Решил все таки дополнить некоторые фотографии . (фото1)-установленные пыльники на рул. наконечники (от Галанта).(фото2)верняя шаровая замененного павого рычага,(фото3)-старая и новая шаровые в сравнении(старая слева).(фото4)-заменен внутренний пыльник переднего привода на неоригинальный.Нормально установлен,замеч.нет.Правда есть особенность:Впыльник вставляется шестигранный вкладышь под гранату.В японках пыльники цельные под гранату.Поэтому в новый пыльник установил вкладыш от старого.Вопрос решен.ну вроде бы теперь все .
