Добрый день! Приобрел машину в августе 2008г. Пробег на данный момент 3000 км.По поводу приобретения субарика не было сомнений сразу.Понравился внешне и внутренне. Поэксплуатировав машину в городском режиме, скажу сразу - это не болид, а спокойный семейный автомобиль для выезда на природу и по городу.Не буду описывать ходовые качества, они выше всяких похвал.Посадка удобная, внутри салона есть неудобства при подключении обогрева сидений, и неудобный подлокотник/маленький/.Самым большим недостатком считаю отсутствие автоматического складывания зеркал.При въезде в гараж приходится складывать их вручную а они грязные и с ужасом жду зиму как они будут складываться в мороз.В основном складывая + и - машины надо быть более спокойным,исходя из опыта владения предыдущих машин. Нравится объемный багажник, высокая посадка, хорошая обзорность, маневренность выше всяких похвал. Для езды по городу 2,0 л. хватает за глаза. Признаю за Субару девиз:полный привод для машины - ощущение качественной езды! Идет как по рельсам, не рыскает, тормоза отличные. Я машиной доволен! По поводу дальнейшей эксплуатации, напишу в следующих отзывах. СУБАРУ - она и в Африке СУБАРУ! Кто сомневается в покупке субарика, рекомендую берите, не пожалеете. С уважением, Евгений!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Я смотрю на дром ру одни специалисты по всем машинам,только и делают,что все машины опускают!Хороший машин!Знакомый купил точно такого же,доволен до задницы.Я тоже на нем прокатился мне понравился!Только вот про зеркала я не понял,у знакомого они складываются.Может теперь это стало опцией за отдельную плату?За машинку 5,а отзыв еще успеешь написать!
А специалистам скажу.ДЛЯ НАЧАЛА ВЫУЧИТЕ РУССКИЙ ЯЗЫК,А ПОТОМ УЖЕ В МАШИНАХ РАЗБИРАЙТЕСЬ!
ну насчет зеркал да, косяк субы, а подлокотник впорядке вроде, у меня тоже ат и если выдвинуть его то комфорт. кстати обогрев сидений спрятан знатно, проблема не забыть его отключить=)
У меня второй серии в базовой комплектации, слева на ручке управление стеклоподъемниками, регулировкой зеркал, там же складывание.
Мне как то прохожие вывернули зеркала на изнанку, так система сама разобралась, что с ними делать...
Ручками их можно сложить и вывернуть- это пассивная защита! А так, поищи кнопку, не думаю, что ее упразднили!
Извините за первый малый отзыв, просто писать можно обо всем, но лучше не повторяться! Если сказать по правде, машина за первые 3 месяца, это ни о чем, хотя бы годик – два поездить, тогда и будет что-то реальное о машине рассказать, а так все базары, то кнопочка не там, то ручка не того цвета, и так далее, что вы хотели от японцев, вы посмотрите на наш автопром…… «броня» не пробиваемая.! Японцы молодцы, ведь субарик там стоит порядка 20000 долларов, это пока к нам доберется то цена чуть больше ляма рублей, смотря какая комплектация. Честно отдал 1 017 000 рублей, не брал только кожу и люк, а в остальном полный фарш. Так что сравните наш уазик почти за 20 зел.штук здесь и «форик» за 20 штук там. В результате мы мычим и берем японца, а представьте обратную ситуацию: мы отправляем, растомаживаем наш УАЗ в Японию и пытаемся там его продать, реакция …. Без комментариев. Так что надо спокойно относиться к нашему уже (японскому) автопрому и получать от этого удовольствие. Теперь по порядку: машину присмотрел в мае, понравилась внешне и внутренне, места сзади (хотя я там не сижу) много, сидения удобные, прикольно с подсветкой задний подстаканник, водительское сиденье удобное – меня вполне устраивает, запас до потолка большой. Единственное, что сбоку ручка для держания неудобная, и кто её туда присабачил – не знаю чем думал, по кочкам ехал и головой бумс… не приятные ощущения. Нравится на руле управление круиз-контролем и музыкой. На счет музыки – если вы не «долбоман», то аппарат вас устроит. В остальном управление климат-контролем и другим оборудованием очень удобно, нравится красная подсветка приборов и синия шкала приборов. Ухи по правде не складываются, а въезд в мыльницу очень маленький – впритирку, лучше бы они складывались от кнопочки, а не марали руки каждый день утром и вечером. Фишка вот еще в чем: утром на место их поставишь, а они как на пружине выстреливают и поэтому сразу сбиваются и поэтому надо заново их настраивать (легкий дурдом). Пока с этим смирился, но жду когда японцы придумают поставить электропривод, то есть такая услуга будет в салоне. Теперь о дорогом: пока ждал машину, выпросил коврики и брызговики, кто их придумал и почему у них цена космическая за кусок пластмассы, не знаю. Цвет черный – принципиально(ну нравится мне такой цвет). А сейчас еще затонировал этот «аквариум», и машина смотрится по другому. Так же поставил на выхлопные трубы выпендреж, как на фольсваген-таурег, смотрится классно. Фотографии сделаю попозже, сейчас погода в Сибири никакая. Брал машину в «СУБАРУ-Центре» на Суворова. Первое ТО прошел, взяли 100 евро, пока вопросов нет, хотя поменяли только масло. При езде по городу, если не топить, то средний расход 11л., если «торпедить» со светофоров, то 14 л. смело. Нравится постоянный полный привод, особенно хорош зимой. До этого у меня был Ниссан-Х-Треал, и него была такая же фишка, включаемый полный привод. Очень удобно. Идет «мальчик» очень уверенно, если кто-то сомневается, что идет как по рельсам, купите и проверьте, а не засоряйте Интернет сомнениями. Резину зимнюю поставил шипованную «ТОYО” I/T, пока едет мягко и тихо. Впечатления пока хорошие, а о дальнейших результатах её эксплуатации напишу позже. Вообще, надо эксплуатировать машину, а не быть «эксплуататором». С уважением, Евгений! До эфира!
Комент нормальный. Я в августе тоже получил такой же, только с кожей и с люком. Раньше ездил на Форе SG5 атмо 2002 г.в.(праворульном) так что сравнить есть с чем. Новый понравился, только один минус слишком мягкая задняя подвеска, на волнах раскачивается. А по поводу складывания зеркал, это не самое главное в Форе. Хотя заглушка под кнопку есть. А авто скоро вообще будут все одинаковые-нажал на кнопку, сказал куда надо ехать и ОНА сама тебя довезет!!!!!!!!
Дорогие, Россияне! Дались вам эти зеркала... 8 лет стажа... крайне редко возникает ситуация что бы убирать зеркала. Даже при самой тесной парковке есть зазор 20-30 см.
У меня такой же Форь. Только цвет "серебро". Зеркала тоже не складываются. Но это не напрягает. Очень мягкая подвеска. По неровному асфальту сильно прыгает. В Москве на автокаде может ровный.А у нас в России весь в заплатках.Из-за долбанной мягкой подвески чуть не улетел с семьей в кювет. Сейчас езжу по нашим дорогам на машине за миллион руб. не более 90 км/час. Обгоняют все, даже "Запорожцы". Можно со стыда умереть. А все остальное, после этого, вроде устраивает. Вновь покупающим машину советую подумать.