Всем привет!
Решил наконец-то поменять шины, с момента покупки стояли зимние липучки Toyo, которые ещё вполне могут послужить один-два зимних сезона при моем стиле езды, да и ездить на них летом не совсем комфортно.
В связи с тем, что цены на все вообще стали совершенно безумными и неадекватными, встал выбор шин на летний сезон, который в наших краях длится не так уж и долго.
Думал сначала поставить мишлен или хаку, но ценник прям уж совсем не демократичный. Следующими в списке стояли йокогама/пирелли/нордман, которые на удивление в одном ценовом сегменте, но как оказалось большинство местного производства и при этом ещё и не всегда в наличии. Пока смотрел разные варианты, многие начали предлагать купить китайцев, якобы нормальное качество и при этом самые адекватные цены (особенно если рассматривать как альтернативу шинам местного производства или бу топовых иностранцев).
В итоге после рассмотрения множества вариантов остановился таки на китайских шинах марки Sailun Atrezzo Elite.
Почему именно на этих: куча отзывов в интернете (особенно в сравнении с другими китайцами), адекватная цена, ну и почти каждый салон и шиномонтажка упоминали первой именно эту марку. Протектор вроде как позволяет ехать по небольшому бездорожью, ну а так как в городе совсем нет дорог и ямы через каждый метр, то и ушатывать резину по такой цене не так печально, как дорогие.
Катаюсь на новых шинах уже 5й день и могу сказать только одно - супер!
Достаточно мягкие - швы и неровности теперь проезжать куда комфортнее, чем прежде. Сцепление с дорогой - пока только по сухой проверил и оно отличное, при попадании в асфальтовую колею никуда не кидает. На днях будут дожди, проверим как резина поведет себя на мокром асфальте, грязи и тд
Шум - вообще не замечаю, то есть он как минимум такой же как до этого, но по-ощущениям стало даже тише. На скорости открывал окно и никакого дискомфорта не ощутил, очень понятно ехать, а так как езжу всегда с закрытыми окнами, то вообще все супер.
Балансировка - вот тут вопросы. В отзывах в основном все чуть ли не идеально, у меня получилось 10-20, 20-40гр на передних, 40-50, 50-60гр на задних. В целом ок, но конечно хотелось бы, чтобы все колеса в среднем имели одинаковые отклонения (хотя при весе шины в 13-14кг такая граммовка в принципе ни о чем).
И это я ни сколько не пытаюсь рекламировать китайцев! Каждый пусть выбирает, что ему надо или нравится сам. Спорить на счёт того какие лучше тоже не хочу. Выбирал по принципу адекватной цены и чтобы не жалко было эксплуатировать по местным ямам.
Шины AT и UT не рассматривал, но когда заехал на Субару сервис, то задумался таки рассмотреть ещё AT шины, особенно для дальних поездок.
Кстати ребята на Субару сервис сказали, что сейчас много кто ставит именно такие китайские шины и пока только положительные впечатления и отзывы.
Один момент, вместо 60 профиля поставил 65, так случайно вышло, но субаристы сказали все ок и у половины, что на парковке сервиса стоят или 65 или вообще неформат. Возможно мягкость как раз от более высокого профиля, чем рекомендуется штатно, но это только плюс к комфорту.
Заехал сделать сход-развал, все колеса были в красной зоне, теперь все ок. Поправили руль, был чуть завален влево. Проверили в очередной раз ходовку - все в порядке.
В Субару сервисе сделал последнее, что требовалось после недавнего ТО и диагностики, хоть это и терпело до осени - заменил прокладки клапанных крышек и свечных колодцев. Теперь автомобиль полностью обслужен и готов к дальним поездкам.
Желаю счастливого пути, отсутствия штрафов и поломок всем, кто прочитал эти строки!
Прекрасного вам настроения!
