Отзыв автовладельца Subaru Forester 2019

Субару Форестер 2019 — отзыв владельца

, Москва
31539
280
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
460
голосов
4.7
5 — 381 пятёрка!
Год выпуска: 2019
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 5 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.0 л/100км
Расход топлива по городу: 11.0 л/100км
Год приобретения: 2019
Пробег: 350 км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Всем привет, постараюсь наиболее кратко и полноценно выразить свое первоначальное мнение по машине. Мне 36 лет, владел хорошими машинами, очень достойными автомобилями. Был Mercedes G300 diesel, VW Touareg GP, VW Golf R32, Audi A6, BMW x5 3.0 diesel, Audi R8 V8. Все уже в прошлом. Последним из этого набора был Golf VI 1.4 tsi, вынужденный дауншифтинг, на котором отъездил почти 10 лет...
Я к тому, что сел на форика не с жигулей и есть с чем сравнить, а не петь дифирамбы.
Взял в комплектации Elegance, посчитал ее наиболее разумной по цене и наполнению необходимыми опциями. Торговался, опустился к 2 млн с подарочной зимней резиной. С учетом сдачи гольфа в трейд ин, форик вышел вообще в сказочную цену.
350 км пробега не тот момент наверное, когда стоит писать отзыв, но расцениваю этот пробег как длительный тест-драйв, по которому уже можно делать некие выводы. На тест-драйвах дилера вообще не понял автомобиль, жужжал двигателем по трассе, не было поворотов практически. Сейчас же покрутился вдоволь, час назад вошел на крутой дуге на 70 км/ч, форик стоит ровно... Вообще удивительная машина, подвеска нечто среднее между мягкостью туарега на пневме и стойкостью в поворотах икс пятого. На трассе есть некоторые покачивания при обработке полотна, которых нет в премиум-тележках. Но и премиум-тележки сейчас стоят 4-6 млн... На тест-драйвах еще ездил на Хтрейле и кодиак. Хтрейл валится как американский джип в поворотах, приседает на заднее колесо, не едет даже 2.5 л двигло, не знаю как там настроен вариатор, но 2.5 его даже не вывозит...
но хтрейл самая мягкая машина из этой тройки, хотя передняя подвеска звоном пробивается в салон при срабатывании. кодиак безумно жесткий, по ощущениям жестче Golf GTI, примерно на уровне Golf R-ок... ну и зачем такой кроссовер? Вдобавок и у хтрейла и у кодиака в следующем году новые модели, вообще не впирает вбухивать сейчас 2 млн в устаревшие почти модели. В форике хороший салон, с качественным материалами, громадный багажник (без зауженных стенок всякими полочками как в хтрейле), красивые карты дверей, вообще вся торпедо в каком-то едином стиле, дизайнеры неплохо поработали. Много места на заднем диване, просто чумовой обзор вперед и по бокам, это вообще чуть ли не лучшее в этой машине после подвески. Зеркала лучшие в моей автоистории, видно реально почти всю трассу. Очень много места в салоне, для водителя и пассажира. В хтрейле у меня левая нога упирается в ручку двери, в форе сижу буквально раздвинув ноги. Это очень важно для комфортной посадки.
По недостаткам. У меня рост 182, сиденью не хватает длины подушки и боковой поддержки. И еще я скатываюсь с него к педалям/рулю вперед. Подлокотник утоплен вниз, неудобно опираться на него. Приходится левым локтем опираться на дверь, так рулить, правую руку разгружать, ну пока еще не уселся или просто не моя посадка... Но я готов терпеть фиговую посадку ради тележки, великолепного обзора и большого салона. Присутствуют сверчки по салону, слева у водителя где вентиляция на лобовуху и где-то справа в районе правой передней двери. Из-за большой площади остекления будете активно работать козырьками. Рулежка требует привыкания, руль на скоростях может показаться чрезмерно острым, это как преимущество, так и недостаток. Недостаточная шумоизоляция. Я понял ее прикол, сделано специально для фанов, чтобы слышали звук мотора. Но могли бы арки заизолировать... свыше 60 км/ч идут шумы от шин. Они не выворачивают душу, но присутствуют. Качество оплетки руля после вагов может показаться очень грубой и сам хват недостаточным, хотя руль выглядит по-спортивному. Вариатор подергивает, имитируя переключения, нафиг не нужно было это делать, бросает в холодный пот, как вспомню роботы вага... Экранчики все это хорошо, но по факту на них не смотришь, интересно в первые два дня, вау три экрана, но чем больше смотришь, тем выше вероятность влепиться куда-то, да и сама инфа не представляет интерес. Ну 9,5 литра у меня стал средний расход 50 трассы 50 города и что. Ну 90 градусов масло, ну и что, радиатор все равно его охлаждает автоматически. Короче экранчики такой магнит, маркетинговый приемчик. Гораздо ценнее как авто едет. 2 литра за глаза для города, на трассе я лично встаю на круизе в правый ряд и по возможности 90-100 км/ч. На дальних перегонах никогда никого не обгоняю, пустое это. Я в своей жизни отгонялся. Поэтому, считаю, 2 литра вполне достаточно этой машине.
Внешний вид тоже не сказать чтобы захватывал дух. Передок можно сказать агрессивный, боковина рыхлая, переходящая в грузную жопу с фонарями, за которые лет 10 назад повесили бы дизайнера за одно место на ближайшем столбе. Сейчас это норма, я даже нахожу в этих фонарях некие «бумеранги», которые так любят некоторые ютьюб обзорщики)). На самом деле присмотритесь к кодиакам и хтрейлам, они уже дико устарели, кодиак длинная колбаса с надоевшими задними фонарями, у хтрейла те же проблемы с рыхлой невнятной боковиной что у форика плюс еще мешанина в передке. Ну на вкус и цвет, вообще плевать на внешний вид на самом деле. В автомире все смешалось в среднем сегменте, выбирать приходится по другим параметрам (например как я выбрал по тележке). Большинство тупо берет хтрейл, тк он дешевый)) я вообще сторговался на 1750000 за предтоп комплектуху в 4х4 исполнении... но валкая громкая подвеска и куцый салон проиграл перед форем.

Вообще в жизни никогда бы не подумал, что куплю Форестера, из японцев в жизни был только Nissan Patrol GR 2,5 в начале 2000х, хорошая машина была очень. И вот сейчас форик. Очень доволен покупкой. У всех одноклассников свои преимущества и свои недостатки, основой машины считаю тележку, в форе она просто превосходная из современных кроссоверов, на основании этого и сделал свой выбор. Посмотрим как форик себя покажет в эксплуатации, боюсь оппозитника, начитался гадостей... поживем увидим, всем пис.
Опубликован 2 недели назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Собственно еще 300 км пробежал. Постоянно подбираю посадку, после немцев есть некоторый дискомфорт по сиденью/посадке. Со временем думаю найду некий компромисс по расположению локтей, хотя подлокотник хотелось бы канеш регулируемый как на немцах.

Стравил давление на 0.15 атмосферы в колесах по кругу, спереди стало 2.15, сзади 1.95. На управляемость/валкость совершенно не повлияло, как и на расход топлива. А в комфорте приобрел. И на трассе тачка стала меньше вихлять. Может резина еще влияет на рыскание, не знаю......

, пробег 650 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Ford Kuga, 2010
4.9
2192
Ford Kuga, 2010
benzin, Санкт-Петербург
Kia Rio, 2015
4.4
4107
Kia Rio, 2015
16382146, Екатеринбург
Peugeot 308, 2015
4.5
9963
Peugeot 308, 2015
16388739, Санкт-Петербург
Toyota Avensis, 2007
4.6
6188
Toyota Avensis, 2007
UGNY, Барнаул
Honda Jade, 2015
4.8
3104
Honda Jade, 2015
lukas00, Красноярск

Комментарии

    
Сообщений: 1598
Эектрорегулировка сиденья есть? Чтобы не "сползать" вперед поднимите немного край подушки..
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
70
5
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 8022
После немцев долго не поездишь. Через год сдашь в трейд-ин. Всё нужно попробовать в этой жизни.
Мой отзыв: Citroen C4 Picasso 2010
90
163
Ответить
zz-den
Иркутск
Правильный отзыв. Спасибо!
Хорошей эксплуатации!
46
10
Ответить
Форик - мечта американских домохозяек, у них их продается больше чем у нас жигулей. По факту жирный плюс форика - это его подвеска и работа полного привода, во всем остальном он начисто сливает конкурентам. Упомянутый кодиак или тигуан на дизеле просто рвут форика с двигателем 2.0 как тузик грелку, при этом будучи еще и дешевле форика. Про оснащение чеха и немца в сравнении с фориком вообще можно не говорить, форик отстал от них на пару световых лет. Знаю о чем говорю, в мае месяце выбирал между кодиаком, тигуаном, х-трейлом и фориком, в итоге взял тигуана в исполнении offroad.
187
221
Ответить
Андрей
Красноярск
У вас новый авто, зачем боятся оппозитника, там все давно исправленно.
130
16
Ответить
александр
Все правильно описали, про сидушку не согласен, нормальная посадка, в форе4 трое суток ехал почти 5тыс.км.хорошо сидится, форь 5 совсем другая машина, на предыдущей проехал 102т всё отлично, сейчас обкатываю новый 2,5, едет веселее двушки, айсайт прикольная штука, тормозит и вперёд и назад, разок уже напугала, пробег 500км.Поздравляю, удачи.
57
8
Ответить
11341860
BAPTIST
После немцев долго не поездишь. Через год сдашь в трейд-ин. Всё нужно попробовать в этой жизни.
Как раз после немцев долго будет ездить,и не в сервис.Проверено временем.
219
58
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10165
короткая подушка практически у всех японских авто:(
я 185, зодолбало уже.
Чем дольше живешь,
тем меньше притворяешься
70
4
Ответить
11341860
Vyacheslav Sokov
Форик - мечта американских домохозяек, у них их продается больше чем у нас жигулей. По факту жирный плюс форика - это его подвеска и работа полного привода, во всем остальном он начисто сливает конкурентам....
Немцы это сервис и геморрой.
144
77
Ответить
irk-subaru
Иркутск
Vyacheslav Sokov
Форик - мечта американских домохозяек, у них их продается больше чем у нас жигулей. По факту жирный плюс форика - это его подвеска и работа полного привода, во всем остальном он начисто сливает конкурентам....
Ну конечно... Семейный кроссовер именно для этого и берут, чтоб драть кого-то как тузик грелки)))
187
5
Ответить
drom_ru_autoregistered
Сам ищу авто в данной цене. Отпишите в каком салоне брали. И где сторговали х трейл до 1750?
15
5
Ответить
Андрей
Киров
Плюс подвески форя в том что можно 100 км/ч лететь по гравию или грунтовке, но часто ли это происходит? Мне эта машина не зашла вообще, был с 2,5 литра, отвратная шумка, скрипучий салон, конский расход, с места прыгает как ужаленный, но со 100 км орет и не едет, продал чрез год после покупки
73
79
Ответить
No_comment
Vyacheslav Sokov
Форик - мечта американских домохозяек, у них их продается больше чем у нас жигулей. По факту жирный плюс форика - это его подвеска и работа полного привода, во всем остальном он начисто сливает конкурентам....
Световой год это единица расстояния, а не времени.
С астрономией так же плохо, как и с выбором авто.
Зато видно спеца по домохозяйкам.
168
28
Ответить
андрей
Краснодар
Раньше форик выглядел как настоящий мужской авто, эдакий авто с харизмой, сейчас такой же унылый дизайн, как и у всех одноклассников в этом ценовом сегменте! Не вызывает никаких эмоций, к сожалению! Прошло время настоящих пиратов и настоящих автомобилей! А так, лишь бы хозяину нравился
69
21
Ответить
 
Сообщений: 4667
Редкий зверь.
19
11
Ответить
14613701
Кадьяк и хтреил у него устарел ))) . А-ха-ха . Вот кто устарел , так это как раз таки Форестер . Форь уже много лет штампуется без каких либо изменений . При последнем "рестайле" поменяли форму фар и все . На фоне этого старика кадьяк как младенец , только родившийся . Кадьяк длинная колбаса ? Шкода длиннее на 8 см и на этиже 8 см шире Субару . А вот у Субару какараз таки диспропорции . Машина узкая и высокая как камбала . Ширина и высота одинакова , что красоты форю не добавляет от слова совсем . Дизайн из 90-х .
Хтрейлу 2.5 мало , а Субару 2.0 за глаза . Список бывших машин только подкрепляет недоверие к автору . Был гольф 1.4 вынужденный даунсайдинг . Да этот даунсайдинг пушка в сравнении с Субару .
Ну и вишенка на торту : сторговался на хтреил 4на4 в предтопе за 1.75 ляма . Посмешил )))
Манагеры с автомира атакуют ))).
126
134
Ответить
11405579
Сургут
С автор согласен, дорогу держит на 5 (до этого была импреза и трибека). Плюс к недачетам слабый кож.зам на седушках, уже складки появились (купил пару дней назад 2019 2.5), ну и цена. Радует что японской сборки)
42
12
Ответить
Как говорил Бурцев в своем обзоре Лесника 2,0 :на такой машине ездить только в пенсионный фонд. Вам вроде еще рано...
74
68
Ответить
Alexey Kalenikov
Калининград
Автор, вы его взяли на 2-3 года прокататься или надолго?
Если надолго, то жду с нетерпением ресурсного отзыва после 3-х лет эксплуатации. Лично для меня вопросы по надежности - единственный останавливающий факт в современных Субару.
За отзыв спасибо!
37
22
Ответить
12011495
Архангельск
Вообще никогда не бойся оппозитника, будешь доволен.
48
15
Ответить
12011495
Архангельск
14613701
Кадьяк и хтреил у него устарел ))) . А-ха-ха . Вот кто устарел , так это как раз таки Форестер . Форь уже много лет штампуется без каких либо изменений . При последнем "рестайле" поменяли форму...
Камбала плоская и широкая!
56
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3722
BAPTIST
После немцев долго не поездишь. Через год сдашь в трейд-ин. Всё нужно попробовать в этой жизни.
Два моих авто в подписи)
Форь уже 2й по счету. Все нормально ;)
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
33
10
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3722
Поздравляю с покупкой!
У меня Форь в предыдущем кузове. Никаких сверчков нет даже если на улице -40. Очень странно. Шумоизоляция арок отличная (хотя если сравнивать с премиум авто, то может быть не не очень:) ) В подписи Мультиван в максимальной комплектации, так вот там шумка не намного лучше, чем в Форе. В общем х.з.
Еще сильнее Форя полюбите попав в первый снегопад со снежным месивом на дороге)
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
65
13
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1929
Форестер это всегда хорошо. Крепкий надёжный автомобиль. Немцы конечно технологичнее и быстрее ездят, но недолго и не надёжно.
99
32
Ответить
     
Сообщений: 114
2л мотор на форе надежен, тем более новый.
34
9
Ответить
G.Alekseev
Разумеется вкусовщина, но даже если нынешнее поколение Кодиака устареет, он экстерьер все равно будет не так грустно смотреться как архаичный дизайн последних поколений лесников. Жаль что субару ушло от стремительного и приземистого дизайна SG. А о интерьере лучше промолчать и вовсе =)
40
42
Ответить
11637658
Омск
Хороший отзыв про авто. Хотя я и не поклонник Субару, а скорее противник российских цен на них. Ставлю 5, удачи на дорогах.
38
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 19882
36 лет ,а как будто пенсионер писал Уже все прожил,в правый ряд на круизе.Рано чета сдулся)).В 36 все гореть должно под ногами..
85
30
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 361
От зубары очень новый Аутбэк приглянулся! Но цена просто космос и на старый даже. А японцы от ВАГ реально отстали прилично.
36
37
Ответить
7071346
Морда привет из 90ых, у них проектировщик дизайна внешнего забухал?
18
35
Ответить
Икс трейл только обновился - и новый выйдет через 3-4 года на совместной платформе с митцубиси , за 1750 сторговался учитывая трейд ин. Просто за нал его никто не отдаст. Про кодиак тоже не слышал что будет новый кузов , машина по сути только вышла.
33
4
Ответить
Владимир Медведчиков
Андрей
У вас новый авто, зачем боятся оппозитника, там все давно исправленно.
Как жрали масло, так и жрут, ничего там не исправлено, ещё и полный привод обрезали, теперь никакого симметрикал AWD)
36
51
Ответить
444
Благовещенск
Сам семь лет езжу на Subaru XV 12 года 2,0 литра, 150 л.с. брал новую в салоне.
Никаких проблем, только в этом году обслужил крышки клапанов, свечные колодцы с заменой свечей, заменил АКБ, втулки стабилизатора и рулевые тяги с наконечниками. За весь период эксплуатации три раза менял тормозные колодки, одна проточка дисков, два раза замена жидкости в вариаторе, масло в двигателе само собой каждые 5—7 тысяч км. Пробег подходит к 135 000 км. Считаю, очень достойно.
Также имеется опыт владения, Subaru forester STI 12 года(tS) которых было выпущено 100 экземпляров. Ни разу не подвели эти автомобили. Своевременное обслуживание и все в порядке :-)
Хороший отзыв, удачи на дороге)
41
8
Ответить
 
Сообщений: 4667
Hasat
36 лет ,а как будто пенсионер писал Уже все прожил,в правый ряд на круизе.Рано чета сдулся)).В 36 все гореть должно под ногами..
Согласен, по делу все только должно начинаться, а тут такое падение...
8
13
Ответить
 
Сообщений: 4667
Чем хорош Субарь, он лучше ныне идущего рафа, убогий не едущий, как снаружи так и внутри, кричащие адепты о ликвидности только и рады, такое впечатление, что они покупают авто не для удовольствия себя и семейства, а перепродать подороже.
36
5
Ответить
александр
102т.пробег форь4 двушка масло 300-400г.добавлял за10т пробега, это жрёт по вашему?
24
6
Ответить
александр
Новый субарик нравится, не радует пока расход, на предыдущем приезжал домой с расходом 6л по компу на новом 9,9-10
5
13
Ответить
Джон
Кимры
Я тоже выберу Форестера , если буду смотреть кодиак, хтрейл или Тигуан. Только с мотором 2,5. На вкус и цвет как говорится.
34
8
Ответить
4_WD
Южно-Сахалинск
Личное мнение владельца - это субъективный подход как в выбору так и к причинам этого выбора. Так что не слушайте ни "обхайщиков", ни "злопыхателей", ни "советчиков". Если бы у бабушка был бы акйух - она была бы дедушкой. У именя есть опыт и на субару (мах 2015 год), (пред мах 2019 год), кодьяк - тест в этом году 1,4; 150 л.с. 4WD.
Так вот, мое мнение следующее. Субару - старый конь-борозды не портит. Ни масложера, ни иных проблем с 2015 года не обнаружено. Новый еще слишком мало отъездил, но не думаю, что стало хуже. Отличия между годами огромные. Как внешне, так и внутренне и естественно по подвеске. Для меня недостаток нынешнего Субару в следующем: короткая подушка, невнятная музыка, отсутствие кругового обзора, отсутствие парктроников, отсутствие обогрева лобового стекла. Ну и омыватель задней камеры - у комара струя мощнее.
Система "айсайт" - удачная вещь, но не в дождь, туман. Кодьяк гораздо технологичней. Очень понравились сиденья. Багажник тоже зачет.
13
10
Ответить
Анатолий
Томск
11341860
Немцы это сервис и геморрой.
Так может писать человек, который никогда не владел новым немцем)
Да ладно новым, хотя бы не отжптым)
33
25
Ответить
Валерий Кутявин
Hasat
36 лет ,а как будто пенсионер писал Уже все прожил,в правый ряд на круизе.Рано чета сдулся)).В 36 все гореть должно под ногами..
Вот уж действительно. Мне вот 65, а прохватить люблю при возможности, адреналина добавить...
22
14
Ответить
Валерий Кутявин
Владимир Медведчиков
Как жрали масло, так и жрут, ничего там не исправлено, ещё и полный привод обрезали, теперь никакого симметрикал AWD)
Справедливо заметили - нет на этом форе серьезного полного привода.
17
26
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3722
Владимир Медведчиков
Как жрали масло, так и жрут, ничего там не исправлено, ещё и полный привод обрезали, теперь никакого симметрикал AWD)
Двигатель EJ202. Авто продан с пробегом 192 т.км. Масло 0w30 - уровень как вкопанный от замены до замены
FB20 в подписи. Катает в основном жена. Но если сажусь я, то 5000 об/мин двигатель крутится очень часто. Масло 0w20. Уровень стоит как вкопанный.
Бабуль меньше слушай...
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
37
5
Ответить
    
Сообщений: 1598
12011495
Вообще никогда не бойся оппозитника, будешь доволен.
Оппозитник не любит масляного голодания, нужно следить чтобы уровень был всегда по верхнюю риску и все будет хорошо
.
16
 
Ответить
16341277
автор
Petrovich185
Эектрорегулировка сиденья есть? Чтобы не "сползать" вперед поднимите немного край подушки..
Есть. Край задран максимально вверх. Диапазона не хватает.
7
2
Ответить
16341277
автор
zz-den
Правильный отзыв. Спасибо!
Хорошей эксплуатации!
Спасибо!
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1598
Владимир Медведчиков
Как жрали масло, так и жрут, ничего там не исправлено, ещё и полный привод обрезали, теперь никакого симметрикал AWD)
Откуда информация что жрут масло, коллега от бабки слышал? У меня вот не жрал масло. АВД есть, по крайней пере по бездорожью типа грязюка, а также например зимой по скользкой дороге и в рыхлом снегу гребет всеми четырьмя прекрасно.
.
18
4
Ответить
16341277
автор
11405579
С автор согласен, дорогу держит на 5 (до этого была импреза и трибека). Плюс к недачетам слабый кож.зам на седушках, уже складки появились (купил пару дней назад 2019 2.5), ну и цена. Радует что японской сборки)
Вздулась уже через 200 км пробега) ну да и пофиг, всегда можно перешить потом.
8
3
Ответить
16341277
автор
Михаил Петров
Как говорил Бурцев в своем обзоре Лесника 2,0 :на такой машине ездить только в пенсионный фонд. Вам вроде еще рано...
Кто такой Бурцев? О эта дележка на машины для женщин, домохозяек, пенсов и тд. Интересно какая мне машина положена в 36 лет? Угадаю - тигуан 2.0)))
43
8
Ответить
16341277
автор
Alexey Kalenikov
Автор, вы его взяли на 2-3 года прокататься или надолго?
Если надолго, то жду с нетерпением ресурсного отзыва после 3-х лет эксплуатации. Лично для меня вопросы по надежности - единственный останавливающий факт в современных Субару.
За отзыв спасибо!
Желательно на 7-9 лет, жив буду, отпишусь))
21
1
Ответить
16341277
автор
Mefistof
Поздравляю с покупкой! У меня Форь в предыдущем кузове. Никаких сверчков нет даже если на улице -40. Очень странно. Шумоизоляция арок отличная (хотя если сравнивать с премиум авто, то может быть не не...
Спасибо. Вряд ли форик будет лучше туарега в снегопады. У меня был 3.0 дизель на чипе, ну по бумагам около 240 лс, уходил просто в точку в самый лютый снег, самая предсказуемая и безопасная машина на скользкой дороге.
18
20
Ответить
16341277
автор
Hasat
36 лет ,а как будто пенсионер писал Уже все прожил,в правый ряд на круизе.Рано чета сдулся)).В 36 все гореть должно под ногами..
У меня есть мотоцикл американский, мне нужен драйв, я выхожу на ригу и по газам. Пять километров на 180 км ч и то что мне надо я получаю никого не подрезая и никому не мешая. Еще есть горный байк, ушел в горы и там получил свой кайф, на дороге летать на тяжелой машине считаю полный бред для малышей. В юности был грешен, допускал косяки, за которые теперь жалею. Чем быстрее поймешь это, тем лучше, я не Вам, я в целом.
75
4
Ответить
16341277
автор
pmk8
От зубары очень новый Аутбэк приглянулся! Но цена просто космос и на старый даже. А японцы от ВАГ реально отстали прилично.
От последнего туарега отстали лет на 10 да, но отставания от тигуана или кодиака не заметил.
25
8
Ответить
16341277
автор
Сергей Астафьев
Икс трейл только обновился - и новый выйдет через 3-4 года на совместной платформе с митцубиси , за 1750 сторговался учитывая трейд ин. Просто за нал его никто не отдаст. Про кодиак тоже не слышал что будет новый кузов , машина по сути только вышла.
Уже идут тесты обновленного хтрейла, посмотрите в сети. В камуфляже он. За 1750 отдавали за нал.
7
3
Ответить
 
Сообщений: 4667
16341277
Вздулась уже через 200 км пробега) ну да и пофиг, всегда можно перешить потом.
Япы конечно молодцы, за такой дешман доплачивать должны, а они наоборот берут не малые деньги, наверное в курсе, что наши потом перешивать будут, поэтому пусть перешивают, а бабосы просто так зашлите, еще и кожей обзовут, причем такая иксня на всех япах. Их нужно брать на тряпке.
16
14
Ответить
 
Сообщений: 4667
16341277
У меня есть мотоцикл американский, мне нужен драйв, я выхожу на ригу и по газам. Пять километров на 180 км ч и то что мне надо я получаю никого не подрезая и никому не мешая. Еще есть горный байк, ушел...
90-100 даже финики не катают, тут конечно каждый выбирает свой путь, но на такой скорости, да на круизе тоже есть опасность приснуть, причем не зависимо как провел ночь.
4
13
Ответить
Oleg
Челябинск
Автор, поздравляю с покупкой! Являюсь владельцем такого же Авто только с мотором 2,5. Сверчок в районе приборного щитка проявился только... у вас нет такого?
4
1
Ответить
16341277
автор
BAPTIST
После немцев долго не поездишь. Через год сдашь в трейд-ин. Всё нужно попробовать в этой жизни.
Да, продам через год за 1.2, возьму себе трясучего кодиака. Логика есть в этом.
23
6
Ответить
Игорь
Краснодар
BAPTIST
После немцев долго не поездишь. Через год сдашь в трейд-ин. Всё нужно попробовать в этой жизни.
ну да, насмешил) вот только на немце я бы дальше 2-3 тысяч не осмелился "сунуться" , а на этом - хоть в кругосветку, не подведет точно!
25
14
Ответить
16341277
автор
Vyacheslav Sokov
Форик - мечта американских домохозяек, у них их продается больше чем у нас жигулей. По факту жирный плюс форика - это его подвеска и работа полного привода, во всем остальном он начисто сливает конкурентам....
С чем я Вас и поздравляю!
13
2
Ответить
16341277
автор
андрей
Раньше форик выглядел как настоящий мужской авто, эдакий авто с харизмой, сейчас такой же унылый дизайн, как и у всех одноклассников в этом ценовом сегменте! Не вызывает никаких эмоций, к сожалению! Прошло время настоящих пиратов и настоящих автомобилей! А так, лишь бы хозяину нравился
Раньше форик был турбированным компактным универсалом, размером с гольф 6-7. Сейчас просто конкурентное укрупнение, раздуют кроссоверы через пять лет до текущих размеров Х5 и туарегов.
11
1
Ответить
11405579
С автор согласен, дорогу держит на 5 (до этого была импреза и трибека). Плюс к недачетам слабый кож.зам на седушках, уже складки появились (купил пару дней назад 2019 2.5), ну и цена. Радует что японской сборки)
Для стран СНГ у них отдельная линия! Это уже не Японская сборка......
2
25
Ответить
16341277
автор
Фляга
Япы конечно молодцы, за такой дешман доплачивать должны, а они наоборот берут не малые деньги, наверное в курсе, что наши потом перешивать будут, поэтому пусть перешивают, а бабосы просто так зашлите, еще и кожей обзовут, причем такая иксня на всех япах. Их нужно брать на тряпке.
На тряпке нет электродвери багажника, бесключевого доступа и электросидения водителя с памятью. Мне нужно с памятью, тк иногда брат садится.
4
4
Ответить
16341277
автор
Oleg
Автор, поздравляю с покупкой! Являюсь владельцем такого же Авто только с мотором 2,5. Сверчок в районе приборного щитка проявился только... у вас нет такого?
спасибо! Слева от приборного щитка, там где решетка обдува. На нее жмешь, сверчок пропадает))
6
 
Ответить
16341277
автор
Сергей Широков
Для стран СНГ у них отдельная линия! Это уже не Японская сборка......
А какая? В вин первая буква J.
15
 
Ответить
16341277
Уже идут тесты обновленного хтрейла, посмотрите в сети. В камуфляже он. За 1750 отдавали за нал.
какую комплектацию отдавали и какой дилер?
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1598
16341277
А какая? В вин первая буква J.
Серёжа имеет ввиду, что собирают в Японии, но из остатков бракованных деталей с основного конвейера на котором собирают автомобили для внутреннего рынка))) Ему об этом лично император доложил.
.
41
1
Ответить
14613701
16341277
Уже идут тесты обновленного хтрейла, посмотрите в сети. В камуфляже он. За 1750 отдавали за нал.
Машину не могут продавать в минус . Что вы сказки рассказываете ? Базовая версия хтрейла 4на4 стоит дороже 1.75 ляма , а у вас предтоп отдают дешевле стоимости базовой версии . Вы же сказочник . Сколько тогда базовая версия стоит ? Бред же . Зачем врать ?
6
9
Ответить
14613701
16341277
Да, продам через год за 1.2, возьму себе трясучего кодиака. Логика есть в этом.
В форик накачайте в колеса как в кадьяк 2.8-3.0 и найдите с ним после этого хотя бы одно отличие по жёсткости .
12
19
Ответить
Oleg
Челябинск
16341277
спасибо! Слева от приборного щитка, там где решетка обдува. На нее жмешь, сверчок пропадает))
Спасибо, надо попробовать...😂
2
 
Ответить
11341860
Анатолий
Так может писать человек, который никогда не владел новым немцем)
Да ладно новым, хотя бы не отжптым)
Японцы по продажам давно ******и немцев.Люди голосуют деньгами.
16
9
Ответить
16341277
А какая? В вин первая буква J.
Да при чём тут первая буква? Я имею ввиду что другой контроль качества,другие материалы.
2
31
Ответить
vit prokhor
После покупки Форестера я перед выездом не смотрю на погодные условия вообще. Максимальное препятствие-это отбросить снег, чтобы открыть ворота гаража.
Так что, покупка правильная. И вы ещё это отметить не один раз
25
6
Ответить
12011495
Архангельск
Владимир Медведчиков
Как жрали масло, так и жрут, ничего там не исправлено, ещё и полный привод обрезали, теперь никакого симметрикал AWD)
Nissan and Ford тоже жрут, только про субарей говорят, что жрут, за тачкой следить и всё будет good!
11
2
Ответить
12011495
Архангельск
Petrovich185
Оппозитник не любит масляного голодания, нужно следить чтобы уровень был всегда по верхнюю риску и все будет хорошо
Совершенно верно, ещё манера езды очень важно!
3
2
Ответить
stas
Новосибирск
Новый стал выглядит как универсал, ничего интересного(
3
9
Ответить
12011495
Архангельск
vit prokhor
После покупки Форестера я перед выездом не смотрю на погодные условия вообще. Максимальное препятствие-это отбросить снег, чтобы открыть ворота гаража.
Так что, покупка правильная. И вы ещё это отметить не один раз
В точку, можно заканчивать разговор.
20
1
Ответить
16341277
автор
14613701
Машину не могут продавать в минус . Что вы сказки рассказываете ? Базовая версия хтрейла 4на4 стоит дороже 1.75 ляма , а у вас предтоп отдают дешевле стоимости базовой версии . Вы же сказочник . Сколько тогда базовая версия стоит ? Бред же . Зачем врать ?
Я не вру, мне предлагали LE+ за 1750. Последний раз говорю об этом. Дилера я не скажу, совершенно не заинтересован в этом.
17
4
Ответить
16341277
автор
14613701
В форик накачайте в колеса как в кадьяк 2.8-3.0 и найдите с ним после этого хотя бы одно отличие по жёсткости .
А в кадиаке 3 атмосферы в колесе? Думал 2.2 как в форике))
17
2
Ответить
12012223
Сергей Широков
Для стран СНГ у них отдельная линия! Это уже не Японская сборка......
Вы были на заводе? Если да, то подробнее расскажите нам всем)
21
1
Ответить
16341277
автор
Сергей Широков
Да при чём тут первая буква? Я имею ввиду что другой контроль качества,другие материалы.
А, понятно)) две линии - одна на белых людей, другая на всякий сброд)) сидят специально обученные люди и сортируют - этот пластик сюда, этот пластик туда. Тут болт недокрутим, тут докрутим. Я это слышал не раз, отношусь к этому снисходительно)
41
3
Ответить
12455447
Поздравляю с покупкой.Не читай что тут несут про Форика. Со временем полюбишь его сильнее, когда осмотришь все углы, и внутренности- каждый сантиметр продуман.У меня 2017 г. 2,5 литра.Брал новым в салоне.Расход выше 7,2- 7,4 л. не поднимается.Вариатор пинаться не должен.До 40 км.час сначала тянет гидротрансформатор, а затем вариатор.Температура масла нужно контролировать в спорт-режиме.Нагрел до 105 немножко успокойся. Кожзам только в местах отсутствия контакта с кожей водителя и пассажиров. В контактных местах натуральная кожа отличного качества. За 2 года эксплуатации ни одной трещинки или залома.Зимой машине равных нет, особенно в морозы за 35.За 2 зимы шестерых на тигуанах, туарегах, мерсах отогревал на трассе.Хотелось в тот момент спросить владельцев об их машинах, но глядя на их синие лица и страх смерти в глазах, не делал этого.В морозы посмотрите на трассе какие машины - в основном японцы. Машина очень устойчива и на больших скоростях чем 70. Дальше не буду писать, со временем сам поймешь что и как.На словесных дристунов не обращай внимания, это у них зависть так себя проявляет.
46
20
Ответить
9598181
Новосибирск
14613701
Кадьяк и хтреил у него устарел ))) . А-ха-ха . Вот кто устарел , так это как раз таки Форестер . Форь уже много лет штампуется без каких либо изменений . При последнем "рестайле" поменяли форму...
Хоть форестер мне и не нравится, справедливости ради стоит отметь, что это не рестайл, там полностью тележку поменяли.
24
4
Ответить
     
Кострома
Сообщений: 83
9598181
Хоть форестер мне и не нравится, справедливости ради стоит отметь, что это не рестайл, там полностью тележку поменяли.
Да, это последнее 5 поколение.
10
 
Ответить
16341277
автор
12455447
Поздравляю с покупкой.Не читай что тут несут про Форика. Со временем полюбишь его сильнее, когда осмотришь все углы, и внутренности- каждый сантиметр продуман.У меня 2017 г. 2,5 литра.Брал новым в салоне.Расход...
Спасибо, понял про особенности коробки и масло. Вариатор подпинывает, да. Возможно это первые тысячи км пробега, адаптация там или еще чего. Я читал, что у людей тоже пинается. На сервисе им говорят все гуд.
2
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 19882
Валерий Кутявин
Вот уж действительно. Мне вот 65, а прохватить люблю при возможности, адреналина добавить...
Я недавно с мотыком заехал.Он отстал)).Догнал меня только в пробке на трассе)).
4
4
Ответить
drommer
Новосибирск
14613701
В форик накачайте в колеса как в кадьяк 2.8-3.0 и найдите с ним после этого хотя бы одно отличие по жёсткости .
Господин эксперт, который, как он сам выражается - с пеленок в автотеме, вывел закономерность. Все различия в жесткости подвески сводятся к разнице в давлении в колесах!
16
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 19882
16341277
У меня есть мотоцикл американский, мне нужен драйв, я выхожу на ригу и по газам. Пять километров на 180 км ч и то что мне надо я получаю никого не подрезая и никому не мешая. Еще есть горный байк, ушел...
Для того она и юность.Ваш возраст вообще пиковый во всем.
1
 
Ответить
14613701
16341277
А в кадиаке 3 атмосферы в колесе? Думал 2.2 как в форике))
Японцы и корейцы колеса спускаю и типа машины мягкие . Народ ведётся )))) . Фото снизу , режим нормал . Комп уже ругается на низкое давление и требует 2.7 .
8
4
Ответить
16341277
Спасибо. Вряд ли форик будет лучше туарега в снегопады. У меня был 3.0 дизель на чипе, ну по бумагам около 240 лс, уходил просто в точку в самый лютый снег, самая предсказуемая и безопасная машина на скользкой дороге.
Это разные классы. При одинаковой стоимости на бу задумайтесь почему один дешевеет на 20 % а второй на 50 % за одно и то же время. А на новые цена в два раза отличие.
6
2
Ответить
16341277
Я не вру, мне предлагали LE+ за 1750. Последний раз говорю об этом. Дилера я не скажу, совершенно не заинтересован в этом.
Без трейд ина и кредита , они не дадут такую большую скидку. Враки.
5
2
Ответить
10894587
16341277
Вздулась уже через 200 км пробега) ну да и пофиг, всегда можно перешить потом.
маловата кольчужка. какои рост?
2
 
Ответить
10894587
16341277
Желательно на 7-9 лет, жив буду, отпишусь))
да, вам лучше в правом ряду ехать.
2
6
Ответить
16341277
автор
Сергей Астафьев
Без трейд ина и кредита , они не дадут такую большую скидку. Враки.
Естественно с трейд ином. У вас у всех горит что-ли по ниссану за 1750?)) узбагойтесь.
9
6
Ответить
Сибиряк
Новосибирск
Японские короткие и низкие сидушки, это прям беда, катаю японцев и праворульных и дилерских один хрен. Низкорослики они. Даже на экспорт не делают норм сидушки. Мой рост 180, в своей дилерской хонде ср-в 3 сижу порой как в жигулях и подголовники между лопаток, я не лёжа за рулём, спинка слегка наклонена. Большой минус. А в легаси 03 года были у меня штатные вроде спарко, с хорошей боковой поддержкой, но опять же короткие.
12
 
Ответить
16341277
автор
Константин Сторожук
Это разные классы. При одинаковой стоимости на бу задумайтесь почему один дешевеет на 20 % а второй на 50 % за одно и то же время. А на новые цена в два раза отличие.
Мы не по классам обсуждали, а о том какие ощущения я испытаю в снегопад. Я и написал, что в сравнении с туарегом - никакие. Я все ощущения уже испытал ранее. Форик это просто машина для неспешной аккуратной езды.
6
6
Ответить
16341277
автор
14613701
Японцы и корейцы колеса спускаю и типа машины мягкие . Народ ведётся )))) . Фото снизу , режим нормал . Комп уже ругается на низкое давление и требует 2.7 .
2.7 это порядочно, а че, экономить топливо можно нешуточно)) пофиг, что подвеску перебирать через 15 т км. Зато комп не ругается))
10
 
Ответить
16341277
автор
10894587
маловата кольчужка. какои рост?
182 я писал
1
 
Ответить
16341277
Естественно с трейд ином. У вас у всех горит что-ли по ниссану за 1750?)) узбагойтесь.
Ну да . за нал я бы взял только SE предлагают , с трейд ином понятно , они на нем сотку заработают.
А 250 переплачивать за субару смысла нет
2
9
Ответить
Какая то жизнь у автора не гору а под откос , до 26 лет были Mercedes G300 diesel, VW Touareg GP, VW Golf R32, Audi A6, BMW x5 3.0 diesel, Audi R8 V8. а 26 лет купил голфьа и ездил 10 лет. Тебе сказки надо писать)
25
12
Ответить
16341277
автор
Сергей Астафьев
Какая то жизнь у автора не гору а под откос , до 26 лет были Mercedes G300 diesel, VW Touareg GP, VW Golf R32, Audi A6, BMW x5 3.0 diesel, Audi R8 V8. а 26 лет купил голфьа и ездил 10 лет. Тебе сказки надо писать)
Так это сказка для тебя, для меня это моя жизнь.
20
11
Ответить
16341277
автор
Сергей Астафьев
Ну да . за нал я бы взял только SE предлагают , с трейд ином понятно , они на нем сотку заработают.
А 250 переплачивать за субару смысла нет
Да это очевидно же, поэтому субару и нет на дорогах))
8
 
Ответить
14613701
16341277
2.7 это порядочно, а че, экономить топливо можно нешуточно)) пофиг, что подвеску перебирать через 15 т км. Зато комп не ругается))
Дело не в подвеске . Дело в том что люди идут на тест-драйв , после которых у всех разное представление об авто . Один говорит машина мягкая , другой говорит нормальная . А на экране давление в колесах никто не догадается посмотреть
3
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 361
16341277
От последнего туарега отстали лет на 10 да, но отставания от тигуана или кодиака не заметил.
Спорить не буду, может субару с форестером и постаралась. Не ездил. Но сомневаюсь что там что то сильно поменялось в сравнении с японскими одноклассниками. Сам приверженец японцев. Езжу на прадо 150, недавно продали рав 5 лет отроду. Но в сравнении с рав ваг ушел далеко вперед. Брали его на 2 дня у диллера. Небо и земля. Даже 1,4 едет. Японцы и с 2,5 ак не едут.
14
8
Ответить
16341277
автор
14613701
Дело не в подвеске . Дело в том что люди идут на тест-драйв , после которых у всех разное представление об авто . Один говорит машина мягкая , другой говорит нормальная . А на экране давление в колесах никто не догадается посмотреть
Значит Шкода не умеет продавать автомобиль, перекачивая давление. Сам-то понимаешь, что у тебя превышение на 0.5 атмосферы? Заедь к дилеру, сделай корректировку компа или вынь предохранитель на датчики давления колес. Или подвеску перетряхнешь через небольшое время.
8
2
Ответить
16341277
автор
pmk8
Спорить не буду, может субару с форестером и постаралась. Не ездил. Но сомневаюсь что там что то сильно поменялось в сравнении с японскими одноклассниками. Сам приверженец японцев. Езжу на прадо 150, недавно...
1.4 150 лс едет отлично до первой ямы, потом он очень сильно сотрясается, так трясется, что может поменяться траектория движения авто. Потом я прекрасно знаю этот мотор, на него много нареканий на форумах было, у людей на 20-30ткм были задиры, цепь срывало. Естественно виновники они все поголовно, не тот бензин, не то масло, не тот режим эксплуатации. Всегда виновны люди, но не производитель, это не выгодно. Но я знаю точно, что средний ресурс у 1.4 122 лс - 150 т.км. Это если не дышать на педаль газа и лить на проверенных заправках бензин и масло желательно каждые 7 ткм менять... подумайте какой ресурс у этого движка на перефорсировании в 150 лс версии на тяжелом кодиаке, который должен возить по идее только 2 литра мотор. Я ездил в Сочи на гольфе 1.4 тси, проклял все, двигло чихает от ацетона местных *****овых заправок, 98 льешь пофиг вообще, все ацетоновое. В России гораздо лучше атмосферник, хотя у нового форя и тоже повышенное требование к топливу.
14
19
Ответить
16341277
автор
pmk8
Спорить не буду, может субару с форестером и постаралась. Не ездил. Но сомневаюсь что там что то сильно поменялось в сравнении с японскими одноклассниками. Сам приверженец японцев. Езжу на прадо 150, недавно...
Пс и да, 1.4 вообще не греет салон зимой, в -20 сам начинает остывать при стоянке 3-5 минут))
15
15
Ответить
 
Сообщений: 4667
14613701
Дело не в подвеске . Дело в том что люди идут на тест-драйв , после которых у всех разное представление об авто . Один говорит машина мягкая , другой говорит нормальная . А на экране давление в колесах никто не догадается посмотреть
Про давление поддержу, дилер совсем не проверяет, в одном салоне можно увидеть огромную разницу.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4667
16341277
Значит Шкода не умеет продавать автомобиль, перекачивая давление. Сам-то понимаешь, что у тебя превышение на 0.5 атмосферы? Заедь к дилеру, сделай корректировку компа или вынь предохранитель на датчики давления колес. Или подвеску перетряхнешь через небольшое время.
Шкода продается очень хорошо,Кодияки уходят как пирожки и очереди на них, Субарикам такое даже и не сниться.
14
16
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 361
16341277
Пс и да, 1.4 вообще не греет салон зимой, в -20 сам начинает остывать при стоянке 3-5 минут))
Интересно. Может там разные модификации конечно. Но на джетте хайлайн сестра 4 года откатала совершенно безпроблемно с таким движком и зимой жара в салоне и запуск в сибири тоже без проблем.
11
4
Ответить
Кирилл
Красноярск
Андрей
Плюс подвески форя в том что можно 100 км/ч лететь по гравию или грунтовке, но часто ли это происходит? Мне эта машина не зашла вообще, был с 2,5 литра, отвратная шумка, скрипучий салон, конский расход, с места прыгает как ужаленный, но со 100 км орет и не едет, продал чрез год после покупки
Сколько в городе он кушает?
2
 
Ответить
11341860
Красавица.Только пять за выбор.Сам заядлый тойотовод,но уважаю и люблю почти всех японцев.Со временем все сам поймешь,на гансовские шушлайки смотреть не будешь.
10
14
Ответить
11341860
14613701
Кадьяк и хтреил у него устарел ))) . А-ха-ха . Вот кто устарел , так это как раз таки Форестер . Форь уже много лет штампуется без каких либо изменений . При последнем "рестайле" поменяли форму...
Чеховод посмешил с Коньяком- шкодой.Да--а,лушпайка еще та,с двиглом1,4+ дсг=надежность+динамика.Чешская травоядная коала,а не медведь.
13
22
Ответить
14613701
16341277
Значит Шкода не умеет продавать автомобиль, перекачивая давление. Сам-то понимаешь, что у тебя превышение на 0.5 атмосферы? Заедь к дилеру, сделай корректировку компа или вынь предохранитель на датчики давления колес. Или подвеску перетряхнешь через небольшое время.
Так меня устраивает . Я же не на луне живу . Дороги у нас асфальтированы .
2
2
Ответить
14613701
16341277
1.4 150 лс едет отлично до первой ямы, потом он очень сильно сотрясается, так трясется, что может поменяться траектория движения авто. Потом я прекрасно знаю этот мотор, на него много нареканий на форумах...
На 1.4 tsi уже лет 5 назад цепь убрали ))) . Переваривает любой 95 , от которого "надёжные" атмосферники ловят чек . Ресурс даже у старого CAXA был под 300+ , а тут ещё больше . Двигло намного горечее многих атмосферников . Точно скажу , что на порядок теплее зимой чем любой Ниссан 2.0 двигло .
25
16
Ответить
11341860
pmk8
Спорить не буду, может субару с форестером и постаралась. Не ездил. Но сомневаюсь что там что то сильно поменялось в сравнении с японскими одноклассниками. Сам приверженец японцев. Езжу на прадо 150, недавно...
Езжу на Раве 2,2 дизель.пробовал 1,4 Тигуан.1,4- шайзе,так гансы говорят про этот двиг.Не врут.
9
8
Ответить
Николай
11341860
Немцы это сервис и геморрой.
Да ладно вам. Ездят они не хуже этой и дают куда больше за те же деньги. А тем более новые машины, нужно брать то, что нравится, а не приходится.
12
5
Ответить
yep
Владивосток
Форь 2014 2.5 во владении с 2013 года. Купил новым. Пробег сейчас порядка 60ткм. Масло жрал пол литра между заменами с самого начала, последние тысяч 10 расхода не наблюдаю. Закончилась обкатка? Дилер поменял аккум год назад после какого-то их теста, у меня нареканий не было. По гарантии уплотняли левую боковину на двигателе устраняя потение маслом. Думаю, что виноват хронический перелив масла дилером, я обычно удалял лишнее сам, а но в тот раз забил. Пришёл отзыв на какой-то переключатель. У меня проблем нет, но менять будут всё равно.
Не нравится: Поведение подвески и вертлявость на скоростях от 100 км/ч. Понял что предпочитаю посадку как в легковушках.
Тяги 2.5 лично мне хватает вполне. 2.0 было бы маловато.
Вот такой опыт :-) Резюме: боятся не надо, ездить можно, долго и практически по любому типу покрытий.
10
2
Ответить
10751569
Отличный выбор! Молодец
10
2
Ответить
 
Сообщений: 4667
11341860
Красавица.Только пять за выбор.Сам заядлый тойотовод,но уважаю и люблю почти всех японцев.Со временем все сам поймешь,на гансовские шушлайки смотреть не будешь.
Объективно говоря все наоборот, о чем сами признали япопроизводители.
6
8
Ответить
 
Сообщений: 4667
11341860
Чеховод посмешил с Коньяком- шкодой.Да--а,лушпайка еще та,с двиглом1,4+ дсг=надежность+динамика.Чешская травоядная коала,а не медведь.
Есть сомнение в адекватности цифири.
3
 
Ответить
   
N>Moskva
Сообщений: 631
Как вам динамика 2.0? Тухлый разгон по-моему. Тестил 2.0 только 2013г ,выбрал 2,5л. Это небо и земля.Причем расход не существенно выше.
5
1
Ответить
16341277
автор
14613701
На 1.4 tsi уже лет 5 назад цепь убрали ))) . Переваривает любой 95 , от которого "надёжные" атмосферники ловят чек . Ресурс даже у старого CAXA был под 300+ , а тут ещё больше . Двигло намного...
Никогда у саха не было 300+ ресурса и двигло это работает само на себя, тепло в морозы вообще не отдает, вот ты реально манагер ваговский шлифуешь тут небылицы. Давай-ка я тебя забаню, а то утомил уже свои шизофрению распространять+реально врать.
19
16
Ответить
9913703
Хороший выбор! Сам являюсь владельцем аутбек 2011 года. Тоже пересматриваю форика.
8
1
Ответить
Андрей Черкасов
350 км конечно не показатель, но как бывший владелец могу не только поздравить с покупкой, но и согласиться с первым впечатлением и добавить уверенности в том что и далее Форик будет только радовать. В переди много позитивных открытий. Удачи!
10
 
Ответить
16245987
444
Сам семь лет езжу на Subaru XV 12 года 2,0 литра, 150 л.с. брал новую в салоне. Никаких проблем, только в этом году обслужил крышки клапанов, свечные колодцы с заменой свечей, заменил АКБ, втулки стабилизатора...
У меня форь 2013года.все как утебя дружище! 😂 В пробеге на 1000 км больше только. Отличный авто, главное не подвел не разу! Удачи тебе и привет с берегов Каспия!
8
 
Ответить
Reisner Pavel
Надо вообще не знать, что такое Субару, что бы купить новую Субу на вариатора, с отстойным полным приводом, в разы менее надёжным движком, чем было раньше. Последний достойный форик был sg9, все, что дальше не лучше аутлендера и икстрейла, вага и т.д. Чего стоить Одно то, что АКПП может встать в аварийный режим если ехать 2000 км без длительных остановок или если где-нибудь побуксовать.
9
20
Ответить
444
Благовещенск
16245987
У меня форь 2013года.все как утебя дружище! 😂 В пробеге на 1000 км больше только. Отличный авто, главное не подвел не разу! Удачи тебе и привет с берегов Каспия!
И тебе привет с берегов Амура👋
1
 
Ответить
16341277
автор
Petr_na_Primere
Как вам динамика 2.0? Тухлый разгон по-моему. Тестил 2.0 только 2013г ,выбрал 2,5л. Это небо и земля.Причем расход не существенно выше.
Если вопрос адресован мне, то 2 литра мне за глаза, я в отзыве об этом написал. В городе никаких проблем, 60 км/ч наберет и ванная с 5 сильным мотором)) На трассе добрался до 100, включил круиз и допилил куда тебе нужно... на форуме драйв2 есть товарищ, который ниже 120 км/ч нигде и никогда не опускается, у него 2.5 версия. Постоянно описывает как он там в пол давит со 140, лежачие полицейские пролетает на 100 кмч, масло греет до 110 градусов, интересный такой челик на самом деле. Купил чемодан по сути, на котором семью возить к морю и крутит ее как wrx sti)) в чем прикол вообще, хочешь гонять, реально возьми wrx и топи там на все бабки...
16
3
Ответить
16341277
автор
Андрей Черкасов
350 км конечно не показатель, но как бывший владелец могу не только поздравить с покупкой, но и согласиться с первым впечатлением и добавить уверенности в том что и далее Форик будет только радовать. В переди много позитивных открытий. Удачи!
Спасибо за пожелание удачи. Про открытия не совсем понял, канеш)) главное позитивное открытие наверное в том, что я брал в 2008 туарег за 2.1 млн, сейчас я беру за эти бабки только форя... Это так, сочинение на отвлеченную тему.
10
 
Ответить
16341277
автор
Reisner Pavel
Надо вообще не знать, что такое Субару, что бы купить новую Субу на вариатора, с отстойным полным приводом, в разы менее надёжным движком, чем было раньше. Последний достойный форик был sg9, все, что дальше...
Так мы ща и посмотрим, что такое Субару. 5 лет проедет без проблем это уже очень хорошо, 7 лет отлично, 9-10 лет превосходная машина. Аутлендер внутри воняет го*ном, во вторпластик напихали чрезмерно дофига фенола. Русская сборка, руль существует отдельно от колес. Аутлендер можно сравнить с черноморским аттракционом, на набережных мальчики-разводили выкатывают такой велосипед, руль крутишь влево, у него переднее колесо поворачивает вправо... и на нем надо проехать там метров 10 чтобы получить косарь. Я не готов на такой машине ездить 10 лет)) вот Вам фотки багажной двери аутлендера. Красиво, да? Это стоит 2 млн тоже.
12
4
Ответить
6297919
Хабаровск
14613701
Японцы и корейцы колеса спускаю и типа машины мягкие . Народ ведётся )))) . Фото снизу , режим нормал . Комп уже ругается на низкое давление и требует 2.7 .
Это что же за давление такое? Даже в рамниках 2,2 - 2,4.3 это уже в лёгкие грузовики...
5
1
Ответить
16341277
автор
6297919
Это что же за давление такое? Даже в рамниках 2,2 - 2,4.3 это уже в лёгкие грузовики...
Он уже не ответит Вам тут. Вы можете с ним связаться через личные сообщения если очень интересует этот вопрос.
3
7
Ответить
Виталий
Владивосток
4_WD
Личное мнение владельца - это субъективный подход как в выбору так и к причинам этого выбора. Так что не слушайте ни "обхайщиков", ни "злопыхателей", ни "советчиков". Если...
sj 12год, пробег 130. оборты выше 3-4 тысяч жрет дохуа. тошнишь в правом ряду 90 км/ч все норм.
1
1
Ответить
Виталий
Владивосток
12455447
Поздравляю с покупкой.Не читай что тут несут про Форика. Со временем полюбишь его сильнее, когда осмотришь все углы, и внутренности- каждый сантиметр продуман.У меня 2017 г. 2,5 литра.Брал новым в салоне.Расход...
научи, по объездной едишь 110-130 - темпер 110-115. на холостых 98-100. к 105 по городу подходит в резвом темпе.
 
1
Ответить
6982629
Иркутск
Пробег 350 км, а на сидении уже морщины.
5
1
Ответить
luxorty
Иркутск
16341277
1.4 150 лс едет отлично до первой ямы, потом он очень сильно сотрясается, так трясется, что может поменяться траектория движения авто. Потом я прекрасно знаю этот мотор, на него много нареканий на форумах...
Ну так то дело пишут люди, цепи действительно на этих моторах давно нет, и греются они быстро теперь, так как полностью переделали. А у Субару всегда моторы ненадежные были, плюсом к этому еще не едут вообще. Был Легаси почти новый, до 100 000 нормально отбегал, потом начался масложор, загудел насос гур и так по мелочи, в целом машина понравилась во всем, кроме дохлого движка.
13
11
Ответить
ilya
Ангарск
Владимир Медведчиков
Как жрали масло, так и жрут, ничего там не исправлено, ещё и полный привод обрезали, теперь никакого симметрикал AWD)
не выдумывай, не жрут они масло при грамотной эксплуатации.Голодание 4го цилиндра по факту убрали, масляные каналы переделали и все нормально...
5
2
Ответить
Vyacheslav Sokov
Форик - мечта американских домохозяек, у них их продается больше чем у нас жигулей. По факту жирный плюс форика - это его подвеска и работа полного привода, во всем остальном он начисто сливает конкурентам....
Дело говоришь. Удивительная вещь происходит с тигуаном/кодиаком после обкатки , подвеска становится мягче. Ну а дилеры наверное колеса перекачали , я когда забирал своего так там 2.8 надуто было. Стравил до 2.3 и реально мягко.
6
2
Ответить
Bart
Владивосток
Михаил Петров
Как говорил Бурцев в своем обзоре Лесника 2,0 :на такой машине ездить только в пенсионный фонд. Вам вроде еще рано...
Бурцев для вас авторитет...
3
1
Ответить
11341860
Фляга
Объективно говоря все наоборот, о чем сами признали япопроизводители.
Просветите какие?А так это ваши умозаключения.
2
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 184
2,7 в шины 😂
Это только на полной загрузке, если дилер об этом не знает и дует трешку для тест драйва - это некомпетентность
А так вообще подтверждаю, что тигуан и кодиак очень тряские. И дело тут не в шинах точно, в том, на котором ездил я - было 2.2
4
1
Ответить
Просто хорошо сказано....
 
 
Ответить
him541
Новосибирск
14613701
Кадьяк и хтреил у него устарел ))) . А-ха-ха . Вот кто устарел , так это как раз таки Форестер . Форь уже много лет штампуется без каких либо изменений . При последнем "рестайле" поменяли форму...
У Forester новая платформа, новые двигатели с прямым впрыском, новая трансмиссия с увеличенным передаточным числом, новый салон, система EyeSight, ничего общего с предыдущей машиной нет.

Kodiaq - это удлиненный Tigyan прошлого поколения для Китайского рынка.

Если посмотреть разгон до 100 км/ч то Forester 2.0 быстрее чем X-Trail 2.5 на 0.1 сек, за счет прямого впрыска и лучшей трансмиссии., после 100 они местами поменяются, но это только при движении по трассе.
7
13
Ответить
cranberry65
Санкт-Петербург
Получается с 18 до 26 автор успел поездить на -Mercedes G300 diesel, VW Touareg GP, VW Golf R32, Audi A6, BMW x5 3.0 diesel, Audi R8 V8 , это были тест-драйвы ?
12
1
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6445
Хорошо расписал!
По оппозтнику не переживай. Главное правило регулярно (от 5000 до 7000 км) меня масло (качественное) и воздушный. Ну и посматривай за уровнем хотя бы раз в неделю. И будет тебе счастье))
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
4
 
Ответить
10872521
him541
У Forester новая платформа, новые двигатели с прямым впрыском, новая трансмиссия с увеличенным передаточным числом, новый салон, система EyeSight, ничего общего с предыдущей машиной нет. Kodiaq - это...
Прежде чем бред писать хоть бы Википедию почитал . Кадьяк представлен в 2016 году , а удлиненный Тигуан аллспейс в 2017 ))) .
8
1
Ответить
cranberry65
Санкт-Петербург
Forester после Audi R8 - это портвейн 777 после Macallan 1946 года , ничего личного , просто вопрос- как ощущения?
6
2
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 23
him541
У Forester новая платформа, новые двигатели с прямым впрыском, новая трансмиссия с увеличенным передаточным числом, новый салон, система EyeSight, ничего общего с предыдущей машиной нет. Kodiaq - это...
Если не ПОСМОТРЕТЬ, а ПОКАТАТЬ эти машины, все станет предельно очевидно - 2.0 на форестере не едет.
7
6
Ответить
16341277
автор
cranberry65
Получается с 18 до 26 автор успел поездить на -Mercedes G300 diesel, VW Touareg GP, VW Golf R32, Audi A6, BMW x5 3.0 diesel, Audi R8 V8 , это были тест-драйвы ?
Ну да, на каждой от года до 5 лет, долгосрочный такой тест-драйв. Неужели Вы не знали, что дилеры дают машины на долгосрочный тест-драйв, если их очень попросить? Я и ща так с фориком сделал...
5
5
Ответить
16341277
автор
Aleksandr Chichkanakov
Дело говоришь. Удивительная вещь происходит с тигуаном/кодиаком после обкатки , подвеска становится мягче. Ну а дилеры наверное колеса перекачали , я когда забирал своего так там 2.8 надуто было. Стравил до 2.3 и реально мягко.
Не становятся ваги мягче, не вводите в заблуждение. Вы просто сами свыкаетесь с жесткостью подвески и они КАЖЕТСЯ мягче. Подвеска вагов чисто под автобаны и хорошие дороги. Хорошие дороги в России только на трассах, чуть влево или вправо заплатка на заплатке, даже в Мск.
11
4
Ответить
16341277
автор
6982629
Пробег 350 км, а на сидении уже морщины.
Чехлы меняются бесплатно по гарантии в течение всего срока.
3
 
Ответить
16341277
автор
cranberry65
Forester после Audi R8 - это портвейн 777 после Macallan 1946 года , ничего личного , просто вопрос- как ощущения?
Как можно сравнить спорт телегу с семейным бюджетным кроссовером? Кстати, я пил макаланы разных лет, не заметил разницы. И портвейн 777 могу засадить, мне пофиг. Какие-то привязки тачек к бухлу)) р8 норм, едет, когда не ломается и не стоит в сервисе по полгода.
10
2
Ответить
Вячеслав
Новосибирск
Ну что сказать,катал такого Форя 2014г. из салона 3 года. 2 литра на коже на 18 колесах.Движка бояться не стоит, а вот на вариаторе расход точно трасса=7л. в городе ел у меня до 15л. по компу,динамики на трассе хватает,в снег лучше на варике не суваться...не едет он там,2 раза вытаскивали на веревке из бонально небольших городских сугробов.Подвеска на 18 резине очень жесткая и достаточно гремучая на гравийке. Гонял на Кату - Ярык в Горном по гравию крупному километров 100 ,думал рассыпется,вернулся на асфальт все тихо и спокойно.Подвеска достойная.Кожа в салоне-молодой дермантин на боковинах сидушек,до истечения гарантии -в хлам.Поменяли бесплатно.Железо тонкое гремучее,если стать на бугре то дверь багажника не закрывается.Окрас кузова очень плохой,появляются быстро царапины.Внешне автомобиль мне нравился.Продал через 3 года ,так как посчитал что таких денег он не стоит.Брал в салоне за 1450000 руб. Продал быстро за эти же деньги. Цена на новый Форь считаю сильно завышена . Ну а в целом -машина не плохая. Назовите марку у которой нет недостатков?
6
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3722
16341277
Спасибо. Вряд ли форик будет лучше туарега в снегопады. У меня был 3.0 дизель на чипе, ну по бумагам около 240 лс, уходил просто в точку в самый лютый снег, самая предсказуемая и безопасная машина на скользкой дороге.
У меня на Мультиване (в подписи) стоит такой же полный привод, как на Таурэге ;) И те же 237 л.с.
Мне есть с чем сравнить)
Форь легче и стартует интереснее. За счет веса лезет лучше.
И смысл сравнивать авто у которых разница в цене в 2 раза?)
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
3
2
Ответить
12455447
16341277
Пс и да, 1.4 вообще не греет салон зимой, в -20 сам начинает остывать при стоянке 3-5 минут))
А летом ,чтоб турбина остыла 20 минут ползти или тарахтеть, только потом мотор глушить. Красота немецкие турбомоторы -вообще без проблем.У нас в Сибири только единичные шизики эти тачки берут.
2
5
Ответить
12455447
14613701
На 1.4 tsi уже лет 5 назад цепь убрали ))) . Переваривает любой 95 , от которого "надёжные" атмосферники ловят чек . Ресурс даже у старого CAXA был под 300+ , а тут ещё больше . Двигло намного...
Любой турбомотор горячее атмосферника на 20 градусов и выше, но в другом смысле, почитай литературу, а то пишесь бред.
3
2
Ответить
16341277
автор
Вячеслав
Ну что сказать,катал такого Форя 2014г. из салона 3 года. 2 литра на коже на 18 колесах.Движка бояться не стоит, а вот на вариаторе расход точно трасса=7л. в городе ел у меня до 15л. по компу,динамики...
Делать отзыв о машине 2014 года в отзыве о машине 2019 года другого поколения это сильно.
6
3
Ответить
Stanislav Grouzer
Сам езжу на Форики. уже 36 000. Доволен очень. Для меня острый руль - это несомненный плюс. А еще мне показалось, что градус разворота очень хороший.
Из минусов (небольших) могу сказать, что достаточно медленная машина (Не такого ждешь от Субару). Субаристам точно не понравится. А я вот пересел с другого производителя и в принципе норм. Хотя иногда хочется, чтобы звук мотора в ушах еще и сопровождался давлением грудной клетки в сидение.
5
 
Ответить
16341277
автор
Mefistof
У меня на Мультиване (в подписи) стоит такой же полный привод, как на Таурэге ;) И те же 237 л.с.
Мне есть с чем сравнить)
Форь легче и стартует интереснее. За счет веса лезет лучше.
И смысл сравнивать авто у которых разница в цене в 2 раза?)
еще раз. Мне писали, что я буду в полном ахтунге от полного привода в снегопады, я написал вряд ли, тк ездил на лучшем полном приводе. Не лучшем из лучших, а лучше текущего субаровского. Речь не о машинах даже, а об ощущениях.
4
 
Ответить
10872521
12455447
А летом ,чтоб турбина остыла 20 минут ползти или тарахтеть, только потом мотор глушить. Красота немецкие турбомоторы -вообще без проблем.У нас в Сибири только единичные шизики эти тачки берут.
Именно на новом 1.4 tsi стоит двухконтурная система охлаждения и интегрированным интеркуллером . Никаких остываний не требуется . Намного быстрее поплывут многие атмосферники , чем с этим двиглом что-то будет .
Далеко за примером ходить не надо . У Субару всю жизнь проблемы с перегревом в 4-м цилиндре . Это специфика опозитника , когда охлаждающая жидкость к последнему цилиндру приходит уже горячей . Если не следить и насиловать , то запороть этот "надёжный" атмосферник проще простого .
11
2
Ответить
Aleks Djatlov
16341277
Никогда у саха не было 300+ ресурса и двигло это работает само на себя, тепло в морозы вообще не отдает, вот ты реально манагер ваговский шлифуешь тут небылицы. Давай-ка я тебя забаню, а то утомил уже свои шизофрению распространять+реально врать.
Про ресурс ничего не скажу,но 1.4 последнего поколения греют вполне нормально.Зимой брал октаху на тест,всё сама отогрела,в салоне тоже тепло.Не знаю как в морозы за 30,а в -15 было комфортно и печка не на полняк,21градус ставил.
Но купил я авто другой марки,не срослось со шкодой.
4
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
11341860
Езжу на Раве 2,2 дизель.пробовал 1,4 Тигуан.1,4- шайзе,так гансы говорят про этот двиг.Не врут.
Вот уж большего отстоя, чем дизель от Тоёты найти сложно...у соседа был, у меня теперь тоже дизель - сравнивать могу
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
8
2
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
Немножко не понял про "хороший салон, с качественным материалами"...очень неожиданное мнение. В Хтрэйле лучше, про Кодиак уж и говорить нечего. Про "хорошую кожу" удивило ещё больше.
Немало также удивило, что Кодиак оказывается - устаревшая модель и скоро сменится :))) А выглядит он как сосиска (в принципе как и Прайм, Хайлендер или РХ) потому, что у него база 2791 мм (у Форя 2670, что меньше чем у Тигуана - с ним и надо сравнивать), у Субару его надо с Аутбэком сравнивать (база 2745 мм).
В принципе, за исключением неадекватной цены из-за импорта, вполне себе хороший для японцев кроссовер с неоспоримыми преимуществами в виде хорошей подвески и хорошего полного привода. Но если хорошая скидка - то поздравляю!
8
2
Ответить
16341277
автор
5-9
Немножко не понял про "хороший салон, с качественным материалами"...очень неожиданное мнение. В Хтрэйле лучше, про Кодиак уж и говорить нечего. Про "хорошую кожу" удивило ещё больше....
В хтрейле вонючий вторпластик, воняет чуть меньше, чем в аутлендере, но все же воняет. Жесткий, некачественный. Кодиак не воняет, но пластик дубовый почти везде. Нажмите на торпедо пальцем в форестере и в сравниваемых авто, если не поймете, еще раз нажмите. Посмотрите на карты дверей у кодиака, особенно пониже и там будет самый днищавый пластик на свете. У форя пластик на картах дверей лучше. Кодиак сменится в конце 2020, уже тестируют новую модель в камуфляже. Манагеры делают удивленные лица когда им говоришь об этом, но им же надо продавать уходящую модель)) да и по логике, Вы-то сами считали года? Машина в продаже с 2016, в 2020 уже четыре года, стандартный срок для смены модели. Даже рестайл уже сделает текущую машину устаревшей. Я понимаю, Вы, видимо, купили недавно Кодиак, Вам неприятно это слышать, но такова правда. У Вашего экземпляра, кстати, ручки дверей не скрипят, когда за них дергаешь, закрывая дверь?))
5
7
Ответить
16341277
автор
Aleks Djatlov
Про ресурс ничего не скажу,но 1.4 последнего поколения греют вполне нормально.Зимой брал октаху на тест,всё сама отогрела,в салоне тоже тепло.Не знаю как в морозы за 30,а в -15 было комфортно и печка не на полняк,21градус ставил.
Но купил я авто другой марки,не срослось со шкодой.
Я говорил же о саха, 2009 года выпуска. Надо было сразу делать фольксвагену тогда «теплый» и надежный мотор, чтобы не было о нем гадостных отзывов. Но ваг предпочел нагнуть миллионы людей на запчастях и ремонте, после чего выкатил вроде как идеальное двигло)) только я очень сильно сомневаюсь, что оно прям такое идеальное, косяк у вага всегда обязан быть, на котором они будут рубить бабло. Регламент замены ремня на скольких тысяч км? 50?
1
5
Ответить
drommer
Новосибирск
16341277
В хтрейле вонючий вторпластик, воняет чуть меньше, чем в аутлендере, но все же воняет. Жесткий, некачественный. Кодиак не воняет, но пластик дубовый почти везде. Нажмите на торпедо пальцем в форестере...
Может что то где то и тестируют, но когда это до России дойдет - неизвестно
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1598
Aleks Djatlov
Про ресурс ничего не скажу,но 1.4 последнего поколения греют вполне нормально.Зимой брал октаху на тест,всё сама отогрела,в салоне тоже тепло.Не знаю как в морозы за 30,а в -15 было комфортно и печка не на полняк,21градус ставил.
Но купил я авто другой марки,не срослось со шкодой.
Греют-то они греют, но за счет так называемого "умного" фена который стали встраивать в систему кондиционирования. Он нагревает воздух сразу после пуска двигателя независимо от температуры ОЖ.
.
2
5
Ответить
10872521
16341277
Я говорил же о саха, 2009 года выпуска. Надо было сразу делать фольксвагену тогда «теплый» и надежный мотор, чтобы не было о нем гадостных отзывов. Но ваг предпочел нагнуть миллионы людей на запчастях...
Если вспомнить 2009 год , то даже тогда большинство двигателей вага было лучше конкурентов . Тем более это странно слышать в отзыве Субару . Если сравнить статистику : количество машин на количество поломок , то у Субару запоротых движков больше .
В начале 2000-х тысячных стало массовое нашествие автоблогеров и автообзорщиков . У Субару продажи не такие массовые , от того и шуму нет и рейтинг на этом не сделаешь . А ваг крупнейший производитель и именно на нем было удобно ловить хайп медийным лицам . Не обсирал ваг только ленивый . Тогда же появились и анекдоты про Ленд Ровер , хотя проблема была не в Ровере , а в БМВ -шных движках . Шутки надо было шутить про БМВ и ее двигатели . Как только РР вернулся к ягуаровским движкам , анекдоты потеряли актуальность . Некоторые по инерции до сих пор пылесосят и ваги и роверы .
11
1
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 8022
16341277
Я говорил же о саха, 2009 года выпуска. Надо было сразу делать фольксвагену тогда «теплый» и надежный мотор, чтобы не было о нем гадостных отзывов. Но ваг предпочел нагнуть миллионы людей на запчастях...
На 300 т.км. меняется ремень ГРМ.
Зачем покупая новый Кодьяк, с новым двигателем, выносить суждения о старом 1,4л.? На эти грабли, с двигателями ТСИ наступили абсолютно все производители. Даже Хонда с 190 л.с 1,5 л. на амерском рынке. У нового 1,4л. тси 150 л.с. косяков вообще нет. Ездят и по 400 т.км. без проблем.
11
3
Ответить
11341860
BAPTIST
На 300 т.км. меняется ремень ГРМ. Зачем покупая новый Кодьяк, с новым двигателем, выносить суждения о старом 1,4л.? На эти грабли, с двигателями ТСИ наступили абсолютно все производители. Даже Хонда с...
400 тыс.- во сне.Посмеялся от души.
3
10
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 8022
12455447
Любой турбомотор горячее атмосферника на 20 градусов и выше, но в другом смысле, почитай литературу, а то пишесь бред.
Рабочая температура двигателя зависит от системы охлаждения, а не от наличия или отсутствия турбины. Выпускной коллектор 1,4л. тси охлаждается антифризом. Он встроен в головку блока. Выхлопные газы поступают на турбину уже заметно охлаждённые, турбина нагревается намного меньше, чем у традиционных турбодвигателей. За счёт этого увеличивается ресурс самой турбины и масла в системе. Когда двигатель холодный, то эти же выхлопные газы греют антифриз в системе, двигатель и салон очень быстро прогреваются. Зимой в машине очень тепло, в пробках не остывает, комп автоматически увеличивает холостые обороты в сильные морозы. Также антифриз подогревает и впускной коллектор для оптимизации топливной смеси. Немцы хорошо подумали над этим двигателем. Учли ошибки старого 1,4 тси. Также у этого двигателя имеется система отключения 2-х цилиндров при движении на ровной трассе, для экономии бензина. Также для этого двигателя разрешено заводом использование 92 бензина для того что-бы доехать до цивилизации и заправить нормальный 95-й бензин.
10
 
Ответить
11341860
5-9
Вот уж большего отстоя, чем дизель от Тоёты найти сложно...у соседа был, у меня теперь тоже дизель - сравнивать могу
Большего отстоя чем коньяк с 1,4 я тоже не встречал.Это ж надо так фосировать двиг,чтоб он тащил эту чешскую коалу травоядную.
3
13
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 361
drommer
Может что то где то и тестируют, но когда это до России дойдет - неизвестно
Karoq, kamiq и рестайл кадиака к 2020 году тестируют. Тут я смотрю 80% утверждений сказочные в комментариях. Забавно читать даже.
4
1
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 8022
11341860
400 тыс.- во сне.Посмеялся от души.
По истечении 6 лет массовой эксплуатации этих двигателей в РФ, можно с полной уверенностью сказать, что ресурс 400 т.км. для них обычная норма. А зачастую и больше.
9
1
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 8022
11341860
Большего отстоя чем коньяк с 1,4 я тоже не встречал.Это ж надо так фосировать двиг,чтоб он тащил эту чешскую коалу травоядную.
Никакой форсировки в этом движке нет. Просто стоит усиленная поршневая и кованый коленвал. Как в обычном легковом дизеле. 250 н.м. с 1500 об. очень уверенно тащат эту коалу. Это примерно как 2,5 л. у Субару на 4000 оборотов.
6
1
Ответить
16341277
автор
BAPTIST
На 300 т.км. меняется ремень ГРМ. Зачем покупая новый Кодьяк, с новым двигателем, выносить суждения о старом 1,4л.? На эти грабли, с двигателями ТСИ наступили абсолютно все производители. Даже Хонда с...
Махаха, ну да, идеальное двигло, перефорсированное только, но ходит 400 ткм, а то и миллион пройдет)) косяков вообще нет))))
2
15
Ответить
16341277
автор
BAPTIST
На 300 т.км. меняется ремень ГРМ. Зачем покупая новый Кодьяк, с новым двигателем, выносить суждения о старом 1,4л.? На эти грабли, с двигателями ТСИ наступили абсолютно все производители. Даже Хонда с...
Я тут навел справки, ремень все же на 100 ткм меняется на 1.4 тси, Вы намеренно вводите в заблуждение, восхваляя двигатель, за это пойдете в бан.
5
15
Ответить
4_WD
Южно-Сахалинск
Виталий
sj 12год, пробег 130. оборты выше 3-4 тысяч жрет дохуа. тошнишь в правом ряду 90 км/ч все норм.
"Дохуа" у каждого разное. Для кого то 10, а для кого то 15 норм.
 
 
Ответить
drommer
Новосибирск
pmk8
Karoq, kamiq и рестайл кадиака к 2020 году тестируют. Тут я смотрю 80% утверждений сказочные в комментариях. Забавно читать даже.
ну не все такие эксперты, как вы
 
4
Ответить
Виталий
Владивосток
4_WD
"Дохуа" у каждого разное. Для кого то 10, а для кого то 15 норм.
за 1000 км в режиме 130 км/ч с частыми обгонами и подъемами 500г.
за 2000 по городу не спеша 100г.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 361
drommer
ну не все такие эксперты, как вы
Кстати еще Колиак в кузове купэ обещают. Как бмв х4, аркана. А новая модель года через 4-5 не раньше.
3
 
Ответить
11341860
BAPTIST
Никакой форсировки в этом движке нет. Просто стоит усиленная поршневая и кованый коленвал. Как в обычном легковом дизеле. 250 н.м. с 1500 об. очень уверенно тащат эту коалу. Это примерно как 2,5 л. у Субару на 4000 оборотов.
Двигатель для такого авто должен быть более 2-х литров,лучше дизель,еще лучше с надувом.Тогда будет и момент и ресурс и тяга.Про даунсайзинг в угоду экологическим нормам рассказывайте внукам.
1
5
Ответить
11341860
BAPTIST
По истечении 6 лет массовой эксплуатации этих двигателей в РФ, можно с полной уверенностью сказать, что ресурс 400 т.км. для них обычная норма. А зачастую и больше.
Перепутал слово норма с нонсенсом.Не рекламируй,все знают,что это самый дешевый,а значит гуйовый движок.
1
9
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
16341277
В хтрейле вонючий вторпластик, воняет чуть меньше, чем в аутлендере, но все же воняет. Жесткий, некачественный. Кодиак не воняет, но пластик дубовый почти везде. Нажмите на торпедо пальцем в форестере...
Вы точно смотрели эти автомобили?
Пластик панели в Кодиаке - мягкий, ни в одном японце такого нет. Карты дверей мне тоже не нравятся, у меня они иск.кожей обшиты это чуть скрашивает, но это пожалуй единственный минус по салону. Внизу карманы жёсткие у всех, но у Кодиака они толстые, внутри обшиты ворсом (что вообще немыслимо для японцев) и лезет полторашка во все двери. Вся фурнитура ручек-кнопок-крутило - просто иной уровень.
На дне по салону находится РАВ4 конечно, но и Форестер от него недалеко ушёл. Хтрэйл, СХ-5, корейцы - все лучше.
Вы точно присматривались к Кодиаку? Он только с середины 2017 года продаётся...
Скрипящие ручки заменили с год назад ещё. Кстати, накладка на них - жесткая, хотя выглядит абсолютно идентично Супербовской, которая мягкая...вот ещё недочет по салону...но только в сравнении с Супербом.

Я бы вообще не сравнивал Кодиак с Форестером, машина несколько иного уровня...с Аутбеком если только.
14
3
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
11341860
Большего отстоя чем коньяк с 1,4 я тоже не встречал.Это ж надо так фосировать двиг,чтоб он тащил эту чешскую коалу травоядную.
Ты вообще ламер в автомобильной и двигательной теме?
Форсировка - это повышение степень сжатия, она у турбомоторов априори ниже. 150 лс с 1,4 турбо - это низкая отдача на сегодня, Хонда имеет с 1,5 150 и 190 лс, Форд - 150 и 182 лс, Пежо с 1,6 - 180 и 225 лс.
А так в диапазоне 1500-4000 об этот 1,4 на 30-60% мощнее 2,5 атмо.

Кстати, какое это имеет отношение к тому, что 2,2 дизель на РАВ4 - полный отстой? Который, жрёт, не везёт нормально да ещё и ломается?
13
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2405
Я автора понимаю, в 36 действительно уже пох практически на внешний вид и цацки. Vag надоел взял Субару.
8
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 361
5-9
Вы точно смотрели эти автомобили? Пластик панели в Кодиаке - мягкий, ни в одном японце такого нет. Карты дверей мне тоже не нравятся, у меня они иск.кожей обшиты это чуть скрашивает, но это пожалуй единственный...
Даже в ЛК 200 низ карт дверей жесткий)
5
 
Ответить
6982629
Иркутск
16341277
Чехлы меняются бесплатно по гарантии в течение всего срока.
Я не про это имею в виду. Качество материалов упало. К сожалению.
 
 
Ответить
11341860
5-9
Ты вообще ламер в автомобильной и двигательной теме? Форсировка - это повышение степень сжатия, она у турбомоторов априори ниже. 150 лс с 1,4 турбо - это низкая отдача на сегодня, Хонда имеет с 1,5 150...
К тебя данные с планеты Марс? Опустись на землю и не смеши людей своим ДАУНсайзингом.
3
8
Ответить
16341277
автор
5-9
Вы точно смотрели эти автомобили? Пластик панели в Кодиаке - мягкий, ни в одном японце такого нет. Карты дверей мне тоже не нравятся, у меня они иск.кожей обшиты это чуть скрашивает, но это пожалуй единственный...
Да давайте сразу Кадиак с Кайеном сравним или Х5, чо там мелочиться-то)) сел я в кадиак, стоящий в салоне, ручку дернул - она хрустнула)) было это две недели назад. Да даже не в ручке дело, Кадиак просто квинтэссенция экономии, само слово «экономия». Напихали свистелки-перделки в виде полностью светодиодных фар, подогрева стекла, столиков мля)) а телега и мотор старье. Мотор 50/50 повезет/не повезет, телега трясучая, мультиплатформенная, хз с какой старинной тачки ваговской взятая, подходимая только для условий западной Европы. Если уж говорить откровенно по Кадиаку... Я внес уже предоплату за кодиак, был готов взять хоккей за 1.9 тр, всю ночь крутился, на утро забрал предоплату и слава Босху...
3
15
Ответить
Андрей
Киров
Кирилл
Сколько в городе он кушает?
У меня средний был около 12, в городе 15 точно
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 361
16341277
Да давайте сразу Кадиак с Кайеном сравним или Х5, чо там мелочиться-то)) сел я в кадиак, стоящий в салоне, ручку дернул - она хрустнула)) было это две недели назад. Да даже не в ручке дело, Кадиак просто...
3
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 361
pmk8
Там много авто от новой q3 и даже terramont
4
 
Ответить
11341860
5-9
Вы точно смотрели эти автомобили? Пластик панели в Кодиаке - мягкий, ни в одном японце такого нет. Карты дверей мне тоже не нравятся, у меня они иск.кожей обшиты это чуть скрашивает, но это пожалуй единственный...
Так самый главный аргумент это ехать,что и делают японцы,а не мацать.И ехать без проблем,чего типа немцы-чехи не позволяют.Они едут в сервис и делают это очень быстро(см. немецкие TUV).
2
9
Ответить
16341277
автор
pmk8
Да понятно все эти платформы, типа у тебя одна платформа с ауди ку7, ого мля, одна платформа с ауди ку7)) а на самом деле трясучая телега, не предназначенная для езды в российских условиях.
2
5
Ответить
10872521
16341277
Да понятно все эти платформы, типа у тебя одна платформа с ауди ку7, ого мля, одна платформа с ауди ку7)) а на самом деле трясучая телега, не предназначенная для езды в российских условиях.
Автор , твой Субару по каталогу во всех комплектация с движком 2.0 идёт с 17 колесами на жирной резине , да и ещё с 2.2 атмосферой в колесах .
То что ты тестил от вага , стоит на тест драйве у диллера с 19-ми низкопрофильными шинами и давлением 2.7-3.0 . Бывают и 18-е колеса , но один фиг это разные колеса .
Во всем этом классе : спортиж , туссан , форь , Рав4 , Тигуан , кадьяк все твердое и никто никого не мягче . Если нужна комфортная машина , то она должна быть точно не с этого класса .
Называть машины конкурентов трясучками - мертворожденная затея .
8
4
Ответить
10872521
16341277
Да давайте сразу Кадиак с Кайеном сравним или Х5, чо там мелочиться-то)) сел я в кадиак, стоящий в салоне, ручку дернул - она хрустнула)) было это две недели назад. Да даже не в ручке дело, Кадиак просто...
Автор вы тут банили людей за враньё , но вы сами врёте . Вот пишите 50 на 50 повезет . А почему ? Найдите хоть один убитый кадьяк.
Пишите про старую телегу и мотор , причем прекрасно понимаете новизну mqb платформы .
Смысл отрицать очевидное ? )))
10
 
Ответить
16341277
автор
10872521
Автор , твой Субару по каталогу во всех комплектация с движком 2.0 идёт с 17 колесами на жирной резине , да и ещё с 2.2 атмосферой в колесах . То что ты тестил от вага , стоит на тест драйве у диллера...
Я тестил кодиак с 17 колесами с хз каким давлением. Кодиак трясучка и точка.
4
9
Ответить
16341277
автор
10872521
Автор вы тут банили людей за враньё , но вы сами врёте . Вот пишите 50 на 50 повезет . А почему ? Найдите хоть один убитый кадьяк.
Пишите про старую телегу и мотор , причем прекрасно понимаете новизну mqb платформы .
Смысл отрицать очевидное ? )))
Двоих забанил за то, что увлеклись и перешли на личности, одного за вранье, потому-что стал реально врать про ресурс ремня на 1.4. Я где-то соврал, что ручки дверей у кодиака хрустят и хреновый пластик в салоне и подвеска убогая? Нет))
4
7
Ответить
10872521
11341860
Двигатель для такого авто должен быть более 2-х литров,лучше дизель,еще лучше с надувом.Тогда будет и момент и ресурс и тяга.Про даунсайзинг в угоду экологическим нормам рассказывайте внукам.
С такой логикой все должны ездить на амг . А если вернуться с небес на землю , то увидите что большинство ездиет на унылых 2.0 атмосферниках с динамикой лады калины . А можно за цену 2.0 атмо взять турбовый мотор и наслаждаться динамикой .
Можно много лет писать в интернете всякую дичь и мучиться с неедующим атмо , а можно не заниматься теоретиков и ездить как человек . В интернете победит троль , на дороге выиграет объективность .
10
1
Ответить
16341277
автор
10872521
Автор вы тут банили людей за враньё , но вы сами врёте . Вот пишите 50 на 50 повезет . А почему ? Найдите хоть один убитый кадьяк.
Пишите про старую телегу и мотор , причем прекрасно понимаете новизну mqb платформы .
Смысл отрицать очевидное ? )))
50/50 реально повезет или нет по двиглу этому галимому. Шкодаводы, хорош бомбить, двигло 1.4 реально*****о.
4
10
Ответить
12455447
16341277
Да давайте сразу Кадиак с Кайеном сравним или Х5, чо там мелочиться-то)) сел я в кадиак, стоящий в салоне, ручку дернул - она хрустнула)) было это две недели назад. Да даже не в ручке дело, Кадиак просто...
Самое главное в том, что купив продукцию ВАГа, БМВ и прочее .... за немалые деньги, кто поумнее начинают изучать машину - смотреть маркировки на деталях, страну изготовитель и визжать как поросята, что почти все произведено в Китае и что китайский клон из этих же деталей стоит в 5 раз дешевле.Просто гансы мстят за 41-й.
2
6
Ответить
16341277
автор
12455447
Самое главное в том, что купив продукцию ВАГа, БМВ и прочее .... за немалые деньги, кто поумнее начинают изучать машину - смотреть маркировки на деталях, страну изготовитель и визжать как поросята, что...
Да не, все сделано качественно внешне и на немецких заводах (топовые движки), но начинка призвана сосать бабки из потребителя. Вы тоже не перекручивайте.
3
3
Ответить
 
Ясногорск
Сообщений: 182
Мне всё больше нравятся Forester"ы и Outback"и...
Пять, дополняй!
Интересно будя, ИМХО!
Мой отзыв: Honda Civic 2008
4
 
Ответить
11341860
10872521
С такой логикой все должны ездить на амг . А если вернуться с небес на землю , то увидите что большинство ездиет на унылых 2.0 атмосферниках с динамикой лады калины . А можно за цену 2.0 атмо взять турбовый...
Можно любить разукрашеную резиновую женщину,пить безалкогольное пиво наслаждаясь? Курить электронные сигареты,получая удовольствие? Езда на даунсайзингах из разряда вышеперечисленного.Еще раз подчеркиваю(для автоизвращенцев)- объем двигателя пораждает его ресурс,удовольствие при движении,безопасность.
2
8
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
pmk8
Даже в ЛК 200 низ карт дверей жесткий)
Так там и настоящая кожа в салоне 2 года назад в версии Эскалибур за 6 лямов впервые в жизни появилась...
2
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
16341277
Да давайте сразу Кадиак с Кайеном сравним или Х5, чо там мелочиться-то)) сел я в кадиак, стоящий в салоне, ручку дернул - она хрустнула)) было это две недели назад. Да даже не в ручке дело, Кадиак просто...
Я ж тоже начитался и тоже дёргал...не скрипит - потом прочитал, что заменили. Хотя в Тигуане-1 (который был у меня) - лучше (чем в Тигуане-2 тоже). Вообще по салону местами в Тигуане-2 и Кодиаке похуже, чем в Тигуане-1, но самый выпуклый "похуже" это как раз ручка двери эта..
Что за бред про "телега и мотор старые"? Платформа новая - MQB-A2, новее нет. Двигатели бензиновые - последней генерации. Дизель, слава богу, старый, под Евро-5, а не 6, тем паче dTEMP. Никакой экономии, кроме более простого света, в сравнение с Тигуаном не обнаружил.

Кодиак - 4697*1882*1679. База - 2791.
Аутбек - 4815*1840*1675. База - 2745.
Тигуан - 4486*1839*1673. База - 2677.
Форестер - 4625*1815*1730. База - 2670.
Ну и кому Кодиак конкурент? У него больше база и он шире Аутбека. И салон больше. Аутбек длиннее за счёт корявой компоновки (привет Ниппону от самой продвинутой платформы MQB!!!) с раздутыми бамперами и свесами. Абсолютно таоке-же в случае с Тигуаном и Форестером.
Ну и Кодиак=Тигуан, а Аутбек на класс выше Форестера (как и Прайм с Сантой выше Спортажа и Туссана). Поэтому Аутбек и Прайм с Сантой дотягиваются до уровня Кодиака и примерно равны по потребительским свойствам. А Тигуан выносит японцев и корейцев в одни ворота...Если уж размер Форестера достаточен - посмотрели бы на Тигуан чтоль...
5
7
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
11341860
Так самый главный аргумент это ехать,что и делают японцы,а не мацать.И ехать без проблем,чего типа немцы-чехи не позволяют.Они едут в сервис и делают это очень быстро(см. немецкие TUV).
Я так понимаю, что утешать себя в унылом дешёвом салоне нового неедущего без шумки и краски японца за 2+ млн руб. остаётся только тем, что новый добротный едущий немец за 2+ млн руб поедет сразу в сервис (гарантийный) больше и нечем?

Или это фантазии доблестного, но, увы, неимущего, мужа, которому эти машины светят только семилетками? Тут соглашусь - японец будет лучше, ибо проще.
5
5
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
16341277
50/50 реально повезет или нет по двиглу этому галимому. Шкодаводы, хорош бомбить, двигло 1.4 реально*****о.
Ну хоть каплю объективности поимей..этот 1,4Т 6 лет (с начала продаж Октавы А7) бегает уже в сотне тысяч экземпляров по стране. Если поначалу продажи Тигуанов и Кодиаков были с 2,0 (бенз и дизель), то теперь с 1,4...он доказал свою беспроблемность, достаточен для этих классов и везёт примерно как 2,5 атмо.
5
2
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
11341860
Можно любить разукрашеную резиновую женщину,пить безалкогольное пиво наслаждаясь? Курить электронные сигареты,получая удовольствие? Езда на даунсайзингах из разряда вышеперечисленного.Еще раз подчеркиваю(для...
Вот для Форестера топовый двигун - 2,5 со 180 лс...Это ж мелкая свистелка без ресурса, ибо объем двигателя порождает его ресурс,удовольствие при движении,безопасность!!! Ну что это такое в сравнении с Р6 на 4,0 литра на 190 лс от Чирка 1993 года! Брось курить на резиновой женщине! Хватит автоизвращений!...хотя тожеж свистелка....владелец 7-литровго компрессорного Мерседеса 20-х на 190 лс смотри на него с презрением

В голову не приходило, что в связи с техническим прогрессом соотношение мощности и объёма несколько меняется....
4
4
Ответить
,,Вдобавок и у хтрейла и у кодиака в следующем году новые модели, вообще не впирает вбухивать сейчас 2 млн в устаревшие почти модели ,,
Уважаемый Автор, а можно поподробнее, какие новые модели Ниссан Икс Трейл ждут нас в 2020 году?
Про Кодиак даже стесняюсь спросить.
7
 
Ответить
11341860
5-9
Я так понимаю, что утешать себя в унылом дешёвом салоне нового неедущего без шумки и краски японца за 2+ млн руб. остаётся только тем, что новый добротный едущий немец за 2+ млн руб поедет сразу в сервис...
Маде ин чехия- предел твоих мечтаний.Не выдавай свои умозаключения за истину.Шкоду несчастную тянут гансы как бурлаки на Волге,а она не едет.Да и продажи по миру смешные.Попадос это видимо твое кредо,не смеши людей своим чешским друшпачком.
3
4
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
11341860
Маде ин чехия- предел твоих мечтаний.Не выдавай свои умозаключения за истину.Шкоду несчастную тянут гансы как бурлаки на Волге,а она не едет.Да и продажи по миру смешные.Попадос это видимо твое кредо,не смеши людей своим чешским друшпачком.
Ещё раз - узбагойся. У меня ещё есть мексиканско-калининградский Кадиллак...
А у тебя, если не ошибаюсь 15 летний РХ300? На котором ты, пафосно поплёвывая на владельцев мелких турбожужжалок, гордо рассекаешь...как ты в моём отзыве рассказывал.
4
1
Ответить
10872521
11341860
Можно любить разукрашеную резиновую женщину,пить безалкогольное пиво наслаждаясь? Курить электронные сигареты,получая удовольствие? Езда на даунсайзингах из разряда вышеперечисленного.Еще раз подчеркиваю(для...
Сами себя вы прекрасно убедили в этом , но на других эти доводы не работают .
У вас что-то с логикой . Вы не блондинка ? Извращение это ездить на машине с движком размером с КамАЗ , который при этом жрет и не едет .
Касаемо объем поражает ресурс тут есть очень большая загвоздка . Возьмём кроссоверы : спортиж , хтреил , Форестер , и т.д . В эти машины максимальный объем 2.5 . И если открыть капот , то разницы между 2.0 и 2.5 может увидеть только знающий человек , ибо по размеру эти движки практически одинаковые . Чтоб вместо 2.0 можно было уместить 2.5 , маркетологи идут на хитрость . Берут стандартный 2.0 , уменьшают ему толщину стенок цилиндра и ставят другой коленвал , увеличия ход поршня . На перечисленных мною выше машинах 2.5 менее надёжен , чем 2.0 из которого они сделаны . И неучи , типа Вас это хавают : типа чем больше объем , тем крепче .
А тот же 1.4 tsi сделан полноценно , а не из какого то другого движка , методом переделки . Вот и получаем , что 2.5 атмо жрет больше 1.4 tsi , едет также и ресурс такой же .
4
3
Ответить
10872521
16341277
50/50 реально повезет или нет по двиглу этому галимому. Шкодаводы, хорош бомбить, двигло 1.4 реально*****о.
Ну так пруфы то где , что движок 1.4 tsi ea211 гогно ???? ))) .
У него ресурс больше субаровского 2.0 . К тому же у субаровского 2.0 настолько тоненькие стенки цилиндров , что его даже перезагильзовать не получиться , т.е на свалку при любом пуке .
1.4 на порядок выносливее , более температуростабилен .
Я могу показать сотни владельцев Субару , которые ездили как пенсионеры , целовали машину в задницу и у них один фиг задрало двигло.
Но при этом не возможно найти ни один убитый 1.4 еа211 , хотя их чипуют и валят на все деньги .
4
4
Ответить
Ivanyurkov
Омск
После sg кузова форестер закончился и начали выпускать subaru rav4
6
2
Ответить
12455447
16341277
Да не, все сделано качественно внешне и на немецких заводах (топовые движки), но начинка призвана сосать бабки из потребителя. Вы тоже не перекручивайте.
Посмотри из чего собран БМВ Х7 что тут перекручивать.
 
 
Ответить
11341860
5-9
Ещё раз - узбагойся. У меня ещё есть мексиканско-калининградский Кадиллак...
А у тебя, если не ошибаюсь 15 летний РХ300? На котором ты, пафосно поплёвывая на владельцев мелких турбожужжалок, гордо рассекаешь...как ты в моём отзыве рассказывал.
Я не плюю на чехов,я на них харкаю.
2
8
Ответить
11341860
10872521
Сами себя вы прекрасно убедили в этом , но на других эти доводы не работают . У вас что-то с логикой . Вы не блондинка ? Извращение это ездить на машине с движком размером с КамАЗ , который при этом...
Дело в объеме двигателя,логист.А если сомневаешься в размерах,у женщин спроси.Размер имеет значение,не комплексуй.
1
4
Ответить
11341860
5-9
Я ж тоже начитался и тоже дёргал...не скрипит - потом прочитал, что заменили. Хотя в Тигуане-1 (который был у меня) - лучше (чем в Тигуане-2 тоже). Вообще по салону местами в Тигуане-2 и Кодиаке похуже,...
Выносит?Выносит действительно-мозги и бабки из карманов.Таковы немцы.
1
8
Ответить
11341860
16341277
50/50 реально повезет или нет по двиглу этому галимому. Шкодаводы, хорош бомбить, двигло 1.4 реально*****о.
Хоть один реалист засветился среди чеховодов-лузеров.
4
4
Ответить
10872521
11341860
Дело в объеме двигателя,логист.А если сомневаешься в размерах,у женщин спроси.Размер имеет значение,не комплексуй.
Есть разница между размером и весом двигателя и размером камеры сгорания . Рабочий объем , это объем камеры сгорания и не более того .
 
 
Ответить
10872521
11341860
Дело в объеме двигателя,логист.А если сомневаешься в размерах,у женщин спроси.Размер имеет значение,не комплексуй.
И ещё прикол . Зайдите на викимоторс или куда угодно и попробуйте найти данные о весе двигателя . Если у фолькцвагена эти данные в открытом доступе , на том же викимоторс например , то на японцев и корейцев это секретно . )))))
3
2
Ответить
Уважаемый автор!
Как понимать (цитата) ..Вдобавок и у хтрейла и у кодиака в следующем году новые модели, вообще не впирает вбухивать сейчас 2 млн в устаревшие почти модели ..
Если первые рестайлинговые Икс-трейлы в России появились восемь месяцев назад ?
Хм
5
2
Ответить
Pavel5pavel
BAPTIST
После немцев долго не поездишь. Через год сдашь в трейд-ин. Всё нужно попробовать в этой жизни.
да почему через год, можно дольше кататься. На гольфе же 10 лет проездил после более крупных авто.
1
 
Ответить
Pavel5pavel
irk-subaru
Ну конечно... Семейный кроссовер именно для этого и берут, чтоб драть кого-то как тузик грелки)))
щас некоторые предпочтут побыть трижды грелкой, но без штрафов с камер
1
1
Ответить
Pavel5pavel
Михаил Петров
Как говорил Бурцев в своем обзоре Лесника 2,0 :на такой машине ездить только в пенсионный фонд. Вам вроде еще рано...
Не знаю, у меня знакомые дочери лет 10 назад на 18 или 19 летие покупали новый Форик. Но правда еще с учетом возможной грунтовки. По-моему, до сих пор на нем катается.
 
2
Ответить
Pavel5pavel
5-9
Ты вообще ламер в автомобильной и двигательной теме? Форсировка - это повышение степень сжатия, она у турбомоторов априори ниже. 150 лс с 1,4 турбо - это низкая отдача на сегодня, Хонда имеет с 1,5 150...
откуда статистика по 2.2 дизель РАВ, если их единицы по стране?
1
4
Ответить
Pavel5pavel
5-9
Я так понимаю, что утешать себя в унылом дешёвом салоне нового неедущего без шумки и краски японца за 2+ млн руб. остаётся только тем, что новый добротный едущий немец за 2+ млн руб поедет сразу в сервис...
всем бы такими "неимущими" быть. 80% населения от таких 7-леток бы из штанов выпрыгнули от радости
 
1
Ответить
Pavel5pavel
10872521
Ну так пруфы то где , что движок 1.4 tsi ea211 гогно ???? ))) . У него ресурс больше субаровского 2.0 . К тому же у субаровского 2.0 настолько тоненькие стенки цилиндров , что его даже перезагильзовать...
ну в 2010-2013 годах многие ТСИ движки были малыми по ресурсу (не уверен точно 211 или еще какие-то)
1
 
Ответить
Кот
Барнаул
Mefistof
Два моих авто в подписи)
Форь уже 2й по счету. Все нормально ;)
Автор, добрый день!
Пожалуйста, подскажите, а Мазду СХ5 Вы рассматривали???
Если нет, то почему???
А если да, то почему не остановили свой выбор на Мазде?
Просто я сейчас выбираю между Маздой, Субару, как у Вас, Тойота РАВ4 и Фольксваген Тигуан...
Заранее благодарю за объективное мнение. 😊✊🏻🤝
2
 
Ответить
Кот
Барнаул
Автор, добрый день!
А также все Форумчане, приветствую вас!!!
Пожалуйста, подскажите, а Мазду СХ5 Вы рассматривали???
Если нет, то почему???
А если да, то почему не остановили свой выбор на Мазде?
Просто я сейчас выбираю между Маздой, Субару, как у автора отзыва, Тойота РАВ4 и Фольксваген Тигуан...
Заранее благодарю за объективное и обоснованное мнение!!!
😊✊🏻🤝
1
 
Ответить
Кот
Автор, добрый день! А также все Форумчане, приветствую вас!!! Пожалуйста, подскажите, а Мазду СХ5 Вы рассматривали??? Если нет, то почему??? А если да, то почему не остановили свой выбор на Мазде?...
Ну раз уж обратились к форумчанам, то встречный вопрос -
Вы какой именно РАВ 4 рассматриваете?
Который ещё не продаётся или который в восьмилетнем кузове ?
3
 
Ответить
16341277
автор
Кот
Автор, добрый день! А также все Форумчане, приветствую вас!!! Пожалуйста, подскажите, а Мазду СХ5 Вы рассматривали??? Если нет, то почему??? А если да, то почему не остановили свой выбор на Мазде?...
Добрый день. К мазде вообще душа не лежит. Надоел передок, губы эти выпяченные, этому дизайну уже почти 10 лет. Плюс салон тесный, больше для девушки или некрупного мужчины. Торпедо тоже не устраивает своим дизайном, ну все не по-моему. Выбирайте машину по своим предпочтениям.
4
2
Ответить
александр
После Форя4 сел в СХ-5 понял не моё, тесно, обзор хуже, сидишь как в танке, жене или дочьке купил бы
2
 
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16270
Mefistof
У меня на Мультиване (в подписи) стоит такой же полный привод, как на Таурэге ;) И те же 237 л.с.
Мне есть с чем сравнить)
Форь легче и стартует интереснее. За счет веса лезет лучше.
И смысл сравнивать авто у которых разница в цене в 2 раза?)
В мультивене абсолютно другой привод.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
2
 
Ответить
11341860
Лекс Кекс
Ну раз уж обратились к форумчанам, то встречный вопрос -
Вы какой именно РАВ 4 рассматриваете?
Который ещё не продаётся или который в восьмилетнем кузове ?
Рав4 дизель2,2 либо 2,5 бензин с гидротрансформатором на полном приводе будет самое то.Потеряешь немного в эргономике салона,зато приобретешь безпрблемную и счастливую езду на долгие годы.По трассе плывет,на бедорожье и зимой- кайф.На 4 рейсталинге стоят агрегаты доведенные до ума.
3
4
Ответить
11341860
5-9
Вот уж большего отстоя, чем дизель от Тоёты найти сложно...у соседа был, у меня теперь тоже дизель - сравнивать могу
Хайлюксы с дизелем дошли бо северного полюса(см ютуб).Твоему коньяку под силу? Чего только зонтики стоят!
3
5
Ответить
11341860
Рав4 дизель2,2 либо 2,5 бензин с гидротрансформатором на полном приводе будет самое то.Потеряешь немного в эргономике салона,зато приобретешь безпрблемную и счастливую езду на долгие годы.По трассе плывет,на бедорожье и зимой- кайф.На 4 рейсталинге стоят агрегаты доведенные до ума.
Тогда Вам надо поторопиться. Производство уже остановлено
3
 
Ответить
Кот
Барнаул
16341277
Добрый день. К мазде вообще душа не лежит. Надоел передок, губы эти выпяченные, этому дизайну уже почти 10 лет. Плюс салон тесный, больше для девушки или некрупного мужчины. Торпедо тоже не устраивает своим дизайном, ну все не по-моему. Выбирайте машину по своим предпочтениям.
Благодарю за ответ!
Удачи в эксплуатации Субару! 😊🤝
 
 
Ответить
Кот
Барнаул
Лекс Кекс
Ну раз уж обратились к форумчанам, то встречный вопрос -
Вы какой именно РАВ 4 рассматриваете?
Который ещё не продаётся или который в восьмилетнем кузове ?
Лекс Кекс, я рассматриваю в последнем кузове, который есть в продаже. А про самый новый - непонятно, когда он появится в продаже в России 🤔😊
 
 
Ответить
Кот
Барнаул
александр
После Форя4 сел в СХ-5 понял не моё, тесно, обзор хуже, сидишь как в танке, жене или дочьке купил бы
Александр, благодарю за высказанное мнение 😊✊🏻
 
 
Ответить
Кот
Барнаул
11341860
Рав4 дизель2,2 либо 2,5 бензин с гидротрансформатором на полном приводе будет самое то.Потеряешь немного в эргономике салона,зато приобретешь безпрблемную и счастливую езду на долгие годы.По трассе плывет,на бедорожье и зимой- кайф.На 4 рейсталинге стоят агрегаты доведенные до ума.
Благодарю за ответ! ✋🏻🤝
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3722
Кот
Автор, добрый день! Пожалуйста, подскажите, а Мазду СХ5 Вы рассматривали??? Если нет, то почему??? А если да, то почему не остановили свой выбор на Мазде? Просто я сейчас выбираю между Маздой, Субару,...
Я не автор)
Но отвечу про свой выбор.
Выбирал между Маздой, Форем и Тигуаном.
Мазда - исключительного городской житель. Низкие свесы и никакуший полный привод, который можно перегреть за несколько минут где-нибудь побуксовав. Заявленный дорожный просвет 192 мм. Но факки он меньше.
Тигуан - очень прикольный авто во всем. Дорожный просвет 200 мм. Не знаю на сколько это правда. Но... привод на зание колеса реализован муфтой Халдекс. Ее так же можно элементарно перегреть и авто станет моноприводным. Что не айс где-нибудь в посередине поля в дождь.
Форестер - самая комфортная подвеска при езде вне асфальта, честный дорожный просвет 220 мм, трансмиссию и муфту перегреть не реально (если не тянуть по грязи какую-нибудь фуру) Очень классно рулится на любом покрытии. Машина настолько послушна и предсказуема, что реально можно сказать про нее - это экзоскелет)
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
6
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3722
Паныч74
В мультивене абсолютно другой привод.
Да ладно?
Муфта Haldex там и там
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
 
 
Ответить
Кот
Лекс Кекс, я рассматриваю в последнем кузове, который есть в продаже. А про самый новый - непонятно, когда он появится в продаже в России 🤔😊
А, ну тогда Вам можно и трехлетнюю Тоету присмотреть. Здорово сэкономите.
3
 
Ответить
Кот
Лекс Кекс, я рассматриваю в последнем кузове, который есть в продаже. А про самый новый - непонятно, когда он появится в продаже в России 🤔😊
Про новый кузов - все известно, в соседней ветке про РАВ4 активно обсуждается и прилагаются ссылки на новости.
В ноябре продажи, предоплату принимают с середины лета. Уже много кто предоплатил.
И это я обьясняю человеку, который планирует купить новое авто ?
Ну да, ну да.
 
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
Pavel5pavel
откуда статистика по 2.2 дизель РАВ, если их единицы по стране?
Так даже с таким количеством она уже есть...все дизели Тоёты на нашем рынке проблемные. У знакомого был такой - продал через полгода, сильно плевался.
3
1
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
11341860
Хайлюксы с дизелем дошли бо северного полюса(см ютуб).Твоему коньяку под силу? Чего только зонтики стоят!
А ЛендРоверы там тоже были и на Эверсест (докуда-то) добирались...но это ведь не разубедит тебя в том, что ведровер - ломучее гэ?
Какая связь между тем, что 5-10 машин доехали до Полюса с неумением Тоёты в дизель? Патриоты думаешь до Полюса не доедут, если такую рекламную акцию придумают?
4
1
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
Mefistof
Я не автор) Но отвечу про свой выбор. Выбирал между Маздой, Форем и Тигуаном. Мазда - исключительного городской житель. Низкие свесы и никакуший полный привод, который можно перегреть за несколько минут...
Кто-нибудь в мире кроме вас обладает сакральным знанием про перегрев Халдекса начиная с 4-го, т.е. за 12 лет? Он хоть на одной модели ВАГа, Вольво, ЯЛР, ГМ? Я уж не говорю, что он уже давно и не Халдекс....
А вот вариатор и Форя и Аутбека в глубоком снегу вставал и у Авторевю и у Драйва...
4
 
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16270
Mefistof
Да ладно?
Муфта Haldex там и там
В туареге халдекс? Очень интересно, продолжайте наблюдение))
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3722
5-9
Кто-нибудь в мире кроме вас обладает сакральным знанием про перегрев Халдекса начиная с 4-го, т.е. за 12 лет? Он хоть на одной модели ВАГа, Вольво, ЯЛР, ГМ? Я уж не говорю, что он уже давно и не Халдекс....
А вот вариатор и Форя и Аутбека в глубоком снегу вставал и у Авторевю и у Драйва...
Посмотри авто у меня в подписи)
Муфту на Мультиване перегревал несколько раз, если что :) Пару раз даже на трассе, когда рано утром ехал по свежему снегу. Агрессивной езды по такой дороге хватает за 200-250 км. Потом авто моноприводным становиться с ошибкой на приборке. В грязи достаточно побуксовать 2-3 минут, чтобы муфта вырубилась.
Про Авторевю и Драйв не видел. Для общего развития сейчас погуглю.
Форя в подписи удалось лишь раз затестить в грязи на полевой дороге. 6 км и пол часа гряземеса как-то не перегрели ничего)
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
 
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3722
Паныч74
В туареге халдекс? Очень интересно, продолжайте наблюдение))
Сорян)
Искренне был уверен, что там именно Халдекс) Тоурега не было, поэтому не вникал в его привод.
А там торсен...
На меньших собратьях Халдекс
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
 
 
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16270
Mefistof
Сорян)
Искренне был уверен, что там именно Халдекс) Тоурега не было, поэтому не вникал в его привод.
А там торсен...
На меньших собратьях Халдекс
В мульте 9 года стоит в лучшем случае 4 халдекс. Он отличается от 5го в худшую сторону. И конструктивно отличается. Это я про перегрев
2
 
Ответить
11341860
5-9
А ЛендРоверы там тоже были и на Эверсест (докуда-то) добирались...но это ведь не разубедит тебя в том, что ведровер - ломучее гэ?
Какая связь между тем, что 5-10 машин доехали до Полюса с неумением Тоёты в дизель? Патриоты думаешь до Полюса не доедут, если такую рекламную акцию придумают?
Неумение тоеты очень далеко до чешских пресмыкающихся.Хотя бы посмотри на продажи,в том числе и дизельных тоет.Они везде- у миротворцев,у арабских боевиков,в конце концов не оправдывай свой глупый опрометчивый выбор никому ненужной машины(см. объемы продаж коньяка,да еще с 1,4.)Смех да и только.
2
6
Ответить
11341860
5-9
Так даже с таким количеством она уже есть...все дизели Тоёты на нашем рынке проблемные. У знакомого был такой - продал через полгода, сильно плевался.
Эти песни мы пели в "Артеке".
3
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3722
Паныч74
В мульте 9 года стоит в лучшем случае 4 халдекс. Он отличается от 5го в худшую сторону. И конструктивно отличается. Это я про перегрев
Так и есть. 4е поколение
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
 
 
Ответить
С кем
Форик 2 л из за вариатора - тоска
2
1
Ответить
No_comment
Световой год это единица расстояния, а не времени.
С астрономией так же плохо, как и с выбором авто.
Зато видно спеца по домохозяйкам.
Форь хорошая машина, но цена ему 1.8-2 млн. максимум, в америке это бюджетный кросс, как у нас рено дастер.
4
3
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
Mefistof
Посмотри авто у меня в подписи) Муфту на Мультиване перегревал несколько раз, если что :) Пару раз даже на трассе, когда рано утром ехал по свежему снегу. Агрессивной езды по такой дороге хватает за 200-250...
Ну не знаю насчёт Мультивэна...там Х4? Может его на 3,2 литра и 2,5 тонны тупо не хватает? У меня Тигуан-1 был, SRXII есть - оба с 4-м, никаких перегревов. На Тигуане-2 с Кодиаком вроде сильно улучшена по моменту и быстродействию...
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3722
5-9
Ну не знаю насчёт Мультивэна...там Х4? Может его на 3,2 литра и 2,5 тонны тупо не хватает? У меня Тигуан-1 был, SRXII есть - оба с 4-м, никаких перегревов. На Тигуане-2 с Кодиаком вроде сильно улучшена по моменту и быстродействию...
1. Мультиван в не снаряженном виде весит 2,5 тонны
2. Машину можно эксплуатировать по разному. Некоторым даже полный привод не нужен)
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
 
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
Mefistof
1. Мультиван в не снаряженном виде весит 2,5 тонны
2. Машину можно эксплуатировать по разному. Некоторым даже полный привод не нужен)
В принципе у меня на 55 тыщ на СРХ редуктор ремонтировали по гарантии, у многих так. Возможно 269 лс и 2,2 тонны для Халдекса4 многовато, но не отрубалась ни разу из-за перегрева...хотя я и не насиловал. Вроде проблемы с ним у Вольво больших были. Для Тигуана-1 Х4 хватало, текущая муфта процентов на 30 момент выше держит. Прпоблем вроде ни у кого никаких нет.
1
 
Ответить
him541
Новосибирск
10872521
Прежде чем бред писать хоть бы Википедию почитал . Кадьяк представлен в 2016 году , а удлиненный Тигуан аллспейс в 2017 ))) .
Ты походу и читать не умеешь))) В Китае первое поколение Tiguan продавалось в удлиненной версии уже давно, а сейчас выпустили удлиненную версию в последнем кузове.
 
2
Ответить
him541
Новосибирск
pan_koluchii
Если не ПОСМОТРЕТЬ, а ПОКАТАТЬ эти машины, все станет предельно очевидно - 2.0 на форестере не едет.
Ездил на Forester в прошлом кузове и на новом, по ощущениям разные машины, про динамику 2.0 есть паспортные данные, я ездил на 2.5 машина очень хорошо ускоряется для атмосферника, лучше чем X-Trail.
3
 
Ответить
10872521
him541
Ты походу и читать не умеешь))) В Китае первое поколение Tiguan продавалось в удлиненной версии уже давно, а сейчас выпустили удлиненную версию в последнем кузове.
Ты пытаешься доказать что дважды два равно пять ? В Википедии черным по белому написано на базе какого автомобиля создан кадьяк . И не надо свои китайские домыслы выдавать за правду .
3
 
Ответить
Андрей
Красноярск
Владимир Медведчиков
Как жрали масло, так и жрут, ничего там не исправлено, ещё и полный привод обрезали, теперь никакого симметрикал AWD)
У меня был Легаси 2005 года, масла почти не ел. 200 мл на 10000 км. Каждый вторая рядная четверка и больше жрет
 
 
Ответить
16341277
автор
С кем
Форик 2 л из за вариатора - тоска
Да нормально
2
1
Ответить
александр
С кем
Форик 2 л из за вариатора - тоска
5лет катал такой, пол страны обьехал, не тосковал
3
 
Ответить
александр
Vyacheslav Sokov
Форь хорошая машина, но цена ему 1.8-2 млн. максимум, в америке это бюджетный кросс, как у нас рено дастер.
Что в нем бюджетного?
1
 
Ответить
александр
him541
Ездил на Forester в прошлом кузове и на новом, по ощущениям разные машины, про динамику 2.0 есть паспортные данные, я ездил на 2.5 машина очень хорошо ускоряется для атмосферника, лучше чем X-Trail.
Да ускоряется хорошо
1
 
Ответить
16341277
автор
александр
Что в нем бюджетного?
Бабла немерено у америкосов и кредиты околонулевые. В пиндосии все до 50к считается бюджетным. Не принимаем во внимание бичей канеш, у них всегда все дорого. Но средний класс у них гораздо шире чем у нас и понятия о ценах разные.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1598
Vyacheslav Sokov
Форь хорошая машина, но цена ему 1.8-2 млн. максимум, в америке это бюджетный кросс, как у нас рено дастер.
у нас другой уровень цен чем в Америке и зачем об этом тут рассуждать. Там это бюджетный класс у нас вполне нормальная машина, где ни-будь в индии это супер люкс. И что? Нравится жить в Америке -вперед, все дороги открыты.
.
4
1
Ответить
524
Улан-Удэ
По рисунку это dueler ht sport, правда не очень шина, по износу и по аквапланированию шлак помнится. Резина которая идёт с завода как повезёт, бывает вообще супер, что в магазине захочешь такую же взять, купишь, а она шлак, а бывает на заводе ставят такую что сразу охота на доску объявлений. Поставил бы йоку реально
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 673
Мои поздравления, мне кажется, что хороший авто, я даже уверен, что хороший. Жалко, что Вы не написали в самОм отзыве про мотоцикл и квадрик, а только упомянули в комментах, а так толпа обиженных была бы раза в два больше. Видимо я очень умный, но мне удалось понять(и простить) Вашу мотивацию при покупке авто, а вот многие читатели слова и буквы знают, но при составлении этих слов в предложения, похоже смысл для них теряется. Или не могут люди переварить факт приобретения нового авто без нытья про кредиты, займы и последнюю рубашку, фиг знает. В общем, отзыв отличный, катайтесь и дополняйте.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Forester 2019 в России


Добавить отзыв