Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о СсангЙонг Кайрон 2013 год

Тема:

Доброго времени суток, друзья.

На предыдущем Кайроне "печаль" убирал мастер по винилу. Сделал не плохо, но был один нюанс: если бы пришлось менять лампочки — пришлось бы отрывать накладку (была целиковая).

В этот раз решил сделать реснички самостоятельно.

Потребовались:

Обычный пластиковый уголок для отделки окон (74р);

Черный глянцевый винил (120р);

Инструмент для резки;

Самый обычный калорифер (подойдет и обычный фен);

Двухсторонний скотч.

Как оно было:

   

Немного напрягал рыжий цвет в фарах, а в стопоках он вовсе нарушал целостность прямоугольной формы белой вставки.

Решил "проблему" лампочками серии СИЛЬВЕР (Philips Silver Vision).

Визуально напоминают ртутные шарики, но горят желтым цветом.

В общем мелочь, а приятно:

   

Друзья, наконец то пришла зима!

   

Штатное головное устройство – занятная и крайне полезная штука. Кроме всего прочего с ним панель Кайрона принимает совсем иные, благородные очертания.

Заказывал здесь: http://cardvd.su/product_154.html

Пришло через две недели. Цена 17000, доставка 1500 + навигация 1500.

Получилось на 5000р дешевле чем у официалов.

   

Как обещал — пару слов о расширении колеи.

Только прошу вас, не стоит разводить болтологию типа: "готовься менять подшипники"…

На прошлом Кайроне стояли точно такие же проставки и к 90000км проблем НЕ было.

Много было мной прочитано статей о пользе и вреде проставок, плюсы перевешивают.

Болезнь всех внедорожников — высокий центр тяжести, отсюда и валкость в поворотах и вероятность опрокинуть себя в овраг велика… Но все это поправимо расширением колеи!

Не нужно быть автоэкспертом, чтобы почувствовать разницу в прохождении поворота с проставками и без....

   

Доброго времени суток, друзья.

Пороги решил поставить такие же как и на прошлом Кайроне.

Такие же… и тут же осекся: не совсем такие!

В этот раз взял у официалов (в прошлый раз брал в автодоке). Дороже на 3 т.р., но зато пластик на порядок толще и крашен в черный глянец.

Всем, кому интересно, расскажу плюсы и минусы сего девайса:

+

1. выдерживают вес до 150 кг;

2. крайне удобны как для посадки взрослых, так и детей (у меня их двое, третий на подходе);

3. авто с ними принимает совсем иные очертания, внешний вид на 5+;

4. крайне удобный и быстрый монтаж....

   

Немного непривычна была трапецеподобная ручка кпп, приобрел универсальную — R1 sport.

Маленький, практический совет всем, кому понравилась:

Универсальный, резиновый переходник лучше сверху срезать (см. фото), чтобы ручка села максимально низко. В противном случае останется 5-ти мм зазор между ней и кожухом.

   

Друзья, от предыдущего Кайрона осталось 10 литров масла для АКПП6!

Планировал поменять на 100000км (всегда и все готовлю заранее), но авто продал на 90т.км, а про масло ЗАБЫЛ…

Наводил марафет в гараже и БАААА!

Так вот, если кому интересно, отдам за НЕ дорого. (пишите в личку)

Масло находится в Ярославле на Липовой горе.

p.s. У меня теперь авто на механике и это масло не пригодится…

   

Доброго времени суток, друзья.

Пол года я искал эти диски, перерыл все сайты и форумы. Нет ни у кого и все…

И вот, приглядевшись к одному видео, заметил надпись на диске, которая и вывела меня на них.

Называются они Pick DEPEK R18 8.5J Вылет (ET) +20 Сверловка (PCD) 130x5

МОЯ МЕЧТА.

Даже старый Актион на них смотрится зачетно! (если ошибаюсь — поправьте)

33т.р. за комплект. Вот только находятся они на дальнем востоке…

Но это не беда, главное я теперь знаю как их звать-величать и под заказ попробую привезти как-нить.

А что вы о них думаете?

   

Доброго времени суток, друзья.

Хочется поделиться с вами о том, как искоренить вечное зло дизельного двигателя, возвращающее 20% выхлопа обратно в цилиндры.

Как я уже упоминал, отключить ЕГР на Кайроне 2013 года копеечными манипуляциями невозможно, ибо на двигателе Евро 4 эта мерзопакость отключается только через мозг авто.

Итак:

ПРЕДИСЛОВИЕ.

Прошу вас запомнить номер "чип-тюнера" Михаила: 8-920-115-35-48 И НИКОГДА К НЕМУ НЕ ОБРАЩАТЬСЯ!

Мало того, что этот крендель работает с левыми программами из нэта, так он еще и абсолютно не компетентен в этой области!...

   

Доброго времени суток, друзья.

Не уверен на сколько это нано чудо эффективно, но попытка, как известно, почти не пытка :)

Если вдруг у вас появится лишний день в жизни, то можно попробовать ;)

Короче, "жидкое стекло" ни что иное как защитная полироль (на моем Кирюхе Body Glass Guard от компании Willson) вроде как из японии…

willson.su/catalog/glassguard/?idnews=170

В целом результатом доволен.

За продолжительностью "эффекта" будем наблюдать…

   

Понравилась цитата: "сделает из вашего автомобиля head-turner и добавит момента и сил мотору, позволив выдыхать абсолютно свободно"

И решил установить сей агрегат:

http://yaroslavl.tiu.ru/p3590381-drosselnaya-sistema-vypuska.html

Кнопку ребята просто закинули в салон (инсталлировать пришлось самому)

Скоро съезжу на стенд для проверки прибавки мощности которую обещает производитель этой приблуды.

Пока могу лишь описать собственные ощущения:

особой прибавки тяги не ощущается, но звук О_о … как у Субару WRX!...

   

Доброго времени суток друзья.

Абсолютно случайно на Ярпортале столкнулся с тюнинг-компанией имеющей стенд для проверки мощности авто. Это единственная контора в Ярославле у которой «все по-взрослому» и я обосную почему:

Зачастую (если не всегда), обещанная прошивка для увеличения мощности не выдает заявленных характеристик! Обещают вам +20 лошадей и 30Нм, прошивают, вы чувствуете прирост тяги и счастливые увозите табун лошадей восвояси… НО сколько конкретно в этом табуне голов?!

Приведу конкретные примеры ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА:

1. Мной был приобретен чип-бокс с заявленной прибавкой 20Нм и 10 л.с (меня интересовала именно прибавка Нм — «момента», ведь как говаривал Энцо Феррари: «Лошадиные силы продают машину, а момент выигрывает гонки» ) Так вот проверка на стенде показала прибавку 5 (пять) л.с. и 15 Нм. о_О Прибавку «мощей» я, конечно, почувствовал и развеселый погонял 10 воображаемых лошадок 20-ю кнутами пока не заехал на стенд для проверки....

   

Когда корейцы отправляли Кайрон в Россию, видимо ничего не слышали о наших пыльных дорогах…

Фильтр модулятора турбины (если Ваш Кай до 2013г, в. то еще и ЕГР) и электромагнитного клапана хабов представляет из себя обычный паралон…

Думаю не стоит описывать какое влияние оказывает пыль попавшая в вакуумную магистраль, а в случае с клапаном еще и грязь, т.к. он находится прямо под АБ и втрое меньше фильтра МТ.

Ситуацию исправит обычный вазовский фильтр тонкой очистки стоимостью 20 рублей.

Вот только не обязательно их лепить на каждый элемент системы!...

   

Дорого времени суток друзья.

Предыдущий пост посвященный сокращению турбоямы я удалил, т. к. первоначальная идея с сокращением магистрали на 20 см была сырой.

Собственно вот, что вчера (уже позавчера) пришло мне в голову:

Теория.

1. Поскольку вакуум в магистрали от насоса до модулятора присутствует постоянно, то её объем ни как не может отразится на скорость подачи «сигнала» от модулятора до турбины. А вот как скоро «сигнал» с модулятора поступит на турбину имеет принципиальное значение! Соответственно чем короче до неё магистраль от модулятора, тем быстрее она будет реагировать на его команды и менять угол «атаки» лепестков раньше, сокращая эффект турбоямы:

...

   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru