Отзыв автовладельца SsangYong Rexton 2008

СсангЙонг Рекстон 2008 — отзыв владельца

, Чита
218698
217
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
2190
голосов
4.8
5 — 1925 пятёрок!
Год выпуска: 2008
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 3200 куб.см, 220 л.с.
Расход топлива по трассе: 15л на 100км л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 5
Прочитал отзыв Андрея из Томска.У меня такой же Рекс один в один.После года эксплуатации и пробега 25тыс км скажу,что отзыв полносью соответствует,обьективен,обстоятелен.Поэтому,чтобы не повторяться хочу дополнить свой отзыв,может это поможет тем кто только что приобрел или собирается приобрести Рекстона.

Сказать ,что доволен автомобилем это значит ничего не сказать.Машина классная.Вопервых, приобретая Рекса, можно
выбрать любую комплектацию,в зависимости от условий,в которых ты сбираешся его эксплуатировать.Выбор очень широк.

По двигателю дизель 2.7 XDI 165 л.с. так же дизель 2.7 XVT
186 л.с и рядный 6-ти цилиндровый  бензин 3.2  220 л.с.
все двигатели от Мерседеса.

По задней подвеске можно выбрать неразрезной мост или независимую 8 ми рычажную подвеску

По системе полного привода есть три варианта это Постоянный привод FUL- time AWD ,Автоматически подключаемый привод Torque On Demand и подключаемый полный привод Part-time 4WD

По КПП есть Механическая КПП и предлагается 5-ступенчатая автоматическая КПП T-Tronic.КПП тоже от Мерседес.

Автомобиль рамный,дорожный просвет 263 мм.Если заглянуть под днище Рекса  внизу ровная площадка ничего не торчит ни глушитель ни кардан итд все спрятано за рамой.Поддон двигателя надежно закрыт мощной штатной защитой.  

Противоугонные систеы Рекстон оборудован иммобилайзером и штатной пищалкой .Дополнительно установил сигналку Шер Хан в основном из- за автозапуска.

т.е. есть возможность оптимально подобрать машинку под себя.

Остальное подробно расписано в отзыве у Андрея.Плучилось как- то идеально ,но поверьте ребята это не заказуха,есть и некоторые недостатки о которых расскажу ниже.

Почему выбрал Рекстон . Хотелось нахлобученный новый внедорожник с богатой комплектацией .Располагаемые средства 1.3 млн руб.Прадо и  Паджеро 4- машинки замечательные но в цену не укладывались.Думаю много переплачиваем за бренд тойотовский и рольф ,а рекстон бренд не раскручен да и собирается в России,что тоже влияет на цену авто.К Российской сборке замечаний нет ,все сделано как надо дальше поживем увидим.

Теперь о недостатках :В сильный мороз этой зимой порвало шланг гидроусилителя руля .Приехав на сто узнал ,что у рекстонов это болезнь.Поставили другой шланг более прочный ,одели два хомута,залили крутую синтетику -помогло,но ненадолго.В общем ребята, пришлось помучиться и понервничать.Причину нашли мастера на сто Авто Комплекс на Инструментальной честь им и хвала.Спасибо мужики.Оказалось, что от бачка ГУР шланг идет не сразу к рулевому как на япах, а через нос авто перед радиатором по трубке, для охлаждения масла и только потом к рулевому а у дизелей вообще установлен маслянный радиатор!!!Естественно ,что в мороз любая синтетика превращалась в кашу и рвала шланг.Устранили за час ,соеденив бачек ГУР напрямую с рулевым .Проблемма забыта.Наши дилеры написали на завод ,пока ни ответа ни привета,а пока сами начали устранять эту проблемму на предпродажной подготовке. Ошибка конструкторов ведь мы живем не в Африке а в Сибири.

Больше с Другом Рексрм проблемм нет .Старался быть честным и обьективным .Я люблю своего Рекса машина обалденная .Думаю не только у япов и европейцев хорошие машины поверьте у корейцев большое будущее.Фото Рекса не отправляю т.к они одинаковы с Рексом Андрея даже цвет такой же.Пишите Рексоводы побольше о своих автомобилях.Всего всем хорошего удачи на дорогах.
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Когда покупал нового Рекса ,ничего о нем не знал.Просто открылся в Чите автосалон Ssang Yong и в первый день открытия автосалона я стал у них первым покупателем автомобиля Rexton RJ4. Так уж вышло. Прошло думаю нормально времени ,чтобы обьективно оценить авто .В общем перезимовали с Рексом 2-е зимы тк купил его в феврале 2009г,да и вчера в Чите было -42. О всех болячках которые вылезли сразу после покупки,я уже писал раньше.Их больше нет(зажили).В мороз заводится нормально еще ни разу не подвел бензин все-таки,да и аккумулятор 90 АЧ.Гараж не топлю тк в самые лютые морозы температура в гараже не опускалась ниже-15.Бывает и на морозе долго стоим,запускаемся без проблемм.Жалко конечно но ничего не поделаешь машина нужна каждый день как воздух.Вчера поменял масло в двигателе.С момента покупки постоянно заливаю полусинтетику shell Helix+ 10W40.Меняю каждые 10 тыс.км.Маслянный фильтр у Рекса ввиде картриджа т.е.просто откручиваешь крышку фильтра и вставляешь картридж,причем что для дизеля что для бензина,что для Рекстона что для Кайрона фильтр одинаковый тк немцы особо не заморачиваются .Очень удобно и цена вопроса 300руб.(в салоне подороже).Это первый+ для двигателей Мерседес т.е .взаимозаменяемость.Да, обслуживаюсь на СТО Пол Позишн с первого дня эксплуатации.Уже привык .Позвонил,назначили время,приехал.Расходники у них есть.Если чего нет то закажут.Говорят в течение 5 дней.С гарантии ушел машина новая,все работает,а на случай ДТП или угона есть КАСКО .Правда про угоны Кайронов Рекстонов и Актионов не слышал ни разу считаю это вторым+т.е. неугоняемость.Масла в эту махину влазит 9 литров и 1 литр на доливку.Полностью замена вместе с фильтром около 2500 руб.На гарантийном СТО по гарантии мой товарищ поменял масло в двиг....

, пробег 50 км   

добавляю фото.

, пробег 50 км   

Дополняю как и обещал фото своего Рекстона.

, пробег 51 500 км   

Дополняю еще одно фото .

, пробег 51 500 км   

Рексик снова в строю.Теперь ,имея больше инфорации,напишу более точный вывод по этой проблемме.На сервисе заменены обе нижние шаровые,правый верхний рычаг в сборе с шаровой,внутренний пыльник на переднем приводе и оба пыльника на рулевых наконечниках(были порваны),сделан развал -схожднние.К своему удивлению обнаружил,что старая левая нижняя шаровая находится в отличном состоянии(как новая,только пыльник весь растрескался и вот-вот порвется).А в правой(которую вырвало) небыло смазки(полностью сухая),а сам шар принял овальную форму(те сносился).Простейший вывод напрашивается сам собой: Элементарно порвался пыльник на правой шаровой(причины могут быть разные,но это будет уже другая тема).При разрыве пыльника процесс разрушения шаровой опоры происходит стремительно ввиду того ,что она находится под постоянной нагрузкой на разрыв(см последнее фото в коменте)....

, пробег 55 км   

Как и обещал подготовил дополнение к своему отзыву по шаровым и ходовке Рекса. В основном это фото к предыдущему дополнению.Буду рад если эта инф будет полезной и интерестной для вас уважаемые дромовцы. (Фото1)- левая нижняя шаровая (прошла 55 тыс км ,состояние идеальное.Пыльник требует замены тк растрескался в месте "складки").В случае разрыва пыльника результат уже известен,причем это произойдет очень быстро,из за особенности конструкции подвески. Следите за резинками Господа и все будет ОК. Правый верхний рычаг идет в сборе с шаровой опорой.Шар маленько ослаб из-за разрушения правой нижней шаровой....

, пробег 56 500 км   

Решил все таки дополнить некоторые фотографии . (фото1)-установленные пыльники на рул. наконечники (от Галанта).(фото2)верняя шаровая замененного павого рычага,(фото3)-старая и новая шаровые в сравнении(старая слева).(фото4)-заменен внутренний пыльник переднего привода на неоригинальный.Нормально установлен,замеч.нет.Правда есть особенность:Впыльник вставляется шестигранный вкладышь под гранату.В японках пыльники цельные под гранату.Поэтому в новый пыльник установил вкладыш от старого.Вопрос решен.ну вроде бы теперь все .

, пробег 565 км   

Много вопросов задают ребята по дорожному просвету Рекстона.Поэтому решил уделить этому побольше внимания и подробно все разьяснить.http://www.auto-mo.ru/tech_specif_rexton2/Это свежая ссылка по техническим характеристикам Рекстона 2 тк в разных комплектациях дорожный просвет отличается ,а у Рекстона 1 просвет вообще 195мм(из- за того ,что это мостовой джип, да и комплектовался он 16 дюймовыми дисками).Теперь,о том,что считается дорожным просветом:Дорожный просвет, клиренс-это расстояние от уровня земли (опорной плоскости) до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля, исключая колёса; один из параметров, характеризующий эксплуатационные качества автомобилей по проходимости....

, пробег 57 000 км   

Ну вот мужики ,на 59 тыс км пробега ,опять легкая неприятность.Оторвало( н...й) левое заднее колесо. В принципе для Рекса это норма,скажем так серые будни,тем более ,что все эвакуаторщики уже знакомые и обещали скидку как постоянному клиенту.Оказывается на задней независимой 8 рычажной подвеске имеется шаровая опора!!!(о какой же ид..т придумал эту засаду!).Ну да ладно все бы ничего,оказывается у официалов нет такой запчасти,как ШО.Она продается только в сборе с цапфой(и то на заказ).Цена 17000 руб.Да +работа+надо обе менять,а то и правое колесо оторвет(страшно ездить блин.)Хорошо в интернете на форуме ребята подсказали Что можно купить такую ШО у неофициалов.Заказать например в Экзисте можно.Ссылку прилагаю: http://fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=8412,там есть и артикул нашей ШО.Еще подходит от WV транспортер 4 верхняя передняя ШО(только нужно подгонять внеший диаметр)любой нормальный токарь с этим справится.И в верхнем рычаге Рекстона запресована ШО ,это аналог задней один в один.(правда сейчас выпускаются рычаги неразборные).Разрулю эту проблемму отпишусь в дополнении.Сделаю фото.Да еще хотел добавить ,что машина эксплуатируется бережно,за машинкой смотрели(и не усмотрели).К мостовым рексам сей "косяк"не относится,а к AWD-шникам будте внимательны,а еще лучше имейте про запас передние нижние шаровые и задние(не дай бог пригодятся).Прошу расценить это дополнение как предупреждение рексоводам,пишу все как есть(испытания продолжаются).Надеюсь это последний сюрприз от ссанг-ёнг.А насчет запчастей понравилось выражение,что покупая авто ссанг-ёнг ,покупаешь большую ложку которой будешь кормить завод ,официалов и их автосервис.всем удачи на дорогах ребята,всего хорошего.

, пробег 59 000 км   

Проблемма решена.Рекс в строю(как новенький).Машинка не стояла,тк был в запасе верхний рычаг б/у.Выпресовал из него ШО(она один в один с задней шаровой),и после легкой реставрации(долбанули по ней кувалдой сверху)она была благополучно установлена в заднюю подвеску(временно конечно,пока ждал шаровые из Иркутска).Сразу скажу ,что отходила она 1000км и благополучно(в нормальном состоянии) заменена на новую .

ШО вышли из строя по износу(те время им пришло на 60 тыс.км пробега).Посмотел такую же незавиимую подвеску на Паджеро4,оказывается там тоже есть ШО,только установлена конечно же по уму(пробег уже 120 тыс примерно,ещё не менялась).Выложу три фото:1)расположение шаровой на Рексе,2)ШО на Паджеро4,и 3)разрушенная ШО от моего Рекса....

, пробег 60 км   

Фото1, 2,3 -новые шаровые опоры FEBEST.Фото 4и5 новые шаровые установлены .Ремонт оеончен.

, пробег 60 км   

Всё по сервисной книжке,как положено.Если у рексоводов будут вопросы (например про масло в АКПП,про свечи зажигания,или про тормозные колодки итд ,то отвечу если кому нужна эта инф.)И фото есть и опыт.Но если это ни кому не нужно ,то на этом отзыв закончен.Всем респект досвидания(или прощайте).Удачи вам мужики Всего хорошего!

, пробег 60 км   

Всем привет!С Новым годом!Проехали ещё 18000км с Рексиком.Хотелось бы сказать" Полёт нормальный",но нет.Появился непонятный гул, вначале едва заметный,а потом со временем сильнее и сильнее.Машинка стала хуже катиться,а на скорности> 50 км/ч гудела как подбитый Мессершмит.Приехал на диагностику.Ребята подняли Рекса на подьёмнике,и на скорости 60 км/ч обнаружили шум в заднем левом ступичном подшипнике.Обнаружили не сразу тк без нагрузки шума почти неслышно.

В задней ступице подшипник меняется отдельно ,размеры :ПОДШИПНИК СТУПИЧНЫЙ ЗАДНИЙ (45x82x45).Оригинальный номер:4142321200.Артикул: DAC45820045.Имея инф.по размеру при желании можно подобрать подшипник и по аналогу.Прилагаю ссылку ПО ЭТОМУ ВОПРОСУ:http://www.zapchastiamur.ru/index.php?article=&name=&model=&oem=&pid=8134&cid=&mid=&page=1580#zap

...

, пробег 78 000 км   

Диагностика показала пришло время плановой замены задней независимой подвески.Можно конечно менять по мере износа по одному сайлентблоку,и бухтеть,что машинка плохая и вся "сыпится",но был выбран другой вариант.По отзывам на дроме и в клубе задняя подвеска(ЗП) выхаживает в среднем 60-80 тыс,поэтому заказал полностью всю подвеску.Если заказывать сайлентблоками,то конечно стоимость запчастей будет ниже,а работа дороже,поэтому выходит примерно одинаково.Запчасти пришли все оригинальные(см фото1).По сайлентблокам очень много аналогов,поэтому есть риск получить неоригинальные запчасти.Смысла нет,тк по стоимости с работой получается то же самое.И вот ЗП установлена(фото 2,3,4.)Заодно поменяны по плану передние нижние шаровые,и задние ШО(прошли 30 тыс км)(фото)....

, пробег 85 000 км   

При движении на панаели приборов,периодически стала загораться красным лампа индикации HDC(Система контроля движения под гору).Задача этой системы :при движении под гору на высокой скорости,замедлять движение до 7 км/ч и на низкой до 3 км/ч.Включается клавишей на панели.При перезапуске двигателя индикация неисправности пропадала,но через некоторое время вновь загоралась.Вначале на работу машинки не влияло ни как.Всё работало в штатном режиме.При дальнейшей эксплуатации работа АКПП ухудшилась,иногда стали появлятся рывки при переключении передач.Поехал на диагностику на СТО к оф....

, пробег 85 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Нск
Сообщений: 1320
"....Теперь о недостатках :В сильный мороз этой зимой порвало шланг гидроусилителя руля .Приехав на сто узнал ,что у рекстонов это болезнь.Поставили другой шланг более прочный ,одели два хомута,залили крутую синтетику -помогло,но ненадолго"
На самом деле проблема серьезная, у людей из-за этого машины сгорают. Жидкость ГУРа попадает на горячий коллектор и загорается.
За отзыв 4 т.к. без фоток.
116
6
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 293
Солидарен с предыдущим высказыванием. 4 балла.
... а кровать не рассыпалась лишь потому, что обитающие в ней клопы крепко держались за руки...
Мой отзыв: ГАЗ 3110 Волга 1999
22
2
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15964
ппц..я лучше кию соренту возьму чем это тем более ценник дикий
ML350- Touareg V8-BMW X3
71
116
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 304
Angarkey
подтверждаю)Ну или рав4 на край)
Nissan Bluebird Sylphy 2003 г, 1.8, 4WD
Chevrolet Niva 2004 г, 4WD
Лада Приора 2010, 1,6
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2003
30
77
Ответить
rexton намного лучше, чем sorento.
А насчет шланга - там проблема в крышке гура, надо снять маленькии резиновый клапан. после этого проблема исчезает.
61
17
Ответить
Rexton RG4
9
4
Ответить
  
Кызыл
Сообщений: 11
А как насчет шаровых, у них (рексов) тоже болезнь вроде... слабые они, и друг автомеханник подтверждает.
Мой отзыв: Toyota Hilux Pick Up 2013
28
9
Ответить
Сергей Чита
Рекстон2 пробег 30 тыс км.Прошел ТО 2.Замечаний нет.Лежачих полицейских проходит на ура.Машинка рамная крепкая.Прет как танк. Модель выпускается с 2007 г.Может механник смотрел рекстон1. Это все равно что сравнивать например Марк2 91гв и марк2 2005 гв. Т.е. машинки разные.И даже новые Рексы идут в трех комплектациях и отличаются между собой .Если будут замечания в дальнейшей эксплуатации обязательно напишу об этом.
14
11
Ответить
wzdwzd
FeNiCS3856:
Angarkey
подтверждаю)Ну или рав4 на край)
Рав 4 по сравнению с рексом по комфорту ближе к ниве
67
14
Ответить
На счет шаровых, действительно слабые. Реально хватает тыщ на 20-30, потом начинают люфтить и необходима замена. На надежность это влияет мало, просто на ТО нужно быть повнимательней, и если что - менять, вместе с прочими расходниками. Цена вопроса приемлемая. По независимой подвеске могу сказать что она хлипковатая для рамного внедорожника. А если сравнивать например с БМВ Х5, то все очень крепкое.
23
16
Ответить
Спасибо за информацию.Сегодня прошел диагностику шаровых и полностью подвески на стенде в Мицубиси центре.Пробег 31 тыс.км. Все в идеале.Состояние новой машины.Думаю ,что все зависит от того как и в каких условиях эксплуатируется Рекстон,как и любой другой автомобиль.Производитель гарантирует пробег 100 тыс .км.или 3 года эксплуатации.Всем спасибо,очень интересна любая информация и мнение о машинке.
13
6
Ответить
Прошел на Рексе около 40000 км,покупал новую машину. Из неприятностей выше упомянутые шланги ГУРа на обратке, один лопнул год назад,когда разворачивался, причем в теплое время года(конец лета)разрыв очень маленький, как будто ножом проткнут.Я подобрал шланг высокого давления (какой нашел под рукой)и поставил вместо пробитого.И вот позавчера приехал с поездки вышел из машины (машину оставил заведенной)отошел ненадолго, подхожу под машиной болото, ну думаю мой шланг,который в прошлом году сам воткнул не выдержал-лопнул.Открываю капот мой шланг цел, а другой заводской лопнул, точно также как и предидущий,тоооненькая дырочка.(Изчего эти шланги делают?)Пришлось искать остатки того же шланга, вот поставил, а сам думаю там еще один есть, прада коротенький(прямо перед радиатором)наверно тоже крякнет.Буду подбирать от гидроруковов что нибуть с металличесой сеткой.
Больше никаких неприятностей с машиной у меня небыло, машина очень нравится

..Или поковырять клапан в крышке про который Mario из Уфы говорит. Поковыряюсь напишу.
9
6
Ответить
Для bush2 инф.Может пригодится.В отзыве я не написал подробно о проблемме с ГУР т.к.подумал ,что это незначительно.Шланг не всегда рвало ,его иногда просто срывало со штуцера вместе с хомутом для этого и ставили потом по 2 хомута и прочные шланги. Теперь о синтетике ;для эксперимента мастера просто ставили ее на 40 градусный мороз, она просто не выдерживала и превращалась в кашу.Поэтому и родилась такая идея ,провести шланг напрямую ,тем более ,что на японках так делают еще на заводе.Про клапан тоже слышал не раз,может это тоже помогает снизить давление в системе .Знаю только,что в Уфе теплее чем в нашем холодильнике.А в этом году зима вообще была лютая.Когда на Рексе устраняли эту проблемму ,шланги ГУР заменили полностью и уже не на высокопрочные а на качественные из магазина. И поставили по одному хомуту. Проблемм больше нет .И не только у меня т.к.я был примерно 10- й клиент и больше ни одной жалбы на ГУР.Про случай в теплое время услышал впервые .Считаю ,что это качество шлангов+давление из- за маслянного радиатора ,если это дизель.Желаю удачи и буду рад если эта инф.пригодится.
11
4
Ответить
Сергею из Читы. Причем у меня оба случая в совершенно теплое время произошли.А потение на штуцерах трубок я заметил при первой замене масла (5000 км.)сразу поставил по два хомута.И еще, у меня дизель 2.7 ,но масляного радиатора нет.С ребятами советовался говорят если убрать трубку и соединить обратку на прямую давление может подняться еще больше.По логике вещей верно, температура выше- давление больше.Но насколько я понимаю в гидравлике, в обратке, вообще недолжно создаватся очень большое давление, масло же идет в расширитель.Довление наверно может создатся если масла слишком много в расширителе (намного выше нормы уровня), тем более,что при работе там создется однородная эмульсия из воздуха и масла АТФ(если при заведенном двигателе осторожно открыть крышку, от туда лезет такая розовая пена.Максимальное давление еще наверно возникает когда руль до конца вывернут и срабатывает клпан в самом ГУРе и все масло стремится назад в расширитель. У Газелей в инструкции прямой запрет на время полного поворота руля более 1мин (вот не помню в нашей инструкции чтото подобное есть....нужно полопатить). Всетаки наверно клапан !
А да еще,... у нас этой зимой тоже было несколько дней 42 градуса, машина ни разу не подвела, заводилась с пол тычка, ни каких продблем и все шланги выдержали. А у знакомых ребят дизеля отказались ездить(Мицубиси)пересели во время морозов на Нивы.
2
3
Ответить
марс000
у меня он козлит и совсем не держит дорогу!!! боюсь выезжать на трассу
19
36
Ответить
вппроо
марс000:
у меня он козлит и совсем не держит дорогу!!! боюсь выезжать на трассу
А еще наверное ездит зигзагами и кусает прохожих
80
4
Ответить
На сегодня пробег 47000км .После 50000км расскажу как зарекомендовал себя мой рекс .До встречи.
5
4
Ответить
Вы до куда, стесняюсь спросить, дорожный просвет меряете? Уж не до рамы ли? У меня лифтованный джип на 33 тапках и то дорожный просвет меньше, а у Вас стоковый 260+8мм! Может у вас заднего моста нет???
47
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 48
Без фоток только 4+
"Пойдуууу, воткииии найдуууу" (с)
2
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 48
А так мне авто нравится:)
"Пойдуууу, воткииии найдуууу" (с)
6
5
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Dmitriy77:
Вы до куда, стесняюсь спросить, дорожный просвет меряете? Уж не до рамы ли? У меня лифтованный джип на 33 тапках и то дорожный просвет меньше, а у Вас стоковый 260+8мм! Может у вас заднего моста нет???
Да Дмитрий, ты правильно заметил, в моей комплектации моста нет. Вместо него стоит 8-ми рычажная подвеска.Бывают Рексы и с мостом.А просвет я и не мерил,а взял из описания авто,если точнее то просвет 263мм все это я еще в первом отзыве писал.А разницу по высоте между штатными шинами и Geolander 8мм посчитал .(это не сложно).

Например: штатные размер 255/60/18 т.е.ширина шины 255мм,а высота шины это 60%от ширины 255мм согласно маркировке,получилась высота 153мм. Теперь высота Geolander.Размер 265/60/18 по аналогу высота получилась 159мм.далее получаем разницу по высоте 159мм-153мм=6мм.Точно писал по памяти извиняюсь значит 6 ,а не 8мм.А джипик у тебя красавец на таком хоть куда.Рекс в этой комплектации AWD ,ближе к паркетнику тк нет понижайки и блокировки,но не паркетник по прсвету и моще.По*****ам прет но без понижайки мотает а если уж встанешь ,то без блокировки или трактора кранты. Ну и покупался конечно для др. целей,тк в основном эксплуатируется в городе.(гололед ,бордюры ,колдобины итд)На легковушку уже не тянет тк раз дорог у нас нет то будем ездить на внедорожниках. Удачи.
Мой отзыв: SsangYong Rexton 2008
15
8
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
normal_autowp..._ http://2.jpg загружена
2
4
Ответить
   
лесозаводск
Сообщений: 17
У автора проблемы с математикой.В данном случае надо считать разницу радиусов колес.Так что просвет всего +3мм.
10
5
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Еще прще например возьми циркуль и нарисуй окружность,из затем увеличь радиус на 6мм и из этого же центра нарисуй вторую окружностьи измерь внизу разницу на к-рое поднимется колесо.
9
2
Ответить
   
лесозаводск
Сообщений: 17
Сергей спасибо,очень внятно разъяснил.Не очень внимательно прочел твои первые расчеты,согласен со всеми выкладками.Меня сильно удивил такой ""конский""дорожный просвет.У моего прадика в 78-м кузове намного меньше,хотя сравнивать проходимость кросовера и мостового джипа как то не корректно.Сам давно интересуюсь РЕКСТОНОМ.В Приморье он довольно редкий авто,несмотря на промсборку во Владивостоке.В моём городке корейские авто обслуживать просто негде.
12
5
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Насчет просвета ;в этой комплектации нет моста,вместо него независимая 8-рычажная подвеска.Рекс рамный,из под рамы ничего не торчит(ровная площадка ).просвет и меряется от рамы ( т.е от самой низшей точки авто).Я тоже Паша,когда покупал Рекса,переживал и насчет сервиса,и машинка незнакомая тк ничего о ней не знал вообще,поэтому и написал свой отзыв чтобы из первых рук обьективно рассказать про Рекса.На счет сервиса у нас тоже самое.Масла поменять,колодки или свечи например все без проблемм, с расходниками проблемм небыло, да и могучий друг интернет всегда поможет если что.Но квалифицированного сервиса все равно нет ,да и фиг с ним.Не заморачивайся:" что русскому хорошо -немцу смерть".Думаю хороший сервис и нормальные дороги у нас будут когда-нибудь,но мы этого уже не увидим,а ездить на нормальной машинке хочется сейчас ,а не "потом как- нибудь в другой раз когда все будет хорошо".Всего наилучшего,с наступающим!
10
3
Ответить
   
лесозаводск
Сообщений: 17
Да я и не заморачиваюсь.У нас с сервисом на прули как раз все в порядке,есть и диагностические стенды и рукастые слесаря,прошедшие стажировку в Японии,и запчасти самые экзотические из Япии максимум 10 дней ждать.Боюсь лишь бы наше правительство не пересадило нас на тазы.Удачи,с наступающим!
5
4
Ответить
Сергей, чето я запутался: в теме сабжа написано двигатель бензин, 220 сил, в тексте дизель 2.7, в дополнении снова бензин...
Я не придираюсь, просто узнать хочу, если бензин 3.2, то какой расход у него?
С дизелем вроде понятно уже, но меня бензин интересует.
Поделитесь, у кого Рекс бензиновый, скока жрет горючки?

ЗЫ. Жаль вместо фоток картинки.
1
4
Ответить
eugene16rus:
Сергей, чето я запутался: в теме сабжа написано двигатель бензин, 220 сил, в тексте дизель 2.7, в дополнении снова бензин... Я не придираюсь, просто узнать хочу, если бензин 3.2, то какой расход у него? С дизелем вроде понятно уже, но меня бензин интересует. Поделитесь, у кого Рекс бензиновый, скока жрет горючки? ЗЫ. Жаль вместо фоток картинки.
???... Про дизель ребята никогда ничего не писал,и в отзыве и в дополнении речь идет о бензиновом Рексе 3.2 бензин 2008 г.Машинок было много но дизельных небыло никогда (почитайте внимательнее).Про расход тоже есть в отзыве(более 15л на 100км не кушал,проверяю регулярно тк всегда заправляюсь до полного).расход в смешаном цикле Город-трасса.Может от стиля езды зависит еще(сильно не топаю ,хотя он может).Езжу не агресивно ,другим не мешаю , раньше грешен был но с возрастом это проходит,резкое ускорение только по необходимости.Еще расход сильно увеличивается зимой при холодных запусках(когда машинка "живет"на улице).Мой Рексик ночует в гараже(ниже-15 там не бывает).Это тоже в отзыве есть.
Про" картинки" грешен ,( уж очень красиво сделаны ,мастерски ,талантливо,профессионально).С ам так не сфотографируешь.Но вы правы хоть мой рекс точно такой же (один в один)я исправлюсь,и дополню фото(спасибо за замечание).Всех дромовцев поздравляю с Новым годом!Всего наилучшего!
7
4
Ответить
Shell Super 10W-40 (тот что в жёлтой банке) на морозе жиже, чем в синей банке.
4
4
Ответить
     
Сообщений: 2492
НЕ ПРИМЕТНЫЙ АВТО!!!
12
34
Ответить
     
Novosib-54
Сообщений: 3854
А мне нравится авто,за отзыв 5!
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
20
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7758
Хороший авто, да и хозяин - грамотный... только пять!
25
4
Ответить
  
Чита
Сообщений: 284
Отзыв супер,молодец!
8-924-270двачетырепятьшесть
14
3
Ответить
GuzLer_76
За отзыв +5!!! Спасибо!
13
3
Ответить
 
Сообщений: 242
Сергей Добрый день у меня Рекс 1 (отзыв рядом) подскажи пожалуйста на панели у тебя часы и т.д.(там есть и другие функции) эта хрень где расположены часы съёмная или нет?
1
4
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Здравствуй Андрей.Я в курсе ,спасибо за полезную инф.и фото в твоем отзыве.Про панель не знаю, честно говоря пока не вникал,да сейчас пока не до этого.Позавчера ночью ЧП с моим Рексом произошло,хотел попозже написать,после решения проблеммы,ну раз так вышло напишу сейчас,надо предостеречь ребят.Короче "засада"!Во время движения вырвало правую нижнюю шаровую(слава богу обошлось без последствий).Заложено в конструкции рекса2,у рексов1 все в порядке.Авто эксплуатировался бережно в основном в городских условиях поэтому думал что сия проблемма меня не коснется(понадеялся на расчеты конструкторов)Ан нет...мужики меняйте шаровые на рексе2 каждые20-30 тыс км независимо от состояния и результатов диагностики.(жизнь дороже)Проблемма в том ,что нижние шаровые установлены не на сжатие ,а на разрыв,и на них "висит"вся машина(рисунок размещу (если получится).Это сделано в угоду комфорту,чтобы подвеска была мягче.Короче;ни скрипов ни стуков не услышишь тк шаровые постоянно под нагрузкой(на них "висит" авто)Диагностика будет эффективной если только снять шаровую и проверить иначе можно" прохлопать",а это твоя жизнь и жизни твоих пассажиров.Усиление шаровых поможет,но увеличивать интервал замены шаровых не советую(русская рулетка,блин...можешь и сотку отьездить ,а можешь и на 30 тыс км" влететь"!Машинка нравится,но надо как то с этой проблеммой справляться... Другого выхода кроме замены через 30 тыс км нет Да и по деньгам цена вопроса небольшая,а лучше бы заводу отозвать все рексы2 и сделать шаровые как на рексе1,но по опыту знаю,что у нас:"Спасение утопающих,это проблема самих утопающих" бабки дороже жизни людей,всем удачи и безопасности на дороге всего хорошего.
8
6
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
wzdwzd:
На счет шаровых, действительно слабые. Реально хватает тыщ на 20-30, потом начинают люфтить и необходима замена. На надежность это влияет мало, просто на ТО нужно быть повнимательней, и если что - менять, вместе с прочими расходниками. Цена вопроса приемлемая. По независимой подвеске могу сказать что она хлипковатая для рамного внедорожника. А если сравнивать например с БМВ Х5, то все очень крепкое.
Ребята предупреждали в коменах...спасибо мужики!
7
4
Ответить
 
Сообщений: 242
Сергей очень жаль что случилась беда с Рексом,надеюс с тобой и пассажирами всё в порядке.
7
7
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Да норально обошлось.4часа утра машин мало(закрытый поворот,скорость примерно40-50 км.ч.).протащило метров 10,вырвало привод,потерял управление.Хорошо небыло встречных.Ну а дальше ,вызвал эвакуатор итд.Спаибо всем водителям,ребятам таксистам кто предлагал помощь и реально поддержал... Рад ,что у нас много добрых и отзывчивых людей.Ребята с эвакуатора Петр,Роман отработали прфессионально спасибо мужики,а так же огромное спаибо таксисту который представился Антоха,спасибо всем за помощь и поддержку!!!
12
8
Ответить
 
Сообщений: 242
Ну и хорошо что всё так обошлось, а Рекс а подлечишь и всё будет ОК. А нормальных людей на земле всё равно больше чем уродов.
14
5
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Спасибо Андрей
5
5
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
расположение нижней шаровой на рексе,на к-рой "висит" кузов.(фото из интернета)
6
6
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Проблемму разрулил маленько,завтра забираю машину из сервиса.Попозже сделаю дополнение к отзыву.Есть предложение как продлить жизнь шаровым на рексе2.Внедрено на своем рексе.Испытаю конечно же на себе,раз такое дело,хуже не будет однозначно.Постараюсь выложить обстоятельно,аргументированно, с фотографиями.Альтернативы все равно нету мужики! ... Всем удачи ,до скорой встречи!
8
6
Ответить
бумеровоД
Уфа
салон классный
7
4
Ответить
Добрый день. Очень нравится Рексик, хочу купить в ближайшее время. Действительно в своем ценовом сегменте ему равных нет, + дизайн,салон, навороты, размеры, Мерсовские корни. На новый не хватит денажков, буду брать 08г, рестайл, 3,2 л. Хочу узнать по работе подвески, как она на отбой, при быстром проезде лежачих полицаев не выхлапывает? Жду инфы от вас(автор) по шаровым, очень часто читал нарекания на них. И вообще на что стоит обратить внимание при покупке подержанного Рекса. За отзыв +5+, подробно, доступно, интересно.
8
7
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Привет Сергей.Если будешь брать 08 год,то пробег будет где-то 60 тыс км(20 тыс в год примерно).Для Рекса это ОБКАТКА.Те по двигателю при таком пробеге Рекс лучше нового(все приработалось,прет как танк дури хватает за глаза).Для города лучше брать АВД с 8 рычажной подвеской, а для бездорожья( колеи,грязь ,глубокий снег итд ) лучше мостовой с PART TAIM 4 WD.
По работе подвески:Перед работает отлично.Если не груженый то лежачие полицейские ему не помеха(не ущущает он их).Ничего" не выхлапывает" и" не захлапывает".Задок пробивает иногда если сильно груженый,но потом привыкаешь и просто отрабатывается стиль езды и все нормально.А в основном привыкаешь к хорошему и очень быстро(ко всем этим маленьким "прибамбасикам").За 55 тыс пробега с зади поменял только втулку амортизатора(побрякивало маленько как будто в багажнике что-то ).Сейчас приятная тишина .По шаровым отзыв будет еще по подробней попозже (пока готовится).При покупке подержанного Рекса я бы Сергей посоветовал сразу не глядя поменять нижние шаровые(забегаю вперед маленько,они сейчас идут помощнее чем раньше )на всякий случай Цена вопроса небольшая.В дополнении об этом подробнее напишу.Болезнь Рексов это ГУР Решается прблемма бысто за 1 час и навсегда.(в отзыве это есть).по системе безопасности Рекса,которая" заботится"о исправности авто.К этому тоже надо привыкнуть и понять тк некоторых водителей это раздражает.Системе пофиг твоя жизнь, твои проблеммы ,если Рексу грозит опасность,она может включить "Чек",понизить мощность двиг.в 2 раза,заблокировать АКПП итд.Не пугайся это нужно воспринимать как +,до сервиса доехать она тебе даст.В руководстве по экспл это есть.Еще много есть инф ,но и так уже комент большой получился .Постараюсь потихоньку все рассказывать.Удачи тебе Серега!Всего хорошего!
10
7
Ответить
Добрый вечер автору.
Огромное спасибо за понятный и развернутый ответ. Надеюсь и в следующий раз не откажете с ответом. Чем больше читаю про Рекса тем сильнее влюбляюсь в него. У друга МЛ 320 АКПП, проблем с двигой и коробкой не знает, пробег более 250 т.км. Надеюсь и лицензионники не ударят в грязь лицом. Автору РЕСПЕКТ. Удачи на дорогах. Пойду собирать денежку на Рекса.
9
8
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
5 за отзыв
а ты совестлив?
5
6
Ответить
Вчера разговаривал с знакомым сервисменом,спросил про Рекса, он мне сказал так:"Не вздумай,приезжал мой товарищ с проблемой!Да лицензионный двиг и тд,но электроника Китай,сгорел какой-то блок ,так новый стоит 450.000руб, и все,хоть вешайся!!!Ладно нашелся кулибин,который долго раял и напаял,а так трындец! Есть вопрос,как электроникка?
13
19
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
По электронике за эти два года никаких пролемм небыло ,поэтому ничего сказать не могу ребята,да и хотелось бы и поконкретней ,что за блок,а так не знаю.Если новая машина,с пробегом до 100тыс км,то там гарантия и тоже не вижу большой проблеммы,а если старая или вообще "дрова" то там может быть что угодно,даже и у Мерса.Кто-то ,что-то ,где-то сказал ...Ну не серьезно мужики право слово.Но все равно помогу чем смогу,расскажу все ,что знаю.Про Китай тоже сейчас думаю не актуально время изменилось,шпарят они и ноутбуки и компьютеры,и крузеры и мерседесы.Да зайдите в любой магазин очнитесь и посмотрите:телефоны,цифр.фотоа ппараты,итд.итп.КИТАЙ.Причем неплохой.И в Европпе так же поверьте и в Англии и в США ,видел все своими глазами.Насчет Рекса про китай не видел везде мерсовские шильдики(даже на хомутах).Машина супер !А если страшно покупать дорогую машину,бери дешевую,(каждому свое).Всем удачи!Всего доброго!
10
6
Ответить
андр.амур
Благовещенск
Сергей,спасибо за совет с ГУРом. Сорвало шланг, масло густое было и я сразу переделал сам с рулевой рейки шланг на прямую на носос. В принципе давление остается одинаковое что напрямую к насосу, что через трубку которая идет через морду машины. Хамуты заменил. Единственное масло придется менять чаще.
4
5
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Рад,что инф. пригодилась.Насчет масла:Мне тогда сразу залили в ГУР DEXTRON4(наикрутейшую синтетику).И меняется оно реже и в морозы лучший вариант.Два года уже прошло проблеммы этой больше нет. У вас на ДВ тоже зима суровая,поэтому поближе к холодам подумай.Желаю всего наилучшего!Удачи тебе Андрей!
4
5
Ответить
андр.амур
Благовещенск
Масло залил хорошее, а менять его надо чаще потомучто оно летом греется сильней и структура его ухутшается. Мне машину привезли из Кареи, у нас в салоне их нет. Я пишу это потому что возсникла маленькая проблемка. Масло в коробке не провериш. Заезжал к другу ( автоматами занимается) он сказал что щупы только в дилерских мастерских бывают. Единственное, что это мэрс в карейской оболочке и масло надо менять как минимум через 60 тысяч.
5
6
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Тоже собираюсь менять масло в АКПП(пробег уже 57 тыс).Есть некоторые вопросы.У меня Российская сборка,поэтому неизвестно что там залито.В Рукрводстве написано заливается в АКПП масло Shell AFT 3353 или Fuchs AFT 3353.НО чует мое сердце на сервисе опять удивленные глаза. Наши в Чите не знают(они филиал от Улан Удэ).Позвонил туда ,конкретного ответа не получил.Придется на завод звонить наверное.По щупу тоже вопрос надо решать.Короче Андрей решу проблемку отпишусь в коменте,или в дополнении.Свечи тоже менять буду на 60 тыс.Уже купил (с трудом).Пришлось заказать в Москву по интернету.С такой маркировкой NGK: BKUR5EZ-10 нет даже в мгазинских каталогах,а ставить другие не хочется(печальный опыт уже есть ),лучше не рисковать.Еще на 60 тыс км( при необходимости) буду менять масло в переднем и заднем дифференциале.В руководстве написано тип масла- передний:Синтетика Shell GL75W90. Задний в моей тоже самое,а в жестком :SAE 80W/90, API GL-5. С маслами тоже надо повнимательнее.(видел в отзывах жалобы типа нафигачат что подороже и удивляются потом, что мост развалился и опять Рекс виноват).Но это не их вина,просто мало инф.,а к современным авто и требования уже другие.Для этого и кропаем сидим.(делимся опытом).Андрей если решишь проблемку по коробке раньше напиши,буду признателен за помощь.Всего хорошего.
4
6
Ответить
андр.амур
Благовещенск
Я масла сразу везде поменял (кроме каробки). У меня книга есть по Рексу, на работе, завтра посмотрю и напишу какие масла надо заливать. В ней и на твой (3,2) марки масел указанны.
2
8
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Спасибо Андрей,такая книга у меня есть.(выдали в салоне когда покупал).Это и есть Руковрдство по эксплуатации.Все марки масел в предыдущем коменте взяты из него,в том числе и по АКПП.Только У Уденцы говорят ,что надо лить масло "тип Т",а наши предлагают залить: Formula Shell Multi-Vechicle,это масло для мерсовских коробок.А в руководстве предлагают;Shell AFT 3353 или Fuchs AFT 3353,я про такие масла и не слышал.Вот и думаю теперь...
 
5
Ответить
андр.амур
Благовещенск
Здравствуй, Сергей. Да масла те,но ты посмотри у мастеров сертификат на масло может там есть цифры обозначающие маркеросвку,а название может быть разным.
Вот цитата из книги:"Трансмиссионная жидкость и фильтр не требуют замены. Но если автомобиль в основм эксплуатируется в тяжелых условиях,т.е.используется в интенсивном городском движении при температуре воздуха,регулярно достигающей+32С,при движении на холмистой или горной местности,при частой буксировке прицепа или работает в качестве такси,жидкость и фильтр должны заменяться каждые 60000км."
Это о коробке. Так может тебе еще рано менять масло?
Cергей,я хочу летом в Красноярск поехать, у вас салярка есть нормальная,узнай на каких заправках? Я ЕВРО 3 дома заправляюсь.В принципе можно и простой заливаться,но на хороших заправках.
 
6
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Насчет соляры б.проблемм поспрошаю у наших дизелистов,отпишусь попозже.А по коробке время еще есть.Ребята на форуме подсказывают ,что по аналогу используют DEXRON 3.На Ипсуме помню менял через 80 тыс.(масло светлейшее без запаха гари).Вобщем Андрей поживем увидим.Пока,всего хорошего!
 
7
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
По соляре :От читы по М55 до Иркутска лучше заправляться на Нефтемаркете и Роснефти.Евро3 есть только в Чите в городе.От Иркутска,там лучше заправляться на " Омни" Евро 4 по 28руб и "Крайснефть" тоже евро4.По коробке проблему решил.К нам на гарантийное сто поступает оригинальное масло ATF 3992 Титан.По щупу подскажу после замены.Всего хорошего Андрей !Удачи на дороге!
2
6
Ответить
андр.амур
Благовещенск
Спасибо,Сергей! Сегодня решил еще одну свою проблемку. Когда машину привезли из Кореи,то видно на корабле,или на автовозе побили литье когда крепили машину. Теперь покрасил, вроде нормально получилось. Ждал тепла чтобы летнию резину сразу обуть. Да, с литьем на Рекса проблемка,размерчик трудно подобрать, у меня на 18,на 16 еще можно найти, но простенькое. Хотелось никель но..... . Был в Китае видел там Рексы, думаю скоро они нашлепают литье, у них это быстро. А пока знакомаму поручил узнать что в Кареи обойдется. Хочу чтобы 2 комплекта было. Будут фотки скину , познакомлю тебя с моим Рексом. Если поеду в Красноярск может и стыканемся с тобой гденибуть возле Читы.Пиши,удачи тебе.
1
5
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
Сергей Евдокимов:
Да Дмитрий, ты правильно заметил, в моей комплектации моста нет. Вместо него стоит 8-ми рычажная подвеска.Бывают Рексы и с мостом.А просвет я и не мерил,а взял из описания авто,если точнее то просвет 263мм все это я еще в первом отзыве писал.А разницу по высоте между штатными шинами и Geolander 8мм посчитал .(это не сложно). Например: штатные размер 255/60/18 т.е.ширина шины 255мм,а высота шины это 60%от ширины 255мм согласно маркировке,получилась высота 153мм. Теперь высота Geolander.Размер 265/60/18 по аналогу высота получилась 159мм.далее получаем разницу по высоте 159мм-153мм=6мм.Точно писал по памяти извиняюсь значит 6 ,а не 8мм.А джипик у тебя красавец на таком хоть куда.Рекс в этой комплектации AWD ,ближе к паркетнику тк нет понижайки и блокировки,но не паркетник по прсвету и моще.По*****ам прет но без понижайки мотает а если уж встанешь ,то без блокировки или трактора кранты. Ну и покупался конечно для др. целей,тк в основном эксплуатируется в городе.(гололед ,бордюры ,колдобины итд)На легковушку уже не тянет тк раз дорог у нас нет то будем ездить на внедорожниках. Удачи.
Да не в этом дело. Он имел ввиду что просвет неправильный 263, ты откуда его взял :)) У меня на TLC 105 в стоке 230мм а там и сравнивать нечего по высоте? там макс. 206-210мм может быть. Вот ссылочки: https://catalog.drom.ru/ssang_y... http://carsweek.ru/catalogue/s... http://offroadpro.ru/4x4/ssang... здесь вообще 195мм Исправь!
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
4
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Ссылки правильные у тебя Аександр.Спорить не буду ,сам не мерил ,а взял инф. из буклета в салоне.К сожелению сканера нет под рукой (пока поверь на слово,буклет этот нашел попозже скину инф в коменты.).Сейчас пока перепишу просто.Дорожный просвет:Передняя ось(мм)-247,задняяось(мм)-для2 ,7XDI-206,для 2,7XVT и для 3,2-263мм(тк моста нет).В ссылках у тебя все правильно для мостового рекса-206мм(просвет от моста).Для верности (что-то самому уже интересно стало)замерю ещё сам и напишу все как есть .
1
6
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
Сергей Евдокимов:
Ссылки правильные у тебя Аександр.Спорить не буду ,сам не мерил ,а взял инф. из буклета в салоне.К сожелению сканера нет под рукой (пока поверь на слово,буклет этот нашел попозже скину инф в коменты.).Сейчас пока перепишу просто.Дорожный просвет:Передняя ось(мм)-247,задняяось(мм)-для2 ,7XDI-206,для 2,7XVT и для 3,2-263мм(тк моста нет).В ссылках у тебя все правильно для мостового рекса-206мм(просвет от моста).Для верности (что-то самому уже интересно стало)замерю ещё сам и напишу все как есть .
Будем ждать. Если это реальный просвет в 263мм, то это очень большой!
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
 
6
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 226
Даа, так сразу и не поверишь что там 263мм.
Удачи на дрогах!!!
Руль слева, Руль справа- Мой выбор, Мое право!!!
1
6
Ответить
     
Сообщений: 3393
Mario from Ufa:
rexton намного лучше, чем sorento.А насчет шланга - там проблема в крышке гура, надо снять маленькии резиновый клапан. после этого проблема исчезает.
Разошлите это заключение всем дилерам, а то они глупые маются и ставят людей под угрозу...
А да и Соллерсу сообщите, вот инженеры обрадуються...
9
5
Ответить
     
Сообщений: 3393
А чё минусуешь.Обоснуй.
6
12
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Юрич86:
Разошлите это заключение всем дилерам, а то они глупые маются и ставят людей под угрозу... А да и Соллерсу сообщите, вот инженеры обрадуються...
Писали им про этот гур уже неоднократно.Нифига не радуются(молчат как рыбы).У нас сразу после покупки дилеры отправляют на своё сто на устранение этой болячки.Как решается проблема в отзыве есть.Устраняется за один час,раз и навсегда.Насчет минуса не в курсе,если хочешь поставлю плюс.Всего хорошего,удачи.
12
9
Ответить
    
Липецк
Сообщений: 1359
ехал я на днях по улице, точнее крался, т.к. лужа была большая, и дабы не получить гидроудар и не попасть в скрытую яму. И тут Один мудадяй, не тормозя пронесся мимо меня и накрыл волной всю мою машину.... Боковые стекла аж помутнели от грязи...
С тех пор для меня все водители Ссан Ёнгов отморозки, и крайне недоверительно отношусь к самой марке
Mazda Capella 1996
10
56
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10759
Сапатик:
ехал я на днях по улице, точнее крался, т.к. лужа была большая, и дабы не получить гидроудар и не попасть в скрытую яму. И тут Один мудадяй, не тормозя пронесся мимо меня и накрыл волной всю мою машину.... Боковые стекла аж помутнели от грязи... С тех пор для меня все водители Ссан Ёнгов отморозки, и крайне недоверительно отношусь к самой марке
Так нельзя! Меня вот "Фокус" окатил с ног до головы, так что теперь? А Фокусов у нас, как грязи - вообще не ездить? Просто тот водитель думал "Я же на жыпе!" А тут и лужа подходящая попалась. Не обращайте внимания, он и так уже наказан тем, что на ССан-Ёнге.
Гарант проституции.
18
15
Ответить
     
Сообщений: 2157
у рекстона панель интересная: козырек под щиток приборов похож на бмвшную и прикольный кругляк по середине консоли) ругать эту машину не буду, но и утверждать что лучше японца тоже.
ленарон
10
4
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Сапатик:
ехал я на днях по улице, точнее крался, т.к. лужа была большая, и дабы не получить гидроудар и не попасть в скрытую яму. И тут Один мудадяй, не тормозя пронесся мимо меня и накрыл волной всю мою машину.... Боковые стекла аж помутнели от грязи... С тех пор для меня все водители Ссан Ёнгов отморозки, и крайне недоверительно отношусь к самой марке
А если бы Сергей тебя водитель Мазды окатил,тогда по твоей же теории ... .(шутка).Не растрачивайте ребята свою жизнь на злобу(неоправданная роскошь тратить на это свое время).Не суди да несудим будешь(выдумывать ничего не надо, все уже сказано до нас).Счастья тебе Серега и всего самого наилучшего.
14
3
Ответить
 
Сообщений: 242
По дорожному просвету Вы меня заинтриговали взял рулетку сходил в гараж и в тупую промерил.
От переднего б. до земли 33см.
от заднего б до земли-45см.
от заднего моста - 23см
от защиты двигателя и коробки 25см
Рекс 2003г резина 265х55 R16.
3
5
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Привет Андрей,рад видеть твою инф у себя на странице.По просвету понятно,с рулеткой не поспоришь.А у меня инф просто со ссылки: https://catalog.drom.ru/ssang_y... прислал Grimmjow(там у него про 1-й Рекс данные).Да думаю это и не принципиально,машинка у тебя хорошая,я тебе в коменте уже писал об этом.А теперь еще оказалось,что мостовые,надежнее. А по своей проблеме,заказал шаровые в Иркутске в Автограде.Сказали в течение 20 дней пришлют.А пока верхний рычаг у меня остался,менял после того случая,там шаровая выпресовывается,правда слабоватая.Отдам нашим мастерам,они их как-то обжимают и восстанавливают.А поставить там 2 часа работы,поезжу пока на ней ,а потом новые поставлю(нершаемых проблемм нет),машинка постоянно нужна.Всего тебе хорошего,успехов,удачи на дороге.
6
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Хороший авто
6
6
Ответить
 
Сообщений: 242
Сергей привет,
по шаровым у нас востанавливают и заливают полиуританом (возможно чем-то другим)шаровая получается более надежной и эластичной, делал такую на Паджеро проходила больше года и продал с такими,сейчас буду отдавать с Монтерея такие на востановление.
4
7
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1317
Неплохой отзыв, подробный, 5 поставил... Морды у рекстонов какие-то печальные всегда... А салоны нравятся очень.
Кто ищет, тот обрящет...
8
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2472
lenaron:
у рекстона панель интересная: козырек под щиток приборов похож на бмвшную и прикольный кругляк по середине консоли) ругать эту машину не буду, но и утверждать что лучше японца тоже.
А приборку-то с Бревиса слизали)
Ai 300 JCG11
4
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2834
Dimasik54:
А приборку-то с Бревиса слизали)
в точку
21060, AT211, PR50, JCG10(Ai250)
10
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 676
Dimasik54:
А приборку-то с Бревиса слизали)
В каком месте она похожа на приборку с Бревиса ? А да, воздуховоды есть по середке и по бокам :)))
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
1
7
Ответить
Вот тоже думаю менять машину и никак не могу решить что брать. У меня была девятка, потом пересел но mazda premacy 1.8, вообще сказкой показалась, пока не пересел на mazda MPV 2.0. Конечно бегает как черепаха по сравнению с премаси, но идёт мягко, ям не чувствуешь, шумка на высоте, премаси по сравнению с ней табуретка, арпо девятку я вообще молчу. Смотрел L200, места внутри мало как-то покуазалось, да и козлит она.
Пока остановился на Mazda MPV 2007-2008 3.0 203 л.с. и REXTON 3.2 бензин(тк у отца grand starex дизель хрен в мороз заведёшь ниже -25-27). Мазда, что премаси, что МПВ почти одинаковые, только у МПВ запчасти побольше размеров. На премаси 252т.км проехали проблем не было, на МПВ тоже все норм, кроме двига. 2.0 маловато для этой машины и в 130-160 т.км приходится менять колпачки и кольца(в самих цилиндрах износа нет). Я вовремя копачки не поменял кольца залегли, а сейчас колпачки г**но попались опять через 15 т.км придётся менять(расход масла вырос со 100гр/1000 до 5-6 л /1000км).
На мпв 3.0 таких проблем нет, а в остальном она такая же как и 2.0.
Конечно внешне мне нравится РЕКСТОН, но после того что я тут прочитал про гидроусилитель, шаровые и прочее, начинаю как-то приходить к мнению, это это те же фокусы и тазы.
Я рычаги и шаровые на МПВ еще не менял(170 т.км),на Премаси поменял рычаги в 180 т.км, стойки на МПВ в примерно 155т.км причем только перед и одна из них была как новая, на премаси стойки тоже гдето в 130 меняли. При этом грузы на обеих машинах возим под завязку, на МПВ кг 600-700 груза+2 человека рейс 2500 км.
А тут возите только себя и столько проблем и пишите что машина просто класс.
Я на джипах и внедорожниках не ездил(кроме УАЗ головастик), не знаю может все они такие хлипкие(подвески)? Да и по комфортабельности тоже ничего не могу сказать.
Единственное что удерживает от покупки МПВ это наши дороги, клиренс у МПВ не очень большой, да и во дворах на переднем приводе набуксовался вдоволь за зиму. Машина тяжелая перед в снегу проваливается и все п*****ц, никак не получается без лопаты выехать.
2
9
Ответить
Юра ,для перевозки грузов бери грузовик,он ещё надежнее.Или Камаз ,там вообще можно мегатоннами перевозить.У джипов ,немного другое назначение,поэтому выбирай машинку под себя,в зависимости от того для каких целей она тебе нужна.А по Рексу думаю правильно мыслишь насчет бнензинового,по ходовке и по ГУР проблема решается легко и быстро ,всё уже есть в отзыве.Бери не пожелеешь("Я так думаю")!
25
10
Ответить
Dimasik54:
А приборку-то с Бревиса слизали)
да его весь слизали ,те взяли всё передовое,с других нормальных авто ,всех больше конечно с Мерседеса.Да это никто и не скрывает. ("зачем изобретать велосипед") А приборка действительно классная,информативная ,приятная глазу оптитронная панель,с регулируемой яркостью в шесть степеней,один в один,спасибо что подсказали(даже и не знал).Спасибо Японцам и Немцам за передовые технологии,а Корейцам за то что их используют,поэтому и приятно ездить на таких машинах,и поэтому машина"просто класс" .
29
12
Ответить
Leon_1
Красноярск
"...опять легкая неприятность.Оторвало( н...й) левое заднее колесо. В принципе для Рекса это норма,скажем так серые будни..."
Мдяяя! Как там теперь говорит молодежь, пацталом...!!!!
35
7
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10759
Leon_1:
"...опять легкая неприятность.Оторвало( н...й) левое заднее колесо. В принципе для Рекса это норма,скажем так серые будни..." Мдяяя! Как там теперь говорит молодежь, пацталом...!!!!
И дальше продолжаем словами Автора: "...тем более ,что все эвакуаторщики уже знакомые и обещали скидку как постоянному клиенту..."
А вот это уже совсем плохо - постоянный клиент эвакуаторщиков звучит как "хронический, неизлечимый больной".
Надо отдать должное за чесность автору и за чувство юмора, но, если б моя машина так надо мной издевалась, я бы ей отомстил: продал бы в плохие руки. ((:
Гарант проституции.
36
7
Ответить
Ребята,поймите ,ведь отзыв пишется не за один час,а в процессе эксплуатации авто(в данном сучае два с половиной года.)т.е если случается что-то то это сразу отражается в отзыве,для того чтобы предупредить об опастности ,или получить полезный совет.Далее пишется о том как проблемма решилась,и затем выводы и рекомендации. Конечно,кому понравится если у тебя второй раз колесо оторвало...ясен пень. Еще раз вывод по этой проблемме :Каждые 30 тыс км менять нижние шаровые (затраченное время 2 часа,денег 2 тыс руб с работой) .и все,нету этой проблеммы.Езди дальше без проблемм ещё 30 тыс.На сегодня пробег 65 тыс км.За все это время ,менялись только расходники.В отзыве все есть ,честно и обьективно.Просто надо относиться к шаровым как к расходникам. И правильно пользуйтесь информацией.Спасибо ребята ,что читаете отзыв,буду рад если он будет полезен для вас(для этого и пишется).Желаю всем всего самого наилучшего.Удачи.
12
13
Ответить
Сообщений: 1
Ребята подскажите на Рексе 1(3.2)шаровые передние нижние вместе с рычагами меняются,или можно что-нибудь придумать?
 
9
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Rimus79:
Ребята подскажите на Рексе 1(3.2)шаровые передние нижние вместе с рычагами меняются,или можно что-нибудь придумать?
Уважаемый Rimus79 ,думаю нестоит тут ничего придумывать,тк на Рексе1 нижние шаровые установлены обычно(не на разрыв как на Рексе2),поэтому и "выхаживают " более 100 тыс км.А после такого срока эксплуатации целесообразно поменять уже рычаг. Да и цена вопроса приемлемая.Подробно о замене рычага на первом Рексе,с фото написано у Андрея из Минска.Удачи.
5
7
Ответить
    
Сообщений: 41
Приветствую тебя Сергей !
С уважением отношусь к твоей переписке здесь и все отзывы считаю толковые. Сразу видно отношение человека к автомобилям и уровень его культуры! Я сам имел много машин японского бу автопрома к которым у меня самое бережное и трепетное отношение всегда было. Не одну машину поставил с колен на ноги с гордо поднятой головой. Все всегда стараюсь делать сам. В мастерские обращаюсь если нет подходящего оборудования и спец.съемников и когда в условиях моего гаража невозможно что-либо сделать, что бывает редко.
Имею намерение приобрести Рекса с постоянным приводом для души и наслаждения, но что-то меня пугает. Сам не пойму. То ли боязнь что будут проблемы с двигателем то ли с электроникой или электрикой. Отзывов много разных и весьма толковых.Но кто-то испытывает серьезные проблемы с машиной, дилерской сетью, запчастями. Кто-то не испытывает проблем. Нет однозначного мнения по качеству узлов и агрегатов данного авто в отличие от других известных марок особенно японских. Мой идеал машины - ремонтопригодность, надежность, доступность зч таким образом, чтобы я мог за ней вовремя ухаживать и делать профилактические ремонты чтобы ездить на ней долгие годы. К машине я привыкаю и расстаюсь потом с ней с большой грустью. Все свои машины я продавал в хорошем состоянии. Вот так бы хотелость в идеале и Рексом быть. Ездить на нем долго и счастливо. Живу на Сахалине и дорог у нас мало, так что годовой пробег у меня с учетом владения 2-х машин составляет в среднем 10 - 15 тыщ для каждой. Как твое мнение подходит ли Рекс на эту роль ? Если бы тебе пришлось брать Рекса вновь - взял бы уже дизельного или опять бензинового ?
Спасибо.
4
10
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Привет Bobrus!На первый вопрос однозначный ответ-да конечно подходит,тк,можно подобрать любую коплектацию,в зависимости от условий ,в которых ты собираешся его эксплуатировать.А то некотоые возьмут АВД,залезут на нем в г.вны и заявляют машинка плохая или наоборот возьмут ТОД мостовой,с откл приводом,который на гололеде,певращается в заднеприводной универсал ,а ездят по городу в гололёд и опять ...плохая .На второй вопрос :Бензиновым Рексом очнь доволен,на дизелях не ездил,тк с нашей солярой...сам понимаешь.Хотя если кому- то нравится,не спорю,у каждого своё мнение.По ремонтопригодности -ремонтировать пока не приходилось ,кроме замены шаровых,и переделка ГУР.Все решается легко.В отзыве всё есть.Ни чего не бойся уважаемый Bobrus,тк Рекс полностью скопирован с Мерса,а не с Оки,бери не пожелеешь,а электроника ,она помогает,а не мешает.Рекс машинка СУПЕР,однозначно. Всего тебе хорошего,удачи в выборе авто!
5
8
Ответить
    
Сообщений: 41
Сергей Евдокимов:
Привет Bobrus!На первый вопрос однозначный ответ-да конечно подходит,тк,можно подобрать любую коплектацию,в зависимости от условий ,в которых ты собираешся его эксплуатировать.А то некотоые возьмут АВД,залезут на нем в г.вны и заявляют машинка плохая или наоборот возьмут ТОД мостовой,с откл приводом,который на гололеде,певращается в заднеприводной универсал ,а ездят по городу в гололёд и опять ...плохая .На второй вопрос :Бензиновым Рексом очнь доволен,на дизелях не ездил,тк с нашей солярой...сам понимаешь.Хотя если кому- то нравится,не спорю,у каждого своё мнение.По ремонтопригодности -ремонтировать пока не приходилось ,кроме замены шаровых,и переделка ГУР.Все решается легко.В отзыве всё есть.Ни чего не бойся уважаемый Bobrus,тк Рекс полностью скопирован с Мерса,а не с Оки,бери не пожелеешь,а электроника ,она помогает,а не мешает.Рекс машинка СУПЕР,однозначно. Всего тебе хорошего,удачи в выборе авто!
Сергей, спасибо за ответ. По фотографиям я не совсем могу понять - шаровые опоры спереди и сзади верхние и нижние есть ли интегрированные в рычаг и которые меняются только вместе с ним или нет? А то кое где на форумах упоминается что задние интегрированы в рычаг и поэтому стоимость их замены естественно значительно выше. Так ли это ? Если они меняются отдельно от рычага то для меня это будет большим + при принятии окончательного решения при выборе следующей машины. Заранее спасибо.
1
8
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Bobrus:
Сергей, спасибо за ответ. По фотографиям я не совсем могу понять - шаровые опоры спереди и сзади верхние и нижние есть ли интегрированные в рычаг и которые меняются только вместе с ним или нет? А то кое где на форумах упоминается что задние интегрированы в рычаг и поэтому стоимость их замены естественно значительно выше. Так ли это ? Если они меняются отдельно от рычага то для меня это будет большим + при принятии окончательного решения при выборе следующей машины. Заранее спасибо.
Привет Bobrus!Ответ на твои вопросы:Нижние передние шаровые меняются отдельно.Стоимость одной ШО не более 800 руб.Верхние передние шаровые,впресованы в рычаг,меняются отдельно.Правда бывают в продаже верхние передние рычаги,с незаменяемой ШО.Ещё такая ообенность:Верхняя передняя ШО и Задние ШО,абсолютно индетичны,и полностью взаимозаменяемы.Проверено на своём Рексе.Посмотри фото этой ШО у меня в отзыве,в дополнении к отзыву.Заголовок:Фото по утановке новых шаровых на заднюю независимую подвеску Рекстона. (+ 5 фото)Стоимость,на заказ 1650 руб,а при наличии 600 руб одна ШО.Ещё прилагаю ссылку где например эти ШО можно купить. http://fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=8412,правда у официалов,задние шаровые продаются только вместе с цапфой в сборе.Это дорого но как видишь всё легко решается.Да,у мостовых Рексов задней ШО вообще нет .Они есть только у Рексов АВД,с задней восьмирычажной подвеской.Если,что обращайся,подкину нужную инф.Прблеммы с запчастями нет.Если все делать поуму то и стоимость запчастей невысокая.Расходники вообще копейки,например маслянный фильтр 250 руб,воздушок 500руб,итд.По регионам может немного цены могут отличатся.Вот и весь ответ.Всего хорошего.
7
10
Ответить
    
Сообщений: 41
Сергей Евдокимов:
Привет Bobrus!Ответ на твои вопросы:Нижние передние шаровые меняются отдельно.Стоимость одной ШО не более 800 руб.Верхние передние шаровые,впресованы в рычаг,меняются отдельно.Правда бывают в продаже верхние передние рычаги,с незаменяемой ШО.Ещё такая ообенность:Верхняя передняя ШО и Задние ШО,абсолютно индетичны,и полностью взаимозаменяемы.Проверено на своём Рексе.Посмотри фото этой ШО у меня в отзыве,в дополнении к отзыву.Заголовок:Фото по утановке новых шаровых на заднюю независимую подвеску Рекстона. (+ 5 фото)Стоимость,на заказ 1650 руб,а при наличии 600 руб одна ШО.Ещё прилагаю ссылку где например эти ШО можно купить. http://fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=8412,правда у официалов,задние шаровые продаются только вместе с цапфой в сборе.Это дорого но как видишь всё легко решается.Да,у мостовых Рексов задней ШО вообще нет .Они есть только у Рексов АВД,с задней восьмирычажной подвеской.Если,что обращайся,подкину нужную инф.Прблеммы с запчастями нет.Если все делать поуму то и стоимость запчастей невысокая.Расходники вообще копейки,например маслянный фильтр 250 руб,воздушок 500руб,итд.По регионам может немного цены могут отличатся.Вот и весь ответ.Всего хорошего.
Сергей, дорый день. Спасибо за столь быстрый и детальный ответ. Думаю что эта информация также и другим будет полезна кто интересуется Рексом. Видно что ты свою машину любишь и пытаешься детально изучить мат.часть как собственно и должно быть у грамотного человека. Спасибо.
5
15
Ответить
     
Петропавловск, Казахстан
Сообщений: 2505
Нормальный отзыв. Автор честно рассказывает о достоинствах машины и не скрывает недостатков.
А брать или не брать - каждый решает сам.
Я думал о Рекстоне. Но теперь, видимо, откажусь. На охоте или на рыбалке нет эвакуаторов. А машине вваливаешь по полной, почти каждый раз! Летом в грязи, а зимой в снегу. Моя Фрося-спорт в этом плане надежнее. Но старенькая уже, да и движок 2.0 уже слабоватым кажется...
И, хотя мне очень хочется автомат, что-то я их побаиваюсь.
Автору - удачи. С Новым Годом!
Прадо 120, 2.7л, 2007, АКПП
12
15
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Вроде машинка то хорошая, но вот от таких пусть и не очень серьезных (хотя как смотреть - если колесо бы отвалилось на 50 тысячах на трассе - вот был бы ппц ) неприятностей складывается ощущение качества. По тем же японкам - до 100 тысяч пробега редко кто жалуется на подвеску. (смотря еще как насиловать агрегат)
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
30
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Постоянно рядом с домом стоит такой РЭКС.Ну в общем поначалу как-то не очень нравился,но потом стал приглядываться,так и совсем так ничего машинка.Тем более за нее не просят каких-то конских денег.А насчет поломок-да,конечно как Японские Динозавры,она ездить не будет,но просто надо взять за правило почаще заежжать на подьемник.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
7
15
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 676
Как японские динозавры и нынешние японцы не ездят. Увы, но вечный двигатель никому не нужен. А точнее - не выгоден
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
14
8
Ответить
wzd
     
Томск
Сообщений: 121
на T-SURF (185) , PRADO(95) тоже передние нижние шаровые на разрыв, и тоже замена по расписанию https://forums.drom.ru/4x4/t115... и буран подобных тем отчим когда едет на дальняк 5-10 тыс км на PRADO(95) , вообще с собой комплект шаровых берет да и задние у некоторых отваливаются http://deita.ru/incidents/prim... , но никто не говорит что машин вата , так что нечего переть на РЕКСА -один из немногих автомобилей которые продается за честные деньги
Мой отзыв: SsangYong Rexton 2008
14
5
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
По поводу шаровых - друг на кукурузере 100-ке менял на 200 тысячах. Ездит часто по не очень что бы дорогам=) Единственно , что шаровые покупал не оригинал, а резинки к ним оригинальные(надежные), что бы не развалилось все через 15 тысяч км.
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
11
1
Ответить
wzd
     
Томск
Сообщений: 121
на 100 крузере шаровые перевернуты на 180 поэтому проблема вылета шаровой не стоит в отличии от перечисленых выше T-SURF (185) , PRADO(95) или Рекстона
WhiteBe@r:
По поводу шаровых - друг на кукурузере 100-ке менял на 200 тысячах. Ездит часто по не очень что бы дорогам=) Единственно , что шаровые покупал не оригинал, а резинки к ним оригинальные(надежные), что бы не развалилось все через 15 тысяч км.
13
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 764
WhiteBe@r:
Вроде машинка то хорошая, но вот от таких пусть и не очень серьезных (хотя как смотреть - если колесо бы отвалилось на 50 тысячах на трассе - вот был бы ппц ) неприятностей складывается ощущение качества. По тем же японкам - до 100 тысяч пробега редко кто жалуется на подвеску. (смотря еще как насиловать агрегат)
Зачем сравнивать машины, которые выпускались 20 лет назад, беганные по гладким дорогам японии, холеные японским сервисом и топливом? Они прочнее, потому что менее технологичные. Современная машина напичкана электроникой и всякой лобудой, а в условиях когда, каждый год меняется модельный ряд, длительная эксплуатация уже не является ключевым параметром. Берите любую японскую, немецкую машину с салона, и у вас будут вылезать мелкие косяки, которые легко устраняются на плановых ТО.

За отзыв 5)))))))
Считаю так
Мой отзыв: SsangYong Kyron 2010
24
25
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1497
Знаю о рекстоне не по отзывам)Пробег уже за 200 т.км.Масло не "кушает".Шланги не рвались(Живем в Сибири) А вот на "хорьке" 2003г было такое.Машина не вставала нигде.Менялась выхлопная труба на 180т.км примерно.Подвеска для меня жесткая.Множество скрипов в салоне.Были небольшие вложения в подвеску.Сейчас машинка дальше трудится как служебная.
Стоматологические услуги. 49 29 03
6
25
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5193
Сергей Евдокимов:
Диагностика показала пришло время плановой замены задней независимой подвески.
Фигасе! А что нормально на 85000км всю подвеску менять?
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
28
15
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 656
Насколько мне известно, кажется с 2010 года детали подвески и ходовой ( те же шаровые ) уже идут модернизирпованые, и с ними нет проблем, например колеса теперь точно не отваляться)
1
18
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 676
IOANN Negrozznyi:
Фигасе! А что нормально на 85000км всю подвеску менять?
А Вы на цены гляньте. Можно и раз в 50 это себе позволить. Я и на биге и на паджеро и на теранце так же, раз в 50-60 тыс. практически всю подвеску менял. Это не пузотерка и элементы подвески для внедорожника это расходники. Сто раз наблюдал людей, которые бьют себя в пузо с возгласами типа "да мой сурф 100 тыс и ни одной резинки не поменял еще". Садишься, едешь... дрова полные - гремит скрипит... зашибись. Я меняю резинки, шаровые и прочуюю хрень, если есть только намек, что машина едет ни как новая...
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
12
24
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5193
olegov:
А Вы на цены гляньте. Можно и раз в 50 это себе позволить. Я и на биге и на паджеро и на теранце так же, раз в 50-60 тыс. практически всю подвеску менял. Это не пузотерка и элементы подвески для внедорожника это расходники. Сто раз наблюдал людей, которые бьют себя в пузо с возгласами типа "да мой сурф 100 тыс и ни одной резинки не поменял еще". Садишься, едешь... дрова полные - гремит скрипит... зашибись. Я меняю резинки, шаровые и прочуюю хрень, если есть только намек, что машина едет ни как новая...
Почем такое удовольствие? Не, я правда не знал, что элементы подвески для внедорожника - расходники... по наивности видимо думал, что усиленные там...ну это многорычажка, а если с мостом? Дольше ходит?
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
10
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 764
IOANN Negrozznyi:
Почем такое удовольствие? Не, я правда не знал, что элементы подвески для внедорожника - расходники... по наивности видимо думал, что усиленные там...ну это многорычажка, а если с мостом? Дольше ходит?
Они не усилиные, просто детали крупнее - машина же тежелее и колеса соответственно тоже. А вообще нужно следить за сайленблоками, их нужно мониторить на наших дорогах при 30000-50000 км. именно их износ является следствием дребезжания подвески и ощущения разболтанности. Еще быстрее убиваются рулевые рейки. К слову - мы в Лос Анджелесе заглянули на ходовку FJ Крузера на 70 000 миль (это 112 654 км) так там, все, как новое. Накатал столько за два с половиной года покупали с салона.
7
12
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
IOANN Negrozznyi:
Фигасе! А что нормально на 85000км всю подвеску менять?
Можно было бы поменять и на 140 тыс, ведь машинка была на ходу.Думаю прошли те времена когда ездили пока что-то не отвалится или не застучит. Хотя бывают наверное и такие водилы.Экономии Иван думаю никакой тут нет.Скупой платит дважды.Например при некорректной работе задней подвески износ задних шаровых происходит быстрее.А это уже твоя безопастность.Ну и удовольствие конечно за рулем,машинка изменилась в разы.Теперь годика думаю 3 можно спокойно и с удовольствием ездить.
16
14
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 676
IOANN Negrozznyi:
Почем такое удовольствие? Не, я правда не знал, что элементы подвески для внедорожника - расходники... по наивности видимо думал, что усиленные там...ну это многорычажка, а если с мостом? Дольше ходит?
С мостом резиново-шаровых соединений поменьше, потому в обслуге подешелве.
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
5
11
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5193
Понил. Ясна.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
 
Ответить
  
Томск-Северск
Сообщений: 11
Сергей Евдокимов:
Скупой платит дважды.
Так все же сколько в ру***х полная замена 8-ми рычажной подвески. Цены на Existе не сильно дружелюбные.
Собираюсь покупать такой же 2008 года.
Люди бездарные, но с претензиями, всегда ищут повод покритиковать истинные таланты
1
13
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Alemon:
Так все же сколько в ру***х полная замена 8-ми рычажной подвески. Цены на Existе не сильно дружелюбные.
Собираюсь покупать такой же 2008 года.
Про цены на Existе я в курсе Александр.Заказывал не там.Полностью подвеска обошлась около 25 тыс,правда это вместе с задними торм. колодками.Заказывал не сам, а на СТО где обслуживаюсь.Сайты дилерские "сангоёнговские".И работа вмете с заменой торм. жидкости и колодок 6 тыс примерно.За дешевизной сильно не гонялся,Если постараться,то можно взять и дешевле.
11
9
Ответить
     
Калининград
Сообщений: 92
5,а вот радио и клима под мазду RX-8 косят)у японцев украли)
Мой отзыв: BMW 7-Series 1995
9
12
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Роман3838:
5,а вот радио и клима под мазду RX-8 косят)у японцев украли)
Посмотрел,точно.А ещё прекрасную оптитронную панель с шестью степенями яркости "скомуниздили" с тойота бревис,а двиг.и акпп с мерседеса.И плучилась вот такая вот" плохая машинка".
23
12
Ответить
  
Сообщений: 11
Сейчас везут с Кореи новый двухлитровый Rexton. Интересно как он будет ездить с 150лс
2
17
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
superjhon:
Сейчас везут с Кореи новый двухлитровый Rexton. Интересно как он будет ездить с 150лс
Дизельные 150 лошадок,отличаются от бензиновых.При выборе Рекса,пробовал и дизельную версию 2,7 XVT(186 лс).Машинка шустрая,по приёмистости не уступает бенз.3,2(220лс).
13
22
Ответить
  
Томск-Северск
Сообщений: 11
Сергей, не было желания установить дополнительную шумоизоляцию в двери, на колесные арки и в багажник?
Люди бездарные, но с претензиями, всегда ищут повод покритиковать истинные таланты
6
15
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Alemon:
Сергей, не было желания установить дополнительную шумоизоляцию в двери, на колесные арки и в багажник?
Да вроде бы устраивает шумоизоляция,двиг.из салона почти неслышно(поначалу даже пару раз нечаянно включал стартер при работающем двигателе).Да ещё подвеска независимая(мостов нет)так что и шуметь- то Александр особо нечему,а после замены корейской резины на японскую ёкогаму геоландер,стало вообще супер.
16
15
Ответить
  
Томск-Северск
Сообщений: 11
Тоже поставил сегодня Geolander. После лысой, что была при покупке - небо и земля.
Сергей, такой еще вопрос: можно ли поменять задние шаровые в походных условиях, или нужна приспособа для выпрессовки шаровой из цапфы?
Люди бездарные, но с претензиями, всегда ищут повод покритиковать истинные таланты
14
15
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
В походных можно,но процесс очень трудоёмкий и долгий.А на сервисе,замена всех четырёх ШО(передних нижних и задних)занял 1 час работы и 1 тыс. руб по цене.Подробнее по приспособам если нужно уточню у ребят на сто где обслуживаюсь.
12
16
Ответить
  
Томск-Северск
Сообщений: 11
Хочу сам поменять. Просьба уточнить у ремонтников.
Люди бездарные, но с претензиями, всегда ищут повод покритиковать истинные таланты
9
16
Ответить
саратов
Сообщений: 2
После 90 000 перебирал заднюю подвеску. Проблемы были только с правой стороны, но, за компанию, поменял и левую. Шаровые, задние сайлентблоки верхних рычагов, стойки стабилизатора, правую регулируемую тягу, родные амортизаторы. Запчасти с Экзиста - 11 000. Работа - 6 000. Работа дорого, так как, не снимая ступицы, у ремонтников не получилось выпрессовать шаровые. Изначально сговорились на 3 000.)))
Если менять самому, то кроме силы ничего особо и не нужно)))))))))
3
26
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Alemon:
Хочу сам поменять. Просьба уточнить у ремонтников.
Александр,наглядно о замене посмотри по этой ссылке.Только ШО,на Рекс ставят от W.transporter с небольшой доработкой,но смысл тот же. http://myssangyong.ru/forum/sh...
17
20
Ответить
саратов
Сообщений: 2
А точить то зачем?!!! Вот, к примеру http://myrexton.ru/shop/index.php?route=product/product&keyw ord=%D0%9E%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE% D0%B2%D0%B0%D1%8F+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F+45935 09001A&product_id=148
 
16
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Спасибо ,в доп. к отзыву об этом подробно написано:1.установлены новые шаровые на задней независимой подвеске рекстона,2.Фото по утановке новых шаровых на заднюю независимую подвеску Рекстона.
10
21
Ответить
  
Томск-Северск
Сообщений: 11
Спасибо за ссылку, немного бы пораньше. Наши ремонтники загнули 2 т.р. за замену 2-х ШО уже после самой замены (надо снимать цапфу для запрессовки, все разбирать), сторговались на 1,5.
Люди бездарные, но с претензиями, всегда ищут повод покритиковать истинные таланты
15
21
Ответить
 
Липецк
Сообщений: 7
60 тыщ всю подвеску перебрал. ну как хотел мейд ин корея
38
32
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 656
По поводу последнего дополнеия.
Не знал, что двиг как у 140 мерса) Значит долго ходить будет, можно не париться.
32
30
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
Приятно читать, спасибо
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
28
26
Ответить
Красноярск
Сообщений: 3
Здравствуйте Сергей.Помогайте.купил 2 мес назад 3,2 рекстона.радуюсь ему.и внешности и комфорту.пробег 83 тыс сейчас. проверка показала-срочно нужно менять задние верхние шаровые.небольшой уже люфт задних колес.старый хозяин подвеску вообще не менял.на удивление всех, в том числе диагностов-кроме задних ШО и сайлен блоков переднего рычага(и то на них еще ездить и ездить)все в идеальном состоянии.у официалов у нас ШО задние идут в сборе 16 тыс за каждую.в одном только еще магазине есть по 12.5тыс.и все.вижу вы ссылку кидали где найти отдельно ШО.захожу туда.и не могу понять как там оформить заказ.каким образом идет перечисление денег и получение товара.и какие сроки?а почитав как колеса отрывает хочется быстрее поменять ШО)
14
35
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Дима привет.Подскажи где живёшь.В Иркутске в автограде продаются.У нас у официалов тоже без проблем.Правда стоят 3500.В иркутске 750.
16
30
Ответить
Красноярск
Сообщений: 3
Живу в Красноярске. в Иркутске всего 750 задняя ШО?подсказали люди что через экзист можно заказать.нашел.2400 стоит одна.Фэбест. вот такой номер ее 1420001.это она??у нас официал ни в какую.только в сборе за 16.
действительно-как ты и писал-на вид все целое.все пыльники.передние тоже.если бы не прочитал твои отзывы то и не знал бы что колеса отрывает)теперь боюсь ездить при пробеге 83 тыс. след передние поменяю.они 900 у нас стоят и есть в наличии.
если знаешь подскажи-лишние звуки сзади-толи обшивка, толи что в подвеске-может как раз шаровые-потому что все остальное на вид как новое.и оч сильно раскачивает и пробивает заднюю часть.в яму когда проваливается колесо вообще как будто на телеге.может поменять пружини или амортизаторы?
приложил фото моего.никапли не жалею что взял все равно.
16
37
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Дима,по подвеске можно здесь посмотреть. http://www.4x4sklad.ru/good/99... пробивает,есть такое,привык уже, просто стиль езды поменял.По звукам сзади возможно втулки амортизаторов,заедь на стенд,сразу покажет.Подходит от мазды демио,любой токарь подгонит.Правда задний родной аморт.стоит 1850,проще заменить амортизаторы.Иркутский телефон автограда 83952577263,по каталогу попробуй номер у них спросить,это бутик по корейцам,я там покупал.Всего хорошего.
16
32
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
как вы приклепили ароматизатор эйкошу? расскажи. там на фотки было.
 
24
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
ka-3:
как вы приклепили ароматизатор эйкошу? расскажи. там на фотки было.
Просто вкрутил в него саморез.А саморез встапвил в вентиляцию,держится хорошо.Лучше брать лимонный.Очень приятный запах.Многие хорошо отзываются.
15
27
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
Сергей Евдокимов:
Просто вкрутил в него саморез.А саморез встапвил в вентиляцию,держится хорошо.Лучше брать лимонный.Очень приятный запах.Многие хорошо отзываются.
у меня сквош
4
21
Ответить
  
ВУКТЫЛ, РЕСПУБЛИКА
Сообщений: 10
скажите, 85 000 км для рекса дизеля это много или мало???
сколько он еще пробегает, если купить такого рекса 2008 года???
я про нашу салярку??????????????????
 
27
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
новый топляк - и ещё соточку отходит)))
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
15
38
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Подтверждаю
16
27
Ответить
  
ВУКТЫЛ, РЕСПУБЛИКА
Сообщений: 10
спасибо((( немного разочарован.....
но.....все же танк а не машина..)))
16
31
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 676
[quote=ВАЛЕРА-ВУКТЫЛ]скажите, 85 000 км для рекса дизеля это много или мало???
сколько он еще пробегает, если купить такого рекса 2008 года???
я про нашу салярку??????????????????[/quo te]

У моего под 90. Пока полет нормальный.
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
22
36
Ответить
  
ВУКТЫЛ, РЕСПУБЛИКА
Сообщений: 10
какие проблемы в основном с рексами?????
как они на заводку в сильные морозы?????
я слышал, что на кайронах очень нежная топливная аппаратура
к нвшей саляре, а как дела у рексов???
 
24
Ответить
   
Кировакан
Сообщений: 753
"Оторвало колесо, но ничего страшного, ведь это норма для Рекстона" 0.о 0.0 0_о "Я думаю, что мы переплачиваем за японский бренд"
Мужик да твоя машина 60 000 каких-то проехала и сыпется всё подряд, мне страшно представить, что от него через 200 останется. И когда колесо отваливается, это совсем не норма. Ну его нах это Рекстона. Я то думаю, что их столько на рынке и 2 года не отъездивших. То, что у корейцев светло будущее уже никто не сомневается. Подождём его ещё немного.
63
42
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
А что ждать-то будущее,посмотри вокруг оно уже наступило.Живём рядом с трассой м55 Владивосток-Москва.Времена поменялись дорогой Яшенька.Прут автовозы Корейцев пачками.На сегодняшний день альтернативы нет.Эта суровая правда.Когда будем жить побогаче,может и пересядем на Mercedes и Volkswagen.
43
55
Ответить
   
Кировакан
Сообщений: 753
Сергей Евдокимов:
А что ждать-то будущее,посмотри вокруг оно уже наступило.Живём рядом с трассой м55 Владивосток-Москва.Времена поменялись дорогой Яшенька.Прут автовозы Корейцев пачками.На сегодняшний день альтернативы нет.Эта суровая правда.Когда будем жить побогаче,может и пересядем на Mercedes и Volkswagen.
Альтернатива есть. За 1.2 млн. и выше кому охота с 4вд поиграться и семью покатать, да нет, если год свежий. "Яшенька" (как Вы меня ласково назвали) тоже не с Меркурия. Посёлок на трассе стоит. Да и против корейцев ничего не имею. Отличные авто за отличную сумму. Но с японскими пока не сравнить. Да и не надо этого даже пытаться делать. Корейские авто заняли свою нишу и будут набирать обороты и в ширь и вверх. Написал в предыдущем комментарии о понравившихся фразах. Особенно понравилось: "Оторвало колесо, но ничего страшного, ведь это норма для Рекстона"))) Не ну честно столько головной боли для 3-летней машинки и такого мизерного пробега пока ещё не лучший результат. Поэтому светлого будущего всё же ещё подождём. А пока покатаемся на других авто. (чтобы никто слюной не брызгал, всё это мои предпочтения и не надо мне что-то доказывать) Катаемся каждый на своём и наслаждаемся покупкой. А автору +5.
56
42
Ответить
   
Сообщений: 28378
Хороший отзыв 5))
30
19
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5193
В итоге за сто тыщ для жипа довольно скромные затраты.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
46
53
Ответить
     
Сообщений: 109
нифига гемору с машиной за 100.000 )) Жесть, нафиг такой "красавец". Отзыв 5
Мой отзыв: Hyundai Grandeur 2007
58
43
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
Fashion087:
нифига гемору с машиной за 100.000 )) Жесть, нафиг такой "красавец"
Не соглашусь, моё личное мнение:
Во первых: СсангЁнг продаёт свои авто дешевле одноклассников на 20-30 процентов, лично я эти сэкономленные деньги с чистой совестью потратил на семью и дом.
Во вторых: пресловутые нижние шаровые - на Рэксе это расходник, такой же как и фильтра с маслами. Если это знать и воспринимать именно так - самый знаменитый гемор пропадает как класс. Поломка гидроблока автомата - считаю, что в любом авто после обкатки необходимо менять все жижи и масла. Если бы это было сделано - вероятность поломки гораздо ниже.
Шланги гидрача - сразу после обкатки залить дексрон 3-4, подтянуть хомуты - и всё.
Лично мой вывод - машина имеет конструктивные недоработки, если их знать и предупреждать, получите авто, по комфорту и ТТХ соответствующее куда как более дорогим одноклассникам от именитых брэндов. При этом эксплуатационные расходы остаются на том же уровне, что и у этих одноклассников.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
47
57
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
capten:
Не соглашусь, моё личное мнение:
Во первых: СсангЁнг продаёт свои авто дешевле одноклассников на 20-30 процентов, лично я эти сэкономленные деньги с чистой совестью потратил на семью и дом.
Во вторых: пресловутые нижние шаровые - на Рэксе это расходник, такой же как и фильтра с маслами. Если это знать и воспринимать именно так - самый знаменитый гемор пропадает как класс. Поломка гидроблока автомата - считаю, что в любом авто после обкатки необходимо менять все жижи и масла. Если бы это было сделано - вероятность поломки гораздо ниже.
Шланги гидрача - сразу после обкатки залить дексрон 3-4, подтянуть хомуты - и всё.
Лично мой вывод - машина имеет конструктивные недоработки, если их знать и предупреждать, получите авто, по комфорту и ТТХ соответствующее куда как более дорогим одноклассникам от именитых брэндов. При этом эксплуатационные расходы остаются на том же уровне, что и у этих одноклассников.
нижние шаровые - на Рэксе это расходник, такой же как и фильтра с маслами улыбнуло))
61
42
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Лично мой вывод - машина имеет конструктивные недоработки, если их знать и предупреждать, получите авто, по комфорту и ТТХ соответствующее куда как более дорогим одноклассникам от именитых брэндов. При этом эксплуатационные расходы остаются на том же уровне, что и у этих одноклассников.
Приятно читать такой вывод потому,что цель отзыва и заключается в том ,чтобы избежать ошибок,которые были допущены при эксплуатации данного авто. Это совсе несложно.ШО действительно расходники,но это не трагедия,всё решается легко и недорого и не будет никакого гемора.А по комфорту и ТТХ машинка действительно на высоте,поэтому и покупалась.Спасибо!
48
55
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13
Один из лучших отзывов на форуме.Спасибо. Автору +5!
37
32
Ответить
     
Сообщений: 76
Fashion087:
нифига гемору с машиной за 100.000 )) Жесть, нафиг такой "красавец". Отзыв 5
+100500 ,а так всё красиво начиналось ))) а оказался ведром с углями.Шаровая на ходу оторвалась,хорошо,что встречных не было и это не проехав ста тыс.Вот если бы был встречный КаМАЗ с лесом,то так бы и не узнали,куда автор отзыва пропал.Тут таких отзывов несколько,в которых авторы потерялись,боюсь предположить что было на встречке,теперь хоть будут знать,что у этого корыта шаровые расходники.
Автор молодец,отзыв честный.Прочитав его многие на рынке будут проходить мимо этого пепелаца
67
43
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
а ещё многие будут его покупать, регулярно обслуживать, предупреждая любые возможные проблемы, ездить и получать удовольствие от классной машины
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
53
57
Ответить
     
Сообщений: 76
capten:
а ещё многие будут его покупать, регулярно обслуживать, предупреждая любые возможные проблемы, ездить и получать удовольствие от классной машины
Я вот как то слабо представляю,как можно предупредить вылетевшую шаровую,оно конечно после ТАЗика может и не в падлу,через каждые 10тыс пробега,шаровую менять )). Но уверяю Вас,это точно на любителя,надо быть мазохистом,что бы знать про эту проблему и всё равно его купить,вроде как судьба,а от неё не уйдёшь.
62
45
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
Статитика штука упрямая-проблемы возникают при пробеге 45-60 тысяч км, а на усиленных шаровых и того больше. Так что замена раз в 30000 км - не особо напряжна. Но тут действительно надо морально быть готовым. Если это вызывает отторжение-значит Вам этот авто не подходит. Автор, сорри, что залез в Вашу тему, просто машина нравится, думаю жене актиошку отдать, а себе Рекса взять 2,7XVT.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
46
53
Ответить
     
Сообщений: 76
capten:
Статитика штука упрямая-проблемы возникают при пробеге 45-60 тысяч км, а на усиленных шаровых и того больше. Так что замена раз в 30000 км - не особо напряжна. Но тут действительно надо морально быть готовым. Если это вызывает отторжение-значит Вам этот авто не подходит. Автор, сорри, что залез в Вашу тему, просто машина нравится, думаю жене актиошку отдать, а себе Рекса взять 2,7XVT.
Ход ваших мыслей мне определённо нравится ))) особенно про статистику )) ,а эта статистика учитывает,что у каждого водителя своя манера езды и качество дорог под каждым автомобилем то,которое выбирает хозяин машины,какие могут быть 45-60тыс.Купить машину за муль на которой шаровые опоры из алюминия,что бы их перед каждой поездкой проверять,надо быть фанатом этого китайца.
В далёких лохматых 90 у меня на ВАЗ2107 вылетала правая шаровая,пробег был 80тыс,так я те ощущения помню до сих пор,хотя был молодой и не женатый )),кстати хорошо,что на встречке никого не было,правда тогда и машин на дорогах было раз в 10 меньше.
Авто мне точно не подходит,это 100%,только теперь надо смотреть когда навстречу будет ехать такой жип,не дай бог я в это время буду у него на встречке,в этом ведре рама и весу 2тонны.Надо обязать машины этой марки проходить техосмотр два раза в неделю ))) или пусть по обочинам ездят )))
63
49
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
Увы, не все могут позволить себе 4.0-х литровый прадик в околомаксимальной (или максимальной?) комплектиции, так что приходится идти на компромиссы. И компромиссы эти для всех разные.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
14
35
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
с800сс:
Ход ваших мыслей мне определённо нравится ))) особенно про статистику )) ,а эта статистика учитывает,что у каждого водителя своя манера езды и качество дорог под каждым автомобилем то,которое выбирает хозяин машины,какие могут быть 45-60тыс.Купить машину за муль на которой шаровые опоры из алюминия,что бы их перед каждой поездкой проверять,надо быть фанатом этого китайца.
В далёких лохматых 90 у меня на ВАЗ2107 вылетала правая шаровая,пробег был 80тыс,так я те ощущения помню до сих пор,хотя был молодой и не женатый )),кстати хорошо,что на встречке никого не было,правда тогда и машин на дорогах было раз в 10 меньше.
Авто мне точно не подходит,это 100%,только теперь надо смотреть когда навстречу будет ехать такой жип,не дай бог я в это время буду у него на встречке,в этом ведре рама и весу 2тонны.Надо обязать машины этой марки проходить техосмотр два раза в неделю ))) или пусть по обочинам ездят )))
Трясись в гараже ,и прячся по обочинам холёный прадик!Китайский жип-камикадзе,ведро с углём на алюминевых шаровых выезжает на трассу!
63
64
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
Плюс стопитсот))) мне политкорректность не позволила так написать)))
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
51
55
Ответить
     
Сообщений: 76
capten:
Плюс стопитсот))) мне политкорректность не позволила так написать)))
если честно,то я то же думал,что автор адекватный,но видать после стольких лет владения маркой SY, нервы кончились,не выдерживает психика критических замечаний ))) шутка ли,шаровая на ходу оторвалась,тут не только заикаться будешь,тут на людей бросаться начнёшь )))
62
53
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Не обижайся,махни рукой,это просто шутка.
28
12
Ответить
     
Сообщений: 76
Сергей Евдокимов:
Не обижайся,махни рукой,это просто шутка.
ну если так,то давай "миру-мир" )))
13
 
Ответить
   
Amursk
Сообщений: 31
ka-3:
нижние шаровые - на Рэксе это расходник, такой же как и фильтра с маслами улыбнуло))
ага... а также лопнувшие шланги, рама (если треснет), ну и все остальное "по мелочи". Я на 4 машины праворульки не первой свежести за 20 лет потратил тыщь 20, честное слово. Есть разница? и сколько еще автор потратит, дай Бог ему здоровья, и какова конечная сумма?
46
42
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Спасибо за информацию,теперь буду знать,что бу праворульки дешевле в эксплуатации.
14
33
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
Алекс_ха:
ага... а также лопнувшие шланги, рама (если треснет), ну и все остальное "по мелочи". Я на 4 машины праворульки не первой свежести за 20 лет потратил тыщь 20, честное слово...
Ага и вот после таких "эксплуататоров" ходишь по рынку и ужасаешься, это как де нужно машину не любить, чтобы ушатать ее до такого состояния!!! У меня тоже были прульки, и денег тянут они очень не слабо, если относиться к ним по человечески и ухаживать в соответствии с регламентом ТО.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
47
38
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Сегодня марка видел с оторваным колесом,тоже наверное 20 лет шаровые не менял.
43
40
Ответить
   
Amursk
Сообщений: 31
Сергей Евдокимов:
Сегодня марка видел с оторваным колесом,тоже наверное 20 лет шаровые не менял.
Ты угадал, 22 года Н-Санни, шаровые родные !!! (и резинки!!!), люфтов нет, пробег 233,т из них 150 мой, масло не кушает, макс.скорость не знаю, т.к. стрелка зашкаливает за 180кмч, свечи не менял-конвейерные по сей день!!! Правда сейчас это уже вторая машина в семье...крылья соржавели..
Я вполне уважаю твой выбор и твой риск своим здоровьем, отваливающиеся на ходу колеса- это круто... А за честный отзыв 5.
40
39
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Да ладно,куда уж нам до ниссан санни,буду мучаться на рекстоне.
38
41
Ответить
   
Amursk
Сообщений: 31
Пока есть время до рыбалки-хороший совет тебе с твоими шаровыми: при нулевой температуре, т.е.весной и осенью смазывай снаружи резинки-пыльники любой смазкой что найдешь под эстакадой, и ты забудешь про их замену, если они конечно не китайские. На любой жирной поверхности вода и лед , как известно, не держатся.
Санька-для работы и рыбалки, семью вожу на паркетнике. Конечно, кто поездил на жипе, на седан не загонишь
31
27
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Спасибо Алекс,совет действительно толковый.Просто иногда кажется может зря всё это пишу,всё равно никто не слышит,что нету больше этой поблемы,и не будет никогда.Смешно даже.ПО дорогам России ездят миллионы распилов,а многие безвинные водители даже и не подозревают ,что ездят на таких авто.Японцы в ужасе,что русские эксплуатируют такие машины.На дроме поднималась эта проблема. https://forums.drom.ru/gt-forum... яндексе посмотри в поисковике :дтп распил в картинках.И ничего нормально.Зато рекстон всё капец,"убийца на дорогах,спасайся кто может".Или такое например типа"что-то автор отзыва о рекстоне давно не обновляется,убился наверное".Всё это конечно смешно,если бы небыло так грустно.
42
29
Ответить
Красноярск
Сообщений: 3
Здравствуйте Сергей.как ваш рекс?у меня все юыло хорошо.да тут беда.загорелся чек, красным цветом НDC, и едет только на первой.и то в натяг. диагностика показала пробуксовку шестерен, типа проверить утечку масла. Ошибка Р2502. С маслом все ровно(что делать никто нечего не знает)). Вы про такое ничего не слышали?
14
25
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 676
Алекс_ха:
Пока есть время до рыбалки-хороший совет тебе с твоими шаровыми: при нулевой температуре, т.е.весной и осенью смазывай снаружи резинки-пыльники любой смазкой что найдешь под эстакадой, и ты забудешь про их замену, если они конечно не китайские. На любой жирной поверхности вода и лед , как известно, не держатся. Санька-для работы и рыбалки, семью вожу на паркетнике. Конечно, кто поездил на жипе, на седан не загонишь
А йд а совет, а да молочина... Ну по зиме еще туда-сюда... А вот по лету... пыльники через неделю езды с такой смазкой превратятся в валенок из пыли в которую впитает влага, котороя уже никогда сама по себе не просохнет....
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
19
26
Ответить
   
чита
Сообщений: 18
Дмитриииий:
Здравствуйте Сергей.как ваш рекс?у меня все юыло хорошо.да тут беда.загорелся чек, красным цветом НDC, и едет только на первой.и то в натяг. диагностика показала пробуксовку шестерен, типа проверить утечку масла. Ошибка Р2502. С маслом все ровно(что делать никто нечего не знает)). Вы про такое ничего не слышали?
Дмитрий,Думаю АКПП стоит в аварийном режиме.Если обнулить ошибку,то проблема должна уйти,но ненадолго. Знаю две причины1.Скорее всего нужна замена платы гидроблока АКПП,100%подходит от мерседес. Стоит 10000 руб примерно. Номер по каталогу А1402701161.Заказать можно в экзисте.2.Возможно электронную педаль газа не читает АКПП.Попробуй сделать так:заглуши машину,и несколько раз рывками понажимай педаль газа.Затем снова запусти машину,HDC должна погаснуть.В этом случае если проблема будет повторяться ,то нужно заменить электронную педаль.
30
25
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Dmitriy77:
Вы до куда, стесняюсь спросить, дорожный просвет меряете? Уж не до рамы ли? У меня лифтованный джип на 33 тапках и то дорожный просвет меньше, а у Вас стоковый 260+8мм! Может у вас заднего моста нет???
не знаю,мне дорожного просвета хватает
11
9
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Дмитриииий:
Живу в Красноярске. в Иркутске всего 750 задняя ШО?подсказали люди что через экзист можно заказать.нашел.2400 стоит одна.Фэбест. вот такой номер ее 1420001.это она??у нас официал ни в какую.только в сборе за 16.
действительно-как ты и писал-на вид все целое.все пыльники.передние тоже.если бы не прочитал твои отзывы то и не знал бы что колеса отрывает)теперь боюсь ездить при пробеге 83 тыс. след передние поменяю.они 900 у нас стоят и есть в наличии.
если знаешь подскажи-лишние звуки сзади-толи обшивка, толи что в подвеске-может как раз шаровые-потому что все остальное на вид как новое.и оч сильно раскачивает и пробивает заднюю часть.в яму когда проваливается колесо вообще как будто на телеге.может поменять пружини или амортизаторы?
приложил фото моего.никапли не жалею что взял все равно.
замените задние амортизаторы,подходят от ГАЗ 2410 у них по сравнению со штатными больший ход,машину не узнаете.Лучше менять с пружинами,бюджетно подходят от УАЗа Патриот, или от шнивы. Всем удачи.
2
9
Ответить
   
чита
Сообщений: 18
Уважаемый tehnopokemon ,инф. очень интерестная,на форуме в клубе писали об этом.Подскажите пожалуйста,у Вас на Рексе мост или независимая подвеска,т.к. задние пружины и амортизаторы отличаются по размерам.(У мостовых короче).
7
8
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Е.Сергей:
Уважаемый tehnopokemon ,инф. очень интерестная,на форуме в клубе писали об этом.Подскажите пожалуйста,у Вас на Рексе мост или независимая подвеска,т.к. задние пружины и амортизаторы отличаются по размерам.(У мостовых короче).
у меня 2.7 XDI с мостом
 
5
Ответить
   
чита
Сообщений: 18
Спасибо.
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22
отзыв прочитал от начала до конца со всеми коментами и спорами, отзыв отличный 5++, спасибо Сергей, машину можно убить любую, даже танк, если за ней не следить, а ломаются они все просто болезни разные, у кого шаровые, у кого рейки, к стати у нас когда за -25 все сервисмены ожидают поток ниссан сани с мокрыми рейками, но наверно это сказки ведь японцы "не ломаются" особенно с правым рулем)), еще раз спасибо за отзыв, очень познавательно 5+
Мой отзыв: Ford Focus 2006
29
8
Ответить
   
чита
Сообщений: 18
Спасибо за тёплые слова!Очень приятно,что отзыв полезен для Вас ребята.Значит не зря старался.Желаю Вам всего наилучшего!
17
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 102
Видел на Кайроне 6- ступенчатый автомат думаю на Рекстоне такая коробка была бы более эффективна т.к при такой мощности не хватает 6- ой передачи и расход бы уменьшился и обороты Читать полностью: Отзыв о SsangYong Rexton По имеющейся информации (неофициальной и непроверенной) :))) 6-ступенчатые автоматы для Кайронов поставляют из Австралии. И якобы они проблемные. Отзыв хороший и поучительный. Только 5.
Мой отзыв: SsangYong Rexton 2008
5
7
Ответить
   
чита
Сообщений: 18
Привет Александр.По 6-ступке ты прав.Столкнулся с этой проблемкой,на кайроне у зятя.АКПП стала работать некорректно.Помогла инф. в отзыве у capten(спасибо ему).Делали перепрошивку АКПП у оф.д.на диллерскком сканере(раз 10 наверное) В итоге результат был достигнут положительный.
8
7
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 152
Спасибо автору и всем кто комментировал. Узнал много интересного. Буду перчитывать еще, чтобы соединить всю картину во едино.
Если можно, то пишите во сколько вам всякие расходники обходятся?
6
 
Ответить
   
чита
Сообщений: 18
Приятно,что отзыв полезен и интересен для Вас.Пожелания учту.По расходникам и з.частям стало гораздо проще.Открылось много корейских магазинов.А тж есть возможность заказать.Цены очень даже невысокие.Даже у официалов нек-рые расходники бывают дешевле ,чем например на заказ.На 110 тыс км менял топл.фильтр.Менял у официалов.На заказ узнавал цена тф 4500,у официалов купил за 1200 руб.А тж по зч много аналогов неоригинальных,право выбора за Вами.
7
1
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 152
Я так понял вы пользуетесь аналогами?
В таком случае если не трудно, то реконструируйте историю ремонтов и примененных аналогов с ценами. (это по возможности)
 
 
Ответить
   
чита
Сообщений: 18
Ремонтов как таковых небыло.Слабое место рекстона это ходовка.Если бы менял нижние передние шаровые и задние шо каждые 30 тыс км,то можно сказать,что это беспроблемный авто.Запчасти использую в основном оригинальные,за дешевизной не гоняюсь,тем более ,что цены невысокие,но и аналогами тоже бывает пользуюсь.По Вашей просьбе по аналогам:Например задние шаровые опоры на рекстоне меняются только вместе с цапфой.Даже нет номера по каталогу задней шо.Цена одной цапфы 17 тыс руб.Итого замена задних шо обойдётся с работой 40 тыс. руб.Но продаются аналоги задних шо.Стоимость одной шо 700 руб.Замена задних шо обойдётся с работой 4000 руб(в десять раз дешевле),а по качеству то же самое,проверено на своём опыте.
7
1
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 152
Удивлению нет предела =)
1
 
Ответить
Миасс
Сообщений: 1
Спасибо за информацию, много полезного. Буду своего до ума доводить:)
5
 
Ответить
   
чита
Сообщений: 18
Рад,что отзыв помогает Вам ребята.Машинка на сегодня только радует,проблем нет,поэтому не обновляюсь.Оказывается всё очень просто,за машинкой надо следить и всё будет ОК.На сегодня пробег 114000 км.Если будут вопросы уважаемый Zodiak74 пишите,помогу,чем смогу.Всего Вам хорошего.Желаю успехов!
5
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6919
почитал про рекстон, и понял хорошо что его не взял хотя думал про него и именно подвеской задней многорычажной он меня привлекал больше чем мостовой соренто. Но менят ьвсю подвеску на 80 тыщ. это как то рановато и не бюджетно. У меня соренто пробег почти 145 тыс по подвеске заменены копеечные резинки стабилизатора и все. Даже амортизаторы родные уж про шаровые вообще молчу помоему их не сломать и не убить....Рекстон какой то хилый и нежный в этом отношении так получается
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
4
Ответить
   
Мagnetic Pit
Сообщений: 32752
Тому кто спроектировал шаровый работающий на разрыв нужно отрубить руки!))
Зы.после прочтения отзыва с замиранием сердца уточнил конструкцию шаровых своего паджерика и облегченно выдохнул...
Нива 21213 1995г..
1
 
Ответить
     
Сообщений: 111
Сергей Евдокимов:
Сегодня марка видел с оторваным колесом,тоже наверное 20 лет шаровые не менял.
Почувствуйте разницу: 20 лет и 20 тыс. км, такая же разница между Ссан Ёнгом и Тойотой. А если за год проезжаешь 40-50 тыс, то раз в полгода шаровые менять?
Ещё улыбнуло про "подтянуть хомуты", а это с какой периодичностью надо делать?
За честный отзыв - "пять"!
4
4
Ответить
     
Чита
Сообщений: 2699
Хороший, информативный, честный отзыв - только 5!
Задний привод для настоящих самураев
3
 
Ответить
  
Тула
Сообщений: 289
Катался на Рексе-2 на тест драйве в комплектации с кроссоверной трансмиссией (там, где сзади многорычажка) без понижайки. AWD, если не ошибаюсь. Очень понравился авто. На удивление очень мягко и комфортно проходил трамвайные пути и все стыки хреновой тест драйвовой дороги. И работа коробки автомат понравилось. Это было где-то года 2 назад. Цена в полном фарше была 1лям 200 тыр примерно. Кожа-рожа и 18колёсья. Себе присматривал, т.к. у отца кайрон и представление о Сан Янге имеется. Кайрон обладает кстати отличной проходимостью, не хуже Шнивы (она у нас была до кайрона). Единственное, на что аxреневаю - цены на т.о. у диллера ... готовы совсем ободрать. При чем эти цены разнятся с очень большой разницей между ОД разных городов. Выбирая Сан Янг - если рядом под боком у вас есть несколько городов с ОД - не потрудитесь обзвонить всех и узнеать цены на плановое ТО. Просто совет. А теперь просто сравнение - за Т.О.30 или 40 пробега в Калуге заломили - 24.000 рупий (оxренел если чено - за замену масла и еще чего-то по мелочи...), за такое же Т.О. в Туле попросили 16.000, если без замены воздушного и салонного, то 14.000 - естественно проходили в Туле. Дормоеды, ОД, зарабатывают деньги на ровном месте. Аналогичное ТО, если все сделать в обычно сервисе - 5.000-7.000 дерявянные соответственно. Очень скоро мы отказались от такого "обслуживания" ...

...Этой весной заезжал к официалам посмотреть на новый Рекс 3. Примерно за 1лям 250тыр в наличии стоял абсолютно голый базовый на тряпке Рекс ...Когда я залез во внутрь - от предидущего Рекса 2, который был за 1.200 ляма был в ТОПЕ с кожей-рожей и деревянными красивыми вставочками не осталось и следа ... не выдержал и манагеру в глаза сказал - неужели такое Г... у вас за такие деньжище берут на тряпке? ... на что он чего-то пробубнил и я ушел. Корейцы прихренели в конец. Лучше уж за 1.100 Кайрон взять в топе на коже! всё ИМХО, конечно. Не закидывайте помидорами сильно. Просто сильно разочаровался. На тряпке Рекс 3 смотрится как унылое г... за такие деньги ...

Извиняюсь, если кого обидел !
5
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Спасибо Серёга!
Серега-Чита:
Хоро ший, информативный, честный отзыв - только 5!
1
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2385
Автор, такой вопрос, часто выезжаю на природу, как у Рекстона с внедорожьем, обязательно нужна многорычажка сзади, у Кайрона сзади мост, а это для меня минус, немного "козлица", при езде по грунтовке мелких постоянно рвёт, пакетиков не напасёшься..
1) Если у него пониженный ряд и блокировка дифференциала в комплектации с постоянным 4вд?
2) Сколько лифта можно сделать без существенной переделки?
3) Как встанет АТешная резина, по шумке сильно хуже будет?
4) Как тянет на*****ах бензин 3,2 или все таки лучше дизель 2,7?
5) 2х тонный прицеп утащит, АКПП выдержит, не ломает? - это кстати обязательный пункт, т.к постоянно таскаем снегоход и квадрик.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
1)нет
2)клиренс 263мм хватает, мостов нет,считаю лифт нецелесообразен.Подробнее о дорожном просвете есть у меня в доп. к отзыву.
3)на лето как раз покупал DUNLOP GRANDTREK AT 20.Пробег 10000км.По шумке на отлично и катится превосходно,износа визуально пока не ощущается.Сейчас пока зимняя стоит DUNLOP GRANDTREK SJ6.Пробег 30000,тоже нравится,но стала шуметь,тк тепло уже,пока не меняю,тк на охоту весеннюю скоро,а она по грязи лучше АТ-шной.
4)По г-нам сильно не езжу,тк в моей компл. нет блокировок и понижаек,выручает высокий клиренс и разгончик.По приемистости" пуля".По диагоналке один раз попадал на вывешивание.Вообще никак.Привод AVD эффективен только если все 4 колеса находятся на одной поверхности,а что лучше дизель или бензин вечный спор,кто что выбрал,то и считает лучше.
5)по прицепу посмотрел сейчас в своём руководстве.Разрешенная макс. нагрузка на ось не боллее 128 кг.Личное мнение- АКПП не выдержит 2 тонны.
1
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2385
Сергей Евдокимов:
мостов нет
Был вчера у офф дилера, там были Рексы только с мостом и дизельные, все машины только под заказ из Кореи, я так понял у нас их прекратили собирать что ли?
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Всё верно,Рекстон в России больше не выпускают,только на заказ в Корее,а бензиновый не выпускают больше совсем.Ценник соответственно поднялся.Для сравнения свой Рекстон покупал в салоне,в максимальной компл.за 1.2млн,сейчас новый дизельный с задней многорычажкой в максималке стоит 1,9млн.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 22
Всем привет!Владею Рексом 3.2литра 2010 года выпуска!авто доволен пробег 58000 ,за это время проблем небыло,поменял (на всякий случай )шаровые по совету автора данного отзыва,обнаружили ,что они в идеале,но береженного..как говориться))пробег был 53000...заменил втулки стабилизатора на 56000,поставил для себя Аморты Кони,планирую пружины добинсон поставить,расходники недорогие,дорогая работа мастеров(живу в Екб 1.5 года)сам из Пензы ...в Екб работа дороже в 1.5 раза,а на некоторые виды работ в 2..)в морозы 40 градусов заводил с автозапуска этой зимой...кто с Урала тот поймет!!по динамике норм,рвет со светофора все наши тазы и ряд иномарок как стоячих,на ручном режиме коробки делал финик ф 35,он тоже был на ручном ..со 160 делал паджеро 4 не знаю правда его объем ,было на трассе Оренбург- Самара ,но это баловство ненужное,в основном еду как все...прошу прощения за стиль изложения -пишу с телефона,думаю накатать отзыв,но ребята и так все изложили ЗА ЧТО ИМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!много нужной для меня инфы..
6
4
Ответить
     
тихорецк
Сообщений: 75
На "Рекса" пока не заработал, да и в планах нет покупки сего девайса, но отзыв прочитал, уверен "Рексоводы" много полезного для себя подчеркнули. Только 5!
2
 
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1075
5
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7571
вот это пробег , таксуешь на нем?
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Да нет,в год получалось тысяч по 20 с копейками.А в последнее время были дальние поездки,вот и намоталось.
 
 
Ответить
Алексей
Омск
Говорят с проходимостью у АВД слабовато? Как он в грязь? Если без фанатизма
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
Алексей:
Говорят с проходимостью у АВД слабовато? Как он в грязь? Если без фанатизма
Да согласен слабовато.Обыкновенный кроссовер(паркетник) без блокировок и понижайки.Если без фанатизма то по грязи или по песку прет нормально.Отключаешь ECP и вперед.
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8
[quote=ВАЛЕРА-ВУКТЫЛ]скажите, 85 000 км для рекса дизеля это много или мало???
сколько он еще пробегает, если купить такого рекса 2008 года???
я про нашу салярку??????????????????[/quo te]

рекс 2008г.в., 165л.с., конце 2015 начале 2016 на 113т.км. поменял три форсунки топливные + сепаратор (водоотделительный бочек). раз в 8т.р. с заменой масла (или раз в год), замена топливного фильтра. Катается, как новенький (это про дизель наш). Заправка на крупных, понятных азс.
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 88
[quote=Кирилл813]скажите, 85 000 км для рекса дизеля это много или мало???
сколько он еще пробегает, если купить такого рекса 2008 года???
я про нашу салярку??????????????????[/quo te]

Кирилл,у меня бензиновый Рекс,но дизельными тоже интересуюсь.Мое мнение про форсунки:при таких условиях,к-рые Вы указали проходит еще 85000 км без проблем.Иногда форсунки выхаживают и по 150000 км,рассказывали ребята на СТО где обслуживаюсь(были такие случаи),но это редкость.А так с нашей солярой как правило замена форсунок каждые 70-80 тыс.км.
1
 
Ответить
ддд
Новокузнецк
У меня друг ,правда на Кайроне , форсунки то меняет , то чистит контакты.В мороз утром завестись не может,крутит ,крутит но не схватывает.За то с толкача заводится с пол метра и дальше все ОК до утра.
1
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6512
Отзыв не плох. Машина неплохая, но ходовка не самая надежная. Был у друга, сплавил через год из-за этого.
RZJ120
1
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6512
ддд:
У меня друг ,правда на Кайроне , форсунки то меняет , то чистит контакты.В мороз утром завестись не может,крутит ,крутит но не схватывает.За то с толкача заводится с пол метра и дальше все ОК до утра.
На хрена покупать машину которая заводится с толкача? Прошлой зимой видел как-то как актион трактор в -30 заводили - танцы с бубном просто! Хотя дизеляки первые на морозе выеживаться начинают, в отличие от бензиновых моторов.
RZJ120
 
 
Ответить
111
Иркутск
тоже рвало шланг фирменный порвало в -30 на 2 день поставил наш маслобензостойкий 100 метр ..... три года забыл про него ... правда и жижу сменил на зеленуюревенол залил ... температурный диапазон шире .. потом и крышку доработал
1
 
Ответить
Оставить комментарий