СсангЙонг Муссо Спортс 2006 — отзыв владельца
suprik.76, Комсомольск-на-Амуре
41060
371
59
5 — 370 пятёрок!
Решив поменять авто, очень долго выбирал что же купить. Брать как всегда японца сейчас остановили несколько причин:
-очень много распилов, -очень много конструкторов, -страшновато после событий в Японии(попрошу без камней в мой огород, но у кого деньжат побольше протянут через таможню машину и с фоном и утопленника, Россия же (это лично мое мнение и ни кому его не навязываю!!!)), -да и что вбредет в голову нашему правительству насчет правого руля(у них семь пятниц на неделе). Поэтому выбор остановил на корейце. Но какой брать? Нужен пикап! Эктион или Муссо? Так как с Эктионами пока!еще проблемы с ремонтом их насос форсунок, то остановился на Муссо. Перелопатив кучу инфы в нэте, почитав форумы владельцев этих авто, окончательно утвердился в решении. И вот неделю назад стал обладателем Муссо Спорт с дизелем 2.9 турбо, АТМ, 2006г.в., и решил поделиться первыми впечатлениями. До этой машины владел множеством авто ( в основном японки). Дизельных вот как-то не довелось покатать ни одной, все зажигалки.Это первый. Ну и о самой машине. Сразу после покупки(оформления договора) был перегон в свой город-400 км. По трассе идет уверенно. Подвеска хорошо отрабатывает все неровности дороги. Хорошая курсовая устойчивость. Руль довольно информативен с хорошей обратной связью. Посадка удобная. Водительское сиденье имеет регулировку по высоте. Подрулевые переключатели именно там , куда тянется рука. Панель приборов хоть и в стиле " аля 90-е" , но информативна и хорошо читается при любом освещении. Рулевая колонка имеет регулировку только по углу. Пластик не дубовый и приятный на ощупь. Салон велюр. Расстояние для ног задних пассажиров как хороших легковых седанах, т.е., очень даже не плохое, в отличие от тех же Сюрфов или Датсунов, у которых уши коленями затыкаются, да простят меня владельцы оных. Задняя спинка оборудована 3-мя подголовниками и подлокотником в котором 2-а подстаканника и бордачок . Спинка кстати откидывается для доступа к небольшому багажничку за ней. В нем легко умещаются трос, аптечка, огнетушитель, домкрат. Сверчков в салоне не обнаружено. Все зазоры подогнаны идеально.
Кузов. Форма конечно немного необычна, за что спасибо английским дизайнерам. Но как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные! Зато аэродинамические показатели на высоте. На трассе нет ни свиста, ни завываний ветра. Размер самого кузова уступает по длине одноклассникам, но для моих целей(перевозка квадроцикла) вполне подходит. Борт держит 200 кг., так что наступать на него можно не бояться. Из-за формы капота, достаточно сложно(пока) сообразить, где правый передний угол бампера проходит. Решил установкой габаритной антенки (хотя уже начинаю привыкать). Двери закрываются очень мягко. Не смотря на то, что машина 2006 г.в., сзади снизу на бампере есть один очаг ржавчены, размерами 2х2см. Это говорит о том, что корейцы жалеют на антикоре! При покупке обращайте особое внимание на кузов и на колесные арки. По теплу буду делать полную антикор. обработку.
Двигатель. Про рядный 5-цилиндровый Мэрсовский мотор написано огромное количество инфы. При достойном уходе, говорят, живет очень долго. Проверим. Пока на очереди смена тех. жидкостей. Позже отпишусь о доступности к узлам. А сейчас. После зажигалок-дизель-задумчивая штука. Но что порадовало так это расход топлива. Трасса-8-9 литров, город 11-12.Для такой массы очень даже неплохо. Еще несомненный плюс двигателя-неприхотливость к нашей соляре. Хоть и заправляюсь только на проверенных АЗС, но все же! Заводится при -35, после ночи на стоянке с первого тычка. Но сейчас ставлю в тепле. Жалко все же :)!
Трансмиссия. Коробка-автомат как мне показалось с растянутыми передачами. Может после легковых авто такое впечатление, но все же. А так вроде без претензий. Передачи включаются без тычков и ударов.
Про ходовку пока писать не буду , позже залезу для полной ревизии, тогда и отпишусь. Единственное, в наши морозы (-40) начал плакать задний мост, но поранит уже куплен, и на выходных эту проблему устраню. 4WD работает без претензий, но в планах поставить механич. хабы (надежнее).
Тормаза. Тормазная система с АВS. Тормаза дисковые все+барабаны для ручника. Работают на 5+.
Вот пока и все, что после недельного катания на Муссо могу сказать. Машина нравится и мне и моей семье, и это главное! Как будет дальше- поживем увидим, и соответственно напишем!
Плюсы:- очень мягкий и плавный ход
- малый расход топлива
- теплый и очень быстро прогреваемый салон
- надежный двигатель
- низкая стоимость зап.частей и расходников
Минусы: пока! не отмечены.
Пока без фото. Морозы спадут-будут фотки и по бездорожью и с диагональным вывешиванием и ходом подвесок и доступа к агрегатам. Всем удачи!
-очень много распилов, -очень много конструкторов, -страшновато после событий в Японии(попрошу без камней в мой огород, но у кого деньжат побольше протянут через таможню машину и с фоном и утопленника, Россия же (это лично мое мнение и ни кому его не навязываю!!!)), -да и что вбредет в голову нашему правительству насчет правого руля(у них семь пятниц на неделе). Поэтому выбор остановил на корейце. Но какой брать? Нужен пикап! Эктион или Муссо? Так как с Эктионами пока!еще проблемы с ремонтом их насос форсунок, то остановился на Муссо. Перелопатив кучу инфы в нэте, почитав форумы владельцев этих авто, окончательно утвердился в решении. И вот неделю назад стал обладателем Муссо Спорт с дизелем 2.9 турбо, АТМ, 2006г.в., и решил поделиться первыми впечатлениями. До этой машины владел множеством авто ( в основном японки). Дизельных вот как-то не довелось покатать ни одной, все зажигалки.Это первый. Ну и о самой машине. Сразу после покупки(оформления договора) был перегон в свой город-400 км. По трассе идет уверенно. Подвеска хорошо отрабатывает все неровности дороги. Хорошая курсовая устойчивость. Руль довольно информативен с хорошей обратной связью. Посадка удобная. Водительское сиденье имеет регулировку по высоте. Подрулевые переключатели именно там , куда тянется рука. Панель приборов хоть и в стиле " аля 90-е" , но информативна и хорошо читается при любом освещении. Рулевая колонка имеет регулировку только по углу. Пластик не дубовый и приятный на ощупь. Салон велюр. Расстояние для ног задних пассажиров как хороших легковых седанах, т.е., очень даже не плохое, в отличие от тех же Сюрфов или Датсунов, у которых уши коленями затыкаются, да простят меня владельцы оных. Задняя спинка оборудована 3-мя подголовниками и подлокотником в котором 2-а подстаканника и бордачок . Спинка кстати откидывается для доступа к небольшому багажничку за ней. В нем легко умещаются трос, аптечка, огнетушитель, домкрат. Сверчков в салоне не обнаружено. Все зазоры подогнаны идеально.
Кузов. Форма конечно немного необычна, за что спасибо английским дизайнерам. Но как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные! Зато аэродинамические показатели на высоте. На трассе нет ни свиста, ни завываний ветра. Размер самого кузова уступает по длине одноклассникам, но для моих целей(перевозка квадроцикла) вполне подходит. Борт держит 200 кг., так что наступать на него можно не бояться. Из-за формы капота, достаточно сложно(пока) сообразить, где правый передний угол бампера проходит. Решил установкой габаритной антенки (хотя уже начинаю привыкать). Двери закрываются очень мягко. Не смотря на то, что машина 2006 г.в., сзади снизу на бампере есть один очаг ржавчены, размерами 2х2см. Это говорит о том, что корейцы жалеют на антикоре! При покупке обращайте особое внимание на кузов и на колесные арки. По теплу буду делать полную антикор. обработку.
Двигатель. Про рядный 5-цилиндровый Мэрсовский мотор написано огромное количество инфы. При достойном уходе, говорят, живет очень долго. Проверим. Пока на очереди смена тех. жидкостей. Позже отпишусь о доступности к узлам. А сейчас. После зажигалок-дизель-задумчивая штука. Но что порадовало так это расход топлива. Трасса-8-9 литров, город 11-12.Для такой массы очень даже неплохо. Еще несомненный плюс двигателя-неприхотливость к нашей соляре. Хоть и заправляюсь только на проверенных АЗС, но все же! Заводится при -35, после ночи на стоянке с первого тычка. Но сейчас ставлю в тепле. Жалко все же :)!
Трансмиссия. Коробка-автомат как мне показалось с растянутыми передачами. Может после легковых авто такое впечатление, но все же. А так вроде без претензий. Передачи включаются без тычков и ударов.
Про ходовку пока писать не буду , позже залезу для полной ревизии, тогда и отпишусь. Единственное, в наши морозы (-40) начал плакать задний мост, но поранит уже куплен, и на выходных эту проблему устраню. 4WD работает без претензий, но в планах поставить механич. хабы (надежнее).
Тормаза. Тормазная система с АВS. Тормаза дисковые все+барабаны для ручника. Работают на 5+.
Вот пока и все, что после недельного катания на Муссо могу сказать. Машина нравится и мне и моей семье, и это главное! Как будет дальше- поживем увидим, и соответственно напишем!
Плюсы:- очень мягкий и плавный ход
- малый расход топлива
- теплый и очень быстро прогреваемый салон
- надежный двигатель
- низкая стоимость зап.частей и расходников
Минусы: пока! не отмечены.
Пока без фото. Морозы спадут-будут фотки и по бездорожью и с диагональным вывешиванием и ходом подвесок и доступа к агрегатам. Всем удачи!
Оставить комментарий
Дополнения
Скоро месяц как я катаюсь на Муссо. Выплыли минусы, которые после недельной эксплуатации(написание отчета) не были особо заметны.
Основной минус-это ПП, т.е. полный привод. Черезчур нежная вакуумная система подключения передка
из-за наших погодных условий требует постоянного ухода, осмотра и ревизии. Сейчас все работает
(смотри коммен-рии ниже), но заказ на механические хабы уже сделан (несмотря на то что могут подойти от ниссана), и как только приедут, то глушу вакуум и ставлю ручные. Вернуться на вакуум можно всегда, и занимает это минут 20....
Всем привет! Прошло три месяца как я катаюсь на корейце.Сразу скажу, что кроме выявленых
ранее, других недостатков не обнаружил. С потеплением упал расход, что в городе, что на
трассе, чего и следовало ожидать. Пробег за эти три месяца составил почти 7 тыс. Недавно
произвел смену масла и фильтров. Расход масла за этот пробег составил грамм 100, что счи-
таю пока приемлемым. Из поломок была одна- сгорела свеча накаливания, хотя за поломку это и
несчитаю. Купил за 550р. Прикупил также несколько обновок для Муссика....
Всем привет! Я думаю пришло время поделиться очередными впечатлениями о моем
носорожике!
На сегодняшний момент одометр показывает 133000 км. С момента покупки прошло 9 меся-
цев. Что было хорошего за этот период времени? Многое! Завидная экономичность, не менее
завидная проходимость, практически полная безотказность в работе всех узлов и агрегатов,
а также небольшое путешествие с пробегом чуть более 5000км. Вы спросите-"прямо уж все так
радужно?". Отвечу-"Нет! Не всё! ". Но и мелкие недочеты в работе авто (а их было-то может
всего пару), не испортили впечатление об этой машинке....
, пробег 133 000 км
как и обещал, чуть-чуть фото. Теперь мы вот такие ))).+ Все разьемы(какие нашел) под капотом-загермечены. Очередь бодика(4см).
Все привет. Решил немного описать небольшие проблемы с генератором, случившиеся на прошлой неделе.
Началось все с непонятного шелестящего звука из под капота. Заводишь мотор-все нормально. но через некоторое
время появляется шелестяще-скрипящий звук, который постепенно усиливается. Первый раз такое было почти месяц назад, но звук почти сразу прошел, и особого внимания этому не придал. Сейчас же посторонний звук не только не проходил, но и усилился очень сильно. Визуальный осмотр ни каких результатов не дал....
И еще раз всем доброго времени! )
Вот и дошли руки до боди лифта. Хоть я раньше и писал, что поднимать, переделывать и т.д. авто я не буду, но стоит только начать, остановиться уже сложно. С каждой доработкой ты понимаешь. что возможности автомобиля увеличиваются, и ты судорожно начинаешь читать форумы, литературу, отзывы и продумывать следующий шаг в подгонке автомобиля под свои желания. Как Вы помните, то одним из первых шагов у меня было, то , что я поставил резину максимального размера (без подрезания арок)....
сделал пару фоток после бодика. слева носорожек друга. когда-то, а именно полгода назад и мой таким был ))))
Как только бампер доделают и установлю - выложу фото конечного результата! )))
Ну вот наконец-то поставил силовик. Заодно видно и новое литье с выносом минус 20. Про бампер скажу сразу, что отверстие под клюз будет когда выберу и куплю лебедь. Бампер сварен из металла толщиной 2 мм с усилением короба пластинами из 4 мм металла. Передняя часть, там где как раз и будет клюз также изнутри усилена четверкой. Получилось очень!!! прочно! Сверху покрыт антигравием на 3-и слоя и изнутри на 2-а. Общий вес не намного отличается от штатного и составляет примерно 25 кг. Крепление на штатное место без каких либо переделок места крепления....
Доброго времени всем, кому интересен автомобиль этой марки ну и мой скромный опыт его
владения. Вот и прошел целый год :) как мы подружились с носорожиком. Скажу, что за этот
год он стал практически членом семьи и все ласково его называют-носорожек :).
Авто устраивает практически во всем. Повторюсь-практически, т.к. идеальных машин пока не
придумали. Но все минусы которые имеет авто с лихвой перекрываются его плюсами.Я не со-
бираюсь писать и отнимать Ваше внимание хвалебными одами, а постараюсь честно описать
нашего домашнего зверя....
Немного расскажу о том, как чуть не налип на кругленькую сумму по своей же вине!
В субботу как всегда с утра прихожу в гараж за машиной, завожу, прогреваю и при попытке выехать из гаража, авто очень нехотя трогается. Ну думаю может автомат не прогрелся, потарахтел на холостом еще немного, начинаю движение. Из автокооператива выехал вроде нормально, а вот дальше.... А дальше при нажатии на педаль газа обороты двигателя растут, а вот скорость нет! Знаете когда сцепление дико буксует- один в один! Потихоньку развернулся и тихим сапом опять в гараж....
Всем привет.
Решил поделиться о том, как поживает наш носорожек.
В своем последнем дополнении я писал о проблемах с автоматом и их устранении.
Но радость моя была недолгой. Немного порадовав меня безукоризненной работай, автомат
сказал, что ВСЕ ))) хватит и мирно ушел в свой механический рай! :) Вот это было шоком!
Находясь на приличном расстоянии от города машина просто отказалась трогаться с
места. С грехом пополам все таки умудрились допилить домой, а вот в гараж авто уже
заталкивал.
Тратиться на очередную промывку и смену жидкости не стал-не факт, что уже поможет....
Всем привет.
Решил немного поделится о нашей с Муссиком жизни. Проблем за истекший период почти не было за исключением одной, а именно выход из строя левой внешней гранаты, т.е шруса. Поломка произошла по моему недосмотру-проглядел слетевший пыльник с привода и катал по какам. Итог развалившийся сепаратор и потеря всех шариков. Муссик временно стал недоприводом :-( . Ну будет уроком на будущее, надо следить за пыльниками. Но самое интересное началось, когда я попытался купить новый шрус. Оказывается отдельно они не продаются, только привод в сборе....
, пробег 158 000 км
Еще раз все привет. Сегодня решил наконец-то избавиться от небольшого гула передних ступичных подшипников. Еще раз замечу-небольшого! И то появлявшегося только на затяжных поворотах и на приличной скорости. Заехав в магазин купил подшипники, два внешних и два внутренних и два сальника. Все обошлось около 3000 руб.
Порядок демонтажа-может кому пригодиться :).
снимаем колесо, раскручиваем крышку хаба и снимаем ее. Снимаем стопорное кольцо с вала и снимаем хаб. откручиваем два болта крепления тормозного супорта и снимаем его....
Вообщем по малочисленным просьбам :-) решил таки написать дополнение к отзыву, а может просто скучно и время позволяет :-). Короче сижу в Муське, жду жену с работы и шлёпаю на смарте , то чаво вы сейчас будете читать или нет, на ваше усматрение.
Поведаю как Муська приболел так, что стал недоприводом, а потом после приема нужных детале-лекарств поправился до здоровых 4 везде. Все наверное слышали о сильном наводнение которое было в нашем крае. Наш город получил самую большую порцию водички. И как раз в в самое смутное и тяжолое время для нашего городка, при очередной вылазке на дамбу, которая защищает центральную часть города, Муська и заболел....
, пробег 161 800 км
Похожие отзывы
4.8
19736
Nissan Gloria, 1999
Zui, 25/49 регион
4.4
35118
Toyota Windom, 2000
Nikson 838, барнаул
4.5
23880
Toyota Corolla Fielder, 2002
TonyTouch, Новосибирск
Комментарии
Сегодня занимался задним мостом, а именно установка прокладки под крышку редуктора, промывка и смена масла. Доступ к узлу при наличие ямы в гараже ни чем не ограничен. Используемый инструмент- ключ х13, четырехгранник для отворачивания сливного и заливного отверстий (подходит большая трещетка из набора инструмента), шприц для заливки масла, небольшая кисточка, литр бензина(для промывки),лист паронита, ножницы. Масло залил ВР, синтетику. Объем-1.9литра.
Сделал немного фоток посде ремонта. Морозы еще стоят, фотик замерзает( да и руки тоже).
С заменой масла в движке-полный затык ( у нас в городе нет маслянного фильтра на Муссо). Найду-поеду на замену.
Продолжение следует.
Сделал немного фоток посде ремонта. Морозы еще стоят, фотик замерзает( да и руки тоже).
С заменой масла в движке-полный затык ( у нас в городе нет маслянного фильтра на Муссо). Найду-поеду на замену.
Продолжение следует.
6
Ответить
не плохой аппарат . сам 1.5 года на таком откатал без замечаний.
Мой отзыв: SsangYong Musso 2005
6
2
Ответить
ПРИВЕТ ВСЕМ. САМ ВЛАДЕЮ ТАКИМ БОЛЬШЕ ГОДА НО ПИШУ ВПЕРВЫЕ .авто нормальное если сравнивать с яп. так как до него было шт. 20 яп. разных классов от д. мира до бигхорна. авто неприхотлив ни к солярке ни маслам ни к з.ч которые дешевле яп в 6 раз но по качеству ни уступают т к 90 пр яп з ч из поднебесной а не с родины . первым делом приподнял зад авто поставив пружины от80кр пер перед накрутил торсионы и вперед в дебри наших дорог а т к увлекаюсь охотой и рыбалкой то знаю о чем пишу.за время владения заменил наконечники рул тяг т к был небольшой люфт справа и заменил пыльники верхних шаровых и внутренние приводов т к немного порепались поставил мех хабы из красноярска ну про замены масел во всех узлах естественно и все катаюсь где хочу и могу без фанатизма т к знаю что чем круче тем дальше идти
7
2
Ответить
Х.В.И.:
ПРИВЕТ ВСЕМ. САМ ВЛАДЕЮ ТАКИМ БОЛЬШЕ ГОДА НО ПИШУ ВПЕРВЫЕ .авто нормальное если сравнивать с яп. так как до него было шт. 20 яп. разных классов от д. мира до бигхорна. авто неприхотлив ни к солярке ни маслам ни к з.ч которые дешевле яп в 6 раз но по качеству ни уступают т к 90 пр яп з ч из поднебесной а не с родины . первым делом приподнял зад авто поставив пружины от80кр пер перед накрутил торсионы и вперед в дебри наших дорог а т к увлекаюсь охотой и рыбалкой то знаю о чем пишу.за время владения заменил наконечники рул тяг т к был небольшой люфт справа и заменил пыльники верхних шаровых и внутренние приводов т к немного порепались поставил мех хабы из красноярска ну про замены масел во всех узлах естественно и все катаюсь где хочу и могу без фанатизма т к знаю что чем круче тем дальше идти
расход топлива для моей резины такой город зима 15 без пер трасса 10 смеш 14 с пер рез зима 265 70 16 лето 235 85 16
2
2
Ответить
нашел фильтры. кому интересно-вот номера. топливный не меняю, потому что заменен в день покупки. Кому надо-номер могу скинуть.
1
Ответить
Прокладку в заднем редукторе давит в основном из-за сапуна, если своевременно не прочистить, побегут сальники
2
Ответить
Согласен. Сапун прочищен. Но форуме корандовод все отмечают сопливость заднего моста и советуют ставить прокладку, а не герметик. Послушал бывалых. Пока полет нормальный.
1
1
Ответить
У меня при поднятии задка пружинами от уаза + проставки 5см пару раз рвало выводной шланг сапуна в месте крепления на мосту, пока не удлинил шланг и, перезакрепил сапун повыше
2
Ответить
Пружины сзади пока в норме, менять не надо. А вот торсы спереди подкручу на днях. Надо мордочку приподнять чуток.
2
1
Ответить
suprik.76:
Пружины сзади пока в норме, менять не надо. А вот торсы спереди подкручу на днях. Надо мордочку приподнять чуток.
Смотри не перекрути между верхним отбойником и балкой должно остаться 1-2 см. Иначе будет как на телеге.
1
Ответить
Я после лифта верхнюю шаровую под рычаг переставлял и отбойник подрезал.
2
Ответить
Ок. Спасибо! Не сколько лифтанул? Колёса какие?
1
Ответить
почитай мой отзыв. лифт +60
Ответить
Родные пружины слабые для муськи и из Кореи уже приходят в основном просаженные.СтОит только подгрузить задок и вы уже на ближнем слепите встречных) и на резине 265/70-16 на волнах цепляются арки колес
Ответить
djiper:
Родные пружины слабые для муськи и из Кореи уже приходят в основном просаженные.СтОит только подгрузить задок и вы уже на ближнем слепите встречных) и на резине 265/70-16 на волнах цепляются арки колес
на следующей неделе доделают настил для квадрика, закачу его в кузов, а там уж и видно будет. А пока спасибо за инфу! )))
Кстати, владельцы Муссо, подскажите где в Хабаровском крае можно купить подножки. Мне как бы залазить и без них норм, а вот маме и жене (они у меня миниатюрные)- высоковато!
Кстати, владельцы Муссо, подскажите где в Хабаровском крае можно купить подножки. Мне как бы залазить и без них норм, а вот маме и жене (они у меня миниатюрные)- высоковато!
1
Ответить
Ребят! Подскажите, где читаете про Мусса! Кроме dromа, korandovodа пока ничего толкового найти не могу. Нужна инфа про включение переднего привода. Второй раз перебрали, а толком не работает.
Drive Your Dreams Estima Hybrid 2002 AHR10W.
The Power Of Dreams S-MX 1999 E-RH1, 2007-2012 был.
The Power Of Dreams S-MX 1999 E-RH1, 2007-2012 был.
Ответить
На корандоводе есть вся исчерпывающая информация об этой проблеме. Загляни вот сюда- http://korandovod.ru/forum/ind... Там как оказалось много подводных камней-начиная с электрики, заканчивая механикой. У меня при минус 30 тоже передок отказал. Снял хабы, промыл от смазки, продул вакуумную систему, хабы собрал с использованием силиконовой смазки, свел люфт привода до 0.2мм-стал проверять, а все равно не работает. Вакуум до клапана есть, а после него, даже намека на всасывание. Кстати, сальники и игольчатый подшипник в порядке. Пришел в магазин, купил клапан ЭПХ от УАЗика (металлический такой)-120руб.-поставил его, и о чудо-все работает. Но в планах поставить ручные хабы. Сегодня в магазине видел хабы от ниссана, вроде террано, так у них такое же количество шлицов-28, посадочное расстояние между болтов, тоже наше-83. НО отверстия для болтов крепления на 8, а у нас на 10. Сегодня замерю все остальные показатели, и если совпадут, то возьму их, а отверстия рассверлю у токаря. Все дешевле, чем AVM-450,которые с доставкой вылазиют почти в 9тыс. Совпадут-не совпадут размеры -отпишусь.
1
Ответить
Рекомендую крышки хабов из Омска, нормально работают, и не придется переплачивать.
3
Ответить
Спасибо. От туда и заказал. Олег сказал, что через неделю-полторы отправит. А на ссанг-йенгеклубе инфы мало по нашим Мусикам.
Ответить
suprik.76:
Спасибо. От туда и заказал. Олег сказал, что через неделю-полторы отправит. А на ссанг-йенгеклубе инфы мало по нашим Мусикам.
Главное на ентом сайте по ссылке попасть на старый форум! Инфы не меньше чем на корандовод.
Ответить
[quote=suprik.76]На корандоводе есть вся исчерпывающая информация об этой проблеме. Загляни вот сюда- http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=678&st=18 0 Там как оказалось много подводных камней-начиная с электрики, заканчивая механикой. У меня при минус 30 тоже передок отказал. Снял хабы, промыл от смазки, продул вакуумную систему, хабы собрал с использованием силиконовой смазки, свел люфт привода до 0.2мм-стал проверять, а все равно не работает. Вакуум до клапана есть, а после него, даже намека на всасывание. Кстати, сальники и игольчатый подшипник в порядке. Пришел в магазин, купил клапан ЭПХ от УАЗика (металлический такой)-120руб.-поставил его, и о чудо-все работает. Но в планах поставить ручные хабы. Сегодня в магазине видел хабы от ниссана, вроде террано, так у них такое же количество шлицов-28, посадочное расстояние между болтов, тоже наше-83. НО отверстия для болтов крепления на 8, а у нас на 10. Сегодня замерю все остальные показатели, и если совпадут, то возьму их, а отверстия рассверлю у токаря. Все дешевле, чем AVM-450,которые с доставкой вылазиют почти в 9тыс. Совпадут-не совпадут размеры -отпишусь.[/
Да, хабы от тераника подходят (28 шлицов), но не рассверливай хабы... Лучше закажи шпильки. На 10 мм и 8 мм, а длину возьми от родной шпильки. Даже можешь родные шпильки отдать токарю. А хабы лучше не трогай... Удачи...
1
Ответить
За отзыв - 5! Не подскажете где и как заказать механические хабы? Заранее спасибо!
Ответить
хабы заказал в омске. вот адресок Олега-servisab@ http://inbox.ru.
1
Ответить
В декабре купил Муссо,2005 г.в.
Специально торопился в зиму,штоб ощущения остались.Ибо дизелей никогда не юзал.
Реально теплая машина оказалась.Вспоминаю казенный 105-й крузак.Там при минус 25 стрелка в городе едва-едва от столбика до начала шкалы доходила.Тут же -при 500 минутах непрерывной езды в салоне +26.
По поводу стеклоподъемников,зеркал и салонной лампочки при открывании задних дверей- у меня все так же.Дцумаю,отличительные особенности.
По поводу ПП-ничего отрицательного сказать не могу.Но взял за правило(еще с Мицубиси Л300) прогревать систему хотя бы на пятикилометровом пробеге.У нас полмесяца реально подддавливало ниже тридцати по утрам и сейчас около того,но пока ПП не подводил.Правда,чего уж греха таить,ночью машина в гараже.Но днем, с 7-30 до 17-00 на улице,без движения.
Специально торопился в зиму,штоб ощущения остались.Ибо дизелей никогда не юзал.
Реально теплая машина оказалась.Вспоминаю казенный 105-й крузак.Там при минус 25 стрелка в городе едва-едва от столбика до начала шкалы доходила.Тут же -при 500 минутах непрерывной езды в салоне +26.
По поводу стеклоподъемников,зеркал и салонной лампочки при открывании задних дверей- у меня все так же.Дцумаю,отличительные особенности.
По поводу ПП-ничего отрицательного сказать не могу.Но взял за правило(еще с Мицубиси Л300) прогревать систему хотя бы на пятикилометровом пробеге.У нас полмесяца реально подддавливало ниже тридцати по утрам и сейчас около того,но пока ПП не подводил.Правда,чего уж греха таить,ночью машина в гараже.Но днем, с 7-30 до 17-00 на улице,без движения.
Ответить
Да,кстати,огромное спасибо прежнему владельцу.
Ответить
Черт.
При 50 минутах,разумеется. :))
При 50 минутах,разумеется. :))
Ответить
РЕБУС:
Черт.
При 50 минутах,разумеется. :))
При 50 минутах,разумеется. :))
Чего-то долго прогревается. У меня в салоне ташкент минут за 20. Салонный фильтр менял? Рекомендую!
Ответить
suprik.76:
Чего-то долго прогревается. У меня в салоне ташкент минут за 20. Салонный фильтр менял? Рекомендую!
Его нет вообще в зиму.
Не,не,все нормально.У меня в ниве еще дольше салон прогревался при минус 37 за бортом.
Я действительно-,мало сказать,неразочарован-очень доволен.
Не,не,все нормально.У меня в ниве еще дольше салон прогревался при минус 37 за бортом.
Я действительно-,мало сказать,неразочарован-очень доволен.
Ответить
Насчет хабов справедливо. У меня вроде автоматика работает, но для себя твердо решил, малейший сбой и даже не заморачиваясь над причинами, сразу ставлю ручные. Для этой цели и вожу с собой AVM-450
2
Ответить
[quote=KEMEROVSKII][quote=suprik.76]На корандоводе есть вся исчерпывающая информация об этой проблеме. Загляни вот сюда- http://korandovod.ru/forum/ind... 0 Там как оказалось много подводных камней-начиная с электрики, заканчивая механикой. У меня при минус 30 тоже передок отказал. Снял хабы, промыл от смазки, продул вакуумную систему, хабы собрал с использованием силиконовой смазки, свел люфт привода до 0.2мм-стал проверять, а все равно не работает. Вакуум до клапана есть, а после него, даже намека на всасывание. Кстати, сальники и игольчатый подшипник в порядке. Пришел в магазин, купил клапан ЭПХ от УАЗика (металлический такой)-120руб.-поставил его, и о чудо-все работает. Но в планах поставить ручные хабы. Сегодня в магазине видел хабы от ниссана, вроде террано, так у них такое же количество шлицов-28, посадочное расстояние между болтов, тоже наше-83. НО отверстия для болтов крепления на 8, а у нас на 10. Сегодня замерю все остальные показатели, и если совпадут, то возьму их, а отверстия рассверлю у токаря. Все дешевле, чем AVM-450,которые с доставкой вылазиют почти в 9тыс. Совпадут-не совпадут размеры -отпишусь.[/
Да, хабы от тераника подходят (28 шлицов), но не рассверливай хабы... Лучше закажи шпильки. На 10 мм и 8 мм, а длину возьми от родной шпильки. Даже можешь родные шпильки отдать токарю. А хабы лучше не трогай... Удачи...[/quote]
Да я думаю, народу было бы интересно. Особенно если будет возможность фотоотчет сделать.
1
Ответить
Хабы от Ниссана не стал брать по нескольким причинам:
1. При детальном рассмотрении оказались голимым китаем, крышка из какого-то высокозернистого аллюминия. Само железо хаба отвратной обработки. Токарь посмотрел, и сказал чтобы дурью (с этим экземпляром) не маялся.
2. Высокая стоимость для такого качества (6000 руб). Лучшего качества не нашел даже на разборках. Нормальные сразу расхватывают владельцы самих же Ниссанов.
3. Уже был сделан заказ в Омск.
Конечно если бы не было другой альтернативы, то приспособить хабы от террика можно, надо только решить проблему с креплением, а именно, либо пересверлиться под болты на 10, либо вытачить переходные шпильки (см. коммент.выше, и токарь тоже самое порекомендовал) и снять десятку с посадочного флянца(он на террике больше чуть). По другим параметрам один в один. На вал привода садится нормально(шлицы одинаковые), глубина ухода шестерни под зацепление тоже в норме. Так что жду хабы с Омска. Благо снега нет в этом году, только морозы и 4 везде пользую крайне редко(как ни странно, но после замены клапана-пока работает).
1. При детальном рассмотрении оказались голимым китаем, крышка из какого-то высокозернистого аллюминия. Само железо хаба отвратной обработки. Токарь посмотрел, и сказал чтобы дурью (с этим экземпляром) не маялся.
2. Высокая стоимость для такого качества (6000 руб). Лучшего качества не нашел даже на разборках. Нормальные сразу расхватывают владельцы самих же Ниссанов.
3. Уже был сделан заказ в Омск.
Конечно если бы не было другой альтернативы, то приспособить хабы от террика можно, надо только решить проблему с креплением, а именно, либо пересверлиться под болты на 10, либо вытачить переходные шпильки (см. коммент.выше, и токарь тоже самое порекомендовал) и снять десятку с посадочного флянца(он на террике больше чуть). По другим параметрам один в один. На вал привода садится нормально(шлицы одинаковые), глубина ухода шестерни под зацепление тоже в норме. Так что жду хабы с Омска. Благо снега нет в этом году, только морозы и 4 везде пользую крайне редко(как ни странно, но после замены клапана-пока работает).
1
Ответить
suprik.76:
Сегодня занимался задним мостом, а именно установка прокладки под крышку редуктора, промывка и смена масла. Доступ к узлу при наличие ямы в гараже ни чем не ограничен. Используемый инструмент- ключ х13, четырехгранник для отворачивания сливного и заливного отверстий (подходит большая трещетка из набора инструмента), шприц для заливки масла, небольшая кисточка, литр бензина(для промывки),лист паронита, ножницы. Масло залил ВР, синтетику. Объем-1.9литра. Сделал немного фоток посде ремонта. Морозы еще стоят, фотик замерзает( да и руки тоже). С заменой масла в движке-полный затык ( у нас в городе нет маслянного фильтра на Муссо). Найду-поеду на замену. Продолжение следует.
У меня как раз от синтетики сальники всегда текли... Как лью 80W90 так всё ок... хз,
Ответить
sl:
У меня как раз от синтетики сальники всегда текли... Как лью 80W90 так всё ок... хз,
речь шла не про сальники. Подтеки были из под крышки редуктора заднего моста. Вместо герметика поставил прокладку и вот уже третий месяц эксплуатации все ок!
1
Ответить
автор не в обиду.. но тот кто его проектировал не совсем умственно сдоров!! что же он такой страшный то!!??))
3
18
Ответить
kazak1079:
автор не в обиду.. но тот кто его проектировал не совсем умственно сдоров!! что же он такой страшный то!!??))
здоров)))
1
1
Ответить
Насчёт двигателя,такой на истане стоит турбо на мехе полная под завязку с пассажирами прёт так по трассе что не верится, болшинство машин остаётся позади,альфарды,делики ,эльгранды,региусы дизельные
3
2
Ответить
максим33:
Насчёт двигателя,такой на истане стоит турбо на мехе полная под завязку с пассажирами прёт так по трассе что не верится, болшинство машин остаётся позади,альфарды,делики ,эльгранды,региусы дизельные
Так иГазели то же прут как угорелые потому что Истаны что Газели в основном маршрутные такси , а они наёмные водители и им по барабану за машину, а владельцем как ты говоришь альфардов ,делики ,эльгранды,региусы дизельные а так же бензиновых торопиться некуда они уже везде всё успели,так то вот дружище.
Много на свете умного, да хорошего мало.
Мой отзыв: Toyota Hiace 2006
3
2
Ответить
Сам думал, заказать хабы и пружины в Омске, да народ жаловался что долго ждать заказ приходится. Вот и не решился.
Ответить
kazak1079:
автор не в обиду.. но тот кто его проектировал не совсем умственно сдоров!! что же он такой страшный то!!??))
Исключительно субъективное мнение, основанное на предвзятости к Корейским машинам. Если бы нынешний ТЛК200 был-бы корейским продуктом, я не представляю сколько *****а бы вылилось в адрес инженеров по поводу его дизайна. Все зависит от раскрученности марки, только и всего.
5
1
Ответить
Arcks:
Сам думал, заказать хабы и пружины в Омске, да народ жаловался что долго ждать заказ приходится. Вот и не решился.
Присылаются только крышки ( у меня на фото) , сами хабы остаются родные, соответственно вместе с пружинами. Замена крышек занимает минут 15-открутить 6 болтов, снять свои крышки, поставить механические, закрутить эти же 6 болтов на место. ВСЕ. Ну и еще 15 минут заглушить вакуумную магистраль. У меня с момента оплаты крышки шли 2 недели, учитывая, что это почта России, то совсем недолго.
Arcks:
Исключительно субъективное мнение, основанное на предвзятости к Корейским машинам. Если бы нынешний ТЛК200 был-бы корейским продуктом, я не представляю сколько *****а бы вылилось в адрес инженеров по поводу его дизайна. Все зависит от раскрученности марки, только и всего.
Согласен на 100%.
Ответить
АВМ450 - РОДНЫЕ. лифт 50 боди, 50 подвеска, 265/75/16 резя максисы - ни ченго не задевает
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Мой отзыв: Nissan Avenir Salut 2001
Ответить
Е.Г.:
Так иГазели то же прут как угорелые потому что Истаны что Газели в основном маршрутные такси , а они наёмные водители и им по барабану за машину, а владельцем как ты говоришь альфардов ,делики ,эльгранды,региусы дизельные а так же бензиновых торопиться некуда они уже везде всё успели,так то вот дружище.
У истаны настройка тнвд совсем другая, истана и жрет как сволочь со своими 99л.с. без турбины, зато и едет шустрее. Муссо - авто тоже вальяжное, для неспешной перевозки себя и груза...Вообще, считаю муссо на голову лучше и круче нежели делики до 2000года и эльгранды в 50 кузове, тем более региусы всех видов, ....и хрен они что успели против Муссо!!! это другой уровень и другая ступень в автокарьере!!! Откатал я на муссо 05 г.выпуска два года, недостатков у этого авто просто нет (кроме коррозионных моментов и слабоватого разгона), только положительные эмоции и полные карманы денег от экономии!!!!
4
Ответить
Присоединяюсь ко всем положительным эмоциям про эту машину. Сам владею такой-же уже два года почти. По поводу внешности - кому-то может и не нравится, а мне самый раз. Во всяком случае оригинально и по сердцу. Мне например, дизайн япошек не нравится, тот -же nisan X-Treil - полная чушь, что с того? Или subaru tribeca - вообще монстр какой-то. Это все эмоции.
На счет хабов: Лично у меня этой зимой они тоже дурковать начали. Наверное на следующую зиму куплю мех.хабы. Брать буду AVM , которые усиленные. Хрен на деньги, для себя беру. Вакуумные можно конечно привести в порядок, но обычной смазкой и промывкой не обойтись. Там еще три сальника менять надо на оси и на приводах. Короче - гемор. Кстати про "омские крышки" на хабы: они не панацея. Дело в том что они пропускают влагу, и поездив по*****ам и жижам нужно периодически хабы разбирать , промывать и смазывать. А то можно попасть под хороший ремонт ступичных подшибников.
По вопросу экономии: ну не знаю , сам я не перекуп, рекламировать авто не собираюсь. При спокойной езде в городе у меня выходит 12 - 13 л на 100 км. Зимой с прогревами и полным приводом - 15-16 но не больше. На трассе - 8 -9л. Ну это опять- же как ездить. Если соревноваться на светофорах на двухтонной машине со всякими безголовыми рейсерами - то да , перевалит за 18-20. И на трассе ежели носится 130- 140.
Ну и за топливной следить надо . ТНВД хоть и механический - а соляру все-же лучше отстаивать. Я еще при каждой заправке добавляю в бак присадку Hi-GEAR HG3418 - и форсунки чистит, и цетановое число подымает. Может поэтому и расход такой.
Впрочем, все сказанное, чисто мое ИМХО.
А автору респект, и удачи!
На счет хабов: Лично у меня этой зимой они тоже дурковать начали. Наверное на следующую зиму куплю мех.хабы. Брать буду AVM , которые усиленные. Хрен на деньги, для себя беру. Вакуумные можно конечно привести в порядок, но обычной смазкой и промывкой не обойтись. Там еще три сальника менять надо на оси и на приводах. Короче - гемор. Кстати про "омские крышки" на хабы: они не панацея. Дело в том что они пропускают влагу, и поездив по*****ам и жижам нужно периодически хабы разбирать , промывать и смазывать. А то можно попасть под хороший ремонт ступичных подшибников.
По вопросу экономии: ну не знаю , сам я не перекуп, рекламировать авто не собираюсь. При спокойной езде в городе у меня выходит 12 - 13 л на 100 км. Зимой с прогревами и полным приводом - 15-16 но не больше. На трассе - 8 -9л. Ну это опять- же как ездить. Если соревноваться на светофорах на двухтонной машине со всякими безголовыми рейсерами - то да , перевалит за 18-20. И на трассе ежели носится 130- 140.
Ну и за топливной следить надо . ТНВД хоть и механический - а соляру все-же лучше отстаивать. Я еще при каждой заправке добавляю в бак присадку Hi-GEAR HG3418 - и форсунки чистит, и цетановое число подымает. Может поэтому и расход такой.
Впрочем, все сказанное, чисто мое ИМХО.
А автору респект, и удачи!
2
Ответить
авм тож нужно промывать и переберать после покатух
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
пониженная не выключается с кнопки((( было у кого нибудь такое??
1
Ответить
Здравствуйте! Сегодня и я стала обладателем Муси. Автомобиль конечно не женский, но ... так уж вышло. Первый вопрос который возник, это включение полного привода. Милые мужчины, подскажите как пользоваться этой волшебной кнопочкой!
Ответить
agnnivo:
Милые мужчины, подскажите как пользоваться этой волшебной кнопочкой!
Поздравляю с приобретением!!! Насчет полного привода-останавливаетесь(желат ельно)-нажимаете-поехали. ))) Это если у Вас вакуумные хабы. Если механика, то-останавливаетесь-выходите-в ключаете хабы руками-садитесь-нажимаете кнопочку-поехали. )))
Ответить
suprik.76:
Поздравляю с приобретением!!! Насчет полного привода-останавливаетесь(желат ельно)-нажимаете-поехали. ))) Это если у Вас вакуумные хабы. Если механика, то-останавливаетесь-выходите-в ключаете хабы руками-садитесь-нажимаете кнопочку-поехали. )))
а Вы не ошибаетесь? вродь по букварику полный 4H можно подключать до 70 км/ч (это с вакуумными хабами ессна). А вот пониженную 4L ТОЛЬКО СТОЯ НА НЕЙТРАЛИ
Мой отзыв: SsangYong Musso 1994
Ответить
agnnivo:
Здравствуйте! Сегодня и я стала обладателем Муси. Автомобиль конечно не женский, но ... так уж вышло. Первый вопрос который возник, это включение полного привода. Милые мужчины, подскажите как пользоваться этой волшебной кнопочкой!
присоединяюсь к поздравлениям в присоединении к нашей не много численной (пока) но дружной компании ссангёнгов-муссоводов.
по сабжу написал постом выше. а вообще http://korandovod.ru Вам в помощь. там по нашим пепелацам можно узнать все - от назначения кнопочек до переборки машины и ссылки на литературу есть
а про "не женский автомобиль"... полностью отрекся от этого термина после того как моя жена отъездив месяц на муське мягко говоря со скрипом отдала мне ключи от мусика и пересела обратно на свою нексию.
кстати угадайте на что была "поменяна" нексия? т.е. на чем нынче ездит моя жена :)
Ответить
muZZy-fuZZy:
а Вы не ошибаетесь? вродь по букварику полный 4H можно подключать до 70 км/ч (это с вакуумными хабами ессна). А вот пониженную 4L ТОЛЬКО СТОЯ НА НЕЙТРАЛИ
Полностью с Вами согласен, что по букварю именно так как Вы описали, но из практики все делают вывод, что все же лучше остановиться!
Ответить
suprik.76:
Полностью с Вами согласен, что по букварю именно так как Вы описали, но из практики все делают вывод, что все же лучше остановиться!
да мне-то конечно лучше на стоячей - при скорости 70 км/ч как-то неудобно хабы закручивать :)))
а так Вы действительно правы по вопросам нужно курить профильные форумы (как я и написал выше)
а так Вы действительно правы по вопросам нужно курить профильные форумы (как я и написал выше)
Ответить
Спасибо за подсказку! Пробовали включать и на ходу и на нитралке, эффекта не почувствовала (выгребала по раскисшей после дождя глине в горку) задние колеса шлифуют. передние вообще не цепляют. Как на лыжах скатывается вниз под тяжестью "тела". Может я слишком много от нее хочу?
Ответить
еще раз вынужден отправить Вас на... http://korandovod.ru - там по этому поводу как бы не самая длинная тема, если у вас вакуумные хабы то с вероятностью 90% они померли (забились смазкой, лопнули шланги и т.п.) - велкам ту форум
Удачи!
Ответить
Как выздоровлю, займусь машиной agnnivo, пока курю форум корандоводов.
SY MUSSO 2.3, 230SL
Ответить
саша привет! расскажи как квадрик в кузов входит или прблемы с этим. а отзыв толковый.молодец!
Ответить
да и про остановку для подключения п\п я думаю ты немного погорячился. пониженная-да, не включится в динамике. ну и что тебе мешает включив механические хабы в положение 4вд отключать и включать кнопкой при необходимости передний кардан? зачем лишать себя комфорта. говорю о пересеченке и о зиме когда п\п может пригодится но не всегда а лишь местами. и что? бегать крутить?
Ответить
ребят, здравствуйте, расскажите пожалуйста еще раз про переделку механических хабов от терранчика, или лучше заказать если заказать то подскажите куда обратиться кроме как в омск.
Ответить
oap:
ребят, здравствуйте, расскажите пожалуйста еще раз про переделку механических хабов от терранчика, или лучше заказать если заказать то подскажите куда обратиться кроме как в омск.
На счет переделки лучше не заморачивайся. Механические хабы можно заказать практически в любом интернет магазине, который специализируется на таких вещах, например здесь http://off-road-market.ru/item... А почему не Омск? Находка не так далеко от Комсомольска, ну еще пару дней к доставке. Зато по цене выиграешь, причем значительно! А так,если не ошибаюсь,AVM-450-наши хабы! Причем, ревизия после тяжелых покатух по грязи нужны как омским, так и фирменных хабам. Внешний вид? Так у меня омские стоят под колпаками и видно только шток включения. Хотя! На вкус и цвет... . Во Владике по лету, когда был в отпуске, видел на снеговой в магазине фирменные AVM.Цена вопроса, точно уже не помню, но в районе 8500!
Ответить
santi60:
саша привет! расскажи как квадрик в кузов входит или прблемы с этим. а отзыв толковый.молодец!
Привет, тезка! ))) Не! Квадрик, зараза не входит, пришлось прицеп брать!)))
santi60:
да и про остановку для подключения пп я думаю ты немного погорячился. пониженная-да, не включится в динамике. ну и что тебе мешает включив механические хабы в положение 4вд отключать и включать кнопкой при необходимости передний кардан? зачем лишать себя комфорта. говорю о пересеченке и о зиме когда пп может пригодится но не всегда а лишь местами. и что? бегать крутить?
Саш, соглашусь лишь с тем, что если катаешь постоянно по пересеченке! А если в основном человек ездит в городе, то нафига ему еще крутить передние привода и редуктор. Перед засадой вышел-включил, выехал на асфальт-выключил! Заоднем и разминка))))
Ответить
Таки не удержался и решил немного доработать своего муссика для offroadа. Уже куплены и поставлены новые покрышки. В гараже ждет своей очереди на установку шнорк и комплект бодилифта(4см). В ближайшее время займусь. Фотки гарантирую )))
1
Ответить
Честно впервые вижу такую))) +5
Мои отзывы: Honda Insight 2010, Daewoo Matiz 2006, Honda Zest 2010, Mazda Demio 2009, Honda Freed Spike 2011 и другие
Ответить
Молодец автор!
Интересно написан отзыв и фотки нормальные!
Пятерка!
Интересно написан отзыв и фотки нормальные!
Пятерка!
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Мои отзывы: Honda Fit 2002, Toyota Mark II 1993, Toyota Prius 1999, Лада 2107 2005, Xin Kai Xin Kai 2012 и другие
Ответить
имхо! воздушник надо белым делать
Ответить
саша привет! доехали нормально. что хотели взяли по дороге не далеко от вас. ценник как и хотели. по хабам я и писал пересеченка и зима.по твоим колесьям так скажу. как я и думал ты считаешь общий диаметр а поднимает радиус. сам прикинь. у тебя ось в центре и от нее бери радиус и получишь высоту. шинный калькулятор дает разницу между нашей штатной и твоей новой в 66 м.м. соответственно дорожный просвет увеличится на 33м.м. ну если киты не начудили с диаметром. тут мерить нужно.
Ответить
suprik.76:
На счет переделки лучше не заморачивайся. Механические хабы можно заказать практически в любом интернет магазине, который специализируется на таких вещах, например здесь http://off-road-market.ru/item/500/. А почему не Омск? Находка не так далеко от Комсомольска, ну еще пару дней к доставке. Зато по цене выиграешь, причем значительно! А так,если не ошибаюсь,AVM-450-наши хабы! Причем, ревизия после тяжелых покатух по грязи нужны как омским, так и фирменных хабам. Внешний вид? Так у меня омские стоят под колпаками и видно только шток включения. Хотя! На вкус и цвет... . Во Владике по лету, когда был в отпуске, видел на снеговой в магазине фирменные AVM.Цена вопроса, точно уже не помню, но в районе 8500!
Здравствуйте! нашел в Находке мех.хабы от терранчика за 2500 (японские) хочу попробовать поставить, выточить переходные шпильки и посадочное место надо убрать на 10 (я правильно вас понял?), а насчет того что по ухабам нет я это для отца хочу, он в Тынде живет а там снег, гололед, без передка плоховато, а передок невключется сам непойму из-за чего, прошу вас о помощи рассказать причину и устранения неисправности. за ранее благодарен, суприк напиши мне пожалуста на личную почту с указанием своего номера тел. oap_bgess@mail.ru хотелосьбы по тел. с тобой переговорить.
Ответить
Yong:
Молодец автор!
Интересно написан отзыв и фотки нормальные!
Пятерка!
Интересно написан отзыв и фотки нормальные!
Пятерка!
Спасибо!
Ответить
Кстати, появились РИФ-овские хабы по 4900. На корандоводе народ начал их обсуждать. Вроде бы по слухам крепче АВМ-овских и не "брямкают" на ходу, хотя надо еще понаблюдать.
Ответить
боди на 50 мм ставь.
вот мой 70мм подъем и 50 мм боди
вот мой 70мм подъем и 50 мм боди
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
Arcks:
Кстати, появились РИФ-овские хабы по 4900. На корандоводе народ начал их обсуждать. Вроде бы по слухам крепче АВМ-овских и не "брямкают" на ходу, хотя надо еще понаблюдать.
езжу 1,5 года не брякают, брямчят привода в ступице.
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
johnspeed1:
боди на 50 мм ставь.
вот мой 70мм подъем и 50 мм боди
вот мой 70мм подъем и 50 мм боди
если не сложно, то опиши как бодик делал! Какие подводные камни? Как бампера поднял?
1
Ответить
За отзыв 5 ....архитектура передней панели один в один как в 30 висте 91года.))
TSI DSG
1
Ответить
suprik.76:
если не сложно, то опиши как бодик делал! Какие подводные камни? Как бампера поднял?
10 чурок из стали на диаметр 76 и отверстием под болт на М10. кузов стоит отдельно от салона, снимаешь чехол в кузове и получаешь доступ к болтам, крепящие кузов к раме. открутил поднял на домкратах заменил подушки и затянул новыми болтами ( брал от камаза метод подбора по длине). задний бампер прикреплен к кузову и поднимается вместе.
Салон чуть сложнее : снять перед бампер! диффузор вентялятора (нижний хомут придется выкинуть не встанет обратно по крепежу!), расслабить кардан рулевого (а лучше вд пролить т.к. он будет выходить в шлицах). в салоне отверстия под ногами переднего пассажира ( снеми только планки порога) возле крепления ремня в полу, и под задним диваном ( 4 винта на 14 спереди дивана) и опять подем кузова на домкратах. и затяг на болты. бампер вернул на место через стальные пластинки либо можно пересверлить пластины в закрылках, ты их увидешь сам.
з.ы. все описано на корандо. ру
Салон чуть сложнее : снять перед бампер! диффузор вентялятора (нижний хомут придется выкинуть не встанет обратно по крепежу!), расслабить кардан рулевого (а лучше вд пролить т.к. он будет выходить в шлицах). в салоне отверстия под ногами переднего пассажира ( снеми только планки порога) возле крепления ремня в полу, и под задним диваном ( 4 винта на 14 спереди дивана) и опять подем кузова на домкратах. и затяг на болты. бампер вернул на место через стальные пластинки либо можно пересверлить пластины в закрылках, ты их увидешь сам.
з.ы. все описано на корандо. ру
Laurelм597рм-Угон02.06.08
1
Ответить
Думаю по весне себе насорожика взять. есть знаете ли мечта*****а помесить.
Но что то страшновато..большая машина большие расходы....
Но что то страшновато..большая машина большие расходы....
В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил. (с)
Мои отзывы: Subaru Impreza 2004, Honda Stream 2000
Ответить
почитай отзыв своего земляка* speaker* о сузуки джимни. может передумаешь. муссо спорт,на мой взгляд, больше для туризма чем для серьезного бездорожья. загрузил пол дома и в путь. для длинной дороги он само то. его можно подготовить для грязи но это будет другая машина.
Ответить
Да меня и интересует туризм.места у нас тут красивые, не объезженные. бездорожье не серьёзное, но все же.
В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил. (с)
Ответить
Где шнорхель заказывали?
Ответить
Согласен, что машина не маленькая, но расходы на ее содержание относительно не велеки. На счет покарения бездорожья- смело бери. Даже в стоке носорожек ползает как танк.
Про шнорк. Его сначала хотел заказать с Новосиба, но остановила цена. Поэтому шнорк у меня стоит от восьмедесятого кукурузера, т.е. крузака. Великовато растояние от шнорка до стойки кузова, но меня это особо не смущает)))
Про шнорк. Его сначала хотел заказать с Новосиба, но остановила цена. Поэтому шнорк у меня стоит от восьмедесятого кукурузера, т.е. крузака. Великовато растояние от шнорка до стойки кузова, но меня это особо не смущает)))
Ответить
я когда брал этот аппарат тоже мечтал на байкал попасть и на сахалин. места у вас действительно красивые.но пока мечта остается мечтой. не хватает времени. работа да и дом заканчиваю строить.
1
Ответить
саша привет! забываю спросить как тебе расходик 7,5-9л.? хотел бы такой? как думаешь это че?
Ответить
Привет, тезка! Немного не понял вопрос! Расход конечно вкусный, но на наших механических насосах такого добиться очень и очень сложно. На электронных можно поменять прошивку или установкой доп. Систем. Если про наши пишут такой расход, то не поверю пока сам не проеду на этой машине хотя бы 50 км
Ответить
мужчина из артема, на соседнем отзыве пишет что у него такой расход. я думал ты видел. иногда такое пишут как провокацию. что бы народ раззадорить.
Ответить
suprik.76:
Согласен, что машина не маленькая, но расходы на ее содержание относительно не велеки. На счет покарения бездорожья- смело бери. Даже в стоке носорожек ползает как танк.
Про шнорк. Его сначала хотел заказать с Новосиба, но остановила цена. Поэтому шнорк у меня стоит от восьмедесятого кукурузера, т.е. крузака. Великовато растояние от шнорка до стойки кузова, но меня это особо не смущает)))
Про шнорк. Его сначала хотел заказать с Новосиба, но остановила цена. Поэтому шнорк у меня стоит от восьмедесятого кукурузера, т.е. крузака. Великовато растояние от шнорка до стойки кузова, но меня это особо не смущает)))
поставь стойку в кузов как у меня и прикрепи хомутом. иначе потеряешь "хобот"
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
johnspeed1:
поставь стойку в кузов как у меня и прикрепи хомутом. иначе потеряешь "хобот"
А... все руки не доходят доделать! ))) А какую стойку и куда в кузов? Фотки в студию!)))
Ответить
santi60:
мужчина из артема, на соседнем отзыве пишет что у него такой расход. я думал ты видел. иногда такое пишут как провокацию. что бы народ раззадорить.
Ну могу тока тихо позавидовать и пожелать такого же расхода и далее ))). Саш, мы то знаем какой реальный расход у таких машин!)))
Ответить
suprik.76:
А... все руки не доходят доделать! ))) А какую стойку и куда в кузов? Фотки в студию!)))
Я сперва не заметил, что "шнорк" не доходит до стойки, но в целом нормально. А фотки johnspeed1, чуть выше он их выложил.
Ответить
То, что фотки вверху я видел. Хотелось бы увидеть пластину крепления к кузову. У нас же дверь с заходом на кабину-вот и хочется постмотреть как ее, т.е. пластину, изгибать!
Ответить
По просьбе выкладываю фотки пошаговой замены вакуумных хабов на ручные от AVM
Ответить
А также масло которое надо лить нам в автомат!!!
Ответить
А на счет дороговизны обслуживания. масло как часто менять?какое лить?цена?В двс редуктор.еще шприцевание советуют делать. ходовка долго живет?
В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил. (с)
Ответить
Sakh_BrAVo:
А на счет дороговизны обслуживания. масло как часто менять?какое лить?цена?В двс редуктор.еще шприцевание советуют делать. ходовка долго живет?
Приведу пример стоимости некоторых запчастей:
Полный комплект шаровых опор(4шт по 2-е на каждую сторону), 2-а рулевых наконечника и все сайлентблоки на переднюю подвеску. За это все-5200руб.
Амортизаторы передние(оригинал) -4100руб за 2-е шт. (можно поставить от волги-700 руб/шт)
Фильтр масляный-180 руб, фильтр воздушный -480 руб.
Масло в двигатель, думаю, каждый льет на свое усмотрение. Я заливаю KIXX полусинтетику. Фирма корейская, сравнительно недавно на нашем рынке, поэтому подделок еще мало. Стоимость не помню. Послезавтра еду менять, тогда и отпишусь по цене. Меняю раз в 6000км. В мосты залил SHELL синтетику. В муфту-см. выше! В раздатку - декстрон, насколько помню.
Крестовины у меня с тавотницами. Шприцую раз в три месяца.
Из ходовки еще ни чего не менял (хотя всё лежит в запасе). Особо ходовую не берегу, т.е. не перекатываюсь через трамвайные и жд пути как на пузотерке, а прохожу на той же скорости, что и держал до них.
P.S. цены озвученные мною выше- это цены у нас в Комсе.
Полный комплект шаровых опор(4шт по 2-е на каждую сторону), 2-а рулевых наконечника и все сайлентблоки на переднюю подвеску. За это все-5200руб.
Амортизаторы передние(оригинал) -4100руб за 2-е шт. (можно поставить от волги-700 руб/шт)
Фильтр масляный-180 руб, фильтр воздушный -480 руб.
Масло в двигатель, думаю, каждый льет на свое усмотрение. Я заливаю KIXX полусинтетику. Фирма корейская, сравнительно недавно на нашем рынке, поэтому подделок еще мало. Стоимость не помню. Послезавтра еду менять, тогда и отпишусь по цене. Меняю раз в 6000км. В мосты залил SHELL синтетику. В муфту-см. выше! В раздатку - декстрон, насколько помню.
Крестовины у меня с тавотницами. Шприцую раз в три месяца.
Из ходовки еще ни чего не менял (хотя всё лежит в запасе). Особо ходовую не берегу, т.е. не перекатываюсь через трамвайные и жд пути как на пузотерке, а прохожу на той же скорости, что и держал до них.
P.S. цены озвученные мною выше- это цены у нас в Комсе.
Ответить
по количеству Двигатель 2,9 D (TD)
Масло в двигатель min-8,0 max-9,5
Система охлаждения 10
РКПП T5WC 1,8-2,0 ATF DEXTRON II
АКПП W4OA4D 9,0-10,0 ATF DEXTRON II (236,6. 236,7)
АКПП BTRa7,0 ATF DEXTRON III
Раздатка откл.4408(E) 1,4 DEXTRON II
Раздатка Пост.4421(E) н/и
Передний мост API GL-5 1,4 SAE 80/90,
Задний мост 1,9 SAE 80/90, API GL-5
Рулевое управление 1,1 ATF DEXTRON II
Кондиционер 650 - 750 г.
информация с форума. добавлю от себя. я не согласен с дикстроном в автомат BTRa. у нас залит кастролTQ-95. и лить рекомендую только его.
Масло в двигатель min-8,0 max-9,5
Система охлаждения 10
РКПП T5WC 1,8-2,0 ATF DEXTRON II
АКПП W4OA4D 9,0-10,0 ATF DEXTRON II (236,6. 236,7)
АКПП BTRa7,0 ATF DEXTRON III
Раздатка откл.4408(E) 1,4 DEXTRON II
Раздатка Пост.4421(E) н/и
Передний мост API GL-5 1,4 SAE 80/90,
Задний мост 1,9 SAE 80/90, API GL-5
Рулевое управление 1,1 ATF DEXTRON II
Кондиционер 650 - 750 г.
информация с форума. добавлю от себя. я не согласен с дикстроном в автомат BTRa. у нас залит кастролTQ-95. и лить рекомендую только его.
1
1
Ответить
Ребята, сколько можно "очки втирать" про расход 7,5-9л??? Как дети малые))) От десяти и в гору!
2
Ответить
ребята то знают расход. это отдельные товарищи ездят на святом духе. им и пиши.
Ответить
саша привет. у нас ценник не такой гуманный. топливный-300, масляный-450, воздушный-600. а больше всего меня огорчил ценник на пыльники ш.р.у.с.а-900р. любой. я прошлой осенью менял все четыре. так цепануло. ладно хоть есть возможность списать на служебный транспорт.
Ответить
А зачем покупать такие дорогие? только из за того, что это оригинал? К нашим авто изумительно подходят пыльники от нивы(внутренние). Цена самых дорогих(силиконовых)-200руб. Ходят абсолютно также, а стоят в 4-ре раза дешевле! Вот! )))
Ответить
нивовские одинаковые внутрь.наруж. насчет изумительности лишка. ты сам то пробовал менять? или рядом их ставил? то что народ пишет это еще не аргумент. может у них там в россии кроме нивовских и нет вариантов. но мы однако не там. саша есть замена оригиналу и не одна. посидел у друга в магазине за каталогом и выбрал несколько вариантов. практически один в один кроме того одна известная компания наладила выпуск пыльников на корейские авто. поставщик что то начудил ну и образцы не доставил. но будут. ценник 250-350.
Ответить
santi60:
нивовские одинаковые внутрь.наруж. насчет изумительности лишка. ты сам то пробовал менять?.
У меня нивовские стоят. Менял через месяц после покупки машины, т.к. веткой порвал один. А вчера меняли другу, на его носороге. Единственное- это немного туго натягивается на вал, а так все ок!
Ответить
что тут скажешь? в далеком 93г. я привез первую свою японскую машину. дизельный ниссан ад. с запчастями туго, с деньгами тоже. но добрые люди шепнули -пыльники от нивы. прошло 20 лет. запчастей валом и с деньгами по лучше(я так думаю, раз такие машины купили) и все равно -пыльники от нивы, кардан от москвича и т.д. что тут говорить!
1
1
Ответить
Саш, а что тут говорить! Стабильность залог успеха! )))
Ответить
ИМХО. Уродец, всегда задавался вопросом: как люди могут его купить?
Мои отзывы: Subaru B9 Tribeca 2005, Infiniti G35 2007
1
7
Ответить
santi60:
что тут скажешь? в далеком 93г. я привез первую свою японскую машину. дизельный ниссан ад. с запчастями туго, с деньгами тоже. но добрые люди шепнули -пыльники от нивы. прошло 20 лет. запчастей валом и с деньгами по лучше(я так думаю, раз такие машины купили) и все равно -пыльники от нивы, кардан от москвича и т.д. что тут говорить!
с деньгами по лучше,а колхозите авто тазовскими з/частями. Ни когда не понимал...
TSI DSG
1
Ответить
да и я, брат, о том же. тогда было понятно, а сейчас тулить в машину газовские аморты или еще какую хрень... не знаю. никогда не понимал тех кто купив дорогой джип стоит на помойке ожидая камаз чтобы купить соляры по дишману. живи по средствам и будет счастье.
Ответить
А я не брезгую поставить пыльники от нивы! Все равно разницы с якобы оригиналом никакой нет! Так нафига я буду платить 400-500 руб когда рядом такой же(ни чуть не хуже) за 200?
1
Ответить
Мучтаба:
ИМХО. Уродец, всегда задавался вопросом: как люди могут его купить?
странное чувство появляется когда читаю такие вещи. ребята вы не извращенцы? или просто не нормальные. на мой взгляд машины делятся по другим критериям. а то о чем вы пишите касается больше живых существ в том числе людей. поэтому рекомендую присмотреться к зеркалу. а к машинам относится как к транспортному средству исходя из их возможностей и технических характеристик.
3
Ответить
suprik.76:
А я не брезгую поставить пыльники от нивы! Все равно разницы с якобы оригиналом никакой нет! Так нафига я буду платить 400-500 руб когда рядом такой же(ни чуть не хуже) за 200?
я не против достойных аналогов. так было и так будет. только покупая авто. человек должен понимать возможные расходы, а не надеяться на то что можно приварить москвичевский кардан и спать спокойно.(я так думаю)
2
Ответить
suprik.76:
А я не брезгую поставить пыльники от нивы! Все равно разницы с якобы оригиналом никакой нет! Так нафига я буду платить 400-500 руб когда рядом такой же(ни чуть не хуже) за 200?
менталитет у нас такой,или у вас... С этого и начинается ,а заканчивается:потом читаешь отзыв "пружины и топливный насос от таза,аморты от газа,резина белшина,подшипники поставил от москвича" ,а нафига платить за псевдо оригинал,это ни чуть не хуже! Ну-ну... КОЛХОЗ товарищи-КОЛХОЗ!
TSI DSG
3
Ответить
Саш, привет. Ты еще реагируешь на такие коменты? Я уже давно перестал, т.к. их пишут люди не имеющего своего мнения! Покажи им для примера Митсуоку не говоря названия авто, скажут, что полное убожище, а скажи им марку, так тут же поменяют мнение на противоположное, т.к. это же ого го Митсу!
По поводу установки кое каких запов от других авто, скажу, что если запчасть подходит один в один или с минимальными дороботками, то любой, как бы он не ячился, все равно поставит именно ее. Деньги вроде считать научились все!
По поводу установки кое каких запов от других авто, скажу, что если запчасть подходит один в один или с минимальными дороботками, то любой, как бы он не ячился, все равно поставит именно ее. Деньги вроде считать научились все!
2
Ответить
suprik.76:
Саш, привет. Ты еще реагируешь на такие коменты? Я уже давно перестал, т.к. их пишут люди не имеющего своего мнения! Покажи им для примера Митсуоку не говоря названия авто, скажут, что полное убожище, а скажи им марку, так тут же поменяют мнение на противоположное, т.к. это же ого го Митсу! По поводу установки кое каких запов от других авто, скажу, что если запчасть подходит один в один или с минимальными дороботками, то любой, как бы он не ячился, все равно поставит именно ее. Деньги вроде считать научились все!
это утверждение ваше?
TSI DSG
Ответить
suprik.76:
Саш, привет. Ты еще реагируешь на такие коменты? Я уже давно перестал, т.к. их пишут люди не имеющего своего мнения! Покажи им для примера Митсуоку не говоря названия авто, скажут, что полное убожище, а скажи им марку, так тут же поменяют мнение на противоположное, т.к. это же ого го Митсу! По поводу установки кое каких запов от других авто, скажу, что если запчасть подходит один в один или с минимальными дороботками, то любой, как бы он не ячился, все равно поставит именно ее. Деньги вроде считать научились все!
мицуока и т.д,не про это речь,речь про ЭТО про НИВУ,(т.е з/части и детали бракованные ещё до их рождения) про "наши" з/части,которые устанавливают на импортные машины и довольно не дешёвые. Примерно из той же серии: одни каждые 2-4тыс/км меняют воздухофильтры(за 200-400р,при стоймости авто 400-600тыров),а другие продувают под давлением,или стирают...
TSI DSG
1
Ответить
Боррродач:
это утверждение ваше?
Очень странный вопрос! Если я написал, то значит моё! Или я ненароком кого-то процитировал?
Ответить
саша привет! дискуссия на тему ставить или не ставить? разговор *ни о чем*. каждый поступает так как ему подсказывает его опыт ,какие то знания, финансовое положение. ну или сосед *кулибин*. я писал *достойные аналоги* имел в виду запчасти произведенные по оригинальной технологии на дочерних предприятиях. запчасти на отечественный автопарк мною не рассматриваются.
Ответить
Так в том и дело, что одно дело поставить запы от отечественного автопрома, а другое знать о возможности их поставить. Согласитесь, что информации мало не бывает и полезно знать, что уехав в тьму таракань и встав там со сдохшим генычем, заменить его Газовским коих валом на просторах нашей страны, и спокойно доехать домой для нормального ремонта.
Если расматривать то, что я посоветовал поставить пыльники на привода от нивы, так из личного опыта, и из за того, что когда была необходимость в их замене, оригинала нигде не было. И вот они уже почти год отходили в довольно тяжелых условиях и норм. Поэтому и советую. Это здорово, когда финансы позволяют взять оригинальные запы. А если нет? Вот для этого и пишу, чтобы человек открыл мой отзыв и смог для себя подчеркнуть, что в крайней необходимости можно деталь заменить менее дорогой.
Вроде бы мы все здесь для общения и взаимопомощи, и я буду делиться накопленной мной информацией омашине, и с уудовольствием читать Вашу.
Если расматривать то, что я посоветовал поставить пыльники на привода от нивы, так из личного опыта, и из за того, что когда была необходимость в их замене, оригинала нигде не было. И вот они уже почти год отходили в довольно тяжелых условиях и норм. Поэтому и советую. Это здорово, когда финансы позволяют взять оригинальные запы. А если нет? Вот для этого и пишу, чтобы человек открыл мой отзыв и смог для себя подчеркнуть, что в крайней необходимости можно деталь заменить менее дорогой.
Вроде бы мы все здесь для общения и взаимопомощи, и я буду делиться накопленной мной информацией омашине, и с уудовольствием читать Вашу.
3
Ответить
suprik.76:
Так в том и дело, что одно дело поставить запы от отечественного автопрома, а другое знать о возможности их поставить. Согласитесь, что информации мало не бывает и полезно знать, что уехав в тьму таракань и встав там со сдохшим генычем, заменить его Газовским коих валом на просторах нашей страны, и спокойно доехать домой для нормального ремонта.
Если расматривать то, что я посоветовал поставить пыльники на привода от нивы, так из личного опыта, и из за того, что когда была необходимость в их замене, оригинала нигде не было. И вот они уже почти год отходили в довольно тяжелых условиях и норм. Поэтому и советую. Это здорово, когда финансы позволяют взять оригинальные запы. А если нет? Вот для этого и пишу, чтобы человек открыл мой отзыв и смог для себя подчеркнуть, что в крайней необходимости можно деталь заменить менее дорогой.
Вроде бы мы все здесь для общения и взаимопомощи, и я буду делиться накопленной мной информацией омашине, и с уудовольствием читать Вашу.
Если расматривать то, что я посоветовал поставить пыльники на привода от нивы, так из личного опыта, и из за того, что когда была необходимость в их замене, оригинала нигде не было. И вот они уже почти год отходили в довольно тяжелых условиях и норм. Поэтому и советую. Это здорово, когда финансы позволяют взять оригинальные запы. А если нет? Вот для этого и пишу, чтобы человек открыл мой отзыв и смог для себя подчеркнуть, что в крайней необходимости можно деталь заменить менее дорогой.
Вроде бы мы все здесь для общения и взаимопомощи, и я буду делиться накопленной мной информацией омашине, и с уудовольствием читать Вашу.
с такой интерпритацией согласен!
TSI DSG
Ответить
suprik.76:
Амортизаторы передние(оригинал) -4100руб за 2-е шт. (можно поставить от волги-700 руб/шт)
фильтр воздушный -480 руб.
фильтр воздушный -480 руб.
амморты зад тлк 80 - 1800р шт, перед токико от тирано - 1600р
фильтр дорого у нас в иркутске 250р
фильтр дорого у нас в иркутске 250р
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
djiper:
Ребята, сколько можно "очки втирать" про расход 7,5-9л??? Как дети малые))) От десяти и в гору!
ага особливо на 32" и выше и по грязям
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
suprik.76:
А зачем покупать такие дорогие? только из за того, что это оригинал? К нашим авто изумительно подходят пыльники от нивы(внутренние). Цена самых дорогих(силиконовых)-200руб. Ходят абсолютно также, а стоят в 4-ре раза дешевле! Вот! )))
80руб рти от нивы с внутр гранаты - ходит 1,5 года уже
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
Послушай, Мучтаба, шел бы ты лесом! Раз так не нравятся машины этой марки, какого лешего ты трешься на всех отзывах Ссанг йонга? Достали эти троли!
3
1
Ответить
саш ты чего сорвался?
Ответить
santi60:
я не против достойных аналогов. так было и так будет. только покупая авто. человек должен понимать возможные расходы, а не надеяться на то что можно приварить москвичевский кардан и спать спокойно.(я так думаю)
Про кардан согласен! Что касается пыльников, судите сами: на Енги они стоят порядка (как вы упомянули) около 900р за оригинал, на ниву около 200р. Допустим Нива не аргумент, но если посмотреть на стоимость пыльников у "одноклассников", например Террано, Прадика, ММС, и т.д., то и там цены значительно ниже. О чем это говорит, что качество Нивовских пыльников хуже, пропорционально их цене? Думаю нет, здесь все определяется степенью "барыжности" продавца торгующего запчастями на более редкие модели авто. Поэтому народ и обменивается на специализированных форумах, вариантами замены различных оригиналов на соответствующие аналоги. Отличие которых только в том, что на них нет соответствующей "лейбы". Что касается "пыльников" привода Нивы, знаете если они на авто с Full Time 4WD ходят и проблем особых не доставляют, то уж как нибудь прослужат на машине, владелец которой изредка подключает переднюю ось.
3
Ответить
отсутствие серьезной конкуренции подталкивает на *барыжничество*. я писал выше что по каталогу выбрал несколько вариантов замены плюс к этому (повторюсь)известная компания производитель начала выпускать р.т.и. в том числе пыльники на корейские авто.
Ответить
santi60:
саш ты чего сорвался?
Да достал до жути. Ну не нравится тебе авто, так не читай и не пиши всякую ересь. Так нет же! Надо залезть и написать херь полную. Впреть буду удалять такие коменты, т.к. просто мешают общаться с интересными и знающими людьми. Есть вверху оценка отзыва, вот и пусть тыкают единицы, главное чтобы не читать эту фигню.
2
1
Ответить
а интересно было бы почитать.
Ответить
Да оболденная машина, мне нравится. Только вот себе хочу взять обычного Муссо.
SY MUSSO 2.3, 230SL
1
Ответить
Bidey:
Да оболденная машина, мне нравится. Только вот себе хочу взять обычного Муссо.
Ищи с мотором 2. 9. На днях поездил на меньшей кубатуре- тяжело! Мотор приходится раскручивать очень сильно! Мощности явно не хватает.
Ответить
С 2.9, в основном, только атмосферники.
SY MUSSO 2.3, 230SL
Ответить
не гоните! старом кузове муссо есть и 2,9 турбо ищи.
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
johnspeed1:
не гоните! старом кузове муссо есть и 2,9 турбо ищи.
Есть! Но найти такой очень сложно!
Ответить
suprik.76:
Послушай, Мучтаба, шел бы ты лесом! Раз так не нравятся машины этой марки, какого лешего ты трешься на всех отзывах Ссанг йонга? Достали эти троли!
Ребят, не злитесь, просто выражаю свое мнение. К Санг Енг присматриваюсь, вот и трусь на этих ветках, а про Муссо выразил свое мнение. Отзывы должны быть объективными и мнения об авто тоже. А так, одни сопли получатся. Если что, прошу прощения.
2
Ответить
Мучтаба, а в живую Муссо спорт хоть видел?
2
1
Ответить
suprik.76:
Мучтаба, а в живую Муссо спорт хоть видел?
Видел, их у нас много.
Для баланса, скажу, что моя машина тоже не всем нравится.
Для баланса, скажу, что моя машина тоже не всем нравится.
1
Ответить
нормальный лифт
1
Ответить
suprik.76:
А... все руки не доходят доделать! ))) А какую стойку и куда в кузов? Фотки в студию!)))
завтра сфотаю скину
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
Силовой бампер почти готов ))) К выходным надеюсь выложу фотки уже с ним. Сегодня будут фото процесса постройки и примерки. Также заказал полный комплект защиты. Выложу и сайт откуда заказал и цены. Ценник просто смешной))).
Ответить
suprik.76:
Силовой бампер почти готов ))) К выходным надеюсь выложу фотки уже с ним. Сегодня будут фото процесса постройки и примерки. Также заказал полный комплект защиты. Выложу и сайт откуда заказал и цены. Ценник просто смешной))).
главное, чтобы на деле функциональность тоже не оказалась смешной
Не произносите бесповоротных суждений...
Мой отзыв: Mitsubishi L200 2011
Ответить
силовик весчъ
Ответить
Сегодня сделал подарок Носорожке, и избавился от проблемы задевания тяги поперечной устойчивости передними колесами. КУПИЛ НОВОЕ ЛИТЬЕ с выносом минус 20. Родное стояло +17. Фотки выложу когда силовик поставлю.
Ответить
я в этом силовике не узрел площадок под хайджек. Аффтар, они есть?
Не произносите бесповоротных суждений...
Ответить
То что на фото это всего лишь свареные на прихватках заготовки. На нем нет еще ничего ))). Еще будет небольшая юбка снизу для жесткости, внутренние перегородки, отверстия под джек, и позже, когда определюсь с лебедью отверстие под выход троса. Уши для буксировки решил не делать. Также отказался от дуг.
Ответить
Очень приятно когда машина попадает в грамотные руки и используется по своему прямому назначению. Никогда не попонять мне людей котроые "в булочную" и в офис на рамных внедорожниках ездетят. Автору удачи, жму руку.
2
Ответить
хантер86:
Очень приятно когда машина попадает в грамотные руки и используется по своему прямому назначению. Никогда не попонять мне людей котроые "в булочную" и в офис на рамных внедорожниках ездетят. Автору удачи, жму руку.
интересно, а на чем нужно ездить в булочную? для этого нужна особенная машина? и что для вас означает рамный внедорожник? по мне так рама в первую очередь обеспечивает безопасность и надежность конструкции автомобиля и уже во вторую служит основой для подготовки авто к серьезному бездорожью. более того, я думаю что поимев кучу прибамбасов авто все равно будет 95 процентов времени ездить в булочную и на работу.
Ответить
хантер86:
Очень приятно когда машина попадает в грамотные руки и используется по своему прямому назначению. Никогда не попонять мне людей котроые "в булочную" и в офис на рамных внедорожниках ездетят. Автору удачи, жму руку.
Спасибо. Хотя и в булочную и в офис я тоже на нем. ))) потому что наши погодные условия и состояние дорог неоставляют выбора.))) А из носорожика не стремлюсь сделать машину для троффи, а просто доробатываю для себя, а именно для туризма и отдыха на природе. И как показала его эксплуатация, он очень хорошо для этого подходит.
Ответить
santi60:
интересно, а на чем нужно ездить в булочную? для этого нужна особенная машина? и что для вас означает рамный внедорожник? по мне так рама в первую очередь обеспечивает безопасность и надежность конструкции автомобиля и уже во вторую служит основой для подготовки авто к серьезному бездорожью. более того, я думаю что поимев кучу прибамбасов авто все равно будет 95 процентов времени ездить в булочную и на работу.
Саш, привет!!!
Ответить
привет! я смотрю процесс строительства идет полным ходом. какие планы? у нас есть в продаже LSD. 30т.р.
Ответить
santi60:
привет! я смотрю процесс строительства идет полным ходом. какие планы? у нас есть в продаже LSD. 30т.р.
Не! Надо еще на лебедь раскошелиться, с хорошим тросом и на хай-джэк, а то штатный домкратик давно не дотягивает, чтобы колесо вывесить, а возить с собой подставку не есть хорошо )))
А на счет мостов, я все таки подумываю вместо самоблока механику вживить. Сейчас активно форумы по этой теме курю.
А на счет мостов, я все таки подумываю вместо самоблока механику вживить. Сейчас активно форумы по этой теме курю.
Ответить
что есть механика?
Ответить
santi60:
что есть механика?
механическая блокировка
Ответить
да это я понял. принцип работы?
Ответить
ты о Д.А.К.е? красикова который?
Ответить
ДАК тоже самоблок. Автор наверно имеет ввиду принудительную блокировку.
Ответить
хантер86:
ДАК тоже самоблок. Автор наверно имеет ввиду принудительную блокировку.
Ага, ее родную))). Но пока думаю, нужна ли она вообще. Вроде и без блокировок вылазил. Вообщем думаю, потому что это уже серьезная доработка авто, которая за собой потянет следующие. А это серьезные денежные вливания т к. такими переделками должны заниматься профессионалы. Да если честно, то и машина для полного*****олазинья другая нужна. Хоть носорог и прет как танк, тяжелый оффроад не его стихия.
Ответить
я, собственно, так и думал. но для поддержания разговора пойдет. у меня тоже периодически появляется желание что то запихать в мост. но все так и остается на стадии мониторинга. чего то совсем жесткого я не хочу. забыл выключить и привет денюшки. интересны локрайт или нослип. нослип прост в установке и не требует регулировок. было бы времени по больше...
Ответить
Саш, про последний поподробнее пжалста)))
Ответить
саша про NO-SLIP могу сказать что это более продвинутая версия локрайта. в поворотах щелкает раз при разблокировании и раз при блокировании в отличии от локрайта который щелкает часто. при установке не требует регулировки пятна. как то так коротенько. инфы много, разберешься. есть нюансы. будь на лсд ценник по гуманней даже не сомневался бы. 30т.р.+установка. многовато. пока не готов морально. хотя...
Ответить
посмотрел, почитал-не я не такую хочу. Я хочу блокировку с механическим приводом. Например вот: http://www.4x4parts.ru/ox-lock...
Наша там вот эта- Dana 44 3.92 и выше, 30 шлицов OXD44C392H 43000 руб. Ценник как видно совсем не гуманный, поэтому пока только хочу )))
Ответить
эта штука для серьезных дел. в городе ею пользоваться проблематично. читая характеристики блокировок я все больше склоняюсь к мысли что LSD оптимальный вариант для меня. а на крайний случай у меня лебедка.
Ответить
Как показала практика, наши ЛСД мосты отличаются не очень высокой надежностью)))
Ответить
то автору долго все не мог снять - склероз
фото крепежа шнорка
фото крепежа шнорка
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
suprik.76:
Сегодня сделал подарок Носорожке, и избавился от проблемы задевания тяги поперечной устойчивости передними колесами. КУПИЛ НОВОЕ ЛИТЬЕ с выносом минус 20. Родное стояло +17. Фотки выложу когда силовик поставлю.
я стаб передний демонтировал сразу, боковые раскачки убрал заменой аммортов на тирановские токико!!!
Laurelм597рм-Угон02.06.08
1
Ответить
johnspeed1:
то автору долго все не мог снять - склероз
фото крепежа шнорка
фото крепежа шнорка
а под уплотнителем на клепках?
Ответить
Братан!
Держи 5 за отчёт!
Держи 5 за отчёт!
3
Ответить
саша привет! какая практика? у тебя есть статистика выхода из строя LSD мостов установленных в корее? я не видел. то о чем пишут ребята с эапада касается по большей части машин российской сборки или просто старых. есть, конечно, категория тех о которых говорят*на долго дураку стеклянный х...н*. залив в лсд мост обычное трансмиссионное масло кричат что лсд г...но. да куча примеров когда в своей безмозглости обвиняют машину или какой то узел машины. я не адвокат, но считаю тут должна быть объективность. на муссо, как я понял, ставились самоблоки трех видов, какие плохие какие хорошие? об этом немного есть у муссовода, а какие ставятся на спорты я не знаю. но хочу разобраться.
Ответить
Простите за оффтоп. Вчера на сайтах, присматривался к комплекту подвески Ironman, так вот там в комплекте присутствовали (помимо всего прочего) ПЕРЕДНИЕ пружины! Разве на Муссо спереди можно пружины поставить, никто не знает?
Ответить
я думаю речь идет о ДЭУ МУССО. там точно впереди стоят пружины. может и на ссанг йонговских муссо тоже ставили, тут не скажу. они там то сливались то разливались.
Ответить
Arcks:
Простите за оффтоп. Вчера на сайтах, присматривался к комплекту подвески Ironman, так вот там в комплекте присутствовали (помимо всего прочего) ПЕРЕДНИЕ пружины! Разве на Муссо спереди можно пружины поставить, никто не знает?
Вообще первый раз слышу!!! Рессоры умельцы ставили с заменой мостов и полной переделкой рулевки. А вот пружины....
Ответить
suprik.76:
а под уплотнителем на клепках?
можно на клепки, можно на саморезы
зы. вопрос как муфту на генераторе варил, задолбала свистеть. посмотрел там подшибник стоит на шкиве, его можно прихватить точечно и крышкой-пыльником закрыть?!!!
зы. вопрос как муфту на генераторе варил, задолбала свистеть. посмотрел там подшибник стоит на шкиве, его можно прихватить точечно и крышкой-пыльником закрыть?!!!
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
johnspeed1:
можно на клепки, можно на саморезы
зы. вопрос как муфту на генераторе варил, задолбала свистеть. посмотрел там подшибник стоит на шкиве, его можно прихватить точечно и крышкой-пыльником закрыть?!!!
зы. вопрос как муфту на генераторе варил, задолбала свистеть. посмотрел там подшибник стоит на шкиве, его можно прихватить точечно и крышкой-пыльником закрыть?!!!
у меня тоже была эта беда. раньше с обгонными муфтами на генах дела не имел ну в общем пока выяснял откуда шум-свист сепаратор развалился и шкив с летел. при этом ремень остался на внутренней обойме и гена нормально работал. попытки восстановить муфту путем запрессовки между шкивом и внутренней обоймой выточенной втулки не увенчались успехом. что то не пошло. было принято решение и вместо муфты установлен шкив от генератора истаны. муфта с доставкой под заказ в одном из магазинов 1,5т.р.
Ответить
suprik.76:
Вообще первый раз слышу!!! Рессоры умельцы ставили с заменой мостов и полной переделкой рулевки. А вот пружины....
Спасибо, тоже была мысль, что это там напутали!
Ответить
santi60:
я думаю речь идет о ДЭУ МУССО. там точно впереди стоят пружины. может и на ссанг йонговских муссо тоже ставили, тут не скажу. они там то сливались то разливались.
А-а, ну тогда понятно. Те у кого предусмотрено, могут и перед поставить.
Ответить
johnspeed1:
вопрос как муфту на генераторе варил, задолбала свистеть. посмотрел там подшибник стоит на шкиве, его можно прихватить точечно и крышкой-пыльником закрыть?!!!
По радиусу на точки, стараясь чтобы не было дисбаланса.
Ответить
есть шкив со старого гены , не могу снять как стронуть болт 6-ти гранный
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
johnspeed1:
как стронуть болт 6-ти гранный
если ты про болт который крепит шкив к якорю, то сам не смог как не старался!!! Промудохался почти целый день, так и не сорвал! кстати у меня не шестигранник, а звезда.
Ответить
мне кажется вы ошибаетесь. это не болт а вал ну или вал ротора. а по кругу внутренней обоймы идут мелкие шлицы. вот под эти шлицы нужен ключ и тогда получится. мне было проще. шкива уже не было. зажал в тиски обойму а выкручивал получается ротор. вот не помню пяти или шестигранник. так же и закручивал. шкив от истаны без муфты просто зажимал старым ремнем в тисках и затягивал.
Ответить
проще говоря муфта это гайка. шестигранником (звездой) держишь, за шлицы крутишь. или наоборот. главное крутить в нужную сторону. резьба правая.
Ответить
сорюсь за оффтоп!
santi60 а ты специально про правую резьбу только через 8 часов напомнил??? :)))
santi60 а ты специально про правую резьбу только через 8 часов напомнил??? :)))
Ответить
нет, не специально. всю ночь совесть мучила, а утром решился и написал. если вы об этом.
Ответить
Сегодня поставил бампер! Пока без лебеди :(, но все впереди! Вечером выложу фотки!
Ответить
саш! ну давай уже засвети, че мучаешь.
Ответить
ужос! пошто скотинку(носорожика) то силовыми бамперами всякими тиранете?!))
так то автоша неплоха ,я даж в своё время Роад Партнера хотел прикупить(только их с производства сняли)
так то автоша неплоха ,я даж в своё время Роад Партнера хотел прикупить(только их с производства сняли)
Ответить
таким бампером можно стены ломать
Ответить
Griffith:
ужос! пошто скотинку(носорожика) то силовыми бамперами всякими тиранете?!))
так то автоша неплоха ,я даж в своё время Роад Партнера хотел прикупить(только их с производства сняли)
так то автоша неплоха ,я даж в своё время Роад Партнера хотел прикупить(только их с производства сняли)
Силовым тираню потому что родной лопается при попытке преодаления очередного сугроба, коих у нас каждой зимой предостаточно. Да и в лес с ним не страшно))). А вот насчет Партнера не уверен. Вроде их еще выпускают.
Ответить
laughs:
таким бампером можно стены ломать
Ну стены не знаю, а вот проторанить очередного идиота на дороге, можно! Шучу конечно! Хотя... )))
Ответить
так и не понял, как за этот чудо-бампер джечить)) он кстати по техрегламенту не пройдет(могут докопацца), выходит сильно за пределы автомобиля
Не произносите бесповоротных суждений...
Ответить
Alex Cruze:
так и не понял, как за этот чудо-бампер джечить)) он кстати по техрегламенту не пройдет(могут докопацца), выходит сильно за пределы автомобиля
А вот здесь Вы не правы! Этот бампер меньше родного на 4 мм. Кстати, а для чего мне проходить этот техрегламент? Для тех,осмотра чтоли? Так его как бы отправили на покой ) Кенгурины насколько знаю тоже запрещены, и ничего. А джетиться буду за гнездо под лебедь, т,к, клюз буду ставить не роликовый, так называемые губки, а люминевый. Ну вот так мне захотелось)))
Ответить
В дополнение к отзыву не буду выводить, а напишу в комментах. А именно про зимний расход в этом году. Так как этой зимой дорожники полностью забили на очистку дорог, то постоянно катаюсь на полном приводе. Пару раз пробовал только на задке, но сразу отказался от этой идеи. Во первых со светофора тронуться практически невозможно, во вторых в поворотах не очень приятно видеть свой кузов в лобовом стекле.))) Ну так про расход. А он составляет 17-18 литров на сотню. При активном лазинье по сугробам- доходит до 21 литра. И это после летнего 13-14 на сотню(Город). Выкатал уже три бака с дотошным мониторингом расхода. Так что муссики тоже не прочь почавкать солярки.)))
Ответить
suprik.76:
В дополнение к отзыву не буду выводить, а напишу в комментах. А именно про зимний расход в этом году. Так как этой зимой дорожники полностью забили на очистку дорог, то постоянно катаюсь на полном приводе. Пару раз пробовал только на задке, но сразу отказался от этой идеи. Во первых со светофора тронуться практически невозможно, во вторых в поворотах не очень приятно видеть свой кузов в лобовом стекле.))) Ну так про расход. А он составляет 17-18 литров на сотню. При активном лазинье по сугробам- доходит до 21 литра. И это после летнего 13-14 на сотню(Город). Выкатал уже три бака с дотошным мониторингом расхода. Так что муссики тоже не прочь почавкать солярки.)))
Тоже три дня замерил, более-менее точно, также где-то 17 литров выходит.
Ответить
саша привет! техрегламент проходить не надо, ему надо соответствовать. в твоем случае это отметка в п.т.с.е о внесении изменений в конструкцию авто. а для этого, как минимум, нужен сертификат соответствия. ну и куча бумаг в до гонку. это по правильному, ну а на самом деле народ ездит и в голову не берет. пока не будет команды *фас*. ну и собственно по бамперу.молодцы! аккуратно сделали. лепили по проекту? я не сторонник таких вещей, да и внешне, на мой взгляд, слегка не вписывается в общий дизайн, но работа выполнена толково а самое главное что бы тебе нравилось. если разговор идет о хайджеке то тебе предстоит еще и пороги ставить силовые, ну и в зад что то. так что скучать тебе долго не предется.
Ответить
Да, бампер делали по образцу РИФовского. На нем у меня даже бирка РИФа есть(современная рекламная техника творит чудеса) :)). По поводу команды "фас" особо не волнуюсь, т.к. городок у нас небольшой....
На счет силовых порогов, удочку уже закинул. на зад вот такое хочу заказать.
Вчера установил спойлер над лобовым стеклом, тем самым убрав засветку капота при включении рабочего света.
На счет силовых порогов, удочку уже закинул. на зад вот такое хочу заказать.
Вчера установил спойлер над лобовым стеклом, тем самым убрав засветку капота при включении рабочего света.
Ответить
я видел такой. дорогучий. наверное. я по- простецки в пиндюрю трубу из нержавейки, а то все углы по коцал. а по расходу в точку. после снегопада ездил на 4в.д. расход до 18, сейчас чуть по лучше, езжу 2в.д. но хабы залочены, местами подключаю(подъемы, перекрестки, дворы). расход16+.
Ответить
Недельки через две выложу дополнение к отзыву о годовом владении носорожкой с более менее детальными тратами на ремонты и допы.
Ответить
квадрат на бампере без рожек внизу, если джечить за сам квадрат, то нельзя будет выкидывать машину из колеи
Не произносите бесповоротных суждений...
Ответить
да.ю а почему носорог, рога не наблюдаю
Не произносите бесповоротных суждений...
Ответить
Alex Cruze:
да.ю а почему носорог, рога не наблюдаю
Потому, что по корейски Муссо означает носорог!
Ответить
всех тех кто пишет отзывы и тех кто их читает, кто за рулем и без руля, с левым рулем и правым всех кто не равнодушен к машинам ПОЗДРАВЛЯЮ С НОВЫМ ГОДОМ!!! что бы не вы не ваши любимцы не хворали. ВСЕМ УДАЧИ!!!
Ответить
santi60:
всех тех кто пишет отзывы и тех кто их читает, кто за рулем и без руля, с левым рулем и правым всех кто не равнодушен к машинам ПОЗДРАВЛЯЮ С НОВЫМ ГОДОМ!!! что бы не вы не ваши любимцы не хворали. ВСЕМ УДАЧИ!!!
Взаимно!
Ответить
Чего -то давно не заглядывал в свой отзыв! Присоединяюсь к поздравлениям santi 60! Всех с наступившим Новым годом и Рождеством! Всех благ! И ровно 7-го числа исполнился год нашей дружбы с Муссо! Дополнение к отзыву будет в самые ближайшие дни!)))
Ответить
Вот наконец-то я нашел время прочитать и твой отзыв!Вчитываясь в каждое слово я вспоминал себя...Написано грамотно с осознанием дела,спасибо за нужную информацию которую я подчеркнул в тексте.Особенно остро меня интересуют такие вещи как "Омские хабы"Что стоят?Через что заказать? почему не AVM450?Во сколько обошелся силовик?Я тоже хочу)))Про геныч от ГАЗ полезная инфо его можно как второй поставить для 2 АКБ.И так далее.Красивые фото.Машина в белом цвете смотрится великолепно!!!
Sprinter Carib
Z Touring, 1.8 4WD, АКПП
Z Touring, 1.8 4WD, АКПП
Мои отзывы: SsangYong Musso 1995, Toyota Sprinter Carib 1997
Ответить
А в общем хорошо что её многие считают уродливой, почему? да потому что если бы она считалась красивой, цены на неё были бы раза в полтора выше, а так дешево и сердито.
1
Ответить
DIMOC4HKA
я не твоего мерса в районе связной видел?
я не твоего мерса в районе связной видел?
Ответить
хороший отзыв, только такой вопрос, на сколько законна установка такого бампера, в теории и металлические кенгурины вне закона, а тут такая железка, на скольку помню у легковых машин не допускается в бампере голых железяк.
Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2010
Ответить
Г
нестор88:
хороший отзыв, только такой вопрос, на сколько законна установка такого бампера, в теории и металлические кенгурины вне закона, а тут такая железка, на скольку помню у легковых машин не допускается в бампере голых железяк.
Тоже читал, что кенгурины запрещены. НО. У меня нет кенгура. У меня силовой бампер. Насчет их ответить со ста процентной уверенностью затрудняюсь. Да и надо ли, если я на той неделе прошел ТО и продлил страховку. И все это без вообще каких-либо затруднений. Были вопросы по бамперу, но такие как: сколько стоит, где делал и дам ли телефон мастеров. А вот на дороге уже поглядывают, чаво енто у меня такое железное устоновлено и лишний раз проскачить уже побаиваются. Иногда даже забавно наблюдать за взглядом водителей- торопыг. Быстрый взгляд на приблежающийся авто, потом на бампер и стоп машина-удар по тормазам.
Ответить
Пять баллов. Хорошая машина.
Мои отзывы: Nissan Terrano 2016, Nissan X-Trail 2012
Ответить
DIMOC4HKA:
Вот наконец-то я нашел время прочитать и твой отзыв!Вчитываясь в каждое слово я вспоминал себя...Написано грамотно с осознанием дела,спасибо за нужную информацию которую я подчеркнул в тексте.Особенно остро меня интересуют такие вещи как "Омские хабы"Что стоят?Через что заказать? почему не AVM450?Во сколько обошелся силовик?Я тоже хочу)))Про геныч от ГАЗ полезная инфо его можно как второй поставить для 2 АКБ.И так далее.Красивые фото.Машина в белом цвете смотрится великолепно!!!
хабы заказал в омске. вот адресок Олега-servisab@ http://inbox.ru. Ценник в крайнем дополнении к отзыву. Повторюсь, что приезжают не сами хабы, а только крышки, которые с легкостью ставятся вместо родных. Почему не АВМ? Разница в цене 2.5 раза! А результат тот же! Так зачем платить больше? :)). Бампер мне вышел в 15000 руб., но это сразу предупреждаю по дружески, хотя Если надо, то могу спросить смогут ли сделать еще и ценник.
Ответить
Пять.
1
Ответить
Селектор автомата можно переключить без ключа если снять пластиковую окантовку селектора (она просто вытягивается вверх) и под ней есть рычаг блокировки нажимаеш на него и переключаешь.
Ответить
Apsara:
Селектор автомата можно переключить без ключа если снять пластиковую окантовку селектора (она просто вытягивается вверх) и под ней есть рычаг блокировки нажимаеш на него и переключаешь.
Но кнопка была бы удобнее в тысячу раз!))))
Ответить
suprik.76:
Но кнопка была бы удобнее в тысячу раз!))))
А оно тебе каждый день надо?
Ответить
AleXPrado:
А оно тебе каждый день надо?
Нет конечно, но... приятнее если бы она, кнопка, была бы)))
Ответить
suprik.76:
Нет конечно, но... приятнее если бы она, кнопка, была бы)))
Ну ладно, уговорил.
Ответить
AleXPrado:
Ну ладно, уговорил.
:-))
1
Ответить
На что стоит обратить внимание при покупке данного аппарата?
Ответить
В первую очередь на состояние кузова и рамы. Сильно подвержены корррозии. На читаемость номера на раме( со стороны правого переднего колеса). По движке на состояние турбины и на наличие-отсутсвие подтеков масла из под головки! По ходовке и рулевой: в каком состоянии рулевая руйка. Проверить просто: проехать по грунтовке-если стучат значит умирает! Обратите внимание на сальники заднего моста. Их замена довольно хлопотное занятие. Аморты и остальная ходовка стоит копейки! Вроде все особые места вспомнил. Остальное как и у всех других авто.
1
Ответить
AleXPrado:
На что стоит обратить внимание при покупке данного аппарата?
http://www.off-road-drive.ru/a... - читани, может поможет...
Ответить
Автор, ссылочку обещал по силовику.
Мой отзыв: Toyota bB 2002
Ответить
Смотрю у Вас на фото родные хабы стояли без надписей, а у меня написано AVM - вакуумники получается заменены на вакуумники от AVM? Или это с завода? Менять надо?
Ответить
И еще не понятно вот это: "в каком состоянии рулевая руйка. Проверить просто: проехать по грунтовке-если стучат значит умирает!" Что должно стучать и как?
Ответить
demonaz:
Автор, ссылочку обещал по силовику.
Обещал, но тут заморочка. Адрес был записан в коммуникаторе, а его какой-то нехороший человек- редиска спер. Поэтому неотписался!
demonaz:
Смо трю у Вас на фото родные хабы стояли без надписей, а у меня написано AVM - вакуумники получается заменены на вакуумники от AVM? Или это с завода? Менять надо?
У Вас хабы переключаются или нет? Если нет, то стоят вакуумные. На счет их замены решать Вам, но мое мнение механика надежнее. Фото сделайте, чтоб хоть видно было о чем речь!
demonaz:
И еще не понятно вот это: "в каком состоянии рулевая руйка. Проверить просто: проехать по грунтовке-если стучат значит умирает!" Что должно стучать и как?
Поверьте, что когда выйдете на грунтовку Вы услышите умирает рулевка или нет! ))) Если стуки есть, то на диагностику- либо реука, либо рулевой вал с его креставинками!
Ответить
Вот такие хабы:
Ответить
demonaz:
Вот такие хабы:
Во как! Первый раз вижу вакуумные хабы от АВМ на Муссо! И как работают? На морозе не подводят?
Ответить
Ну вот два года машинке будет в апреле. Вторая зима на них. Всегда включаются тьфу тьфу тьфу.
Ответить
demonaz:
Ну вот два года машинке будет в апреле. Вторая зима на них. Всегда включаются тьфу тьфу тьфу.
Ну если нормально работают, то смысл менять? Единственное следи за сальниками в ступицах. Промухаешь кирдык подшибникам и соответственно передок уже не включится! Я поменял, потому что с нашими морозами до -45 вакуумная система не справлялась.
Ответить
Еще хотел узнать от чего шнорк? И можно ли ездить со скоростью 100 и выше при подключенном 4H?
Ответить
demonaz:
Еще хотел узнать от чего шнорк? И можно ли ездить со скоростью 100 и выше при подключенном 4H?
шнорк от LC 80 приспособил. Правда руки никак не дойдут до конца все сделать, в том числе планку крепления хобота к стойке. ))) А вот на таких скоростях на вд ездить крайне не рекомендуют! Да собственно если ты едешь со скоростью 100, то и зачем тебе вд включать! Ты ж не по чаче прешь!))))
1
Ответить
Кстати на счет шнорка! Слышал, что в Хабаре родные в продаже есть. Ценник вроде от 6000руб.
Ответить
demonaz:
Автор, ссылочку обещал по силовику.
Ответить
Бушмену писал, у него на старый муссик, не на спортс. Еще тут с жижей затуп. Аналогов у этого TQ-95 нет, а самый дешевый нашел 2100 за 4 литра. Надо 9, 5 литров. Жуть!
Ответить
demonaz:
Бушмену писал, у него на старый муссик, не на спортс. Еще тут с жижей затуп. Аналогов у этого TQ-95 нет, а самый дешевый нашел 2100 за 4 литра. Надо 9, 5 литров. Жуть!
А какая разница- спорт или обыкновенный? Морды у всех одинаковые начиная со дня выпуска!!!
Ответить
suprik.76:
А какая разница- спорт или обыкновенный? Морды у всех одинаковые начиная со дня выпуска!!!
сразу скажу что за геометрию и посадочные под силовик спорить не буду - не проверял
НО пикапы пошли с 200х (точно не помню), это уже были рестайленные муськи на доресталовых (с 1993) морда была "по-квадратней", капот не сочленен с решеткой радиатора, юбка бампера по-ниже.
НО пикапы пошли с 200х (точно не помню), это уже были рестайленные муськи на доресталовых (с 1993) морда была "по-квадратней", капот не сочленен с решеткой радиатора, юбка бампера по-ниже.
Ответить
muZZy-fuZZy:
сразу скажу что за геометрию и посадочные под силовик спорить не буду - не проверял
НО пикапы пошли с 200х (точно не помню), это уже были рестайленные муськи на доресталовых (с 1993) морда была "по-квадратней", капот не сочленен с решеткой радиатора, юбка бампера по-ниже.
НО пикапы пошли с 200х (точно не помню), это уже были рестайленные муськи на доресталовых (с 1993) морда была "по-квадратней", капот не сочленен с решеткой радиатора, юбка бампера по-ниже.
Но Бушмен на такие пожилие авто не делает, а делает как раз на наши. Вот одна из их работ.
Ответить
На фото правда Роад Партнер, но это ж все равно наш Муссик
Ответить
Морда вашпе не такая. Фары и решетка. Неизвестно подойдет ли.
Ответить
demonaz:
Морда вашпе не такая. Фары и решетка. Неизвестно подойдет ли.
Дык я же говорю, что это Тагаз! Тот же муссик ток ма после фэйслифтинга! Нижняя кромка фар, радиаторная решетка, крепление бампера- все как у нас! Мне же Бушмены хотели бампер прислать, когда я у них крепления для вторых аммортов на перед заказывал! От их бампера отказался ввиду того что мне ужеделали мой!
Ответить
А лучше наверное найти хорошего сварщика или тюнинг ателье и заказать у них, чтобы подгонка по месту была и если что то исправить ежели не понравится!
Ответить
Ну тут вопрос денех. У нас во Владивостоке не стесняются брать дороже чем в Москве за Land Rover.
Сегодня загнал в сервис, поменял жижу в редукторах и раздатке, прошприцевал карданы. До замены обнаружили что закапало с хвостовика, который из раздатки на кардан задний. Шо делать не знаю. Решил пока оставить как есть - менять сальник конечно можно, но не факт что опять не закапает. Хотя думаю что в морозы даванУло.
Сегодня загнал в сервис, поменял жижу в редукторах и раздатке, прошприцевал карданы. До замены обнаружили что закапало с хвостовика, который из раздатки на кардан задний. Шо делать не знаю. Решил пока оставить как есть - менять сальник конечно можно, но не факт что опять не закапает. Хотя думаю что в морозы даванУло.
Ответить
А с чего решил, что с новым сальником тоже потечет? На рабочей повехности борозды набило?
Ответить
Вообще не знаю где эта поверхность и что за борозды. И спросить не у кого :(
Ответить
Поверхность по которой трется внутренняя часть сальника! Снимаешь кардан и та часть которая входит в раздатку имеет такой отпалированный, блестяший вид! Если на ней есть борозды от садьника, то у вас соотвественнотам будет гнать от туда масло из за неплотного прилегания внутренней части сальника. Лечется либо напылением, либо заменой детали! Если поверхность ровная и без борозд, то смело меняй сальник и будет тебе счастье)))
2
Ответить
Решил в этом году как потеплеет заморочиться и отдать на антикор обработку днища. Делают несколько дней с чисткой. Но вот что делать с номером - ума не приложу. Сейчас замазан спецсмазкой. А вот как защищать в дальнейшем? Страшно что сгниет.
Ответить
Номер полность ичистить от следов ржавчины, обработать преобразователем и покрыть лаком!
1
Ответить
Еще вопрос. Купил 10 литров родной жижи в автомат. В Автолидере просят за замену 3,5 ру*** и говорят что у них уходит 12 литров жижи. По документации в автомат входит 9 л. На вопрос почему 12 отвечают - Нууу заправка автомата, ну полная замена... Так вот хочу спросить: поменять жижу можно в любом СТО где есть аппарат или для наших коробок какой-то автомат замены хитрый? 12 литров жижи - 6 тыр, фильтр 2 тыр, замена 3,5 тыр. 11.5 тыщ всего - не полопается у них репа от жадности? Сам поменять не могу, хотя читал инструкцию, так как у меня ни ямы, ни гаража.
Ответить
demonaz:
Еще вопрос. Купил 10 литров родной жижи в автомат. В Автолидере просят за замену 3,5 ру*** и говорят что у них уходит 12 литров жижи. По документации в автомат входит 9 л. На вопрос почему 12 отвечают - Нууу заправка автомата, ну полная замена... Так вот хочу спросить: поменять жижу можно в любом СТО где есть аппарат или для наших коробок какой-то автомат замены хитрый? 12 литров жижи - 6 тыр, фильтр 2 тыр, замена 3,5 тыр. 11.5 тыщ всего - не полопается у них репа от жадности? Сам поменять не могу, хотя читал инструкцию, так как у меня ни ямы, ни гаража.
Сегодня отпишусь про вчерашнюю эпопею с автоматом!!!! Если честно, то уже обзванивал конторы по продаже запов и денежку для покупки готовил ! Но Носорожика оказалось не так легко вывести из строя! ))))
Ответить
Мне эти чудаки когда я не знал что нужна только TQ95 - залили в автомат декстон! Появились толчки при переключениях. Замечаю что коробка работает как-то не так! При включении задней передачи и обратно передней - происходит рывок и колеса пробуксовывают. Испугался, купил родную жижу. Не знаю покупать ли новый фильтр магнитный или промыть старый, после замены отъездил тыщ 20.
Ответить
Для замены нужен новый фильтр, по крайней мере желателен. Толчки и удары при переключении мжно попробовать убрать потенциометром, который на коробке! А на декстроне многие катают , сначала норм, потом тычки и удары, а потом автомат под замену! Много уже читал таких примеров! Смену жижи без ямы или эстокады произвести довольно проблематично! Кстати мне на станции сказали привести 15-18!!!! литров жидкости! Соответсвенно были посланы куда подальше!)))
Ответить
demonaz:
Еще вопрос. Купил 10 литров родной жижи в автомат. В Автолидере просят за замену 3,5 ру*** и говорят что у них уходит 12 литров жижи. По документации в автомат входит 9 л. На вопрос почему 12 отвечают - Нууу заправка автомата, ну полная замена... Так вот хочу спросить: поменять жижу можно в любом СТО где есть аппарат или для наших коробок какой-то автомат замены хитрый? 12 литров жижи - 6 тыр, фильтр 2 тыр, замена 3,5 тыр. 11.5 тыщ всего - не полопается у них репа от жадности? Сам поменять не могу, хотя читал инструкцию, так как у меня ни ямы, ни гаража.
Привет, я менял масло в автомате в "Альфа Влад" на снеговой обошлось мне это в 2 тысячи рублей, приехал записался на определенный день, мастер сказал привезти новый фильтр с прокладкой поддона и масло, в общем по разговору сразу было понятно что он в теме, привез 4 канистры масла и комплект фильтр-прокладка, по времени замена час-полтора, одну канистру масла мне вернули, толчек с первой на вторую остался. Лучше обсуждать эти темы на корандовод.ру мой ник там upsidezium
Ответить
Масло только что поменял. Обошлось в 1150 руб! Делал в Хабибе на Камской. Из 10 литров осталось 0,5. Фильтр менять не стал, так как на новом не так много отъездил, посмотрели - стружки и кусков шайб/шестеренок нет! Но тут блин другая беда вылезла - рулевая рейка вся мокрая, пошел копить на рейку :(
Ответить
Тааак а какая нужна? Есть MANDO TYPE (подороже), есть TRW TYPE ( подешевле).
Ответить
На рулевой рейке есть наклейка с указанием модели, скорее всего будет мандо
Ответить
Где именно мокрая? По сальникам на чулках или в районе редуктора?
Ответить
В районе редуктора - посередине практически.
Ответить
По результатам замены жижи в автомате отпишу: Никого не слушайте и лейте ТОЛЬКО Castrol TQ95! Никакого декстрона! Машину не узнать, все толчки ушли, автомат просто шепчет.
Ответить
Может посоветуете? Рулевая рейка под замену. Ходовке капец! Новая стоит 14-15 тыщ, кроме этого еще шаровые верх, низ, наконечники, стабилизаторы, колодки. Живые пока только амортизаторы и пружины с торсионами. По ступичным подшипникам пока непонятно. Купил рейку за 5000 + за 900 наконечники, оказалась восстановленная. Стоит ли ее поставить или вернуть? Разница в цене 10 тыщ, а мне еще за работу по замене платить за рейку 3 тыщи и остальное 5000. Сам не поменяю - нет ни знаний, ни места.
Ответить
15000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это где ж такие цены???? В ЮДЖЕНЕ рейка по лету стоила, самая дорогая, 8200!!!
Ответить
Про рейку скажу следующее: Если течет в районе редуктора-не спешите покупать новую рейку! Отремонтировать вашу очень просто. Стоит лишь заменить сальники на рулевом валу. Стоимость что-то в размере 700 руб. Об этом писал в каком-то дополнении. Свою рейку отремонтировал и до сих пор не течет! Сальники вроде от истаны
Ответить
Так оно стучит же!
Ответить
Сказали что все что ниже 10 тысяч - 100 процентов восстановленная а не новая!
Ответить
demonaz:
Так оно стучит же!
А стучит именно рейка? Стучать может и рулевой механизм до рейки(карданчики)
Ответить
В теме корейские авто создал подтему- https://forums.drom.ru/korean/t...
Вливаемся, отписываемся, делимся!)))
Ответить
Молодец что подтему создал, но пока там только я :(
Ответить
саша привет! ну что сказать? как всегда обстоятельно. готов подписаться практически под всем. отмечу только пару моментов. первое это автомат. неделю назад заменил потенциометр( опять стала слетать четвертая как и два года назад), лечить не получилось, просто купил и поставил новый. цена вопроса 2100т.р. так то что было и то что сейчас - небо и земля. переключений не ощущаешь, просто обороты меняются. 1-2 как на механике, очень короткая. да и вообще одно удовольствие. теперь о проходимости. я не очень понимаю за счет чего улучшилась проходимость твоего авто? твоя резина на 33мм. увеличила клиренс, и все. в колее после 66 или 157 это никакой погоды не сделает. а метровый сугроб будем считать литературным ходом. кстати если я правильно помню 265х75х16 это никак не 32, а 31 дюйм. все остальное не имеет никакого отношения к проходимости. ну а цацки вроде мухобоек и люстр скорее всего просто осыпятся после хорошей поездки в лес. ну и по маслу. я бы не стал так радоваться тому что нет расхода. разные производители д.в.с. дают на угар от 100 до 300г на 1000км. некоторые и больше. если этого не происходит то что то не так. либо масло слишком жидкое не образует пленки и тогда идет повышенный износ либо что то еще. пишу по два слова. сумбурно. заканчиваю ремонт у сына в комнате вот в перерывах и клацаю. а машинка мне как и тебе очень нравится и замены ей я пока не вижу.
Ответить
Сань, привет! Ну-с погнали :). Колеса 31.7 дюйм, округлил до 32. Клиренс увеличен на 4 см, что считаю довольно не плохим подъемом, плюс бодик 4, а это подъем порогов и свесов. Передний силовик увеличивает угол съезда- заезда, причем на много. Плюс силовика безбоязненное приодоление заросших дорожек! Деревца гнет на ура. Люстра... ну да! Использую редко, но когда использовал, то был очень доволен. Площадь освещенности возрастает в разы. А когда надо полянку осветить, или машину при погрузке- короче нужная вещь! Недостаток- ветками кромсается! Козырек на лобовое- ай, да захотелось просто :)). По маслу. Серьезно пока ездил на шеле, угар был бешенный, на этом почти нулевой! Почему? На хрен его знает :)!
Забыл! В метровый сугроб влетать силовыком- одно удовольствие )))))
20-го буду в Хабар-ске! Созвонимся!
Забыл! В метровый сугроб влетать силовыком- одно удовольствие )))))
20-го буду в Хабар-ске! Созвонимся!
Ответить
да ладно, не буду цепляться. скажешь - зануда. каждый видит то что хочет видеть. обязательно. только маякни заранее. у нас тут работа начинается на тэц-1. ты в какой район будешь ехать?
Ответить
Остановлюсь в районе центрального гаи. А так едем на фестиваль "Грань" 20-го в Гиганте вроде в 18-00. Фестиваль видео фильмов путешественников по Дальнему Востоку. От нас выставлен фильм про нашу прошлогоднюю экспедицию на Дуссэ Алинь на квадроциклах.
1
Ответить
я понял. звони.
Ответить
подскажите пожалуйста а лобовое стекло ставили родное или от муссо старого подойдет? Не могу найти на муссо спорт. Спасибо.
Ответить
Автору респект. настоящий любитель. за отзыв 5, на днях взял себе такого же только черного, думаю пересекемся, несколько вопросов:
1 где брал бтр и скок стоит.
2 если есть информация кто у нас в городе меняет?
1 где брал бтр и скок стоит.
2 если есть информация кто у нас в городе меняет?
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1995
1
Ответить
POWER81:
Автору респект. настоящий любитель. за отзыв 5, на днях взял себе такого же только черного, думаю пересекемся, несколько вопросов:
1 где брал бтр и скок стоит.
2 если есть информация кто у нас в городе меняет?
1 где брал бтр и скок стоит.
2 если есть информация кто у нас в городе меняет?
Спасибо!
Автомат заказывал во Владе, фирма АКИМ. Кто меняет у нас не знаю, т.к делал сам.
Если, что звони 89242253один3 семь. Буду рад помочь. :-)
Автомат заказывал во Владе, фирма АКИМ. Кто меняет у нас не знаю, т.к делал сам.
Если, что звони 89242253один3 семь. Буду рад помочь. :-)
Ответить
Подскажите пожалуйста какая жижа идет на Musso Sports в трансмиссию: АКПП, раздатка, мосты и сколько в литрах ?
Ответить
И как заменить самому ? А то у нас в городе всего пару СТО которые берутся за Ссанг Йонг, и очереди там большие, соответственно и ценники.
Ответить
А вообще машина хорошая, с 30 декабря катаю, эмоции только положительные.
Ответить
о количеству Двигатель 2,9 D (TD)
Масло в двигатель min-8,0 max-9,5
Система охлаждения 10
РКПП T5WC 1,8-2,0 ATF DEXTRON II
АКПП W4OA4D 9,0-10,0 ATF DEXTRON II (236,6. 236,7)
АКПП BTRa7,0 ATF DEXTRON III
Раздатка откл.4408(E) 1,4 DEXTRON II
Раздатка Пост.4421(E) н/и
Передний мост API GL-5 1,4 SAE 80/90,
Задний мост 1,9 SAE 80/90, API GL-5
Рулевое управление 1,1 ATF DEXTRON II
Кондиционер 650 - 750 г.
информация с форума. добавлю от себя. я не согласен с дикстроном в автомат BTRa. у нас залит кастролTQ-95. и лить рекомендую только его
Вот нашел, Саша писал в сваем сообщении. Где то вверху, в коментах я выкладывал фото канистры масла для автомата. Слржностей с заменой нет ни каких, кроме автомата. Отсутствие щупа и обязательная замена фильтра и прокладки патдона немного усложняют замену. А в остальном ничего сложного.
Масло в двигатель min-8,0 max-9,5
Система охлаждения 10
РКПП T5WC 1,8-2,0 ATF DEXTRON II
АКПП W4OA4D 9,0-10,0 ATF DEXTRON II (236,6. 236,7)
АКПП BTRa7,0 ATF DEXTRON III
Раздатка откл.4408(E) 1,4 DEXTRON II
Раздатка Пост.4421(E) н/и
Передний мост API GL-5 1,4 SAE 80/90,
Задний мост 1,9 SAE 80/90, API GL-5
Рулевое управление 1,1 ATF DEXTRON II
Кондиционер 650 - 750 г.
информация с форума. добавлю от себя. я не согласен с дикстроном в автомат BTRa. у нас залит кастролTQ-95. и лить рекомендую только его
Вот нашел, Саша писал в сваем сообщении. Где то вверху, в коментах я выкладывал фото канистры масла для автомата. Слржностей с заменой нет ни каких, кроме автомата. Отсутствие щупа и обязательная замена фильтра и прокладки патдона немного усложняют замену. А в остальном ничего сложного.
Ответить
кастролTQ-95 только в автомат?
Ответить
Igor2276:
кастролTQ-95 только в автомат?
Да. В том же ugen во владе можно заказат, если у себя не найдешь.
Ответить
Спасибо, саму жижу у нас в магазинах найти можно, у нас со спецами по Ссанг Йонгу дефицит, и ценники у них сильно кусаются.
Ответить
привет. я тут немного очканул с автоматом. у тебя помер, у товарища помер, ну думаю, и мне пора. а тут еще стрелка спидометра стала скакать( типа датчик скорости накрылся) а с ним и автомат дурить стал. то передача слетает на повороте, то еще что то. взял банку (4л.)2150р., думаю проверю уровень и если надо долью. взял два шприца самых больших. заехал на эстакаду. ну в общем я потихоньку-потихоньку откачал 3.5л. и так же не торопясь влил обратно в коробку свежую жидкость. можно было еще откачать но было только 4л. думаю провести эту процедуру еще разок. а скачущую стрелку спидометра победил путем обнаружения и припаивания обломыша перед фишкой датчика скорости. после этого ушли и провалы и другие нюансы коробки. прямая связь, блин. кстати жидкость у нас свободно в продаже.
1
Ответить
А жижу в автомате можно поменять самостоятельно ? А то мне говорили в сервисе при помощи какого-то аппарата. Подскажите как, заранее спасибо.
Ответить
тут в двух словах и не ответишь. на "корандоводах" лет пять живет тема о жидкости в бтра и способах замены. и еще жить будет. не ленись, почитай. голова кругом пойдет. там и про аппарат есть. но основным способом считают смену жидкости путем снятия поддона, заменой фильтра и прокладки поддона и последущей заливки свежей жидкости. фильтр и прокладка в продаже есть. цена 2-2.5руб. за все.
Ответить
проходимец.5.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
пишите в личку.
Мои отзывы: Nissan Serena 2015, Nissan Serena 2014, Suzuki Landy 2008, Nissan Vanette 2007, Toyota Hiace 2000 и другие
1
Ответить
Привет всем! Взял Муссу 05 г. Пишите больше о машинке, а я буду читать. Мануала нет пока. Всем удачи..... а у нас зима.. будем включать привод..
Мой отзыв: SsangYong Musso 2004
Ответить
Dacena15:
Привет всем! Взял Муссу 05 г. Пишите больше о машинке, а я буду читать. Мануала нет пока. Всем удачи..... а у нас зима.. будем включать привод..
что то не понял... продал а теперь опять купил?
Ответить
Носорожек по ходу оказался без ножек...
Не произносите бесповоротных суждений...
Ответить
Alex Cruze:
Носорожек по ходу оказался без ножек...
Улыбнуло. Только ошибаешься. Муська и на два вд продолжал наматывать километры на одометр и вытаскивал из как(коих у нас после долбаного потопа великое множество) японских пузотерок. А со вчерашнего дня мы опять полноприводные:-)
Ответить
suprik.76:
мы опять полноприводные:-)
парттайм полноприводные))
Не произносите бесповоротных суждений...
Ответить
Alex Cruze:
парттайм полноприводные))
Ну ща прям уже поржал!!! определение парт тайм почитайте, а потом характеристики трансмиссии машины!
2
Ответить
ржать легче, чем мозгами шевелить...Парттайм это НЕ постоянный полный привод, следовательно полноприводной эту машину можно назвать только наполовину
Не произносите бесповоротных суждений...
1
Ответить
А кто вам ссказал, что у меня постоянный полный. Перед подключаем...... Туплю!!! Как раз такая система и называется парт. Приношу извенения.
Ответить
А вот насчет наполовину полноприводной всеравно не согласен. Что же тогда по вашему мнению истинно полноприводная машина?
Ответить
Только не говорите, что уаз например. :-) у него ведь тоже самое. Если, считаете, что тойотавская фул тайм, это полный, то в какой то мере согласен, только на хрен бы она упала. А вообще вам чем то не нравиться подключаемый передок?
Ответить
а что в уазе такого хорошего? В стоке, в части касаемой проходимости это полный отстой, Ссанйонг кстати тоже
Не произносите бесповоротных суждений...
1
Ответить
suprik.76:
ъ истинно полноприводная машина?
это не моё мнение, понятие парттайм это частично полноприводный автомобиль, то есть Вы можете на нём ездить с полным приводом достаточно ограничено, упоминаемый Вами ТЛК может ездить на ПП постоянно, вне зависимости от покрытия..
Не произносите бесповоротных суждений...
1
Ответить
Ответить
А на хрена мне ворочить всеми колесами на асфальте? Нет уж увольте, но тойотовский фулл пусть изают другие и думают, что у низ мегаджипы.
Со вчерашнего дня я наполовину уазовод. Заказал и сделал предоплату на патриота. Так что через месяц заберу новенький уазик, а там и поделюсь впечатлениями и сравню корейский автопром и наш :-)
Со вчерашнего дня я наполовину уазовод. Заказал и сделал предоплату на патриота. Так что через месяц заберу новенький уазик, а там и поделюсь впечатлениями и сравню корейский автопром и наш :-)
1
Ответить
саша привет. уж не знаю -поздравлять или сочувствовать? серьезный шаг. предположу, что у тебя есть опыт владения уазом или чем то отечественным.
Ответить
santi60:
саша привет. уж не знаю -поздравлять или сочувствовать? серьезный шаг. предположу, что у тебя есть опыт владения уазом или чем то отечественным.
привет, Саш. Опыта с УАЗом небыло, а отечественного автопрома было достаточно. На счет Патриота.... ну что сказать-покатаем, посмотрим. Продать всегда можно. Решился не с бухты барахты, а перелопатил гору информации о нем, поездил, поговорил с владельцами. И как не странно недовольных машиной нет. Не спорю, что есть недостатки и упущения, но я к этому готов. Самое главное Муська остается и сможет выручить в трудную минуту :)
1
Ответить
suprik.76:
А на хрена мне ворочить всеми колесами на асфальте? Нет уж увольте, но тойотовский фулл пусть изают другие и думают, что у низ мегаджипы.
Так точно,сэр!Ведь фуллтайм изобрели идиоты)))Жаль,некоторые так думающие не смогут уже подпеть в этом глупом хоре(((При чём тут тойотовский вообще?На мицувских,недорогих авто он стоит уже давно...
Не произносите бесповоротных суждений...
Ответить
Alex Cruze:
Так точно,сэр!Ведь фуллтайм изобрели идиоты)))Жаль,некоторые так думающие не смогут уже подпеть в этом глупом хоре(((При чём тут тойотовский вообще?На мицувских,недорогих авто он стоит уже давно...
Вольно. Идите спорить в другом месте, там где на настоящем полном катают!
Ответить
Alex Cruze:
а что в уазе такого хорошего? В стоке, в части касаемой проходимости это полный отстой, Ссанйонг кстати тоже
"Скажу сразу: на жесткое бездорожье мы на этот раз выезжать не стали. Все же пикапы вообще, а Musso Sports особенно, не предназначены для форсирования болот. Итак, при движении на крутом и довольно неровном подъеме, устланном прошлогодней травой, на удивление хорошо показал себя…Musso Sports! Он свободно проходил (и даже трогался) в тех местах, где L200 буксовал даже с заблокированным задним дифференциалом! Конечно, большую роль здесь сыграла автоматическая коробка передач, позволяющая очень плавно подавать момент на колеса. Но стоит учесть и существенно меньшую угловую жесткость подвески Musso. Это обеспечило более равномерную нагрузку на колеса каждой из осей, что в свою очередь позволило оптимально реализовать имеющийся в наличии запас по сцеплению каждого из колес. Результат – более уверенное поведение SsangYong на пересеченке, несмотря на то, что в его арсенале был только LSD против жесткой блокировки у Mitsubishi! Везде, где хватало мизерного дорожного просвета и не мешали дополнительные фары, SsangYong лез на удивление уверено, не уступая более «внедорожному» L200, которому то и дело приходилось блокировать задний дифференциал."
http://www.off-road-drive.ru/
Ответить
Alex Cruze:
Так точно,сэр!Ведь фуллтайм изобрели идиоты)))Жаль,некоторые так думающие не смогут уже подпеть в этом глупом хоре(((При чём тут тойотовский вообще?На мицувских,недорогих авто он стоит уже давно...
не могу понять... это попытка дальневосточникам донести правду о том что есть такая система "фулл-тайм"? они, бедолаги, ездят и не знают. а что стало с"некоторыми так думающими"? и когда " поджеро" стал недорогим авто?
Ответить
Саш, а по ссылке куда дальше идти?
santi60:
не могу понять... это попытка дальневосточникам донести правду о том что есть такая система "фулл-тайм"? они, бедолаги, ездят и не знают. а что стало с"некоторыми так думающими"? и когда " поджеро" стал недорогим авто?
Не даром же говорят: москвичи все лучше всех знают и умеют! У них же там не дороги, а сплошной оффроад! Я давно на таких забил и катаю свой НЕДОпривод по местным какам и не кашляю! :-) кстати, вынужден отметить уважаемым знатокам, что у каждой фирмы свое название для распределения крутящего момента на колеса! :-) и еще, чего то не помню, что бы ваша любимая фулл тайм выиграла хоть одни внедорожные соревнования. Все известные мне машины для сорев и жесткого оффа переделаны на так ненавистный вами парт. :-)
Ответить
идешь в" подшивку"№ 5-6 2006г.
Ответить
suprik.76:
и еще, чего то не помню, что бы ваша любимая фулл тайм выиграла хоть одни внедорожные соревнования. Все известные мне машины для сорев и жесткого оффа переделаны на так ненавистный вами парт. :-)
не помните, потому что не знаете))Вы же не мацквич(как и я тоже), Вами и подобными Вам принято пересказывать чью-то услышанную мантру(одна баба сказала). А соревнования конечно, о чём речь, ведь неоднократно выигранный Париж-Даккар для Вас пустой звук, кубок водокачки))))
Не произносите бесповоротных суждений...
2
Ответить
santi60:
"Скажу сразу: на жесткое бездорожье мы на этот раз выезжать не стали. Все же пикапы вообще, а Musso Sports особенно, не предназначены для форсирования болот. Итак, при движении на крутом и довольно неровном подъеме, устланном прошлогодней травой, на удивление хорошо показал себя…Musso Sports! Он свободно проходил (и даже трогался) в тех местах, где L200 буксовал даже с заблокированным задним дифференциалом! Конечно, большую роль здесь сыграла автоматическая коробка передач, позволяющая очень плавно подавать момент на колеса. Но стоит учесть и существенно меньшую угловую жесткость подвески Musso. Это обеспечило более равномерную нагрузку на колеса каждой из осей, что в свою очередь позволило оптимально реализовать имеющийся в наличии запас по сцеплению каждого из колес. Результат – более уверенное поведение SsangYong на пересеченке, несмотря на то, что в его арсенале был только LSD против жесткой блокировки у Mitsubishi! Везде, где хватало мизерного дорожного просвета и не мешали дополнительные фары, SsangYong лез на удивление уверено, не уступая более «внедорожному» L200, которому то и дело приходилось блокировать задний дифференциал." http://www.off-road-drive.ru/
бугыг, к чему тут эта ссылка? Только ленивому неизвестно, как сейчас пиарят разномастное , корейское амно и поцреоты))и Вы всерьёз верите, что на склоне Актион ведёт себя лучше Л200?)))))блажен кто верует..
Не произносите бесповоротных суждений...
1
Ответить
тьфу, блин, всё перепуталось))Вы мне про Муссо и старую Эльку, а я вам про Актион и новую Эльку))
Не произносите бесповоротных суждений...
Ответить
п
Alex Cruze:
бугыг, к чему тут эта ссылка? Только ленивому неизвестно, как сейчас пиарят разномастное , корейское амно и поцреоты))и Вы всерьёз верите, что на склоне Актион ведёт себя лучше Л200?)))))блажен кто верует..
т.е. верить я должен вам и только вам? вы избранный, познали истину. а остальные так, пальцем деланные. а как же "не произносите бесповоротных суждений"? понт? впрочем, можете не отвечать, вы не интересны.
Ответить
Alex Cruze:
не помните, потому что не знаете))Вы же не мацквич(как и я тоже), Вами и подобными Вам принято пересказывать чью-то услышанную мантру(одна баба сказала). А соревнования конечно, о чём речь, ведь неоднократно выигранный Париж-Даккар для Вас пустой звук, кубок водокачки))))
А Муська выигрывал ралли фараонов, а большонство оффроудных сорев вообще уазики! И что? Дальше пиписями мериться? Ну нравиться Вам машина, так проходите мимо! Нравиться система фулл тайм, так наслаждайтесь! Все очень просто! И на счет бабки. Не зная человека, не стоит делать опрометчивые и оскорбительные выводы.
Ответить
santi60:
пт.е. верить я должен вам и только вам? вы избранный, познали истину. а остальные так, пальцем деланные. а как же "не произносите бесповоротных суждений"? понт? впрочем, можете не отвечать, вы не интересны.
Саш, с такими собеседникими все очень просто, несколько раз сталкивался. Человек, испугавшийся наговоров на корейский авто покупает японца, а потом или прокатившись или сопаставив эксплатационные затраты понимает, что тупо лоханулся! Оказывается, что и не сыпется, как наговаривали и ход мягче и запы дешевле и начинается троллинг и авто и хозяина. Поэтому, присоединяюсь- такой собеседник не интересен!
1
Ответить
Суприк, Вы , кроме как двойки в отзыве у меня ставить почитали бы "как я лоханулся"))а по поводу пиара Соллерса на Дроме, извините, вы оба что, с другой планеты?))
Не произносите бесповоротных суждений...
1
1
Ответить
извините, про ралли фараонов ничего не слышал, надеюсь про Даккар вы всё же что-то слышали)
Не произносите бесповоротных суждений...
2
Ответить
Alex Cruze:
Суприк, Вы , кроме как двойки в отзыве у меня ставить почитали бы "как я лоханулся"))а по поводу пиара Соллерса на Дроме, извините, вы оба что, с другой планеты?))
о каком соллерсе речь, и где? вы хоть смотрите, где комментарий пишите. хотя..., читал ваши отзывы на актион-спорт, как под копирку. поэтому повторюсь- говорить с вами не о чем, вы не интересны.
2
Ответить
Alex Cruze:
Суприк, Вы , кроме как двойки в отзыве у меня ставить почитали бы "как я лоханулся"))а по поводу пиара Соллерса на Дроме, извините, вы оба что, с другой планеты?))
А вот тут, как говорят пардонте, я никому и никогда в отзывах не ставил оценки ниже 5! Если мне отзыв не интересен, я его просто не оцениваю и закрываю. В следубщий раз, извените, но просто удалю ваш комент такого плана. Мне не нужен срач в моем отзыве. И не судите одругих по себе.
4
Ответить
Доброго всем дня! Решил поменять авто свое на полноприводное, так как отъездил год на переднем приводе, а впереди опять зима. И снега может быть этой зимой больше. У меня на даче животные. Надо кормить. До переднеприводной (Хонда Мобилио) были Авенир и Кариб (ест-но 4ВД). У меня пара вопросов к Вам. Первый. Дизельный мотор Корейского автопрома - какие подводные камни? Второй. Авто тяжелый и длинный (правда не длиннее Авенира). По грибы и ягоды как? Зимой? Благодарю.
Есть возможность поменяться на Носорога 2005года с одним хозяином в РФ.
Есть возможность поменяться на Носорога 2005года с одним хозяином в РФ.
Ответить
привет. муссо спорт длиннее "авенира" сантимов на 30(примерно). мотор "мерседес" корейской сборки. о его надежности спроси у владельцев "истан". в ваших краях их много гоняет. там стоит такой же, только "атмосферник". если в двух словах, то к мотору особых нареканий нет. по проходимости... саша (суприк) скажет " прет как танк" ну и еще много чего хорошего. я скажу, что не хуже любого другого джипа, без дополнительной(внедорожной) подготовки. думаю, для дачи и животных само то. у меня свой дом и животные, знаю о чем говорю. а если обмен ключ-в-ключ, то вообще шикарно.
Ответить
RODnik67:
Доброго всем дня! Решил поменять авто свое на полноприводное, так как отъездил год на переднем приводе, а впереди опять зима. И снега может быть этой зимой больше. У меня на даче животные. Надо кормить. До переднеприводной (Хонда Мобилио) были Авенир и Кариб (ест-но 4ВД). У меня пара вопросов к Вам. Первый. Дизельный мотор Корейского автопрома - какие подводные камни? Второй. Авто тяжелый и длинный (правда не длиннее Авенира). По грибы и ягоды как? Зимой? Благодарю.
Есть возможность поменяться на Носорога 2005года с одним хозяином в РФ.
Есть возможность поменяться на Носорога 2005года с одним хозяином в РФ.
Собственно Саша (santi) все и ответил! Машина показала себя только с положительной стороны. Хотя вынужден сказать, что не у всех так же радужно обстоят дела. У друга такой же, естьгде то здесь у меня в отзыве фото, так он замаялся уже. ничего серьезного, но что то постоянно приходиться ремонтировать. Может просто попался такой экземплял?! А все что происходило с моей и сколько на все потрачено. написано в отзыве. И сейчас покупая, другой авто, носорожку не продаю, а это значит доверие к машине!!! И это многово стоит. И кстати, если бы эту модель до сих пор выпускали, не задумываясь купил бы такую новую!!!
Ответить
RODnik67:
Доброго всем дня! Решил поменять авто свое на полноприводное, так как отъездил год на переднем приводе, а впереди опять зима. И снега может быть этой зимой больше. У меня на даче животные. Надо кормить. До переднеприводной (Хонда Мобилио) были Авенир и Кариб (ест-но 4ВД). У меня пара вопросов к Вам. Первый. Дизельный мотор Корейского автопрома - какие подводные камни? Второй. Авто тяжелый и длинный (правда не длиннее Авенира). По грибы и ягоды как? Зимой? Благодарю.Есть возможность поменяться на Носорога 2005года с одним хозяином в РФ.
Приезжай в иркуцк, прокачу, вфе про машину расскажу!
Ответить
Подскажите, пожалуйста! Сначала отказала пониженная скорость, осталось только 4WD. Теперь на панели горят лампочки 4WD и пониженная, машина ездит только на пониженной. Кто сталкивался с такой проблемой
Ответить
валентин180:
Подскажите, пожалуйста! Сначала отказала пониженная скорость, осталось только 4WD. Теперь на панели горят лампочки 4WD и пониженная, машина ездит только на пониженной. Кто сталкивался с такой проблемой
Для начала проверь и пролей все фишки на раздатке и на блоке управления раздаткой. Блок находится под водительской сидушкой. Если не поможет, то думаю более точный ответ могут дать на корандоводе.
Ответить
супер кар, есть в продаже https://komsomolsk.drom.ru/ssan... желающие пишите в личку либо по объявлению
Ответить
POWER81:
супер кар, есть в продаже https://komsomolsk.drom.ru/ssan... tml желающие пишите в личку либо по объявлению
Хорош пепелац! и не дорого совсем!
Ответить
Подскажите пожалуйста, то что на Муссо на ходу затягивает стекла в передних дверях это их конструктивная особенность, или какая-то поломка ? А в этих машинах салонный фильтр есть ? что-то этой зимой печка плохо стала дуть. Заранее спасибо.
Ответить
Доброго времени. У нас сейчас минус28. На моем стекла слегка подмерзают в районе цетральной стойки. Чтобы полностью затягивало, ни разу не было, даже при более низких температурах. Проверьте не включена ли циркуляция внутри салона? Если, да, то переводим на забор с улицы. Проверяем в каком состоянии фильтры салона. Их два картриджа. Находятся за перчаточным ящиком. Если забиты, то меняем. Проверяем, сухо ли под резиновыми ковриками. Если ковралин влажный (ну мало ли снег растаял и пропитал), то сушимся, т.к из за этого тоже может стекла затягивать. Проверяем работу термостата. Из за низкой температуры двигателя вполне возможны запотевания. Если стекла грязные от пыли, табака или еще чего, то моем. Смотрим положение шторок на воздузоводах. Очень хрупкие и легко ломаются. Те что именно на окна в район зеркал дуют, смотрим интенсивность обдува. Если низкая, то либо фильтра, либо нарушены воздуховоды. Выпивших или с перегаром друзей товарищей возим в кузове))))
1
Ответить
По поводу циркуляции внутри салона или с улицы я в курсе, а в остальном спасибо. А у нас сейчас минус 17- 20.
Ответить
КРАСАВЕЦ!!!!!!!!!!!!!!
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
Мои отзывы: SsangYong Kyron 2013, SsangYong Actyon 2014
Ответить
антоха_кайрон:
КРАСАВЕЦ! !!!!!!!!!!!!!
Спасибо :-) мне тоже нравиться! :)
1
Ответить
Доброго дня, благодарю за совет, поменял салонные фильтра и проблема ушла и в салоне тепло и окна не затягивает. Не откажите в совете очередной раз, как проверить состояние сайленблоков в реактивных тягах в условиях гаража с ямой. Заранее благодарю.
Ответить
Igor2276:
Доброго дня, благодарю за совет, поменял салонные фильтра и проблема ушла и в салоне тепло и окна не затягивает. Не откажите в совете очередной раз, как проверить состояние сайленблоков в реактивных тягах в условиях гаража с ямой. Заранее благодарю.
Доброго. Состояние сайлентов смотри визуально, чтобы были не потресканы и визуально чтобы были целыми. Возьми монтажку и поставь ее в излом так, чтобы при давлении не нее(монтажку) испытывали давление и сайлентблоки. Так же и в другом напрвлении, т.е противоположном первому напрвлению усилия. Если нет видимых прослаблений или люфтов, то оставь их в покое и катайся спокойно. )))
Ответить
Здравствуйте! Вот всем машина хороша, хотел летом брать, как продам своего Спортажа, но вспомнил, что на уроках по двигателям нам рассказывали о том, что дизеля идут в разнос! Перечитал про разнос, посмотрел видео и что-то стало страшно брать! Даже и не знаю, что добавить! Просто крик души! Рухнула мечта!
Ответить
Возвращай мечту на место!) Дизеля 601, 602-е беспроблемные, на уровне TD27, и чтоб пошол в разнос может один случай на 100 тыс.!) Заходи на http://korandovod.ru, изучай и летом покупай
Ответить
Разнос может произойти с любым дизелем, а не только с муссо. И чтобы дизель пошел вразнос, надо, вернее не надо ему масло вообще менять и не следить за машиной. Прогар поршневых колес и всос моторного масла на котором и начинает работать дизель в разносе-это ж как надо не любить машину )))) Бери Муську и не парься на счет всякой фигни. ))) Отлияная машина!!!
1
Ответить
Блин, спасибо, аж отлегло!
Ответить
allben:
Блин, спасибо, аж отлегло!
Пожалуйста!!! ))) Муська, как оказалось, очень надежная машинка. Но есть конечно свои болячки, но лечатся они малой кровью. Так, что выбирай внимательнее и будет тебе счастье)))
Ответить
suprik.76:
Прогар поршневых колес
видимо все же колеЦ...))
Не произносите бесповоротных суждений...
1
Ответить
Ага, их родных ))))
Кстати, я один раз наблюдал разнос. Страшно )))) такое ощущение, что мотор вот вот взорвется.
Кстати, я один раз наблюдал разнос. Страшно )))) такое ощущение, что мотор вот вот взорвется.
Ответить
Подскажите пожалуйста, линки на нем все (передние, задние) одинаковые по длине. А то передние лопнули, купил новые, а они короче. К задним подходят. Продавцы говоря что они все одинаковые, а впереди сейчас стоят не родные.
Ответить
Igor2276:
Подскажите пожалуйста, линки на нем все (передние, задние) одинаковые по длине. А то передние лопнули, купил новые, а они короче. К задним подходят. Продавцы говоря что они все одинаковые, а впереди сейчас стоят не родные.
Если честно, то не помню. Буду в гараже посмотрю
Ответить
1. наглаз-напамать передние и задние линки вродь как одинаковые (муська 94г).
2. есть ли серьезная разница, в том, какова длина передних линков (стабилизатора поперчной устойчивости - я правильно понял), если оба передних линка одинаковой длины?...
2. есть ли серьезная разница, в том, какова длина передних линков (стабилизатора поперчной устойчивости - я правильно понял), если оба передних линка одинаковой длины?...
Ответить
вшил 12 лб, бак на защиту 2 мм посадил
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
johnspeed1:
вшил 12 лб, бак на защиту 2 мм посадил
Мне сейчас не до защиты. Опять муфта сдахла. Ищу механику, но оказывается это проблема. Не могу найти маховик, педали, ручку и рабочий цилиндр((((
Ответить
саш а может подумать от чего муфта умирает?*
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
johnspeed1:
саш а может подумать от чего муфта умирает?*
Например? Неправильная езда исключена. Жена не гоняет, не рвет в грязи, в общем катается правильно. ))) Неправильная жижи? Заливаю всегда только TQ 95! От чего еще может умереть муфта?
Ответить
перекос, перегревы,
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
suprik.76:
Например? Неправильная езда исключена. Жена не гоняет, не рвет в грязи, в общем катается правильно. ))) Неправильная жижи? Заливаю всегда только TQ 95! От чего еще может умереть муфта?
может и от перелива и от недолива. как умирала? симптомы те же, что и первый раз? могло просто не повезти. бу всегда лотерея, корейская особенно. отжимают они машинки по полной.
Ответить
santi60:
может и от перелива и от недолива. как умирала? симптомы те же, что и первый раз? могло просто не повезти. бу всегда лотерея, корейская особенно. отжимают они машинки по полной.
Привет. Симптомы абсолютно такие же, как и в первый раз.
Ответить
johnspeed1:
перекос, перегревы,
Перекос чего?
Ответить
suprik.76:
Привет. Симптомы абсолютно такие же, как и в первый раз.
привет. т.е. или жидкость не при чем, или продают фуфло. ну, или просто совпало. спрошу сегодня у товарища, как у него все было. он ставил контракт (брал тоже через аким), а где то через год ремонтировал.
Ответить
Уже думал о замене на мкпп, но слишком много всего покупать надо, да и нет половины
Ответить
suprik.76:
Уже думал о замене на мкпп, но слишком много всего покупать надо, да и нет половины
у товарища начиналось с пинков при переключении, а закончилось тем, что она просто не поехала. причиной была изношенная втулка на первичном насосе( могу ошибаться в названии узла, передаю дословно). есть у нас парень, занимается акпп, он и ремонтировал. если нужно, могу связаться, или тебе телефон закинуть.
Ответить
подскажите, при бодике на 5 см на муссо спорт, есть ли какие либо переделки кроме указаных ранее, например с переключением селектора коробки автомата?
Ответить
fideli:
подскажите, при бодике на 5 см на муссо спорт, есть ли какие либо переделки кроме указаных ранее, например с переключением селектора коробки автомата?
Доброго времени. Никаких дополнительных доработок селектора автомата или другого оборудования не делал. Все работает в штатном режиме.
Ответить
спасибо, наверно я уже созрел, будем делать.
Ответить
fideli:
спасибо, наверно я уже созрел, будем делать.
Там не сложно
Ответить
регулировка передвижения акпп нужно
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
да это точно после подъема кузова на паркинг встает с усилием , а первая не включается вообще
Ответить
5
Ответить
пришла беда! расстаюсь с "Носорожегом""" http://korandovod.ru/forum/top... стучите други подсобим чем можем.
Laurelм597рм-Угон02.06.08
Ответить
Ребята, давеча побывал на соревнованиях, правда, пока только зрителем) сам немного очконул кататься…
был свидетелем забавнейшей картины, Ссан енг муссо спорт-газ в пол, много веселья, много шума и, как итог, нехилый такой ремонт)))
посмотрите сами
https://youtu.be/Va1kBLynTf8
1
Ответить
всем привет подскажите с передним карданом где взять или от чего подходит шлицывая болячка их
Ответить
Добрый день. Я тоже эксплуатирую мусю. И у меня есть пару вопросов по установке бодика и установке шноркеля. Если не затруднит можете написать номер телефона чтоб созвониться. Вот мой 89940018682. Я с Владивостока заранее спасибо.
Ответить
Оставить комментарий
