Субару Форестер 2004 — отзыв владельца

                      Наше знакомство произошло случайно, как, наверное все значительное происходит в этой жизни….. ее хозяйка, наша хорошая знакомая,  уезжая  в очередной срочный отпуск, попросила заняться  продажей ее автомобиля. Просьба была озвучена по телефону, в слезной девичьей манере со сроком реализации -  завтрашний вечер! Сроком реализации естественно не машины, а просьбы. Я перезвонил и согласился. Что предлагалось делать - разместить  объявление на машине и  ездить по городу, а после продажи получить вознаграждение. Как вы понимаете, долго я не думал, все документы для моего передвижения  и продажи она обещала оформить завтра же.
                                Хозяйка улетала рано утром, так что передача мне ключей  происходила на пороге ее квартиры поздним вечером. Мне были отданы ключи, объявлена цена, и сказано на какой стоянке машина, так как возможности встретится раньше не было ни у нее ни у меня, всё это произошло без осмотра самой машины.
                          Весеннее утро было солнечным и ручейки от таявшего снега  наполняли воздух звуками веселой капели. До машины я шел пешком с Северо - Востока  на Пятый через Дачную. (Камчадалам привет!!!!) сжимая в кармане куртки заветный ключик. То что я обнаружил там трудно передать словами, определить цвет машины заранее не зная что он белый было не возможно. Ладно,- спишем это на весеннюю погоду.
                         Сажусь в машину, настраиваю сиденье, оглядываюсь, вставляю ключ в замок зажигания, поворот и машинка оживает. Смотрю вперед через лобовое стекло, -  непривычно в глаза упирается огромный воздухозаборник,  расположенный на капоте, - берусь за руль, на котором написано MOMO,  с кнопками плюс и минус ,- задумываюсь:   и низковато как-то, и обвес, да еще и дороги наши с ямами да ухабами, может ну его нафиг заглушить и оставить?
                         Была не была, ставлю ручку автомата на D  и трогаюсь, медленно выруливаю со стоянки и двигаюсь по направлению к дороге, всем известная лампочка в виде бензоколонки  начала весело подмигивать и очень скоро настойчиво загорается предлагая ехать прямиком на заправку. Выезжаю на дорогу обращая внимание как руль четко и остро реагирует на мои движения. Отпускаю руль, машина едет прямо, чуть-чуть левее и машина начинает менять направление движения. Подвеска после Toyota Noah кажется жестковатой. До заправки я доехал не превышая скорости 60 кмч, залил 92 на  Дачной и решил прокатится до кольца хлебозавода и там помыть машину, так как это пока единственный участок на моем пути где после недолгого привыкания можно  хватануть скорости.
                        Выруливаю на дорогу и делаю тапку в пол, спящий под капотом самурай за долю секунды из доброго и послушного превращается в свирепого и неистового погонщика табуна из 220 лошадей. Стрелка спидометра стремительно ложится вправо, впереди машины, доля секунды, расчехляем катану, еще миг - боевая стойка, замах, удар – машины шедшие впереди уже отражаются в зеркале заднего вида с жалобным видом поверженных бесстрашным войном. Впереди светофор, плавно нажимаю педаль тормоза и мой самурай складывая в ножны меч с поклоном произносит «Аригато годзаймас, мои господин»!
  - Афигеть!!!! только и смог произнести я тогда. Движение до мойки я осуществлял в благоговейном восторге от тех волшебных секунд подаренных мне моим самураем……
Вот так произошло наше первое знакомство,  которое и предрешило ход последующих событий.  А поездив на этой машине подольше я стал медленно подвигаться в число тех людей которые называют себя фанатами SUBARU, нет дело не в технических особенностях  или дизайне, это больше похоже на какое-то одурманивание машиной, которое впоследствии несомненно поглотит все твое сознание и обратит в свою веру под названием SUBARU.  
Будьте осторожны!!!!!!