СсангЙонг Кайрон - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Добрый день.

Соскочил с моторного масла Shell, перешёл на Texaco. Цена на Shell стала слишком дорогой, производят в России зато цены ломят. Texaco производство Бельгия, допуск 229.5 и цена 1370 руб.

Надоели вечно уезжяющие и тонкие ковры, купил Eva посмотрим как они себя покажут, цена 2150 руб.

Наконец-то перенёс номер, поднял выше, после очередного гряземеса чуть не потерял. Рамка с металлической оправой 250 руб.

Доброго времени суток.

Собственно проработавший 2 года Бинар 5S приказал долго жить.

Камера сгорания развалилась на 2 части (фото нет) и нагнетатель (на фото) перестал работать, проблема с платой.

С запчастями проблем нет, у Липецкого оф. дилера всё в наличии. Но вопрос цены печалит, камера 3.500 руб., нагнетатель 6.500 руб.

И ещё удивляет упаковка з/ч, её вообще нет, не то чтобы коробки, а даже целофаного пакета нет. Полный OEM, как будто пришёл покупать запчасти для трактора в Советские времена.

Всем удачи.

После лифта подвески и установки МТ-шной резины Кайроша перебрался жить в деревню, где впервые за 11 лет службы обзавелся собственным гаражом. Несмотря на более спокойную и размеренную жизнь, условия эксплуатации стали гораздо жёстче. Зимой, правда, ездить особо некуда, а вот летом, когда появляются грибы и ягоды, Кайрон становится незаменимым. Реально сложные заброшенные лесные дороги с глубокими колеями от лесовозов - это теперь его стихия. Показывает себя просто молодцом!!! Пока нигде не застрял, хотя в багажнике, на всякий случай, всегда лежат лопата, 2 лямки и механическая лебёдка....

Доброго времени суток.

Уже месяц как купил прицеп Саранского производства. Очень удобная штука.

На 1, 2, 3-м фото прицеп загружен 1 тонной кирпича и лежит на отбойниках.

На 4, 5, 6-м фото пустой.

Кайрон гружёный прицеп не чует, вот она сила дизеля.

Всем удачи.

Всем привет.

При пробеге около 40.000 км Мультитроникс стал показывать повышенный расход. Мгновенный был 0,8-0,9 л/ч стал 1,5 л/ч, но по прошествии 50 секунд стоянки на х.х. снова становился 0,8-0,9 л/ч. Средний расход показывал 10-13 литров. Плюс ко всему временами накатывали сильные вибрации от мотора.

Оказалось всё дело в EGR (СРОГ по-русски - система рециркуляции отработанных газов).

Был проездом в Москве и заехал к спецу в этом деле, Роману.

После прошивки ЭБУ мотор задышал чистым воздухом, и конечно стал резвее, наконец-то машина поехала.

Мультитроникс стал показывать расход на х.х. 0,6 л/ч.

Осталось поставить физические заглушки.

Всем удачи.

Доброе утро. Всех с наступившим летом.

Беда с натяжителем приводного ремня не обходит стороной. Вот и у меня ремень был уже западлицо с роликом. Были 2 варианта решения проблемы:

1. купить новый натяжитель, цены начинаются от 2.000 руб. до 12.000 (!) руб., и что в итоге, опять на 40.000 км пробега его хватит, а неоригинал может и меньше.

2. переделать под подшипники

Выбрал 2-й варинат, переделка под подшипники и замена ролика.

Выражаю огромную благодарность Сергею за помощь.

Всем удачи.

Забыл в прошлый раз написать что один моторчик на полив стекла сдох тыс на 160-180 но это видимо по зиме что то замерзло.. ну переключил магистраль на другой и на один передок. Задний моторчик сдох на замороженный видимо включил. Неправильно написал что сйлентблоки просятся на замену... только стабилизатора просятся. А так 218000 ..... ну механический открыватель водительской накрылся..надо снять панель и думаю не проблема сделать.

Добрый день.

Заменил щётки стеклоочистителя на бескаркасные. Номер для заказа на фото.

Всех с наступающим праздником.

Доброго времени суток.

Итак начну пожалуй с присадок к ДТ. Как уже писал ранее заливал ЛиквиМолли поездил я с ней как указано на этикетке 2.000 км, и без неё почти 1.500 км. Разницы как говорится не почувствовал. Может она что то и делает, но вот вопрос в том, что стоит она 340 руб., вообщем решил не лить.

Установил ДХО Osram LEDDRL102 надоело ездить со светом днём, ДХО потребляют 15 Вт.

И немного внешнего тюнинга на фото.

В остальном всё без изменений, оценил полный привод зимой, по снегу полазил от души....

По мелочи просятся на замену сайлентблоки рычагов ну а стабилизаторы уже давно просятся а мне пох ! Масло в АКПП меняю сам каждые 60000 и лью саляру с рук .... Главное фильтр оригинал! Ещё пока не пргрелась тачка скачут обороты когда уже едешь потом проходит говорят клапана надо порегулировать но не точно )))