Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о SsangYong Rexton 2008 года

Как и планировал 5-го приехал в магазин, забрал ранее заказанные подшипник ступицы и поворотный кулак. Приехал в сервис. Посмотрели все нормально номера деталей на упаковке соответствуют. Сняли поворотный кулак. Достали новый - все нормально, а тут хоп подшипник не тот. Возвращаюсь в магазин, продавец смотрит по базе номер правильный на рисунке тот-же подшипник, что и в коробке, но не от моей машины. Хорошо нашли в другом месте, а то весело машина разобрана, а детали нет. Но мир не без добрых людей. Снова продолжаю ездить в своё удовольствие....

Три недели назад провели ТО-70. Практически оно не о чем - замена масла и масляного фильтра - остальное осмотр. Почему-то оф. диллер вывел замену салонного фильтра в опцию (по желанию клиента). Видимо в связи с улучшением экологии в Москве и уменьшением загрязненности воздуха мы стали дышать более чистым воздухом и как итог фильтра не засоряются. В общем купил в магазине ВСЕ фильтра и попросил поменять. Проверили ремни, ходовку, смазали все резинки и т.д. По итогам ТО машина вышла из ремзоны с одним недостатком - в правом заднем колесе торчит саморез....

Снова всем здравствуйте!

Пришло время кое-чем поделиться о радостях и не очень.

До ТО-90 оставалось около 2000 км. При сезонном перекидывании колес обнаружилась ДЫРА в глушителе см на 7 по трубе по кругу. Ну думаю и ладно пока не отваливается, да и не слышно (она уже в самом конце на выхлопе). Через пару - тройку недель где-то под капотом на холостых оборотах появилось какое-то противное пластмассовое дребезжание. Только добавлю оборотов - все пропадает. Зарядка по БК нормальная, обороты ровные, что за фуетэ....

Снова всем, здравствуйте!

Вот и накрутил мой Рекстон знаковые 100000 на свой спидометр.

Если говорить коротко, то все хорошо. Как и писал ранее пришлось-таки заменить подрулевой блок, о чем заранее перед заездом на ТО договорился с мастером. К назначенному времени деталь оказалась на складе и машина была отправлена в ремзону. В связи с отсутствием жалоб с моей стороны и скрипов и стонов со стороны машины все работы были проведены согласно карты ТО. Старый подрулевой блок в коробке от нового был вручен мне на память (до ближайшего мусорного ящика)....

Год не мог зайти на сайт, т.к. пришлось продавать Альмеру о которой упоминал ранее и тупанув зарегистрировался по-новой на сайте. Все задвоилось и не мог авторизоваться тут. Спасибо техподдержка сайта помогла. Вот теперь пишу обо всем, что произошло. Альмеру два года назад отдали дочке. Прошлой осенью ей перебежала дорогу БМВ с пятью вежливыми ребятами живущими ниже линии Сочи - Владикавказ -Махачкала. В итоге с учетом отданных ими денег, возраста машины и желания пересадить дочку во что-то более безопасное было принято решение о продаже машины....

Вот у моей машины и наступила новая пора цветения. Как уже писал в самом начале, на второй год эксплуатации немного зацвели стойки и их покрасили по гарантии. Теперь же все было несколько обильнее и красивее. Повылазило на обеих стойках и на крыше. Долго на это смотрел, пытался лечить самостоятельно (зачищал, покрывал поглотителем ржавчины, подкрашивал). Но к этой весне пришло четкое понимание того, что все это бесполезная трата времени, сил и денег. Решил действовать кардинально. Во время последнего ТО попросил ребят оценить масштабы работ....

Подошло время очередного ТО. Его стоимость объявили в районе 28000, но знал, что будет больше. В итоге добавились обгонная муфта генератора, ролик обводной, ремень, втулка стабилизатора, сайлентблок, тросики ручника, задние продольные тяги + задние диски и колодки. Ко всему этому одномоментно готов не был. Поэтому сначала поменяли, то что было наиболее критичны, а остальное решил оставить "начерезпарутысячкилометров". Решил докуплю самостоятельно детали и потом поменяю. В итоге отдал порядка 40000 руб. с копейками....

Проехал очередные 10000 км. Т.к. на море стали летать самолетами, то поездки остались только дом-работа-дом, летом добавляется 130 км (это туда сюда вместе) на дачу, да и то не каждые выходные. Поэтому пробег сократился до 10000 в год. До работы ехать полчаса, но надо завести ребенка в школу, а ей к 9.00 и мне к 9.00, поэтому выезжаю без 20 мин., а потом дорога слегка "стоит" (она идет через промзону по одной полосе туда-сюда и благодаря дорожной политике московских властей имеет тротуары по 3 м шириной с трафиком 2 пешехода в час) Все водители машин с левым рулем всегда жмутся к осевой - ну и молодцы....