СсангЙонг Рекстон - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

С приходом тепла настала пора включать кондиционер. При его включении на начальном этапе в салоне стал появляться затхлый и кислый воздух. Через пару минут все проходило. А вчера пришлось его вообще выключить и ехать с открытыми окнами. Такой кислятиной несло, что дышать невозможно. Позвонил в тех.центр, сказали надо делать антибактериальную обработку кондера. Записался на воскресенье. Странно почему они решили завестись в нем именно сейчас? До этого условия эксплуатации были те же и ничего не происходило. Съезжу, посмотрят, расскажу, что к чему.

Всем удачи!

Отзыву сегодня 3 месяца. За это время его глянули 10000 чел. Надеюсь кому-то он пригодился при выборе автомобиля СВОЕЙ мечты. Всем удачи. Спасибо за коментарии.

Расход по мультитрониксу в накопительной режиме за 18000 км составил 14.4 литра на 100 км. Этой зимой в максимуме с пробками и прогревами пробег составил 19 литров. На этих выходных сгонял на дачу. Дорога была на удачу пустая. При пробеге 65 км расход был 7.7 литра на сотню. Вчера поменяли ремень + ролик. Приговорены подшипник ступицы и поворотный кулак. Заказал в магазине. Замена планируется на праздниках. Больше проблем не выявлено. Все остальное в удовольствие. :-)

Вобщем никакого интересного материала для дополнения отзыва я за лето не собрал. Пишу так, от нечего делать и во избежании появления очередных комментариев типа "автору кда-то пропал, наверное давно продал". В особые говна не выезжал. Сгонял разок в тайку (Колпашево Томской области), обкатал с семейством все окрестности по лесам и долам (какая у нас, всетаки, абалденная природа). В связи с покупкой походного инвентаря, лодки с мотором и пятидесятикилограмовой собаки, путешествовать семьей стало не комфортно (дочка с собакой спят друг на друге :))) - хочу прикупить прицеп....

Проехали с рексиком первую соточку.По двигателю и коробке замечаний нет.Отпахали на совесть(всё-таки видимо мерс есть мерс).Заменена резина на новую Йокогаму GEOLANDER G012 на пробеге 40 тыс.км(40 тыс.руб.)Отходила 60 тыс.пора снова менять. По ходовке : Заменён задний ступичный подшипник на пробеге 78 тыс.км(цена 1950 руб.+ работа 1000 руб. итого2950 руб.)Задняя восьмирычажная независимая подвеска отходила 85 тыс. км.Заменена полностью(25 тыс. руб.).Задние амортизаторы соточку честно отходили(поставил новые родные 1850 руб штука,т.е 3700 руб.).Передняя подвеска сотку отходила честно,пока замечаний нет.Нижние передние шаровые и шо на задней подвеске меняются каждые 30 тыс.км. Расходники блин,но уже привык,не напрягает.(в среднем 4 ШО по 1000 руб.штука+работа 1000 руб....

Обычно пишу отзыв после того,как что-то случилось,затем как решилась проблема,и затем как её избежать.После этого читаю кучу коментов,что машина Г.или,что например,а вот двухсотый крузёр лучше итп,но главное думаю чтобы была польза для вас ребята.Сегодня будет немного иначе.Машинка в порядке,проблемм нет,но хочу поделится имеющейся информацией по бенз. рядному шестицилиндровому двигателю Рекстона,о его слабых точках и на что следует обратить внимание при эксплуатации.Двигатель Рекстона G3.2D- это двигатель М104 Мерседес.Ниже размещены фото двигателей для наглядности мерса и рекса.Эта информация взята из опыта эксплуатации мерседеса с двиг....

При движении на панаели приборов,периодически стала загораться красным лампа индикации HDC(Система контроля движения под гору).Задача этой системы :при движении под гору на высокой скорости,замедлять движение до 7 км/ч и на низкой до 3 км/ч.Включается клавишей на панели.При перезапуске двигателя индикация неисправности пропадала,но через некоторое время вновь загоралась.Вначале на работу машинки не влияло ни как.Всё работало в штатном режиме.При дальнейшей эксплуатации работа АКПП ухудшилась,иногда стали появлятся рывки при переключении передач.Поехал на диагностику на СТО к оф....

Наконец-то удалось поэксплуатировать своего рекса на морозе. В Новосибе неделю под 30 держится. Проблем никаких не возникло. Правда более 4-х часов на улице не стоял. В салоне тепло (да же очень). Ходовка и трансмисия ведут себя нормально. Осбо понравилось наличие ручного переключени АКПП. Держа обороты около 2-х тыс. получается держать нормальной температуру.

Всем привет!С Новым годом!Проехали ещё 18000км с Рексиком.Хотелось бы сказать" Полёт нормальный",но нет.Появился непонятный гул, вначале едва заметный,а потом со временем сильнее и сильнее.Машинка стала хуже катиться,а на скорности> 50 км/ч гудела как подбитый Мессершмит.Приехал на диагностику.Ребята подняли Рекса на подьёмнике,и на скорости 60 км/ч обнаружили шум в заднем левом ступичном подшипнике.Обнаружили не сразу тк без нагрузки шума почти неслышно.

В задней ступице подшипник меняется отдельно ,размеры :ПОДШИПНИК СТУПИЧНЫЙ ЗАДНИЙ (45x82x45).Оригинальный номер:4142321200.Артикул: DAC45820045.Имея инф.по размеру при желании можно подобрать подшипник и по аналогу.Прилагаю ссылку ПО ЭТОМУ ВОПРОСУ:http://www.zapchastiamur.ru/index.php?article=&name=&model=&oem=&pid=8134&cid=&mid=&page=1580#zap

...

Ноябрь и декабрь минули, потому, я думаю, можно судить о поведении сей машнке по зиме. Ремонтировать, ничего не ремонтировал, кроме устранения последствий «трений» с камазом. Двери заменили. Маляры сделали свою работу на 5. Сборщикам надо было оторвать руки (возился день сам в гараже, устраняя последствия сборки). Заменил магнитолу. Поставил китайский комбайн, выпускаемый специально для рекса (вполне, к стати сносно). Зима нынче в Сибири не особо напряжная, минимум, что было по температуре -27. Машина отстояла на улице день, завелась, так же как и в гараже, это не смотря на то, что аккумулятор дохленький....