СсангЙонг Рекстон - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Итак, если вы помните, меня слегка подбешивала слишком жесткая на разбитой дороге подвеска Рэкса. Но это только на плохой дороге, тк на асфальте он вел себя идеально, отсутствие кренов и четкая рулежка радовали очень. От такой габаритной машины не ожидаешь легковых повадок, но они есть )

Но, с вязи с тем, что каждую неделю я езжу в деревню по разбитой гравийке, которую иногда грейдируют, периодически посещали мысли о тюнинге подвески.

И вот счастливый день настал. На заказ изготовлен комплект пружин помягче....

Сегодня вспомнил, что у бортовика есть режим отчета по каждой поездке с момента запуска мотора до отключения зажигания.

Немного поездил по городу днём. Пробок не было. Был включен режим 4 H ( полный привод без понижения)

Замерил расход. Пробег 5-6 км в одну сторону, потом обратно по тому же пути.

При включенном зажигании отображается расход в литрах без учета километража, после отключения - отношение л/ км.

В спокойном ( обычном режиме ) расход составил 12,5л/100 км

В энергичном режиме( резкие старты со всех светофоров и движение чуть быстрее потока) 16,1 л/100 км

Для такого веса вполне приемлемо....

Ну вот прошло 4 года владения.... Рекс подо мной натерпелся прилично, но переносит все тяготы службы как пологается хорошему бойцу!!!

Накатал я на нем уже 75 000, и за все время он был использован как пологается в хозяйстве (и на дачу навоз привезти, и на рыбалку в дебри, и на море по пескам, и ежедневно по городу матаюсь на работе),

Не помню писал ли я про уточнения по амортизатора задним, так вот - идеально встают и работают только от Исудзу Труппер (видосов и форумов по их номерам масса). Также мной был примастрячен самодельный фаркоп из 70го уголка, таскает тонну и не пукает....

В дополнение. Как писал выше все экстримальное к чему-то да приводит. В данном авто передний мост крепится к балке которая прикреплена к раме. Вот крепление переднего моста/редуктора может сломаться .В 2017 году у меня так и получилось. Но сначала даже и не понимал что редуктор "ходит". Потом уже когда появился стук при трогании с включенным передком вот тогда... Но все варится усиливается и нет проблем

Еще после года эксплуатации установил фаркоп со съемным шаром - дел у нас в гаражах один самоделкин просто золотые руки....

Как неожиданно показала жизнь - пороги все-таки нужная и полезная вещь. Еду я как-то по трамвайным путям (как положено в попутном направлении), а незадолго до этого там вели работы дорожники. Слава Богу ехал не быстро, вдруг сильный удар справа внизу и толчек машины. Остановился, вылез и мысленно начинаю креститься. Вдоль трамвайного рельса лежал хороший такой, крепкий армейский карандаш (в простонародье ЛОМ). Так вот машина наехала на него передним колесом, лом встал торчком и ударил в поперечину порога, упершись в него и отскочив в сторону после удара....

В общем, я умудрился прохлопать номер на раме и, мало того, еще и добить его своими руками. Сегодня должны были переоформить машину на другого владельца (решил таки продать). Давно уже не занимался этими деяниями и утром, перед поездкой в МРЭО, вспомнил, что неплохо бы почистить номер на раме. Почистить, значит почистить, примерное его расположение помню. Наждачке в руки и вперед. Результат - номера практически не видно. Голое железо. Что делать ? Шуровать в экспертизу и брать заключение, что он там есть и соответствует тому, что написано в ПТС....

Ну что сказать? Не повезло! Заезжал во двор, а там красивая такая куча снега и я правым поворотом в нее. А это уже глыба льда. Спасибо московским комунальщикам - снес половину порога. Тратить деньги на другой особого желания нет. Недавно видел машину без порогов. Вроде-бы не сильно страшно смотрится. Какие буду мнения? Демонтировать и забыть или ставить новый. Может кто подскажет, повлияет - ли это в худшую сторону на дальнейшую эксплуатацию или нет?

Еще перед покупкой авто предыдущий хозяин отмерил мне 1000 км и бегом на замену масла.

Я как бы и не против. Приятно, когда еще перед покупкой ты уже много знаешь об авто. К слову сказать, у меня есть возможность хоть каждый день узнавать те или иные сведения про моего Рекстона у предыдущего хозяина. И заметьте, мы до сих пор здороваемся :)))))))

Но это все лирическое отступление.

Собственно, приехал я на одно, известное в определенных кругах СТО, по совету одного человека, и решил заменить масло с фильтрами, прошприцевать крестовины и кардан и очень внимательно сделать осмотр ходовой, навесного оборудования....

Здравствуйте, дорогие читатели!

Хочу поднять провокационную тему про присадки к дизельному топливу.

Еще перед покупкой автомобиля с дизельным двигателем долго интересовался, как продлить жизнь топливной аппаратуры при нашем, скажем, переменном качестве солярки. Понял, что сколько людей, столько и мнений. Решил немного поэкспериментировать с разными средствами. Откровенно говоря, разницы никакой не заметил. Закралось сомнение, а надо ли оно мне?

Довелось пообщаться с товарищем, работающим в автомобильном магазинчике....

По весне заморочился глянуть, как обстоят дела с железом кузова. В принципе давно уже взял в привычку оперативно заделывать небольшие сколы. Это сильно избавляет от возможных проблем с "цветением" кузова авто. При осмотре задней двери багажника выявились неприятные моменты в местах соприкосновения пластиковой накладки с дверью. С возрастом клипсы накладки расслабились и, похоже, появилась её некоторая вибрация относительно самой двери. Соответсвенно, попадающая туда пыль, сделал свое дело - ЛКП в этих местах несколько повредилось, попала влага, пошла ржавчина....