Субару Форестер 2003 — отзыв владельца

Привет всем читателям... Решил написать про свой предыдущий автомобиль Субару Форестер......
В прошлом имелось несколько других разного класса автомобилей, но больше конечно скланяюсь к автомобилю марки Субару, глубоко в технические свойства лезть не буду, но своими впечатлениями  поделится могу.
Итак, пришёл автомобиь из Америки, а точнее Канада. Покупали мы её в месте с женой, цена на тот момент его составляла 17.000$.
Мы решились на Форестер лишь по тому что в нём есть надёжность, скорость, внешний вид, и конечно его полный привод, что позволяет управлять им более уверенно зимой. Чего конечно не скажешь про комфорт...
Машинка с наружи вроде не чего, без касяков, цвет спелая вишня (металик), диски симпотные стоят, конечно не спорт и мотор не турбо но для умеренной езды и не вкладываним с бешенной скоростью бабла машинка годится.
Наружный осмотр:
Под капотом вроде не чего не нашлось такого чтоб отказатся от этого авто при покупке, смутило только одно, это то ли корозия то ли что это на движке и навесках всяких, хомутиках. Что то вроде плесени, Вот тут и начались сомнения, что этот автомобиль походу топлиный, хотя хозяин утверждал что это не так, типо это связанно с климатом в Канаде, что там влаги больше и всё такое, да ещё и пришла машина по морю. Ну ладно, пригнали мы машинку на сервис и зделали диагностику всех агрегатов, (мотора, коробки, подвески). Я лично не какого насилия над машиной не заметил, не по ходовой не по мотору, что и сказали профессионалы своего дела с сервиса. Ну и ладно тогда, взяли и купили.
Приехав домой начал изучать автомобиль более близко, метал конечно очень тонкий что на сколько я знаю предотвращает карозию кузова... Не раз не видел даже старого субаря года 95 чтоб на нём были следы короззий. Единственно машина боится когда на неё облакачиваются, что заканчивается это просто не приятной вмятиной на данной дитали. К стати я обратил внимания на другие Автомобили из Америки и та же самая история с корозией под капотом, тут мне стало конечно спокойней. Капот просто супер лёгкий, из начально я подумал что он из пластика, мне это понравилось.
Резина стояла не очень, сразу захотел её поменять, после недели езды образовлась шишка на заднем балоне с внутренней стороны, выяснелось при замене что задние колёса были на камерах, подкладки нашёл там, просто кошмар. Поменяли резину сразу, что плохо сказывается на полноприводных автомобилях если баланс колёс не соответствует друг другу.
Салон:
Салон конечно показался ярким на первый взгляд, но в то же время достаточно бедным, бежевого цвета. Тесноват салон, за то под бархло всякое уйма места, это всякие кормашки да бардочки. Качество зборки и отделки салона конечно не порадовало, дешёвый пластик да и только. Печка и кондей работает не плохо, когда надо грел а когда надо и остужал, по комплектации писать много не приходится потому что там только круиз, полный электро-пакет и очень порадовал подогрев лобового стекла. Багажник до какого то момента казался более вместительным чем оказалось на самом деле. Да и на это ладно.
Эксплуатация:
Ну ездили мы на нём и по песочному пляжу и в горы без всякой боязни, зимой просто супер, кто то в горку не поднимается а тебе и всё равно, уверенней управляешь. На трассе машина ведёт себя взбито, то есть не кидает не швыряет и не кренит сильно на поворотах.
Очень огорчила шумизоляция, которой как будто и вообще нет. Слышно шум резины в салоне, багажник, особенно шторку которую я сразу снял, полностью пластмасовая торпеда и дверные обшивки скрепят
на не ровной дороге, что пришлось разбирать всё и усаживать занова на силикон.
Влажения:
Влажений как таковых и не было, тем более это было год назад и я не совсем помню суммы и по этому чтоб не соврать не буду указывать.
Поменяли масла в Движке и КПП, тосол на зиму, комплект летней и зимней резины, тонировка в круговую, комплект резиновых ковриков в салон, замен топливного фильтра, ну в общем только то что самое не обходимое и конечно расходники.
Вроде так всё описал, а вот ещё чуть не забыл, с рождением дочи поехали покупать коляску, зима-лето, не такая уж она и большая а в багажник не поместилась, пришлось сиденья ложить задние чтоб поместить её туда. Это не есть хорошо и семейной машиной конечно Форик не назвать.
Вывод:
Плохо о нём не скажешь и хорошо тоже, хотя могли бы Форестер 2003 года выпуска зделать по уютней и качественней салон.
Плюсики значит, что машинка технически не просит денег, прочная подвестка, хороший внешний вид, динамика тоже радует хоть и не турбо, с мотором тоже проблем не было, слышал говорят что 2,0 двиглы прочнее чем 2,5, не знаю не проверял.
Минусы, только по качеству салона напоминют что машина из Америки, что не скажешь про японца и больше Американца я не возьму, конечно на вкус и цвет т...й нет.
А в прочем покататся можно... Ну всё на этом, надеюсь это всё пригодится в выборе автомобиля, к сожалению фотки салона предоставить не могу, где то затерялись, машину продал, в настоящее время езжу на PRADO, о котором отзыв будет позже.  Фото ниже. =)