой взгляд защита лучше, это в Новосибирске и дишевле.Защита двигателя шериф около 3000руб, у официалов двигатель+коробка около 3500 руб ну и плюс поставить. Опять же повторюсь это в Новосибирске в альт парке
Ответить
Pasha_79:
Доброго дня. А защиту на двиг и КПП ставили? Какая лучше? (смотрел на экзисте).
ШГУ это стоит?
http://cardvd.su/product_546.html
Добрый день.
В базе стояла пластиковая защита и, естественно, я её поменял на стальную.
На счет шгу - каждому своё! Лично я крайне доволен.
1
Ответить
подскажите ,правда что на полном приводе больше 80 разгонятся нальзя?на этой машине.
SUBARU FORESTER sh 5
Ответить
piterskij:
подскажите ,правда что на полном приводе больше 80 разгонятся нальзя?на этой машине.
Тут мнения расходятся.
По док-ам полный привод можно подключать на скорости до 80 км/ч и, судя по-всему, не превышать это ограничение после перехода на полный (а кто в гололед быстрее гоняет?!?)
Но с другой стороны, многие (мой сосед к примеру) гоняют и 120 на полном.
У моего соседа Кай 2008 года (за 120000 км перевалило) и по ходовой все хоккейно!
НО ЛИЧНО Я НЕ ПРЕВЫШАЮ ВОСЬМИДЕСЯТИ НА ПОЛНОМ (и Вам не советую) - БЕРЕЖЕНОГО БОГ БЕРЕЖЕТ.
Пы.сы: а зачем Вам на полном ехать быстрее 80-ти? Ведь полный привод Вами будет подключаться при заведомо понятном плохом покрытии (слякоть/гололед). Вы не боитесь при таких условиях ехать более восьмидесяти?!? 2 тонны все таки не так-то просто остановить в гололед - догоните кого-нить...
По док-ам полный привод можно подключать на скорости до 80 км/ч и, судя по-всему, не превышать это ограничение после перехода на полный (а кто в гололед быстрее гоняет?!?)
Но с другой стороны, многие (мой сосед к примеру) гоняют и 120 на полном.
У моего соседа Кай 2008 года (за 120000 км перевалило) и по ходовой все хоккейно!
НО ЛИЧНО Я НЕ ПРЕВЫШАЮ ВОСЬМИДЕСЯТИ НА ПОЛНОМ (и Вам не советую) - БЕРЕЖЕНОГО БОГ БЕРЕЖЕТ.
Пы.сы: а зачем Вам на полном ехать быстрее 80-ти? Ведь полный привод Вами будет подключаться при заведомо понятном плохом покрытии (слякоть/гололед). Вы не боитесь при таких условиях ехать более восьмидесяти?!? 2 тонны все таки не так-то просто остановить в гололед - догоните кого-нить...
5
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Тут мнения расходятся.
По док-ам полный привод можно подключать на скорости до 80 км/ч и, судя по-всему, не превышать это ограничение после перехода на полный (а кто в гололед быстрее гоняет?!?)
Но с другой стороны, многие (мой сосед к примеру) гоняют и 120 на полном.
У моего соседа Кай 2008 года (за 120000 км перевалило) и по ходовой все хоккейно!
НО ЛИЧНО Я НЕ ПРЕВЫШАЮ ВОСЬМИДЕСЯТИ НА ПОЛНОМ (и Вам не советую) - БЕРЕЖЕНОГО БОГ БЕРЕЖЕТ.
Пы.сы: а зачем Вам на полном ехать быстрее 80-ти? Ведь полный привод Вами будет подключаться при заведомо понятном плохом покрытии (слякоть/гололед). Вы не боитесь при таких условиях ехать более восьмидесяти?!? 2 тонны все таки не так-то просто остановить в гололед - догоните кого-нить...
По док-ам полный привод можно подключать на скорости до 80 км/ч и, судя по-всему, не превышать это ограничение после перехода на полный (а кто в гололед быстрее гоняет?!?)
Но с другой стороны, многие (мой сосед к примеру) гоняют и 120 на полном.
У моего соседа Кай 2008 года (за 120000 км перевалило) и по ходовой все хоккейно!
НО ЛИЧНО Я НЕ ПРЕВЫШАЮ ВОСЬМИДЕСЯТИ НА ПОЛНОМ (и Вам не советую) - БЕРЕЖЕНОГО БОГ БЕРЕЖЕТ.
Пы.сы: а зачем Вам на полном ехать быстрее 80-ти? Ведь полный привод Вами будет подключаться при заведомо понятном плохом покрытии (слякоть/гололед). Вы не боитесь при таких условиях ехать более восьмидесяти?!? 2 тонны все таки не так-то просто остановить в гололед - догоните кого-нить...
На полном приводе не рекомендуется ездить на твердом покрытие, на авто такого класса. На паркетниках еще можно где нет мостов. И вообще на таких скоростях зачем крутить все 4 колесса?
1
Ответить
леха 22:
И вообще на таких скоростях зачем крутить все 4 колесса?
Вот и я о том же :)
Полный привод нужен там, где нужен полный привод :))
А на сухом асфальте одна ось самое то - экономим топливо!
Полный привод нужен там, где нужен полный привод :))
А на сухом асфальте одна ось самое то - экономим топливо!
4
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Вот и я о том же :)
Полный привод нужен там, где нужен полный привод :))
А на сухом асфальте одна ось самое то - экономим топливо!
Полный привод нужен там, где нужен полный привод :))
А на сухом асфальте одна ось самое то - экономим топливо!
Кроме бензина ты экономишь на целостности передней подвески, т.к. 4 вд на асфальте убивают ее очень быстро, + передние колеса всегда проезжают путь больше задних т.к. они поворачиваются и разность в пробеге сказывается сильно на редуктора мосты гранаты и т.п.!
3
Ответить
Доброго времени суток, друзья.
Хочется поделиться с вами о том, как искоренить вечное зло дизельного двигателя - ЕГР, возвращающее 20% выхлопа обратно в цилиндры.
Как я уже упоминал, отключить ЕГР на Кайроне 2013 года копеечными манипуляциями невозможно, ибо на двигателе Евро 4 эта мерзопакость отключается только через мозг авто.
Итак:
ПРЕДИСЛОВИЕ.
Прошу вас запомнить номер "чип-тюнера" Михаила: 8-920-115-35-48 И НИКОГДА К НЕМУ НЕ ОБРАЩАТЬСЯ!
Мало того, что этот крендель работает с левыми программами из нэта, так он еще и абсолютно не компетентен в этой области!
Наобещав золотые горы за недорого, но с предоплатой 50%, судя по всему понял, что с задачей не справится и начал вести себя как женщина легкого поведения: забивал стрелки и просто на них не являлся под разными предлогами (ой забыл, застрял на трассе, сломался ноутбук, или просто присылал сообщения: "извините, я не в городе").
Короче устанете с него потом деньги возвращать!
БЕЗ СОПЛЕЙ.
Всерьез занявшись вопросом вмешательства в мозг авто и промониторив местных электромозгоправов, вышел на настоящего мастера своего дела!
Он работает по лицензии ADACT Perfomance Center (чтобы не заподозрили в рекламе, его контакты в посте не буду выкладывать).
Ровно в назначенный день, за оговоренное заранее время и деньги, он выполнил задачу в лучшем виде.
Рекомендую!
ИТОГИ.
ЕГР отключен и теперь выхлоп идет туда, куда ему положено.
Вместе с тем я получил дополнительные бонусы:
Более острый отклик на нажатие педали газа;
Исчезла турбояма;
Появилась ощутимая прибавка тяги.
Пы.сы: Надеюсь информация была для вас полезна
Хочется поделиться с вами о том, как искоренить вечное зло дизельного двигателя - ЕГР, возвращающее 20% выхлопа обратно в цилиндры.
Как я уже упоминал, отключить ЕГР на Кайроне 2013 года копеечными манипуляциями невозможно, ибо на двигателе Евро 4 эта мерзопакость отключается только через мозг авто.
Итак:
ПРЕДИСЛОВИЕ.
Прошу вас запомнить номер "чип-тюнера" Михаила: 8-920-115-35-48 И НИКОГДА К НЕМУ НЕ ОБРАЩАТЬСЯ!
Мало того, что этот крендель работает с левыми программами из нэта, так он еще и абсолютно не компетентен в этой области!
Наобещав золотые горы за недорого, но с предоплатой 50%, судя по всему понял, что с задачей не справится и начал вести себя как женщина легкого поведения: забивал стрелки и просто на них не являлся под разными предлогами (ой забыл, застрял на трассе, сломался ноутбук, или просто присылал сообщения: "извините, я не в городе").
Короче устанете с него потом деньги возвращать!
БЕЗ СОПЛЕЙ.
Всерьез занявшись вопросом вмешательства в мозг авто и промониторив местных электромозгоправов, вышел на настоящего мастера своего дела!
Он работает по лицензии ADACT Perfomance Center (чтобы не заподозрили в рекламе, его контакты в посте не буду выкладывать).
Ровно в назначенный день, за оговоренное заранее время и деньги, он выполнил задачу в лучшем виде.
Рекомендую!
ИТОГИ.
ЕГР отключен и теперь выхлоп идет туда, куда ему положено.
Вместе с тем я получил дополнительные бонусы:
Более острый отклик на нажатие педали газа;
Исчезла турбояма;
Появилась ощутимая прибавка тяги.
Пы.сы: Надеюсь информация была для вас полезна
5
Ответить
вчера друг купил НОВЫЙ кайрон))в воскресенье обмываем)))))))))))
6
Ответить
Диски конечно хорошо смотрятся, у них есть еще название " Тундра", тоже хотел такие, очень понравились, но не стал брать из за большого вылета, торчит резина сильно из за арок, краску будет бить, а рассширители арок не очень смотрятся. Я вот себе другие купил и тоже очень нравятся)
http://reviews.drom.ru/ssang_yong/actyon_sports/47660/
Мой отзыв: SsangYong Actyon Sports 2008
Ответить
на раме да еще с мерсовскими двс и кпп. комон рейл .
3
Ответить
+5 за мериновский мотор и коробас и за бошский комон рейл ! да и за раму.
как говорится: што ж еще надобно то
как говорится: што ж еще надобно то
2
Ответить
йцукенгшщз:
+5 за мериновский мотор и коробас и за бошский комон рейл ! да и за раму.
как говорится: што ж еще надобно то
как говорится: што ж еще надобно то
Он не Бошский. Делфи.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
Ответить
Iguanaman:
Он не Бошский. Делфи.
в любом разе лучше рядного ТНВД ):
3
Ответить
Подскажите пожалуйста вчера тестил, дизельный Кайрон, пробег у тестового 12000 км, вы пишите, что в Кайронах с 2013 г. устанавливается 5-и ступая АКПП, при этом на тестовом 2013 автомобиле стояла АКПП6 (показал перебор на бортовом компьютере). У менеджера спрашивал устанавливают ли 5-ти ступые, он сказал, что про это ничего не слышал, также, как и про шаровые. Спасибо! Да кстати машина понравилась.
Ответить
с 2013 года на кайроны и актионы спорты идут 6-ти ступенчатые автоматы. на кайронах шаровые изменены на спортах подвеска прежняя
3
Ответить
Rus+:
Подскажите пожалуйста вчера тестил, дизельный Кайрон, пробег у тестового 12000 км, вы пишите, что в Кайронах с 2013 г. устанавливается 5-и ступая АКПП, при этом на тестовом 2013 автомобиле стояла АКПП6 (показал перебор на бортовом компьютере). У менеджера спрашивал устанавливают ли 5-ти ступые, он сказал, что про это ничего не слышал, также, как и про шаровые. Спасибо! Да кстати машина понравилась.
с 2013 года 5 ступки на дизеля ставят, на бензинках все тот же слабенький 6АКПП.
То, что манагер не слышал про шаровые - прекрасно его характеризует...
То, что манагер не слышал про шаровые - прекрасно его характеризует...
3
Ответить
ghg:
с 2013 года на кайроны и актионы спорты идут 6-ти ступенчатые автоматы. на кайронах шаровые изменены на спортах подвеска прежняя
Только бензиновые Кайроны 2013 года идут с АКПП 6
2
Ответить
Здравствуйте я владею кайроном уже год у меня есть один недочет при трогании слышен шелчок в районе заднего моста на сто говорят что это нормальная работа колодок ручника,может подскажете?
Ответить
И еще про дополнительное крепление переднего моста,как его можно усилить?
Ответить
FAA1:
Здравствуйте я владею кайроном уже год у меня есть один недочет при трогании слышен шелчок в районе заднего моста на сто говорят что это нормальная работа колодок ручника,может подскажете?
Немного непонятно причем тут ручник? Ни на одной машине такого не встречал.
Ответить
FAA1:
Здравствуйте я владею кайроном уже год у меня есть один недочет при трогании слышен щелчок в районе заднего моста на сто говорят что это нормальная работа колодок ручника,может подскажете?
Никаких щелчков быть не должно. Впервые слышу об этом!
8
Ответить
FAA1:
И еще про дополнительное крепление переднего моста,как его можно усилить?
Есть ссылка в отзыве про укрепление.
+ Постараюсь найти фото, найду - выложу.
+ Постараюсь найти фото, найду - выложу.
9
Ответить
один из немногих, настоящий, утилитарный внедорожник, сам присматриваюсь к такому
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
13
Ответить
WildWest18:
один из немногих, настоящий, утилитарный внедорожник, сам присматриваюсь к такому
ЭЭЭ... Ssan Yong - утилитарный внедорожник?:) Только что у меня случился переворот мироосознания. По отзыву - 5. Машина интересная, но 2,5 тонны мне кажется 2х литровый мотор тянет, как бы это... тяжеловато.
Мои отзывы: Honda Ridgeline 2006, Audi A4 2004
2
9
Ответить
WildWest18:
один из немногих, настоящий, утилитарный внедорожник, сам присматриваюсь к такому
утилитарный -это джип wrangler, там ,старый чероке, сафарь, крузак старый,прадо.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Мои отзывы: Лада Ларгус Кросс 2015, Chevrolet TrailBlazer 2013
2
7
Ответить
Интересный отзыв. Прочитал, задумался о приобретении этого чуда корейского автопрома
6
Ответить
Интересный отзыв, правда не про мою машину. Про чип-тюнинг интересно. Задумался. У меня тоже стоит ЕГР и проблемы с ним описаны на профильных форумах...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
Ответить
КРАСЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
4
Ответить
толково, что рамный -а то клепают японцы уже "джипы" а-ля патрол и паджеро, которые ,на деле, уже не джипы, а просто красивые легковые универсалы, которые и на русской дороге, после испытания , надо всю подвеску и кучу резины с рычагами менять.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
8
Ответить
Раньше ведь самоблоки в задний мост на них ставили, почему сейчас не ставят?
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
Ответить
Доброго, подскажите пожалуйста название порогов. Не могу найти такие у нас в Питере...
Ответить
WildWest18:
Раньше ведь самоблоки в задний мост на них ставили, почему сейчас не ставят?
за доп плату ставят.
3
Ответить
BogdanD:
Доброго, подскажите пожалуйста название порогов. Не могу найти такие у нас в Питере...
Брала у официалов, но есть аналог: http://city-tuning.ru/15493.html
2
Ответить
Зёма, так у тебя теперь прямо СсангЁнг ВРСи ))))))))))))))))
Я на Драйв2 http://www.drive2.ru/users/shtuka83/
3
Ответить
фяк:
Зёма, так у тебя теперь прямо СсангЁнг ВРСи ))))))))))))))))
:)
Да уж.
Да уж.
Ответить
Рейлинги надо имхо!
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Toyota Carina 2001, Pontiac Vibe 2009, Toyota Carina E 1995, Pontiac Vibe 2004 и другие
1
Ответить
волк71:
автор подскажи турботаймер на дизель ставил?
когда своего брал, в салоне манагер случай рассказал, как у мужика турбина накрылась, а в гарантии отказали т.к нет таймера
Ответить
aurum10001:
Рейлинги надо имхо!
они мне ни к чему...
1
Ответить
Алексей.71:
когда своего брал, в салоне манагер случай рассказал, как у мужика турбина накрылась, а в гарантии отказали т.к нет таймера
Таймер на турбину нужен обязательно!
С ним она 200000 км легко отходит, а у некоторых дольше живет...
С ним она 200000 км легко отходит, а у некоторых дольше живет...
5
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Брала у официалов, но есть аналог: http://city-tuning.ru/15493.html
Благодарю =)
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Тайм ер на турбину нужен обязательно!
С ним она 200000 км легко отходит, а у некоторых дольше живет...
С ним она 200000 км легко отходит, а у некоторых дольше живет...
==== а заводской то таймер есть?
Ответить
сцилла 73:
==== а заводской то таймер есть?
на моих не было.
современные сигнализации с функцией турботаймера.
ставим такую сигнализацию на авто и не паримся.
современные сигнализации с функцией турботаймера.
ставим такую сигнализацию на авто и не паримся.
3
Ответить
Антонио_Бандерос76 напиши мне на маил vsm7020@mail.ru по проставкам пообщаемся?
2
Ответить
DoberMAN-KRK:
А с чего, автор, ты решил, что отзыв на какую-то другую оценку? Я тоже не вижу тут ничего замечательного, за что можно поставить 5... Вот трёшка - нормальная оценка этого опуса. Поставлю после обновления, если останется на том же уровне.да нормальная машина, пока до ремонта не дошло - цены на запчасти малость неадекватны. Найди прайс, почитай - Мерседес отдыхает.
У меня второй жып - Гранд Чероки 5.2 Расскажите нам про "нормальные машины". Любопытно послушать.) Свой Кайрон продавать не собираюсь. Уже с год, как отчиповал Адактом (после поездки на Рыбачий) и тихо радуюсь движку под 170 сил... И никаких проблем.)
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
Мой отзыв: SsangYong Kyron 2008
8
1
Ответить
AZAZELL04:
У меня второй жып - Гранд Чероки 5.2 Расскажите нам про "нормальные машины". Любопытно послушать.) Свой Кайрон продавать не собираюсь. Уже с год, как отчиповал Адактом (после поездки на Рыбачий) и тихо радуюсь движку под 170 сил... И никаких проблем.)
видимо, под нормальной машиной у гражданина того подразумевается мбв икс 5 :-))
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
7
Ответить
daalev:
видимо, под нормальной машиной у гражданина того подразумевается мбв икс 5 :-))
А он никогда X5 на эвакуаторах не видел?))) Пару лет назад наблюдал как трое хачиков в рукопашную Х5 с проезжей части Дунайского проспекта в "карман" заталкивали...) Однако этот казус не может характеризовать BMW. Только владельца...)))
Зы: года четыре назад был какой-то наплыв с шаровыми на Хонде CRV. Лично я видел 3-4 машины носом в асфальт и передним левым колесом набок. Однако это не характеризует бренд, хотя и досадно...
Зы: года четыре назад был какой-то наплыв с шаровыми на Хонде CRV. Лично я видел 3-4 машины носом в асфальт и передним левым колесом набок. Однако это не характеризует бренд, хотя и досадно...
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
7
Ответить
Виктор ТРНЗИТ:
Антонио_Бандерос76 напиши мне на маил vsm7020@ http://mail.ru по проставкам пообщаемся?
Выслал письмо...
Ответить
AZAZELL04:
года четыре назад был какой-то наплыв с шаровыми на Хонде CRV. Лично я видел 3-4 машины носом в асфальт и передним левым колесом набок. Однако это не характеризует бренд, хотя и досадно...
была такая тема.
я на Хонде стрим запарился с шаровыми (они идентичны с шаровыми CRV)
я на Хонде стрим запарился с шаровыми (они идентичны с шаровыми CRV)
8
Ответить
очень приятно написано, грамотно, обстоятельно, с примерами и подсказками :) хоть все и не осилил, но заслуженная 5
12
Ответить
только 5+...
так я и не решился брать кайрона... ((
а надо было.
как дела обстоят с расходом?
так я и не решился брать кайрона... ((
а надо было.
как дела обстоят с расходом?
7
3
Ответить
Автор молодец,всё классно расписал в дополнении про фильтр,ещё и на фотографиях всё указал,как что делать...)
Молодец!!!
Стопроцентно,что это кому-нибудь пригодится...
Молодец!!!
Стопроцентно,что это кому-нибудь пригодится...
11
Ответить
x-Rust:
как дела обстоят с расходом?
==== да почти не ест...
x-Rust:
так я и не решился брать кайрона... ((
а надо было.
а надо было.
==== теперь назад отыграешь?
4
1
Ответить
x-Rust:
только 5+...
так я и не решился брать кайрона... ((
а надо было.
как дела обстоят с расходом?
так я и не решился брать кайрона... ((
а надо было.
как дела обстоят с расходом?
Да, надо было брать :)
В городе расход от 10 до 12 в зависимости от пробок.
На трассу езжу редко - не мерил пока.
В городе расход от 10 до 12 в зависимости от пробок.
На трассу езжу редко - не мерил пока.
11
Ответить
лан пока поэксплуатируем актиона - дальше посмотрим...
1
8
Ответить
В планах поменять санта фе 2008 года на новенький кайрон:)
Автор, скажи пожалуйста как с отоплением зимой в салоне? просто дизелей еще не держал - говорят холодные...
Вебасто или бинар ставить не планировали?
Автор, скажи пожалуйста как с отоплением зимой в салоне? просто дизелей еще не держал - говорят холодные...
Вебасто или бинар ставить не планировали?
11
2
Ответить
Dzeen:
В планах поменять санта фе 2008 года на новенький кайрон:)
==== странный обмен...
2
11
Ответить
ShamanDV:
очень хочется верить, что все детские болезни вылечены и СсанЁнг очень скоро станет полноправным игроком рынка. У марки самобытное направление. Из корейцев никто более не делает рамных джипов, да ещё и в ассортименте. НО! пока останавливает многое... очень хочется АктионСпорт, или КОррандоСпорт в новом кузове. но корейский (по лицензии М)дизель и рассейская соляра - имхо -так и не придут к общему знаменателю....
1. Не зная машины, сложно давать грамотные комменты.
2. Не зная ситуации с дизтопливом, как можно говорить о "нашей" солярке?
3. Вы уверены, что кроме корейцев никто не делает рамных внедорожников?)
4. "Детский болезни" характерны для любой новой модели.
5. SY не "игрок на рынке". Он весьма популярен в России. Соотношение цена-качество у него самое высокое, а проблемы от необученности дилеров-ремонтёров.
2. Не зная ситуации с дизтопливом, как можно говорить о "нашей" солярке?
3. Вы уверены, что кроме корейцев никто не делает рамных внедорожников?)
4. "Детский болезни" характерны для любой новой модели.
5. SY не "игрок на рынке". Он весьма популярен в России. Соотношение цена-качество у него самое высокое, а проблемы от необученности дилеров-ремонтёров.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
10
1
Ответить
Dzeen:
В планах поменять санта фе 2008 года на новенький кайрон:)
Автор, скажи пожалуйста как с отоплением зимой в салоне? просто дизелей еще не держал - говорят холодные...
Вебасто или бинар ставить не планировали?
Автор, скажи пожалуйста как с отоплением зимой в салоне? просто дизелей еще не держал - говорят холодные...
Вебасто или бинар ставить не планировали?
Врут. Зимой в Кайроне тепло. Предпусковой подогреватель на дизеле всегда приветствуется.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
11
1
Ответить
Антонио, доброго дня и пятерку за грамотный отзыв. Тоже присматриваюсь к данному автомобилю. Хотел узнать про зимнюю эксплуатацию, но не столько про зимний запуск, сколько про тепло в салоне... Говорят достаточно свежо, если за бортом -30 или около того.
У вас стоит пред пусковой обогреватель? Стекла не затягивает в салоне?
Заранее спасибо.
У вас стоит пред пусковой обогреватель? Стекла не затягивает в салоне?
Заранее спасибо.
8
Ответить
Здравствуйте.
1. Чем больше салон, тем дольше его прогревать в -30
Если Вы пересели в Кай с седана - будет не комфортно в морозы, НО ели Вы (как к примеру я) владели до него минивэном, то будет стойкое ощущение тропиков :)
Салон моей Хонды прогревался минут 20-25, дизельный Кай прогревается за 15 минут, но для многих и это долго...
2. Нет
3. Нет
Пожалуйста.
1. Чем больше салон, тем дольше его прогревать в -30
Если Вы пересели в Кай с седана - будет не комфортно в морозы, НО ели Вы (как к примеру я) владели до него минивэном, то будет стойкое ощущение тропиков :)
Салон моей Хонды прогревался минут 20-25, дизельный Кай прогревается за 15 минут, но для многих и это долго...
2. Нет
3. Нет
Пожалуйста.
7
Ответить
Пять за отзыв.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
4
1
Ответить
Автор, подскажи пожалуйста, такой дроссель ставится только на дизеля?
Ответить
Есть мнение, что модулятор турбины, должен стоять строго вертикально (это мне Вахмурка так сказал). А у тебя в варианте Евро-3 он "лежа". Вроде так шток быстро вырабатывается. Я свой перенес на место модулятора ЕГР, тоже лежа под крышкой мотора. В ближайшее время буду переустанавливать его на старое место.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
1
6
Ответить
Iguanaman:
Есть мнение, что модулятор турбины, должен стоять строго вертикально (это мне Вахмурка так сказал). А у тебя в варианте Евро-3 он "лежа". Вроде так шток быстро вырабатывается. Я свой перенес на место модулятора ЕГР, тоже лежа под крышкой мотора. В ближайшее время буду переустанавливать его на старое место.
Лежа, стоя, да хоть вверх ногами! Принцип действия и износ при этом НЕизменны!
В стоке на двигателях Евро-3 один модулятор лежа на двигателе размещен, а второй вообще набекрень ;)
Главное, что они оба на движке стояли и перегревались постоянно!
А на Евро-4 модулятор убрали с движка, вот он и живет дольше…
;)
В стоке на двигателях Евро-3 один модулятор лежа на двигателе размещен, а второй вообще набекрень ;)
Главное, что они оба на движке стояли и перегревались постоянно!
А на Евро-4 модулятор убрали с движка, вот он и живет дольше…
;)
5
Ответить
ALEKSEEV A.A.:
Автор, подскажи пожалуйста, такой дроссель ставится только на дизеля?
Нет.
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Лежа , стоя, да хоть вверх ногами! Принцип действия и износ при этом НЕизменны!
В стоке на двигателях Евро-3 один модулятор лежа на двигателе размещен, а второй вообще набекрень ;)
Главное, что они оба на движке стояли и перегревались постоянно!
А на Евро-4 модулятор убрали с движка, вот он и живет дольше…
;)
В стоке на двигателях Евро-3 один модулятор лежа на двигателе размещен, а второй вообще набекрень ;)
Главное, что они оба на движке стояли и перегревались постоянно!
А на Евро-4 модулятор убрали с движка, вот он и живет дольше…
;)
Ну фиг его знает. На штоке там какое то напыление, Рома сказал, что оно в горизонтальном положении изнашивается неравномерно. Он у нас главный специалист по ЕГРам на Клане, я его мнению доверяю.
У меня другая непонятка началась - непонятный зуд при 80 км/ч и 1500 оборотах, когда внатяг идешь. Не хватает оборотов, а коробка не переключается вниз. Тоже связываю с модулятором, надо его на моторный щит переносить опять.
У меня другая непонятка началась - непонятный зуд при 80 км/ч и 1500 оборотах, когда внатяг идешь. Не хватает оборотов, а коробка не переключается вниз. Тоже связываю с модулятором, надо его на моторный щит переносить опять.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
1
7
Ответить
Iguanaman:
Ну фиг его знает. На штоке там какое то напыление, Рома сказал, что оно в горизонтальном положении изнашивается неравномерно. Он у нас главный специалист по ЕГРам на Клане, я его мнению доверяю.
У меня другая непонятка началась - непонятный зуд при 80 км/ч и 1500 оборотах, когда внатяг идешь. Не хватает оборотов, а коробка не переключается вниз. Тоже связываю с модулятором, надо его на моторный щит переносить опять.
У меня другая непонятка началась - непонятный зуд при 80 км/ч и 1500 оборотах, когда внатяг идешь. Не хватает оборотов, а коробка не переключается вниз. Тоже связываю с модулятором, надо его на моторный щит переносить опять.
1. я вскрывал новый модулятор, там нет никакого напыления... оно появляется со временем и является ни чем иным как выработкой штока ;)
Шток в электромагнитном поле клапана может "изнашиваться неравномерно" только при перегоревшей обмотке электромагнита...
2. "непонятный зуд при 80 км/ч" - вибрация автомата скорее всего. Скоро Вы начнете получать "пинка" при сбросе скорости в районе 40км/ч.
Лечится (если это оно, а не крестовины кардана) перепрошивкой мозгов, а если затяните, то попадете на ремонт автомата.
У Вас австралийская АКПП 6 ?
Шток в электромагнитном поле клапана может "изнашиваться неравномерно" только при перегоревшей обмотке электромагнита...
2. "непонятный зуд при 80 км/ч" - вибрация автомата скорее всего. Скоро Вы начнете получать "пинка" при сбросе скорости в районе 40км/ч.
Лечится (если это оно, а не крестовины кардана) перепрошивкой мозгов, а если затяните, то попадете на ремонт автомата.
У Вас австралийская АКПП 6 ?
6
1
Ответить
Iguanaman:
Ну фиг его знает. На штоке там какое то напыление, Рома сказал, что оно в горизонтальном положении изнашивается неравномерно. Он у нас главный специалист по ЕГРам на Клане, я его мнению доверяю.
У меня другая непонятка началась - непонятный зуд при 80 км/ч и 1500 оборотах, когда внатяг идешь. Не хватает оборотов, а коробка не переключается вниз. Тоже связываю с модулятором, надо его на моторный щит переносить опять.
У меня другая непонятка началась - непонятный зуд при 80 км/ч и 1500 оборотах, когда внатяг идешь. Не хватает оборотов, а коробка не переключается вниз. Тоже связываю с модулятором, надо его на моторный щит переносить опять.
Очередная гипотеза на грани фантастики!?)))
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
7
Ответить
Антонио_Бандерос76:
1. я вскрывал новый модулятор, там нет никакого напыления... оно появляется со временем и является ни чем иным как выработкой штока ;)
Шток в электромагнитном поле клапана может "изнашиваться неравномерно" только при перегоревшей обмотке электромагнита...
2. "непонятный зуд при 80 км/ч" - вибрация автомата скорее всего. Скоро Вы начнете получать "пинка" при сбросе скорости в районе 40км/ч.
Лечится (если это оно, а не крестовины кардана) перепрошивкой мозгов, а если затяните, то попадете на ремонт автомата.
У Вас австралийская АКПП 6 ?
Шток в электромагнитном поле клапана может "изнашиваться неравномерно" только при перегоревшей обмотке электромагнита...
2. "непонятный зуд при 80 км/ч" - вибрация автомата скорее всего. Скоро Вы начнете получать "пинка" при сбросе скорости в районе 40км/ч.
Лечится (если это оно, а не крестовины кардана) перепрошивкой мозгов, а если затяните, то попадете на ремонт автомата.
У Вас австралийская АКПП 6 ?
Она, родная, автралийка. У меня все уже прошито и ЕГР отключен программно.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
Ответить
AZAZELL04:
Очередная гипотеза на грани фантастики!?)))
Остаются только предположения. Истинные причины неизвестны. Проблема есть у многих, решения нет.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
7
Ответить
Iguanaman:
Остаются только предположения. Истинные причины неизвестны. Проблема есть у многих, решения нет.
1. Общим фильтром и его периодической заменой решается вопрос чистоты модуляторов.
2. Переносом модуляторов на корпус и установка дополнительных резиновых подкладок практически сводят на нет паразитные влияния вибрации двигателя на модулятор.
3. Про ЕГР пишут много, однако не стоит думать, что наши ребята, экспериментирующие в своих гаражах на ваших машинах, - более продвинутые, чем инженеры-конструкторы на SY. У ЕГР еще куча полезных назначений и трогать конструкцию двигателя, не будучи (как минимум!) инженером по этой специальности, - неосмотрительно.
4. Предположения за догму выдвигать не стоит. Это про напыление. Никаких документов по двигателю, кроме мануала, мы не видели. Про техническое описание самого модулятора говорить не приходится.)
2. Переносом модуляторов на корпус и установка дополнительных резиновых подкладок практически сводят на нет паразитные влияния вибрации двигателя на модулятор.
3. Про ЕГР пишут много, однако не стоит думать, что наши ребята, экспериментирующие в своих гаражах на ваших машинах, - более продвинутые, чем инженеры-конструкторы на SY. У ЕГР еще куча полезных назначений и трогать конструкцию двигателя, не будучи (как минимум!) инженером по этой специальности, - неосмотрительно.
4. Предположения за догму выдвигать не стоит. Это про напыление. Никаких документов по двигателю, кроме мануала, мы не видели. Про техническое описание самого модулятора говорить не приходится.)
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
9
2
Ответить
Автору большое спасибо за развернутый отзыв и регулярное обновление. Несколько вопросов по эксплуатации:
1)У вас установлена сигналка с автозапуском и турбо-таймером? Слышал, что на механике, при запуске, необходимо выжать сцепление и выждать накал свечей? Это не проблема для автосигнализации? На автомате все по другому?
2)Зимой, пользуетесь ли вы различными балончиками при заправке ДТ? Подстраховаться и прочее...
3)Проставки для увеличения ширины колеи а следовательно для устойчивости? Смотрится классно, а помогает ли на самом деле? Чувствуется?
4)сейчас, на 2014 годе какие АКП стоят, надежные? Стоит связываться?
Пока все))) Спасибо!!!
1)У вас установлена сигналка с автозапуском и турбо-таймером? Слышал, что на механике, при запуске, необходимо выжать сцепление и выждать накал свечей? Это не проблема для автосигнализации? На автомате все по другому?
2)Зимой, пользуетесь ли вы различными балончиками при заправке ДТ? Подстраховаться и прочее...
3)Проставки для увеличения ширины колеи а следовательно для устойчивости? Смотрится классно, а помогает ли на самом деле? Чувствуется?
4)сейчас, на 2014 годе какие АКП стоят, надежные? Стоит связываться?
Пока все))) Спасибо!!!
5
Ответить
belinii79:
Автору большое спасибо за развернутый отзыв и регулярное обновление. Несколько вопросов по эксплуатации:
1)У вас установлена сигналка с автозапуском и турбо-таймером? Слышал, что на механике, при запуске, необходимо выжать сцепление и выждать накал свечей? Это не проблема для автосигнализации? На автомате все по другому?
2)Зимой, пользуетесь ли вы различными балончиками при заправке ДТ? Подстраховаться и прочее...
3)Проставки для увеличения ширины колеи а следовательно для устойчивости? Смотрится классно, а помогает ли на самом деле? Чувствуется?
4)сейчас, на 2014 годе какие АКП стоят, надежные? Стоит связываться?
Пока все))) Спасибо!!!
1)У вас установлена сигналка с автозапуском и турбо-таймером? Слышал, что на механике, при запуске, необходимо выжать сцепление и выждать накал свечей? Это не проблема для автосигнализации? На автомате все по другому?
2)Зимой, пользуетесь ли вы различными балончиками при заправке ДТ? Подстраховаться и прочее...
3)Проставки для увеличения ширины колеи а следовательно для устойчивости? Смотрится классно, а помогает ли на самом деле? Чувствуется?
4)сейчас, на 2014 годе какие АКП стоят, надежные? Стоит связываться?
Пока все))) Спасибо!!!
1. Да. И это не проблема (в сигналке все предусмотрено)
2. Нет. Просто не заправляюсь с КАМАЗов и тепловозов ;) Сосед дозаправлялся - хапнул проблем с 2-мя форсами через 3 года эксплуатации...
3. Да, помогает. Особенно почувствовал, когда УВОРАЧИВАЛСЯ ОТ КОЛЕСА ПАЗика. Был бы мой Кай "в стоке" или лифтован - перевернулся бы точно - центр тяжести у ВСЕХ РАМНИКОВ ВЫСОКОВАТ (см. "лосиный тест")...
4. Берите Кай с мерседесовско коробкой и БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ! Они есть и АКПП и МКП
2. Нет. Просто не заправляюсь с КАМАЗов и тепловозов ;) Сосед дозаправлялся - хапнул проблем с 2-мя форсами через 3 года эксплуатации...
3. Да, помогает. Особенно почувствовал, когда УВОРАЧИВАЛСЯ ОТ КОЛЕСА ПАЗика. Был бы мой Кай "в стоке" или лифтован - перевернулся бы точно - центр тяжести у ВСЕХ РАМНИКОВ ВЫСОКОВАТ (см. "лосиный тест")...
4. Берите Кай с мерседесовско коробкой и БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ! Они есть и АКПП и МКП
7
Ответить
Антонио_Бандерос76:
4. Берите Кай с мерседесовско коробкой и БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ! Они есть и АКПП и МКП
Спасибо за ответ)
А как узнать какая коробка на данном конкретном аппарате? В салоне иногда такие спецы попадаются... Им лишь бы впарить. Что пылесосы продавать, что машины...
И еще, про бензиновый движок я слышал, что он по лицензии МВ делается, а дизель это тоже их детище?
А на водительском месте не тесно? Часто езжу на дальняк 400-600 км. Когда машинку тестил показалось, что кузов сужается к крыше. Стойка боковая не упирается в плечо...
А как узнать какая коробка на данном конкретном аппарате? В салоне иногда такие спецы попадаются... Им лишь бы впарить. Что пылесосы продавать, что машины...
И еще, про бензиновый движок я слышал, что он по лицензии МВ делается, а дизель это тоже их детище?
А на водительском месте не тесно? Часто езжу на дальняк 400-600 км. Когда машинку тестил показалось, что кузов сужается к крыше. Стойка боковая не упирается в плечо...
5
Ответить
belinii79:
Спасибо за ответ)
А как узнать какая коробка на данном конкретном аппарате? В салоне иногда такие спецы попадаются... Им лишь бы впарить. Что пылесосы продавать, что машины...
И еще, про бензиновый движок я слышал, что он по лицензии МВ делается, а дизель это тоже их детище?
А на водительском месте не тесно? Часто езжу на дальняк 400-600 км. Когда машинку тестил показалось, что кузов сужается к крыше. Стойка боковая не упирается в плечо...
А как узнать какая коробка на данном конкретном аппарате? В салоне иногда такие спецы попадаются... Им лишь бы впарить. Что пылесосы продавать, что машины...
И еще, про бензиновый движок я слышал, что он по лицензии МВ делается, а дизель это тоже их детище?
А на водительском месте не тесно? Часто езжу на дальняк 400-600 км. Когда машинку тестил показалось, что кузов сужается к крыше. Стойка боковая не упирается в плечо...
1. Мерседесовская АКПП 5ти ступенчатая сейчас ставится, а 6ти ступка - австралия.
Кнопками на руле полистайте скорости и сразу помете что это за АКПП.
Механика на Кай ставится только мерседесовска.
2. Лично мне не тесно на водительском сиденье (рост 183см, вес 90кг)
Кнопками на руле полистайте скорости и сразу помете что это за АКПП.
Механика на Кай ставится только мерседесовска.
2. Лично мне не тесно на водительском сиденье (рост 183см, вес 90кг)
8
Ответить
3. Дизельный двигатель тоже по лицензии Мерседеса.
6
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Механика на Кай ставится только мерседесовска.
Я до покупки Кайрона читал, что есть проблемы у людей с включением 1-2 передач, но не представлял, что настолько всё плохо. Думал, что хуже ВАЗовской не может быть, оказалось может.
8
Ответить
nalimych:
Я до покупки Кайрона читал, что есть проблемы у людей с включением 1-2 передач, но не представлял, что настолько всё плохо. Думал, что хуже ВАЗовской не может быть, оказалось может.
Масло нормальное залейте и будет Вам счастье.
А лучше ВСЕ и ВЕЗДЕ масло сменить (лично я так сделал), т.к. у нас на ДВ заливают дешевую минералку ;)
А лучше ВСЕ и ВЕЗДЕ масло сменить (лично я так сделал), т.к. у нас на ДВ заливают дешевую минералку ;)
7
Ответить
Интересный авто, пять докинул...
Кто ищет, тот обрящет...
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 1975, Xin Kai Xin Kai 1984, Ford Mondeo 2008, Ford Scorpio 1996, Chevrolet Tahoe 2008 и другие
8
Ответить
Мелочь, а не приятно((((
Уже восстановили печку?
Уже восстановили печку?
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
Ответить
Кайрон всем хорош, но дизелек бы ему побольше, всё таки 2 литра маловато этому сараю, хотя бы 2,7 от Ректсона, вот тогда зашибись было бы.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
3
Ответить
WildWest18:
Кайрон всем хорош, но дизелек бы ему побольше, всё таки 2 литра маловато этому сараю, хотя бы 2,7 от Ректсона, вот тогда зашибись было бы.
Ничего не маловато. У меня бензин 2,3 - хватает везде, и на затяжных подъемах, и на обгонах. А дизель 2,0 говорят резвее бензинового. Кайрон не для гонок и не для понтов, для этого есть другие автомобили.
9
Ответить
nalimych:
Ничего не маловато. У меня бензин 2,3 - хватает везде, и на затяжных подъемах, и на обгонах. А дизель 2,0 говорят резвее бензинового. Кайрон не для гонок и не для понтов, для этого есть другие автомобили.
Поддержу, ущербным не чувствую себя - Кай не плохой машин!!!)))))))
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
7
Ответить
антоха_кайрон:
Поддержу, ущербным не чувствую себя - Кай не плохой машин!!!)))))))
сколько до 100?
TSI DSG
1
1
Ответить
Боррродач:
сколько до 100?
15-16 где то, как и расход в среднем короче-цифры одни и те же)))))))
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
1
4
Ответить
Боррродач:
сколько до 100?
Вот я с дочкой до 100 разгонялся (правда на предыдущем, но ТОЖЕ НА ДИЗЕЛЬНОМ КАРОНЕ):
https://www.youtube.com/watch?v...
7
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Вот я с дочкой до 100 разгонялся (правда на предыдущем, но ТОЖЕ НА ДИЗЕЛЬНОМ КАРОНЕ):
https://www.youtube.com/watch?v...
печаль))
TSI DSG
13
Ответить
[quote=Боррродач]печаль))[/quo te]
11,5 секунд для 2-х тонного аппарата стоимостью 800т.р. печаль?!?
Кто из двухтонников разгоняется быстрее, мерен? кайен? ценник их не напомните?!? :))
:)
11,5 секунд для 2-х тонного аппарата стоимостью 800т.р. печаль?!?
Кто из двухтонников разгоняется быстрее, мерен? кайен? ценник их не напомните?!? :))
:)
15
Ответить
Антонио_Бандерос76:
11,5 секунд для 2-х тонного аппарата стоимостью 800т.р. печаль?!?
Кто из двухтонников разгоняется быстрее, мерен? кайен? ценник их не напомните?!? :))
:)
Кто из двухтонников разгоняется быстрее, мерен? кайен? ценник их не напомните?!? :))
:)
молодец Ф точку... ))
10
Ответить
Антонио_Бандерос76:
11,5 секунд для 2-х тонного аппарата стоимостью 800т.р. печаль?!?
Кто из двухтонников разгоняется быстрее, мерен? кайен? ценник их не напомните?!? :))
:)
Кто из двухтонников разгоняется быстрее, мерен? кайен? ценник их не напомните?!? :))
:)
2х литровый дизельный кайрон -15 сек до 100км/ч. бензиновый 2.3 -13.5 сек до 100км/ч. Про какие 11.5 сек идёт речь?)
TSI DSG
8
Ответить
Антонио_Бандерос76:
11,5 секунд для 2-х тонного аппарата стоимостью 800т.р. печаль?!?
Кто из двухтонников разгоняется быстрее, мерен? кайен? ценник их не напомните?!? :))
:)
Кто из двухтонников разгоняется быстрее, мерен? кайен? ценник их не напомните?!? :))
:)
Из 11 сек выезжает только бензинка 3.2. Вернее въезжает на 11 сек.
TSI DSG
9
Ответить
Оппа, ничего себе О_о бензинка быстрее разгоняется - не ожидал - дизелёк то с турбиной - я думал пошустрее будет, а оказывается нет!!!!!
И так отступлюсь - на дизель написали запас хода 893 км на одном баке, а про бенз тактично промолчали)))))))
И так отступлюсь - на дизель написали запас хода 893 км на одном баке, а про бенз тактично промолчали)))))))
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
1
8
Ответить
антоха_кайрон:
Оппа, ничего себе О_о бензинка быстрее разгоняется - не ожидал - дизелёк то с турбиной - я думал пошустрее будет, а оказывается нет!!!!!
И так отступлюсь - на дизель написали запас хода 893 км на одном баке, а про бенз тактично промолчали)))))))
И так отступлюсь - на дизель написали запас хода 893 км на одном баке, а про бенз тактично промолчали)))))))
Бензинка разгоняется медленнее!!!
Не путайте данные по паспорту с реальными показателями
;)
Не путайте данные по паспорту с реальными показателями
;)
8
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Бенз инка разгоняется медленнее!!!
Не путайте данные по паспорту с реальными показателями
;)
Не путайте данные по паспорту с реальными показателями
;)
да мне в принципе все равно, но почему по паспортным показаниям бенз шустрее дизеля - все вокруг придурки что ли?
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
6
Ответить
бензиновый кайрон вообще не едет, был на тестдрайве.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
7
3
Ответить
WildWest18:
бензиновый кайрон вообще не едет, был на тестдрайве.
мне то же дизель показался порезвее, но лишь на доли секунд, а сейчас, когда машина обкатана, ну не знаю где он не едет))))))))
Кому то и суба икс ви 1,6 улитка, я покатался на такой машине знакомой девчонкой жены за рулём за день 150 в одну и 150 в другую сторону - АГОНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!! пробег был 9600 и машине чуть более года - супер)))))
Кому то и суба икс ви 1,6 улитка, я покатался на такой машине знакомой девчонкой жены за рулём за день 150 в одну и 150 в другую сторону - АГОНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!! пробег был 9600 и машине чуть более года - супер)))))
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
Ответить
вообще не понимаю зачем этой машине мерить разгон до 100, тем более спорить на эту тему. Он для других целей. Моему год 20000 дизель,динамики хватает за глаза как в городе так и на трассе
12
Ответить
мне моего бензинового друга тоже хватает, ВСЕГДА!!!
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
1
1
Ответить
5ка! Сделал машину чётко, смотрится внушительно, ничего лишнего.
Мои отзывы: Ford Focus 2013, Mazda Mazda3 2007
7
2
Ответить
kostyan 515:
5ка! Сделал машину чётко, смотрится внушительно, ничего лишнего.
Благодарю
3
Ответить
Алексей.71:
вообще не понимаю зачем этой машине мерить разгон до 100, тем более спорить на эту тему. Он для других целей. Моему год 20000 дизель,динамики хватает за глаза как в городе так и на трассе
И действительно: внедорожник несколько для других целей.)
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
1
Ответить
Удачи с машинкой. Жаль до слез кирюху и двери, удачи в ремонте и пусть и дальше радует.
1
Ответить
Более информативного отзыва я здесь еще не встречал!по моему единственный,отвечает на каждый вопрос,автор молодчина,учиться и учиться у тебя можно!!сам думаю о Кайроне именно о дизеле на механике,сразу более менее все становится понятно,отзыв 5+
7
Ответить
как там форсунки? не ломаются?
Ответить
геннадий:
как там форсунки? не ломаются?
А что им будет? Если лить топливо нормальное, то и будут они раработаютть как часики!
http://reviews.drom.ru/ssang_yong/actyon_sports/47660/
2
Ответить
Приветствую. Очень интересный отзыв. После паркетника хочется рамник. Я вообще к МПС присматривался, но по нынешним ценам я его не тяну. Лучше новый Кайрон, чем подержанный МПС - я так считаю. Под себя причесать и мне его надолго хватит. Хочу брать с механикой - без ESP, которая на Tucson"e позволяет хулиганить в поворотах. Если не затруднит, ответь на пару вопросов.
1. Как ведёт себя автомобиль на трассе на скорости 110 (это моя "крейсерская") и выше, конкретно во время маневрирования при обгоне. На тест-драйве, сам понимаешь, такие эксперименты запрещены да и машина на автомате с ESP. И как в поворотах на укатанном и рыхлом снегу (типа дачных, деревенских и лесовозных дорог)?
2. На проставках смотрится зачётно, особенно на фотографиях рядом со стоковым. Так вот - из-за расширения колеи автомобиль скорее всего стал пачкаться быстрее, а на бездорожье вообще закидывает грязью? И здесь же - не сечёт ли камешками/песком ЛКП.
Лучше сюда - думаю многим будет интересно.
Заранее спасибо.
1. Как ведёт себя автомобиль на трассе на скорости 110 (это моя "крейсерская") и выше, конкретно во время маневрирования при обгоне. На тест-драйве, сам понимаешь, такие эксперименты запрещены да и машина на автомате с ESP. И как в поворотах на укатанном и рыхлом снегу (типа дачных, деревенских и лесовозных дорог)?
2. На проставках смотрится зачётно, особенно на фотографиях рядом со стоковым. Так вот - из-за расширения колеи автомобиль скорее всего стал пачкаться быстрее, а на бездорожье вообще закидывает грязью? И здесь же - не сечёт ли камешками/песком ЛКП.
Лучше сюда - думаю многим будет интересно.
Заранее спасибо.
Мой отзыв: Hyundai Tucson 2008
Ответить
andy86:
Приветствую.
1. Как ведёт себя автомобиль на трассе на скорости 110 (это моя "крейсерская") и выше, конкретно во время маневрирования при обгоне. На тест-драйве, сам понимаешь, такие эксперименты запрещены да и машина на автомате с ESP. И как в поворотах на укатанном и рыхлом снегу (типа дачных, деревенских и лесовозных дорог)?
2. На проставках смотрится зачётно, особенно на фотографиях рядом со стоковым. Так вот - из-за расширения колеи автомобиль скорее всего стал пачкаться быстрее, а на бездорожье вообще закидывает грязью? И здесь же - не сечёт ли камешками/песком ЛКП.
Лучше сюда - думаю многим будет интересно.
Заранее спасибо.
1. Как ведёт себя автомобиль на трассе на скорости 110 (это моя "крейсерская") и выше, конкретно во время маневрирования при обгоне. На тест-драйве, сам понимаешь, такие эксперименты запрещены да и машина на автомате с ESP. И как в поворотах на укатанном и рыхлом снегу (типа дачных, деревенских и лесовозных дорог)?
2. На проставках смотрится зачётно, особенно на фотографиях рядом со стоковым. Так вот - из-за расширения колеи автомобиль скорее всего стал пачкаться быстрее, а на бездорожье вообще закидывает грязью? И здесь же - не сечёт ли камешками/песком ЛКП.
Лучше сюда - думаю многим будет интересно.
Заранее спасибо.
1. В стоке не айс - высокий центр тяжести любых рамных внедорожников не прощает резких маневров на 110км/ч, но с широкой колеей как у меня проблема уходит.
ХОТЯ И НА СПОРТКАРАХ, ДЛЯ БОЛЬШЕЙ УСТОЙЧИВОСТИ В ПОВОРОТАХ, КОЛЕЮ РАСШИРЯЮТ.
Причем расширяют прилично :)
2. Да, во время дождя пачкается быстрее! НА 10-15 МИНУТ РАНЬШЕ СТОКА :))
;)
А на бездорожье грязью любое авто закидает когда колеса влево/вправо крутишь!
Впрочем всегда можно брызговики поставить и не переживать за лкп и т.д...
В общем с проставок НЕ СЛЕЗУ ;)
ХОТЯ И НА СПОРТКАРАХ, ДЛЯ БОЛЬШЕЙ УСТОЙЧИВОСТИ В ПОВОРОТАХ, КОЛЕЮ РАСШИРЯЮТ.
Причем расширяют прилично :)
2. Да, во время дождя пачкается быстрее! НА 10-15 МИНУТ РАНЬШЕ СТОКА :))
;)
А на бездорожье грязью любое авто закидает когда колеса влево/вправо крутишь!
Впрочем всегда можно брызговики поставить и не переживать за лкп и т.д...
В общем с проставок НЕ СЛЕЗУ ;)
3
Ответить
Bryansk female wolf:
единицы лепят всем))) спасибо за отзыв, данный автомобиль привлекает внимание на дороге, если бы у меня были средства, этот авто был бы одним из рассматриваемых мной к покупке. Хочется отдельно отметить тот факт, что в отзыве НИ ОДНОЙ грамматической, логической, речевой и пунктуационной ошибки! Браво! только 5 +
да лаадно.А вот это например-"Даешь Blek stail ?"-попытка изобразить black style?Выглядишь глупо,брянский оценщик.
п.с,отзыв нормальный
п.с,отзыв нормальный
3
Ответить
Очень понравился ваш отзыв и подход к доработке авто, очень полезно. Я тоже 3 дня назад приобрел кирюху 13 года с пробегом 15к на мех дизельного, пока в восторге. Хочу начать с проставок, но вот делема, на сайте ()который подглядел с вашей фотки) так и не понял, как заказать нужные мне проставки, может подскажете как это сделать, а лучше ткните пальцем. Заранее спасибо. Можно на почту vdtor@ http://yandex.ru
Мой отзыв: Nissan Safari 1993
Ответить
Антонио_Бандерос76:
Заказал пару комплектов фар (знакомый появился у официалов) и поэкспериментировал немного...
Итог видно на фото.
Если кому понравилось - у меня осталось два комплекта фар (тоже интонированных), могу продать за недорого.
Итог видно на фото.
Если кому понравилось - у меня осталось два комплекта фар (тоже интонированных), могу продать за недорого.
а как делал,стекло феном грел чтоб снять? и сколько стоят фары?
Ответить
Антонио_Бандерос76:
1. Доработать авто до идеала невозможно! Даже япам не удается (ездил на них)
2. У каждой марки авто есть свои "болячки", зачастую БОЛЕЕ ДОРОГОСТОЯЩИЕ.
3. Вы продавали свой авто долго, я предыдущий Кайрон продал быстро. И Ваш и мой случай сугубо индивидуальный! Мой друг, к примеру БМВ Х5 год продать не мог! Разве это свидетельствует о том, что БМВ от лукавого?!? НЕТ.
4. На проф. форумы Кайрона люди заходят с какой-либо проблемой и в этом нет ничего удивительного. Но назовите мне хотя бы один форум, на котором владельцы авто не свидетельствуют о "болячках". Самым надежным авто в мире (уже который год), признана Хонда, НО !!! зайдите на форум её владельцев - много "интересного" найдете! Я, к примеру, на CRV III запал в своё время, но начитавшись проф. форумов передумал копаться в её движке...
Про коробки и двигатели Ниссана почитайте - волосы зашевелятся...
5.Назовите мне рамный, дизельный внедорожник лучшего качества чем Кайрон, за те же деньги.
2. У каждой марки авто есть свои "болячки", зачастую БОЛЕЕ ДОРОГОСТОЯЩИЕ.
3. Вы продавали свой авто долго, я предыдущий Кайрон продал быстро. И Ваш и мой случай сугубо индивидуальный! Мой друг, к примеру БМВ Х5 год продать не мог! Разве это свидетельствует о том, что БМВ от лукавого?!? НЕТ.
4. На проф. форумы Кайрона люди заходят с какой-либо проблемой и в этом нет ничего удивительного. Но назовите мне хотя бы один форум, на котором владельцы авто не свидетельствуют о "болячках". Самым надежным авто в мире (уже который год), признана Хонда, НО !!! зайдите на форум её владельцев - много "интересного" найдете! Я, к примеру, на CRV III запал в своё время, но начитавшись проф. форумов передумал копаться в её движке...
Про коробки и двигатели Ниссана почитайте - волосы зашевелятся...
5.Назовите мне рамный, дизельный внедорожник лучшего качества чем Кайрон, за те же деньги.
У Хонды надежные двигатели, все остльное как повезет.
1
Ответить
Кайроне дизель 2 л.
Пять лет на кайроне отъездил, то у официалов охереть дорогое. Машинка очень вместительная. На 150 тысяч пробега: замена диска слеплённия, шаровые, ремень привода и три ручника. Резина родная пробежала 70 т. Дизайн конечно ровный на троечку, пластик так себе , но не скрепит совсем. Умерли часы в первый год и все таки машинка холодноватая в хорошие морозы. Сейчас смотрю на замену и как то все не нравится. Привык сидеть высоко))) , как альтернатива или митсуба эль 200 или пассат. Восидел в них и честно поменял бы кайрон на кайрон по новее, но подорожали они очень. Сложно писать о таком Авто , которое толком не ломается. Нормальный отзыв у автора топика)))!
Пять лет на кайроне отъездил, то у официалов охереть дорогое. Машинка очень вместительная. На 150 тысяч пробега: замена диска слеплённия, шаровые, ремень привода и три ручника. Резина родная пробежала 70 т. Дизайн конечно ровный на троечку, пластик так себе , но не скрепит совсем. Умерли часы в первый год и все таки машинка холодноватая в хорошие морозы. Сейчас смотрю на замену и как то все не нравится. Привык сидеть высоко))) , как альтернатива или митсуба эль 200 или пассат. Восидел в них и честно поменял бы кайрон на кайрон по новее, но подорожали они очень. Сложно писать о таком Авто , которое толком не ломается. Нормальный отзыв у автора топика)))!
3
Ответить
Кнопки на руль у вас не родные???
1
Ответить
господа владельцы кайронов,хочу весной приоберсти сей аппарат но не могу определиться дизель или бензин,жду ваших советов спасибо
Ответить
7476228:
господа владельцы кайронов,хочу весной приоберсти сей аппарат но не могу определиться дизель или бензин,жду ваших советов спасибо
Дизельный очень требователен к качеству соляры, в случае поломки (а они практически у всех рано или поздно случаются) заморочки с извлечением форсунок. У бензинового расход непомерно большой, а на бездорожье его не хватает, по дорогам, если не гонщик, то нормально. Зато надежный. Тут уже надо смотреть, что для Вас важнее. Я выбрал бензин, даже не сомневался.
Ответить
Подскажите-ЕГР отключается только в мозгах?Ни каких механических манипуляций делать не надо?
1
Ответить
Автор, куда пропал, продал машину?
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2014
Ответить
мух93
и что б был автомат
Ребята это он вам еще зубы не показывал,и не скалился,высоосет все деньги.пробег 200000
Ответить
Оставить комментарий
Продажа SsangYong Kyron 2013 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Kyron 2013
1 048 000 ₽
Москва
Kyron 2013
845 450 ₽
Москва
Kyron 2013
1 060 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 038 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 210 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 019 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 535 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 225 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 134 000 ₽
Балашиха
Kyron 2013
1 210 000 ₽
Жуковский
Kyron 2013
1 190 000 ₽
Тула
Kyron 2013
1 070 000 ₽
Рязань
Kyron 2013
1 250 000 ₽
Рязань
Kyron 2013
850 000 ₽
Ярославль
Kyron 2013
1 099 000 ₽
Нижний Новгород
Kyron 2013
1 300 000 ₽
Липецк
Kyron 2013
1 230 000 ₽
Вологда
Kyron 2013
1 390 000 ₽
Вологда
Kyron 2013
915 500 ₽
Череповец
Kyron 2013
1 149 999 ₽
