Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Subaru Forester 2008

Субару Форестер 2008 — отзыв владельца

, Мурманск
48881
86
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
295
голосов
4.8
5 — 257 пятёрок!
Год выпуска: 2008
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 8-15 л/100км
Руль: Левый
Цвет кузова: черный
Цвет салона: черный
Салон: кожа
Кузов: 215
Добрый день всем кто водит Форестер или собирается сделать это! Постараюсь изложить объективно то, что узнал о своем Форестере (механика, 2 литра, максимальная комплектация, черный) за 39 тысяч км пробега в течение 15 месяцев.
Машину купил в сентябре 2008 года в Лауре. До этого ездил на Примере 2004 г. выпуска, с нуля до 120 тысяч за 4 года. Машина нравилась, но была необходимость обновления и удовлетворения растущих запросов, а именно: проехать чуть дальше в лес, к озеру и притащить снегоход или лодку, при возможности отправиться в дальний путь с относительным комфортом, который на УАЗИКе, при всем уважении  к его проходимости, не получишь.
Июль 2008 года я посвятил выбору авто. Перепробовал большую часть представленных на тот момент кроссоверов и внедорожников по цене, сопоставимой с Форестером. Также учитывались предстоящие расходы на ТО, приобретение и установку фаркопа, зимней резины.
Начал с Форестера, польстившись на новинку. Первое впечатление - разочарование от простоты салона, приборного щитка, торпедо, отсутствие полноценного компьютера, небольшого багажника. Все это отпало, после того, как я рассмотрел иные предложения: новый Санта-Фе, Гранд Витара, Экс-Трейл, Туксан, Спортридж, Аутлендер-ХL, Соренто.
Перепробовав всё я вернулся к Форестеру, так как ехал он лучше всех, хотя оказался дороже других.
Обошлась машина в 1211 тыс.рублей. 1070 тыс. рублей сам авто. Дополнительно прицепное, дефлекторы окон, брызговики, коврики в салон (резина и ворс), коврик в багажник (не оригинал, оказался лучше оригинала)  тонировка, зимние колеса и диски, металлическая защита двигателя и редуктора, страховка каско и ОСАГО.
Брал полный кредит в С/Б до кризиса под 13,5%, затем через неделю продал Примеру и загасил сразу 450 тысяч.
Через 1600 км – октябрь 2008 первое ТО на обкатке. Эта процедура аукнулась мне через следующие 9,5 тысяч км пробега. В апреле 2009 г., когда ехал в отпуск, в Ростовской области, из-под капота повалил дым. Внешний осмотр показал, что где-то внизу двигателя капает масло. Долил 0,4 литра и доехал 50 км до дилера. Как оказалось, Сервисмены (далее по тексту СМ) при установке масляного фильтра помяли его корпус, образовалась складка, а затем под давлением масла трещина в фильтре. Как следствие - закопченный двигатель, проводка и все остальное под капотом. Пришлось сделать досрочно ТО – обошлось в 8,5 тысяч рублей.
Следующие 15 тыс. км проехал без технических осложнений. Однако  поймал камень в стекло от встречной  автомашины, образовался маленький паучок. Имея опыт с этой процедурой на предыдущем авто, стекло менять не стал, через пару месяцев поймал еще камень, в другой угол. Пока трещины не ползут, езжу с ними. Даже при этом, с утверждениями о плохом качестве стекол у Форестера не соглашусь, так как по опыту знаю, что у других авто происходит тоже самое, если оказаться в тех-же дорожных условиях, плюс дело случая, ведь трещины образуются не от каждого удара, в противном случае пришлось бы менять стекла ежемесячно. За четыре года эксплуатации Примеры, поменял три лобовых стекла и все от встречки в дальней дороге. Чем больше ездишь, тем больше шансов разбить стекло. Стекло оно и есть стекло.
25 тысяч км пробега, очередное ТО в октябре 2009 г. По мнению СМ, износились втулки заднего стабилизатора. Заменили втулки – дополнительно 1400 рублей к стоимости ТО, - итого 16 тыс.руб. После ТО, следуя по трассе, через 500-700 км пробега почувствовал запах двигателя в салоне, такое впечатление, что едешь за "Камазом" и нюхаешь его выхлопную трубу, правда без дыма. Особенно сильно ощущается это во время остановки, после долгой поездки, когда работает горячий двигатель. Потеков масла, и антифриза нет, взяться запаху не откуда, предполагаю, что СМ что-то перемудрили с салонным фильтром.
Примерно в это же время появился свист в приводном ремне генератора, но, после разогрева двигателя свист пропадал. СМ подтянули ремень, свист прекратился, но через некоторое время возобновился. Заметил, что когда устанавливаются морозы, свист пропадает, с оттепелью возобновляется. По всей видимости резина ремня от влаги дает такой эффект.
Самым неприятным стало то, что у Форестера оказался слабый на скручивание кузов. Обнаружил это когда поставил машину на бордюр таким образом, что левая часть авто оказалась выше правой. Задняя дверь багажника после открывания не вписывается в контуры проема и соответственно не хочет свободно закрываться, цепляясь за стойки. Кто-нибудь скажите, это что в порядке вещей на универсале? Или может быть это последствия установки фаркопа? А может что-то еще страшнее?
Уровень масла от ТО до ТО - без угара. То же самое с другими жидкостями.
Я не гоняю, за городом еду от 100 до 130 км в час.
Расход топлива следующий: по городу летом 11-12 литров, зимой 13 -15 литров; по трассе летом 8-9 литров, зимой 10-11 литров.
Перевозка снегохода увеличивает расход за городом зимой до 13-15 литров.
Пробовал лить 92 бензин. Изъездил 2 бака зимой. Расход вырос по городу до 16-17 литров, трасса до 15 литров.  Потери мощности двигателя не ощутил. Вывод: в случае отсутствия 95, можно залить 92.
На морозе запускал двигатель без проблем до минус 28 градусов.
Случилось оказаться за городом на морозе минус 36 машина простояла всю ночь. Утором не завелся, посадил аккумулятор. Уехал домой на такси, через три дня, когда мороз спал до - 5, завел без подзарядки аккумулятора.
Заметил, что при езде на круиз-контроле уменьшается расход по трассе, например с  9 до 8 литров.  
Нравятся огромные боковые зеркала. При определенной настройке практически нет "мертвой зоны". Недостаток - обогревается не вся поверхность зеркала. На сильном морозе со снегом в нижней части зеркальной поверхности скапливается лед.  
Люки в машинах не люблю. На севере люк – деньги на ветер плюс мелкие неудобства. Под декоративной задвижкой на внутренней поверхности стекла люка скапливается конденсированный воздух, образуется ледок. Когда сидишь в автоматической мойке, начинает таять ледок на люке при открытой задвижке растаявшая со стекла вода капает в салон.
Ксеновый ближний свет освещает хорошо, особенно в паре с противотуманками высвечивает обочину и неровности.
Форестер имеет реально самый большой дорожный просвет в одноклассниках, при том, что посадка водителя комфортна почти как в седане,  что особенно ценно в дальней дороге.  
Также нравится раздельная система омывателя фар и окон, это позволяет экономно расходовать незамерзающую омывающую жидкость.
Понижающая передача добавляет уверенности в глубоком снегу, песке  или крутом подъеме. Пользуюсь активно.  
Неудачно сделана щетка стекла задней двери. Её оригинальное крепление не позволяет поставить зимний или бескаркасный вариант другой щетки. При снегопаде в мороз щетка покрывается льдом и становится бесполезной, обогреватель стекла не справляется.  
В морозы замки дверей, багажника ни разу не замерзали, в том числе и после мойки.
По части экстерьера хочу сказать, что вкусы у людей разные, но бесспорно Форестер выглядит подтянутым, напористым и легким. Ему одинаково подходит и багажник сверху и лыжная приставка и лодка и снегоход на прицепе.
Чаще в машине ездим втроем, ребенок в детском кресле за водительским сиденьем и я с женой. Размеры авто и багажник вполне устраивают, тем более, что есть возможность увеличения багажного пространства за счет багажника или прицепа.    
Подводя итог всему выше перечисленному хочу сказать, что идеальных и универсальных машин не бывает, но Форестер сочетает в себе то, что мне необходимо и нравится больше других, из тех, которые могу себе позволить.
Когда я еду на Форестере по зимним, скользким, дорогам, засыпанным снегом дворам, затаскиваю с места в ледяную гору снегоход,  переезжаю через бордюр, доезжаю до Питера не боясь улететь с зимней дороги, вытащив по пути из кювета нескольких азартных "гонщиков" на легковушках, а затем и дальше, я понимаю - это моя машина.


Опубликован 11 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Зима прошла быстро, машина не подвела.Морозов сильных не было. Несмотря на огромное количество снега, только положительные эмоции от авто. Проходимость, устойчивость на дороге, управляемость, самые приятные впечатления и осознание того, что сделал правильный выбор. Очередной ТО у официалов обошелся в 11 тыс. рублей. Дефектов не заявили, сам тоже пока ничего не обнаружил. Скрип ремня, который наблюдался раньше, возобновляется в сырую погоду при низких температурах. Использую жидкость-кондиционер для ремней, похоже помогает, скрип пропадает....

, пробег 46 000 км   

Посмотрели новый Форестер живъем и сфоткали на Детройтском слоне 27 января. Проехать не удалось, внутри мало чем отличается от XV, разве что размером.

, пробег 1 001 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

 
Vladivostok
Сообщений: 7921
Отличный форик!Уважаю людей которые предпочитают активный образ жизни,5+!
Автомобили из Японии
Инстаграм: jpn_auto.ru/
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
Мой отзыв: Mazda Titan 1992
82
3
Ответить
777555888
Отзыв 5.Машина 5.Авто добротный,для семьи самое то.
20
1
Ответить
AlbertLK
10 лет назад Форик был лучшим, теперь - обычный качественный японский кроссовер, не худший, но и не лучший в классе.
53
13
Ответить
samed
Майкли: ремень посвистывает, или визжит при холод.запуске?, у меня на импрезе визжит от -20, официалы сказали норм.явление.
8
2
Ответить
     
Сообщений: 2449
по последней модели форика можно сказать что он поетрял индивидуальность.
но наверное надо привыкнуть просто
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
19
2
Ответить
     
Сообщений: 2449
зато запчастей на него и на трибеку уже полно
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
10
1
Ответить
Мурманск
Сообщений: 2
отзыв отличный. Да еще и земляк.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4386
красивый кузов
Honda Accord '2002 (F18B), CF3
6
1
Ответить
   
Светлогорск.39rus
Сообщений: 653
5+++
Обажаю кроссоверы!!!!
Мой отзыв: Toyota RAV4 2006
6
1
Ответить
     
Осиннград, Кузбасс
Сообщений: 90
...вытащив по пути из кювета нескольких азартных "гонщиков" на легковушках...Респектую вадильской солидарности. Отзыв хорш. Действително, оптимальное АВТО.
ViRSmt
24
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1279
Содержать Форь, да ещё и официальный - дело далеко не бюджетное, но думаю оно того стоит. Главное чтоб в радость. Норм отзыв и тачка. 5)
Toyota Mark II GX90
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<
4
1
Ответить
Androni
Хабаровск
У меня на TIIDE с ремнем генератора точно такая же история. Сейчас на улице потеплело и он обратно засвистел. На сервисе его сняли и показали мне. Там была трещина глубиной миллиметр. Наверное что-то попало. Еще посоветовали поменять натяжитель, т.к. в нем был люфт
 
 
Ответить
   
Чита
Сообщений: 893
Хотелось бы на салон глянуть...5
Totota Camry V-3.5 R5
Мой отзыв: Toyota Mark II 2001
2
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 111
Отзыв очень хороший, информативный, автору респект
Mazda3 *13 год
6
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15962
Да,ценник космос,я бы за такие деньги взял джипаря честного чем паркетник
ML350- Touareg V8-BMW X3
7
13
Ответить
  
Сообщений: 273
ну наконец отзыв о новом форе.ставлю 5 но что-то я сильно сомневаюсь что из выбираемых вами авто лесник был самым дорогим.в новом кузове форя стал явно симпатичней а 10 лет назад он просто был единственным авто в своем классе по этому и имел такую индивидуальность.
allleksey
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
11
 
Ответить
   
Локтинск
Сообщений: 29723
Харизма у этого кузова уже не та...
Chevy Avalanche V8 5.3 Z71 чип 380 л.с.
Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.
8
4
Ответить
федя
Я не понял про втулки заднего стабилизатора их что за бабло меняли или гарантия не действует?
4
1
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2170
+5
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Федя! Чего непонятно-то, втулки - это те же расходники.
2
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 299
Всем хорош, но эти бочки глушителей - полное убожество! Трубочки как у малолитражки. У меня на Легаси 2004г турбовой эстетичные самцы, да и на TSR 2000г человечий диаметр трубы. А новый Форик первый раз на улице сзади увидел: красавец, ниже глянул - карлик с туловищем качка. А так машина хорошая.
 
16
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
samed! То что является посторонним звуком, не может быть нормальным, этому есть какая то причина, которую нужно устранять. К сожалению наши СМ, как правило имеют невысокую квалификацию, чтобы диагностировать такие неполадки. На ближайшем ТО попробую заменить ремень. Отпишусь
4
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Orloff! Не верите! Посмотрите прайсы по базовой комплектиции и далее на лето 2008, а затем добавте к ней то что имется. В базе только САНТа-Фе был дороже, но от него отказался так как на 100 тыс. пробега, то есть по гарантии, у него стоимость ТО почти на 40 тыс. рублей выше, далее колеса на 17 в базе или 18, добавляют стоимость зимних колес, двигатель 2,7 расход топлива больше соответственно, да и если честно, то материалы на корейцах похуже. Когда в базе стоит музыка СД или МП плюс к ней кассета-нагоняет тоску. Что касается индивидуальности он таким и остается за счет своего симметричного привода. Поставте рядом Аутлендер ХЛ и посмотрите как сидят за рулем водители, почувствуете разницу.
8
1
Ответить
Дааааа!Не тот уже форь.Не тот...Нет в нём его былой индивидуальности,что ли.
8
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 197
За отзыв- 5, за авто- 4-. Многовато проблем для новой машины, великоват расход топлива (у меня был меньше на Легаси,2 л.,A/T). Проблем с жесткостью кузова на 2-х Subaru у меня не возникало,все двери легко открывались-закрывались при любых перекосах.
Subaru Lancaster '01 VDC
3
3
Ответить
samed
За, что же вы Лесника при -36 мучаете, по мануалу рекомендуемая эксплуатация до -30, вроде если ниже, то температуру уже на показывает, это наверно о чём-то говорит.
4
2
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 949
Ставлю пятак за объективность.
3
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1228
+5
El55/5e-fe/4wd/MT- то что доктор прописал_))) ):
E-HCC33/RWD-LSD/AT/RB20DET - летнее авто_)))))
 
 
Ответить
  
Крайний север
Сообщений: 279
Согласен с автором. Сам хотел поменять и ни чего лучше по удобству не нашел. И Х-Й с ними с мелкими недочетами. честный отзыв подтверждаю практически все на своем опыте эксплуатации.
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
8
 
Ответить
    
ИРКУТСК
Сообщений: 1071
В этом кузове вообще клевый Форик,мне нравится больше!
+5
тел . 89I4 9O11 884
10
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Angarke.Да, добавив 150 тыс. можно было взять Поджеро или даже на акции Прадо. Но посчитай по что обходятся эти авто. Колеса, бензин,ТО, страховка, прицепное, коврики, брызговики (может что-то забыл?)Купить то можно, а что дальше с этим делать, если у тебя средства не позволяют содержать эти Джипари. Опыт показывает, что в те места куда доезжает УАЗ, обычный Лендкрузер доезжает без глушителя, крыльев, бамперов. Уж слишком накладно.
12
1
Ответить
  
Крайний север
Сообщений: 279
Мне до покупки Форика предлагали за 1,25 годовалый Прадо с ДВС 2,7 (имиратский)пробег 10т.км при чем зная это авто все равно не решился, да и по мне Форестере удобней.
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
11
2
Ответить
    
Сообщений: 1605
У меня тоже форь(см. подпись). Если наехать на небольшой бардюр передним одним колесом, то дверь багажника закрыть проблематично. Украинские журналюги когда тестили новый, на диагональном вывешивании засовывали между кузовом и дверью палец.
7
2
Ответить
GSSG
абсолютно солидарен, у меня тоже форик, гонял по всякому*****у и снегу-проблем ноль.ремень бывает свистит,богажник закрывается иногда хреновато. в целом доволен.
4
 
Ответить
  
Набережные Челны
Сообщений: 13352
Отличное авто! У самого был похожий:
Res plus valent, quam verba.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 37
У меня такой-же, только автомат. Отзыв объективный, про дверь багажника, такая-же хрень. Чуть не ровно авто стоит и дверь багажника плохо закрывается. Нужно с силой хлопнуть чтобы закрылся.(((( Кузов на скручивание слабоват. Езжу с августа 2008, в целом нравится. А недостатки есть в любой машине, главное чтобы минусы не превышали плюсы! А плюсов в Форике значительно БОЛЬШЕ!!!!
10
 
Ответить
Майкли... хороший выбор!... у самого 2,5 атмо автомат... тока с полной шумовибро и гбо (по газу ЕСЛИ КОМУ интересно могу сделать спецотчет с фотками - не для оживления бессмысленной и нескончаемой дискуссии хорошо это или плохо!!!)... по нюансам эксплуатации согласен со всем кроме писка ремня, камазного запаха и втулок - сие отсутствует... ну и оф. дилерам не доверяю обслуживание:) 5!
4
 
Ответить
    
Сообщений: 40
Про кузов на Форестере МГ09: 2 растяжки общей ценой 9600 рублей (перед-зад), причем задняя верхняя - скрытой установки (под фальшполом) - и о перекосах кузова забудете.
4
 
Ответить
 
Такие ебеня
Сообщений: 175
за отзыв пятак,но эти см-просто уроды какие то!сколько можно говорить,что нечего русскому васе в новую технику рученки то свои всовывать!молодца что выдержал эти мелкие неудачи,машина субару не подведет!подумываю о таком,только турбо и только jаpаn!
SG5 турбо коробочка
4
1
Ответить
ПРИВЕД СУБАРОВОДАМ!
Купил Форестреа в питерском РРТ в декабре 2008
2.0 МКПП кожа, люк, ксенон
Езжу и радуюсь! пробег 60000км!
Из допов у офф дилера не ставил НИЧЕГО! Чему и рад!

Комменты:
25 тысяч км пробега, очередное ТО в октябре 2009 г. По мнению СМ, износились втулки заднего стабилизатора. Заменили втулки – дополнительно 1400 рублей к стоимости ТО, - итого 16 тыс.руб.
=== развели СМ, мне поменяли втулки переднего стабилизатора, когда пожаловался на стуки, сделали это по гарантии на ТО-45

После ТО, следуя по трассе, через 500-700 км пробега почувствовал запах двигателя в салоне, такое впечатление, что едешь за "Камазом" и нюхаешь его выхлопную трубу, правда без дыма. Особенно сильно ощущается это во время остановки, после долгой поездки, когда работает горячий двигатель. Потеков масла, и антифриза нет, взяться запаху не откуда, предполагаю, что СМ что-то перемудрили с салонным фильтром.
=== это обгарал глушитель или катализатор, у меня был такой запах, который ощущался из-под машины и только на улице(в салоне небыло) с 0км до 15000км.

Примерно в это же время появился свист в приводном ремне генератора, но, после разогрева двигателя свист пропадал. СМ подтянули ремень, свист прекратился, но через некоторое время возобновился. Заметил, что когда устанавливаются морозы, свист пропадает, с оттепелью возобновляется. По всей видимости резина ремня от влаги дает такой эффект.
=== подтягивание ремня не всегда убирает этот свист, заметил, что через 30-40тыс км надо всеже менять ремешок


Самым неприятным стало то, что у Форестера оказался слабый на скручивание кузов. Обнаружил это когда поставил машину на бордюр таким образом, что левая часть авто оказалась выше правой. Задняя дверь багажника после открывания не вписывается в контуры проема и соответственно не хочет свободно закрываться, цепляясь за стойки. Кто-нибудь скажите, это что в порядке вещей на универсале? Или может быть это последствия установки фаркопа? А может что-то еще страшнее?
=не было такого, может потому как все в городе и в городе?

Понижающая передача добавляет уверенности в глубоком снегу, песке или крутом подъеме. Пользуюсь активно.
=== Да!
Неудачно сделана щетка стекла задней двери. Её оригинальное крепление не позволяет поставить зимний или бескаркасный вариант другой щетки. При снегопаде в мороз щетка покрывается льдом и становится бесполезной, обогреватель стекла не справляется.
== +1 таже фигня, зимой вапще щеткой не пользуюсь, хватает зеркад заднего вида (огромных)
В морозы замки дверей, багажника ни разу не замерзали, в том числе и после мойки.
==Да
По части экстерьера хочу сказать, что вкусы у людей разные, но бесспорно Форестер выглядит подтянутым, напористым и легким.
===Да, красавец!
Размеры авто и багажник вполне устраивают, тем более, что есть возможность увеличения багажного пространства за счет багажника или прицепа.
===Да! Я даже сплю при разложенных задних сиденьях при необходимости :)

Был один косяк связанный с работниками ОФФ ДИЛЕРА. Однажды после прохождения ТО, запарковал машину у магазина. Прихожу, завожу - мертвая: лампочки не горят, звука стратера нет. Ищу глазами подставу на паркове гипера. Думаю о эвакуаторе, о визите к дилеру, начинаю понимать, что без машины в ближайшие дни - как без рук :(
Поотом поднимаю капот , проверяю клемму "+" аккамулятора - так и есть - болтается, не затянутая! Затянул руками!!!! Те никаких отверток, ключей в новом японце не вожу:) Завел, поехал.
И еще раз порядовался за себя, что у офф дилера не ставил никаких допов - зато нет никаких глюков.
8
 
Ответить
Отзыв хорош.
2
 
Ответить
николай николаевич!
У нас 2.5 XS полная комплектация, полностью с автором согласен почти во всём, и запах был при обгарании агрегатов, и дверь хр*ново закрывается задняя(дело не в фаркопе, кстати фаркоп такой же стоит), щётка задняя бывало, да! про ремень ничего сказать не могу не было.

ОТЛИЧНЫЙ АГРЕГАТ

отзыв на 5ку! всё по делу
4
 
Ответить
JDGas
Ребёнка возят за передним пассажиром ,а не за водителем.(по безопасности)
1
1
Ответить
vvvk
430:
Дааааа!Не тот уже форь.Не тот...Нет в нём его былой индивидуальности,что ли.
Эээээ маску можно любую одеть, честно говоря, мне пофигу какой кузов, мне нужно от субару это честный полный привод и оппозитный двигатель, найдите мне с такими параметрами другую машину, их просто нет, это и есть индивидуальность. Я думаю через годик япошки доработают ее и будет как 2007г форик надежный друг.
За отзыв 5
16
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Абсолютно согласен с vvvk!
Для ярых поклонников брутальной внешности кладу маленькую ложку *****еца: прежний форестер по внешности стопроцентная копия Хайлендера, только в меньшем размере, даже "мускулы" на крыльях одинаково нарисованы
10
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 490
Бежать надо от официалов подальше, и чем раньше тем лучше!!! Ценник конский, руки из одного места растут, и постоянно че то втюхать пытаются! Один знакомый в форд-центре работал, говорит за счет этого и живут более-менее нормально!
6
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 490
А за отзыв 5!
 
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 182
Майкли:
Абсолютно согласен с vvvk! Для ярых поклонников брутальной внешности кладу маленькую ложку *****еца: прежний форестер по внешности стопроцентная копия Хайлендера, только в меньшем размере, даже "мускулы" на крыльях одинаково нарисованы
Ау японокореекитаепроме все одинаково-даже запах в салоне у Камри,Киа и какая Бидэ Флаер одинаковый.
Мой отзыв: Infiniti M35 2006
1
3
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 25471
Автор, как называется смазка для ремня?

И это не ремень ГРМ случйно визжит?
 
2
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 4951
5 за машину! Оч нравится!
RECORDно-ACCORDного Вам дня !
The Power of Dreams
..... Fun&Adventure!!!!
1
 
Ответить
RLD
 
Томск
Сообщений: 7681
Сейчас меня наверное запинают,мне конечно форестеры нравяться но предыдущие,но по словам дядьки моего который намотал на санта-фэ(кор.сборки)по северу более 300000 тыс.он плюется,а точнее на автомат.
 
4
Ответить
LIFT185
Когда я еду на Форестере по зимним, скользким, дорогам, засыпанным снегом дворам, затаскиваю с места в ледяную гору снегоход, переезжаю через бордюр, доезжаю до Питера не боясь улететь с зимней дороги, вытащив по пути из кювета нескольких азартных "гонщиков" на легковушках, а затем и дальше, я понимаю - это моя машина.
За такие слова - только 5 !
9
 
Ответить
     
Novosib-54
Сообщений: 3854
Автор малодец кайфует от жизни! Тока 5.
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
6
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1332
Майкли:
Абсолютно согласен с vvvk! Для ярых поклонников брутальной внешности кладу маленькую ложку *****еца: прежний форестер по внешности стопроцентная копия Хайлендера, только в меньшем размере, даже "мускулы" на крыльях одинаково нарисованы
Как раз Хайлендер копия форика ибо был выпущен позже.
Libra
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2011
7
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15962
Майкли:
Angarke.Да, добавив 150 тыс. можно было взять Поджеро или даже на акции Прадо. Но посчитай по что обходятся эти авто. Колеса, бензин,ТО, страховка, прицепное, коврики, брызговики (может что-то забыл?)Купить то можно, а что дальше с этим делать, если у тебя средства не позволяют содержать эти Джипари. Опыт показывает, что в те места куда доезжает УАЗ, обычный Лендкрузер доезжает без глушителя, крыльев, бамперов. Уж слишком накладно.
ну с другой стороны миллион нашел(а это немало) на машину а на обслугу и страховки с налогами 50-70 тыров в год не найдешь?хм.. но ты по своему прав спорить не буду
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
 
Ответить
 
Киров
Сообщений: 178
фотки душевные...
Верую в единого президента-премьера и перевыборы его.
(из клятвы единоросса)
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 285
+пять
Ленин умер, Карл Маркс умер, и мне чё то не здоровится...
 
 
Ответить
  
Север западной сибири
Сообщений: 307
Такой же только с АКПП. Согласен со всем. Единственное поменял задние стойки. А СМ тебя развели - мне на 25.000 втулки поменяли по кругу по гарантии.
хамство - признак бессилия и импотенции ))
 
 
Ответить
Татьяна11
Сегодня каталась на форе 2.0 тестдрайв на автомате, себе думала заказать 2.0 на механике, и засомневалась: а не лучше ли будет 2,5 турбо?)) Т.е.он мне и 2.0 дороговат, а с турбиной хоть повыпендриваюсь! Вот и хочу спросить опытных субароводов - насколько двухлитрового хватает в плане динамики? Медленным не кажется?
Насчет цен на ТО - по-моему халява! Мне на Патриоте дешевле 15 тыс ТО ни разу не обошлось, больше года у официалов не выдержала, ибо вместе с ГАРАНТИЙНЫМ ремонтом ТО стоило обычно от 30 до 40 тыс. В общем, "скупой пратит дважды".((
 
 
Ответить
Двухлитровый форь на механике до 100км разгоняется за 11сек. Раскручиваешь движок до 5500-6000 оборотов на 2 и 3 передачах и получаешь неплохое ускорение. До 150км на 4 передаче разгон уверенный, ровный, после - пятая, и .... мощности уже не хватает. Максимально разгонялся до 190км, при этом на тахометре было 5000 об/мин. Управляемость отличная.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 40
Для справки: результаты заездов полностью стоковых Турбофорестеров 2008МГ (SG9 2.5Турбо АКПП) и 2009МГ (SH9 2.5Турбо АКПП)показали, что машины как минимум едут вровень, а вообще-то 2009МГ уходит вперед на 1.5-2 корпуса на драге. Видео - http://www.emel.su/blog/#param=id_5
 
 
Ответить
Сообщений: 3
CRY:
Двухлитровый форь на механике до 100км разгоняется за 11сек. Раскручиваешь движок до 5500-6000 оборотов на 2 и 3 передачах и получаешь неплохое ускорение. До 150км на 4 передаче разгон уверенный, ровный, после - пятая, и .... мощности уже не хватает. Максимально разгонялся до 190км, при этом на тахометре было 5000 об/мин. Управляемость отличная.
Во, блин!!!
Мне и 170 за глаза, я скорости боюсь!(((
Патриота больше 155 ни разу не разогнала.
1
 
Ответить
   
Спб.
Сообщений: 747
vvvk:
, найдите мне с такими параметрами другую машину, их просто нет, это и есть индивидуальность.
Я тоже так думал, пока не продал Субарика и не пересел на Фрилендер 2.
И тот же "честный" привод, чумовая тяга, почти ракета :-) и уют в салоне и цена сопоставима если не максималка.
Сразу говорю, чисто ИМХО без фанатизма.
Золото не нуждается в позолоте.
Мой отзыв: BMW X3 2012
 
1
Ответить
    
Сообщений: 40
Пит_:
Я тоже так думал, пока не продал Субарика и не пересел на Фрилендер 2.И тот же "честный" привод, чумовая тяга, почти ракета :-) и уют в салоне и цена сопоставима если не максималка.Сразу говорю, чисто ИМХО без фанатизма.
динамика дизельного Фрила практически полностью соответствует Форестеру SH 2.5Атмо АКПП. Откуда взялась "ракета"-то ??? А бензиновый едет заметно медленнее турбированного Форестера. При этом Фрил едет повороты хуже Форестера SH - в поворотах его явно выносит наружу на той же самой скорости. Кренится он больше Форестера SH. Клиренс у Фрила - МЕНЬШЕ чем у Форестера SH, при этом системы поддержания клирннса у Фрила НЕТ. Т.е. посадите на заднее сиденье Фрила два-три человека и ... все всем станет ясно. Что до привода, то на Фриле стоит ублюдочный Халдекс 3-его поколения (даже не 4-ого), правда, доработанный. Про "родовые" болячки Фрила можно долго и нудно рассказывать, чего стОит только последний найденный "перл" в виде конструктивной недоработки заднего редуктора. Продолжить ?
5
 
Ответить
крэк
Для кого-то лада хорошо ездит, дело в куса. А у Фрилендер 2 есть оппозитный двигатель? ну если нет значит обычный автомобиль и нет у него индивидуальности.

А фотки действительно классные!
5
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1507
Сам отзыв хорош, а вот форик несовсем, какой то косячный
1
5
Ответить
ОТЗЫВ - 5 +!!! Объективно! Спасибо!!!
Ибо сам стою перед выбором... Но сейчас он стоит (в интересующей меня комплетации более 1 150 000) - чего-то как-то жалко более ляма отдавать...
Видимо по всему все же остановимся на гранд витаре 2,0...
Но ФОРЕСТЕР - самый красивый и пожалуй лучший среди нынешних suv!!! Моей супруге (да и мне)после тестдрайва автомобилей в этой категории, он - понравился больше всех!!!
 
 
Ответить
Ростислав Олегович! Не знаю какую комплектацию хотите Форестера, но 2-х литровая Витара на автомате не едет. Рекомендую сравнить в движении на скорости 80-90 в повороте эти две машины и у Вас не будет больше сомнения- это что касается движения. Качество материалов и сборки, присмотритесь, например как в Витаре сделана задняя багажная полка или как заправлены материалы обшивки дверей, думаю что сомнения отпадут. У меня максимальная комплектация на механике, но сегодня бы я взял минималку, но Форестера, как едет!!!, как едет!!! Купите Витару, будуте завидовать нам.
1
1
Ответить
Мне Форестер нравиться, я это указал, (ещё с давних времен) и буду завидывать, не спорю!!! :))) Но фактор: стоимость обслуживания Форестера - пожалуй, он самый дорогой среди всех будет!!! А комплектация самая, как я считаю, лучшая 2,0 МКПП SR(т.е. имеется все самое необходимое) без люка и ксенона: стоимость от 1 151 400 рублей, а в наличии (Краснодар) только VR от 1 176 200 рублей (+ксенон). Если заказывать, то ждать от 3-х месяцев. На витаре еще не ездил, т.к. официал еще на учет не поставил, но думаю проедусь и посмотрим на машинку более конкретно, да и стоит она дешевле порядка на 100 000 рублей. На днях прокатился на фольксваген тигуан 2,0 тд акпп (более 1 200 000), на данный момент понравилась больше всех, но не считаю, что стоить брать такой автомобиль, если и рассматривать, то 1,4 битурбо мкпп. Подвеска жесче, чем у Форестера, и управляемость так же лучше, и ТО дешевле, но вот эти турбины - как то недоверяю..... Так что запутываемся больше, выбираем дальше.....
1
 
Ответить
Хабаровск
Еще, наверное, лет 15, и сын будет катать на новом форе папу сзади на баллоне по снегу )))
555
1
 
Ответить
урсас
Проблема задней ляды при закрытии и на ровном и на кривой поверхностях врожденная и как говорилось в других отзывах -хроника неизлечимая. Запах горелого масла у меня был тысяч 5 км, по словам сервисных оболтусов машины идут морем-усиленная консервация... Ага! А другие японские марки идут пешком и токо на складе-стоке не стоят и косервируют детским кремом? В отзыве автора удивил расход топлива при"спокойной езде". У меня на обьеме 2.5л по городу зимой-12.8 больше не было, хотя если все время тянучка-то возможно? А расход на круз-контроле по-моему настройка компьютера для водителя-по факту глядя на бак-свои 10л на трассе при спокойной езде отдай. Автору 5 баллов, так как для таких как он(и я) с духом здорового авантюризма и езды по чернотропу это аVто
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Позади 65 тысяч пробега и полное удовлетворение от машины, не подвела!
На 55 тысячах км последний ТО: замена всех жидкостей, фильтров, ремня генератора – 23 тыс.руб. Замена втулок стабилизатора по гарантии. Скрип ремня с заменой, пропал вовсе.
Все что можно отругать или отхвалить относительно Форестера, уже сказано. На сегодняшний день могу обоснованно рекомендовать этот авто тем, кто хочет иметь небольшую надежную и комфортную машину с возможностью повышенной проходимости и отличной управляемостью в сложных дорожных условиях.
С появлением нового Оутбека, клиренс которого вырос до 213мм, почти догнав Форестера, и обзавелся новыми коробками, возникло желание пересесть на него. Однако, проехав на них на тест-драйве, я остыл и мой Форестер мне стал еще милей. При явном преимуществе комфорта, динамики, лучшей управляемости Оутбека, у Форестера выше проходимость, а соответственно он уместней для предъявляемых мной требований к машине.
К стати, столько отзывов на сайте сколько есть о Форестере, нет ни об одной машине!!!
Новые фото.
4
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Новые фото
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10
С 1июля 2008 года-2л-автомат,пробег55т км.самые что ни есть положительные эмоции-надежен,индивидуален,не сравнится с Витарой,на автомате тяги вполне хватает-если не безумствовать.да и есть ручной драйв-соответствует тем деньгам.которые за него заплачены-проблемы общие:заменили аккумулятор по гарантии.катализирующую систему,по хитрому заявлению инженера по гарантии.что теперь прблем не будет-ретроспективно оцениваю-думаю,что перепрошили без сообщения мне,а так есть ощущение,что у тебя надежный автомобиль,хотела менять на Аутбек,передумала,вариатор-ско рее недостаток,чем плюс,в2011 пойдет новый Форостер с абсолютно новым оппозитником.более экономичным-будут в РОССИЮ только на него ставить.чуть изменят решетку.но убивает все таже коробка-только 4хступенчатый автомат и только по этим мотивам рассматривать. наверное,буду мерседес-GLK-220.хотя он на порядок дороже.но там 7ст автомат
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10
Да.забыла написать-заправляла только 92.знатоки с АЗС сказали,что присадки сохраняются в течение суток в 95.а в паспорте написано.что октановое число должно быть не ниже 90.инженер по гарантии говорит,что точных установок нет, у кого на 95 лучше.а кого на92.когда делали диагностику .до того как зменили катализирующую систему-показывало.что октановое число ниже 90,расход и средний сами выводили по сожженному в баке и на комьютере 10.5,дорога -нормальная трасса.которая вот-вот будет платной,выше уже платная и не лучшие дороги Воронежа.но после замены катализатора заправляемся только на Лукойле-случвй-то не считается гарантийным-это компания Субару-в целях поддержки своих клиентов взяла на себя обязательство только один раз менять катализирующую систему.а она между прочим стоит 80 тысяч рублей
 
 
Ответить
Всем привет. Вчера с товарищем были в салоне смотрели Форестер VR-2010 г.МКПП. Сразу хочу сказать опыта с Субару не было. Сейчас вижу из окна свой ренже-ровер 98г. 4,6 литра который проше пристрелить чем отремонтировать, честно скажу хуже нет на свете автомобиля по надежности, у меня был запорожец он был надежнее, честно! Если кто знает напишите исправили производители Форестора свои не дочеты ( свистит ремень, слабые резинки, текут и клинит помпа,требуется установка дополнительного датчика тем.антифриза ) Я так устал сам испрвлять и доробатывать просчеты инженерного состава Ленд-ровер системы ожлаждения ДВС.Температура убивает ВСЕ!
1
 
Ответить
В итоге стал счастливым обладателем импрезы хv!
1
 
Ответить
   
Сообщений: 26
Имею такой же Форестер. Сроки и условия эксплуатации схожи (недавно тоже написал отчёт). И мои впечатления во многом аналогичны выводам автора данного отчета.
Та же история со стеклом. Кроме трещины есть три заметных и не очень "оспинки", т.е. стекло некоторые удары держит (говорят, тут частично может помочь мухобойка).
Запах горячего двигателя в долгой поездке. Бывает, на остановках, пока пью чай, поднимаю капот, чтоб движок охолонул.
С задней дверью так же. Во многих отчётах видел похожее. Значит фаркоп тут не причём.
Жидкости (масло и пр.) зря не кушает.
В моей люк есть. Хоть и на севере. С июня по сентябрь пригождается (в южных широтах). Детям, внукам нравится, особенно когда вверху звёздное небо. Конденсат - да. Зимой, чтобы этот ледок испарился, оставляя в гараже открываю потолочную задвижку (наутро - сухо).
Резюмируя: Мы не ошиблись в выборе машины. Плюсы многократно перевешивают минусы!
 
 
Ответить
Юрик-мурманск
Земляк, очень рад тебя видеть! А чо, втулки не по гарантии меняли? Где обслуживаешься, в РРТ? Вот я частенько мотаюсь в Териберку, в Туманный, в Дальние Зеленцы и Порчниху. Какиетам дороги- рассказывать тебе не надо ))))) Но форик пролазит. И мне втулки заменили по гарантии. А по поводу задней двери- по моему кузов тут не причем. Та же хрень у меня, но ведь боковые двери при наезде открываются без проблем. Тут походу проблема с самой дверью- перекашивается она. До форя была СГВ- та же хрень, а ведь он рамный.
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Второй раз меняли втулки по гарантии. Также по гарантии заменили передние рычаги на 70 тыс. (сейчас 84 тыс.), выявили сами на очередном ТО. На заднюю дверь уже не обращаю внимания.
В настоящее время гложут мысли о предстоящем ТО на 105 тыс. требующий замены ремня ГРМ. Официалы называют цыфру за 36 тыс. рублей. Как-то не хочется им отваливать столько да еще при том, что машина будет уже не гарантийная. Может кто знает, где качественно и по разумной цене в Мурманске можно поменять ремень ГРМ?
К стати, возникали мысли поменять машину в связи с истечением гарантии. Проехал на всем, что имеет "полный привод" примерно при тех же размерах, но когда сажуть в свой Форестер, эти дурные мысли исчезают, а брать нового Форя- менять шило на шило, трансмиссия таже, новый двигатель не впечатляет. Поэтому как минимум год еще буду ездить, а там, посмотрим.
Всем Форестоводам не гвоздя, ни жезла!!!!
3
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 28
Майкли:
Абсолютно согласен с vvvk!
Для ярых поклонников брутальной внешности кладу маленькую ложку *****еца: прежний форестер по внешности стопроцентная копия Хайлендера, только в меньшем размере, даже "мускулы" на крыльях одинаково нарисованы
Так Хайлэндр как раз копирует черты Форестера.
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
mnv091:
Так Хайлэндр как раз копирует черты Форестера.
Дружище, пойди умойся, на дворе 2012 год, скоро в штатах новый Форестер представят. а ты все еще про брутальную внешность второго лесника, я свой уже другому дядьке передал, похоже, что тот доволен, раз за четыре месяца не перезвонил ни разу.
1
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11746
Майкли:
Дружище, пойди умойся, на дворе 2012 год, скоро в штатах новый Форестер представят. а ты все еще про брутальную внешность второго лесника, я свой уже другому дядьке передал, похоже, что тот доволен, раз за четыре месяца не перезвонил ни разу.
А на дворе уже 2013 и Вы уже в штатах ..... Лихо !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
 
 
Ответить
Кострома
Сообщений: 2
Живу в Костроме, дорог нет, одни направления. Надумал поменять свою Тойоту Короллу на кроссовер, рассматривал сузуки гранд витару и субару форестор IV 2,0 л, но на механике нет понижайке, а вариатор, что то не вызывает доверия. Внимательно прочитал ваш отчет, да и других коллег, и задумался, что же покупать: Форестера или СГВ?
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
VonaviV:
Живу в Костроме, дорог нет, одни направления. Надумал поменять свою Тойоту Короллу на кроссовер, рассматривал сузуки гранд витару и субару форестор IV 2,0 л, но на механике нет понижайке, а вариатор, что то не вызывает доверия. Внимательно прочитал ваш отчет, да и других коллег, и задумался, что же покупать: Форестера или СГВ?
Покупайте то, что ближе по вашим запросам. У этих машин много разного и есть общие недостатки.
Нарисуйте себе табличку: Форестер и СГВ и ставьте плюсы и минусы. Я так покупал в 2008 году форестер, сравнивая его с Хитрилой и Санта Фе.
1
 
Ответить
Кострома
Сообщений: 2
Майкли:
Покупайте то, что ближе по вашим запросам. У этих машин много разного и есть общие недостатки.
Нарисуйте себе табличку: Форестер и СГВ и ставьте плюсы и минусы. Я так покупал в 2008 году форестер, сравнивая его с Хитрилой и Санта Фе.
Спасибо! Так и сделаю.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Forester 2008 в России