От момента первой встречи с машиной и покупкой прошло 4 дня. Зашёл в салон поглазеть. Увидел и влюбился. А тут ещё тест-драйв предложили. В общем за 4 с небольшим года владения ни разу не жалел. До сих пор, подходя с передней части к авто, понимаю, что Rexton - красавец. Где-то через год сделал чип-тюнинг. Расход не изменился, но по динамике стало гораздо веселее. Машина едет так, как хочет душа, нажал на газ и никакого внутреннего дискомфорта! )) Грунтовка, ухабы - родная стихия автомобиля, там, где все едут 30 км/ч, можно без проблем на вестибюлярный аппарат и последствий на подвеску ехать 80 км/ч. Проблем с машиной не было никаких. Нет была проблемка - срывало патрубок интеркуллера. Никто не мог предложить ничего умного, пока один паренёк, в сервисе Ростова-на-Дону, не подсказал периодически чистить датчик давления от нагара. Процедура занимает не более 5 минут, делаю для профилактики каждые 3000 км. И "проблема" пропала. Очень жаль, что в России машина недооценена и больше не поставляется
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Она не недооценена, она правильно оценена в России и мире... Когда новая все ок. А как только начинаются траблы, а они начинаются у всех после 100-200 тысячи то стоимость запчастей просто сносит крышу... По этому на бу рынке и стоят саненги дешевле калины... Тотже Соренто или сантафе, намного дешевле отремонтировать, да и ходят они по 600-800 к без проблем, не даром старех самая популярная маршрутка на межгороде...
Я уже 6 лет езжу на Рекстонах..сначала 2006 года потом 2011 г и очень доволен машинами. Устранил детские недостатки типа ЕГР и просто езжу. Второй Рекстон чипанул...все замечательно
Рассказ владельцев сего аппарата, по этому и продает хозяин, что узнал цену залета... Сам езжу на Соренто 2006 года, пробег за 200. И менять не собираюсь, ибо неначто.....
Рассказ владельцев сего аппарата, по этому и продает хозяин, что узнал цену залета... Сам езжу на Соренто 2006 года, пробег за 200. И менять не собираюсь, ибо неначто.....
Обычно у нас ни не на что менять,а не за что...были бы деньги...выбор сразу за играет кучей красок)
Я уже 6 лет езжу на Рекстонах..сначала 2006 года потом 2011 г и очень доволен машинами. Устранил детские недостатки типа ЕГР и просто езжу. Второй Рекстон чипанул...все замечательно
Если бы дело в чиповке)... Там подвеска за гранью добра и зла. Я когда первый раз проехал- думал какая то неисправность...а иак- хорошая машина- пять лет катал
Я имею возможность покупать авто в лизинг на очень выгодных условиях и не ездить на машинах больше 2-3 лет. А Рекстон в душу зашёл, поэтому и проездил 4,5 года.
Она не недооценена, она правильно оценена в России и мире... Когда новая все ок. А как только начинаются траблы, а они начинаются у всех после 100-200 тысячи то стоимость запчастей просто сносит крышу......
Траблы у некоторых в голове бывают! У меня было много машин с новья. Рекстон первый, с которым за 110тыс.км. не случилось ни одной поломки! Если бы такой сейчас продавался новый, взял бы не глядя. А меняю машины, т.к. люблю новые.
Очередной тролль! Денег у меня хватает, чтобы менять авто каждые 2-3 года. Рекстон задержался на 4,5 года, т.к. авто супер, и он у меня не единственная тачка
Очередной тролль! Денег у меня хватает, чтобы менять авто каждые 2-3 года. Рекстон задержался на 4,5 года, т.к. авто супер, и он у меня не единственная тачка
Да и что в ней суперского? Подвеска напоминает пьяного мужика. Постоянные траблы с проводкой. Мотор 2л который не едет и ресурс его-кому как повезет. Про топливную я вообще молчу недоразумение. А так да тачка огонь! На пробеге тыщ до 130.
Да и что в ней суперского? Подвеска напоминает пьяного мужика. Постоянные траблы с проводкой. Мотор 2л который не едет и ресурс его-кому как повезет. Про топливную я вообще молчу недоразумение. А так да тачка огонь! На пробеге тыщ до 130.
Как Вам всем не повезло с машинами! Может не ваше? Пешком ходите, зачем деньги и нервы тратить! Я всё больше подумываю себе оставить
Как Вам всем не повезло с машинами! Может не ваше? Пешком ходите, зачем деньги и нервы тратить! Я всё больше подумываю себе оставить
А в чем невезение? Я уже давным давно не аутсайдер в этом деле. Если машина г ...ище то имей хоть семь пядей во лбу, это не поможет. Не потому ли продаешь? Что осознал.
Да и что в ней суперского? Подвеска напоминает пьяного мужика. Постоянные траблы с проводкой. Мотор 2л который не едет и ресурс его-кому как повезет. Про топливную я вообще молчу недоразумение. А так да тачка огонь! На пробеге тыщ до 130.
С кем-то могу согласиться частично. Сам таким владею. По поводу запчастей, в корне не согласен. Цены приемлемые, смотря с каким авто сравнивать. Если взять топливных, то форсунки стоит от15 до 20 тысяч, на тот же , всеми любимый прадо, цены на форсы стартуют от 25 тысяч.
Шариковы считают, что на если купил машину, то нужно до пенсии на ней кататься))
подвеска(конкретно- задние пружины ) и правда не Айс,
а в остальном: доехал на таком до пенсии и менять не собираюсь!
Вообщем, за Шариковых обидно было:)
Траблы у некоторых в голове бывают! У меня было много машин с новья. Рекстон первый, с которым за 110тыс.км. не случилось ни одной поломки! Если бы такой сейчас продавался новый, взял бы не глядя. А меняю машины, т.к. люблю новые.
У меня 2106 с новья была и прошла 120 ТК... Новую бы не взял.... Такой пробег не показатель. Все зависит от машины и водителя...
Обычно у нас ни не на что менять,а не за что...были бы деньги...выбор сразу за играет кучей красок)
Выбор играет одним местом, ибо экономику не кто не отменял, да и сломаться в лесу гораздо легче на проблемной новомарке с никаким ресурсом.... Наличие денег позволяет купить вторую и третью машину но не заменить единственную.... Если машины в семье 2 например как у меня Соренто и Рав 4... Что купить на замену? Неубиваемое и надёжное? А нечего... Что купить проходимое? 80.105, руннер. Они проходимей но руляться хуже. Что купить быстрее Супра, медика, Порше 924... Они быстрее и руляться .. что купить больше и пониовей.. махов... Но его содержать дороже и по полям уже не поедет как старый Соренто, да и вес даст о себе знать.... Вот и свет вопрос о много много денег.... Их лучше на бизнес потратить чем на машину которая в чем-то будет немного лучше предыдущей. А денег требовать больше. Но блин комунисты и путинисты угробили образование вместе с Крупской.. по этому люди и не умеют считать....
А я хочу такую...у меня у друга пикап Актион Спорт 2 с таким мотором- я восторгаюсь. У близкого новый Туарег 3л- я такой не потяну, но это пока верх моих мечтаний!
У нас этих карейских дизелей шт 10 было , и кайроны рекстоны , старексы разных годов ,.
самый топ это конечно рекс , особенно его мотор ,
красатище , автомат классика .жарит , по трассе уууух...
по грязям не ездим , но в сугробах по самые колёса залазили ,,
на ледяную горку против ренджа это шок ренджвода