По вашему запросу в разделе ещё нет больших отзывов. Вы можете почитать 5 копеек об этом
автомобиле.
5
копеек о SsangYong Tivoli
Сергей Иванович
6 лет назад
2016 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Хорошая подвеска. Довольно широкий и удобный салон. Интересные омыватели стекла. Укомплектован текстильными ковриками. Красивый багажник на крыше. Затемнены задние стёкла.
Начну с носа. Конденсер кондиционера низко расположен над дорогой, нет практически металла в арках крыла, завернётся пластик и вся грязь в двигателе. Забрасывает грязь на привод генератора через подкрыльник справа. Нет брызговиков, хотя по каталогу они есть! Нет подогрева мета щёток лобового стекла. Нет светодиодных ходовых огней, только заглушки. Широкие пороги и неудобно садится и выходить не испачкавшись. Нет автосвета и автодождя. Нет монитора а только приёмник радио и то с урезанными функциями и ненормальными диапазонами. Нет карманов сидений, ненужный двузонный климат контроль. Нет подлокотника на заднем сиденье, в ровный пол задок не раскладывается поскольку нет комплектаций с органайзером который повышает уровень багажника. Задние двери открываются неудобно и неудобно садиться на задние сидения. Докатка в запаске. На днище провода с салона выходят прямо вниз в районе заднего моста что ведёт к их порче при движении по грунтовке и глубокой колее. Почти все лампы -накаливания, нет складывания зеркал, а только заглушка. Нет плавной регулировки дворников стеклоочистителя, нет датчика минимума жидкости бачка омывателя. Очень слабые пластиковые подкрылки .
При движении задним ходом наблюдается прерывистое движение на малых оборотах с момента покупки. Плохо заводится при морозе, похоже на засорение форсунок, после 1790км пробега. Отсутствуют брызговики.
2016 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Original (1.6 AT)
SSangYong Tivoli. Пробег мал. (1000 км.) Делать отзывы рано. Расход нравиться, хотя двигатель совсем не обкатан. В городе 7 - 8 л; на трассе 6.0. Хорошая динамика, по сравнению с Ниссан "Альмера" 1,6 АТ. 2015г. 12 - 13 л. зимой, с таким же пробегом.
Внешний вид - не обычный. Пластик в салоне мягкий и хорошо подогнан; шумка - хороша. Передние сиденья - удобные обхватывают с трех сторон, как влитой. (По крайней мере для меня очень удобны.) Машина на 16 дисках с хорошим просветом - почти 170. Коробка ав.+ мех. Общее впечатление от сборки и дизайна - на пятёрку. Подвеска - не пробивается на ямках, особенно на жесткой летней резине.
Недостатки можно сказать - отсутствуют,но есть замечания. По сравнению с японцами такого класса. Передние стойки (как на почти всех новых авто - широки, обзор затруднен, без привычки это напрягает; водительское кресло не регулируется по высоте; задние парктроники в колл-ве 3 штук, - маловато и только звуковые и звук очень слабый; Зер. заднего вида - не складываются. Спинка пассажирского переднего сидения не складывается вперед, для меня это минус...
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Original
Качественный салон. Места много. Удобная высокая посадка за рулем.
Беспроблемный японский автомат AISIN TF-70SC с большим ресурсом.
Беспроблемный двигатель G16DF собственной разработки.
Авто достаточно быстро разгоняется до 80-100 км /ч. В городе получается ездить также, как и на 2.0л авто.
Управляемость отличная, нареканий нет. Руль удобный. Тормоза даже слишком резкие, продавив педаль сразу до конца, авто встанет как вкопанное, поэтому давить надо помягче.
Достаточно бедная комплектация, поставляемая в РФ. ГУ сам поставь, сигналку сам поставь (нет ключа с ду), надо было сразу заставить дилера это все ставить. За 1 мио это все должно быть по умолчанию.