Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

СсангЙонг Кайрон - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Доброго времени суток.

Очередное небольшое дополнение.

На 87.000 км заменены тормозные колодки перед и зад (на фото).

Примерно на ~ 90.000 км поставлены задние тормозные суппорты от Соляриса (на фото), купил б/у. Так же заменены тросы ручника на новые. Тормозит по ощущениям по-хуже, чем с родными. Но теперь нет проблем с ручником.

На 99.000 км заменён антифриз, масло и фильтра.

Что скажите об антифризе Luxe?

Масло Texaco идёт с наклейкой на крышке (на фото), раньше не было, для проверки или для чего она?...

, пробег 99 289 км   

Всем привет! Решил дополнить: пробег за два месяца с небольшим 14000, сейчас 187500, узлы и агрегаты в норме, течей нет, всё работает в штатном режиме, перешёл на масло Titan SAE 5w-40(подошло время поменять), расхода нет, двигатель шепчет. Из ремонта: замена одной направляющей заднего суппорта и задних колодок(цена 1000 руб) и регулировка ручника( без вложений), держит мёртво назад и вперёд. В целом доволен. Фарит. Казань.

   

Доброго времени суток.

Хочу поделится мнением о резине.

Эту зиму отъездил на ней, хотя и зима была так себе. При минусовой температуре не дубеет. В принципе ездить можно, но только по городу и на скоростях до 70 км/ч. На льду нельзя пользоваться тормозом понесёт только в путь, торможение только двигателем. На укатанном снегу в горку с места не трогается, шлифует. По рыхлому и пухлому снегу нормально едет. Вообщем для зимы нужна зимняя резина.

По грязи едет неплохо, для моих целей хватает вполне. Мылится (на фото)....

, пробег 90 135 км   

Доброго времени суток.

Вообщем ехал по трассе, пошёл на обгон и загорелся Чек. БК ошибки не увидел. Чек горел пока не заглушил. В поведении авто разницы не заметил. Но осадочек остался.

Заехал в сервис, чтобы подключить сканер и проверить. Проверка показала, что давление резко падает, типа п@здец форсункам. Сделали тест на обратку, форсунки в идеале. Вскрыли влагоотделатель, а там чистая салярка, даже воды нет. Поменяли топливный фильтр такая же ситуация. В итоге давление не создаёт ТНВД, т.е. когда нажимаешь на педаль газа и нужна мощность, а топлива то нет....

, пробег 85 082 км   

Доброго времени суток.

Итак эта заветная цифра (18) знакома всем водителям Кайронов с МКПП. Именно столько нужно, чтобы поменять масло везде.

Остановил свой выбор в основном на корейских производителях, за исключением моторного масла, которое Бельгийское.

А что скажите Вы по этому поводу?

, пробег 81 635 км   

Добрый день.

Соскочил с моторного масла Shell, перешёл на Texaco. Цена на Shell стала слишком дорогой, производят в России зато цены ломят. Texaco производство Бельгия, допуск 229.5 и цена 1370 руб.

Надоели вечно уезжяющие и тонкие ковры, купил Eva посмотрим как они себя покажут, цена 2150 руб.

Наконец-то перенёс номер, поднял выше, после очередного гряземеса чуть не потерял. Рамка с металлической оправой 250 руб.

, пробег 78 500 км   

Доброго времени суток.

Собственно проработавший 2 года Бинар 5S приказал долго жить.

Камера сгорания развалилась на 2 части (фото нет) и нагнетатель (на фото) перестал работать, проблема с платой.

С запчастями проблем нет, у Липецкого оф. дилера всё в наличии. Но вопрос цены печалит, камера 3.500 руб., нагнетатель 6.500 руб.

И ещё удивляет упаковка з/ч, её вообще нет, не то чтобы коробки, а даже целофаного пакета нет. Полный OEM, как будто пришёл покупать запчасти для трактора в Советские времена.

Всем удачи.

, пробег 70 715 км   

После лифта подвески и установки МТ-шной резины Кайроша перебрался жить в деревню, где впервые за 11 лет службы обзавелся собственным гаражом. Несмотря на более спокойную и размеренную жизнь, условия эксплуатации стали гораздо жёстче. Зимой, правда, ездить особо некуда, а вот летом, когда появляются грибы и ягоды, Кайрон становится незаменимым. Реально сложные заброшенные лесные дороги с глубокими колеями от лесовозов - это теперь его стихия. Показывает себя просто молодцом!!! Пока нигде не застрял, хотя в багажнике, на всякий случай, всегда лежат лопата, 2 лямки и механическая лебёдка....

, пробег 253 780 км   

Доброго времени суток.

Уже месяц как купил прицеп Саранского производства. Очень удобная штука.

На 1, 2, 3-м фото прицеп загружен 1 тонной кирпича и лежит на отбойниках.

На 4, 5, 6-м фото пустой.

Кайрон гружёный прицеп не чует, вот она сила дизеля.

Всем удачи.

, пробег 69 138 км   

Всем привет.

При пробеге около 40.000 км Мультитроникс стал показывать повышенный расход. Мгновенный был 0,8-0,9 л/ч стал 1,5 л/ч, но по прошествии 50 секунд стоянки на х.х. снова становился 0,8-0,9 л/ч. Средний расход показывал 10-13 литров. Плюс ко всему временами накатывали сильные вибрации от мотора.

Оказалось всё дело в EGR (СРОГ по-русски - система рециркуляции отработанных газов).

Был проездом в Москве и заехал к спецу в этом деле, Роману.

После прошивки ЭБУ мотор задышал чистым воздухом, и конечно стал резвее, наконец-то машина поехала.

Мультитроникс стал показывать расход на х.х. 0,6 л/ч.

Осталось поставить физические заглушки.

Всем удачи.

, пробег 44 434 км