Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Subaru Forester 2016

Субару Форестер 2016 — отзыв владельца

, Канск
67686
180
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
560
голосов
4.7
5 — 458 пятёрок!
Год выпуска: 2016
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 10.0 л/100км
Пробег: 3 000 км
Руль: Левый
Название: VF
Салон: VF
Кузов: VF
Двигатель: FB
Так как форя не покупают спонтанно (за редким исключением), напишу по делу. сам перед покупкой читал отзывы, присматривался долго, года 3 так-этак..      Форик 2016, минималка на вариаторе 2.0. ГЛАВНЫЙ ВОПРОС- машина едет! (до этого владел короллой 2013 гв.1.6 вариатор с ней сравню динамику) разгон плавный, но его хватает. по трассе в том числе. особенно хорошо ехать по хреновой дороге, всех обруливаеш накатом (обороты не выше 3000). резко топнуть не получиться, но все дело техники. с места машина подрывает, до 30 км/ч примерно- вообще болид... кто сомневается- не стоит. хоть и обкатка у меня была но тем не менее за 2000 км (Красноярск-Алтай) меня за всю дорогу никто не обгонял.. может не хотели, может шел хорошо, правда погода не очень была, трассу закрыли на след сутки. машина устойчивая- снежные перемёты, колея, боковой ветер, от фур кидает не критично.. вообщем норм. Тот предел где "не кидает" и "как кинет" не искал).. На круизе идешь 100 км/ч поворот крутоват кажется, надо скинуть... а как подруливать начинаешь-  стоит хорошо, в дугу входит только задницу стаскивает, а управление есть всегда, не теряет.
     КОМПЛЕКТАЦИЯ минимальная, но есть ВСЕ. конкретно: круиз,жопогревы ВСЕХ сидений, омыватель фар, подогрев руля, эл. привод водительского сидения, камера ЗВ, электро привод зеркал.. че еще... короче это максимальная минималка. не привередливому водителю-хватит точно.
     ПРОХОДИМОСТЬ.. ну застрять можно везде и на Гелике с кнопками 1/2/3.. Хватит точно. Ехал в гору по заснеженной узкой дороге, колея была.. хорошая такая... нигде не чиркает, просвет действительно внушительный для класса своего.. Признаюсь- машина действительно внушает "уверенность в движении", по рыхлому снегу идет замечательно (хака 7 подарочная шипы), хруст в системах стоит страшный (о чем в мануале написано), но форь и в правду не здается. Конкурентов у него просто нет. (цена/комфорт/внедорожность). Ямы роет на ура.. по говнам не лазил, снег кругом. да и не собираюсь, дороговато будет..
     ШУМКА отличная. 120 по дороге средней паршивости еду, с женой (сидящей сзади) разговариваю в пол голоса. чуток гул от шипов, и самую малость аэродинамических.. Сверчек в районе лобового появился.... самое шумное в машине- воздуховоды. все. пипец просто.. ну а че делать, большой салон надо хорошо обдувать..
     ЭРГОНОМИКА хорошая. после тойоты вообще как дома сижу. Только выше и тише) без приколов не обошлось. на форумах спрашивал- не слыхали такого: при установки зависимости громкости музыки от скорости и при работе стеклоочестителей- при взмахе их вверх музыка играет громче, при опускании вниз тише. я очень "удивился". ну и перепутана реле интенсивности стеклоочестителей (кручу чтоб быстрее махали- медленнее происходит и наоборот). короче ржал. поеду на ТО задам вопрос. Машина с душей как говорится. сборка Япония. Магнитола дебильная (пока не привыкнешь), но играет хорошо, картинка с камеры ЗВ норм. камера только быстро заляпывается. Экраны (аж 4 штуки) все норм. ниче не скажу плохого. хотя... есть на панели приборов манипулятора два.. левый работает (TRIP A , TRIP B переключает) а правый тупо овощ.. читал где то что он раньше был нужен, щас нет.... но, с..ка он есть) Короче машина действительно отличается от многих..
     ОСТАЛЬНОЕ.. есть нюанс. 1. в щель между кузовом и 5-й дверью снег попадает и багажник не открывается полностью.. да и насилуется ЛКП. чистится плохо. 2. педаль тормоза значительно ближе к водителю нежели газ. не оч удобно ногу перекидывать когда надо это делать быстро и часто. 3. на заднем ряду фиговенький обдув.. только в ноги и только слегонца доходит (даже когда на МАХ ставишь в ноги). 4. чуток резкий старт с места (задним ходом в том числе) привыкнуть можно, но блин страшно жену садить)) (первый раз как села то первые слова были- нифига ж себе!). да и все собственно..
    Про историю покупки сказать нечего особо. Рассматривал Рав, новый Тигуан ждал, по всем салонам бродил.. ездил, смотрел, читал.. Но выбрал- уверенность в движении (слоган субы), проходимость (почти джип), оригинальность (нравятся мне угловатые машины), обзорность итд итп. плюсов много.. самое страшное было взять машину за 1.8 млн и оказалось бы что она "не едет". покатавшись на тестовых понял- хватает. кстати расход по трассе 9 л., город 11 л, ну это обкатка. Будущим владельцам очень рекомендую инструкцию по эксплуатации изучить. грамотно написано, много по делу. как уже говорилось много раз- субарь продукт не маркетологов, а инженеров.
     по 10 бальной шкале: обзорность-8 (близковато к водителю лапухи боковые, вертеть головой дофига), подвеска-9, свет фар (галоген)-7, шумка- 9, музыка- 8, рулежка- 9, комфорт-7 (печку на всю- сзади норм а спереди саванна), качество сборки -9.
     к сравнению Раф возьму: обзорность-7, подвеска-8, свет фар-7, шумка- 7, музыка (6 динамиков)-8, рулежка- 7, комфорт- 9, качество сборки (россия)- 8 (в салоне дефект задних фонарей нашел, трещины, на 3-х машинах)
     Этот аппарат стоит брать надолго иначе смысла нет. В цене теряет относительно не много. Тойота чемпион конечно. Но Форик с душей как говориться...
     По возможности буду добавлять отзыв. Совсем забыл, чтоб понять что я за водитель за такой- стаж 7 лет, машины были следующие: toyota crown 2.0 1994, toyota crown 2.0 2002, toyota vitz 2005, wolksvagen jetta 2008, toyota corolla 1.6 2013.
Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Что ставить из допов обязательно- сетку на радиатор. Щели- мама не горюй. Снегом закидывает на раз два.. брызговики (штатно не идут...) летит кака по бокам бьет.. ковры в салон не стоит брать оригинальные (японские) они тунель не закрывают который для третьего пассажира сзади для ног. Ну и тонировку желательно.. остекление хорошее, как в аквариуме сидишь.

   

лед меж дверью 5-й и крышей

   

дилер признал косяк с автозвуком.... посмотрели все фори 2016г, такая же фигня

   

заводится в -35 с первого раза. стояла бездвижно 3 дня. но чуствуется что тяжело идет)))

, пробег 5 000 км   

Кондер не фурычит. Был у официалов- говорят что раз в год примерно обращаются по такому вопросу. Фирма поставщик косячит. Поменяют по гарантии на днях. Бывает же... расстроился по началу, мол машина под два ляма и без кондера.. ну бывает всякое.

, пробег 10 000 км   

автокомфорт фирма чехлов. не очень.. хотя шились под эту модель.

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Оренбург
Сообщений: 33748
Только-5!Отличный,выбор.Тоже бы субару купил из тех машин что вы смотрели!
72
23
Ответить
  
Сообщений: 14107
Салон понравился, очень даже всё сделано хорошо, пятёрка вам в копилку за отзыв.
64
10
Ответить
Сергей
Тюмень
Сочетание Субару и вариатора само по себе не айс,,,
39
104
Ответить
Ya
Канск
Вариатор- это единственное спасение двигателя 2.0 атмо. Много раз читал, смотрел и слушал, а сечас и сам вижу что вариатор- компенсирует недостаток мощности на старте. Да и при езде повсеместной. Пример: трасса, гружённая машина, надо держаться в потоке, идём на подъем, быстро летим (130-140) обороты 3.5-4 тыс. Скорость нельзя терять. Нажимаешь (чуток) на педаль и обороты тут же 5-6 тыс. И догонять начинаешь впереди идущих.. вариатор действительно реактивный. Запас оставляет не большой, но чувствуется что он есть всегда. Повторюсь- машина гружённая и идём на подъем. А что до более прожерливых двигателей, то конечно там автомат был бы привычнее.
67
19
Ответить
Ya
Канск
Короче это надо почувствовать. Вариатор работает так- как надо именно Форику с движком 2.0 атмо. И при очень скромном расходе- машинка не напрягается на обгонах (разумных).
63
11
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8895
Хороший выбор.
Удачи
37
3
Ответить
 
Сообщений: 5232
Ya:
Вариатор- это единственное спасение двигателя 2.0 атмо. Много раз читал, смотрел и слушал, а сечас и сам вижу что вариатор- компенсирует недостаток мощности на старте. Да и при езде повсеместной. Пример: трасса, гружённая машина, надо держаться в потоке, идём на подъем, быстро летим (130-140) обороты 3.5-4 тыс. Скорость нельзя терять. Нажимаешь (чуток) на педаль и обороты тут же 5-6 тыс. И догонять начинаешь впереди идущих.. вариатор действительно реактивный. Запас оставляет не большой, но чувствуется что он есть всегда. Повторюсь- машина гружённая и идём на подъем. А что до более прожерливых двигателей, то конечно там автомат был бы привычнее.
согласен-вариак надо почувствовать.я поначалу на своем кашкае тоже немного чертыхался.а потом привык и даже как и у вас те же самые плюсы обнаруживаются.плюс варик очень сильно экономит топливо.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
26
11
Ответить
  
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 452
Класс, пчьёрка за отзыв. Удачи в эксплуатации:)
28
7
Ответить
xom41
Петропавловск-Камчатский
за отзыв 5 ..
ну какои из него проходимец )))нависающий передний бампер с лампочками как у паркетного вокси
вариатор забрал надежность но прибавил едет ..зачем зимой едет непонятно ..зимой работать должен. во время снегопада ,во время пурги..тащить тянуть прицеп размеры то у него как у террано в стар кузове
29
76
Ответить
  
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 452
Пятёрка*🙈
24
4
Ответить
 
Сообщений: 5232
xom41:
за отзыв 5 ..
ну какои из него проходимец )))нависающий передний бампер с лампочками как у паркетного вокси
вариатор забрал надежность но прибавил едет ..зачем зимой едет непонятно ..зимой работать должен. во время снегопада ,во время пурги..тащить тянуть прицеп размеры то у него как у террано в стар кузове
а вы почем знаете забрал он надежность или нет?)))я вот в качестве пример из другой области приведу,купил плазменный тв самсунг в 2009 году когда уже жк довольно неплохую картинку имели.и мне все знакомые говорили что я сделал неправильно-типа выгорает и вообще хватит максимум на 5 лет.так вот-уже скоро 8 лет как отлично показывает и сдаваться не собирается.вот такая вот анналогия.плюс далеко не всем надо прицепы таскать ибо имхо авто немного не для этих целей.
ilyi
43
17
Ответить
xom41
Петропавловск-Камчатский
ильяи:
а вы почем знаете забрал он надежность или нет?)))я вот в качестве пример из другой области приведу,купил плазменный тв самсунг в 2009 году когда уже жк довольно неплохую картинку имели.и мне все знакомые говорили что я сделал неправильно-типа выгорает и вообще хватит максимум на 5 лет.так вот-уже скоро 8 лет как отлично показывает и сдаваться не собирается.вот такая вот анналогия.плюс далеко не всем надо прицепы таскать ибо имхо авто немного не для этих целей.
знаю ..потому что живу на камчатке и работаю в сто ..очерель владельцев вариаторов
нескончаемая ..когда пурга когда заметает все хотят доехать домой )))а для этого машину надо напрягать по мылу ,по снегу по льду иначе занесет )))
33
31
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Маркетологи наверное лапками сучат от восторга когда слышут рассказы клиентуры про особые качества как чуть ли настоящего джипа, мол и вариатор там несомненно особый и привод не менее особый, тащит! По факту обычный японский кроссовер намвариаторе, отличающийся от рав , трейл и аутлендер кузовными панелями
53
63
Ответить
xom41
Петропавловск-Камчатский
самсунг в 16 поверьте мне гораздо хуже чем в 09 ..это и телефонов касается )))
21
11
Ответить
Ya
Канск
Хрен с ними с маркетологами. Пусть стучат своими лапками. Законы физики никто не отменял, едет он очень хорошо. По крайней мере устойчив на*****одороге. А по проходимости- 22 см клиренс- это уже весомый аргумент. Да и не сдаётся быстро. Буксует всеми 4-мя гр****.
61
14
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
За Субару только 5! Отличная ниприхотливая и надежная машина!
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
43
13
Ответить
Эльдар
Иркутск
Вариаторы отличаются друг от друга. На форестере он очень грамотно настроен и максимально реализует двигатель. Так же и полный привод есть он у всех кроссоверов, но именно на форике он работает отменно - тяга моментально перебрасывается на нужное колесо и машина выезжает до последнего цепляясь за землю. Вообщем в Субаре чувствуется в первую очередь работа инженеров а не дизайнеров.
В итоге получился очень классный кроссовер - управляемый и проходимый.
63
16
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1273
2 литра на форике не едит, вообще. Кто бы что не говорил. 2,5 ему надо, ну а вообще форик должен быть турбо. ИМХО конечно.
34
67
Ответить
 
Сообщений: 5232
xom41:
знаю ..потому что живу на камчатке и работаю в сто ..очерель владельцев вариаторов
нескончаемая ..когда пурга когда заметает все хотят доехать домой )))а для этого машину надо напрягать по мылу ,по снегу по льду иначе занесет )))
и прям вот все на новых фориках?или большинство на старье 15-20 лет отроду у которых варик может столько до ремонта отбегал сколько и не должен вообще.
ilyi
52
9
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29400
Добротный автомобиль
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
26
10
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
5 земляку поставил и отзыв хорош и Форь! Жаль не турба)))
19
5
Ответить
Иван
автор....сними сетку не убивай мотор https://www.youtube.com/watch?v=DQ7EXCaUyA8 если вы владели короллой.., то должны были понять как регулируется задержка по времени между взмахами дворников..., на форе она не перепутана....смешно читать
14
5
Ответить
Константин
Санкт-Петербург
Как там с движком FB20?устранили косяки, говорят там вся требуха китайская
10
52
Ответить
Александр
Кемерово
Смотрел Academeg-ка, ему дали Аута нового,кстати проходимость у него очень хорошая,были такие горки куда Lexus LX470 не мог подняться. Советую посмотреть.Жалко конечно машину как он убивает. А так автору 5.
24
3
Ответить
Владимир
Омск
Как жаль, но с вариатором это больше не лесник
22
50
Ответить
6674178
Ростов-на-Дону
Хороший выбор. 35000 на таком прошел, проблем НИКАКИХ. Скучно даже))
18
20
Ответить
Уссурийск
пять, дополняйте
12
4
Ответить
Ya
Канск
Иван:
автор....сними сетку не убивай мотор https://www.youtube.com/watch?v=DQ7EXCaUyA8 если вы владели короллой.., то должны были понять как регулируется задержка по времени между взмахами дворников..., на форе она не перепутана....смешно читать
буду убивать) жесть прям... про дворники- все работает только наоборот. ниче смешного)
9
10
Ответить
Ya
Канск
Константин:
Как там с движком FB20?устранили косяки, говорят там вся требуха китайская
косяки на Ежах были. щас пишут- нет проблем. горизонтально расположенный поршень охлаждается маслом сверху меньше чем с низу- пишут что тоже нет косяка этого. движки по 200 тыщ уже отбегали (по-любому есть экземпляры), пока не слышал что "форь встал". сборка японская (в япии прям) а требуха китайская может быть?((( не слышал
19
12
Ответить
Ya
Канск
про сетку- исключительно на зиму надо ставить. хрен с пылью и мошкой летом, но зимой сугроб а не радиатор. еще и во льду.. расширяется лед.. теплее-холоднее.
9
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
Этот вариатор спокойно переваривает 300л.с. на Легаси DIT для внутреннего японского рынка. А жалкие 150л.с. это вообщеему 50% нагрузки максимум.... так что ходить он будет 500 000км без проблем и фору даст любому современному автомату 5-8ступеней!
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
57
8
Ответить
пообщаться бы с теми инженерами.
7
25
Ответить
Ya
Канск
я не инжинер автомобилестроения, но пообщавшись с фориком могу сказать что автомобиль грамотный. подошли к нему с душой.. ну где еще можно увидеть силовые элементы в дверях (штыри стальные), на каких авто еще осталась та фишка когда видно край капота.. остекление человеческое (не как в танке), клиренс 220мм.. это вообще респект!
54
7
Ответить
Тёмыч
Многие не много путают Вариаторы других производителей.Господа!Вариато р от Субару,тот же .Lineartronic-Цепной,можно сказать не убиваемый и имеет большой запаса по мощности и нагрузке.Он считается лучшим на рынке в Мире по надежности!Еще не одного случая не было по поводу нареканий его работы и уж Темболее поломок.По бездорожью на рынке нет конкурентов у Форестера среди кроссоверов.Надежный и честный автомобиль.
73
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 405
Автор, ты не ошибся купив данный автомобиль. Сам год владею таким, отзыв есть на дроме. Впечатления только положительные.
47
3
Ответить
 
Сообщений: 5232
Ya:
про сетку- исключительно на зиму надо ставить. хрен с пылью и мошкой летом, но зимой сугроб а не радиатор. еще и во льду.. расширяется лед.. теплее-холоднее.
у меня на тигуан штатно идет съемная глухая пластиковая заглушка на бампер.пока не ставил
ilyi
3
1
Ответить
Алексей
Лабытнанги
Константин:
Как там с движком FB20?устранили косяки, говорят там вся требуха китайская
У FB20 косяки были только в мозгах у владельцев т.к. слушали неграмотных дилеров и масло меняли по регламенту через 15 тык, да к тому же и заливали кисель вместо положенного 0W20. Заливайте только 0W20, меняйте масло каждые 300-350 моточасов и проблем не будет вообще 😜
23
7
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3259
Автор, согласен! Форик однозначно, интересный авто! Но со своими ньюансами! Жесткая подвеска вызывает удивление! Да как так?! Эта машина рассчитана, ездить по бездорожью, а в итоге?! По асфальту ездит, по неровностям: все неровности чувствует, особенно до 50 км/час , дальше все неровности сглаживаются на удивление! Субару не зря считается особенной машиной! Посмотрим на качество! Тойота в этом смысле была лучшей!
10
23
Ответить
Ya
Канск
машина мягкая и плавная.. не могу согласится что жесткий форь. когда асфальт убитый (с острыми краями), то да.. трясет чуток.. но это совсем адовая лорога должна быть.
22
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
Molotof:
Автор, согласен! Форик однозначно, интересный авто! Но со своими ньюансами! Жесткая подвеска вызывает удивление! Да как так?! Эта машина рассчитана, ездить по бездорожью, а в итоге?! По асфальту ездит, по неровностям: все неровности чувствует, особенно до 50 км/час , дальше все неровности сглаживаются на удивление! Субару не зря считается особенной машиной! Посмотрим на качество! Тойота в этом смысле была лучшей!
))) Форик жесткий?? Ахаха! Да ты похоже в Рав 4 последнем не сидел, вот это Табуретка! (с большой буквы). Такое впечатление что вместо амортизаторов просто трубы железные установили.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
38
2
Ответить
xom41
Петропавловск-Камчатский
ильяи:
и прям вот все на новых фориках?или большинство на старье 15-20 лет отроду у которых варик может столько до ремонта отбегал сколько и не должен вообще.
Форигов нет ..но скоро ждем )))без хлеба не останемся
 
27
Ответить
Алексей
Красноярск
Meveric:
))) Форик жесткий?? Ахаха! Да ты похоже в Рав 4 последнем не сидел, вот это Табуретка! (с большой буквы). Такое впечатление что вместо амортизаторов просто трубы железные установили.
Да нормально, после 10тыщ разминается, а первые пару тыщ да...
6
1
Ответить
   
Сообщений: 29
ильяи:
а вы почем знаете забрал он надежность или нет?)))я вот в качестве пример из другой области приведу,купил плазменный тв самсунг в 2009 году когда уже жк довольно неплохую картинку имели.и мне все знакомые говорили что я сделал неправильно-типа выгорает и вообще хватит максимум на 5 лет.так вот-уже скоро 8 лет как отлично показывает и сдаваться не собирается.вот такая вот анналогия.плюс далеко не всем надо прицепы таскать ибо имхо авто немного не для этих целей.
Один в один ситуация, с телеком, в 2008 брал Филипс плазменный, все говорили что на 5 лет, ну не о том, при выборе автомобиля, видя фаркоп, сразу терял к нему интерес, не понимал, как камри или аккорд могут их тягать?
2
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Алексей:
У FB20 косяки были только в мозгах у владельцев т.к. слушали неграмотных дилеров и масло меняли по регламенту через 15 тык, да к тому же и заливали кисель вместо положенного 0W20. Заливайте только 0W20, меняйте масло каждые 300-350 моточасов и проблем не будет вообще 😜
Это соответствует среднестатистическим 7500 км?
7
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Отзыв хороший, поможет товарищам при выборе. Букав немного, но все правильные. 1,5 года владею машиной. Брал как самого вместительного, проходимого, высокого и комфортного при езде сува (коммент про жесткую подвеску улыбнул). Не усомнился в выборе ни разу. Хотя "домашних рюшечек" (за такие деньги), как у Хундая, не хватает (подогрев лобовика, руля, 3, 4, 5 попы и коленок;), нормального света в багажнике). По расходу зимой на трассе не мерял, летом 100-110 км/ч с обгонами выше 6,3-6,5 не поднимался. Как то даже 5,3 получилось выжать))). Знакомый работает приемщиком у офдиллера. За 3 года продаж было: 2 жалобы на двиг (в одном случае заводской брак, в другом хозяин запорол), все поменяли по гарантии, 3 жалобы на рейку (поменяно по гарантии) и ни одной на работу варика. На обслуживании несколько тачек с пробегом за 100 000 км + там же клиент любитель помесить все что меситься и как следствие и его машину выдергивают и он в свою очередь когонить вытаскиевает. С коробкой все ОК. Я могу ошибаться, но по-моему ни один производитель не дает гарантии на ВСЕ железки в авто кроме Субару.
23
2
Ответить
Ya
Канск
Ну расход вообще антикосмический... 5.3.... приус прям😂 У меня обкатка, до 9 по трассе получается. Сомневаюсь что сильно упадёт. Сейчас пробег 4 тысячи, говорят к 10тыс машина прикатывается. Кстати говорят машина резвее едет после 10-15 тыс.
8
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Ya:
Ну расход вообще антикосмический... 5.3.... приус прям😂 У меня обкатка, до 9 по трассе получается. Сомневаюсь что сильно упадёт. Сейчас пробег 4 тысячи, говорят к 10тыс машина прикатывается. Кстати говорят машина резвее едет после 10-15 тыс.
Ну да это скорее идеальные условия и исключение из правила))). В соседнем отзыве уже оставлял фото. У автора тожа клевый отзыв, он то меня и склонил к тому, чтобы поехать в салон на тест Форя.
8
1
Ответить
headsurg
Иркутск
vfu81:
Ну да это скорее идеальные условия и исключение из правила))). В соседнем отзыве уже оставлял фото. У автора тожа клевый отзыв, он то меня и склонил к тому, чтобы поехать в салон на тест Форя.
Я так же могу), причем на 2,5л: летом, завелся и поехал с горочки да на прогретой машине...
2
2
Ответить
Ya
Канск
Кстати можно ещё движок выключить с горочки)) электроуселитель руля ещё какое то время работает (в тех описании написано). Вот это экономия)
4
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
headsurg:
Я так же могу), причем на 2,5л: летом, завелся и поехал с горочки да на прогретой машине...
Ну сомневаться не буду, т.к. при прочих равных одна и таже тачка с чуть большим объемом должна быть экономичнее, по понятным причинам. Хотя, окай, исчи 30 км-ую горочку (у меня такой нет) и выкладывай свой результат;))).
5
 
Ответить
mabi63
Самара
Нормальный аппарат. Я себе присматривал, но не взял. А друг взял три года назад. Больше сотни проехал, пока никаких проблем не было. Ценник сейчас , конечно, не радует, но , как я посмотрю, самая простая комплектация стала гораздо веселее, чем три года назад. Она уже отнюдь не такая простая, как тогда. Тестил её, очень понравилось, как едет, в плане управляемости. Мотор 2 литра маловат показался, после 2,5. И вот варик меня тогда ещё тоже смутил. Но, видимо, напрасно. Ни кто, как я посмотрю, не парится по поводу варика. Когда придёт время опять машинку менять, мож и тоже рассмотрю себе такой вариант. Поздравляю.
15
 
Ответить
7418162
Ya
Вариатор- это единственное спасение двигателя 2.0 атмо. Много раз читал, смотрел и слушал, а сечас и сам вижу что вариатор- компенсирует недостаток мощности на старте. Да и при езде повсеместной. Пример:...
владелец субару аутбек 2.5. возможно все хорошо, но я лично при полностью даже груженом авто никогда не видел обороты выше 4тыс. тем более на такой скорости. да и вообще выше 4.5 при кике не видел))) хотя моторы разные по мощности
1
1
Ответить
7418162
Владимир
Как жаль, но с вариатором это больше не лесник
ой началось. нормальный, ненормальный. человек тачку взял. и взял нормальную. можно конечно лучше, но сейчас такая какая есть)))) все норм, автор, катайся и не парься
21
 
Ответить
7418162
Meveric
Этот вариатор спокойно переваривает 300л.с. на Легаси DIT для внутреннего японского рынка. А жалкие 150л.с. это вообщеему 50% нагрузки максимум.... так что ходить он будет 500 000км без проблем и фору даст любому современному автомату 5-8ступеней!
я бы не стал так утвердительно говорить
2
16
Ответить
7418162
Olleg
Автор, ты не ошибся купив данный автомобиль. Сам год владею таким, отзыв есть на дроме. Впечатления только положительные.
только рад за мужиков
14
 
Ответить
7418162
Ya
Ну расход вообще антикосмический... 5.3.... приус прям😂 У меня обкатка, до 9 по трассе получается. Сомневаюсь что сильно упадёт. Сейчас пробег 4 тысячи, говорят к 10тыс машина прикатывается. Кстати говорят машина резвее едет после 10-15 тыс.
аутбек. 2.5 вариатор. спокойная езда по прямой - 7.2-.7.8, чуть дальше - 7.8-8.5, спокойная езда 8.0-8.8, город 8.6-9.8 и дальше
5
1
Ответить
Ya
Канск
Фраза: "..и дальше" имеет сокральное значение)))
2
 
Ответить
MaxK_34
Челябинск
Да авто не плохое, но ценник на них сейчас просто пиз..ц какой то (( Они уже раз 7 повышали за 2.5 года, скоро дороже мерсов будут стоить (
1
10
Ответить
Ya
Канск
Так кашкай щас в средненькой комплектации 1.5-1.6 стоит.. ценник на всё конский.
18
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
Ya
Так кашкай щас в средненькой комплектации 1.5-1.6 стоит.. ценник на всё конский.
Ценники сейчас конские согласен, но Кашкай в минималке от 1,1 млн.руб, в средней комплектации он идёт за 1,35 млн.рублей, а 1,5 млн.рублей это максималка. https://www.nissan.ru/vehicles...
2
6
Ответить
Ya
Канск
Ну с кашкаем некорректно сравнивать форя. Рафчик или аутлэндер взять.. сейчас все под 2 млн в нормальной комплектации.. я рассматривал равчика в комплектации стандарт. 2.0. 4wd Вообще пустая комплектация. 1.55 млн. И допы сразу установлены в салоне- шумка, вебасто... 1.65. И КАСКО посчитали. 1.72. Если заказывать авто- ждать долго (без машины). Вот вам и рав в минималке. А кашкай 2wd на палке с движком никаким за 1.1... это извращение. Слишком дорого. Да и вообще нафига брать такой кроссовер?)) шкоду октавию уж лучше тогда взять. В ней места в багажнике больше) и комплектация норм будет.
8
1
Ответить
  
Сообщений: 14107
Ya
Ну с кашкаем некорректно сравнивать форя. Рафчик или аутлэндер взять.. сейчас все под 2 млн в нормальной комплектации.. я рассматривал равчика в комплектации стандарт. 2.0. 4wd Вообще пустая комплектация....
Полностью согласен, а про Кашкай ведь ты же сам и начал выше, а я лишь по ценам тебя поправил и ценники тебе привёл с оф.сайта и всё.
5
1
Ответить
Ya
Канск
Согласен
5
 
Ответить
игорян
Балашиха
Когда 200 тыщ км откатаете
Тогда можно что-то говорить
Я имел форя в предыдущем кузове
160 накатал коробка както стала иногда в пробке работать как будто зависала
В у-сервисе слесарей нормальных нет
Все дибилы
В плеяде и то умнее слесаря
Двиг был 2.0 угар масла с новья
В зависимости как крутить
Литруху всегда возил
До форя был легаси 2003 откатал 5 лет вот эта была машина
6
3
Ответить
  
Сообщений: 14107
Алекс56 рус
Только-5!Отличный,выбор.Тоже бы субару купил из тех машин что вы смотрели!
А ты вот всё на тазике просторы Оренбурга рассекаешь, продай ты уже свой тазик и купи хотя бы Датсун Он До раз так любишь япоавтопром.
2
9
Ответить
Ya
Канск
200 тыщ откатать... чесно говоря я за 3 года на Короле 30к откатал)
11
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
игорян
Когда 200 тыщ км откатаете Тогда можно что-то говорить Я имел форя в предыдущем кузове 160 накатал коробка както стала иногда в пробке работать как будто зависала В у-сервисе слесарей нормальных...
160 000км)) не смеши людей! Это жля Субару детский пробег! Был Аут 2006г так на 160 000км вся ходовка еще практически с завода!)) Потом был Аут 2009г тот еще лучше и не менее надежен ... твк что ненужно пиводить в пример всякий хлам 15и летний!))
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
5
1
Ответить
   
Сообщений: 701
А вариатор на СУБАРУ - полнейшее ...авно. С вриатором - это уже поповозка асфальтовая, слегка заметенная снежком зимой.
3
49
Ответить
Ya
Канск
SERG-VS
А вариатор на СУБАРУ - полнейшее ...авно. С вриатором - это уже поповозка асфальтовая, слегка заметенная снежком зимой.
Уже писали про вариатор тут. Для 2.0 двигателя- он предпочтительней.
13
2
Ответить
     
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 2422
Отличный отзыв про отличный автомобиль!
Сам субарист в душе, 5 лет на турбофоре сг5 и 3 года на турбовой легаси б4 бл5. Сейчас на время взял хонду шр-в на вариаторе (на котором ни буксовать нельзя, ни резко трогаться и тд, иначе кирдык как выяснилось)
Хочу кроссовер, считаю для семьи самое то. И понимаю, что новый форь моё (теперь новая комфортная подвеска, приятный тихий салон- то, чего мне так не хватало на форе sg5...). В идеале 2.5. Турбо хорошо, но заплатив за 3 года за легаси налог в 100!! тысяч рублей, всё, мне хватит. Тоже поначалу офигел, что воткнули варик в форь. Но чем больше узнаю о новом поколении форика, понимаю, что узел этот очень выверенный и надежный (с хондовским думаю сравнить неприлично)
forester.sh5.xt.mt 08'
civic.ferio es2.d15b.4wd.at 05'
17
1
Ответить
Andr.Gor
Сочи
Кто бы что о вариаторах не говорил,но я считаю куда лучше роботов от ВАГ.
17
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3259
Ya
машина мягкая и плавная.. не могу согласится что жесткий форь. когда асфальт убитый (с острыми краями), то да.. трясет чуток.. но это совсем адовая лорога должна быть.
Автор, поверь, по сравнению с седанами Теана и Камри жестче намного, даже в сравнении с Приусом 30 жестче подвеска. Да, она плавная, но каждую кочку чувствует, это проблема всех кроссоверов.
 
8
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3259
Meveric
Molotof:Автор, согласен! Форик однозначно, интересный авто! Но со своими ньюансами! Жесткая подвеска вызывает удивление! Да как так?! Эта машина рассчитана, ездить по бездорожью, а в итоге?! По асфальту...
Я ездил на тест-драйве на новом Рав4, мне не показалась она жестче, чем в Форике. Вот предыдущий Рав4 немного жестче это факт.
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Molotof
Автор, поверь, по сравнению с седанами Теана и Камри жестче намного, даже в сравнении с Приусом 30 жестче подвеска. Да, она плавная, но каждую кочку чувствует, это проблема всех кроссоверов.
Зато на Форе можно нажать и по гравийке 80-100 км/ч валить, тогда идёт ровно, а на Камри так не получится - убъёшься))) Это преимущество всех кроссоверов)))
6
 
Ответить
Ya
Канск
Ну вы ещё возьмите Майбах, Лехус лх и мерс эс класса))) причём тут седан (как вы написали Камри и теана) и форь??
12
 
Ответить
Ya
Канск
Мне тут, кстати, на днях товарищь сказал что мазда сх-5 мягче форя... я очень удивился конечно. Я тэстдрайвил мазду. Мне показалась табуреткой. Хотя возможно перекачанные 19-е катки дали знать... возможно на условную "жесткость" форя влияет тот факт что авто монолитное. Жёсткость кузова предельная. Он действительно по ямам прыгает (на малой скорости), в отличии от др кроссоверов которые ямы обтекают). Но ситуация резко меняется при росте скорости. Др кроссоверы душу вытряхивать начинают. Тут баланс фиг подберёшь..
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Ya
Мне тут, кстати, на днях товарищь сказал что мазда сх-5 мягче форя... я очень удивился конечно. Я тэстдрайвил мазду. Мне показалась табуреткой. Хотя возможно перекачанные 19-е катки дали знать... возможно...
Подвеска и резина решают. Я на Кашкая специально не стал менять 16/65 зимой и летом на бОльший радиус и профиль ниже, чтобы помягче было.
2
 
Ответить
уруру
Горно-Алтайск
xom41
ильяи:а вы почем знаете забрал он надежность или нет?)))я вот в качестве пример из другой области приведу,купил плазменный тв самсунг в 2009 году когда уже жк довольно неплохую картинку имели.и мне все...
Дак вы все вариаторы то не гребите,у Субару самый честный варик особенный,или вы именно про вариатор субаря
4
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
уруру
Дак вы все вариаторы то не гребите,у Субару самый честный варик особенный,или вы именно про вариатор субаря
Ремни всё-равно почти все производители вариков в одном месте берут у LuK-a в Германии. Поэтому варик Субару ничем не крепче других.
2
11
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
premio711
Ремни всё-равно почти все производители вариков в одном месте берут у LuK-a в Германии. Поэтому варик Субару ничем не крепче других.
Я б ещё сделал вывод, что двигатели сильно не различаются, так как большинство производителей устанавливают свечи нгк.
СГВ 2004, j20а, тл52в. Subaru forester '15
11
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
premio711
Ремни всё-равно почти все производители вариков в одном месте берут у LuK-a в Германии. Поэтому варик Субару ничем не крепче других.
Ну там во первых цепь а не ремень. И во вторых, какой еще варик в стоке переваривает 300л.с.? А для Форика, 150о.ч. это максимум 50% нагрузки на вариатор.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
10
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Headsurg
Я б ещё сделал вывод, что двигатели сильно не различаются, так как большинство производителей устанавливают свечи нгк.
)))Мне Денсо больше нравится. К чему Вы вообще это написали? Чем варик от Субару лучше Джатко или Айсина?
1
10
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Meveric
Ну там во первых цепь а не ремень. И во вторых, какой еще варик в стоке переваривает 300л.с.? А для Форика, 150о.ч. это максимум 50% нагрузки на вариатор.
Цепь, да. Наборная, как и в тойотовском Айсине и ниссановском Джатко. Ремнем по инерции называют из-за сложности плетения пластин. В Мурано уже 15 лет ставится варик, который может держать под 300 л/с.
2
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
premio711
Цепь, да. Наборная, как и в тойотовском Айсине и ниссановском Джатко. Ремнем по инерции называют из-за сложности плетения пластин. В Мурано уже 15 лет ставится варик, который может держать под 300 л/с.
Это все твои теоретические рассуждения) конструкция цепи и ремня разная, на субару стоит гидротрансформатор. на практике Ниссан с их вариаторами - это геморой, Субару - безпроблемная машина которая под 200 000км ходит вообще без ремонтов.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
5
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Meveric
Это все твои теоретические рассуждения) конструкция цепи и ремня разная, на субару стоит гидротрансформатор. на практике Ниссан с их вариаторами - это геморой, Субару - безпроблемная машина которая под 200 000км ходит вообще без ремонтов.
Какие рассуждения - что на Мурано 270 л.с. ставят варики с начала 2000-х? Посмотри как выглядит т.н. ремень в автомобильном вариаторе. Про гидротрансформатор не понял,типа он только на Субару? Пояндай! Вариатор в Субару настолько хорош, что является лидером продаж и его это его покупают Ниссан, Митсубиши, Пежо, Додж?
 
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
premio711
)))Мне Денсо больше нравится. К чему Вы вообще это написали? Чем варик от Субару лучше Джатко или Айсина?
Я ничего не понимаю в автоматах/роботах/вариаторах, я лишь не люблю односторонности суждений. А для простых владельцев авто истина настолько завуалирована рекламой, пиаром и антипиаром, что постигать ее приходится лишь опытом самому или из надежного чужого. 8 летний опыт эксплуатации субару не разочаровал меня.
СГВ 2004, j20а, тл52в. Subaru forester '15
7
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Headsurg
Я ничего не понимаю в автоматах/роботах/вариаторах, я лишь не люблю односторонности суждений. А для простых владельцев авто истина настолько завуалирована рекламой, пиаром и антипиаром, что постигать ее...
А я наоборот, ничего не могу сказать о Субару, но прекрасно понимаю, что поставщик не выбирает покупателей лучше или хуже, а продаёт всем одинаковое качество.
1
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
premio711
А я наоборот, ничего не могу сказать о Субару, но прекрасно понимаю, что поставщик не выбирает покупателей лучше или хуже, а продаёт всем одинаковое качество.
В то же время, многое может зависить не только от комплектующих, но и от конструктивных особенностей, доработанности и т. п...
СГВ 2004, j20а, тл52в. Subaru forester '15
3
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
*зависеть
СГВ 2004, j20а, тл52в. Subaru forester '15
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Headsurg
В то же время, многое может зависить не только от комплектующих, но и от конструктивных особенностей, доработанности и т. п...
Может, но я начал с того, что был возмущён комментом об особенности и честности субаровского варика. Субару точно такой же ширпотреб, как Ниссан, Тойота или Фольксваген, просто так же как они имеющий свои какие-то особенности.
1
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
premio711
А я наоборот, ничего не могу сказать о Субару, но прекрасно понимаю, что поставщик не выбирает покупателей лучше или хуже, а продаёт всем одинаковое качество.
Вот я о том же ты ничего не можеш сказать и сам не эксплуатировал, а умничаешь про вариаторы ... вот на Субаровские варики владельцы почему то не жалуютс, а наоборот хвалят и он им нравится больше чем классический автомат, тогда как варики от Тойоты, Хонды, Ниссана и Митсубиси - как раз и рождают негатив об этом девайсе. Ну и 270л.с. это не 300)) а в Японии Легаси с dit моторами на вариках еще и прекрасно тюнят по мощьности и все работает. И ни разу не видел "прокаченого" Иурано.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
3
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Meveric
Вот я о том же ты ничего не можеш сказать и сам не эксплуатировал, а умничаешь про вариаторы ... вот на Субаровские варики владельцы почему то не жалуютс, а наоборот хвалят и он им нравится больше чем...
Раз ты такой спец про варики, то скажи, почему такие сверхнадёжные девайсы только у Субару? Люди открыли новое знание, а почему продажи никакие? Не надо сказок про "исключительность", фан-клубы на других сайтах.
Если брать не количеством, а в процентах, не уверен что у Субару лучше статистика чем у Ниссана или Тойоты. Когда набрал про поставщиков Субару - слух был, что Линеатроник Субару покупает у Джатко, но такой пруф не нашёл, - а выскочило несколько ссылок на Д2 и другие сайты, можешь их сам найти, типа "ремонтировать субаровский вариатор не сложнее ниссановского и проблемы с ним возникают не чаще")))
Проезди на субаровском варике хотя бы сколько у меня накатано на ниссановском, да с пробуксовками и резкими стартами, а пока твои 40 т.км. против моих 130 ни фига не аргумент "особенности")))
2
7
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
premio711
Раз ты такой спец про варики, то скажи, почему такие сверхнадёжные девайсы только у Субару? Люди открыли новое знание, а почему продажи никакие? Не надо сказок про "исключительность", фан-клубы на других...
Потому, что Субару по прежнему выпускает уникальную и по настоящему качественную продукцию. А как известно качественный товар дешевым не бывает вот и потребитель не готов платить за авто которое может ездит 10 лет, а покупает ведерки ширпотребные на 2-3 года.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
8
 
Ответить
123
Омск
Субаровский вариатор лучший в мире., Что бы он не грелся, они муфту в коробку впихнули, т.е. плюхается в масле. И такое только у субару. Сколько лет уже вариатор стоит на субару, ни один не вышел еще из строя.
8
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Meveric
Потому, что Субару по прежнему выпускает уникальную и по настоящему качественную продукцию. А как известно качественный товар дешевым не бывает вот и потребитель не готов платить за авто которое может ездит 10 лет, а покупает ведерки ширпотребные на 2-3 года.
Ты серьёзно? Зачем продал? Машина могла ездить с твоими пробегами 30-40 лет без ремонтов)))
2
7
Ответить
   
Ниоткуда
Сообщений: 647
Ремень вариатора и цепь, вещи, совершенно разные.
Большинство вариаторов - ременные. Собственно пластины этого ремня ставятся поперек хода. Далее - сопряжение с двигателем осуществляется путем мокрого сцепления. Защита от чрезмерной нагрузки - отсутствует.
Субаровский вариатор. Сопряжение с двиглом осуществляется через гидротранс. Как на планетарных коробках. Сама цепь состоит из пластин, которые стоят не поперек, а по ходу движения. Цепь имеет более цельную, чем наборный ремень, конструкцию.. сам процесс сцепления цепи со шкивами коробки имеет иной принцип, нежели у ремня. А продольное расположение элементов и более цельная конструкция позволяют выдерживать в разы большую нагрузку. Кроме того, единая система охлаждения транса, вариатора и диффов ( все плавает в одной большой куче жижей) позволяет намного дольше буксовать до перегрева.
Тот пассажир типа с сервиса, который тут рассуждал про субаровские варики, линеартроника в глаза не видел. И тупо не понимает, о чем тема.
В субботу знатного на своей путем съездил побуксовпл по лесу после обильных снегопадов, по пороги и выше в снегу. Даже лампочка перегрева не зажглась. Приходилось своим автомат выдергивать.... даже не скажу что, но по весу тяжелее акта.
Написано с телефона, простите за ошибки.
Мой отзыв: Subaru Outback 2013
11
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Как хорошо субаристы разбираются в вариаторах. Супернадёжных, супер-пупер. Но устройство знают от и до. Я вот понятия не имел до того как почитал на этой ветке отличие наборного ремня от цепи, что линкатроник это вообще вершина инженерной мысли. Езжу да и всё на своём джатко с пробегом 130 т.км. и не забиваю голову как там что устроено))) Что я делаю не так? Готов на Кашаке 2л CVT Jatco 4WD All mode 2008г.в. пробег 130 т.км. заехать с атмоСубарём 2л хоть по асфальту, хоть где - ставлю 30л G95! И моя любимая ссыль - кореш поливает на Митсу Фортис (Лансер) 4х4 CVT Jatco пробег 274000 т.км. без ремонтов варика: https://vk.com/videos14262163?... вот когда Субару с линетроником на таком пробеге так сможет сделать и не рассыпаться, то готов поверить, что они дотянулись до Джатко.
2
13
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
))) вот ты смешной чудак, посмотри на статистику аукционов японских там куча субарей с пробегом уже за 400 000км! )) а у нас на "Зеленом углу" эти машины стоят уже с пробегом 60 000км!)) Люди покупают, годами ездят и радуются безпроблемной эксплуатации.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
8
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Meveric
))) вот ты смешной чудак, посмотри на статистику аукционов японских там куча субарей с пробегом уже за 400 000км! )) а у нас на "Зеленом углу" эти машины стоят уже с пробегом 60 000км!)) Люди покупают, годами ездят и радуются безпроблемной эксплуатации.
Ты опечатался, там пробег 4000000 км на самом деле)))
Это уже диссонанс прулевода - когда они рассказывают про императорское качество, значит смотали миллион, а когда им говорят про хлам с 3-м уже агрегатом со свалки, то они кричат о смертной казни якудзы за смотанный пробег на ауке)))) Забавные такие)
Кстати Меверик мне не на один вопрос не ответил)
3
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Один слился, кто ответит на вопрос - почему самый продаваемый вариатор Джатко, самая продаваемая машина с Айсин-вариатором это Тойота, а Субару с вариком имеет какой-то мизерный процент от количества продаж этих двух? Почему другие автопроизводители не покупают у Субару линетроник? Где логика?
У меня пока ответ такой - Субару со своим вариком ничем не лучше остальных - равный среди равных продукт маркетинга. У всех своя, превозносимая маркетологами компании фишка, но ничем не примечательная с инженерной точки зрения, типа скай-актива у Мазды, или олл мода у Ниссана, или дуал ви-ви-ти-ай у Тойоты и т.д.
3
5
Ответить
   
Ниоткуда
Сообщений: 647
Почему клиноременные вариаторы самые продаваемые? Да элементарно, Ватсон. Потому что эти вариаторы - самые освоенные технологически, самые дешёвые и массово выпускаемые. К тому - же да - надёжные. Кто - бы там чего ни гнал на этот тип трансмиссии.

Вместе с тем, у моего брата на Мицубиси Лансер в своё время ремень рассыпался на вариаторе (ну Тот Лансер был 2003 г.в. и походу конструкция была сыровата тогда еще). Да и у ремня всё равно больше шансов на перекосы, деформации и другие приколы от перегрева, чем у цепи из спец сплава.

Линеартроник - это чисто Субаровская фишка. Да, она в какой-то мере идёт от Ауди. Однако, отличается и ставится только на Субару.И приспособлена именно под тип субаровского полного привода. К тому - же - она устанавливаться может только на оппозитный двигатель Субару, вследствие своих типоразмеров. Вряд ли FHI будет эту коробку кому то продавать. Это, если хотите, как Эппловский процессор в Айфоне.

Я бы показал, как я езжу на своём Ауте, но проблема в том, что снимать некому. По пороги в снегу, работиая бампером, как бульдозер на Геоландаре стоковом - жесть. Но едет. В соцсетях никаких не состою, поэтому видиво приведенное видеть не могу.
11
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Вот человек, нормально всё объяснил, без воплей и оскорблений. В принципе понятно, но с эппл перебор, конечно)))
Огрызок самый продаваемый гаджет вроде)))
3
1
Ответить
   
Ниоткуда
Сообщений: 647
premio711
Вот человек, нормально всё объяснил, без воплей и оскорблений. В принципе понятно, но с эппл перебор, конечно)))
Огрызок самый продаваемый гаджет вроде)))
Я не в этом смысле. А в том, что и там и тут - эксклюзивно для своих нужд используется.
7
 
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1112
Meveric
Ну там во первых цепь а не ремень. И во вторых, какой еще варик в стоке переваривает 300л.с.? А для Форика, 150о.ч. это максимум 50% нагрузки на вариатор.
Ошибаетесь, на турбофорях другой вариатор, и этот варик аж на 100кг тяжелее.
http://abakanservice.com/
 
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
krs-11
Ошибаетесь, на турбофорях другой вариатор, и этот варик аж на 100кг тяжелее.
Какой другой? Там только прошивка разная а по железу то же самый Субаровский лениатроник (или как там правильно). И я говорил не про турбоФорь, а про Легаси в комплектации DIT.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
1
Ответить
Ya
Канск
Да нормальный на форе вариатор. Минут 20 я лично буксовал (ям нарыл), выехал правда с помощью лопаты, но ниче не перегрелось, машина не сдалась. Че ещё надо?
14
 
Ответить
     
Снежинск
Сообщений: 107
"Че ещё надо? "
Ездить и радоваться!
8
 
Ответить
6873758
premio711
Как хорошо субаристы разбираются в вариаторах. Супернадёжных, супер-пупер. Но устройство знают от и до. Я вот понятия не имел до того как почитал на этой ветке отличие наборного ремня от цепи, что линкатроник...
По ссылке. На Митсу Фортис всегда стоял 6-ти ступенчатый робот Twin Clutch SST (Sport- or Sportronic Shift Transmission). Они ставились ещё на ММС Лансер Эволюшн.
4
2
Ответить
7408112
*******все хвалят Субару, но почему их так мало, очень мало на дорогах.
Скажите в каких городах их много.
2
12
Ответить
xom41
Петропавловск-Камчатский
7408112
*******все хвалят Субару, но почему их так мало, очень мало на дорогах.
Скажите в каких городах их много.
в Дальневосточных наших городах
4
 
Ответить
6497181
автор
Артём
смотря с чем сравнивать..
1
 
Ответить
6497181
автор
Артём
Я как Субару взял- так почему то стал их больше замечать) кажется что их дофига!
15
 
Ответить
Александр
Барнаул
Спасибо автору за отзыв.
Интересно было почитать отзывы других владельцев и тех, кто только что-то где-то слышал о Subaru и старых мифах и страшилках об их "проблемных оппозитных движках, о диком жоре масла и конечно же о страшном вариаторе", который в умах поверхностных "знатоков" делает "субару уже не тот, не торт и т.д." Ещё бы написали, что нужно колёса на Subaru открутить, чтобы свечи проверить - встречаются и подобного рода высказывания от "профи" )
По поводу небольшого количества данных авто на дорогах пишут вообще люди, которые не в теме и даже поленились поинтересоваться, что Subaru это не такое массовое производство как Тойота, Ниссан или другая известная марка, направленная на широкие массы потребителей. Но только у Subaru есть награды - "Автомобиль года", "Лучший лёгкий внедорожник" и т.д. и причём из года в год - номинации от автоэкспертов, а не от диванных знатоков.
Конечно, ценник негуманный и многим людям, увы, Subaru не по карману. Но, во-первых - постоянный полный привод и не может стоить меньше, чем монопривод с подключаемой трансмиссией, которая часто тут-же отключается при малейшей пробуксовке - как, например, на МаздаСХ5 и других подобных паркетниках, а во-вторых - посмотрите цены на все новые авто - все конские, даже у корейцев и китайцев).
Автору удачной и долгой эксплуатации отличного и честного автомобиля.
18
1
Ответить
Александр
Барнаул
В догонку анекдот на эту же тему:
На светофоре стоят рядом Lamborghini и ЛАДА
Владелец Лады высовывается в окно и спрашивает:
- Ну как машина, часто ломается?
- Да вроде нет, пока не ломалась....
- А я вот смотрю, что народ не сильно-то эти Lamborghini берёт, мало их на дороге )
16
2
Ответить
игорян
Балашиха
Andr.Gor
Кто бы что о вариаторах не говорил,но я считаю куда лучше роботов от ВАГ.
Кузов игран на неровностях
Была легаси BH5 пять лет
И форь три года покупал 12 продал в 15
Субару нечё так но больше не куплю
Одним колесом на барабошка заезжаешь и багажник не закрыть
Или надо хлопать
2
6
Ответить
игорян
Балашиха
Кузов хлипкий
На Субару отъездил 8 лет
2
5
Ответить
6497181
автор
Артём
А у других не хлипкий?)))
4
1
Ответить
6497181
автор
Артём
Отъездил на тойоте 5 лет
3
1
Ответить
Алекс
Уссурийск
Дефлекторы на окна не ставил? Сам только купил Форика такого, ни брызговиков, ни дефлекторов оконных нет, у дилера цена конская. Если ставил отпишись где брал и цена?
 
 
Ответить
Алекс
Уссурийск
Спасибо за твой отзыв, ориентировался на него при покупке.
2
 
Ответить
mabi63
Самара
игорян
Кузов хлипкий
На Субару отъездил 8 лет
И все 8 лет ездил проклинал его хлипкость? Так и продал с хлипким кузовом, и новый хозяин продолжает на нём, хлипком дальше ездить?))
7
1
Ответить
  
Сообщений: 280
Александр
Спасибо автору за отзыв. Интересно было почитать отзывы других владельцев и тех, кто только что-то где-то слышал о Subaru и старых мифах и страшилках об их "проблемных оппозитных движках, о диком жоре...
Доброго всем дня. Автору поздравления и удачной эксплуатации, как говорится, ни гвоздя, ни жезла. Сам смотрел такой тачан, аж два раза, и тестил по полной, но что-то не срослось. Правильно говорят, есть в этих машинах душа, а может я заразился, но уже давно.
Теперь по поводу моего вторжения на ваш профиль. Андрей, с первой половиной вашего комента я согласен на все 150, вот даже на 200. А вот по поводу второй, ну нет на данной модели, в данной комплектации, постоянного, полного привода,нету. Муфта у них в коробке сзади варика. И такая лабуда, если я не ошибаюсь, с десятого года, как пошла эта модель. Про перегрев и отключение привода на других кроссовках ничего сказать не могу. А своего дракона я так не усаживал, ведь самое главное не туда проехать, а то туда выехать, ну и соответственно инструментом правильно пользоваться, а то с дуру можно и хрен сломать. В подтверждение моих слов наберите в ютюбе видео то Авторевю, зимний тест новых кроссоверов, там сравнительный тест, Тигуан, Куга, Спотиж, и Форик. Всем удачи.
2
 
Ответить
Ya
Канск
На форя маловато допов..
 
 
Ответить
Ya
Канск
Брызговики у официалов брал, дефлекторы пока не купил
 
 
Ответить
Баз
Канск
Там ещё и коврики не каждые в салон подойдут. Профиль хитрый. Взяли такой под работу. За год ,пробег - 60 000км. Вопросов нет ,полёт нормальный. Масло от замены до замены. Но оф.диллер видимо для перестраховки наливает масла,чуть выше уровня; Обзор великолепный,салон можно сказать огромный.Себе при возможности взял бы не раздумывая. На тест-драйве на берегу Енисея,залезли на простой резине в "замыленную" горку . На ТЛК 200 я бы там не забрался .Это про экспертное мнение "не тот форик стал с вариком". Брызговики тоже брали у диллера. Сверчок под лобовым тоже был,но водитель там что-то подклеил ;теперь тихо.
5
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 767
Машинка хороша, поставил 5.
Вопрос к автору: в базовой версии как у Вас есть диодные ходовые огни в ленте, которая окутывает фары? Или тут как в дорестайле, диодные габариты вокруг фар, а ходовые огни в туманках стоят?
 
 
Ответить
Ya
Канск
Дневные ходовые огни в туманках, обод вокруг фар- габариты.
2
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 767
Ya
Дневные ходовые огни в туманках, обод вокруг фар- габариты.
Значит всё-таки как в дорестайле
 
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 13
https://www.transakpp.ru/232/main/subaru/tr580,-tf690-cvt.html Здесь можно почитать про данный вариатор - не рекламная брошюра, а сайт продажи ЗЧ. Поэтому этой информации я бы верил больше. Не такой уж он беспроблемный, хотя, действительно, кое-какой ресурс заложен.
1
2
Ответить
Евгений
Барнаул
Вопрос автору.. Присматриваюсь к Форестеру 2017 2,0. Ездил на тест драйв. Как-то не смог найти удобное положение сиденья... Спина напряглась за какие-то 30-40минут... Ощущение, что скатываюсь с сидений... Это единственное что напрягло. Мой рост 181 см. 90кг. Что скажите по удобству сиденья??
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
"как уже говорилось много раз- субарь продукт не маркетологов, а инженеров". Ну это 5, дружище ))) В субару -работают просто гениальные маркетологи ! Только они могут заставить покупать ничем не выдающийся кроссовер (постоянный полный привод этой машине нужен как собаке пятая нога), с абсолютно дубовым даже на фоне остальных японцев салоном, и мультимедиа из 90-х, по цене на 30-40 % выше чем машины данного класса у конкурентов. Им за одну задумку с оппозитным двигателем владельцы марки должны помятник поставить. Его то уж точно не инженеры, а маркетологи изобрели. И если его использование на гоночных автомобилях еще хоть как то (впрочем весьма сомнительно) оправдано, то на всех остальных, кроме геморроя с обслуживанием он не дает ровным счетом ничего. Но поклонники марки так одержимы этой идей, что грех было ей не воспользоваться .
1
11
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
BrianGriffin
"как уже говорилось много раз- субарь продукт не маркетологов, а инженеров". Ну это 5, дружище ))) В субару -работают просто гениальные маркетологи ! Только они могут заставить покупать ничем не выдающийся...
Диванный троль?
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
10
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
Meveric
Диванный троль?
адепт секты субару ?
1
11
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5405
BrianGriffin
адепт секты субару ?
не, я не понимаю турбо поэтому не ТРУ Субарист! НО! Я лично эксплуатировал Субару 5 лет проехав за это время на двух Аутбэках 100 000км по жутко плохим дорогам, когда наш город и пригород превратили в одну огромную строительную площадку ( САММИТ 2012г). И я, и те люди которые её покупают (осознано) точно знают на что авто способна в реальных условиях, по бездорожью с ним может конкурировать разве что Витара из Японцев и GLK из европейцев. Ну и на Субару спокойно можно ездить 5-6 лет без единой поломки - это проверенный факт. Вот поэтому их покупают. Так же у турбо-Форика вообще нет конкурентов, особенно у б/п б/у ПР из Японии.
А ты похоже начитался интернета и теперь пересказываешь какие то чужие фантазии.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
6
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
Meveric
не, я не понимаю турбо поэтому не ТРУ Субарист! НО! Я лично эксплуатировал Субару 5 лет проехав за это время на двух Аутбэках 100 000км по жутко плохим дорогам, когда наш город и пригород превратили в...
По жутко плохим дорогам Аутбэк проехать не сможет, ему клиренс и свесы не позволят, а для просто плохих хватит и подключаемого привода, более чем. На тойоте тоже можно спокойно ездить 5-6 лет без единой поломки, и на хонде, и , ты удивишься, даже на корейцах. Но вот стоят они дешевле, и оснащены в большинстве своем куда лучше. Я так и не услышал ни одного весомого довода, кроме: "ну люди же берут")) Что именно я нафантазировал о субару: что у нее дубовой салон, оппозитный двигатель или что она стоит заведомо дороже чем аналогичные авто конкурентов ?)) БУ из Японии уже давно интересно, только Дальнему востоку и Восточной Сибири, там это уже в подсознании. Жители остальной части нашей необъятной Родины ездить с рулем в бардачке давно перехотели.
3
4
Ответить
mabi63
Самара
BrianGriffin
По жутко плохим дорогам Аутбэк проехать не сможет, ему клиренс и свесы не позволят, а для просто плохих хватит и подключаемого привода, более чем. На тойоте тоже можно спокойно ездить 5-6 лет без единой...
Салон у неё и правда грустный. Но на счёт того, что едет она как Тойота или Хонда , это не совсем так. Управляется она чудесно, и на скользкой дороге, и на бездорожье, и привод там, совсем не такой , как на Хонде или Тойоте, и это сразу становится понятно, стоит только пересесть с вышеназванных машин на Субару. Турбовая, так та вообще валит сломя голову. Другой вопрос, что не всем это нужно. Как мне например, поэтому мне Хонда ближе к телу. Но плюсы у Субару однозначно есть. Не всем нужен безупречный салон. У кого то другие приоритеты. Есть люди, которые вообще Субару ни на что не променяют. Я не верю, что они даже не пробовали прокатиться на чём то другом. Пруль помирает ввиду конских цен, поэтому народ от него и отказывается. Не должна б/у шная машина стоить, как новая. Да и гарантия, штука довольно приятная. Если уж смущает ТО у дилера, так в любом случае, первые 15 тыс, ты можешь предъявить какие то претензии, при необходимости. И видишь, что берёшь, можешь выбрать цвет, салон, комплектацию, это тоже большой плюс. Мало того, покупая новую машину, зачастую получаешь более богатую комплектацию (несмотря на стереотипы, это так), и получаешь именно то, что тебе нужно, а не то, что японский дядька пожелал себе 3-5 лет назад. Диверсантов в Японии, портящих леворукие машины, в последнее время, всё меньше, поэтому качество у машин то же, что и у праворуких.))) Испытано на себе, и неоднократно. Хотелось бы , конечно, что бы выбор новых машин, был такой же, как прульных. Но , видимо, нескоро такое счастье случится, поэтому, иногда, покупка пруля бывает оправдана, но таких случаев всё меньше.
1
 
Ответить
Ya
Канск
Евгений
Вопрос автору.. Присматриваюсь к Форестеру 2017 2,0. Ездил на тест драйв. Как-то не смог найти удобное положение сиденья... Спина напряглась за какие-то 30-40минут... Ощущение, что скатываюсь с сидений... Это единственное что напрягло. Мой рост 181 см. 90кг. Что скажите по удобству сиденья??
Тоже переодически в кресле кручусь. Потом понял в чем дело. Так как я ездил на седанах всегда, пересев на форь задрал кресло максимум вверх. И законтрил. Продольную регулировку и подушку переднюю переодически трогаю, руль переодически настраиваю. Один товарищ сел после меня за руль и четко подметил- а че тв как в трамвае сидишь?!) в городе стараюсь повыше сидеть (дальше видно), а на трассе полулёжа. Круиз воткнул, ноги вытянул, вообще норм. Жёсткость кресел самое то. По 600 км прохожу безвылазно. Как раз от заправки до заправки.
1
 
Ответить
Ya
Канск
Нормальный субарь. В правильности выбора я не ошибся. Машина радует по всем параметрам.
9
 
Ответить
karamaz
Санкт-Петербург
Ya
Нормальный субарь. В правильности выбора я не ошибся. Машина радует по всем параметрам.
Добрый день! Поздравляю с приобретением настоящего железного друга! Такая машина как раз для суровых сибирских морозов!
3
 
Ответить
Челябинск
6 лет без проблем езжу на Фрилендере.... И на других машинах знакомые ездят нормально,если ТО вовремя делать и не убивать.... Субару нравится... Думаю о покупке Аута или Форика,так как Фрила сняли с производства,а другие или не покарману(Эвок Спорт Дискавери) или не нравятся(Дискавери Спорт) У брата Форик с 2008 года-особых проблем не было,только сцепление менял.. На охоту съездил и побуксовал вволю-((( Тестил СХ5,Тигуанов,Ку5 и Х3... Ку5 и Х3 взял бы,но ценники тоже за фаршированные неслабые... Мазда с Фольксом-куамно по мне-))))
2
 
Ответить
kapitosha11
xom41
ильяи:а вы почем знаете забрал он надежность или нет?)))я вот в качестве пример из другой области приведу,купил плазменный тв самсунг в 2009 году когда уже жк довольно неплохую картинку имели.и мне все...
А я на Сахалине живу, и снега не меньше вашего, ни одного дня небыло что бы я на форе где то встал, не завёлся и т.д. Он не джип, его очень и очень глупо сравнивать с джипом. Это кроссовер, и среди одноклассников он более ползучий и зимой по снегу и летом в песке, да и в грязюку можно сунутся с умом.
4
 
Ответить
Ya
Канск
В грязюку можно смело. Есть пара вещей важных. Первое- скорость не терять, второе- разум не терять. И на пузо не сесть. Кстати кто-нибудь ставил на форя резину зубастую? Мне бы хотелось повыше профиль и максимум офроудности, но не дико шумную по трассе.. такие чудеса бывают???
1
 
Ответить
Ya
Канск
вася васин
6 лет без проблем езжу на Фрилендере.... И на других машинах знакомые ездят нормально,если ТО вовремя делать и не убивать.... Субару нравится... Думаю о покупке Аута или Форика,так как Фрила сняли с производства,а...
У меня кстати первое сравнение с форём это фрилендер. Я б тоже заглядывался на фоилов если бы их не сняли с производства. А сейчас форю альтернативы не вижу вообще.
3
 
Ответить
Владимир
Омск
7418162
ой началось. нормальный, ненормальный. человек тачку взял. и взял нормальную. можно конечно лучше, но сейчас такая какая есть)))) все норм, автор, катайся и не парься
С вариком это не форь
 
12
Ответить
Александр
Владивосток
Хорощий Форик только вот у них у всех одни болячки, особенно у леворуких это кожа отстойного качества, которая лопается уже на 45 тыс пробега у многих, также стираются рули, ну и ЛКП тоже го...но редкое даже на японских. У меня у самого японец недавно взял 2014 года не стал на новый напрягаться, потом в деньгах сильно теряют, так салон при пробеге 65 тыс в отличном состоянии (не кожа, тк на японских она тоже гов...о сам видел). Масло у меня не ест, лью как рекомендовано 0W20 Xenum, хотя тут у нас во Владике местные знахари гонщики ***я ****** из Субару клуба меня убеждали, что нужно лить 5W40 или на крайняк 5W30, но я не гонщик вообще и не хочу ставить эксперименты на оппозитнике (хотя у меня пробег сейчас 65 тыс км), потом может лето залью 5W30, но не более.... Автору вопрос вы какое масло сейчас льете и какой текущий пробег ??
1
 
Ответить
mabi63
Самара
Александр
Хорощий Форик только вот у них у всех одни болячки, особенно у леворуких это кожа отстойного качества, которая лопается уже на 45 тыс пробега у многих, также стираются рули, ну и ЛКП тоже го...но редкое...
Кожа и ЛКП -общая беда вообще всех машин за последние лет 5 наверно. Если не больше. Пох какой там руль. Красят их на одной линии, только потом за разные углы заворачивают, что б рулей им навтыкать. Брать пруль, в последнее время, особенно свежий, вообще смысла не стало. Ценник 2-х трёх летки почти сравнялся с новым. Да не почти, а сравнялся. Как он может терять в деньгах больше нового? Куда больше то?
1
 
Ответить
mabi63
Самара
Что бы не быть голословным: прульный Форик, 15 год. Пробежный: https://vladivostok.drom.ru/sub... Добавляем 300 тыр. Покупаем такой же новый : https://novosibirsk.drom.ru/sub... Сколько я потеряю например за год в первом случае и во втором? Могу с уверенностью сказать, что , допустим в Самаре, купив первый Форь, я не просто потеряю, я сразу же откровенно про---бу половину стоимости просто потому, что это пруль! Уж не говоря про год выпуска и мутную историю. ( а она однозначно мутная, по простой причине, что это не дилерский автомобиль)
1
2
Ответить
Александр
Владивосток
mabi63
Что бы не быть голословным: прульный Форик, 15 год. Пробежный: https://vladivostok.drom.ru/sub... Добавляем 300 тыр. Покупаем такой же новый : https://novosibirsk.drom.ru/sub... Сколько я потеряю например...
Ну не знаю как у вас там в Самаре у нас во Владике все ровно народ склоняется к "прулю" и правильно делает. Выбора у нас все еще много, хочешь аукционное авто, хочешь немного тертую, критериев много. Ну и че смеяться, где Европа и где мы....Причем по статистике европейцы ломаются чаще и это факт, причем даже элитные марки Мерены, Бэхи и тд... Запчасти у нас на япов повсюду в отличие от европейцев. Я себе взял Форя 2014 г за 1,350 аукционного с чистейшей историей, смотрел, конечно на новый, но новый стоит 1,8 + сигналка и прочие вложения для меня разница есть, тк лишних денег нет и пыжится с кредитами и прочей ****ей не вижу смысла. Я имел также в виду, что б/у Тойота у нас в цене лучше держится, чем Субару, в зависимости от модели конечно, но в целом так....
2
2
Ответить
Aleks_il
Ханты-Мансийск
akasta
Маркетологи наверное лапками сучат от восторга когда слышут рассказы клиентуры про особые качества как чуть ли настоящего джипа, мол и вариатор там несомненно особый и привод не менее особый, тащит!...
бред полный , вы повладейте такой машиной ,потом пишите . В том , то его и фишка , что он не такой как все , причём во всём и нечего общего с другими в нём нет, переездил на всём в этом классе . Двигатель , вариатор , полный привод , всё очень индивидуально , а вариатор такой единственный в мире не нужно его сравнивать с ниссановским jatko, который ставят на все что движется и в сервисах на ремонте только jatko
4
 
Ответить
Aleks_il
Ханты-Мансийск
xom41
ильяи:а вы почем знаете забрал он надежность или нет?)))я вот в качестве пример из другой области приведу,купил плазменный тв самсунг в 2009 году когда уже жк довольно неплохую картинку имели.и мне все...
и все владельцы субару ???? не нужно равнять субаровский вариатор с другими , он не такой как все и во многих сервисах занимающихся ремонтом вариаторов , субаровский линеатроник даже не видели в разобранном виде. Сам живу на севере , к меня знакомый на аутбеке проехал 260 тыс км с частичной заменой масла за весь срок 1 раз и проблемм не было , машина таскала прицеп и имел он её и в хвост и в гриву и вариатор не умер.
2
 
Ответить
   
Ниоткуда
Сообщений: 647
Aleks_il
и все владельцы субару ???? не нужно равнять субаровский вариатор с другими , он не такой как все и во многих сервисах занимающихся ремонтом вариаторов , субаровский линеатроник даже не видели в разобранном...
Кому вы тут это пытаетесь объяснить? Эти люди - просто либо диванные тролли, либо тупицы, уверовавшие в слова других руко***ых тупиц с различных "сервисов". Разобраться в чём-то и узнать для себя что-то новое они просто не в состоянии. Они будут следовать своим слепым верованиям до летального исхода. Это многократно и исторически подтверждено. Да, грубо высказываюсь. Но правдиво.
1
1
Ответить
mabi63
Самара
Александр
Ну не знаю как у вас там в Самаре у нас во Владике все ровно народ склоняется к "прулю" и правильно делает. Выбора у нас все еще много, хочешь аукционное авто, хочешь немного тертую, критериев много. Ну...
Во Владике прульный пока ещё имеет смысл брать. Его потом и продать можно. Хотя свежий брать уже смысла нет и во Владике. Ценник сравнялся с новым. Плюс теперь ещё и головняк с ГЛОНАССОМ. Поэтому теперь наш автопарк начнёт неуклонно стареть. Мерин и Бэха это другой уровень, другой ценник. Чего с ними сравнивать.
 
 
Ответить
f1nt
Магадан
Добрый день, подскажите как он греет солон зимой? Читал что с этим делом у него проблемно.
 
 
Ответить
Ya
Канск
Зимой водителю жарко, заднему дивану нормально. Такой принцип. Но это в минус 35. А так- печка огонь.
3
 
Ответить
Александр
Владивосток
mabi63
Кожа и ЛКП -общая беда вообще всех машин за последние лет 5 наверно. Если не больше. Пох какой там руль. Красят их на одной линии, только потом за разные углы заворачивают, что б рулей им навтыкать. Брать...
Не согласен на счет пруля, особенно по Форикам в салоне он сейчас минимум 1,7 млн с копейками и при этом пустой почти не будет тебе ни камер, ни лепестков на руле и тд..А на Зеленке разброс цен на них очень большой можно взять пусть не с маленьким пробегом но нафаршированного и уложиться в 1,1-1,3 млн, а если денег впритык****** мне эти кредиты****ты .....И также касается других авто я вообще не вижу смысла брать новую машину она сильно потеряет потом в деньгах.....
 
4
Ответить
Александр
Владивосток
mabi63
Во Владике прульный пока ещё имеет смысл брать. Его потом и продать можно. Хотя свежий брать уже смысла нет и во Владике. Ценник сравнялся с новым. Плюс теперь ещё и головняк с ГЛОНАССОМ. Поэтому теперь...
Да на самом деле имеет смысл у нас еще много предложений в широком диапазоне цен. Да и ребята почитайте отзывы про европейке не говорю про дорогие марки, европейцы в основном это ведра не надежные. А наши японочки родненькие ездят до отказа даже совсем старенькие и этим все сказано...
3
2
Ответить
8405104
Собираюсь тоже брать покупать во владике автомобиль, но пока стоит проблема выбора между форестером и аутлендером. Аут нравится больше, но по отзывам ходовая у форестера лучше, да еще проблема в 95-м бензине, у нас его просто не завозят, условия эксплуатации 80% грунт 20% асфальт.
Вопрос автору и всем владельцам нового форестера 2015-17гг возможна эксплуатация с 92-м бензином или лучше не заморачиваться?
Автору - уже осень, летний сезон почти на излете - как эксплуатация?
1
 
Ответить
Сергей
Благовещенск
Форестер для Канска с его дорогами-идеальная машина! Приезжал в гости к двоюродному брату в августе. Когда доехали до дома, я ему сказал: "За такие дороги всю вашу городскую администрацию надо на центральной площади под пулеметы поставить!"
3
 
Ответить
Ya
Канск
8405104
Собираюсь тоже брать покупать во владике автомобиль, но пока стоит проблема выбора между форестером и аутлендером. Аут нравится больше, но по отзывам ходовая у форестера лучше, да еще проблема в 95-м бензине,...
По топливу на ДВ ННК ниче так. Был там, лил 95. Норм. По грунту лучше форь. Комфортнее будет. Недавно 5 тыс км прошёл за 5 суток, (дороги местами отсутствовали), проблем нет. Полет нормальный. Как говориться- ниче не отвалилось и не загремело.
2
 
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1112
Meveric
Какой другой? Там только прошивка разная а по железу то же самый Субаровский лениатроник (или как там правильно). И я говорил не про турбоФорь, а про Легаси в комплектации DIT.
http://abakanservice.com/
 
 
Ответить
6497181
автор
Артём
Ya
Константин:Как там с движком FB20?устранили косяки, говорят там вся требуха китайскаякосяки на Ежах были. щас пишут- нет проблем. горизонтально расположенный поршень охлаждается маслом сверху меньше чем...
пробег 49000. масло менял в 25000. уровень масла- максимум. машина терпит. завтра меняю..
 
 
Ответить
6497181
автор
Артём
vfu81
Отзыв хороший, поможет товарищам при выборе. Букав немного, но все правильные. 1,5 года владею машиной. Брал как самого вместительного, проходимого, высокого и комфортного при езде сува (коммент про жесткую...
чувак, ты преувеличиваешь. точно. но не могу не согласиться- форь монументальный аппарат.
1
1
Ответить
6497181
автор
Артём
ребята, тьфу тьфу, скажу так- масло не менял 25 тыс. так получилось.. ни грамма ни съел.. пишу правду.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Forester 2016 в России