СсангЙонг Кайрон - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Полетел генератор ,перестал работать, электрик прозвонил -якорь пробивает на массу. В общем - нужна замена .Звоню ОД - 38 000 руб.и месяц ожидания .Пошарился на форуме ,нашёл https://www.drive2.ru/users/fact0r/

https://www.drive2.ru/l/2429457/

Суть 5000 руб.генератор Приора 120 Ампер,подходит ,только надо открутить основу генератора Кайрон и закрепить на нём Приоровский генератор . Проушины на приоровском М 8 надо просверлить под М 10.

Устанавливать сначала основу , потом генератор в готовые заготовки....

всем привет!

вот решил дополнить свой отзыв. Итак, с момента покупки машины у меня был довольно тяжелый ручник, я думал что так и должно быть. внедорожник же!))) И в прошлую зиму несколько раз ставя машину на ручник, не мог тронуться потом. на одном колесе не расходились колодки, трудно было тронутся, но через 10 метров все приходило в норму. я заезжал к дилеру они посмотрели смазали и... ничего особенного не произошло. ну старался меньше ставить на ручник . ИЭта неисправность была тока зимой , как ни странно....

Всем привет!

Итак решился я на прошивку блока управления двигателя. В салоне по рекомендации мне поставили новую, в итоге я получил в машине : 1. из "евро4" стало "евро2". 2. прирост мощности двигателя со 141 л/с до 170 л/с. 3. экономичность в расходе топлива( это скоро проверю , опытным путем)

Заодно смазал направляющие суппортов спецсмазкой для суппортов, названия не помню но сделано в сша. И парни ступицу чем-то покрасили чтоб диск колесный не прикипал к ступице.

А теперь о интересном. После прошивки покатался на машинке, по ощущению двигатель работать стал легче,мягче, шустрее набирает скорость....

Ну вот и собрался я с мыслями отписаться на Дроме!!!Всем привет, поехали!!! На текущей момент машине практически 3 года, а пробег составляет 76.000 км. Много что произошло за время отсутствия меня здесь, но я писал, что стал крепко «сидеть» на Драйве2 – там есть всё, каждый шаг машины =)

Но в кратце пробежимся по ключевым событиям с мая 2015 по май 2016, по километражу это получается (с 52.000 км по 76.000 км = 24.000 км за год) :

- после лифта подвески сход-развал так и не сделал, вот надо бы заехать на днях – уже обзванивал конторы и приценялся – что то я сильно затянул с ним)))

- по гарантии у ОД (ЧеховАвто) поменяли мне датчик давления масла двигателя, а то дурил во время влажной погоды, но новый стал дурить ещё больше, поэтому мне поставили мой родной обратно, предварительно проверив всю цепь от него – работает лучше, который пришёл от завода, но бывает подглючивает…

- была обычная замена колодок, с обслуживанием суппортов, были обнаружены мелкие трещинки на пыльниках направляющих – заменил самостоятельно, смазку использовал МС-1600 – отецественная)))

- потом было ТО-60 на пробеге 59 (перед морем), делал в НьюПроксиме – вот после того ТО я к ним больше ездить не хочу!...

Всем привет!

Вот решил добавить отзыв, о моих мытарствах))

Итак ! как то после очередного ТО мастера приговорили сайлентблоки на задней реактивной тяге, стоимость не высокая заказал у ОД. Ну а так как улетал на месяц в командировку , то они ждали меня у ОД. По приезду из командировки я договорился о замене. Каково же было удивление когда они сняли тягу и пришли ко мне со словами что я не то купил. Оказалось эти мастера не поняли друг друга и заказали мне втулки на стабилизатор передний))))). Ну собрали всё мое назад и заказали мне уже сайлентблоки, хотели уговорить чтоб я втулки оставил у себя, а нах......

Нужно было прокатиться в соседнюю Бурятию,600 км. туда-обратно при пробеге 39300 решил проверить подвеску, оказалось всё в отличном состоянии ! но сервисмены подкинули пищу для размышления на счёт АКПП... Дело в том,что по регламенту первая замена прописана на 60 тыс. пробега , а они утверждали что на 40 тыс. в итоге после раздумий решили заменить полностью жижу с фильтром. И вот на 40 тыс. пробега ровно за два часа всё готово ! Особых изменений в поведении коробки не заметил и так всё работало плавно, но зато душа спокойна как минимум до 75 тыс.пробега вперёд !...

Цены у дилеров не из дешевых как обычно, поэтому не всегда прибегали к услугам сервиса, но для сохранения гарантии приходилось, на 11 и 35 тыс. пробега были большие ТО . Ранней весной обычно проводим дезинфекцию кондиционера с заменой салонного фильтра. В замене топливного фильтра нет ничего сложного и первый раз менял сам за двадцать минут, а на второй раз сервис меня обманул-позвонили и предложили провести у них сезонную диагностику вроде как бесплатно по акции, увидели в багажнике фильтры и говорят всего за 300 поменяют топливный, ну я думаю не дорого, валяй !...

всем привет! пришло время очередного ТО. т.к. у меня скоро гарантия уйдет совсем по прошествии 3 лет раздумывал ехать на ТО к официалам или самому все сделать, но тут вот какая оказия вышла.

Утром заведя машину немного прогрев её решил тронутся с места ...и не могу, ну понятно что колодки примерзли стояночного тормоза, такое было не раз. ну подключил передок чтоб сорвать их с места а там они разойдутся. Все так и произошло, как всегда, но что то меня напрягать стало не пойму. Чую пятой точкой что что то не так, не знаю зачем но решил потрогать задние диски , один был теплый, полез дальше к диску тормозному и.....

всем привет! вот решил описать замену ламп габаритов, почему? за 2 года перегорает 2я лампочка.

До "кирюхи" владел , Наськой(ниссан альмера классик) - 6 лет, ни одной поломки, ни одной перегоревшей лампочки, только расходники. До наськи был ТАЗ 10 семейства, лампы менял там раз в пол года.

ну и тут на кирьяне перегорает габарит, цена вопроса у ОД 320руб за обе фары. Это не много ( всего 9 литров солярки,т.е. 100км пути), + стоимость ламп.

Итак оговорюсь сразу, владельцы Кайронов, у кого толстые пальцы как сордельки, то лучше у официальным диллерам......

Привет всем!

Продолжаю свой отзыв. Немного предисловия!

Итак в январе этого года у меня было ТО-4, где я обслуживая машину у ОД купил свои расходники( читай выше) и при этом у меня вышло весьма существенная экономия! Так же на ТО я обращал внимание на некий «шелест» в районе приводного ремня и выдал предположение на натяжной ролик! Мне же было сказано что это просто ремень так скрипит , типа в холодное время года это у всех, ну и коронная фраза « у тебя машина на гарантии, вот и ездий, если что по гарантии заменят»....