Субару Форестер 2001 — отзыв владельца

Форь красавец 5!!

Молодец - 5

5

Садись 5

держи 5. а теперь веришь в вирус по названием "Субару"? )

Как пять пальцев...! Красава!

я не верю в вирус субар, про управляемость скажу, что у хонды и тойоты она ниграмма не хуже.

Ждем теперь отзыв про форестер с турбиной))
А че XT лучше чем Cross Sport?

белый цвет к лицу! 5

Молодец! Субарувирус прогрессирует)))5!

хорошее тачило, у самого такое. Обвес, именно вот этот, смотрится лучше всего. Есть другой обвес, тот громозский какой то, мне не очень нравится. Ну а практичней всего вообще без обвесов, свой уже разбил, все снять его нафиг руки не доходят.

Нда - я тоже заразился,(2004 - турбо L.L.Been) да и друга заразил (2005 - впуск, выпуск, ходовая STI)

хороший отзыв!

5

отзыв приятно читать!5!

Форестер вообще не нравится :(

Форь ркасавец!!! оба!!

Понравилось.

ЗАЧЁТ!!!

эх... старый добрый SF5

Оба субарика красавцы.Жаль,что уже не привести :-(

Отзыв хорошый,хоть и не очень информативный,все равно гуд.Ставлю 5. Вопрос автору и тек кто разбираеться: масло в двигле на атмосферном полагаеться менять раз в 10ткм или 5ткм как на турбовой версии? Хотелось бы турбу но одна тока замена масла да расход бенза,высаживают(((. Много езжу(примерно 40-45 ткм/год.На турбе заменить масло прийдеться раз 8,что составит около 16тр((( (На карибе 4тр в год хватает:))

Ещё одному сектанту только 5 :)

Пол года чтоли продовал.

Эмоционально, но правдиво.
4

Тип кузова- Другое. Это как? А отзыв и фото-нормалек!

на SF5 обвес то что надо!!!
вот теперь покатаешься на турбе поймешь что к чему, в том числе и по расходу бенза :)))

люблю форики! 5

Начну сначала. В середине января 2008 г. я решил продать свою старую «Тойоту-Короллу» и приобрести что-нибудь посвежее. Долго с супругой размышляли над тем, что же взять. Мыслей было много. Я хотел этакое солидное типа «Марка» или «Чайзера», «Сабер» нравился, жена сказала - «Форестер». Стал присматриваться к нему. Облазил все форумы и ссылки Интернета, поговорил со всеми знакомыми, у кого были машины данной марки. Было получено всего 2 вида ответов: 1. машина «полный улёт»; 2. машина «полное г…» (2 вариант ответа был получен от тех, кто никогда на этой машине не ездил, и даже наверно не сидел). Долго размышляя, как его я буду потом обслуживать, сдался и решил пойти у супруги на поводу.
02.02.2008 г. со слезами на глазах сдал пацанчикам свою старушку («Тойота-Королла», 1995 г.в., универсал, на стойках, все электро, чему положено быть). За 1 год эксплуатации в машине было поменяно все по кругу. Не потому, что вся машина была куском одного целого г…, а потому, что это была первая машина, да к тому же купленная на СВОИ деньги. Поэтому решил довести её до состояния, по моему мнению, заслуживающего уважения. Вкладывать много не пришлось, установил сигналку с запуском вместо прежней, из серены которой при срабатывании доносилась японская матершинная речь, поменял все тормозные шланги, тормозные колодки по кругу, стойки с пружинами. После этого стал радоваться, радость оказалась недолгой. Машина буквально стала ведрами есть масло. Решил не ставить экспериментов с различного рода присадками, а сразу поставил диагноз, менять кольца и колпачки, вскрыли двигатель, диагноз подтвердился, маслосъемные кольца залегли в поршня, тут же поменяли ремешок ГРМ и прочую сопутствующую лабуду. Короче теперь тачка в поряде. Обкатал по уму, как мастеровые сказали. А тут новая работа появилась, коллеги стали подшучивать, Леха, помоги картошку в выходные с дачи привезти, кому надо холодильник купить. Все решил избавиться от универсала.
2 февраля 2008 г. в 4 утра заезжаю на автокомплекс «Столица», и тихонько качусь в центровые ряды, где в основном машины стоят без пробега. Короче, думал, что не продам, потом смотрю, идут 3-е парней, точно думаю мои клиенты, не ошибся. Короче, пацаны до сих пор звонят и спасибо говорят. Ну, что-то я отвлекся от темы. Про «Субару» …
После того, как «Тойота» была продана, пошел искать добычу. Начал снова смотреть «Марки» и «Чайзеры». Больше никаких вариантов не стал рассматривать, даже на «Форестеры» не обращал внимания. На улице -27 градусов. Ноги окоченели, думаю еще 15 минут и куплю «Витц» и уеду на нем к ё…. матери.
Иду дальше, тут как током ударило, стоит, как сирота, в самом углу. Обошел вокруг вроде бы целый весь. Единственное что заметил, задний бампер с одной клипсы слетел, ну это не беда, мастера починят. Я приобрел автомобиль «Субару - Форестер», год выпуска – 1999. пробег на момент приобретения 143 000 км. Стоимость – 293 000 рублей, 800 рублей оформление справки-счет, 400 рублей за выезд с территории автокомплекса «Столица». Документы оформили, стою в длинной очереди выезжающих, ощущение не передать словами, сбылась мечта идиота. Первый косяк, на прямой дороге тянет в сторону, думаю, все, капец, из машины наверно всю душу вытрясли, рычаги, что ли гнутые, заехал на шиномонтаж, оказалось давление в колесах было разным, накачали, идет как по рельсам, прямо, руль отпускаешь, как истребитель точно по прямой. Пробую первый раз притопить до полика. Ощущения не передаваемые, показалось, что двигатель захлебнулся, а сразу после этого такой подрыв, что обалдел. Подъезжаю к дому, звоню единственной, та в окошко смотрит, и вижу, как от счастья прыгает, Боже, как будто «Лексуса» купили. Собираемся и едем к родственникам в деревню, обмывать.
Следующий неприятный момент на следующее утро. На улице -33 градуса. Первый самостоятельный запуск «Субарувского» двигателя на холодную. Думаю, пусть заведется с сигналки. Завелся со второй попытки, погудел секунд 10 и благополучно заглох. Не понял…?! Еще попытка, результат тот же. 10 секунд гудит и глохнет. Пробую с ключа, завелся, и даже глохнуть не думает. Понял, дело в сигналке. Корефан переставил, какие-то провода, стало все в порядке.
Поехал машину ставить на учет, прописан в области, да заодно к родителям в гости. При поездке домой и обратно расхода масла не заметил. Расход топлива в среднем составил около 10 литров на 100 километров, врать не буду, ехал около 100 км/час., на обгонах пару раз выжимал 130.
03.03.2008 г. ездил по делам в город в Новосибирской области. На 600 км. (туда и обратно) «Субарь» сожрал 90 литров бензина марки АИ-98. давал от души, пару раз стрелка опускалась до 140, остальное время замирала в районе 160 км/час а иногда и выше. Вот таков и расход. Можно уложиться в 10 литров, а можно и все 17 израсходовать. Летом по городу кушает около 12-13 литров при степенной езде. Зимой с прогревами получается около 15 литров.
07.03.2008 г. поменял ремни навесного оборудования в «Якагаме-моторспорт», произвел диагностику ремня ГРМ. Отдал 1 300 рублей за все вместе.
09.03.2008 г. вместе с родственником разобрали половину машины. Начали разбирать из-за дворников. Болтались щетки, на скорости при включении щеток, водительская билась о рамку ветрового стекла. Вскрытие показало, что разбита пластмассовая втулка в тяге, которая одевается на сам привод щетки. Тяги в отдельности не нашел, купил на разборе весь механизм за 900 рублей вместе с мотором. Понадобилось только тяга, все остальное лежит в деревне в гараже.
21.03.2008 г. загнал автомобиль в автосервис на замену ремня ГРМ, роликов, сальников. Короче, 7 850 рублей ремонтный комплект, в который входит: ремень ГРМ, ролики, сальники, 2 500 рублей стоимость выполнения работ. Вскрытие показало, на помпе оказалась небольшая течь, помпа в масле ввиду того, что «подтравливали» сальники. Вдобавок ко всему на помпе следы антифриза. Было принято решение заодно поменять и помпу. Стоимость 2 400 рублей + 50 рублей прокладка под помпу. Сразу было решено поменять воздушный фильтр. В итоге общая стоимость работ и ремонтных материалов 13 500 рублей. Решено, кроме замены масла в двигатель до зимы не полезу вообще. Перед следующей зимой поставлю новые свечи и промою инжектор. Пробег на момент замены по одометру 148 000 км.
25.03.2008 г. на одометре 149112 км. – поменял масло в двигателе (промывка, новый масляный фильтр, масло Мобил 5 W 50) все вместе 2 350 рублей.
Примерно в начале мая развалился подшипник задней левой ступицы, стоимость 1050 рублей, замена 800 рублей. По состоянию на 30.12.2008 г. были выполнены следующие манипуляции.
08.09.2008 г. перед поездкой в отпуск решил немного подготовить тачку к зиме, поехал менять свечи, мыть инжектор и прочую хрень, при замене свечей оказалось, что текут сальники свечных колодцев. Пробег 161480 км. Поменяли комплект прокладок клапанных крышек и сальников свечных колодцев (1200 руб. запчасти, 1200 руб. работы).
Пробег 165839 км. 08.12.2008 г. поменял антифриз 2 000 рублей. Спустя несколько дней заметил течи в радиаторе и патрубках, оказалось, что крышка радиатора, в которой установлен клапан не работает и не дает лишней жидкости уходить в расширительный бачок. Поменяли. (крышка 500 рублей).
Перед Новым годом вытекла передняя стойка. Прокачали все, за бутылку коньяка, хорошо, когда есть хорошие знакомые на СТО.
Ну и теперь об ощущениях: конечно, автомобиль достойный. Есть в нем и плюсы и минусы. Из моей автомобильной истории можно увидеть, что расходы практически минимальные. Бензин не включаем в суммы, замена ремня ГРМ конечно расходы, но я думаю, что это профилактическая работа и никуда от этого не денешься. Ну, самый большой расход это 4 шипованных колеса на дисках (около 25 тысяч).
Хочу скоро продавать, буду покупать либо свежее, либо «Легаси-Б-4». 913-454-77-62 мой номер, если у кого какие вопросы, звоните.

5

И тот, и другой форики - зачётные. Отзыв - 5! Короткий, но интересный.
В кузове sg5 , белый -1 в 1 как у меня, даже решётка таже(довольно редкая кстати).

2 Алексей: тож 99 год на иждивении))) хоть и брал без пробежный, а с дворниками та же ситуация - пока так и езжу, кстати хоть и полоску грязи небольшую отмывает за счет того, что до самого края стекла доходит, а видно лучше, т.е. в грязую погоду только стойка закрывает обзор... Тож отзыв готовлю)
2 Автор отзыва: 5 за отзыв, второй Форь-мечта!!! Кстати первый сфотан практически в соседнем от меня дворе...)))

Я обладателем данного коня стал пол года назад, но выбор был обдуманный и взвешенный. Я искал сабе 2,5 литра ,по той как раз причине, что 2,0 маловато, а 2,0 турбо дороговато. Мои поиски увенчались успехом, даже сверх того. Взял с левым рулём, собран в японии для штатов и из штатов привезён в кантейнире. По отзыву согласен со всем, тачка на любителя. А вирусом заразился тоже, уж очень он сильный.

5

за отзыв 5+ кратко и четко))) Вячеслав не подскажешь где можно диагностику двига и коробку сделать,уже в трех местах был комп у них не читает,заранее спасибо)