Если честно, автомобиль не мой, отца, эксплуатировался крайне редко, т.к. в хозяйстве есть рабочая лошадка Nissan Datsun. Для дизельного внедорожника динамика очень неплохая, благодаря атмосферному сто двадцати сильному реактору, созданному немецкими автомобилестроителями, но резвости особой нет, т.к. на данной модели установлена автоматическая трансмиссия. Про проходимость тоже ничего не скажу, если честно жалко такой красивый автомобиль запихивать в грязь, но по зимней, при включенном 4wd, трассе ведет себя устойчиво, даже на больших скоростях, я сам эксплуатирую короткий паджерик и относительно его, Musso на зимней трассе ведет себя очень неплохо, хотя с короткобазной машиной сравнивать наверно бессмысленно. Но все таки Носорог по трассе идет хорошо без лишних раскачиваний, мощности для обгона вполне достаточно, обзор очень хороший, почти как на легковом автомобиле, единственное показались маленькими боковые зеркала, немного непривычно после Паджеровских и Датсуновских лапухов. Салон относително неплохой, но все таки,во многом уступает японским, даже старым автомобилям, качество уже нето. Звукоизоляция на высшем уровне, дизель в салоне не цокает, ощущение что автомобиль бензиновый, хотя с улицы тарахтит прилично, может слышали Ssang Yong Istana, корейские микроавтобусы, со значком мерседес впереди, двигатель тот же пообщайтесь с водителями маршруток, двигатель очень надежный.В зимний период автомобиль ни разу не подводил, пояльной лампой никогда не пользовались, хотя морозы у нас приличные. Трансмисся, автомат, меня очень насторожила, нет дело не в ее работе, все работает как часы, настораживает, то что коробка необслуживаемая, масло не меняется (вроде бы), щуп отсутствует, производитель гарантирует мульон пробега или какая то другая мифическая цифра, если не вру в Корею коробка и двигатель приходят уже в собранном виде, точно не скажу в Корее небыл) В процессе эксплуатации ремонт не производился, замечаний каких либо тоже нет. В целом автомобиль неплохой, цена соответстует качеству. Цена для рамного внедорожника, с левым рулем считаю очень привлекательна.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
мож быть я не вникал.
хотя всё равно я не куплю никогда такую "машину" - лучше уж настоящий прадо пусть старый, пусть руль в бардачке, но всё равно как то на душе будет спокойней)))
"если честно жалко такой красивый автомобиль запихивать в грязь" - интересные предствления о красоте
Видос у него конечно специфический, похож на паркетник середины девяностых, после хорошей аварии, восстановленый пионЭрами в подъезде, после уроков, на съэкономленые деньги от пирожков.
ЦАРЬ69:
наши делали, а мож и щас делают прадо в 95 кузове кажись точ в точ
Ага похоже что точно наши. Приятель расказывал про аварию с таким экземпляром, владелец этого жипа когда повреждения осматривать стал краску ковырнул - отвалилась, под ней вроде буква какаято. Дальше ковырять стал оказалось LUKOIL.
Говорит владелец сильно горд был, что на наших бочка краска даже после прокатки и аварии держится. Я конечно за документальную правдивость истории не ручаюсь.
"если честно жалко такой красивый автомобиль запихивать в грязь" - интересные предствления о красоте Видос у него конечно специфический, похож на паркетник середины девяностых, после хорошей аварии, восстановленый пионЭрами в подъезде, после уроков, на съэкономленые деньги от пирожков. Ага похоже что точно наши. Приятель расказывал про аварию с таким экземпляром, владелец этого жипа когда повреждения осматривать стал краску ковырнул - отвалилась, под ней вроде буква какаято. Дальше ковырять стал оказалось LUKOIL. Говорит владелец сильно горд был, что на наших бочка краска даже после прокатки и аварии держится. Я конечно за документальную правдивость истории не ручаюсь.
Эти Муссо производятся уже мульон лет. Еще начиная с 90-х. Отсюда и дизайн такой. Хотя скажу для своего времени дизайн у него был нормальный. У нас директор тЭЦ в своё время получил такой новым, в 90-х. Ваще все завидовали.
Эти Муссо производятся уже мульон лет. Еще начиная с 90-х. Отсюда и дизайн такой. Хотя скажу для своего времени дизайн у него был нормальный. У нас директор тЭЦ в своё время получил такой новым, в 90-х. Ваще все завидовали.
Сейчас уже вроде как не производят. Но примерно год, как собирают на ТагАЗе.
Oleg 72 , а ты политику наверное затрагиваешь, а это деяние недопустимое... Отсюда ты все равно никому и ничего не докажешь, а вот репутацию сайту портишь... Без обид.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
2,9 движок а не 2,7 и турбовый быть должон.... ;) наманая машинка, катали на такой... вот только как и у многих рамных корейцев геометрия днища и свесов паркетная... по гом**м не ходок... ИМХО!!!
А ДВС такой (2,9) на гелики армейские в комплектациях предельно дубовых ставят...
2,9 движок а не 2,7 и турбовый быть должон.... ;) наманая машинка, катали на такой... вот только как и у многих рамных корейцев геометрия днища и свесов паркетная... по гом**м не ходок... ИМХО!!!А ДВС такой (2,9) на гелики армейские в комплектациях предельно дубовых ставят...
А вдобавок еще и на Истаны. Я только про 2,9. И не турбовые они.
На Муссо ставили ОМ662 и OM662LA 2,9 л. Первый - 99л.с, второй с турбиной 120л.с. Есть еще 2 варианта дизельных OM661 (2,3л) и три зажигалки - 2,0л, 2,3л и 3,2л.
люди покурите ютуб про муссо и все понятно будет! паркетник??? ХЗ я на своем лазил в*****ы с сафарем (есть на ютубе ролик), вид - мне побоку, УАЗ патриот пикап есче вспомните!!
автору Карабас обслуживается!!!! прокладка и фильтр сменный (иди на http://www.ssangyongclub.ru/cl... ) щюпа нет, т.к. заливная горловина и есть уровневая!!!! замена через 60ткм, частичная 4,9, полная 9л жижи!!! Састрол TQ95 или AMILIA (заменитель)!!! поменяй жижу. это все не дорого!!!!
Ребятки ! Кто говорит, что это не внедорожник- никогда, кроме как в городе на Муссо не ездил. Я живу на Камчатке, на Муссо езжу с 1997 года. Объездил все более-менее доступные места, причем не единожды в одного. НИ РАЗУ эта машина не подвела ни по проходимости, ни с движком проблем не было. По коробкам такой расклад - с выпуска первого авто и по сей день устанавливаются американские коробки и автоматы и механика, лицензию америкосы не продавали. Всем привет !
Страшна...Но главное, чтоб хозяину нравилассьь..))) Ссанг Енги вообще с рождения отличались.... Ну, некой, скажем, необычностью дизайна... но ведь едет !! И дизель! !!!! ))) 4.
катаюсь на муссо уже 6 мес. машина нравиться.вылезла одна ерунда ,при включении зажигания лампа прогрева свечей не загорается. зато после того как завел авто лампа загорается и горит примерно 30-40сек. потом гаснет. в чем может быть проблема?/
катаюсь на муссо уже 6 мес. машина нравиться.вылезла одна ерунда ,при включении зажигания лампа прогрева свечей не загорается. зато после того как завел авто лампа загорается и горит примерно 30-40сек. потом гаснет. в чем может быть проблема?/
проверено вчера, не работала одна свеча накала. дешевле чем за 600руб не стоит брать
Привет всем! Блин, какие же вы......
Надежный дизель - Мерседес, рядный ТНВД!!!, салон нормальный (есть обшивка полностью салона!!!), сидишь как на стуле - высоко, тепло, светло; расход просто замечательный, РАМА!, шумоизоляция на высоте.... ГОСПОДА - что вам еще нужно?!!?,
" - " коррозионная стойкость, единственное.....
Для более приятного, авто приподымается (чуть-чуть), ставиться широкая резина и яп. отдыхают...спокойствие и умиротворение (зимой и летом, в городе и на природе )…..
Привет всем! Блин, какие же вы......
Надежный дизель - Мерседес, рядный ТНВД!!!, салон нормальный (есть обшивка полностью салона!!!), сидишь как на стуле - высоко, тепло, светло; расход просто замечательный, РАМА!, шумоизоляция на высоте.... ГОСПОДА - что вам еще нужно?!!?,
" - " коррозионная стойкость, единственное.....
Для более приятного, авто приподымается (чуть-чуть), ставиться широкая резина и яп. отдыхают...спокойствие и умиротворение (зимой и летом, в городе и на природе )…..
ПавелКам, Привет!!! Скажи как ты его поднял? Ты кузов от рамы отрывал или подвеской? Я себе такой же взял в сентябре. Пока довольный. Ездил в Эссо и на Мутновку и на Авченский вулкан. Ползает не плохо, но просвет надо увеличить... Верхняя шаровая находиться с верху рычага... Если её поставить с низу и добавить пластину, не заломает шаровую? Какие пружины и амортизаторы ставил назад?