Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Subaru Forester 2020

Субару Форестер 2020 — отзыв владельца

, Владивосток
54551
147
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1307
голосов
5
5 — 1268 пятёрок!
Год выпуска: 2020
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 5 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 8.0 л/100км
Расход топлива по городу: 10.0 л/100км
Год приобретения: 2020
Пробег: 4 000 км
Руль: Левый
Я честно скажу, что отзыв будет про эмоции и ощущения, которые вызывает управление, эксплуатация и владение Subaru Forester.
Потому что на любимом дроме более чем полно вменяемых, грамотных, наполненных техническими характеристиками отзывов посвященных данному авто, поэтому от себя хочется внести больше информации про то, что будет «если я куплю эту тачку, протрубят ли ангелы в трубы и заиграет ли радуга на небе?».
Еще момент – на дроме целая плеяда отзывов о Субару (извините за тавтологию) с небольшими пробегами из серии – «я выехал из салона, вот он отзыв». Прошу отнестись терпимо, так как имею предыдущий опыт эксплуатации фориков и впечатлений, ощущений очень много, а в дальнейшем отзыв будет дополняться. Пробег тележки 4 000 км.
Так же оставляем в прошлом цены, которые все помнят с 2014 года когда Камри стоила 1,2 млн. Рафик – 1,5, Прадик -1,9. Добро пожаловать в светлое будущее!))

Для удобства я разделю отзыв на несколько частей:

1. Почему я купил форестер.
2. Отзыв об авто.

Кому лень читать – краткое резюме: Машина прикольная, технологичная, только дорого стоит. Но брать можно.

Итак, всем дромовцам горячий привет и погнали!


1. Почему я купил Форестер.

Оставив легкую нотку грусти после себя, уехала моя ласточка-красавица Оптима, мигнув на прощание фарами. Отзыв о Kia Optima


Неспешно переваливаясь, укатил вдаль увалень-Прадик.  Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado


А я стою, дурак-дураком, зажав в потной ладошке под два миллиона рублей, смотрю вслед и не знаю, что мне купить дальше. И решил не торопиться, взял покататься машину жены на несколько месяцев. Понравилось так, аж отзыв запилил - Отзыв о Lexus NX200

Но нужна все-таки своя машина, а не выклянченная, поэтому начал телодвижения в сторону приобретения авто для себя.

Бюджет на покупку авто был около 3 млн.  Тачка нужна была от официального дилера, с 4WD. Движок 2,0 литра. Большие, рамные и мощные авто не рассматривал ввиду налога и расхода топлива. Нет, я не жмот – но пока я хотел бы избежать данных статей расходов. Так же необходим был свежий кузов, технологичность и ликвидность. Б/У не рассматривал, хотя на 3 мульта можно знатно порезвиться.

И тут понеслась душа в рай – че хочу не знаю, кого знаю не хочу!

Прадик 2,7 мне не зашел. Машина однозначно со своими неоспоримыми преимуществами, но не мое. Брать четырехлитрового за четыре миллиона (по тем ценам) я не хотел.

Аутлендер – был в свое время. Обычное авто. Скуууучный. Надежный., несмотря на поговорку. Но очень простой внутри, а на дворе-то 2020 год, однако. Не мое.

CX-5. Хороша, чертовка. Но в свое время я работал в месте, где их собирают. Нет-нет, плохого я ничего не хочу сказать про Мазду, просто когда несколько лет подряд смотришь в цеху на CX-5, то просто перестаешь воспринимать ее как машину, которую ХОЧУ! Это как работать охранником в стриптиз-клубе: спустя некоторое время становится абсолютно пофиг на стриптиз, хотя девушки вполне привлекательны.

RAV4 . Вы знаете, как вышел новый кузов, мне он очень вкатил. Да-да и я, истекая слюной, ринулся на тест-драйв, и……совсем не зашел мне автомобиль. Показался устаревшим салон, а сам авто - очень валким.

Судзуки Витара – никогда не был поклонником марки ибо не знаю ее. У нее свой фан-клуб, но норны сплели нить судеб так, что нет в моей жизни Эскудиков и Витар.

Киа Соренто - хорош, гусь. Против КИА ничего не имею, как раз новый кузов вышел, но хочется другую марку.

Мерсик GLA турбо в новом кузове с 220 лс. Просто сказочный внутри и снаружи. Очень шустрый и динамичный. Но даже меньше NX по размерам. Коротка кольчужка для семьи из 4 человек. Картофана много не засунешь, велик там какой, спиногрызов на утренник, елку, профиля строительные или мешок цемента али песку. Для мужской машины – не то пальто, все же бывают ситуации когда надо это дело перевезти, но не нанимать же грузовик ради перевозки 2 мешков? А пихать это в Мерс- не комильфо.
Мне вспоминается случай из моего деревенского детства. Привез мой папенька Крауна-трехлетку из Японии. Для тех кто не в теме – Краун тогда был примерно как Мерс S-класса. Тачка- волшебная. Одной рукой рулишь, другой слезы счастья вытираешь. А у нас картофан на огороде, будь он не ладен,  не рос нормально. И решила маман набрать био-удобрения на колхозном поле, где коровы паслись, с целью так сказать, увеличения бонуса к росту картофеля. Нормальная это тема была на поле навоз пособирать, короче. Как-то не впадлу было. Огороды были в тренде, 90-е годы на дворе. В общем, насобирали мешков пять или десять, не помню уже, ну и себе на огород везти. А как? Машина одна. Службы доставки тогда не было. Трактор в деревне был. Но не нанимать же его из-за этой фигни? Короче, загрузили говнецо в мешках в багажник почти нового Крауна. Застряли, конечно на поле этом треклятом, пока толкали, немного покидало заднеприводный премиум - седан по травке. Приехали на огород…Короче, я лицо бати до самой смерти не забуду, когда он багажник своей новой ласточки открыл и увидел как навоз высыпался из мешков прямо в багажник…. И понял я с тех пор, что необходимо некоторые производственные процессы либо дилегировать, либо игнорировать, либо быть готовым к последствиям. Ну и конечно, мешки с фекалиями лучше завязывать. Поэтому я не купил Мерседес GLA.

Тигуан – весьма интересная штуковина. Особенно  в турбо-версии, катал ее и мне очень понравилось, НО! Живу я во Владивостоке, а это регион, где обожают Тойоту, терпят другие японские марки, но ксенофобно относятся к западным авто.  Есть люди, которые спокойно, счастливо и прекрасно эскплуатируют эти автомобили, постепенно меняя колхозное мировоззрение электората, что Тойота – это не икона автопрома и я допускаю, что спустя годы все изменится.  Следующий авто, который я возьму – будет скорее всего немец.

Кодьяк. Очень интересный авто. Приятный такой, душевный. Я прошел тест-драйв и мне очень понравилось! Но тут какой нюанс – у нас в Приморском крае покупать Шкоду очень рискованный шаг – народ у нас …староверы короче по большей части, как я и говорил выше. Живу в лесу-молюсь колесу. Ментальность такова, что лучше Тойоты может быть только Тойота! Аминь. А все остальные – еретики, на костер их! Была у меня КИА, объяснять по 100 раз на день, что машина огонь, что не ломается и не гниет, а на тебя смотрят с хитрым ленинским прищуром, а в глазах читается: «ай, да не звездиии, братец!».  


Был забавный прикол. Я в один день проходил тест-драйв на одном и том же маршруте, который включал в себя трассу и лайт-бездорожье. Приехал на тест на Прадике в 150 кузове. В результате, катал на той же дороге Форика, турбо-Тигуана и Кодьяка.  В течение 2 часов я сменил 4 машины и ощущения от вождения не стерлись – я приобрел мнение, которое основанное на личном опыте. Принято считать, что на бездорожье Прадик показывает одни из лучших результатов по проходимости и комфорту. Если берем эти 4 машины – однозначно по внедорожке – Прадик. Потом идет Форик – рулится и ощущается почти как Прадос. Тиг показывает шикарные показатели на трассе, на бездорожье тоже весьма недурно. А Кодьяк на одной кочке таааак подпрыгнул, что я головой чуть крышу не пробил, а аммортизаторы как раз смог. Учитывая, что трасса была одна и та же и до этого я проехал там на трех машинах. И Кодьяк шел последним. Короче, призадумался я о балансе автомобилей.

Ежели про совокупность факторов рассуждать – стоимость, комфорт, надежность, ликвидность, экономичность, современность, то исходя из реалий, в которых я нахожусь, а у вас, друзья мои, они совершенно иные, то в моем случае Форик выходил на 1 место. Ну как ни крути. Но тут я совершил ошибку, которую осознал только спустя несколько месяцев – я начисто проигнорировал ряд показателей- «драйв, динамика и удовольствие от вождения». Они позже внесут свою лепту в мое ощущение, но сразу скажу – в Форестере 2 литра их нет. Зато есть все остальные, но из-за этого хороший автомобиль становится скучным, но никак не плохим. Продолжу.

И тут началась очередная волна коровьего вируса, доллар подскочил и народ начал как в 2014 году скупать авто.  Лихорадочно. Панически повизгивая. Тачки разбирали как американцы туалетную бумагу вначале пандемии. Думаю, пока я тут чешу мохнатый зад – ничего не останется. Хватай что есть, потом разбираться будешь! Что у нас там самое ходовое? Тойота!

Прадик !!! 2.7 литра, куплю, а там видно будет!!  А в салоне говорят – срок поставки 8 месяцев после предоплаты. Арррр!! Долго…
Рафик – 6 месяцев после предоплаты.
Форчунер – 7 месяцев после предоплаты.
Кодьяк – срок поставки 4 месяца.
Тигуан– нет в наличии, сроки поставки неизвестны.
Соренто – срок поставки 8 месяцев.
GLA – пофиг на багажник и размер, не буду навоз в нем возить и все!  Не тут-то было! Подорожал за месяц на 600 000. Уже 4 млн.  Вашу ж Машу!
Киа Оптима GT-Line – в наличии за 2,4 млн! Почти купил, но…практичность победила
Остается Форик  - есть в наличии, как я и хотел 2 литра, но в максималке.  Хватай и беги!
Млин, да за полгода измениться все может – либо шах помрет, либо ишак сдохнет. Деньги от продажи Прадика тают, неудовлетворенность от отсутствия машины – растет.  Нужно предпринимать действия и вот я становлюсь владельцем нового Subaru Forester! И начинается ОТЗЫВ

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ОТЗЫВ

Subaru Forester, 2020 год выпуска.  Объем 2 литра.  Руль левый. Производство Япония. Комплектация 2.0-L OT ELEGANCE ES. Цвет – серый. (по факту с голубым отливом). Дата приобретения – ноябрь 2020. Стоимость 2 834 900 рублей. (цена космос на мой взгляд, но 2020 год на дворе, а не 2012)
Для любителей технической части, традиционно прикладываю ссылочку про циферки - https://www.drom.ru/catalog/subaru/forester/270040/

Внешний вид .
Лесник одно слово. Брутально, угловато, кондово, надежно, с запасом, добротно, практично. К слову, это мой личный 3-й форик, а эксплуатировал я 5 штук. (вай вай вай, какая длинная все-таки жизнь!) Все ожидаемо и прогнозируемо. Традиции Субару неизменны, однако что касается своего внутреннего наполнения – весьма интересны функции о которых будет рассказано ниже по тексту.

Клиренс.
220 мм по паспорту. В салоне продаж менеджеры с гордостью заявляют: «Такой же как у Прадо!»,  и «самый высокий в классе». По ТТХ так и есть, а вот по личной эксплуатации – Прадик выше. Даже если рядом поставить – Прадик выше будет.  Либо это я галлюцинирую, с удовольствием выслушаю ваше мнение об идентичности клиренсов Прадо и Форика. Во всяком случае, по городу хватает и прекрасно проходит по колдобинам, свежему и даже желтому снегу. В дебри не загонял, не было оказии.  Катаюсь по городу.

Руль.
По факту руль и руль. Кожаная оплетка. Знай себе, крути баранку… Но дьявол кроется в деталях. На мой взгляд, вождение автомобиля – это прежде всего тактильные ощущения от руля. Как он лежит в руках. Руль- это первый механизм общения между водителем и автомобилем и это очень важно. Прямо таки как тсахейлу у народа Наави в фильме «Аватар». Через руль вы чувствуете авто, дорожное покрытие, траектория движения передается на руль. И очень важно какой материал используется в оформлении рулевого колеса. Вы всегда в контакте с рулем, не отпускаете его ни на секунду, контролируете его.  Как правило, мы ездим без перчаток и чувствуем руль ладонями, а они у нас чувствительные.  Так вот, на конкретно моем форике на руле используется кожа. Но она очень шершавая, грубая, тактильно не очень приятная. Ладонь все время скользит и ерзает, хочется перехватить руль иным хватом, в общем дискомфортно. Как будто создана под заскорузлую, покрытую еловой смолой, погрызенную бобрами обветренную лапищу лесника. Не то, чтобы я хмырь изнеженый, зализаный и тяжелее стопки с вискарем не поднимал, но реально кожа на руле на ощупь мне не понравилась. Тут у многих читателей всплывет поговорка на ум- "кому суп -жидкий, а кому жемчуг- мелкий". Но на последних моих тачках рули были тактильно классные. Привык, одно слово. И тут стоит вопрос – либо я привыкну к этой фигне, либо заменю на свою любимую кожу Nappa. А приборная панель автомобиля имеет ту же фактуру и окрас, что и руль. И если я заменю его – то будет диссонанс. В общем, мышки плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
Рулевое колесо все в кнопках, как и положено современному автомобилю.  Один из коллег-субаристов в своем отзыве на дроме сообщил, что колесо не перегруженное кнопками. Может у нас разные комплектации, как по мне, так перегружено дальше некуда. Я предоставлю фото в студию на суд общества. Кнопки работают четко переключаясь. Единственное, что не нравится - это горизонтальный переключатель треков, а не вертикальный.  До сих пор не привычно. Обогрев руля присутствует, разогревает довольно активно зону хвата, но в промежутке руля между 10 и 14 часами ничего не греет. (это если представить рулевое колесо как 12-часовой циферблат, в нормальном режиме вы держите руки в положении 10 и 14 часов, а верх руля не прогревается). Джентельмены, может кто знает, почему производители упорно не хотят делать обогрев всего рулевого колеса по диаметру, а только в местах хватов? Неужели таким способом формируют привычку правильно держать руки на руле? В моей Оптиме 2012 года руль грелся целиком и полностью и это было кайфово. В Лексусе руль подогревается только в зоне хвата. Форик порадовал, подогревает еще и низ. Слабо сделать было на весь руль обогрев? Недоумение, одно слово.

Сидения.
Экокожа. Черная. Так себе, если честно.  По сравнению с Лейкой – все иначе. Там кожа намного приятнее. Но и авто другого сегмента, поэтому некорректно сравнивать. Сидения и зеркала имеют электропривод регулировок в 8 направлениях и память на два положения.

Зеркала.
Здоровенные лопухи, все видно. При движении задним ходом правое зеркало опускается вниз. Опция отключается через настройки.
В правом зеркале находится камера, которая показывает правый борт.  И можно посмотреть что там справа внизу. Довольно сомнительный девайс и его практическое применение мне неизвестно, учитывая превосходную обзорность через уши и камеру заднего вида. Если камера заднего вида залита грязью, то при включении задней скорости и омывайки заднего стекла, включается так же омыватель над линзой камеры и поток чистейшей воды смывает всю скопившуюся грязь. Прямо изумительно! Но если грязь скована хорошим морозцем, градусов в 20, то увы. Нормально не отмоет.

Динамика.
Оппозитный двигатель, развесовка, Субару…  150 кобыл.  Едут как современный атмосферный двухлитровый движок. Сравним вполне с одноклассниками, принципиального различия в динамике и чудес нет. Я много какие машины катал и у меня есть определенное мнение – если авто одного класса и двигла, (не турбо), то в целом они едут более-менее одинаково. Капитан Очевидность бдит, короче. В режиме «Спорт» Форик - начинает ехать более интересно. Это не гонка, друзья. Но! Могу из опыта сказать – у меня был был форь 2 литра, в кузове SH от 2010 года. Так вот, несмотря на то, что форики на первый взгляд похожи – разница в динамике колосальная в пользу нового. К слову, был у меня так же турбофорь SG5 – ваще пуля! Управляемость, динамика, вау вау.  Но совсем другая машина. А по части динамики S5 – для города вполне хватает. Чиповать, похоже, вообще смысла нет, чай не дизельный BMW X3.

Привод.
Ассиметричный, бла-бла Субару привод 4 WD.  Едет. Гребет. Вот честно, надо загонять в офф-роад и там смотреть с одноклассниками. Действительно ли крут Субару привод и насколько. Потому что при диагональном вывешивании мой предыдущий форь (2003 год выпуска) превращался в кусок навоза, когда у него одно колесо висело в воздухе.  А другой форик (2016 год) бездарно слил подъем по сухой гравийке в гору перед Toyota Rush, несмотря на хваленый  X-mode. Будет возможность, обязательно постараюсь запилить отзыв Forester против лейки NX200. Оба 2 литра и резина одинаковая стоит.  Жизнь длинная – посмотрим кто кого.  Будет информация – обязательно дополню отзыв. Пока вердикт такой – форик едет на уровне среднестатического SUV.  С препятствиями справляется достойно, но с Прадо не сравнить, но опять таки - это не его одноклассник. Оснащен системой X-mode. Ей очень душевно пользоваться на спуске в гололед – система сама подтормаживает колеса без участия водителя.  Можно даже на тормоз не давить, знай, крути себе баранку. Однако, все относительно. И чем горочка ледянее и спуск скользкий, даже с включенным X-mode начинаются американские горки. Поэтому подключаем систему с умом и помним, что произошло в той поговорке про дурака и стеклянный пенис.

Расход топлива.
Хммм… Пока накатал около 4 000 км. По опыту знаю, динамика и расход стабилизирутся к 10 000 км пробегу. Пока ничего сверхъестественного.
Чуть позже напишу конкретные цифры.

Остекление
Форик – это аквариум. Шоу «За стеклом» и все такое. Огромные площади стекла. Имеют и плюсы – отличная обзорность. И минусы – все на виду.  В базе шла штатная тонировка, но я дополнительно закатал задние двери с багажником в пленку с проницаемостью 5%. Стало уютнее. И авто, следующие сзади не слепят фарами во мраке ночи. За стоимость почти в три мульта слабо было сделать зеркало не ослепляющее? Боковые водительские – все согласно ГОСТ, я законопослушный гражданин).  На лобовую даже 15 см не рекомендуется ничего лепить, так как мешает системе  Eye-Sight (о ней ниже). Большая площадь остекленения или же конструктивные моменты – но лобовое стекло любит запотевать (я не бухаю, сразу говорю для Петросянов), приходится включать на максимум обогрев. У меня в КИА такой проблемы никогда не было в течение 6 лет. Тачка холодная, только глушишь –тут же охлаждается, причем существенно.


Двери.
Согласно конкурентным преимуществам открываются на 90 градусов. Хотя, если подумать о практическом применении – это пихать холодильник через пассажирские двери. Лично мое мнение – довольно редко это пригодится, но лучше уж иметь эту функцию, чем не  иметь. В процессе эксплуатации – двери редко открываются во всю ширь. Внутри пустые, 100% никакой шумки, даже промокашки. Открываются с трудом, но не из-за того что они тяжелые, а как будто механизм не разработан. Я думаю, со временем я зашумлю как надо, механизм разработается и все будет просто волшебно.


Мультимедия
8 дюймов. Разрешение приличное. Камера ЗАДНЕГО вида выводит изображение на главный монитор.  И я вам скажу, как поклонник камер и сонаров (еще с мохнатых годов устанавливаю камеры во все свои тележки) – задняя камера Форика одна из лучших, которые я видел. Во всяком случае, лучше чем в Лексусе NX200. Камера имеет динамическую разметку – куда руль вертим, туда траектория полета подсвечивается, причем траектория вычерчивается очень быстро и четко. На лейке той же, если сравнить – раза в 2 медленнее. Что еще про камеру форика сказать? Разрешение шикарное, искривлений почти нет, ночью все отлично видно, в спарке с сонарами позволяют творить чудеса миллимитровки. Я очень доволен! А вот ФРОНТАЛЬНАЯ камера – это хохма. Чисто для галочки установлена. Допустим, вам нужно припарковать авто вплотную к бетонному блоку. Передних сонаров нет. Визуального контакта уже нет, когда ближе подъехали. Во фронтальную камеру вы видите препятствие, но вы и так знаете, что оно там есть, вам эта информация лишняя. Из-за искажения камеры по принципу «рыбий глаз» вы не можете понять реальной дистанции.  Принцип «Рыбий глаз» используется для получения более широкого охвата изображения.  Но человеческий мозг сложно воспринимает такую картинку.  По камере уже бампер коснулся, выходишь, а там еще добрых пол-метра.  Либо я слоупок и не понимаю как пользоваться такой камерой. Уважаемые коллеги, наверняка вы сталкивались с таким, поделитесь пожалуйста положительным опытом. Я приложу картинку на посмотреть как это порно выглядит.
СМС, которые приходят на телефон и при условии, что он связан через Синезубку с головным устройством, система может зачитывать голосом женщины-терминатора. Это довольно весело.
Кстати, кто знает, как сделать вывод информации со смартфона на основной экран? Интересует программа 2GIS и просмотр видео-файлов с телефона. Дошел ли до такого прогресс или пока в разработке?

Звук.
6 динамиков. Не Харман Кордон ни разу. Сказочного звучания я не обнаружил. Звук не чистый и не четкий. Мурашки не бегут. Кто в теме, тот поймет, что я не про паразитов, полученных при неосмотрительных половых связях с лицами низкой социальной ответственности. Скорее всего буду запускать шаловливые ручки в шумоизоляцию и автозвук. Может быть коллеги, подскажете, какой звук стоит по умолчанию?
Забавный прикол – через месяц после приобретения авто и эксплуатации по асфальту – внутри водительской двери стало что-то блымкать. Такое впечатление, что динамик отвалился и мотыляется внутри двери. В любом случае, скоро ТО-1, я попрошу джентельменов из сервиса уделить внимание данному вопросу и донесу до общественности итог.  Для новой машины данный нюанс удивителен ибо японская сборка и стандарты качества, бла-бла, контроль императора.  )

Багажник.
И таки он весьма недурен! Дрова уже умудрился повозить, надо было. На улице мороз – не в руках же тащить? Я как представил, как пихал бы вязанки в Мерседес GLA – аж передернуло. А вот в Форик все весьма органично зашло. Потом на мойке все пропылесосили и как новый. Идеальное преступление!
Под полом багажник имеет миленький органайзер, куда можно прятать наркоти…  различную мелочевку, чтобы она не летала по салону.  Под органайзером в нише запасное колесо на 15. А у меня колеса на 18. Помню, еще давно, я имел неудачу пробить колесо на своем форе SG5 и поставил недозапаску системы «банан». Друзья, я реально был ошеломлен воем, который стал издавать ассиметричный привод субару с разным размером колес. Выло так, как будто на шабаш ведьм прилетели баньши. Очень неприятные воспоминания.  Коллеги, кто знает, такие приколы как разные диаметры колес на краткое время – привод Субаря прощает? После моих похождений нареканий не было, но этот вой никак нельзя назвать технологически «допустимым».

Багажник имеет электропривод, можно открыть с салона, с брелка и непосредственно, при прикосновении к кнопке багажника.  Открывается с приличной скоростью, не надо позевывая стоять и ждать. Рррраз и открылся. Дваааа и закрылся. Так же багажник и двери авто можно закрыть с помощью находящейся рядом кнопкой с изображением замка. Очень удобно: забрал пакеты из багажника, дрова там какие-нибудь, нажал кнопочку, в машине все замки закрылись, багажник опустился на место и закрылся. Машина заперта. А ты уходишь в закат вразвалку с продуктовыми пакетами.  Как дополнительная опция на повозку можно установить бесконтактное открывание багажника ногой. Типа-махнул под бампером своим копытцем, дверка и открылась. Вещь для некоторых весьма бесполезная, а вот когда подходишь к тачке и в руках у тебя по мешку картофана, то данная функция весьма пользительна. Друзья, кто знает, насколько адекватно работает эта система на Форестере, потому что я не раз наблюдал  безрезультативный канкан владельцев авто со схожими системами, но установить хотел бы.

Свет.
Вот прямо кайфовый! Когда тачку заводишь, она как будто глазами по сторонам посмотрит «зырк-зырк». Я имею ввиду, световой пучок поворачивается влево и вправо. Автосвет присутствует, но нет авто переключения ближний/дальний. Хотя свет фар следует за поворотом руля подсвечивая области тьмы. Очень хороший свет, на него свое хайло даже раскрывать не стану.

Шумоизоляция.
Нет ее там. Но шум улицы сильно не раздражает. А раздражает больше прогревочные обороты двигателя. Заводишь его и мотор молотит под 1800 оборотов в минуту. Движок шумный пипец, жужжит как мохнатый шмель. Хотя, есть определенная категория лиц, которой это заходит. А может это я оборзел и сравниваю с лейкой, с ее тихим мотором (на которую почему то жалуются юзеры, что шумки там тоже нет) – все относительно, господа.

Круиз контроль.
Он там есть. Но я люблю сам давить на педальки и рулем вертеть. Держит дистанцию до авто. Сама тормозит, сама набирает скорость. Очень непривычно и ссыкливо для восприятия, работает в паре с системой Айсайт.

Система Айсайт.
В моей комплектации она стоит. Работает весьма интересно, отношу ее к существенным плюсам к безопасности авто. Перед продажей диллер заставил подписать документ, что данная система является дублирующей, вся ответственность на водителе,  и чуть что - не виноватая я! Система через камеры «видит» дорожную обстановку и реагирует в соответствии с ней. Допустим, если бодро начать сдавать назад к препятствию, машина завизжит и сама остановится, заставив от неожиданности обоср… испугаться. Та же история с перебегающими путепровод старушками – машина оттормозится. Во всяком случае, должна.  Не бывает без приколов – вроде чужая машина едет перпендикулярно вашему движению, вы прекрасно видите, что спокойно расходитесь, вы начинаете разгоняться, но Айсайт начинает пищать и оттормаживать авто.  Хотя, делается это очень комфортно, мягко и ненавязчиво. Без такого – «БЕРУ УПРАВЛЕНИЕ НА СЕБЯ!!! СИДИ СМИРНО, КУСОК МЯСА!» )). В общем, лично мне не мешает, а наоборот помогает. Неоднократно мы видели такие ситуации как в пробке стоит авто, водитель залипает в телефоне, и в момент, когда впереди авто тронулось, человек дальше сидит, наяривает матершинные смс-ки.  Вот тут Форик предупредит приятным писком  и картинкой на экране – «Машина впереди тронулась».  Еще есть классная опция – Система наблюдения за водителем. Во-первых тачка может «запомнить» 5 наездников с их индивидуальными настройками сидений, зеркал и каждого идентифицировать, когда он свое тельце запихивает на водительское место.  А во-вторых, если во время движения водитель ловит ворон, ротозейничает, смотрит куда угодно, но не на дорогу, машина предупредит яростным писком и картинкой цветом кровищщи на приборной доске – «Следите за дорогой!». Если такое повторяется несколько раз за краткий промежуток времени, тачка предложит отдохнуть и тут же выведет на экран мультимедии места, где можно отдохнуть и поесть пельменей.
Что еще есть интересного – а! Контроль полосы. Если выходишь из своей полосы без поворотника, тачка ругается. Можно отключить, но мне лень и я показываю поворотники и еду как школьник. Если топлива в баке станет мало, система предложит поискать близлежащие  АЗС и о, чудо, их находит и выводит на карту.

Тормоза.
Нормально тормозит. Но это не спорт-болид чтобы оттормаживаться с запредельных скоростей, так что все в разумных пределах.


Общие ощущения.
Вы знаете, Субарик он остался тем же, что и был раньше… Даже кнопки подогрева сидений те же, что и были у меня в Субаре 17 лет назад. Визуально, это обычная машина для американских домохозяек и для дядюшек за 45 лет.  Но внутри, он совсем иной. Он очень технологичен. Он современен. Он хорош. В нем воплощены и достойно работают современные системы. Да, двигатель 2 литра не заставит вас пищать от ускорения, но он даст экономичность и прогнозируемость маршрута – вкупе с полным приводом и великолепной обзорностью вы всегда доедете куда вам необходимо. Авто неплох, но он не САМЫЙ-ПРЕСАМЫЙ. Это просто – автомобиль. Один из. Есть и другие прекрасные автомобили, которые заслуживают, чтобы говорили о них. Что ж, я заканчиваю, буду дополнять.
Всем вам удачи и успехов, будьте внимательны на дорогах, берегите себя и своих близких!
Опубликован год назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Здравствуйте, леди и джентльмены.

Я был приятно удивлен, что мой опус был воспринят благосклонно аудиторией.

Постараюсь не обмануть надежд и продолжу.

После покупки автомобиля прошло аж целых 3 месяца и душа жаждет прекрасного, а пятая точка – приключений. Поэтому вместо обычной эксплуатации я начал постепенно вкидывать деньги в относительно нужные и не очень прибамбасы.

Ниже будут представлены цены на запчасти и шабашки для понимания стоимости в Приморском крае. Возможно кому-то будет интересно сравнить со своим регионом....

, пробег 5 000 км   

Добрый день, веселая минутка, господа и дамы!

По окончанию года календарного и года владения сей чудной повозкой хотел бы добавить пару слов об эксплуатации и накидать фоток, дабы продолжить хронологию.

Кто не любит много букв и утомлять себя чтивом – пишу для вас кратко. Машина ездит. За год пройдено 24 000 км и ничего не произошло, не сломалось, не сгорело. Поменял передние оригинальные тормозные колодки Subaru на 23 000 км. Поставил Brembo. Жрет по городу 12 литров. В городе едет. За городом –не едет....

, пробег 24 000 км   

Прививка есть, вот мой QR код, вот мой военник, в армии не служил, повестку не получал, не скрываюс­ь, здравствуйте! Сов­ременное приветствие – добро пожаловать в светлое будущее!

И снова минул год. Замела пурга, заигр­али новогодние песен­ки, выставили елки и начались корпоративы невзирая ни на что. На одометре форика около 50 000 км. и 2 года эксплуатации. На дворе уже нет Ко­вида, кроме как в Ки­тае (кстати, обещают после китайского НГ открыть границы, но я это слышу уже вто­рой год), часть насе­ления России (почему­-то мужского пола) стала путешествовать в различные страны....

, пробег 50 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Subaru Forester, 2019
4.6
23569
Subaru Forester, 2019
VMU1983, Владивосток
Subaru Forester, 2019
4.9
42017
Subaru Forester, 2019
16012868, Санкт-Петербург
Subaru Forester, 2019
4.9
57342
Subaru Forester, 2019
Станислав, Томск
Subaru Forester, 2019
4.8
29524
Subaru Forester, 2019
Дмитрий, Санкт-Петербург
Subaru Forester, 2019
4.8
26808
Subaru Forester, 2019
drom_ru_autoregistered, Уфа
Subaru Forester, 2019
4.9
39976
Subaru Forester, 2019
atom, Санкт-Петербург
Subaru Forester, 2021
4.6
22902
Subaru Forester, 2021
azazelllo, Алматы

Комментарии

Мужик, да у тебя талант писать отзывы! Очень интересно все изложено. Ни гвоздя ни жезла, как говорится!
433
11
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14282
Тачка неплохая, но явно она должна не 3млн стоить... В районе 1.5-1.8 вот на эти деньги она стоит, остальное уже борщ имхо...
Настройка/прошивка/чвн http://mysubaru.info
Subaru Impreza WRX STI Spec C Type Racing
TLC120 4.0
153
75
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 937
Вот просила ж душа тигу или кодьяка, а купил то, что продал, обычную тавоту.
37
72
Ответить
8557979
Санкт-Петербург
У меня такой же 2.5л. на счёт шумки я бы поспорил, конкуренты не тише определенно, так что вполне себе +-
Динамика да... хочется больше, 2.5 хватает впритык, хотелось бы турбо, но что есть...
В остальном классная и безопасная семейная машина, ценник большой, но все из-за отсутствия локализации. В СПб это поколения Фориков полно на дорогах
82
17
Ответить
drom_ru_autoregistered
Этот автомобиль все же разрабатывался сначала доя внутреннего рынка.
Поэтому некоторые фишки родом из Японии.
Передняя камера не для того чтоб видеть бордюр.
А для того чтоб выезжая к примеру с подземной парковки торгового центра или просто из двора на оживленную улицу, видеть кто несется по дороге справа и слева( в зависимости от того с какой стороны дороги выезжаешь. Поэтому рыбий глаз для обзора по сторонам, а не вид вниз и вперед.
Тоже самое и камера в зеркале.
Заменяет рожок, который после какого то резонансного в Японии наезда на вроде как ребенка, обязали ставить на внедорожники, кроссоверы, и большие микроавтобусы.
Теперь камера вместо него.
Руль в данном случае с другой стороны, но система камер то уже отлажена, вот и на правую сторону поставили.
81
1
Ответить
Сергей
Хороший автомобиль! Поздравляю Вас с приобретением. Себе такой, конечно, не взял, слишком уж дорог. В прошлом году купил Икс-Трейл 2.0 4wd в сравнимой комплектации, с учётом скидок, на миллион дешевле!
80
11
Ответить
drom_ru_autoregistered
Aprnsk
Тачка неплохая, но явно она должна не 3млн стоить... В районе 1.5-1.8 вот на эти деньги она стоит, остальное уже борщ имхо...
не, это старания родного правительства...,
поднять пошлины, утили и прочее , обрушить курс своей валюты в два разв они сумели, а вот доходы основной части населения в рублях забыли поднять... скорее уменьшили..
156
12
Ответить
Борей
Пенза
Aprnsk
Тачка неплохая, но явно она должна не 3млн стоить... В районе 1.5-1.8 вот на эти деньги она стоит, остальное уже борщ имхо...
В этих "районах" сейчас патриот стОит...
46
7
Ответить
александр
Aprnsk
Тачка неплохая, но явно она должна не 3млн стоить... В районе 1.5-1.8 вот на эти деньги она стоит, остальное уже борщ имхо...
Да в 14г я брали Форика с салона за 1300 такого же, добро пожаловать в 2014 с вашими пожеланиями, на дворе 2021г
44
4
Ответить
александр
Молодец хорошо написал, со всеми пунктами согласен, с обогревом руля какие проблемы, погрел немного руки в местах хвата а там уже и салон пргрелся, меня устраивает, зря не взяли 2,5, бодрее едет заметно, говорю как бывший пользователь Форя4 двушки.
49
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11122
Автор. Не двигатель шумный, а масло которое заливают на заводе стремное.
Я когда в Форь в подписи залил LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 и проехал на нем километров 500 - охренел от того каким двигатель стал тихим. На холостых не слышно вообще (я даже пару раз "подогнался", что автозапуск не запустил двигатель, когда почти вплотную подходил к авто), после 3000 об/мин не стало металлического звука.
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
Мой отзыв: Subaru Forester 2017
30
45
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 650
Все бы так отзывы писали на Дроме.
Вот мне нифига не интересен Форик да еще и на атмодвушке, но зачитался прям. 5!
96
8
Ответить
     
Сообщений: 2406
Aprnsk
Тачка неплохая, но явно она должна не 3млн стоить... В районе 1.5-1.8 вот на эти деньги она стоит, остальное уже борщ имхо...
Должна но не обязана
А за 1.5 сейчас хундай грета
50
7
Ответить
selfracer
Тюмень
Форик на двух литрах почти за 3 мульта - печальная реальность и последствия мертвого рубля. Ну а отзыв - класс
130
2
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 6396
Ух эбат 2,8 за 2 литровый атмофорик :) от не зря я в молодости решился на покупку sf5 и sg5 турбо :) пусть и б.у. Но свои эмоции получил и с субару познакомился. А тут вроде 2,8 а что там от субару. Отцу тоже хотел посоветовать форик новый в том году, но изза пандемии ускорили процесс, взяли ниссан. Так по факту 4 вд практически горожанину и не нужен. Когда мороз, по морозному укатанному снегу прет и на передке во многие горки.
6
36
Ответить
  
Томск
Сообщений: 423
Отзыв хороший, читать приятно. Всё ожидаемо: обычная тойота. Да, добротная, но без излишеств и очень-очень дорого. Вывод очень простой - можно ездить на 25-15-10 летнем форике и будет +- то же самое. Но если это будет турбо и меха, то это будет еще и кайфово. Не устаю повторять, от некогда легендарной марки из хорошего осталась только подвеска. Думаю, это хороший вариант для пенсионера (если у него, конечно, есть три мульта). Спокойная, добротная, предсказуемая машина.
61
14
Ответить
  
Томск
Сообщений: 423
8557979
У меня такой же 2.5л. на счёт шумки я бы поспорил, конкуренты не тише определенно, так что вполне себе +- Динамика да... хочется больше, 2.5 хватает впритык, хотелось бы турбо, но что есть... В остальном...
У меня аутбек BR 2,5 МТ и иногда меня посещают мысли взять новый форь или аут. Но потом я понимаю, что нужно добавить 2.5 мульта за то чтобы получить почти тоже самое. Только на вариаторе и с потенциально гораздо более проблемным двигателем, и сразу эти мысли проходят ) Шило на мыло.
27
22
Ответить
2793714
Хабаровск
Отличный отзыв!
24
2
Ответить
7445197
Владивосток
Поздравляю!!! Отличный авто и отличный отзыв! А я наоборот, приехала покупать нового Форика после предыдущего (4 версии, 2,5 л.) и вообще не зашел. Хоть и ждала заказ. Высота багажника стала на 10 см ниже и это совсем мало. И в салоне так тесно, особенно после Кодиака. В Кодиаке сидишь и места валом, и в двери локти не упираются, а багажник - сказка!!! И грузоподъемность почти в два раза больше. Я тоже из Владивостока и понимаю, что ваги тут не особо жалуют. Но ни о чем не жалею. Космолет по сравнению с Фориком. Хоть и люблю нежно Форики, но по размеру для семьи Кодиак очень комфортный авто. Форик очень хорош, конечно, по подвеске, клиренсу, но по комфорту пока не сравнить с Кодиаком. Владения Вам в удовольствие и радость!!!:).
P. S. Ксиати, на обгонах мне даже объема в 2,5 л.было мало при груженой машине. Прямо понимала, что не едет так как хочу. А с Кодиаком все иначе. С такой легкостью идет даже с низов, что перестала покрываться испариной при обгоне:).
52
41
Ответить
21109701
Самара
Автомобиль хороший, но хозяин ожидал большего за эти деньги. Отдал почти 3 ляма, а,, вау,, от тачки нету. Оптима более напичкана. Прадик он внедорожник. А форик
на бездорожье жалко загнать, да и простой очень. А вообще тачка супер, очень надежна, поздравляю с покупкой.
37
2
Ответить
Мария
Чита
Крутое изложение, молодец! Навоз видимо все возили в свое время)) В моем случае был конский, жаркой весной, неделю другую запах держался в салоне спасио))
15
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 860
hanexx
Ух эбат 2,8 за 2 литровый атмофорик :) от не зря я в молодости решился на покупку sf5 и sg5 турбо :) пусть и б.у. Но свои эмоции получил и с субару познакомился. А тут вроде 2,8 а что там от субару. Отцу...
в лен. области может и не нужен полный привод...
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
17
1
Ответить
maks1126
Хабаровск
Вспоминая ранние отзыва автора, отчётливо прослеживается стиль написания. Что не отзыв, то просто литературное наслаждение, хоть на премии номинируй. Автор ты лучший!
55
3
Ответить
7445197
Поздравляю!!! Отличный авто и отличный отзыв! А я наоборот, приехала покупать нового Форика после предыдущего (4 версии, 2,5 л.) и вообще не зашел. Хоть и ждала заказ. Высота багажника стала на 10 см ниже...
"на обгонах мне даже объема в 2,5 л.было мало при груженой машине." - это на обгонах чего/ кого и насколько груженой машине, чтобы 2.5 литра было мало.
Ясно, что я на своем Аутбэке 2.5 литра, когда вез рохлю внутри салона - по городу, вообще никого не хотел обгонять и на поворотах очччень аккуратно ехал - тихонько. А когда я покупал первый свой новый Аутбэк 2.5 литра в 2013 году, то с интересом прочитал отзыв человека, который тонну металлолома вез на Аутбэке. Думаю, что ему тоже было мало, чтобы огонять кого-то.
Т.е., чтобы что-то сравнивать - все относительно. Месяца 4 назад я ехал на Аутбэке 2.5 литра, с 4 взрослыми пассажирами, моими и их вещами и овчаркой в багажнике. Больше 500 км туда и обратно, город, трасса. Ехал так как надо было, на трассе 100 - 110 км/час. На обгонах до 130 км/час Даже ни разу не пришлось включать режим "Спорт".
36
5
Ответить
12849208
Иркутск
8557979
У меня такой же 2.5л. на счёт шумки я бы поспорил, конкуренты не тише определенно, так что вполне себе +- Динамика да... хочется больше, 2.5 хватает впритык, хотелось бы турбо, но что есть... В остальном...
я вас уверяю, у мазды сх5 2020 года шумка лучше) имхо
11
20
Ответить
Андрей
Бийск
6 лет езжу на sg5 турбо, купили жене нового 2.5. Лучше б ещё один sg5 купили, вообще не кайфанул от него, да салон прикольный по сравнению со старым, но в целом скукота а не машина.
13
24
Ответить
Андрей
6 лет езжу на sg5 турбо, купили жене нового 2.5. Лучше б ещё один sg5 купили, вообще не кайфанул от него, да салон прикольный по сравнению со старым, но в целом скукота а не машина.
Так Вы же его не себе, а жене купили. Тогда главное, чтобы ей нравился.
25
2
Ответить
С покупкой! Классный авто, очень нравится его простота и универсальность.
У самого тигуан 1.4 150 сил, если бы не тигуан то скорее всего форик взял бы.
Но если брать тигуан то только на моторе 220 сил, разница огромная, прокатился на нем и теперь хочу менять свой на него.
10
8
Ответить
1
Барнаул
KalitosMadDog
У меня аутбек BR 2,5 МТ и иногда меня посещают мысли взять новый форь или аут. Но потом я понимаю, что нужно добавить 2.5 мульта за то чтобы получить почти тоже самое. Только на вариаторе и с потенциально гораздо более проблемным двигателем, и сразу эти мысли проходят ) Шило на мыло.
Было в своё время 3 форика СГ5 рестайл, СШ дорестайл и рестайл - турбо для под***ника нафиг не нужна, а с 3литрами атмо субаровские маркетологи обделались (была бы тачка мечта).
Поэтому взял менее геометрически удобный атомобиль, но дарящий кучу эмоций - Аутбэк ВРЕ - 3литра атмо 5ступый автомат, зад LSD, основной момент на заднем диффн- 3ий год кайфую!
3л атмо бы в любой из кузовов форика....
13
2
Ответить
Дмитрий Щербаков
Просто шикарный отзыв, а описание про руль, что то на уровне внепланетного(в хорошем смысле этого слова). Очень хорошо написано.
13
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7640
из всего я понял - Форик за эти бабосы нафиг никому не нужен поэтому всегда в наличии приходи покупай)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
37
14
Ответить
21250649
Руль греет в 10 и 2 часа потому что правильный и травмобезопасный хват. Митсубиси тоже только там греют. Статистика мол, что если хватаешься за 12 и/или 6 то при столкновении руки сильнее калечишь. А прокрутка песенок горизонтально это же логично? Я вот например так привык. Вверх вниз громкость, влево в право композиции.
13
5
Ответить
zero10003
Успенское
Автор Малорик красиво написано от души на ваш отзыв случайно наткнулся так как больше тойота-хондавод. Удачи на дорогах!!! Да за отзыв 5!
11
2
Ответить
Тёмыч
Лучший кросс среди кроссоверов,особенно вне дорог ему нет равных.Практически на всех обзорах он уделывает всех одноклассников на бездорожье.Отличный-Неубиваемый вариатор с гидроблоком цепной! Практически всегда гр**** и никакие муфты не отключается через минуту и не выдают ошибки.Всем хейтерам надо просто взять тест драйв на нём,чтобы все свои домыслы в одно место засунули.Еще хочу добавить про салон-Надо сказать это не те старые Субару с деревом внутри.Самый честный Автомобиль сейчас на рынке-Япония!И да....кто говорит что он никому не нужен и Субару загнётся,у нас в Уфе их достаточно много ,именно новых.
50
19
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 6396
intel386
в лен. области может и не нужен полный привод...
Особо нет, им только я пользуюсь когда еду в грязь или снежную целину, горочки..
1
 
Ответить
8557979
Санкт-Петербург
12849208
я вас уверяю, у мазды сх5 2020 года шумка лучше) имхо
Тестил я Мазду, самому нравится. Шумка там в целом норм, но арки гудят сильнее
5
2
Ответить
Артем
Нижний Новгород
По клиренсу. Официальнве данные по самой нижней точке на днище. Мы ее как правило не видим. И по ней вполне допускаю что Прадо тоже 230мм

Но вот нижняя губа бампера на Прадо существенно выше. А визуально мы по ней и приктдываем клиренс авто
11
 
Ответить
Вячеслав
Уфа
Современный и технологичный это не про Субару.
9
37
Ответить
15195756
Здравствуйте. В Форике с системой айсайт есть функция ассистент дальнего света. У меня 2,5 премиум , когда проходил 0 ТО- попросил дилера активировать( цена вопроса-800р). Ездил в Крым по М4 и Тавриде, проверил-работает безупречно. Удачи в эксплуатации. Я впервые стал субаристом. Машинка хороша!
41
1
Ответить
15195756
xtrail77
из всего я понял - Форик за эти бабосы нафиг никому не нужен поэтому всегда в наличии приходи покупай)
Живу в Белгороде. Форика взял в марте 20г. Летом и осенью очень редко по городу встречал. В январе 21обратил вниманиена то, что новых Фориков вижу чаще, чем новых Равов. Специально стал обращать на это внимание и, да , действительно Форики встречаются чаще Рава.
26
7
Ответить
Как у тебя фронтальная камера оказалась? Такое же авто, но фронтальной камеры нет. Думали поставить, сказали, что всю аудиосистему нужно менять и это весьма "веселая" сумма.
 
6
Ответить
Олег
Владивосток
Отзыв интересный . 5. Автор любит писать с нотками юмора. Два литра наверное маловато для этого авто. 2.5 тоже не особо подрывает.
Обогрев в зоне рук - необходимо и достаточно ( технический термин). Весь руль греть или он будет холодный, или контакты быстрее подгорать, что видим на старых авто.
Камера переднего вида супер опция в моем тесном дворе :) помогает. сонары наверное лучше, но что есть.
После обкатки, тысячам к десяти, машина поедет лучше.
10
2
Ответить
17708376
Санкт-Петербург
Ну и вас поздравлю с приобретением и также продублирую - машина отличная, с одним нюансом. Как и у Хонды у Субару срок службы прописан 3 года. А это значит, что после окончания гарантии вы лишаетесь любых претензий по существенным недостаткам. Например если стуканёт мотор или коробка уже после гарантии. Об этом неоднократно писали на форумах. Плюс юридически автомобиль считается утилем в плане если откажет какая-то система по причине заводского брака (ттт) и это спровоцирует какой-то ущерб.

Просто иметь в виду, т.к. с движками Субарика в общем-то бывают косяки. Надеюсь вам повезёт. Удачи!
5
29
Ответить
17708376
Санкт-Петербург
17708376
Ну и вас поздравлю с приобретением и также продублирую - машина отличная, с одним нюансом. Как и у Хонды у Субару срок службы прописан 3 года. А это значит, что после окончания гарантии вы лишаетесь любых...
Я тут дополню, через 3 года автомобиль конечно сам по себе в утиль не превратится, с регистрации ГИБДД не снимется, эксплуатировать его можно. НО суть именно в том, что любые претензии к заводу-изготовителю и продавцу ограничены этим сроком.
Так же завод/продавец не обязаны поставлять запчасти и осуществлять ремонт.

По другим маркам авто - срок службы обычно не прописан , а значит 10 лет.
5
20
Ответить
У вас во Владике есть дилер Судзуки?
2.5 не катал и не рассматривал или его просто не было в наличии?
Странно про запотевание лобового, может конкретный экземпляр?
Удачи на дорогах, скоро весна, форь не подведёт и в грязи.
пы.сы. звук гамно, остальное меня всё устраивает
3
4
Ответить
17708376
Санкт-Петербург
17708376
Я тут дополню, через 3 года автомобиль конечно сам по себе в утиль не превратится, с регистрации ГИБДД не снимется, эксплуатировать его можно. НО суть именно в том, что любые претензии к заводу-изготовителю...
На примере Хонды я подробнее расписал, в чём подвох 3-х летнего срока службы Ещё раз про гарантию, срок службы, 5-летнюю гарантию и пр.
 
6
Ответить
дмитрий корнилов
Какой необычный и интересный отзыв-расказ!
Читаешь с удовольствием )
А форик хорош.
Дорог очень для меня, но хорош...
Дополняйте, приятной эксплуатации ;-)
21
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14113
не хватает форику 3,0 движка
повествование занятное
Киев - мать городов русских
5
5
Ответить
15195756
Aprnsk
Тачка неплохая, но явно она должна не 3млн стоить... В районе 1.5-1.8 вот на эти деньги она стоит, остальное уже борщ имхо...
Уважаемый! В районе 1,5 млн сейчас Рено Дастер. А это совсем разные машины.
23
 
Ответить
15195756
Сергей Александрович
Хороший автомобиль! Поздравляю Вас с приобретением. Себе такой, конечно, не взял, слишком уж дорог. В прошлом году купил Икс-Трейл 2.0 4wd в сравнимой комплектации, с учётом скидок, на миллион дешевле!
Это было в прошлом году. Я Форика 2,5 максималку взял за 2,54. Тогда 2,0 максималка , которую автор взял была 2,3млн.
8
 
Ответить
Артем
По клиренсу. Официальнве данные по самой нижней точке на днище. Мы ее как правило не видим. И по ней вполне допускаю что Прадо тоже 230мм

Но вот нижняя губа бампера на Прадо существенно выше. А визуально мы по ней и приктдываем клиренс авто
drom вобще у себя приводит данные 220 для форя и 215 для прадика
1
 
Ответить
Vitalik Ziubanov
Так всё-таки 4 wd или АWD это если что серьезная разница.
1
4
Ответить
Юрий
Новосибирск
Литье симпатичное. Оригинальное в виде снежинки на 6 лучей совсем какое-то непотребное....
Машина нравится, копим деньги....)
6
 
Ответить
Михаил
Отзыв - просто бомба. Все четко, по полочкам. Стиль изложения ... все супер
12
2
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 67
Отличный ПОДРОБНЕЙШИЙ отзыв! На 100% согласен! Держите 5-ку от дяденьки за 45 лет! Удачи!
19
 
Ответить
Людмила Мусихина
Aprnsk
Тачка неплохая, но явно она должна не 3млн стоить... В районе 1.5-1.8 вот на эти деньги она стоит, остальное уже борщ имхо...
По стоимости все вопросы к доллару и евро, а так же к рублю вместе с Путятичной
14
7
Ответить
Людмила Мусихина
Полностью согласна. Я живу в Норильске, у нас и морозы как в Якутии и снега, как в приморье. У меня фотик 2017 механика, специально брала такой. Во первых мы изолированы от нормальных сервисов. Во вторых на вариаторе сугроб в 1 метр не протаранишь, а вот на механике можно. По поводу холодной машины, ну Вы блин даёте. У нас машины на дизеле на ходу замерзают. А у меня в салоне тепло. По поводу заднего привода. Устроили мы тут в гаражах тест
7
4
Ответить
20251336
Странно вы меряете клиренс - по высоте кузова.🤔
А в багажнике не запаска, а докатка - это разные вещи. Она, в отличие от запаски, нужна чтобы только доехать до дома или до шиномонтажки. А если бы положили целую запаску на 18, то и места бы не осталось под всякие полезные мелочи. А так там и домкрат, и ключи, и прикурки, и огнетушитель.. Да и не влезла бы она тудв, таких размеров.
3
 
Ответить
Людмила Мусихина
Хотелось бы слегка возразить. Живу в Норильске, у нас и морозы как в Якутии и снега, как в Приморье. У меня форик 2017 механика, специально брала такой. Во первых мы изолированы от нормальных сервисов. Во вторых на вариаторе сугроб в 1 метр не протаранишь, а вот на механике можно. По поводу холодной машины, ну Вы блин даёте. У нас машины на дизеле на ходу замерзают. А у меня в салоне тепло. По поводу заднего привода. Устроили мы тут в гаражах тест драйв.
Требуется выехать их гаража, ряд гаражей. Условия снег не плотный, только после пурги, глубина 0.9 м. Я на своём мальчике проехала 150 м до выезда. Жалко спереди ковша не было. Приходилось сдавать назад , чтобы вал снега перед бампером и на копоте ушёл под колеса. Но проблемы не было. Выехала. А вот мазда Sx, сдохла проехав 5 м. Мужик копал себе дорогу до моей калеи. Так что, для моих условий, данная машина СУПЕРРРРР. Жалко что механику перестали выпускать.
31
5
Ответить
Максим
Воронеж
Mefistof
Автор. Не двигатель шумный, а масло которое заливают на заводе стремное. Я когда в Форь в подписи залил LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 и проехал на нем километров 500 - охренел от того каким...
вот я такое в ниссан залил и сразу заметил разницу
7
2
Ответить
7445197
Владивосток
Jur
"на обгонах мне даже объема в 2,5 л.было мало при груженой машине." - это на обгонах чего/ кого и насколько груженой машине, чтобы 2.5 литра было мало. Ясно, что я на своем Аутбэке 2.5 литра,...
Нееет. Тут дело не в тонне металла:). А просто в пассажирах. Причем двое из них пока подростки. И без фанатизма. Но уже было некомфортно. Нет хватало легкости и подрыва.
 
1
Ответить
7445197
Владивосток
7445197
Нееет. Тут дело не в тонне металла:). А просто в пассажирах. Причем двое из них пока подростки. И без фанатизма. Но уже было некомфортно. Нет хватало легкости и подрыва.
А разница сильно ощущается, когда садишься на другую машину. Сейчас Кодиак 2.0, 180 л.с. турбо. Другие ощущения. Совершенно. Теперь хватает мощи на быстрый, легкий обгон. Без напряга.
3
8
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1452
17708376
Я тут дополню, через 3 года автомобиль конечно сам по себе в утиль не превратится, с регистрации ГИБДД не снимется, эксплуатировать его можно. НО суть именно в том, что любые претензии к заводу-изготовителю...
Ты во всех отзывах про Форестера про эти 3 года пишешь? Куда не зайду почитать, а ты уже отметился. Специально на ТО сравнивал сервис книги 4 и 5-го Форестеров. Так вот у 5-го уже нет этой фразы. Так что можешь быть спокоен.
20
 
Ответить
7445197
Нееет. Тут дело не в тонне металла:). А просто в пассажирах. Причем двое из них пока подростки. И без фанатизма. Но уже было некомфортно. Нет хватало легкости и подрыва.
Совсем не возражаю. Но все равно - все относительно. Мощности (легкости и подрыва) Кодиак Турбо 180 л.с. может и не хватить в некоторых ситуациях. Там наверно также есть какой-то другой режим для резерва типа "Спорт".
У меня эти два режима "S" и "I" были в обоих Аутбэках,но в первом ни разу им не пользовался. А во втором, да. Причина интересна, начал сравнивать его с другим СУВом, у которого также как и Кодиака разгон 0-100 м менее 8 сек.
Еще лет 16 назад ездил на другой турбированной машине, так там по делам на трассах надо было почти всех обгонять, время/ расстояния диктовали эту потребность. Почему - почти всех, так как есть пределы разумной безопасности. У некоторых такой потребности нет.
Желаю Вам удачи на дорогах и легких, безопасных обгонов на широкой дороге!
1
 
Ответить
Аlex
Улан-Удэ
С каждым поколением форики вс больше и больше, скоро больше 200го крузра будут
4
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5297
С клиренсом всё просто, это растояние от земли до самой нижней точки, на джипе эта точка яйцо переднего моста, при его отсуствии заднего, а у паркетника это растояние до брюха, вот и имеем клиренс 80ки-190см, 200ки- 210см и форика твоего 220, притом даже если ты на 80ку епанешь лифт дюйма 4, бодик, клиренс не поменяется, ну а проходимость в разы сам понимаешь. Поэтому такой показатель как клиренс канает только для легковых и прочих паркетов где все брюхо -нижняя точка.
5
2
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Тёмыч
Лучший кросс среди кроссоверов,особенно вне дорог ему нет равных.Практически на всех обзорах он уделывает всех одноклассников на бездорожье.Отличный-Неубиваемый вариатор с гидроблоком цепной! Практически...
Я его тестил именно такой 2.0 - кроме подвески вообще ничем не порадовал, а с2.0 можно вообще забыть про быстрые обгоны на трассе
4
6
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
7445197
А разница сильно ощущается, когда садишься на другую машину. Сейчас Кодиак 2.0, 180 л.с. турбо. Другие ощущения. Совершенно. Теперь хватает мощи на быстрый, легкий обгон. Без напряга.
Ровная полка избыточного крутящего момента позволяет не замечать загруженность машины, сравнимый крутящий момент на атмо движке можно получить на современных 3.0-3.5л объема.
1
2
Ответить
nikitin
Тёмыч
Лучший кросс среди кроссоверов,особенно вне дорог ему нет равных.Практически на всех обзорах он уделывает всех одноклассников на бездорожье.Отличный-Неубиваемый вариатор с гидроблоком цепной! Практически...
Во все века самое главное в автомобиле это двигатель .
Прежде чем рекомендовать взять тест драйв , стоит самому взять тест-драйв какого нибудь tsi и мировоззрение поменяется , в том числе вопрос "честности" .
1
5
Ответить
Дорожный просвет как у прадика.... Ха ха ха. На рамниках просвет до самой нижней точки считают, а не до бампера.
 
3
Ответить
15195756
12849208
я вас уверяю, у мазды сх5 2020 года шумка лучше) имхо
Есть такой момент. Но незначительно. У жены СХ 5 18г, У меня Форик 19.
1
 
Ответить
15195756
7445197
А разница сильно ощущается, когда садишься на другую машину. Сейчас Кодиак 2.0, 180 л.с. турбо. Другие ощущения. Совершенно. Теперь хватает мощи на быстрый, легкий обгон. Без напряга.
Сравнивать машину 2,0 -150 и 2,0-180- некорректно. В марте 20 выбирал между 2,0 Кодьяком и 2,5 Фориком. Поверьте, 2,5 Форик бодренько едет, благодаря настройкам вариатора
14
 
Ответить
Capitaine Nemo
2 миллиона в потной ладошке... В какой валюте, осмелюсь спросить? Если рублями по тысяче, это ж какая ладошка должна быть...
4
 
Ответить
Нейрон
2,8 миллиона за 2 литра? Нужно быть фанатиком субаровских технологий... скорее всего автор просто хочет выделится в потоке и не быть как все. За это и заплатил.
6
8
Ответить
Владимир
Петропавловск-Камчатский
Как он в сравнении с nх? Что лучше? Выбираю из них что купить в качестве второго авто.
1
 
Ответить
7445197
Владивосток
15195756
Сравнивать машину 2,0 -150 и 2,0-180- некорректно. В марте 20 выбирал между 2,0 Кодьяком и 2,5 Фориком. Поверьте, 2,5 Форик бодренько едет, благодаря настройкам вариатора
Я сравниваю свой бывший Форик 2.5 и нвнешний Кодиак 2.0.:). Про Форик 2.0 ничего сказать не могу. Больше поделилась ощущениями про 2.5. Форь - замечательный автомобиль! А его подвеска - песня! А Кодиак по-своему хорош. Разные машины были. Понимаешь, что идеальных авто все равно не существует. Каждое авто имеет свои сильные и не очень стороны. И здорово, что есть возможность делиться опытом и личными ощущениями. Всем удачи и безопасности на дороге!
14
 
Ответить
15195756
7445197
Я сравниваю свой бывший Форик 2.5 и нвнешний Кодиак 2.0.:). Про Форик 2.0 ничего сказать не могу. Больше поделилась ощущениями про 2.5. Форь - замечательный автомобиль! А его подвеска - песня! А Кодиак...
Согласен с Вами. Сколько людей-столько вкусов. Одному нравится одно, другому -другое. Больше всего раздражает, когда люди пишут категоричное суждение, как единственное и неоспоримое. Каждый человек, выбирая тот или иной товар, руководствуется своими потребностями и возможностями. Приветствую конструктивное общение!!!
8
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Михаил Черешнев
Мужик, да у тебя талант писать отзывы! Очень интересно все изложено. Ни гвоздя ни жезла, как говорится!
Добрый день!
Ого, не ожидал столько теплых слов и оценок. Честно, приятно удивлен и рад, что вам понравилось.
Друзья, постараюсь ответить на все вопросы. И чтобы коменты были по теме, а не обо всем, я немножко сотру на мой взгляд не относящиеся к теме коментарии, вы уж простите меня пожалуйста.
3
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Aprnsk
Тачка неплохая, но явно она должна не 3млн стоить... В районе 1.5-1.8 вот на эти деньги она стоит, остальное уже борщ имхо...
Говорю же - цены 2012 года просьба оставить в прошлом. Оно прошло. Его нет и не вернуть. Фарш невозможно провернуть назад, как и купить новый Форик за 1,5 млн
6
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
drom_ru_autoregistered
Этот автомобиль все же разрабатывался сначала доя внутреннего рынка. Поэтому некоторые фишки родом из Японии. Передняя камера не для того чтоб видеть бордюр. А для того чтоб выезжая к примеру с подземной...
Добрый день! Вот за что я люблю дром - за эрудицию его аудитории. Благодарю вас за информацию. Я проверил фронтальную камеру на выезде из паркинга - действительно, она именно для этого. Работает по принципу - высуни нос авто аккуратно из норки, тогда увидишь, что творится слева и справа. Я прилагаю фото - действительно видно, что слева и справа дорога свободная, хотя "глазами" я ее не вижу. Реально, может помочь в определенных обстоятельствах. Благодарю за наводку!
10
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
александр
Молодец хорошо написал, со всеми пунктами согласен, с обогревом руля какие проблемы, погрел немного руки в местах хвата а там уже и салон пргрелся, меня устраивает, зря не взяли 2,5, бодрее едет заметно, говорю как бывший пользователь Форя4 двушки.
Здравствуйте. Дело в том, что я считаю и за 2 л ценник просто космос. цена за 2,5 в топе - это уже за гранью разумной логики. Да, бесспорно он едет лучше.
5
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
ezalabasov
Все бы так отзывы писали на Дроме.
Вот мне нифига не интересен Форик да еще и на атмодвушке, но зачитался прям. 5!
Добрый день. Вы знаете, я очень люблю дром, почитать отзывы. Неважно, собираешься ли покупать данную машину или нет, я словно знакомлюсь с человеком. Он рассказывает о своих мыслях, чувствах и не так важно становится на чем он ездит - на Ладе Калине или Порше. По факту, если человек адекватен и качественный - его приятно читать и общаться с ним.
4
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
7445197
Поздравляю!!! Отличный авто и отличный отзыв! А я наоборот, приехала покупать нового Форика после предыдущего (4 версии, 2,5 л.) и вообще не зашел. Хоть и ждала заказ. Высота багажника стала на 10 см ниже...
Здравствуйте! Дело в том, что мне очень-очень вкатил и Кодиак и Тигуан-турбо. Они реально кайфовые. Когда я тестил Кодиак, обратил внимание на особенность - он подрывает прямо с низов, очень хорошая тяга. Я с вами соглашусь на все 100. Да и сама машина хороша, че уж там. По части космолета по сравнению с Форем, ну фииииг знает. Наверное, это индивидуальные предпочтения. Свистелок-переделок в форике в топовой коплектации хватает. Вот честно. По сравнению фишек с Форем, Лексус NX200 - пережиток прошлого.
Едет Кодиак по шоссе реально круче форя 2 литра. Ну тут надо выставлять 2,5 Форя для паритета. А вот на относительном бездорожье, Форь уделает Кодьяка просто по комфортности. Как хорошо, что вы из Владивостока! Сами знаете, кто форями торгует (не называю, а то могут забанить) и есть стандартный маршрут тест-драйва, когда вы выезжаете от дилера, двигаетесь по трассе прямо, затем идет поворот направо на Угольную. А потом уже почти когда вы полный круг сделали до дилера, можно свернуть направо и прогнать по частному сектору. Попробуйте один авто, а потом сразу второй. Послушайте как подвеска работает, как колеса гребут. А в конце есть козлячий лежачий полицейский, я на него на Кодиаке наехал когда, реально поседел. Бахнуло так, как будто пробил днище. Форь даже не хрюкнул. Это я про бездорожье. А в целом, что один, что второй весьма недурные и заточены под разные требования.
10
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
21109701
Автомобиль хороший, но хозяин ожидал большего за эти деньги. Отдал почти 3 ляма, а,, вау,, от тачки нету. Оптима более напичкана. Прадик он внедорожник. А форик
на бездорожье жалко загнать, да и простой очень. А вообще тачка супер, очень надежна, поздравляю с покупкой.
Дело в том, что данный Форестер по "напичканности" - в топе, чем те авто, которые я описывал. Единственное, что меня морщит - это динамика. Но смысл бухтеть на движок в 150 лс. - и так все понятно. Так что, имеем что имеем.
6
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
maks1126
Вспоминая ранние отзыва автора, отчётливо прослеживается стиль написания. Что не отзыв, то просто литературное наслаждение, хоть на премии номинируй. Автор ты лучший!
О, Макс, здравствуйте! Помню вас по предыдущим отзывам. Спасибо на добром слове, но с "лучшим" - не согласен. На дроме полно шикарных отзывов. Моя задача стояла донести до читателей именно эмоциональную составляющую про авто.
Кстати, в этот раз отзыв писал без матюгов - вроде никто не бухтит на этот счет!))
4
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Андрей
6 лет езжу на sg5 турбо, купили жене нового 2.5. Лучше б ещё один sg5 купили, вообще не кайфанул от него, да салон прикольный по сравнению со старым, но в целом скукота а не машина.
SG-5... Турбо, cross-sport. Да, я боготворил его в свое время. Это была лучшая машина, которая была у меня. Для меня он является эталоном управляемости и динамики. Я с удовольствием вспоминаю, когда владел им. Как только вспоминаю его, тут же появляется мечтательная улыбка идиота. Но... это уже прошлое для меня. Это разные машины. Они вроде называются одинаково, но совсем другие. Они несравнимы друг с другом.
3
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Василий Карнилюк
С покупкой! Классный авто, очень нравится его простота и универсальность.
У самого тигуан 1.4 150 сил, если бы не тигуан то скорее всего форик взял бы.
Но если брать тигуан то только на моторе 220 сил, разница огромная, прокатился на нем и теперь хочу менять свой на него.
Спасибо! Тигуан - прекрасный авто. Если мне не хватит бабла на BMW X3 d30, обязательно возьму Тига 220 лс. Клянусь своей треуголкой!)) Хотя.... всякое в жизни может быть, но стремиться надо.
1
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
xtrail77
из всего я понял - Форик за эти бабосы нафиг никому не нужен поэтому всегда в наличии приходи покупай)
Форь -самый дорогой непримиальный SUV. В моем случае особо и выбора не было - тачки все раскупили, средства от продажи авто таяли, нужно было что-то брать, а что возьмешь в сегменте 3 млн из сплона? Все раскуплено и сроки поставки неизвестны либо долгие. Камри в наличии были. Однако попробуйте на икону замахнуться, что она нафиг никому не нужна - вас расстреляют и сожрут. Из SUV были только Фори в наличии, как раз подошли (потому что нормальный человек взял бы без Айсайта и сэкономил бы прилично). Но я работал с тем, что есть.
2
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
21250649
Руль греет в 10 и 2 часа потому что правильный и травмобезопасный хват. Митсубиси тоже только там греют. Статистика мол, что если хватаешься за 12 и/или 6 то при столкновении руки сильнее калечишь. А прокрутка...
Да, это логично)). И правильно с одной стороны. Спасибо, что подсказали. Особенно на руле "косточка" это хорошо чувствуется, когда руль холодный и хватаешь охлажденную "косточку" голой рукой. А по прокруткам песенок - тут просто привыкнуть надо к эргономике.
 
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Вячеслав
Современный и технологичный это не про Субару.
Вячеслав, скажите пожалуйста, почему вы считаете, что Субару - это не современно? Про "технологичность" - возможно я погорячился. Это вопрос к производству. Я недостаточно широко владею информацией о производстве автомобилей Субару и насколько они изготавливаются простым и экономичным образом. Я имел ввиду, что конкретно в автомобиле, который я эксплуатирую используются современные технологии. Свет, который следует за рулевым колесом, камеры/сонары, система Eye-sight, которая "видит" ситуацию на дороге. Авто сам тормозит, сам разгоняется на круиз-контроле. Буквально вчера я обнаружил, что при включенной кнопки "контроль полосы", автомобиль подруливает самостоятельно, если выходит за полосу. В авто есть система, которая мониторит дорогу и сигнализирует о том, что сзади следует автомобиль. Это то, что сейчас приходит на ум. Если лоб поморщить, можно еще чего вспомнить. Вячеслав, я боюсь задать вам вопрос - вы к нам не из 2050 года пишите? Напомню, сейчас 2021 на дворе. И речь идет не о премиум-сегменте с ночным видением, массажем и автопилотом.
24
1
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
15195756
Здравствуйте. В Форике с системой айсайт есть функция ассистент дальнего света. У меня 2,5 премиум , когда проходил 0 ТО- попросил дилера активировать( цена вопроса-800р). Ездил в Крым по М4 и Тавриде, проверил-работает безупречно. Удачи в эксплуатации. Я впервые стал субаристом. Машинка хороша!
Добрый день. Какой полезный коментарий!))) Спасибо за наводку, я уточню на сервисе по этому вопросу. Обязательно отпишусь по итогу.
Поздравляю вас с покупкой, уверен что автомобиль дарит вам радость!
1
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
17708376
Ну и вас поздравлю с приобретением и также продублирую - машина отличная, с одним нюансом. Как и у Хонды у Субару срок службы прописан 3 года. А это значит, что после окончания гарантии вы лишаетесь любых...
Здравствуйте! Спасибо большое! Ну да, это классика - у авто кончается гарантийный срок - и все, дилер не несет ответственности. Довольно логично, кстати. По движкам - тут очень все индивидуально. Говорю по своему опыту. Я гонял на турбо-форе тапку в пол. С пресловутым четвертым цилиндром было все в норме. У моей Оптимы крякнул движок на 80-тыс км. Заменили по гарантии. У моего папеньки крякнул движок на Опель Антара на пробеге 6 000 км. Да-да. Очень неприятная история, хотя отец очень щепетилен в плане обкатки и эксплуатации авто. Заменили по гарантии, но мозг она ему делала до самой продажи. Сейчас ездит на Форике 2012 и доволен как слон. А мой приятель откатал на Антаре 200 000 км и таких проблем не было. Поэтому, тут хз как повезет)
7
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
KalitosMadDog
У меня аутбек BR 2,5 МТ и иногда меня посещают мысли взять новый форь или аут. Но потом я понимаю, что нужно добавить 2.5 мульта за то чтобы получить почти тоже самое. Только на вариаторе и с потенциально гораздо более проблемным двигателем, и сразу эти мысли проходят ) Шило на мыло.
новый фб проблемней ежа ? что ? ахахах
1
2
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
DOC1974
Отличный ПОДРОБНЕЙШИЙ отзыв! На 100% согласен! Держите 5-ку от дяденьки за 45 лет! Удачи!
Оооо! Дмитрий, здравствуйте! Рад видеть вас и рад, что ваш форик радует вас! Кстати, вы молодец, что не влепили фронталку. Несмотря на то, что мне подсказали как ей пользоваться, один фиг - это просто доп опция - глазами, оно надёжнее видеть.
1
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 67
Aprnsk
Тачка неплохая, но явно она должна не 3млн стоить... В районе 1.5-1.8 вот на эти деньги она стоит, остальное уже борщ имхо...
Если посчитать, то она столько и стоит! Вы просто отминусуйте таможенный сбор и утилизационный сбор, которые собирает наше правительство, как-бы ненавязчиво защищая отечественного производителя и впаривая нам LADA VESTA и т.д. Получиться как рас сумма о которой Вы говорите.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 67
drom_ru_autoregistered
не, это старания родного правительства...,
поднять пошлины, утили и прочее , обрушить курс своей валюты в два разв они сумели, а вот доходы основной части населения в рублях забыли поднять... скорее уменьшили..
Совершенно верно! Так-что марки имеющие производство в РФ получается не на много и уступают в цене (сколько бы стоила RAV-4 или Tiguan если бы ввозились?!)
1
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Нейрон
2,8 миллиона за 2 литра? Нужно быть фанатиком субаровских технологий... скорее всего автор просто хочет выделится в потоке и не быть как все. За это и заплатил.
Выделиться в потоке? Это прямо лучший комент. Ядрена кочерыжка-на форике во Владивостоке выделиться из потока! Да вы прямо юморист. Я вам честно скажу - я свою тележку по номеру узнаю. Их в городе пруд-пруди. Даже в моем доме такой же)
12
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Владимир
Как он в сравнении с nх? Что лучше? Выбираю из них что купить в качестве второго авто.
Владимир, здравствуйте. Тут однозначно и сходу не ответить. Все зависит от:
1. Вашего возраста.
2. Прежних авто.
3. Места и условий эксплуатации.
4. Вашего текущего автомобиля.
5. Ваших требований к авто - проходимость, ликвидность, драйв, надёжность, эстетика и прочее.
6. Рассматриваете б/у или новое? Какие комплектации? (хотя бы на уровне базовый-средняя-топ)
1
 
Ответить
Владимир
Петропавловск-Камчатский
Камовски Дмитрий
Владимир, здравствуйте. Тут однозначно и сходу не ответить. Все зависит от: 1. Вашего возраста. 2. Прежних авто. 3. Места и условий эксплуатации. 4. Вашего текущего автомобиля. 5. Ваших требований...
Добрый. Текущее авто - тоиота сшр. Планируется его и сменить. Второй авто это 4раннер 16 года. Камчатка. 30 лет) прежние авто были всякие) прадо, 200, фит, краун и тп. Требование наверное комфорт, экономичность, практичность и надежность. Бу авто в рамках 2.3-2.4.
 
 
Ответить
Владимир
Петропавловск-Камчатский
Камовски Дмитрий
Владимир, здравствуйте. Тут однозначно и сходу не ответить. Все зависит от: 1. Вашего возраста. 2. Прежних авто. 3. Места и условий эксплуатации. 4. Вашего текущего автомобиля. 5. Ваших требований...
Думал еще харька года 2017 2.0 не турбо.
 
 
Ответить
15195756
Камовски Дмитрий
Добрый день. Какой полезный коментарий!))) Спасибо за наводку, я уточню на сервисе по этому вопросу. Обязательно отпишусь по итогу.
Поздравляю вас с покупкой, уверен что автомобиль дарит вам радость!
Спасибо! В семье 2 машины: Мазда сх5-18г и Форик. Обе машины хороши по своему, но больше кайфа испытываю от Форика. Про ассистента дальнего света сам узнал на Дроме или Драйве, сейчас не помню. Его называли адаптивный свет. Но если в мазде он действительно адаптивный ( пучками освещает или типа матричный, то в Форике именно ассистент: автоматическое переключение с ближнего на дальний и наоборот).Приехал, спросил, подключили, активировал оплатил, проверил. Все норм. Удачи!
2
 
Ответить
Камовски Дмитрий
Спасибо! Тигуан - прекрасный авто. Если мне не хватит бабла на BMW X3 d30, обязательно возьму Тига 220 лс. Клянусь своей треуголкой!)) Хотя.... всякое в жизни может быть, но стремиться надо.
Каждый владелец кроссовера с завистью смотрит на X3 на 3 литровом турбодизеле с 2 турбинами...600 момента с холостых... Эх, мечты)
1
1
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Хз Хз
У вас во Владике есть дилер Судзуки?
2.5 не катал и не рассматривал или его просто не было в наличии?
Странно про запотевание лобового, может конкретный экземпляр?
Удачи на дорогах, скоро весна, форь не подведёт и в грязи.
пы.сы. звук гамно, остальное меня всё устраивает
Да, у нас есть некий холдинг, где представлены авто нескольких марок, в том числе и Судзуки. Про лобовое, я думаю, надо в нормальные мойки авто отдавать, я не знаю каким шайтан-составом натерли мне лобовуху изнутри узбекские хлопцы. С этих детей цветов станется протереть стекла полиролью для кожи. 2.5 катал на тесте, но к покупке не рассматривал. Именно хотел взять двухлитрового. А те, которые были, оказались в этой комплектации. Всё. Весна пришла. Поздравляю всех с началом весны и Новым Годом по лунному календарю. Короче, с годом Быка вас! Здоровья, счастья и благополучия всем!
3
1
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Владимир
Добрый. Текущее авто - тоиота сшр. Планируется его и сменить. Второй авто это 4раннер 16 года. Камчатка. 30 лет) прежние авто были всякие) прадо, 200, фит, краун и тп. Требование наверное комфорт, экономичность, практичность и надежность. Бу авто в рамках 2.3-2.4.
Для климатических катаклизмов и офф роад у вас есть 4runner. Форь- гр**** хорошо. Но и Лейка-не беспомощная корова если не загонять ее туда, где волки в туалет ходить бояться.
C-HR очень похож на NX, но у вас руль будет слева-это однозначно плюс. Но самый ГЛАВНЫЙ плюс - лейка душевная. Ей прикольно рулить, в ней прикольно сидеть. Я вам отвечаю - она тактильно круче, чем Форь. Кожа в NX - выше уровнем. Приборка совсем другая. Подвеска сбитее, чем у Форя. Это авто чуточку иного уровня, чем Форик. И если вы женаты, однозначно супруге больше зайдёт NX. Да и вам будет нравиться. Со своей колокольни я бы порекомендовал рассмотреть nx200 t. Они едут интереснее. Но личного опыта эксплуатации нет. А вообще лучше тест-драйв. Лично посидеть-пощупать. Но мой ответ-при описанном вами раскладе-NX или Форь, я выберу NX
1
 
Ответить
Владимир
Петропавловск-Камчатский
Камовски Дмитрий
Для климатических катаклизмов и офф роад у вас есть 4runner. Форь- гр**** хорошо. Но и Лейка-не беспомощная корова если не загонять ее туда, где волки в туалет ходить бояться. C-HR очень похож на NX,...
Спасибо)))
 
 
Ответить
Владимир
Петропавловск-Камчатский
Владимир
Спасибо)))
турбо как то сомневаюсь изза надежности. вариатор то на лексусе смущает)) все равно потом планируется прадо новый 2.7 жене)))
1
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 67
Камовски Дмитрий
Оооо! Дмитрий, здравствуйте! Рад видеть вас и рад, что ваш форик радует вас! Кстати, вы молодец, что не влепили фронталку. Несмотря на то, что мне подсказали как ей пользоваться, один фиг - это просто доп опция - глазами, оно надёжнее видеть.
Приветствую! Я тоже был рад увидеть Ваш отзыв и с удовольствием его прочёл! У меня тут после ТО-0 нарисовалась проблема, которая заставляем меня нервничать! Резво вырос расход, особенно это заметно когда машина стоит "тикает" на холостых оборотах, прямо на глазах поднимается! Сильно подозреваю, что это связано с "диагностикой" и стиранием якобы каких-то ошибок во время ТО. Бесит прямо! Нахрена было туда лезть!
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 423
pytham
новый фб проблемней ежа ? что ? ахахах
Пообщайтесь с теми, кто эти двигатели капиталил - сами сделаете вывод. И я говорю, не про гаражных мастеров, а тех через кого сотни моторов в год проходят.
 
 
Ответить
3811936
Алдан
Душевный отзыв,как будто с соседом ,,закадычным" про****ели вечер в гараже за бутылочкой виски.Удачи во владении.Сам владел диллерским фориком на sti движке,сейчас аут 3.6л-ничё такая пушка.Правда по налогам,у нас в Якутии (спасибо местному ******у президенту)не очень он с этого года.Субару классная тачка,так что жму руку,братка,нормальный такой выбор в наше кривое время.
8
 
Ответить
15195756
Ещё Вам совет:на черную пластмассовую решетку под капотом наелейте от фары до фары уплотнитель( самый высокий и широкий) лучше, когда будет тепло- грязи значительно меньше под капотом будет.
 
 
Ответить
17708376
Санкт-Петербург
Камовски Дмитрий
Здравствуйте! Спасибо большое! Ну да, это классика - у авто кончается гарантийный срок - и все, дилер не несет ответственности. Довольно логично, кстати. По движкам - тут очень все индивидуально. Говорю...
Не совсем так, когда кончается гарантийный срок, то прекращаются обязательства по устранению любых недостатков, если дилер не докажет, что они эксплуатационные. Т.е. что вы нарушили правила.

После окончания гарантии, но до истечения срока службы вы имеете право требовать устранение существенных недостатков, но должны уже сами доказать их производственную природу с помощью экспертизы.
Вот например есть у немцев "куланц". А на самом деле всё можно сделать и без куланца.

Вот некоторые производители и стали обрубать эту возможность и в принципе имеют на это право. Но покупателю нужно об этом помнить и взвешивать, согласен ли он с таким условием.
 
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Владимир
турбо как то сомневаюсь изза надежности. вариатор то на лексусе смущает)) все равно потом планируется прадо новый 2.7 жене)))
Тогда 2 литра - оптималка. По вариатору ничего плохого не скажу, но там пробег всего 16 000 км. 2,7 прадик новый - пойдёт как вариант для женщины. Он вполне едет в городе и надёжен как тварь. А уж ликвидность просто зашкаливает. Мой прадос как раз женщина и купила, очень ей нравится. Но имейте ввиду, если после NX зайти в прадо, то может начать корежить психику из-за снижения уровня отделки. Хотя мозг будет понимать, что прадо надёжнее, безопаснее и проходимее.
1
 
Ответить
Владимир
Петропавловск-Камчатский
Камовски Дмитрий
Тогда 2 литра - оптималка. По вариатору ничего плохого не скажу, но там пробег всего 16 000 км. 2,7 прадик новый - пойдёт как вариант для женщины. Он вполне едет в городе и надёжен как тварь. А уж ликвидность...
А рав4 новый не смотрели?
 
 
Ответить
Камовски Дмитрий
автор
Владивосток
Владимир
А рав4 новый не смотрели?
Смотрел. 2.0 литра. Не зашёл вообще. После лейки особенно тяжело было бы свыкнуться. Владимир, берите NX - не пожалеете. Вполне Дальневосточный авто. От канона Тойота не отойдете - просто по уму все сделано. Надёжно, ликвидно, приятно.
2
 
Ответить
Владимир
Петропавловск-Камчатский
Камовски Дмитрий
Смотрел. 2.0 литра. Не зашёл вообще. После лейки особенно тяжело было бы свыкнуться. Владимир, берите NX - не пожалеете. Вполне Дальневосточный авто. От канона Тойота не отойдете - просто по уму все сделано. Надёжно, ликвидно, приятно.
Спасибо)
 
 
Ответить
7445197
Владивосток
Камовски Дмитрий
Здравствуйте! Дело в том, что мне очень-очень вкатил и Кодиак и Тигуан-турбо. Они реально кайфовые. Когда я тестил Кодиак, обратил внимание на особенность - он подрывает прямо с низов, очень хорошая тяга....
Согласна! Подвеска у Форика замечательная! Я много откатала машин, но Форик вышел победителем именно по своей обзорности и подвески. Кодиак еще тогда не привезли. И сейчас их тоже по подвеске не сравнишь, это точно. Но и по внутреннему объему тоже:). Но это уже все на любителя! Оба классные авто, как и многие другие!:).
4
 
Ответить
7445197
Владивосток
Камовски Дмитрий
Здравствуйте! Дело в том, что мне очень-очень вкатил и Кодиак и Тигуан-турбо. Они реально кайфовые. Когда я тестил Кодиак, обратил внимание на особенность - он подрывает прямо с низов, очень хорошая тяга....
Я кстати тоже специально ехала на Кодиаке на этот полицейский. Начиталась. И была готова к худшему, но все оказалось не так критично. Просто Форик очень разбаловал:). И первые дни меня, конечно, пугала работа подвески Кодиака, но это все было с непривычки. Сейчас привыкла уже испуга и отрицательных ошущений нет. Но когда меня спрашивают насчет того, как мне после жесткого Форя, на мягком Кодиаке, я честно смеюсь. Никто не верит, что все наоборот:).
5
1
Ответить
Станислав
Томск
Камовски Дмитрий
Дело в том, что данный Форестер по "напичканности" - в топе, чем те авто, которые я описывал. Единственное, что меня морщит - это динамика. Но смысл бухтеть на движок в 150 лс. - и так все понятно. Так что, имеем что имеем.
Отличный отзыв, интересен своей субъективностью! Удачи в эксплуатации! Динамики чуть прибавиться после 7-8 тысяч.
Тоже сравнивал с Тигуаном - тоже купил Субаря, подпишусь под каждым словом.
3
 
Ответить
Михаил
Владивосток
Добрый день всем. Может кто подскажет возможна ли постановка на этот кузов шин 2356018 ? Бутет ли цеплять где нибудь?
2
1
Ответить
20810994
Новосибирск
Aprnsk
Тачка неплохая, но явно она должна не 3млн стоить... В районе 1.5-1.8 вот на эти деньги она стоит, остальное уже борщ имхо...
А что стоит таких денег? из тех, которые реально за столько продаются?
 
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 198710
Классный отзыв 5
Тестил такой 2.5 понравилось...но цена конь
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
5
 
Ответить
Андрей
Нижневартовск
Однозначно отзыв забрасывать нельзя, хоть я и не планирую брать субару, но читать очень интересно.
2
 
Ответить
Dmitry Nesterov
Михаил
Добрый день всем. Может кто подскажет возможна ли постановка на этот кузов шин 2356018 ? Бутет ли цеплять где нибудь?
если хочешь на 235 то только 55/18, если хочешь 60 то 225/18
 
 
Ответить
Михаил
Владивосток
Dmitry Nesterov
если хочешь на 235 то только 55/18, если хочешь 60 то 225/18
Спасибо уже поставил 2355518
 
 
Ответить
22427486
19 год 2.5 . плевок в душу . горе на 29тыс . стуканул двиг . диагноз залегание колец . мотор меняют по гарантии . а так да всем устраивает . в сервисе сказали я второй в области с такой бедой . после то 30000 хотел фсё делать сам - не кормить официалов . цивик 11 год . 10 лет сам обслуживаю . самые тяжелые условия не предназначенные для седана какие могут быть . чего он только не видел . заменил две лампы поворотник и ближний . по ходовке ступичный подшипник фсё
1
1
Ответить
24136665
Я не знаю чем ты занимаешься, по жизни но когда все надоест и подумаешь чам бы заняться по жизни, начни писать книги, определенно это твое.
2
 
Ответить
nikitin
vovslev3
С клиренсом всё просто, это растояние от земли до самой нижней точки, на джипе эта точка яйцо переднего моста, при его отсуствии заднего, а у паркетника это растояние до брюха, вот и имеем клиренс 80ки-190см,...
На уровне элементов подвески клиренс около 170 мм практически на любом кроссовере .
Субару указывает не минимальный клиренс , а максимальный .
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5297
nikitin
На уровне элементов подвески клиренс около 170 мм практически на любом кроссовере .
Субару указывает не минимальный клиренс , а максимальный .
Что такое максимальный клиренс? всяко до крыши больше 210мм будет.
 
1
Ответить
nikitin
vovslev3
Что такое максимальный клиренс? всяко до крыши больше 210мм будет.
Зачем спрашивать , если сам ответ знаешь?
 
 
Ответить
Kochan
Москва
Камовски Дмитрий
Выделиться в потоке? Это прямо лучший комент. Ядрена кочерыжка-на форике во Владивостоке выделиться из потока! Да вы прямо юморист. Я вам честно скажу - я свою тележку по номеру узнаю. Их в городе пруд-пруди. Даже в моем доме такой же)
Чтоб выделяться в потоке надо Хонду Сервант брать. Хотя во Владивостоке и их может быть не мало.
Отзыв - бомба!
1
 
Ответить
Сообщений: 3
Отзыв 5!!! Очень интересно Ваше сравнение с японским Фориком 2.5.
1
 
Ответить
16125041
Владивосток
FRLS
Должна но не обязана
А за 1.5 сейчас хундай грета
Для информации, Хендай Крета сегодня стоит 2500
 
 
Ответить
16125041
Владивосток
KalitosMadDog
Отзыв хороший, читать приятно. Всё ожидаемо: обычная тойота. Да, добротная, но без излишеств и очень-очень дорого. Вывод очень простой - можно ездить на 25-15-10 летнем форике и будет +- то же самое. Но...
Дружище, Форестер никакая не Тоета, всегда был Субару
3
 
Ответить
16125041
Владивосток
Jur
"на обгонах мне даже объема в 2,5 л.было мало при груженой машине." - это на обгонах чего/ кого и насколько груженой машине, чтобы 2.5 литра было мало. Ясно, что я на своем Аутбэке 2.5 литра,...
Просто смешно, ехал по трассе как надо 100-110,
 
 
Ответить
16125041
Владивосток
Vitalik Ziubanov
Так всё-таки 4 wd или АWD это если что серьезная разница.
Интересно какая
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Forester 2020 в России