Субару Форестер 2011 — отзыв владельца

Здравствуйте. Думаю пришло время написать краткий отзыв о моем автомобиле) . Пишу отзыв впервые. Могут быть ошибки, пишу с телефона, сильно не ругайте 😂 . Это мой четвёртый авто в мои 30 с небольшим.  Искал авто на полном приводе. И так начнём.
Поиск:
Искал авто три месяца . Смотрел изначально в сторону Дастера . Сначала долго искал подходящий вариант на сайтах .

Первый осмотр дизельный Рено  Дастер :
Бит в морду , крашеный,  смотанный пробег. Пробег на авто был 86000, по факту 200000 . Уехал расстроенный.

Второй осмотр Рено  Дастер :
Неплохой вариант, но не задолго до того как я приехал его смотреть , оставили задаток. Оставил на всякий случай номер , если вдруг передумают. Не передумали )

Третий осмотр Рено Дастер:
Приехал на осмотр , пробил толщиномером лкп. Думал сбилась калибровка )) . Машина была крашена в круг. Начал разбираться, оказалось что на сайте вин был от другого Дастера а по факту другой. Пробил вин авто на сайте , перевертыш . Да косяк мой , что предварительно не попросил фото стс . Так бы хоть не ездил впустую . Плюнул на все , и поехал смотреть Субару. Я его приметил на всякий и тут решил поехать посмотреть .  Скажу сразу , что о Субару всегда мечтал . Но как то все не решался ).

Четвёртый осмотр Субару Форестер двс fb20, один владелец, пробег 154тыс.км. :
Приехали с женой на осмотр . Владелец выгнал авто из гаража . Пробил толщиномером, авто весь в родном окрасе, это меня очень порадовало). Было единственное дтп . Владелец наехал на стоящее авто задним ходом и осталась трещина на заднем бампере . В глаза сильно не бросается . Проехался на авто , проверил понижайку, и всю электронику. Все работало в штатном режиме. По салону шумки не хватает.  Салон меня устраивает, сиденья удобные все что нужно для комфортного передвижения есть. Управляемость для данного авто неплохое . Тормоза не сказал бы что предел мечтаний , но тормозит уверено. Понравилось то, что владелец не скрывал ничего , все показал и рассказал . Даже то что двс на трассе если крутить свыше 3 тыс. оборотов , жрет масло под один литр . Меня это не особо смутило на тот момент . Все решаемо . После тщательного осмотра решено - берём.
И так , владелец отдал вместе с авто папку обслуживания с момента его покупки . Так я стал владельцем Субару ) . Первое, что я сделал это поставил новое лобовое стекло так как была трещина из-за камня. Поменял ремень навесного вместе с роликами . Позже купил литые диски , так как зимние были на штамповке. Замена масла и фильтра. Семь месяцев эксплуатации прошли не заметно. Потихоньку готовился к то , купил комплект сцепления exedy. Масла в редуктор , корбку. И так поехали :
- отремонтировал рулевую рейку , на мелких неровностях был стук. Поставили втулки и капролона.
-заменил сцепление , масла везде где только можно.
- сделал антикор всех скрытых полостей авто.
- замена фланцев на глушителе .
- ремонт крестовины кардана , был небольшой люфт, плюс балансировка кардана.
- вырезали катализаторы , поставили пламегасители , с последующей прошивкой subarutank . Дальше больше ) Так как двс поджирал масло на трассе , мне это очень не нравилось . Тут ребята из сервиса сказали, что есть двс с пробегом меньше 50 тыс. км с праворульного авто , но цена за неё аж 150 тыс. руб. Сказал чтобы ни кому пока не продавали и  дали пару дней на размышление . И так как вы уже наверное поняли , я решился на замену двс. Пробег был на момент замены 161 тыс.км. Считайте сами сколько я проехал с момента покупки )) Поменяли двс в Субару сервисе , все ок . И так после установки проехал чуть больше 3 тыс. км . по трассе . Расхода масла нет . Как залили так и стоит по уровню . Это меня очень радует )). На сегодняшний день эксплуатирую дальше . Да , вложился не кисло . Подсчитал примерно сумму -  250 тыс.руб. Вложился , так как не собираюсь продавать авто, а ездить . Авто полностью устраивает. В планах замена на алюминиевый радиатор и вывести в салон датчик температуры о.ж. Ниже выложу фото о работах, которые есть в телефоне.
Всем удачи . Продолжение следует )