Популярные отзывы владельцев SsangYong Stavic с ФОТО
5 копеек о SsangYong Stavic
2014 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Comfort
+ вместимость салона
+ отключаемый полный привод (парттайм - жестко подключаемый передок через цепь - по типу межосевой блокировки)
+ относительно высокий клиренс
+ плавность хода
+ двигатель + АКПП (нет турбоям, неожиданная прыть от 2л и 149 дизельных л.с.). Качество Мерседеса...
+ 149л.с. - уход от транспортного налога
+ удобная эргономика салона, много кармашков и боксов для мелочей, карманы для телефона, бутылок и железных монет, столики для второго ряда
+ парктроник с завода (проблем с парковкой лично не возникало, разве что куда влезет букашка, этот сарай не залезет физически). Так же плюс парктронику, что после установки фаркопа центральный датчик не ругается на вертикальный предмет прямо перед ним.
+ отключаемый полный привод (парттайм - жестко подключаемый передок через цепь - по типу межосевой блокировки)
+ относительно высокий клиренс
+ плавность хода
+ двигатель + АКПП (нет турбоям, неожиданная прыть от 2л и 149 дизельных л.с.). Качество Мерседеса...
+ 149л.с. - уход от транспортного налога
+ удобная эргономика салона, много кармашков и боксов для мелочей, карманы для телефона, бутылок и железных монет, столики для второго ряда
+ парктроник с завода (проблем с парковкой лично не возникало, разве что куда влезет букашка, этот сарай не залезет физически). Так же плюс парктронику, что после установки фаркопа центральный датчик не ругается на вертикальный предмет прямо перед ним.
- цена особенно после скачка курса доллара
- непропорциональные колеса
- расход по городу зимой с прогревами доходит до 20л, летом около 15л, по трассе 90км/ч - 8л, 130км/ч - 10л. Хотя минусом это вряд ли является учитывая размеры и массу автомобиля. Минусом является то, что завод-производитель заявляет 7л/100км.
- редкий автомобиль на дорогах, могут возникнуть сложности с продажей (хотя для меня это плюс - 100% узнаваемость на дорогах)
- не хватает электропривода багажной двери, за его цену просто обязана быть
- штатная магнитола сразу под замену из-за моральной устарелости. Под заказ покупал с 7-дюймовым экраном на Андроиде и соответствеено со всеми плюшками сматфона только в магнитоле (навигатор какой хочешь, интернет, игры, фильмы...) + камера заднего вида
- непропорциональные колеса
- расход по городу зимой с прогревами доходит до 20л, летом около 15л, по трассе 90км/ч - 8л, 130км/ч - 10л. Хотя минусом это вряд ли является учитывая размеры и массу автомобиля. Минусом является то, что завод-производитель заявляет 7л/100км.
- редкий автомобиль на дорогах, могут возникнуть сложности с продажей (хотя для меня это плюс - 100% узнаваемость на дорогах)
- не хватает электропривода багажной двери, за его цену просто обязана быть
- штатная магнитола сразу под замену из-за моральной устарелости. Под заказ покупал с 7-дюймовым экраном на Андроиде и соответствеено со всеми плюшками сматфона только в магнитоле (навигатор какой хочешь, интернет, игры, фильмы...) + камера заднего вида
за год эксплуатации:
- по гарантии на 11500км поменяли турбину (повредился вроде как выпускной клапан типа байпаса)
- к 20000 появился глуховатый стук в передней подвеске похожий на стабилизатор (на ТО подтянули, вроде пропал)
- после замены лампочек в передних противотуманках оплавились лицевые пластмасски (не знаю мой косяк или производителя)
- по гарантии на 11500км поменяли турбину (повредился вроде как выпускной клапан типа байпаса)
- к 20000 появился глуховатый стук в передней подвеске похожий на стабилизатор (на ТО подтянули, вроде пропал)
- после замены лампочек в передних противотуманках оплавились лицевые пластмасски (не знаю мой косяк или производителя)
13266916
Москва
5 лет назад
Москва
5 лет назад
2013 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: luxury
Гоняла этот авто как говорится "и в хвост и в гриву" 2 года. За это время набегали вместе 140000 км. Очень много было зарубежных дальних поездок. Очень удобный автомобиль, неожиданно шустрый и маневренный для своих размеров. Не подводил нигде - всегда приходил домой. Очень экономичный дизель - реальный расход около 8 литров. В Европе это особенно актуально с их ценами на топливо. Отлично идет по трассе. Настоящий полный привод - зимой ни разу не взяла в руки лопату - всегда выталкивались сами, на пониженном. Отличный помощник при перевозке габаритных грузов. Новогодняя елка в 2,5 метра каталась без проблем)). Шикарный набор опций за вполне реальные деньги - есть и круиз, и подогрев руля, и кнопочки на руле, и датчик дождя....Вобщем отличная штука! Жаль, что дилеры его больше не завозят. Я бы с радостью взяла новый.
Слабые амортизаторы - да. Не выдерживают плохих дорог, летят. Нет запчастей у дилеров - все приходится искать и покупать самим. Но может это и лучше - солидная экономия)). Многие запчасти от Мерседеса. Плохое качество громкой мобильной связи через авто. Правда, может у меня настроена плохо, не знаю.
Задние амортизаторы - замена 60т, передние - 90т. Замена трапеции стеклоочистителей -140т.
Владимир
6 лет назад
6 лет назад
2014 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Кожа
Вместительный,
Кожаный салон, обалденное дерьмо, кто не ездил тот не знает как жопа потеет.
При выезде из салона, новый авто. Сдох модуль стоящий на плюсовой клемме аккумулятора. Перестал заводится.
10000 пробега, замена прокладок на компрессоре и осушителе кондиционера. Стравил зимой.
30000 пробега, замена передних стоек, вытекали.
40000 пробега, замена натяжителя обводного ремня. Застучал.
45000 пробега, замена модуля педали газа, потерял связь с дросселем.
По мелочам, замена ламп в противотуманках. Два комплекта. Отваливается бампер, не держат пистоны с одной стороны, а они в единой целой с бампером. Постоянно надо защелкивать на место.
10000 пробега, замена прокладок на компрессоре и осушителе кондиционера. Стравил зимой.
30000 пробега, замена передних стоек, вытекали.
40000 пробега, замена натяжителя обводного ремня. Застучал.
45000 пробега, замена модуля педали газа, потерял связь с дросселем.
По мелочам, замена ламп в противотуманках. Два комплекта. Отваливается бампер, не держат пистоны с одной стороны, а они в единой целой с бампером. Постоянно надо защелкивать на место.
