Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Subaru Forester 2010

Субару Форестер 2010 — отзыв владельца

, Миасс
126924
321
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
948
голосов
4.8
5 — 831 пятёрка!
Год выпуска: 2010
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 10,6 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 8
Двигатель: 8
Ходовые качества: 8
Название: 2.0 XS WV
Цвет кузова: серый
Цвет салона: тёмно-серый (чёрный)
Кузов: Противотуманки
Двигатель: 4-цилиндровый оппозитный, 150 л/с
Здравствуйте!

Долго уже собираюсь написать отзыв, но что-то всё времени не хватало, пробег маленький был, да прочих "отмазок" ещё множество найдётся, если подумать...

ВЫБОР АВТОМОБИЛЯ.

Не поверите, но до покупки машины я на ней даже не ездил ни разу и вблизи толком не видел. Решение о покупке было полностью сформировано отзывами о "конкурентах" фориков и, собственно, о фориках. Выбирал я целенаправленно именно полный привод. Нужна была машина, способная лазить по небольшим сугробам и скользким высоким горкам (особенности уральской жизни обязывают). Сначала прошёлся по легковым, потом, подумав, решил, что паркетники - "тоже машины"... Чё б не глянуть? ...И глянул.
Во внешность форика влюбился сразу. Потом начитался про слабый "автомат", скудный салон и твёрдый пластик, что мне как-то впечатление подпортило. Тут стоит оговориться, что до Субаря у меня в пользовании последовательно были "десятка" (2000 года, проездил 2 года), "нива" (1989 года), Пассат (2002 года, проездил 2,5 года), Мерседес CLK (2004 года, проездил 3 года), Мазда 6 (2008 год, проездил 2 месяца). Если забыть про "десятку" и Ниву, то все авто были с кожей, в хорошей комплектации, на мерине даже "автомат" был (а "автоматы" я терпеть не могу). Кто ездил на CLK, тот поймёт ощущения от смены салона. Кто не ездил, не поленитесь, найдите фото... как говорится, "почувствуйте разницу".
Когда определился с тем, что мне надо паркетник, то выбирал машину сознательно на механике и с понижайкой. А иначе на кой мне паркетник тогда нужен, если я на нём не смогу ни в лес толком съездить, ни сугробы с грязюкой штурмом взять?
Почитал отзывы на drom'е, фотографии посмотрел, посмотрел цены на разные машины, сравнил комплектации, прикинул бюджет и решился на форик.
Одним из важных моментов при выборе машины стала мощность движки в купе с его объёмом, так как от этого показателя зависит и страховка, и налог, и расход топлива, а поэкономить я люблю. 150 японских лошадят - это вполне оптимальный выбор (как я тогда думал). До этого на пассате было 150, на мерине и на мазде было по 170 и всегда всего хватало... На форике 150 не хватает (может после 170 маздовских, но факт - чуть побольше бы). Но ведь и машина не для гонок нужна была...

ПОКУПКА И НАЧАЛО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Итак... Решено. Купил. 1147 Килорублей за технику и 32 тыр за зимние шипованные шумные шины Nordman (русифицированная 4-я хакапеллита). Оплатил страховку, переобул резинки и поехал домой счастливый до чёртиков: моя первая новая машина! Сзади всю дорогу засыпал родитель на своей тачке... Обкатка, однако... Приехал домой (250 км) с показаниями расхода топлива 8,9 литров на сотню (ехал 80-85 км/ч + по городам).
Езжу я не много, но достаточно. Поэтому сейчас прошёл уже 20 000 км (за почти 9 месяцев). Цифири расхода топлива замерли на 10,6 с начала холодов скакнув на 0,2 литра, что объяснимо. Кстати, посчитал, что расходомер врёт на 0,3 литра на сотню. Так что по факту 11 литров - это мой средний расход с периодической ездой по бездорожью на понижайке и достаточно резвой ездой по городу. По трассе умудряюсь уложиться в 8 литров. Если ехать на 5-й передаче со скоростью 70 км/ч, то расходомер кажет 7,0 литров по прямой. Ну, в принципе, неплохо для постоянного полного привода. Когда прошёл обкатку, то поехал на ТО 1600. Отдал за него что-то около 3,5 тысяч рублей.
К машине привыкаешь моментально. Приятно управлять, руль информативный, сидения удобные... Проехал 6000 километров и сформировал мнение о недостатках...

НЕДОСТАТКИ (мнение на 6000 км пробега):
1) Переднее пассажирское сидение не регулируется по высоте (странно, если честно);
2) При выжимании сцепления есть небольшой щелчок троссика об трубку, по которой он проходит (еле слышный, но напрягал сначала);
3) Появился стук в подвеске (у дилера на 16 000 км поменяли по гарантии втулки стабилизатора и стук исчез);
4) Пластик вышаркивается достаточно быстро в местах постоянного трения (шнуры, вещи);
5) Не отключается подача воздуха из воздуховодов в центре "торпеды";
6) Спинки задних сидений фиксируются не плотно (но не гремят);
7) Солнцезащитные козырьки закрываются с громким хлопком (некоторые даже пугаются);
8) нет "пищалки", сигнализирующей о не пристёгнутом переднем пассажире;
9) Об снег отломился пластиковый щиток, защищающий от забрызгивания грязью из под колёса спереди;
10) Пыльник двигателя короткий, при проезде лужи на скорости грязь долетает аж до внутренней части капота;
11) Обшивка пола салона местами сделана как бы пузырями, то есть не прилегает плотно, а "воздушно висит в пространстве".
12) при проезде искусственных неровностей на дороге подвеска на скорости не справляется (в отличие от седанов-недоприводов);
13) Заводская тонировка (UV) присутствует только на передних стёклах(!!!!), думал, что мне только такое впарили... а нет... у всех, даже у модельного ряда 2011 года такая "нестыковка" (причём "охренели" от данного факта даже дилерские центры, были они не в курсе);
14) нет подсветки в бардачке.
...вроде всё...

Подвеску вылечили... Масло не расходует, стёкла затонировал "американкой" на 15% (все, кроме лобовухи)... Купил резиновый коврик в багажник, и теперь я всем доволен.

15000 КМ ПРОБЕГА.

Съездил на ТО. Отдал за всё около 9000 руб. Масло "Мобил". Стук не проявился, поэтому сказали, что приедешь, когда сильно будет стучать. Приехал на 16 000 км. Поменяли резинки (писал выше). Ничего больше не стучало.
Ездил на рыбалку, в лес, по грязюке и по ямам под названием "российские дороги". Машина справилась. Дальше о явных плюсах...

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ.

1) Машина легко берёт небольшие бездорожные преграды. Привод что надо. Первый опыт - штурм сугроба высотой 70 см в горку. С разгону и на понижайке продолбил дорогу бампером и "мордой" с пятого разгона, дальше по глубокому снегу прополз куда надо довольный до чёртиков. Летом ездил по грязи, вброд, по камням... Тачка прёт везде...
2) Дорожный просвет, ровное днище и хорошая геометрия позволяют ездить по довольно "серьёзным" местам (см.фото про каменистую гору);
3) Управляется машина легко, руль чёткий, информативный, на скорости машина идёт очень "плотно"... На 160 км/ч как-будто её прижимает к дороге и мелкие неровности пропадают для подвески почти полностью (они просто не ощущаются).
4) Бензин расходуется довольно экономно.
5) В салоне всё на своих местах, очень удобно складываются спинки задних сидений;
6) Подсветка в салоне чёткая, в нужных местах.
7) Самая обалденная печка из тех, какие были у меня в машинах;
8) Огромные и удобные зеркала;
9) Удобный багажник и полноразмерная запаска (терпеть не могу "докатки") на литье (что позволяет перебортовывать перед каждым сезоном только 3 колеса, экономя рублей 500 на балансировке и шиномонтаже).
10) Хорошая антенна приёмника;
11) Эластичный пластик бампера (в купе с хорошим дорожным просветом спас женщину-пешехода от серьёзных травм);
12) удобный салон (сзади 3 взрослых человека легко помещаются без особого притеснения друг-друга);
13) удобные круиз-контроль, кнопки, управление печкой...
14) Удобная посадка в салон;
...да всё в нём устраивает, по сути... Видимо, я и немного предвзято сужу, но уж больно эта машина отвечает тому, что я хотел.

Вроде как всё... Что ещё вспомнится, напишу. Дополнять отзыв буду через 10 000 км.
Люди, любите свои машины, и они вам будут служить "как надо"!
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Хочу рассказать про свои происшествия, имевшие место на Форике.

Каждый автомобиль имеет свою историю происшествий, событий, неудач, удач... Или, может, каждый водитель? В любом случае всё это "вывозит" наш автомобиль... И каждому мечтается, что "именно этот вот автомобиль будет без аварий и удачный"...

На всех машинах, которые у меня были, были какие-нибудь "метки", "коцики" и т.п.

Десятка была бита "вхламищу" и восстановлена. Потом какой-то "лось" на не знаю какой машине поцарапал мне тазовую часть машины, сколов уголок фары......

, пробег 20 000 км   

Добрый день, господа-автомобилисты!

Созрело желание поделиться очередными впечатлениями от эксплуатации моёного Форика.

ПРО РАСХОД ТОПЛИВА

Недавно обнулились показания спидометра, и, глянув на показания расхода топлива, я неожиданно увидел цифру 16,2 л/100 км. А что удивительного? Проехал я на тот момент 1,5 километра от гаража до садика с дочкой, предварительно прогрев двигатель. Ну, думаю, есть шанс посмотреть, какова будет статистика расхода бензина по городу зимой. Решил позамерять......

, пробег 20 600 км   

По просьбам трудящихся выкладываю фотографии такелажных скоб с канатом, которые я прикупил в качестве буксировочного троса.

Также выкладываю фотки утеплителя моторного отсека и просто фотку салона, сделанную утром в ожидании открытия одной гниющей госконторы.

, пробег 21 000 км   

Добрый день, всем субароводам и прочим автовладельцам, которые ещё не успели стать субароводами, но, судя по всему, раз читают данный отзыв, то не против были бы присоединиться к сообществу шестизвёздочного созвездия!

Ни для кого не секрет, что "дром" и отзывы на нём чаще всего посещают люди, которые стоят перед выбором, какой автомобиль купить. По сему, хоть пальцы и просят "беллетристики", буду краток.

За время после последнего дополнения ничего не ломалось, движка масло не жрёт вообще, немного постукивает на холоде подвеска, но это больше похоже не на поломку....

, пробег 25 000 км   

Привет всем посетителям форума!

Три дня назад, сдавая задним ходом, с ужасом для себя услышал страшные вибрирующе-стучащие звуки из под автомобиля откуда-то из района коробки. Ну всё, думаю, накатался таки по бездорожью накануне...

...А накануне я, пока дочь тихонько спала в своём креслице на заднем сидении, а жена была на курсах английского, решил покататься по местам, где лет десять назад во время учёбы в университете мы с друзьями ежегодно собирались на "День знаний". Свернув к реке Миасс (для тех, кто в курсе, это я про "крутики" у каменного карьера, что за лукойловской заправкой напротив "Заимки" сейчас буду вещать), через метров 100 обнаруживаю, что дорогу перекопали, чтоб я туда не проехал....

, пробег 28 236 км   

Добрый день!

Не сильно давно закончилась зима. При этом она заканчивалась весьма снежной и мокрой погодой. А что это значит? Правильно: грязь, лужи и прочие портящие городскому водителю настроение события. Но не думал я, что бывает вред от длительного "немытия" машины. Проезжая очередной раз по промзоне, я получил в левый бок автомобиля хороший поток грязи из очередной лужи. Когда тачка подсохла, то пятна показались странно-тёмными, но я не расстроился: мало ли грязи на дороге ещё. И снова: лужи, грязь, сырость....

, пробег 29 000 км   

Всем доброго дня!

На днях, спустя год и 2,5 месяца владения, стукнули 30 000 км пробега на моёном пепелаце японского производства: аккурат перед Днём Победы. По дороге на очередное ТО в доблестный город Екатеринбург (далее по тексту - Ёбург), проезжая всю ту красоту, которая попадалась на дороге, мы с женой перед очередной колдояминой, внезапно материализовавшейся после пригорка, пришли таки к мнению: замечательно, что во второй мировой войне русские войска не добили немцев и японцев, позволив тем самым нам ездить на замечательных немецких и японских автомобилях....

, пробег 30 300 км   

Добрый день!

Недавно приобрёл замечательный "девайс": багажник на крышу. Поскольку предполагалось, что багажник нужен будет мне лишь на время, дорого за него платить было жаль. Начал искать в просторах мировой сети, но все ценники на интересующий меня товар подкрадывались к 8-9 тысячам рублей. Поняв, что за 2-3 тыщи я себе достойного ничего не куплю, решил, что "в хозяйстве пригодится" и стал искать уже по качествам, а не по цене. Самое замечательное из найденного - это багажник-крыло, который устанавливается "в распорку"....

, пробег 33 000 км   

Доброго дня всем!

С чего бы начать..?

В общем, сломался автотранспорт мой... Внезапно загудело что-то слегка... Потом сильнее... начало вышибать третью передачу при переключении со 2-й на 3-ю... Я в шоке и трауре... Думал коробке пришёл трындец. А нет... не только коробке...

Сегодня ездил в сервис города Челябинска. Сделали диагностику: правому ступичному подшипнику - хана, вилке в коробке - хана, муфте (синхронизатору) между 2-й и 3-й - хана, шестерне 3-й скорости тоже хана... В сервисе спросили, не буксовал ли я зимой где-нибудь сильно?...

, пробег 34 500 км   

Здравствуйте!

Чтоб написать дополнение, хотел дождаться, пока тачку отремонтируют полностью, но решил немного похвалить "Субару-Челябинск".

Вчера мне меняли ступицу. "Пацаны ващще ребята!" Всё с мойкой заняло у них времени около 30 минут. При этом минут 10 возле авто никого не было (уходили куда-то).

Тишина в субару-центре просто невероятная! Изредка только покупатели приходили и всё.

Перед тем, как заезжать в сервис, вместе с мастером прокатились записали звук ступичного подшипника на камеру: хз зачем......

, пробег 35 200 км   

Здравствуйте все.

Хотел дождаться окончания эпопеи с коробкой, но что-то тут вот вопрос один возник... решил немного спросить, может, кто знает... Но для начала изолью душу.

В общем, по-порядку.

Позвонили мне на прошлой неделе с радостной вестью: пришли запчасти на МКПП. Пришёл синхронизатор, шестерня и ещё какая-то приблуда... Приезжай, говорят, будем ремонтировать тебя аж целый день!

Ну, я конечно, собрался и с бронхитом по 30-градусной жаре в 7 утра рванул в суровый Челябинск на любимую Механическую улицу (промзона Челябинска, привет тебе!). Следует отметить, что сама логика размещения Субару-центра в такой опе весьма странна....

, пробег 35 600 км   

Доброго дня всем!

Вот и свершилось: не прошло даже месяца, и коробку на автомобиле отремонтировали. Почему так долго? Сначала запчасть (вилку) не отправили в Челябинск из Москвы... Это значит, что, прождав неделю, я узнаю, что запчасть не пришла, а придёт ещё через неделю. Когда ещё через неделю запчасть пришла, то не было свободного времени у механика автосервиса для того, чтобы собрать коробку и установить её на автомобиль. В итоге автомобиль починили. Всё работает.

Но не обошлось без неприятных моментов....

, пробег 36 009 км   

Все здравствуйте!

Вчера у моего автомобиля состоялось ТО 45000. Проходил я это дело в старом Субару-центре г.Челябинск, но на новом месте. Наконец-то они из промзоны без дорог переехали туда, где кроме асфальтированных дорог ничего больше и нет. Даже про побрякивание втулок стабилизатора забыл им сказать из-за этого. Ну и ладно. С наступлением холодов побрякивать они почти перестали.

О ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ

Очередной раз поменяли всякие там жидкости, фильтры, провели стандартные диагностики, сказали, что всё хорошо, кроме двух перегоревших лампочек (заднего номера и левого габарита спереди)....

, пробег 44 938 км   

Всем доброго дня!

Вчера вечером перегорела правая лампочка освещения "заднего номера" (плюсом к уже давно не горящему левому габариту спереди и левой лампочке всё того же госномера), что заставило меня взять таки в руку отвёртку и попытаться сэкономить 300 рублей на замене каждой лампочки. Да! Именно! 300 рублей стоит в сервисе поменять лампочку габарита или освещения государственного регистрационного знака. Сама лампочка в магазине стоит около 40 рублей (Toshiba). "Но отдавать 260 рублей за простую замену лампочки - это же дорого!" - подумал я....

, пробег 47 778 км   

Приветствую всех, кто решил почитать моё очередное дополнение к отзыву о субе!

Зачастую субаронутые водители любят почувствовать себя суперменами бездорожья. Моё дополнение к отзыву будет адресовано к тем, кто купил форика недавно, ну или ещё не лазил на нём в лупанды.

Начнём с того, что форик - это паркетник. Да, он едет хорошо. Но, поверьте, он едет лучше по дороге. Тем не менее часто ловлю себя на мысли, что на нём мне не страшно застрять, потому как в 99% случаев застревания бежать за трактором не придётся, можно самому выехать из каки (если, конечно, у "прокладки" мозг на своём месте)....

, пробег 50 500 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Про 70 сантиметров снега не верится, но коль купил машину, которая по душе, так и здорово. Мои поздравления с удачным приобретением! Хорошо будете относиться к машинке, так прослужит долго и безотказно. Фирма хорошая. Модель удачная для Ваших потребностей. Чего еще желать?
Удачи на дорогах и вне их!
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
Мой отзыв: SsangYong Kyron 2008
101
5
Ответить
LTZ
   
Новый Уренгой
Сообщений: 564
слабенький кроссовчик за лям
Chrysler Sebring 2007 2.7L AT
20
141
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 7649
От Форика я меньшего и не ждал))
Упоротый анимешник
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
48
5
Ответить
   
Сообщений: 516
тебе нужно еще эластичный двигатель и лифт подвески сделать чтобы толстяков спасать на пешпереходах )))
Suzuki Escudo TA01W - был
MarkII TourerV JZX100 - был

Улыбнитесь, завтра будет хуже! (с) Беся
12
10
Ответить
  
Москва
Сообщений: 298
Хорошие фотки природы.А,машина...Нравится Вам,вот и славно.
36
2
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 306
1000$ за нордман это вас вас русифицировано обманули
21
1
Ответить
   
Самара
Сообщений: 575
[quote=]11) Эластичный пластик бампера (в купе с хорошим дорожным просветом спас женщину-пешехода от серьёзных травм);


Ты ее что, под колесами пропустил? :)

за отзыв 5
Делай добро и бросай его в воду
22
1
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 66
Это как, русифицированные шины???
Мой отзыв: Toyota Rush 2007
5
2
Ответить
   
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 32106
Отзыв душевный.
Про свет в бардачке- не верю. Проедь на СТО- пущай лампочку поменяют.
Subaru Forester SG5 2.0 turbo SsangYong Korando Sports 2.0 turbo
5
5
Ответить
  
Артём
Сообщений: 311
за отзыв 5!

форик уже не тот, что был, растолстел
Mark II '99 Grande G 2,5 2WD -> Corolla RunX '05 1,5 4WD -> Mark X '04 250G Four -> Forester '14 2,0
9
15
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82904
Ну прям жип
GET BIG OR DIE.
8
4
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8895
Удачи. за отзыв-пять баллов
7
 
Ответить
 
Нерюнгри Якутия
Сообщений: 159
Были форики в предыдуших 2х кузовах эмоции только положительные но по мне на тех кузовах их надежность и проходимость закончилась а жаль (((((((( и цена за 1 мульон уже не радует спасибо нашему правительству скажем .........
Мой отзыв: Honda CR-V 2005
9
18
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 11980
И всетаки прошлый кузов харизматичнее!!!
Прадик 120 араб 4л ниедит, буду прошиваться...
16
12
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 140
Номера реальные? Крууууть!
Confidence in Motion
3
6
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 140
Если такой форик - то только турбо должен быть, я так считаю.
А этот, Действительно, слабоват
Confidence in Motion
4
22
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1215
RRRrrr...:
Если такой форик - то только турбо должен быть, я так считаю. А этот, Действительно, слабоват
Чтоб был турбо надо добавить к итак не маленькой сумме еще чуть ли не половину от нее.
подпись
15
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Недостатков ровно столько же,сколько и плюсов,хм....
Особенно удивило:Обшивка пола салона местами сделана как бы пузырями, то есть не прилегает плотно, а "воздушно висит в пространстве".
Присматриваемся к Форику 2011 и не скажу чтобы меня особенно расстроили недостатки, из прочитанного отзыва,но признаюсь что осадок остался,по той простой причине,что ваши положительные эмоции присутствуют на нашем Форике 2007г и соответственно хотелось бы большего от 2011г.Кстати: 1) Переднее пассажирское сидение не регулируется по высоте (странно, если честно); Действительно странно,у нас регулируется.
P/S Спасибо за отзыв,теперь есть пища для ума.Ни гвоздя,ни жезла.
15
 
Ответить
   
Новониколаевск
Сообщений: 946
RRRrrr...:
Номера реальные? Крууууть!
да ну? первая точно не "Н", и двойки криво скопипастены тоже...

А за автора можно порадоваться, раз владеет тем, чего желал...
Вы же не покупаете Оку из-за побед КамАЗа на Дакаре?
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
10
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
DJVyacha:
да ну? первая точно не "Н", и двойки криво скопипастены тоже...
А за автора можно порадоваться, раз владеет тем, чего желал...
Это такая шутка?Ничего подобного в буквах и цифрах не заметил(может с глазами у меня что то)С таким же сомнением можно и к Вашим тогда автомобильным номерам отнестись.
 
6
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2505
AZAZELL04:
Про 70 сантиметров снега не верится, но коль купил машину, которая по душе, так и здорово. Мои поздравления с удачным приобретением! Хорошо будете относиться к машинке, так прослужит долго и безотказно. Фирма хорошая. Модель удачная для Ваших потребностей. Чего еще желать?
Удачи на дорогах и вне их!
Автор же пишет, что пять раз пробовал, пока пробил эти 70 см.
Тут сказочники в коментариях в другом отзыве пишут о ЕЗДЕ по
метровому снегу на субе...о как.

Автору: чувствуется, что какой то дискомфорт. Вроде бы и радуешься
что новый автомобиль, но.... колись чего не хватает?
Природа на Урале ЛЯПОТА, используем каждую возможность туда поехать.
Аракуль, Тургояк, Еланчик, теперь любимый Бараус.
AIR-S 3л. 4WD.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
7
3
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11532
RRRrrr...:
Если такой форик - то только турбо должен быть, я так считаю. А этот, Действительно, слабоват
Такой надо брать было 2.5 литра,у него 170 кобыл для него самое то.У меня усамого Форик СГ5 2-хлитровый 158л.с мне хватает,но если буду брать нового то только 2.5.
Жидкий ключ MW40,автоконсерванты MasterWax.
DUGLA PROFI
NANOceramics 9H
7
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
www.555:
Недостатков ровно столько же,сколько и плюсов,хм.... Особенно удивило:Обшивка пола салона местами сделана как бы пузырями, то есть не прилегает плотно, а "воздушно висит в пространстве". Присматриваемся к Форику 2011 и не скажу чтобы меня особенно расстроили недостатки, из прочитанного отзыва,но признаюсь что осадок остался,по той простой причине,что ваши положительные эмоции присутствуют на нашем Форике 2007г и соответственно хотелось бы большего от 2011г.Кстати: 1) Переднее пассажирское сидение не регулируется по высоте (странно, если честно); Действительно странно,у нас регулируется. P/S Спасибо за отзыв,теперь есть пища для ума.Ни гвоздя,ни жезла.
Простите меня но я с вами категорически не согласен!!! Был у меня форик 04 года кузов sg5!!! Класный был аппарат!!! Вот уже месяц как купил Новый Белый Forester 2011года!!! Он действительно лучше старого!!! Двигателя 2.0 хватает за глаза, для своего объёма двигатель вполне тяговитый и более динамичный посравнению с предыдущим, да и расход поменьше, да и сам по себе класс выше и более универсален! Был на TESTDRIVE-е Форестера с объемом 2.5 особой разницы незаметил, разьве что тот со светофора побыстрее уходит, ну и расход уже соответственно больше + дорожный налог. Так что рекомендую приобретать данное авто!!! С Уважением Владимир!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
14
5
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
www.555:
Это такая шутка?Ничего подобного в буквах и цифрах не заметил(может с глазами у меня что то)С таким же сомнением можно и к Вашим тогда автомобильным номерам отнестись.
Считаю, что свои номера показывать нельзя в интернете... Хотел "ради смеха" буквы и цифры сделать кверху тормашками, но сильно спать хотелось и хватило сил на то, чтоб переставить одну цифру и две буквы.
Не судите сильно строго))) Не номер красит автомобилиста, а его стиль вождения и отношение к участникам движения.
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
11
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AnmoXa:
Чтоб был турбо надо добавить к итак не маленькой сумме еще чуть ли не половину от нее.
Ну не совсем так... Точнее совсем не так. Три сотни с небольшим надо было накинуть. Принципиально не хотел брать 2,5 литра с турбиной из-за нареканий по поводу их надёжности и масложорства. А 2.0 движок обкатанный и надёжный. У товарища на импрезе 2007 года стоит 2.5Т, так он и масло менять и доливать вынужден часто, да и не погоняешь на таком по нашим дорогам, а в лесу и по бездорожью 2.0 литра достаточно (с понижайкой)
6
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
nihil:
тебе нужно еще эластичный двигатель и лифт подвески сделать чтобы толстяков спасать на пешпереходах )))
Если бы всякие у..оды на грязных тачках не сбивали передо мной в полной темноте тёток, мне и давить бы их не приходилось. Ладно хоть затормозить успел, лишь бампером и пыльником цепанув "лежащего на пешеходной дорожке пешехода" (как в постановлении полицейские написали). А скот на грязной тачке свалил с места ДТП... вот так...
4
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Viktor4555:
Автор же пишет, что пять раз пробовал, пока пробил эти 70 см.
Тут сказочники в коментариях в другом отзыве пишут о ЕЗДЕ по
метровому снегу на субе...о как.
Про метровый снег пишут те, кто по нему никогда не ездил.))) Уже где-то писал, что движение, при снежном покрове выше 2/3 колеса невозможно. Ну, наберет машинка снегу под днище и колесики будут перемалывать воздух... У некоторых моделей передний клиренс пониже и клювом можно разгрести, но тоже до определенного предела. На каком-то ролике видел, как "Тигр" по полю катается, так там колеса приличные, да и клиренс сравним с глубиной сугробов...
Я наблюдал, как ребята с клуба "Патруль" тренинг по снегу отрабатывали. Не поверите: снег действительно под метр и руководитель показывал молодому поколению приемы прохождения покрова на 32 дюймах. Здорово! Жаль, что камеры не было. На моем отзыве есть фотка по снегу. Там УАЗ "Барс" (лидер) стоит в снегу, который прошел и провел колонну, но он джипер-профи. И тем не менее: злобные колеса 33+цепи...
Кстати о сказочниках: один перец отписался, что он в такие сугробы влетает "не глядя". Смешно, правда?)))
А Субару по сугробам ходит. Видел. Ну, не 70, однако ходит. Хорошая машинка. Мне нравится. Еще не была б такой прожорливой из-за постоянно включенных 4WD...
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
7
2
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
Нормально! 5!
Дополняй потом.
АКМ
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
6
 
Ответить
     
Сообщений: 2902
Владимир Алексеевич:
Простите меня но я с вами категорически не согласен!!! Был у меня форик 04 года кузов sg5!!! Класный был аппарат!!! Вот уже месяц как купил Новый Белый Forester 2011года!!! Он действительно лучше старого!!! Двигателя 2.0 хватает за глаза, для своего объёма двигатель вполне тяговитый и более динамичный посравнению с предыдущим, да и расход поменьше, да и сам по себе класс выше и более универсален! Был на TESTDRIVE-е Форестера с объемом 2.5 особой разницы незаметил, разьве что тот со светофора побыстрее уходит, ну и расход уже соответственно больше + дорожный налог. Так что рекомендую приобретать данное авто!!! С Уважением Владимир!
Вы разницу незаметили, а она есть и еще какая, причем основная разница не в рывках на светофоре, а в наборе оборотов на скорости после 100 км/ч при обгонах. Я своего Аута овощем называю, а Форь со 150 лошадками просто неедет.
6
9
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Song1228:
Вы разницу незаметили, а она есть и еще какая, причем основная разница не в рывках на светофоре, а в наборе оборотов на скорости после 100 км/ч при обгонах. Я своего Аута овощем называю, а Форь со 150 лошадками просто неедет.
Да всё у меня едет!!!Уж поверте !!!При стаже в 34 года я на мноооогих машинах ездил!!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
6
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Дополнение. Реч же совсем не об этом . Едет не едет. Реч о старом кузове SG5 и новом SH5.2011год это уже другая машина!!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
6
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
У меня был Mitsubishi Airtrek 2001: 139л/с и 2,4л на автомате, он точно при обгоне был овощем,щас форик на мех 155л/с и 2л, так вот он рядом с ним не стоял со своей резвостью.
Я не знаю конечно как ведёт себя ваш Аут на вариаторе(я правильно понимаю Аутбек?) но ваших словах что форик на механики не едит я как и Владимир Алексеевич,вы уж извините,тоже сомневаюсь.
6
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Владимир Алексеевич:
Простите меня но я с вами категорически не согласен!!! Был у меня форик 04 года кузов sg5!!! Класный был аппарат!!! Вот уже месяц как купил Новый Белый Forester 2011года!!! Он действительно лучше старого!!! Двигателя 2.0 хватает за глаза, для своего объёма двигатель вполне тяговитый и более динамичный посравнению с предыдущим, да и расход поменьше, да и сам по себе класс выше и более универсален! Был на TESTDRIVE-е Форестера с объемом 2.5 особой разницы незаметил, разьве что тот со светофора побыстрее уходит, ну и расход уже соответственно больше + дорожный налог. Так что рекомендую приобретать данное авто!!! С Уважением Владимир!
Владимир Алексеевич,я ведь это не утверждаю,это всего лишь размышления от прочитанного,мысли в слух,так сказать. Вы лучше ответьте ,в вашем Субарике 2011 отрицательные моменты описанные автором присутствуют,да или нет?
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
www.555:
Владимир Алексеевич,я ведь это не утверждаю,это всего лишь размышления от прочитанного,мысли в слух,так сказать. Вы лучше ответьте ,в вашем Субарике 2011 отрицательные моменты описанные автором присутствуют,да или нет?
Меня лично всё устраевает!!! За месяц эксплуатации Subaru Forester ,комплектация2.0XS-WV,нарекани й нет!!! Хоть у меня и автомат ,но поверьте отрицательных моментов пока не вижу!!! На Аутбэках честно признаюсь я не ездил!!!Но вот своей машиной безумно доволен!!!Переднее сидение поднимается(водителя).Я ещё и переднее пасажирское умудрился поднять, как раз в ровень с водительским. По поводу прёт или нет ..... снега пока мало,но по сравнению со старым Фориком даже по этому снегу новый прёт намного лучше!!! И вот что интересно.... у Форика 11года првалы в акселераторе пропали!!! Как на газ нажмёж так он и поедет!!! Вобщем такой танк мне очень по душе!!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
10
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Да забыл!!! По поводу света в бардачке!!! Его там никогда и небыло!!! С тех самых пор, когда начали выпускать Forester!!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
7
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Владимир Алексеевич:
Меня лично всё устраевает!!! За месяц эксплуатации Subaru Forester ,комплектация2.0XS-WV,нарекани й нет!!! Хоть у меня и автомат ,но поверьте отрицательных моментов пока не вижу!!! На Аутбэках честно признаюсь я не ездил!!!Но вот своей машиной безумно доволен!!!Переднее сидение поднимается(водителя).Я ещё и переднее пасажирское умудрился поднять, как раз в ровень с водительским. По поводу прёт или нет ..... снега пока мало,но по сравнению со старым Фориком даже по этому снегу новый прёт намного лучше!!! И вот что интересно.... у Форика 11года првалы в акселераторе пропали!!! Как на газ нажмёж так он и поедет!!! Вобщем такой танк мне очень по душе!!!
Ну что же, оно и лучше,если всё как вы говорите хорошо в данном автомобиле,но по моему опыту,месяц ещё не показатель а эйфория:)Желаю вам,чтоб и дальше ваш автомобиль вас только радовал!
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
www.555:
Ну что же, оно и лучше,если всё как вы говорите хорошо в данном автомобиле,но по моему опыту,месяц ещё не показатель а эйфория:)Желаю вам,чтоб и дальше ваш автомобиль вас только радовал!
Спасибо на добром слове!!! Будем бережно экплуатировать автомобиль!!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 23488
6) Спинки задних сидений фиксируются не плотно (но не гремят);
Если загремят - просто обматай кольцо за которое крепится замок изолентой :)
Гремели в крайнем опущенном положении, после обматки - забыл уже на год )
12 ) при проезде искусственных неровностей на дороге подвеска на скорости не справляется (в отличие от седанов-недоприводов);
Подвеска справляется, гремят чашки стоек из-за небольшого хода - ничего страшного в этом нет.

А так нормальный отзыв, для такого пробега
Пятёрочку
IT Аутсорсинг
https://ith.ooo
9
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Tu9R:
6) Спинки задних сидений фиксируются не плотно (но не гремят);
Если загремят - просто обматай кольцо за которое крепится замок изолентой :)
Гремели в крайнем опущенном положении, после обматки - забыл уже на год )
12 ) при проезде искусственных неровностей на дороге подвеска на скорости не справляется (в отличие от седанов-недоприводов);
Подвеска справляется, гремят чашки стоек из-за небольшого хода - ничего страшного в этом нет.
Наверное это врожденное у Субару. У приятелей есть такие и тоже жалобы. Особенно про подвеску. Бьет руль по рукам... Странно, что модель не супер новая, а японцы еще не отреагировали доработкой подвески... То же самое и про сиденья. Чего ж узел не доработают?!
Автору: как поедете на ТО, не лениво снимки нижней части сделать? Машина все равно не подъемниках будет... Узлы подвески особенно. Оформить альбомом да и выложить, как Дополнение...
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
2
1
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AZAZELL04:
Автору: как поедете на ТО, не лениво снимки нижней части сделать? Машина все равно не подъемниках будет... Узлы подвески особенно. Оформить альбомом да и выложить, как Дополнение...
Постараюсь сделать, если пустят в ремонтную зону (и если не забуду).
OlegMax:
Были форики в предыдуших 2х кузовах эмоции только положительные но по мне на тех кузовах их надежность и проходимость закончилась а жаль ((((((((
Куда, интересно мне знать оно всё делось? Машина стала похожа на современный автомобиль. Начинка вся осталась на 100%, только "клиренс" увеличили, да места в салоне прибавили. Как была платформа импрезы, так и осталась!! Проходимость как раз выросла. Сравнивали.
6
2
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
www.555:
Вы лучше ответьте ,в вашем Субарике 2011 отрицательные моменты описанные автором присутствуют,да или нет?
Отвечу за Владимира Алексеевича: у него не может не быть этих недостатков, если не считать износившиеся резинки стабилизаторов, щелчок троссика и сломанный об снег наф*г не нужный, по сути, брызговик. Я всё перечисленное в недостатках предъявил салону, так они сказали, что знают это всё, но се ля ви!
3
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AZAZELL04:
Бьет руль по рукам... Странно, что модель не супер новая, а японцы еще не отреагировали доработкой подвески... То же самое и про сиденья. Чего ж узел не доработают?!
Про биение: не замечал. Подвеска тоже нормальная по сути, так как она достаточно жёсткая, что есть хорошо для езды, но не слишком жёсткая, терпимая. Скажем, по сравнению с той же Маздой 6 мне субаровская подвеска нравится больше. Про "доработать узел": специально к моменту крепления задних сидений на сотом крузере присмотрелся, так там даже стучат они на неровностях. А переднее пассажирское очень удобное в посадке и не надо его задирать выше, так как всё в меру сделано, видимо это для центра тяжести как-то так выдумано.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2902
www.555:
У меня был Mitsubishi Airtrek 2001: 139л/с и 2,4л на автомате, он точно при обгоне был овощем,щас форик на мех 155л/с и 2л, так вот он рядом с ним не стоял со своей резвостью.Я не знаю конечно как ведёт себя ваш Аут на вариаторе(я правильно понимаю Аутбек?) но ваших словах что форик на механики не едит я как и Владимир Алексеевич,вы уж извините,тоже сомневаюсь.
Про механику спорить небуду. На автомате катались?
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Song1228:
Про механику спорить небуду. На автомате катались?
Ну тут как говорить,едет не едет,для кого то и ракета медленно летит.У меня было с чем сравнить,думаю и у Вас тоже. Буду проверять на практике.
1
1
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
AZAZELL04:
Наверное это врожденное у Субару. У приятелей есть такие и тоже жалобы. Особенно про подвеску. Бьет руль по рукам... Странно, что модель не супер новая, а японцы еще не отреагировали доработкой подвески....
Старый стоковый овощ SG5 - НИКОГДА не бьёт руль по рукам, и НИКОГДА подвеска не пробивается на ухабах (ЛЮБЫХ). Жёсткая, упругая - да, за это и люблю.
АКМ
3
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Последний Праворульщик:
Старый стоковый овощ SG5 - НИКОГДА не бьёт руль по рукам, и НИКОГДА подвеска не пробивается на ухабах (ЛЮБЫХ). Жёсткая, упругая - да, за это и люблю.
Все в сравнении познается. "Никогда не говори "никогда"...))) Особенно про "ЛЮБЫЕ" ухабы.))) На "ЛЮБЫХ" пробивается все и у всех. Это как влететь... Ползком, оно конечно...)))
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
5
1
Ответить
 
Благовещенск-на-Амуре
Сообщений: 233
Да забыл!!! По поводу света в бардачке!!! Его там никогда и небыло!!! С тех самых пор, когда начали выпускать Forester!!!Цитировать

У меня на SF-5 1998 г.в. есть! Работает при открывании бардачка при включенных габаритах. У SH никогда не было.
Прежде чем зайти в женский монастырь- подумай, как оттуда выйти!
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
SLon_28:
У меня на SF-5 1998 г.в. есть! Работает при открывании бардачка при включенных габаритах. У SH никогда не было.
В бардачок в новом Форике неплохо светит правая потолочная лампа подсветки салона при её включении. Так что всё относительно...
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Larga:
Ты ее что, под колесами пропустил? :)
Специально дополнил отзыв, написав о происшествиях с фориком.
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
По поводу Истории одного автовладельца,ещё раз на Вашем примере убедился,что,всё что не делается, всё к лучшему(благодаря тому, что за неделю до этого ДТП я жёсткость бампера ударом в гараж нарушил слегка, женщина отделалась лишь ушибами)

Раньше на дороге было абсолютно всё по другому,другой поток,другое отношение,то поколение воспитывалось иначе.Сейчас же, это АТАС,что молодой,что уже зрелый дядечка,девушки и женщины, будь то грузовые или маршрутные,бывает чёрти что творят,эмоции оставлю при себе.Всегда списываю на высокое атмосферное давление.
В таком потоке действительно повредить авто по не осторожности очень легко, Бдить, бдить и ещё раз бдить,стараться максимально не нарушать ПДД и как не прискорбно чаще ездить в правом ряду. Как то так.
5
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
www.555:
Раньше на дороге было абсолютно всё по другому,другой поток,другое отношение,то поколение воспитывалось иначе.Сейчас же, это АТАС,что молодой,что уже зрелый дядечка,девушки и женщины, будь то грузовые или маршрутные,бывает чёрти что творят...
Я тихонько матерюсь громко вслух в случае, если кентила какой вытворит что-либо... и еду тихонько дальше... Нервы дороже.

Был случай со мной на мерине. На светофоре с одним м*днем стартонули. Я, конечно, его обогнал и проехал по глубокой луже (её не объехать было), окатив его ненароком. Так этот ч*рт начал меня обгонять справа, а там на обочине "шоха" стояла, он, понимая, что не успевает затормозить, подрезает влево и прямо передо мной его разворачивает, кидает через встречку на противоположную обочину БАААЦ!!!! Прямо в припаркованную газель. Нафига было спешить, спрашивается, и понтить?)))) Надо просто быть спокойнее...И всем будет счастье на дорогах.
8
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Alexey Matyushko:
Я тихонько матерюсь громко вслух в случае, если кентила какой вытворит что-либо... и еду тихонько дальше... Нервы дороже.
Был случай со мной на мерине. На светофоре с одним м*днем стартонули. Я, конечно, его обогнал и проехал по глубокой луже (её не объехать было), окатив его ненароком. Так этот ч*рт начал меня обгонять справа, а там на обочине "шоха" стояла, он, понимая, что не успевает затормозить, подрезает влево и прямо передо мной его разворачивает, кидает через встречку на противоположную обочину БАААЦ!!!! Прямо в припаркованную газель. Нафига было спешить, спрашивается, и понтить?)))) Надо просто быть спокойнее...И всем будет счастье на дорогах.
Любителей гонок хоть отбавляй и венки на обочинах ни на какие мысли не наводят.))) И по луже сломя голову пролететь тоже. А если б там яма была? Второе: а ну как машинку поднимет поток воды под днищем и она потеряет управление? И перевернуть может запросто? Видели такое... Об этом никто не думает почему-то, как, впрочем, и о том, что твои брызги полетят на чью-то машину... С культурой действительно проблемы. Англичане считают, что джентльмен это тот, кто не доставляет неудобства окружающим.
Где-то в девизах прочитал: "На спидометре предел - 260, а ты все равно едешь 60 в городе... Это значит повзрослел." Очень правильное мнение.)))
Пы.Сы.: у меня второе - медицинское и всегда останавливаюсь, коль попадается ДТП. Всегда спрашиваю потом, когда с первой помощью закончил: куда спешил-то? На заседание СовМина? Ответы в разнообразной форме сводятся к одному: дурак был...
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
6
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AZAZELL04:
Любителей гонок хоть отбавляй и венки на обочинах ни на какие мысли не наводят.))) И по луже сломя голову пролететь тоже. А если б там яма была? Второе: а ну как машинку поднимет поток воды под днищем и она потеряет управление? И перевернуть может запросто? Видели такое... Об этом никто не думает почему-то, как, впрочем, и о том, что твои брызги полетят на чью-то машину...
Дело на проспекте было, место знакомое. И глубина была максимум 5-7 см (а это глубоко). Брызги полетят, сто пудово, но или я, или меня. Я, увидев, что со мной зарубаются, про лужу не особо думал... Потом уже сообразил... Ну ладно... Я - скотина... облил чувака из лужи! Такая редкость ныне... Но зачем при этом ему нужно было меня обогнать любой ценой? А 15 минут назад м*даку на 99-й модели зачем надо было меня подрезать на светофоре, если сам встал на встречке, так и ехал бы в лоб встречке! Ну его я простил, пусть едет, он итак испугался, когда подумал, что я его не пущу.
На дорогах нарушения везде. Но нарушения разные бывают. И вежливости не хватает - это точно... Но дурачиться и хамить - это немного разное...
4
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Alexey Matyushko:
Дело на проспекте было, место знакомое. И глубина была максимум 5-7 см (а это глубоко). Брызги полетят, сто пудово, но или я, или меня. Я, увидев, что со мной зарубаются, про лужу не особо думал... Потом уже сообразил... Ну ладно... Я - скотина... облил чувака из лужи! Такая редкость ныне... Но зачем при этом ему нужно было меня обогнать любой ценой? А 15 минут назад м*даку на 99-й модели зачем надо было меня подрезать на светофоре, если сам встал на встречке, так и ехал бы в лоб встречке! Ну его я простил, пусть едет, он итак испугался, когда подумал, что я его не пущу.
На дорогах нарушения везде. Но нарушения разные бывают. И вежливости не хватает - это точно... Но дурачиться и хамить - это немного разное...
Главное не забывать основное правило дорожного движения: Дай Дорогу Дураку. Каждый мчится к своей канаве и к своему встречному КамАЗу. Не надо им мешать. У каждого своя судьба...
Пы.Сы.: я спросил пацана, который влетел в меня на "десятке": три полосы свободны; Вы ехали по средней. Зачем нужно было перестраиваться в левый крайний? Да еще на скорости около сотни. Ночью. На загруженном перекрестке. И опытом вождения 3 года? В ответ - набор букв. Руки трясутся, губы прыгают... Испугался... Такие вот дела.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
3
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AZAZELL04:
Каждый мчится к своей канаве и к своему встречному КамАЗу.
У нас тут в Миассе все мчатся не к Камазу, а к Уралу или Ивеко, так как именно эти машины у нас производят и эксплуатируют большей частью, если забыть про китайцев)))).
3
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
quote=Alexey Matyushko]У нас тут в Миассе все мчатся не к Камазу, а к Уралу или Ивеко, так как именно эти машины у нас производят и эксплуатируют большей частью, если забыть про китайцев)))).
Разницы в результате не будет.)))
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
3
 
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
AZAZELL04:
Все в сравнении познается.
Действительно, надо сначала полетать на Форе по ямам, а потом уже что-то утверждать.
Вот как кто доверит, так придёшь и расскажешь, как оно))))))
АКМ
2
4
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
Пойдут такие ухабы? Скорость до 80-ти. https://www.youtube.com/watch?v... До недавнего времени был у меня Крузак 80-й параллельно, так вот он там отставал. В руль тоже не било, подвеску тем более не пробивало, но так гнать было опасно - лететь с дороги далеко.
АКМ
5
3
Ответить
   
Невинномысск
Сообщений: 867
Хороший отзыв...пешеходы камикадзе...менты через одного... 5
GLK 220 CDI 4MATIC «Особая серия» 170 л.с.
GLA 200 AMG пакет 156 л.с.
Мой отзыв: Mazda Mazda3
3
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Ну ты блин дополнение написал!!! Да с таким юмором!!! У меня в жизни пока один случай был, ох давно это было. На Камазе с полуприцепом, ночью, засел по самые мосты в снег. Тормозные колодки за ночь задуло.Утром откопался и поехал дальше. Проезжая деревню смотрю летит на меня Газ66, я правее ,правее,а правее была яма под снегом. Уже разьехавшись с Газ66, я в лево,машина прямо, я по тормозам,она не тормозит вообще.И с тридцати километровой скоростью врезался в столб освещения. Обнял его всей мордой Камаза. А того гада так и не нашли, наверное пьяный был..... А так вроде стараюсь ездить прилично,как учили.
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 317
Не понял, автор, ты пишишь о том, что нет сигналки для ремня пассажира?

ты как это представляешь? а если пассажира нет и ты едешь один? он что пищать должен по твоему?
Подпись удалена
 
14
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
FORESTER_sg5:
Не понял, автор, ты пишишь о том, что нет сигналки для ремня пассажира?
ты как это представляешь? а если пассажира нет и ты едешь один? он что пищать должен по твоему?
Когда передний пассажир садится в машину и не пристёгивается, то тачке пофиг...
5
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Последний Праворульщик:
Действительно, надо сначала полетать на Форе по ямам, а потом уже что-то утверждать.
Вот как кто доверит, так придёшь и расскажешь, как оно))))))
Лучше не летать: дольше прослужит, хоть и гарантия 100 000 км. А вдруг сломается потом сразу после 100 000 км?)))) Я по гребёнке каждый день езжу по 6 раз, так как к предприятию дорога не сильно хорошая, и форик хорошо идёт... Не надо лишних ненужных испытаний: берегите машины, чтобы они служили дольше.
5
 
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
Alexey Matyushko[quote=Alexey Matyushko:
Не надо лишних ненужных испытаний
Это не испытания - я так всегда езжу))) Два с половиной года уже.
АКМ
3
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Последний Праворульщик:
Действительно, надо сначала полетать на Форе по ямам, а потом уже что-то утверждать. Вот как кто доверит, так придёшь и расскажешь, как оно))))))
Ох молодёж,молодёж!!! Хоть говори вам, хоть нет!!!Всё летаете??? Ну ничего , с годами это проходит!!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
5
 
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
Владимир Алексеевич:
Ох молодёж,молодёж!!! Хоть говори вам, хоть нет!!!Всё летаете???
Машина позволяет)))
АКМ
2
2
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Владимир Алексеевич:
Ох молодёжЬ,молодёжЬ!!! Хоть говори вам, хоть нет!!!Всё летаете??? Ну ничего , с годами это проходит!!!
Согласен. Первые лет 7-8 летал: по межгороду ехать 180-200 км/ч было нормой для меня. Году в 2008 это прошло: 110-140 км/ч - это максимум (и то 140 - это когда спешу). Приоритеты поменялись... Семья, дитё... Цены на бензин... Диблоиды на дороге... Всё это остепеняет... Благодаря соблюдению скоростного не один раз избегал ДТП: уворачивался, затормаживал и т.д... Но иногда гонять тянет... Лечится это поездкой по какому-нибудь хорошо знакомому просёлку... А потом снова спокойствие приходит.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 12117
1147 Килорублей
Вот так если подумать, за что надо в Форестере отдать в среднем лям двести?
- дохлый мотор 2 литра которому 20 лет?
- простецкий тряпочный салон (который ни является ни лучшим по объёму в классе, ни по материалам, ни по чему-то ещё)
- посредственный комфорт
- посредственный набор опций

За что отдаётся лям двести? Чуть больший клиренс и 4WD. А если глубже - за свои страхи и неуверенность.

Я всё понимаю, автомобили разные и т.д., но за лям двести можно блин взять Тиану (это просто как пример) с мотором 3.5 (!), с шикарным салоном хоть на бежевой коже (!), хоть с 2-мя люками, ксенонами и навигацией и т.д.

Дак блин вы сядьте в Тиану и сядьте в Форестер.

Да, клиренс и 4WD, но блин как так то, лям двести за Форестер? Это же полный ахтунг.
10
22
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Последний Праворульщик:
Действительно, надо сначала полетать на Форе по ямам, а потом уже что-то утверждать.
Вот как кто доверит, так придёшь и расскажешь, как оно))))))
Будете "летать", так может и раньше встретимся. Перевяжу...))) Там и рассказ продолжите, хотя, думаю, пальцы загибать уж не станете. Много таки повидал... "Лётчиков"...)))
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
4
1
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
[quote=AZAZELL04]Будете "летать", так может и раньше встретимся. Перевяжу...))) Там и рассказ продолжите, хотя, думаю, пальцы загибать уж не станете. Много таки повидал... "Лётчиков"...)))[/qu ote]
Так-то разговор изначально был о комфорте подвески на ухабах, а не о моих лётных качествах))))
АКМ
2
1
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Для H22A RED TOP
Тиану и Форестер сравнивать - это то же самое как сравнивать, например самолёт и вертолёт: полное отсутствие смысла и логики. Я никогда не сяду на Тиану вместо форестера... Тиана - это пузотёрка не для моего стиля жизни. Найдите за 1,2 миллиона что-то достойное и сравнимое по проходимости, тогда поговорим
22
4
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Кстати, про "дохлый мотор" - это тоже своего рода бред. Мотора при умелой езде хватает. Просто надо, чтобы голова с мозгом была и руки росли из нужного места.
17
3
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
H22A RED TOP:
За что отдаётся лям двести? Чуть больший клиренс и 4WD. А если глубже - за свои страхи и неуверенность.
Что значит "за страхи и неуверенность"?? Когда едешь на Форике, то страхов и неуверенности вообще нет!! О них даже не думаешь!
H22A RED TOP:
1147 КилорублейВот так если подумать, за что надо в Форестере отдать в среднем лям двести?
...
- простецкий тряпочный салон...
...можно блин взять Тиану (это просто как пример) ...с шикарным салоном хоть на бежевой коже (!)
с 2005 года ездил только на "кожаных салонах". Честно скажу: никогда больше я кожу не куплю. Я понимать начал только сейчас, почему немцы берут максимальную комплектацию мерседеса с НЕкожаным салоном (и переплачивают за это, а не наоборот, потому что - "спецзаказ").
H22A RED TOP:
- посредственный комфорт
- посредственный набор опций
Ну это смотря что понимать под комфортом и опциями... Если как девчонки рассуждать ("ой! Тама стока кнопачик! так клёва!"), то, конечно, опций не много, но не меньше, чем в Мазде 6 или, например мерседесе CLK (хотя в нём настроек в меню дофигищща, которые просто мешают выбрать действительно нужные настройки). Из полезных опций Форестера (рассказываю для тех, кто в танке): падушки безопасности, системы стабилизации, АБС, электростеклоподъёмники, круизконтроль, климатконтроль, электрозеркала с подогревом, подогрев щёток стекла, ксенон с омывателем, пониженная передача (!!!), зеркала в козырьках, подсветка салона отличного качества, CD-ченджер на 6 дисков с возможностью мр3, а новые уже и с жк-экраном и навигацией (тоже для тех, кто себя не уважает и не в состоянии купить переносное нормальное "джипиэс-устройство" )...
Как говорится, кто-то покупает машину для езды, а кто-то для понтов и "крутизны".
14
2
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
H22A RED TOP:
Я всё понимаю, автомобили разные и т.д., но за лям двести можно блин взять Тиану (это просто как пример) с мотором 3.5 (!)
А нафига брать этот табун лошадей, если они не пригодятся? Платить за страховку и налог? Ну так, "Роисся, впердё!" (как говорится в хорошем "демотиваторе" с Д.А.Медведевым).
А ещё я Тианы презираю после последней их рекламной компании и из принципа бы не купил эту машину... Лучше бы Пассат взял...
17
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Alexey Matyushko:
Кстати, про "дохлый мотор" - это тоже своего рода бред. Мотора при умелой езде хватает. Просто надо, чтобы голова с мозгом была и руки росли из нужного места.
Золотые слова! Никто ж Тиану с Поршем не сравнивает...))) А излишние навороты - лишняя трата денег. И навигаторы встроенные проблематичны. Системы разные и та, что в штатном навигаторе, может просто не подходить по требованиям. Не говоря уж о том, что и системы меняются быстрее, чем модельный ряд штатных навигаторов. У меня TEXET, так на нем, после последней перепрошивки, 5 программ уже стоит. В начале было 3... Проще иметь навигатор отдельной коробочкой, да и магнитола практичнее не родная. Нафига чейнджер хлипкий и дорогой, когда в Пионерах новых можно с флэшки WAV слушать? Дешево и сердито, а качество такое же.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
7
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AZAZELL04:
Нафига чейнджер хлипкий и дорогой, когда в Пионерах новых можно с флэшки WAV слушать? Дешево и сердито, а качество такое же.
Я только в формате CD-диска слушаю музыку. МР3 не звучит... А музыка... А что музыка? Мне машина для перемещения нужна, а не как звуковой салон. Громко не включаю, хватает и достаточно приемлемого качества штатки...
7
1
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AZAZELL04:
Золотые слова! Никто ж Тиану с Поршем не сравнивает...)))
Ну это немного разное: Форестер не хуже Тианы и не лучше. Просто это другая машина. А Порше - однозначно лучше)))))
7
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Alexey Matyushko:
Я только в формате CD-диска слушаю музыку. МР3 не звучит... А музыка... А что музыка? Мне машина для перемещения нужна, а не как звуковой салон. Громко не включаю, хватает и достаточно приемлемого качества штатки...
Рассказываю: WAV это то же самое, что Cda (тот формат, что с дисков, если это не МР3) WAV можно записать на флэшку, Cda - нет. Речь о компактности носителя, да и о стоимости оборудования. Некоторые ребята АйПоды приспосабливают для этой задачи. Со специальным кабелем. Результат хороший.
МР3, кстати, это формат сжатия с потерями. В сущности это даже не звук, а его психоакустическая модель.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
3
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AZAZELL04:
Рассказываю: WAV это то же самое, что Cda (тот формат, что с дисков, если это не МР3) WAV можно записать на флэшку, Cda - нет. Речь о компактности носителя, да и о стоимости оборудования. Некоторые ребята АйПоды приспосабливают для этой задачи. Со специальным кабелем. Результат хороший.
МР3, кстати, это формат сжатия с потерями. В сущности это даже не звук, а его психоакустическая модель.
Это всё ясно, но любой внешний носитель, подключаемый к устройству воспроизведения звука, будет "звучать" хуже, чем само устройство. Я только по этому не пользуюсь мр3 и прочими устройствами.
3
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Alexey Matyushko:
Это всё ясно, но любой внешний носитель, подключаемый к устройству воспроизведения звука, будет "звучать" хуже, чем само устройство. Я только по этому не пользуюсь мр3 и прочими устройствами.
Не правильное мнение. Музыка делится грубо на форматы Lossy (сжатие с потерями) и Lossless (сжатие без потерь). При сжатии без потерь качество форматов WAV, Flac, APE такое же, как с диска Cda. С потерями это как раз МР3.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 399
AZAZELL04:
Про 70 сантиметров снега не верится
это как в анеке "не знаю какая рыбино, но глаз у неё воооот такой!!!! "))))форь не едет если мягкого снега по пузо,а это макс.30см ,жесткого и того меньше.Тем боле SH кузов еще и тяжелей старых SG и SF.
Да и про 7-8 литров на трассе тоже из той же оперы)))) ну вот нафига тут такие понты,не идиоты же отчеты то читают
ну жрет и пусть жрет,если хорошая машина))
детский сад......
5
6
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
D_aka_r:
форь не едет если мягкого снега по пузо,а это макс.30см .
Это для Форя ни о чём.
АКМ
6
3
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
D_aka_r:
это как в анеке "не знаю какая рыбино, но глаз у неё воооот такой!!!! "))))форь не едет если мягкого снега по пузо,а это макс.30см ,жесткого и того меньше.Тем боле SH кузов еще и тяжелей старых SG и SF.
Да и про 7-8 литров на трассе тоже из той же оперы)))) ну вот нафига тут такие понты,не идиоты же отчеты то читают
ну жрет и пусть жрет,если хорошая машина)) детский сад......
Сказал же: с разгону продолбил. Я разве говорил, что ехал по 70 см снега? Читать надо не просто уметь, а ещё и "серое вещество" включать во время чтения. Хотя, не каждое серое вещество есть мозг, судя по всему...
7-8 литров на трассе - это реальность. Просто у нас в Челябинской области есть местами хорошие дороги, где можно на круизе ехать 100-110 км/ч , не мешая никому. Отсюда и результат. По городу Миассу я и того экономичнее умудряюсь местами проехать: 5 дней назад обнулился спидометр (пробег составил ровно 20 000). Приехав домой из другого конца города, посмотрел случайно на показания расхода топлива: 7,6 л/100 км. Это без особых ускорений я ехал на круизе при 70 км/ч около 12 километров (2 светофора, 4 лежачих полицейских, 8 поворотов на 1-2 скорости). Факт? Факт...
И про понты и "детский сад"... Про серое вещество повторить? Или сами догадаетесь, что перл "ну вот нафига тут такие понты,не идиоты же отчеты то читают" не верен как минимум на вторую половину фразы).
11
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Последний Праворульщик:
Это для Форя ни о чём.
Ну не совсем так: если остановиться в таком снегу, то поехать удастся только с раскачки.
5
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
D_aka_r:
Да и про 7-8 литров на трассе тоже из той же оперы)))) ...
ну жрет и пусть жрет,если хорошая машина))
Короче, после обнуления показаний одометра решил посмотреть, какой расход на каком бензине (разных производителей) будет у меня при езде чисто по нашему городу пешеходных переходов светофоров и искуственных неровностей, то есть при перемещении преимущественно на первых трёх передачах. Вечером на табло горела цифирь 13,4 л/100км. Утром после прогрева и поездки с ребёнком в садик и потом на работу цифирь составила 13,8 л/100 км. На мерине CLK-240 горело обычно 18-19 литров. На Мазде 6 (с механикой) - 12,8-13 литров. У друзей на их Киа Сид при езде по городу - 10 литров. То есть что я хочу сказать-то: нормальный расход. Не критичный. Хотя за вчера цифра и поднималась к 14,4 л/100 км после того как час машина простояла заведённая.
Эти данные объективны. Хотите верьте, хотите - нет.... Съезжу 1 раз до Че*****нска и из 13,8 л/100 км расход опустится до 10 л/100 км.
Ездить надо уметь, однако...
4
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Хорошие и умные слова. Коль гонками заниматься, так ни в какие нормы не уложишься. Дурь всегда выращивает расход топлива на любой машине. Иметь права это еще не значит уметь ездить, а уж по внедорожью - тем более.
Про снег: да и понятно, что в снегу останавливаться проблематично. Пока с ходу берет покров, останавливаться не стоит. Потом машинка прилипнет к снегу и придется лопатку в руки взять. Передней частью, в основном, и примерзает. Теплый моторный отсек здесь как раз проблему создает. Особенно, если защита установлена.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
3
 
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
Alexey Matyushko:
Ну не совсем так: если остановиться в таком снегу, то поехать удастся только с раскачки.
Резина решает.
АКМ
4
1
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Последний Праворульщик:
Резина решает.
Согласен. У меня на Форе стоит зубастая.
Кстати, случай был два года назад: Мы с друзьями на ниссане-патруле с разгону брали перемёт штурмом. Так пробили его с 20-25 раза. Глубина перемёта была больше метра, а твёрдый он был настолько, что мы по нему спокойно ходили. Только после того, как раскидали снежные камни, и пробились. И глубина снега в лесу тогда была не более 30-35 см. Так вот дизельный Патруль иногда даже глох, так ему сложно было переть по столь неглубокому снегу... Но он пёр и допёр... И резина у него стояла M+S...
Так что Форику 30 см - это сложность реальная.
5
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AZAZELL04:
Пока с ходу берет покров, останавливаться не стоит. Потом машинка прилипнет к снегу и придется лопатку в руки взять. Передней частью, в основном, и примерзает. Теплый моторный отсек здесь как раз проблему создает. Особенно, если защита установлена.
Я вот сильно защиту хочу перед снегопадами поставить. Но найти не могу никак. У официала есть только Японская за 5 косых. А это дорого. Я хочу заменитель какой-нибудь. Может, кто слышал про защиты отзывы?
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Alexey Matyushko:
Я вот сильно защиту хочу перед снегопадами поставить. Но найти не могу никак. У официала есть только Японская за 5 косых. А это дорого. Я хочу заменитель какой-нибудь. Может, кто слышал про защиты отзывы?
Защита должна быть стальной. На все машины, практически, есть. На Форестеры точно наш вариант существует. У приятелей стоит такая. Сомневались про тепловой режим двигателя, однако все нормально... Пластик не брать ни в коем случае. Первый же камень порвет ее, как Тузик тряпку. Проходили это уже... Пластик только от летящей их под колес щебенки и не более того.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AZAZELL04:
Защита должна быть стальной..
Я стальную и ищу. В Челямбурге закончилась неяпонская... До Ёбурга дозвониться не могу... Может подходит от предыдущего форика защита?
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Alexey Matyushko:
Я стальную и ищу. В Челямбурге закончилась неяпонская... До Ёбурга дозвониться не могу... Может подходит от предыдущего форика защита?
Это нужно на специальных сайтах смотреть по Субару. Может и подходит. Заодно посмотреть как правильно называется и посчитать сколько стоит доставка. Всяко дешевле будет, чем в местном магазине. И по местным Инет-магазинам пошукать. Не вурю, чтоб не было. Наберите в поисковике желаемое и посмотрите... В клуб нужно сразу вступать. Там у опытных ребят много чего узнать можно. На специализированных сайтах всегда больше единомышленников и просто опытных, вменяемых людей... Никто не придет сравнивать Ваш Субару с БТР=ом, рассказывая, что тот ходит лучше Форестера по снегу и по грязи.)))
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Последний Праворульщик:
Резина решает.
В большей степени решает клиренс, хотя и резина важна; согласен. Выше 1/2 колеса ездить проблематично, хотя существуют специальные приемы преодоления снежного покрова. У меня на отзыве есть фотка мастера, который на полноприводной "Оде" трижды "Ладогу" прошел (это трасса международного класса и уровень "Кэмэл-трофи" по сложности). При ее-то клиренсе.))) Вот это профи! А на крутой резине, да ****анной подвеске и новичек может по снегу, да по грязи.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
5
 
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
AZAZELL04:
В большей степени решает клиренс, хотя и резина важна; согласен.
Только наоборот. При правильной резине будешь практически всегда ехать, пока на брюхо не сядешь. А беззубой резине клиренс не поможет, можно на ровном месте шлифовать, при 30 см клиренса.
АКМ
6
1
Ответить
 
Миасс Челяб. Обл.
Сообщений: 147
Красивый Тургояк)) отзыв 5
Мои отзывы: Nissan Patrol 1992, Ford Focus
2
 
Ответить
  
Сообщений: 12117
Alexey Matyushko:
А нафига брать этот табун лошадей, если они не пригодятся? Платить за страховку и налог? Ну так, "Роисся, впердё!" (как говорится в хорошем "демотиваторе" с Д.А.Медведевым).А ещё я Тианы презираю после последней их рекламной компании и из принципа бы не купил эту машину... Лучше бы Пассат взял...
Как мужику не пригодяться лошади и как мужик может выбрать 150 вместо 250? Я тебя не понимать. Налог всего 18 тыщ в год - это не деньги.
Презирать машину из-за рекламы - очень оригинально. Что ты там про девочек говорил?
Пассата...
Видать никогда на V-образной шестёрке 3.5 литра не ездил.
3
20
Ответить
  
Сообщений: 12117
Alexey Matyushko:
Для H22A RED TOPТиану и Форестер сравнивать - это то же самое как сравнивать, например самолёт и вертолёт: полное отсутствие смысла и логики. Я никогда не сяду на Тиану вместо форестера... Тиана - это пузотёрка не для моего стиля жизни. Найдите за 1,2 миллиона что-то достойное и сравнимое по проходимости, тогда поговорим
Я сравнил в большей степени стоимости. Ты и подтвердил мои слова: такие деньги отдаются ТОЛЬКО за 4WD и немного больший клиренс (который всё равно ниже почти всех кроссоверов в классе).
Во всём остальном Форестер очень стар и аксетичен.
Чо ж ты мотор EJ20 не откаментил? Да, как потребителю, теоретически пофигу что мотор разработан 20 лет назад (правда если ты так скажешь я тебе не поверю, так как ты по рекламе можешь начать "презирать" хороший автомобиль - значит падок на "пунктики"). А идея МОЕГО поста: ЗА ЧТО БЛИН ЛЯМ ДВЕСТИ ОТДАЁТСЯ? Мотор за 20 лет уже отбит 100 раз, откуда такая жадность у Субы?
4
16
Ответить
  
Сообщений: 12117
Alexey Matyushko:
Кстати, про "дохлый мотор" - это тоже своего рода бред. Мотора при умелой езде хватает. Просто надо, чтобы голова с мозгом была и руки росли из нужного места.
Бред рассматривать его с позиции "вещи в себе" (типа зависит от прокладки).
Твой аргумент легко разбивается этим вопросом:
- берём 2 одинаковых Форестера, один твой, другой STi, садим 1 водителя, сначала в один, потом в другой. И говорим - заедь ка. Кто быстрее проедет? Твой или STi?
Про мотор можно только и сказать - "хватает".
Но я то, пытаюсь выяснить, зачем лям двести отдавать за 150 сил, когда столько же стоят 250?
2
15
Ответить
  
Сообщений: 12117
Alexey Matyushko:
. Я понимать начал только сейчас, почему немцы берут максимальную комплектацию мерседеса с НЕкожаным салоном (и переплачивают за это, а не наоборот, потому что - "спецзаказ").Ну это смотря что понимать под комфортом и опциями... Если как девчонки рассуждать ("ой! Тама стока кнопачик! так клёва!"), то, конечно, опций не много, но не меньше, чем в Мазде 6 или, например мерседесе CLK (хотя в нём настроек в меню дофигищща, которые просто мешают выбрать действительно нужные настройки). Из полезных опций Форестера (рассказываю для тех, кто в танке): падушки безопасности, системы стабилизации, АБС, электростеклоподъёмники, круизконтроль, климатконтроль, электрозеркала с подогревом, подогрев щёток стекла, ксенон с омывателем, пониженная передача (!!!), зеркала в козырьках, подсветка салона отличного качества, CD-ченджер на 6 дисков с возможностью мр3, а новые уже и с жк-экраном и навигацией (тоже для тех, кто себя не уважает и не в состоянии купить переносное нормальное "джипиэс-устройство" )... Как говорится, кто-то покупает машину для езды, а кто-то для понтов и "крутизны".
Я понимать начал только сейчас, почему немцы берут максимальную комплектацию мерседеса с НЕкожаным салоном
И почему же просвяти ка? Хочешь изобрести велосипед и доказать что тряпка лучше? А пацаны то на Майбахах и не знают и кожу берут ))))
Только опять ремарка: я пытаюсь выяснить за что в Форестере надо отдать лям двести, а не преимущества кожи и тряпки.
Кожаный салон У ЛЮБОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АПРИОРИ стоит дороже.
А в Форестере за лям двести - тряпка. Так за что цена опять же?
Ну это смотря что понимать под комфортом и опциями...
То есть у тебя Форестер и что такое комфорт ты видимо не понял?
Под комфортом понимается, в частности, отделка салона, которая в Форестере аскетична в сравнении с Тианой (я не сравниваю в лоб Форестер и Тиану, можешь на это красноречие не тратить, я пытаюсь понять за что в форестере надо отдать лям двести), в частности шумоизоляция, которой в Форестере нету, в частности, простор салона (Форестер не тесный, но Тиана просторнее), в частности ощущение от езды на седане D-класса.
Опции... Перечисленные тобой опции, ну может за исключением ксенона и навигации, есть в любом корейце С-класса, это не откровение.
Ксенон - НЕ ЛИНЗОВАННЫЙ (шляпа), в Тиане линза.
И опять вопрос: за что лям двести то?
4
20
Ответить
  
Сообщений: 12117
Вывод напрашивается сдеанный изначально и твои аргументы меня не убедили.

Текущий Форестер - автомобиль технически устаревший (что мотор, которому 20 лет, что "настоящий полный привод") - производитель уже неоднократно отбил по затратам эти технологии на всех моделях, опции - стандартные (ксенон даже не линза, а навигация бесполезная), салон - тряпочный, шумоизоляция посредственная, клиренс один из самых низких в классе, салон один из самых тесных в классе, если а/м с АКПП - это 4 ступени (!!!).

Чем же так хорош Форестер, что стоит лям двести на МКПП? 4WD c понижайкой?

В остальном цена на уровне седанов D-класса с моторами сил 200-250, на коже, на вариаторе, с лучшей шумкой и более просторным салоном. На линзованном ксеноне )))

Я вот об этом, а не о сравнении Тианы с Форестером в лоб.

Субаре очень везёт, что в России нет дорог, иначе я бы фиг знает как за такой ценник продавать древний утилитарный универсал.
8
21
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
H22A RED TOP:
Как мужику не пригодяться лошади и как мужик может выбрать 150 вместо 250? Я тебя не понимать. Налог всего 18 тыщ в год - это не деньги.
Легко. Никогда не слышал такую фразу: "Каждому своё"? Ну так вот мне 150 хватает. Да, 250 лошадей едут быстрее. А зачем? Приезжай к нам в город и на спор от въезда в город до выезда из города я тебя обгоню на своих 150 лошадях, хоть ты на 500 лошадях прикати! Пример: нафига мне покупать спининг, если я - не рыбак? Так и тут: нафига мне платить кучу бабла за 100 кобыл, которых я не использую?
И кому как, а 18 тыр - это всё же деньги. Если тебе оно не надо, присылай, я им найду применение.
H22A RED TOP:
Презирать машину из-за рекламы - очень оригинально. Что ты там про девочек говорил?
Я там говорил, что машину, позиционируемую как пижонскую мне будет стыдно покупать. А так, Тиана очень хорошее авто.
H22A RED TOP:
Видать никогда на V-образной шестёрке 3.5 литра не ездил.
Ездил. На Кэмри 3,5 полный фарш. Ездил на 4,7 V8 Njyota Land Cruiser, периодически езжу на Lexus 400h, иногда на Legasy STi 2,5Т, Ездил на Гелендевагене 5 литровом (вот где пушка!), 2,5 года ездил на Mercedes CLK-240 V6 2,6 литра... И что? Толку-то? Ну разогнался... и что? Ну прёт он? А толку-то? МНЕ ОНО НЕ НАДО! Негде это применить, понимаешь? Ну перерос я гонки! Если раньше из Екатеринбурга (из центра!) до Миасса я доезжал (на Пассате, кстати) за 1 час 50 минут (а это 230 километров не самой хорошей и прямой дороги), перемещаясь со скоростью 160-200 км/ч половину пути, то на субарике у меня эта поездка занимает 2 часа 40 минут с объездом в 30 км по хреновой грунтовке через деревни. Но скорость при этом 110-120 км/ч. И не потому, что Форик не прёт. Едет он на 150-160 очень хорошо и плотно. Просто мне так ехать больше не надо! Трудно понять что ли?

Я согласен, что 1 млн 200 тыр - это дорого для паркетника с такими материалами салона. Но за эти деньги я уверен в 3 годах абсолютной гарантии, полном приводе 50Х50, пониженной передаче, удобном салоне, клиренсе 22 см, который самый большой в классе, уверен, что это не кореец, китаец или ещё какая-то подделка.
Я же не кричу: нафига за такие деньги Тиана, когда можно бы взять, например, Мазду!
Дело вкуса! Verstehen?
17
3
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
H22A RED TOP:
опции - стандартные (ксенон даже не линза, а навигация бесполезная)
А какие надо? Камеры? Парктроник? Или мозг?
H22A RED TOP:
салон - тряпочный, шумоизоляция посредственная, клиренс один из самых низких в классе.
Салон тряпочный, и что? Шумоизоляция нормальная, не хуже Тианы-то. Клиренс как раз самый высокий. Разберись сначала. Ну или пример приведи...
H22A RED TOP:
салон один из самых тесных в классе, если а/м с АКПП - это 4 ступени (!!!).
Про салон - чушь. Сравнивал. А их АКПП - это жесть... Но я терпеть не могу АКПП, поэтому мнепох.
H22A RED TOP:
Чем же так хорош Форестер, что стоит лям двести на МКПП? 4WD c понижайкой?
Много чем...
H22A RED TOP:
В остальном цена на уровне седанов D-класса с моторами сил 200-250, на коже, на вариаторе, с лучшей шумкой и более просторным салоном. На линзованном ксеноне )))
Я вот об этом, а не о сравнении Тианы с Форестером в лоб.
ЭТО СЕ-ДА-НЫ!!! Это ВАРИАТОР!!! Это лишние 100 кобыл! Ну НЕ ХО-ЧУ Я ТА-КО-Е!!
H22A RED TOP:
Субаре очень везёт, что в России нет дорог, иначе я бы фиг знает как за такой ценник продавать древний утилитарный универсал.
Зато России не везёт, что с дорогами, что со второй бедой...
10
1
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
H22A RED TOP:
Я понимать начал только сейчас, почему немцы берут максимальную комплектацию мерседеса с НЕкожаным салономИ почему же просвяти ка? Хочешь изобрести велосипед и доказать что тряпка лучше? А пацаны то на Майбахах и не знают и кожу берут )))
Я сам был удивлён, когда узнал про это. Так получилось, что в Германии много знакомых и даже родня есть. Так вот круть на коже там берут чаще русские. Немцы - народ практичный, они думают головой, а не писькой (не членомеры они, чтоб жить ради крутизны). Я когда был в Германии, не видел ни одного Мерса на коже.
А пацаны на майбахах пусть радуются своим майбахам... Может у них без майбаха уже не ст*ит?!
14
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
H22A RED TOP:
Твой аргумент легко разбивается этим вопросом:
- берём 2 одинаковых Форестера, один твой, другой STi, садим 1 водителя, сначала в один, потом в другой. И говорим - заедь ка. Кто быстрее проедет? Твой или STi?
И что это показывает? Ну вот ЧТО? Ну быстрее! И что? Я те ещё раз говорю: на спор проеду город быстрее на 2 литрах. Проверял. И бенза сожгу меньше.
10
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
H22A RED TOP:
Чем же так хорош Форестер, что стоит лям двести на МКПП? 4WD c понижайкой?
Наверное правильно будет с этим вопросом к официалом в финансовый отдел обратиться, думаю там на него вам подробно ответят.

Здесь нет ситуации: каждый Кулик хвалит своё болото, этот автомобиль,хорошая,надёжная и не привередливая рабочая лошадка,которая не требует к себе максимального внимания.

Про двигатель,которому уже 20 лет могу сказать только одно,знаю что Ford так же ставит на новые модели выпускаемых автомобилей,той же давности лет двигателя.

Допускаю,что двигателя зарекомендованные своей надёжностью, по прежнему
продолжают ставить на автомобили в первую очередь,от положительных отзывах владельцев,а не от навязывания заводом.Соответственно,он и не изживает себя. Я так считаю.

Цитирую:
Текущий Форестер - автомобиль технически устаревший (что мотор, которому 20 лет)
Вы к этому как то подошли,схоже с модой(типа это старье и сейчас это уже не носят)

Вот такое вот легендарное старье, думаю никогда не изживёт свой двигатель с кузовом: Chevrolet Camaro 6.2 422 Hp

Ну конечно же хотелось дешевле покупать любое новое авто иностранного производителя, на территории России. Но с таким же вопросом как у вас: За что лям двести то?, можно докопаться к любому автомобилю и даже к Инфинити.

И напоследок: Я то, пытаюсь выяснить, зачем лям двести отдавать за 150 сил, когда столько же стоят 250? и что, Налог всего 18 тыщ в год - это не деньги. А для кого то это деньги.

Тут я говорю,вам,за подробностями НЕ СЮДА! И вообще мне кажется,что вы до нас снизошли.
11
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Alexey Matyushko:
Так вот круть на коже там берут чаще русские. Немцы - народ практичный, они думают головой, а не писькой (не членомеры они, чтоб жить ради крутизны). Я когда был в Германии, не видел ни одного Мерса на коже.
Да нее, на самом же деле всё по другому, немцы народ скупой, потому и ездят на тряпке и с минимум опций!Ну то что деньги не любят переплачивать за шик, это точно! а Русские да!,мы такие.
8
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
www.555:
Да нее, на самом же деле всё по другому, немцы народ скупой, потому и ездят на тряпке и с минимум опций!Ну то что деньги не любят переплачивать за шик, это точно! а Русские да!,мы такие.
В том всё и дело, что они берут полный фарш мерина на тряпке. Но там такая "тряпка", что коже и не снилось!!
5
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
Alexey Matyushko:
В том всё и дело, что они берут полный фарш мерина на тряпке. Но там такая "тряпка", что коже и не снилось!!
А на кой хрен такой машине кожа? Деньги некуда девать? На Тиану, еще можно понять... Здесь машина не для того, чтоб пижонить на асфальте. Абсолютно согласен с выбором автора.
Про модель и деньги?
1. Цену диктует спрос, да и дилеры свой "хвостик" добавляют без зазрения.)))
2. Базовый двигатель 20-летней давности гарантирует надежность отработанных узлов. Это факт. Не думаю, что двигатель не менялся под требования времени. Он сильно не тот, что был 20 лет назад.
3. Зачем на такой машине 250 сил? Межсветофорную гонку устраивать? Так лучше Порша взять... Там и движок покруче, да и модель поновее.)))

Я господа, хочу напомнить, что здесь автор описал свою машину. Она ему нравится. Получает удовольствие от езды на ней... Не надо портить ему настроение дискуссиями, которые к описанию не имеют никакого отношения. И с Хаммером Субару сравнивать не надо. Это разные машины. Вот куплена эта и написано про нее. ОК? Дискуссии о том, что круче - на форумах. А здесь просто описание машины, впечатлений, опыта эксплуатации. Давайте будет иметь уважение к автору. На отзыве, мы у него в гостях. Пусть в виртуальных, но в гостях. Любителям спорить: подойдите в реале к владельцу какой-нить машины и попробуйте его полечить. Даже не надо рассказывать чем это кончится. Мы понимаем...)))
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
16
1
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
Хороший машин, ты уж больше не обижай его ...

Подвеска на холоде действительно работает шумновато, у меня также, так что не парься. Правда у меня еще стойки старого образца. Но работали так с новья.
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Если несложно и есть возможность,выложите фото сего девайса, я про буксировочный трос,любопытно посмотреть,тема актуальна.
4
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
www.555:
Если несложно и есть возможность,выложите фото сего девайса, я про буксировочный трос,любопытно посмотреть,тема актуальна.
Выложу завтра. Только вот меня сомнения терзают по поводу его надёжности. Хочу докупить такой же 7 метров ещё и вдвое сделать сей девайс, чтоб не порвался при случае.
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Alexey Matyushko:
Выложу завтра. Только вот меня сомнения терзают по поводу его надёжности. Хочу докупить такой же 7 метров ещё и вдвое сделать сей девайс, чтоб не порвался при случае.
Не советую,ерунда получится,будет путаться,разматывать,сматывать и где складировать в авто,такой узел?! надо один и чтоб крепок был.

2.6 маловато будет,4 уже хорошо ну а 6 на всю жизнь.
всё равно хочу на фото посмотреть, скоба очень интересна,они в первую очередь если не ломаются так деформируются.
1
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
www.555:
Не советую,ерунда получится,будет путаться,разматывать,сматывать и где складировать в авто,такой узел?! надо один и чтоб крепок был.
Я эти две верёвки хочу параллельно морскими узлами скрепить через каждые 30 см. А может поищу в строительном магазине какой-нибудь такелажный канат тонн на 6...
1
 
Ответить
 
Танкоград
Сообщений: 154
Миасс край озер, там на фото Зюраткуль похоже или Тургояк?
3
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Анатолий74:
Миасс край озер, там на фото Зюраткуль похоже или Тургояк?
Там всё Тургояк. На Зюраткуль ехать ломает: далеко, да и дорога ужасная.
4
 
Ответить
   
Искитим
Сообщений: 1020
я аж прям зачитался! Есть все- и эмоции и инфа интересная! 5
Это Хорошо,когда все хорошо))))
Водка-не бензин,за городом расход увеличивается)))
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1605
Хорош)
Toyota Funcargo 2nz-fe 2000
Toyota Ractis 1nz-fe 2010
Suzuki SX4 2012
Nissan Qashqai 2012
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Нуу это Хорошие скобы, Зер Гут !!!
Буду ждать от вас конечного результата(буксировочный трос,какой он будет)

Утеплителем моторного отсека я как то побаиваюсь пользоваться.
Рассказывали там страсти всякие.

ЗЫ.Фотографии качественные,приятно смотреть.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2902
А утеплитель зачем при -15? Наверно и картонку под решетку радиатора поставил :) Небезопасно однако.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2085
Красив!!... Тургояк)
V8->V8
 
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Song1228:
А утеплитель зачем при -15? Наверно и картонку под решетку радиатора поставил :) Небезопасно однако.
Нееее... Картонка - не мой метод... А утеплитель нужен, чтоб при -15С машина, час стоя на холоде, меньше остывала и меньше шёл износ движки. Утепляю движку на всех своих тачках: очень удобно! Заходишь в учреждение... через полчаса садишься в машину, а движка тёплая!! Да и в прошлом году у нас до -42С давили морозы. Пригодится! Радиатор тоже хотел закрыть чем-нить, но пока не стоит, не так холодно ещё.
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
www.555:
Утеплителем моторного отсека я как то побаиваюсь пользоваться.
Рассказывали там страсти всякие.
Этот утеплитель не горит, да и движка на субарях внизу. По сути, утепление лишь замедляет остывание моторного отсека (тепло ведь вверх поднимается), да и снег не налипает на капот. Там главное оставить окна для притока воздуха к фарам, чтоб не перегревались, а иначе, говорят, перегорать могут лампочки.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Alexey Matyushko:
Этот утеплитель не горит, да и движка на субарях внизу. По сути, утепление лишь замедляет остывание моторного отсека (тепло ведь вверх поднимается), да и снег не налипает на капот. Там главное оставить окна для притока воздуха к фарам, чтоб не перегревались, а иначе, говорят, перегорать могут лампочки.
Если утеплитель не горит,это кардинально меняет дело,так как у моего субарика двигатель остывает Очень быстро в отличии от других моих авто. сколько стоит этот утеплитель?
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Не могу понять, у вас на внутренней стороне капота заводской утеплитель странной формы,незаконченный что ли или он трансформер и вы какую то часть сняли, что там за форма то такая?Он вроде должен как на весь капот быть.
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
www.555:
Если утеплитель не горит,это кардинально меняет дело,так как у моего субарика двигатель остывает Очень быстро в отличии от других моих авто. сколько стоит этот утеплитель?
Я за 1300 взял. "Автотепло" называется.
www.555:
Не могу понять, у вас на внутренней стороне капота заводской утеплитель странной формы,незаконченный что ли или он трансформер и вы какую то часть сняли, что там за форма то такая?Он вроде должен как на весь капот быть.
Всё в том состоянии, как шло с салона. Ничего не снимал и не трансформировал.
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 240
всем доброго времени суток!
хочу поделиться первыми впечатлениями эксплуатации данной марки.
имею атмофорь 2.0 ПР 2008 года.
что не понравилось:
1) очень сильный стук в передней подвеске. диагностика выявила стук в рулевой рейке (электрическая). Сказали, что ремонту не подлежит, только замена. Но даже с заменой мне никто толком ничего подсказать не может. Подтянуть могут, но признались, что не поможет.
Пока так и езжу.
2) Жестковат.. пришел на штатных 17 дисках и резине 225/55, поставил на зиму 215/65/R16, но ощутимых изменений не заметил.
Витс у жены едет намного мягче.
3) Управляемость... до сих пор не могу понять как он едет.. как-то не совсем предсказуемо рулится.. может надо привыкнуть..
4) из недостатков по салону: пластик под цвет алюминия весьма ненадежен, царапается и облазит. подсветки нет в зеркалах в козырьках и в бардачке. Управление климат-контролем могли бы поинтересней придумать с индикацией на мониторе режимов обдува. Подлокотник расположен весьма неудобно.. если отодвинут назад, то до него не достаешь локтем, если подвинуть вперед, то при посадке и облакачиванию есть боязнь сломать его.

теперь из плюсов:
высокий, красивый, новая модель (у нас они только недавно появились, когда стали проходными). приборная панель оптитронная (не синяя) красивая.. по-моему уже видел что-то подобное на легасях. проходимость на высоте. в сильный снегопад забирал с таможни, естественно на летней резине.. без проблем доехал до работы. потом поехал переобуваться.. не доехал метров 10 до шиномонтажки.. зарылся в глубокий снег.. смог самостоятельно выбраться даже без отключения VDC (на тот момент даже не думал о ней).

был выбор брать аута 2.5 года 07-08, но почему-то склонился в сторону форика.
Сейчас даже не знаю, жалеть или подождать )))

если посоветуете, что делать с рулевой рейкой, буду весьма признателен.
Наш долг - это право, которое другие имеют на нас.
2
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
Насчет электрической рейки не подскажу, поскольку у мну гидрач, но стуки со стороны ходовки присутствуют и у меня. Тоже в свое время излазил всю подвеску и реку спецы смотрели - ничего не нашли.
Как выяснилось на форуме и по отзывам, у всех форей SH, даже последних годов выпуска, передняя подвеска громко работает на разжатие, издавая довольно специфичный глухой стук.
На некоторых ПР ранних экземплярах после достаточно небольшого пробега меняются передние ступичные подшипники.
Так что мой Вам совет не расстраиваться, а попробовать диагносцироваться в другом сервисе.
Хотя тоже читал, что электрорейка постукивает и у новых аутов и двушечных фориков.
1
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
По поводу жесткости - может яп стойки какие тюненые вкорячил, поскольку назвать форь жестким язык не поворачивается. Резина у меня 225/55/17, т.е. такая же как у Вас. На шестнадцатой резине (у меня зимняя 215/65/16) по личным наблюдениям форь идет существенно мягче, ну и валится в поворотах тоже лучше.
1
1
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
про жёсткость - действительно непонятно: форь идёт достаточно мягко, явно мягче Витца... Управляется он тоже очень предсказуемо...
Про стук: втулки у них резиновые любят износиться: цена вопроса - 250 рэ за комплект (если верить заказ-наряду).
Пластик - это да... это косяк... Многие его обтягивают плёнкой "под карбон", я бы сделал в цвет салона... Но пока не парюсь: ни одной царапины.
Если рейка изношена, то это странно... Не должно такого быть. Это что же с машиной делали, что рейку убили так, что она при езде брянькает? Проверьте лучше ещё раз на другом сервисе, не должна износиться рейка...
1
 
Ответить
    
Керемово
Сообщений: 1036
Дорогие друзья, отцы, подскажите! Зашел на официальный сайт зубару в раздел фориков. Указаны тип полного привода CDG , ACT , VTD. Чем, в подробностях, они отличаются между собой?!
Мой отзыв: reviews.drom.ru/chevrolet/niva/83520/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2013
2
 
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19642
Видимо - механика(фуллтайм), с активным распределением крутящего момента, и фуллтайм на автомате. Лучше всех - VTD.
АКМ
1
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
was600:
Дорогие друзья, отцы, подскажите! Зашел на официальный сайт зубару в раздел фориков. Указаны тип полного привода CDG , ACT , VTD. Чем, в подробностях, они отличаются между собой?!
Последний Праворульщик:
Видимо - механика(фуллтайм), с активным распределением крутящего момента, и фуллтайм на автомате. Лучше всех - VTD.
На вариаторе самый крепкий полный привод, якобы. Но это, если забыть про понижайку.
1
 
Ответить
  
ХМАО
Сообщений: 13
Вот такая вот фигня с этими заправками! В цене у них разница 20 копеек с литра, но там, где бензин дороже, получается расход приятнее чуть ли не на 1 литр на сотню (если брать отклонение расчётного среднего расхода топлива от показаний компьютера)!!! Либо бензин плохой на второй заправке, либо не доливают... Кругом враги, короче...

Это говорит только о том что на одной из заправок не доливают больше чем на другой. Проверять нужно так: Заливаешь под горлышко, ездешь предположим по городу км 100, опять заливаешь под горлышко, все что влезло делишь на пройденное расстояние, получаешь расход на 1 км, так же измеряешь по трассе
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Барабач:
Заливаешь под горлышко, ездешь предположим по городу км 100, опять заливаешь под горлышко, все что влезло делишь на пройденное расстояние, получаешь расход на 1 км, так же измеряешь по трассе
Завтра же проверю таким образом.
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12221
Барабач:
Заливаешь под горлышко, ездешь предположим по городу км 100, опять заливаешь под горлышко, все что влезло делишь на пройденное расстояние, получаешь расход на 1 км, так же измеряешь по трассе
100 км - мизер с точки зрения статистики. Чтобы более-менее точно вычислить расход, надо хотя бы тыщу проехать.
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Остяк:
100 км - мизер с точки зрения статистики. Чтобы более-менее точно вычислить расход, надо хотя бы тыщу проехать.
На полном баке такого не проедешь. Можно вывести среднестатистическую величину путём вычисления средней величины из ряда многократных замеров. При этом измерять надо максимально большими расстояниями. Чем с сегодня и займусь ради интереса
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12221
Alexey Matyushko:
На полном баке такого не проедешь.
А в чём проблема проехать на двух-трёх-десяти баках? Более муторно, конечно, и времени больше требуется, зато не в пример точнее. Достаточно лишь чётко фиксировать литраж-километраж, и чтоб первый и последний баки заливались "под горлышко".
1
 
Ответить
  
ХМАО
Сообщений: 13
Остяк:
А в чём проблема проехать на двух-трёх-десяти баках? Более муторно, конечно, и времени больше требуется, зато не в пример точнее. Достаточно лишь чётко фиксировать литраж-километраж, и чтоб первый и последний баки заливались "под горлышко".
+1
Неплохо на расход влияет накачка колес. С одним подспущенным задним колесом (1,5 вместо 2,2) расход повышается примерно на 0,5 литра
1
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Короче, проверил я всё. Правильно показывает датчик всё. Если брать период не менее 1000 км... Расход, кстати сейчас 14 литров. На улице -30 неделю было. Быстрее 40 км/ч не ездил, а если ездил, то с газом в пол. Поэкономить не получалось. Вчера съездил до Челябы по трассе (100 км) - расход упал до 12,8...
1
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 645
очень красивые фотки!!!
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Madge:
очень красивые фотки!!!
Спасибо))) На Ваши тоже очень приятно смотреть ;)
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Автор, ну ты вооще экстримал !!! Прям красота !!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
3
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191479
Отзыв 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
2
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191479
Фото класс !
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
2
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 76
AZAZELL04:
Про 70 сантиметров снега не верится, но коль купил машину, которая по душе, так и здорово. Мои поздравления с удачным приобретением! Хорошо будете относиться к машинке, так прослужит долго и безотказно. Фирма хорошая. Модель удачная для Ваших потребностей. Чего еще желать?
Удачи на дорогах и вне их!
Ну если свежий снежок, то вполне правда, а если смёрзся, то он бы не стал врать. Турист это одно из чудес света, которое не понимает зачем люди врут))))))))))))
если не знаешь что делать, делай шаг вперёд.
Мой отзыв: Subaru Forester 2000
3
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 76
рад за твою машину и за тебя, люблю туризм, и не только на авто, 18 февраля едим с другом и детьми на Таганай, если можешь, присоединяйся.
если не знаешь что делать, делай шаг вперёд.
1
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Владимир Алексеевич:
Автор, ну ты вооще экстримал !!! Прям красота !!!
Да это не экстрим вовсе)) Обычная поездка. На Урале много где так: шаг вправо, шаг влево и ты в "экстриме"))
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
вован-спорт:
Отзыв 5
Спасибо!
вован-спорт:
Фото класс !
Я старался)) С фотографиями отзыв всегда ведь приятнее читать)))
1
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Пахан Субарувод:
18 февраля едим с другом и детьми на Таганай, если можешь, присоединяйся.
А на чём едете? Случаем не на снегоходах? Я бы присоединился, но без дитя, ибо маленькая она у меня совсем. Я уже года два на Таганай не ездил. А последний раз, кстати, там на вершине снега вообще не было. В этом году, говорят, и на подступах к горе снега тоже не сильно много. Раньше на снегоходах по 2-3 раза туда гоняли за зиму, а сейчас не так интересно стало: слишком много туда едет таких же, как мы, и дорога из Миасса слишком простая, скучная даже местами.
Я вот подумал, а тут отзывы про снегоходы принимают?)) А то есть о чём написать)))
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Alexey Matyushko:
Да это не экстрим вовсе)) Обычная поездка. На Урале много где так: шаг вправо, шаг влево и ты в "экстриме"))
Как и в Сибири !!! Шаг в лево, шаг в право, грязь да ухабы !!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
3
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
Привет земляк ,у моих родителей форестер 2.5 атмосферник, не турбовый с механникой. покупали в 2008году из первых сериях с мягкой подвеской(в2009 году подвеска стала жеской, из-за жалоб владельцев на управляемость) сейчас пробег 78т.км.
Сам поездил на нем не мало, из плюсов
1.проходимость отменная клиренс в 225мм прямо джиповский
2.плюс экономичность город трасса средний расход 10л.
3.хорошая шумоизоляция
4.кочки ямы весело скачем с комфортом.
5.удобные сидения.
Из минуссов.
1.климат контроль работает очень плохо, стекла мерзнут даже при полном направление в них, стекла мерзнут ногам холодно, также при нулевом положении гонит холодный уличный воздух, не много передвинешь вправо жара дышать не возможно головой, а ногам холожно.
2.багажник не закрывается при парковке в не ровном месте.
3.управляемость очень плохая, при повороте и неровностях машина пугает своими действиями (система стабилизации срабатывает поздно) при колее один раз разворачивало на 180градусов возле солнечной долине.
4.скрипит ремнями свыше -20 (болезнь опозитников)
5.требователен к топливу, 3 раза чистили бензобак.
Lexus ct200h 2011
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
4
 
Ответить
 
Миасс Челяб. Обл.
Сообщений: 147
На Нурали красиво! Всегда! Но снега мало у нас в этом году да? Даже не побуксовать нигде)) Фото класс!
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
ndw1984:
Привет земляк
Привет, земляк)
ndw1984:
из плюсов 1.проходимость отменная клиренс в 225мм прямо джиповский 2.плюс экономичность город трасса средний расход 10л. 3.хорошая шумоизоляция 4.кочки ямы весело скачем с комфортом. 5.удобные сидения.
солидарен
ndw1984:
Из минуссов. 1.климат контроль работает очень плохо, стекла мерзнут даже при полном направление в них, стекла мерзнут ногам холодно, также при нулевом положении гонит холодный уличный воздух, не много передвинешь вправо жара дышать не возможно головой, а ногам холожно. 2.багажник не закрывается при парковке в не ровном месте. 3.управляемость очень плохая, при повороте и неровностях машина пугает своими действиями (система стабилизации срабатывает поздно) при колее один раз разворачивало на 180градусов возле солнечной долине. 4.скрипит ремнями свыше -20 (болезнь опозитников) 5.требователен к топливу, 3 раза чистили бензобак.
1. Я так понял, что мне не хватает в сильные морозы силы печки для обдува боковых стёкол. Точнее хватает, но для этого при -25 по трассе надо ставить не ниже +22 температуру в салоне, а иначе стёкла замерзают на треть. С теплом в ноги проблем нет. Доработали, видимо, климат. 2. Закрывается, но надо хлопать сильнее. Напрягает. Но можно исправить, отрегулировав замок. Меня ломает ехать в сервис за этим. Кстати, на морозе в -30 у меня и капот туго закрывается, приходится надавливать на него в месте замка. 3. Управляемость тоже, видимо поправили, да и стабилизацию тоже, потому как мне не удаётся порезвиться, не отключив эту самую систему стабилизации: даже веером в поворот не пускает. 4. Стопудово. У меня та же фигня появилась! Но есть подозрение, что просто пора на ТО. Там видно будет. 5. А при чём тут требовательность к топливу?))) Если топливо г*вёное попало, то и придётся чистить. Я лью уже лет 10 на одной и той же заправке, а на трассе только башнефть и сибнефть. Так я даже фильтр топливный не менял ни на одной из машин чаще, чем раз в 50 000 км. А при разборе фильтра выяснялось, что ещё ездить можно было. На вот тебе статейку интересную: http://blogi.autonews.ru/?r=en...
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Но снега мало у нас в этом году да? Даже не побуксовать нигде))
Самое интересное, что если переезжаешь Уреньгу и едешь в сторону столицы, то снега становится всё больше с каждым километром! Это у нас тут какая-то подстава со снегом! Может, дорожники в шаманизм ударились и наколдовали, чтоб поменьше чистить дороги? Я за последние лет 20 не помню, чтоб хоть одна такая зима была без снегопадов, как эта!
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12221
Alexey Matyushko:
Самое интересное, что если переезжаешь Уреньгу и едешь в сторону столицы, то снега становится всё больше с каждым километром! Это у нас тут какая-то подстава со снегом! Может, дорожники в шаманизм ударились и наколдовали, чтоб поменьше чистить дороги? Я за последние лет 20 не помню, чтоб хоть одна такая зима была без снегопадов, как эта!
У нас кстати тоже бяда этой зимой со снегом. Такой бесснежной зимы вообще не припоминаю в принципе.
1
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
ndw1984:
Из минуссов.
1.климат контроль работает очень плохо, стекла мерзнут даже при полном направление в них, стекла мерзнут ногам холодно, также при нулевом положении гонит холодный уличный воздух, не много передвинешь вправо жара дышать не возможно головой, а ногам холожно.
2.багажник не закрывается при парковке в не ровном месте.
3.управляемость очень плохая, при повороте и неровностях машина пугает своими действиями (система стабилизации срабатывает поздно) при колее один раз разворачивало на 180градусов возле солнечной долине.
4.скрипит ремнями свыше -20 (болезнь опозитников)
5.требователен к топливу, 3 раза чистили бензобак.
1. Лечится сменой салонного фильтра или его вытаскиванием на зиму
2. После установки задней верхней распорки проблемы не стало (см. здесь на профильном форуме)
3. Опять же проблема лечится той же распоркой и заменой стоек на несамовыравнивающиеся (см. там же)
4. про такую болезнь оппозитников не слышал. У самого 2,5МТ, пробег 56тык, ничего не скрепит
5. Наоборот, не сильно требователен к октановому числу, заправляю 92 + ацетон (двиг SOHC). Никаких проблем, даже после поездки на Байкал. На 50 ткм чистил только заборную сетку на бензонасосе. Бак кстати чистенький был как у кота яйца, когда топливный фильтр вытаскивал. Вывод - заправляйтесь на проверенных заправках
1
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
ilwin2:
1. Лечится сменой салонного фильтра или его вытаскиванием на зиму
2. После установки задней верхней распорки проблемы не стало (см. здесь на профильном форуме)
3. Опять же проблема лечится той же распоркой и заменой стоек на несамовыравнивающиеся (см. там же)
4. про такую болезнь оппозитников не слышал. У самого 2,5МТ, пробег 56тык, ничего не скрепит
5. Наоборот, не сильно требователен к октановому числу, заправляю 92 + ацетон (двиг SOHC). Никаких проблем, даже после поездки на Байкал. На 50 ткм чистил только заборную сетку на бензонасосе. Бак кстати чистенький был как у кота яйца, когда топливный фильтр вытаскивал. Вывод - заправляйтесь на проверенных заправках
1.Меняем фильтры, ничего не меняется, токое чувство что климат контроль-контроль работает либо плюсс максимум, либо гонит уличный воздух.
2.для чего занирматься тюнингом на серийной машине, наши мастера могут только портит, к тому-же новый покупатель за эти опции не даст ни копейки.
3.это проблема не достаточной жескости кузова, простыми распорками не отделаешься.
4.скрипят и у форестера и легаси брата, обррашались к офмициалам сказали что скрипят ролики ремня гидроусилителя, у всех так.
5.Заправляем машины на одних заправках сибнефти, стало лучше чем в лукойле но два раза в год добовлять спирта для удаление воды приходится, месяц назад заменили бензонасос.
Спасибо за ответы, в последний год машина стала заводится на горячий двигатель, не спервого раза крутит стартером секунд 12 потом заводится, официалы сказали что бензанасос,его заменили а проблема осталась.
Lexus ct200h 2011
2
1
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
Забыл дописать про минусы
1.Задняя передача очень слабая практически не тянет(даже не может провернуть колеса) сцепление горит и салон покрывается ароматоми паленого сцепления, в перед проблем нет, так что на бездорожье только вперед.
2.Обороты тоже дергаются при подъезде к перекрестку на 2и3 передачи, поднимаюся до2т.об. и спустятся потомом по новой, промывали дросельную заслонку и делали чистку форсунок, проблема осталась.
3.Серебристые вставки в салоне облезли в лохмотья.
4.Разбивали противотуманку, от воды в луже, заменили больше не включаем.
5.Стекло распологается покато, несколько раз били оригинальное стекло (полезли лучи по всему стеклу) заменили на китайский аналог теперь разбить труднее.
6.Сигнализация поставленная у диллера живет своей жизнью, то сама включится и начнет орать, то при включеной сама выключится и откроет двери, в нескольких станциях диагностировали ее найти неисправность не смогли.
7.Переодически 4раза в год садится аккумулятор, старый протянул два года и утратил энтузиазм.
8.Ходы и избирательность мкпп оставляет желать лучшего, при резком разгоне со светофора можно долго краснеть перед другими, 2и3 нормально переключаются через раз.
9.Разгон форестера опозитника 2.5мкпп до100км занимает от 12 до 13секунд, из-за тритей передачи которую нужно переключатиь на 95км,час. так что светофорные гонки не для него, можно записать видео разгона.
10.Задняя дверь частенько открывается после мойки зимой, нужно следить и протирать.
По гарантии за три года меняли
1.втулки амортизаторов передние и задние.
2.амортизатор передний из-за течи
3.подшипники колес из-за гула
4.рачаги передние и задние
Так-что стоит ли отказываться от гаратии лотерея, но то что сервис*****о точно, из всех минусов ниже не стал делать и разбираться.
Lexus ct200h 2011
2
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
ndw1984:
1.Меняем фильтры, ничего не меняется, токое чувство что климат контроль-контроль работает либо плюсс максимум, либо гонит уличный воздух.
2.для чего занирматься тюнингом на серийной машине, наши мастера могут только портит, к тому-же новый покупатель за эти опции не даст ни копейки.
3.это проблема не достаточной жескости кузова, простыми распорками не отделаешься.
4.скрипят и у форестера и легаси брата, обррашались к офмициалам сказали что скрипят ролики ремня гидроусилителя, у всех так.
5.Заправляем машины на одних заправках сибнефти, стало лучше чем в лукойле но два раза в год добовлять спирта для удаление воды приходится, месяц назад заменили бензонасос.
Спасибо за ответы, в последний год машина стала заводится на горячий двигатель, не спервого раза крутит стартером секунд 12 потом заводится, официалы сказали что бензанасос,его заменили а проблема осталась.
1. Попробуйте просто вытащить салонник. И еще такое ощущение, что дилеры разбирали торпеду и накосорезили, потому что у меня и в помине такого нет.
2,3. Поверьте, распорки и задние стойки очень сильно меняют картину. И в плане управляемости и в плане жесткости кузова. А это ведь и вопрос Вашей безопасности. Мне не жалко 10 тысяч на доводку до ума, потому что я прежде, чем покупать уже знал, как буду исправлять косяки первых годов выпуска.
4. У меня это 2-й субарь и у брата еще аутбэк, 05. Ни у одного ничего не скрипело и не скрипит. Место эксплуатации одно и то же.
5. Я каждую заправку добавляю по 100гр ацетона на бак, проблем с заводкой до -35 не было. Ну еще свечи поменял на иридий на 30 тысячах. Ну и конечно аккумулятор после первой же зимы выкинул
3
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
По поводу перключений коробки - есть небольшой хруст при переключении со 2 на 3. Я думаю при смене масла в коробе на Мотул гир 300 должен уйти

По ходовке менял только стойки и втулки переднего стабилизатора. Первые можно было не менять. На подходе пара сайлентов,

По разгону - сразу же скажу, что ходы коробки меня не устроили, поэтому была поставлена короткоходная кулиса с бушингами. Теперь работает достаточно четко. Проблем с резкими разгонами не стало, т.к. по первости тоже со 2 на 3 не всегда попадал.

Если интересно, то можно пересечься, поболтать, обменяться опытом.
1
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
ndw1984:
8.Ходы и избирательность мкпп оставляет желать лучшего, при резком разгоне со светофора можно долго краснеть перед другими, 2и3 нормально переключаются через раз.
Может просто коробка умотана? На нашей таченции нормально переключается всё. Хотя, бывает, что задняя очень туго врубается, но если чуть-чуть откатиться на нейтралке, то сразу легко врубается, такое на механике часто бывает.
ndw1984:
9.Разгон форестера опозитника 2.5мкпп до100км занимает от 12 до 13секунд, из-за тритей передачи которую нужно переключатиь на 95км,час. так что светофорные гонки не для него, можно записать видео разгона.
Чё-то фигня какая-то...быть такого не должно! Я на своём замерял: 10,2 секунды до сотни!
ndw1984:
10.Задняя дверь частенько открывается после мойки зимой, нужно следить и протирать.
Машина-полте ргейст))
3
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
[quote=Alexey Matyushko]Может просто коробка умотана? На нашей таченции нормально переключается всё. Хотя, бывает, что задняя очень туго врубается, но если чуть-чуть откатиться на нейтралке, то сразу легко врубается, такое на механике часто бывает.Чё-то фигня какая-то...быть такого не должно! Я на своём замерял: 10,2 секунды до сотни!Машина-полтергейст))[/qu ote]
10.2 до 100 некоторые мерят по спидометру это не точно точно по gps 100км это 106км час по нему и мерьте.
В заднюю дверь попадает вода она примерзает дверь и открывается.
Lexus ct200h 2011
1
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
ndw1984:
10.2 до 100 некоторые мерят по спидометру это не точно точно по gps 100км это 106км час по нему и мерьте.
В заднюю дверь попадает вода она примерзает дверь и открывается.
вот это номер. Я разбирал заднюю дверь, когда проклеивал, кроме как из омывателя там воде особо не откуда взяться
1
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
ilwin2:
вот это номер. Я разбирал заднюю дверь, когда проклеивал, кроме как из омывателя там воде особо не откуда взяться
У нас там в теплую погоду вода оттаивает и булькает в двери.
Lexus ct200h 2011
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 77
Всем доброго времени суток!
Взял нового Форя 2.5 автомат, 171 л.с. Проехал пока 800 км, впечатления только положительные.
Прогревается очень быстро, обзорность отличная, места в салоне навалом. Попогрейки работают достаточно эффективно.
Минусы: шумоизоляция средняя, нет подсветки бардачка и блока управления зеркалами, авто немного кренится в поворотах.
А в целом авто очень нравится! Это моя первая Субару! Считаю, что с выбором не ошибся)

Всем удачи на дорогах!
Здесь вам не тут!
4
1
Ответить
   
Искитим
Сообщений: 1020
TimsonM:
Всем доброго времени суток!
Взял нового Форя 2.5 автомат, 171 л.с. Проехал пока 800 км, впечатления только положительные.
Прогревается очень быстро, обзорность отличная, места в салоне навалом. Попогрейки работают достаточно эффективно.
Минусы: шумоизоляция средняя, нет подсветки бардачка и блока управления зеркалами, авто немного кренится в поворотах.
А в целом авто очень нравится! Это моя первая Субару! Считаю, что с выбором не ошибся)
Всем удачи на дорогах!
Принимайте Поздравления!!! Удачи!!))
Это Хорошо,когда все хорошо))))
Водка-не бензин,за городом расход увеличивается)))
3
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
TimsonM:
Минусы: шумоизоляция средняя, нет подсветки бардачка и блока управления зеркалами, авто немного кренится в поворотах.
А в целом авто очень нравится! Это моя первая Субару! Считаю, что с выбором не ошибся!
Шумка и впрямь слабовата, сам хочу арки шумоизолировать, двери трогать не буду пока, ибо не напрягает... Как пример: когда владельцы российских авто по привычке снаружи пытаются мне что-то громко сказать (наивняк)))), я их не слышу)))) С бардачком и впрямь подстава, но как показала практика, лазить в бардачок на ходу сам не станешь, а подсветки над головой пассажиру хватает, чтоб всё там разглядеть. А блок управления зеркалами вообще один раз в сто лет нужен, поэтому его подсвечивать - это тоже лишнее, но хочется же лампочек побольше, правда?)))
Кренится в поворотах - это тоже всё относительно, о скорости зависит и от того, что для Вас "кренится")) После импрезы WRX мне тоже так показалось, что кренится форик.
5
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
TimsonM:
А в целом авто очень нравится! Это моя первая Субару! Считаю, что с выбором не ошибся)
С выбором Вы явно не ошиблись! Единственно вот на автомате так в лесу не порезвишь, как на механике)) А так принимайте поздравления!
4
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 77
Спасибо! Особенно за отзыв. Именно благодаря отзывам, в том числе и Вашему, я сделал свой выбор)
Думаю, что скоро созрею на свой отзыв)
Здесь вам не тут!
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
LTZ:
слабенький кроссовчик за лям
Совершенно случайно на выходных полез на сайт субару.ком... Короче, спасибо нашему правительству за замечательные ввозные пошлины! В США форестер стартует (внимание!!!!) от 20500 ихних рублей!!! На наши деньги - от 615 тыр!!! Я в шоке! У нас минимальная комплектация - МИЛЛИОН ПЯТЬДЕСЯТ!!! 400 тыр разницы!!!
Спрашивается, зачем такие потуги, если народ всё равно будет лучше брать иномарки б/у, чем новые ТАЗы? Ну разве можно так поднимать свой автопром? Разве это метод?
10
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
Alexey Matyushko:
Ну разве можно так поднимать свой автопром? Разве это метод?
Это не метод поднятия автопрома, а метод латания дыр в бюджете.
7
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 848
Во места у вас там красивые! для таких покатушек лебедку ручную и цепи надо. сам на зад цепи купил. проходимость по снегу увеличивается в разы! если еще и на перед поставить, то наверное по деревьям начну лазить.
Outlander 2006 2.4 AT
Nissan Leaf ZE0 2011 G
4
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
HE_XAKEP:
Во места у вас там красивые! для таких покатушек лебедку ручную и цепи надо. сам на зад цепи купил. проходимость по снегу увеличивается в разы! если еще и на перед поставить, то наверное по деревьям начну лазить.
Места ничего так, симпатишновые))) А лебёдка и цепи - это для уазика))) Я в такие дебри не полезу на форике))
5
 
Ответить
 
Сообщений: 229
Автор, сам тоже езжу на аналогичной машине. Очень нравится, многие пишут, что задняя ходовка плохая, мол зад заносит на поворотах - хз, с какой скоростью надо ехать, чтобы его занесло. Думаю, что да после импрезы wrx sti обычный форь покажется овощным и неустойчивым, но смысла сравнивать нету их.
Хотел спросить у вас - как закрывается дверь багажника зимой при морозе? А то у меня закрывается весьма плохо, причем именно в сильный мороз.

По поводу цен: я сейчас сам временно нахожусь в сша, так вот могу заметить, что не стоит форик тут от 20500 - да это так, но только на сайте. У нас явно честнее диллеры в этом плане! Зайдя в авто салон, цена сразу прыгает на 1800$, но вопрос почему - простой ответ, на сайте цена без всяких прочих скрытых налогов. Далее в машине нету вообще ничего - ни ковриков резиновых, ни каких прочих приблуд, даже брызговики сняты(в штатах очень популярно ездить без них, потому как они стоят денег, а пиндосы очень жадные). Добавив все это я думаю, что будет приличная цена, явно еще выпрыгнет в 1500$, потом у них не стоит ксенона - установка еще 2000$. Тоесть много чего есть на сайте, но нету у диллеров.
Для себя я сделал вывод, что мб. и самая дешманская комплектация стоит дешевле на 400 тыс., но взять нормальную комплектацию аналогичной нашей, будет не так уж и дороже, как все рассказывают. Если интересно, то могу еще привести примеры американских авто, которые у нас стоят на 200 тыс. дороже.
Мой отзыв: Chevrolet Silverado 2004
1
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Drunja:
Хотел спросить у вас - как закрывается дверь багажника зимой при морозе? А то у меня закрывается весьма плохо, причем именно в сильный мороз.
Есть такой проблем. Но это не проблема только фориков. Это всеобщая проблема. У меня на мерине CLK-240 такая же проблема была, на пассате, на десятке, у брата такая же фигня на цывике-сацывике...
Drunja:
По поводу цен: я сейчас сам временно нахожусь в сша, так вот могу заметить, что не стоит форик тут от 20500 - да это так, но только на сайте. У нас явно честнее диллеры в этом плане! Зайдя в авто салон, цена сразу прыгает на 1800$, но вопрос почему - простой ответ, на сайте цена без всяких прочих скрытых налогов. Далее в машине нету вообще ничего - ни ковриков резиновых, ни каких прочих приблуд, даже брызговики сняты(в штатах очень популярно ездить без них, потому как они стоят денег, а пиндосы очень жадные). Добавив все это я думаю, что будет приличная цена, явно еще выпрыгнет в 1500$, потом у них не стоит ксенона - установка еще 2000$. Тоесть много чего есть на сайте, но нету у диллеров.
Для себя я сделал вывод, что мб. и самая дешманская комплектация стоит дешевле на 400 тыс., но взять нормальную комплектацию аналогичной нашей, будет не так уж и дороже, как все рассказывают. Если интересно, то могу еще привести примеры американских авто, которые у нас стоят на 200 тыс. дороже.
У меня тоже без всяких приблуд тачка была, всё докупал, кроме ESP, ABS, ксенона и аудиосистемы... Так то всё равно дороже значительно (1150 тыр).
Кстати, брызговики на форь надо ставить, если из города не выезжаешь, а иначе всё равно они отвалятся/сломаются.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 229
Alexey Matyushko:
Есть такой проблем. Но это не проблема только фориков. Это всеобщая проблема. У меня на мерине CLK-240 такая же проблема была, на пассате, на десятке, у брата такая же фигня на цывике-сацывике...У меня тоже без всяких приблуд тачка была, всё докупал, кроме ESP, ABS, ксенона и аудиосистемы... Так то всё равно дороже значительно (1150 тыр).
Кстати, брызговики на форь надо ставить, если из города не выезжаешь, а иначе всё равно они отвалятся/сломаются.
На самом деле не все так очевидно, например, камри в штатах самая крутая стоит примерно лям на наши деньги, у нас такая же стоит 1 400 000. От нашей отличается прилично, потому как в ней нету: Ксенона, омывателей, подогрева задних сидений, камеры с динамической разметкой, трех зонного климата, только двух зонный, система. у нас ставят сигналку сразу на камрюху, у них нет, а стоимости сиги тут примерно 2000$, Поэтому подсчитав все в сумме разница тыс. 200 получается.
кстати, есть предположение, что японцы занижают цены, потому как им надо конкурировать с американским автопромом, поэтому думаю, что тут сложно сравнивать.
Например, шевроле тахо стоит в штах примерно 1 900 000 в той комплектции, что у нас продают за 2 200 000, а дешевые тахо - они тут то переднеприводные, то еще куча приколов! Я думаю, что форестер аналогично будет, надо будет заехать в пиндосовский салон, узнать про форик ради интереса! Кстати, стоймость ТО примерно так же как у нас, даже думаю, что дороже.
1
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
Drunja:
У нас явно честнее диллеры
Насмешил.
В Штатах местные налоги никогда в ценнике не учитываются, причем варьируются в размере в зависимости от штата. Если находишься там, то, наверно, не только по автосалонам ходишь.
Зато дилеры Там намного охотнее дают скидки, чем наши, и виной всему конкуренция и рыночные отношения, в отличии от нас.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 229
ilwin2:
Насмешил.
В Штатах местные налоги никогда в ценнике не учитываются, причем варьируются в размере в зависимости от штата. Если находишься там, то, наверно, не только по автосалонам ходишь.
Зато дилеры Там намного охотнее дают скидки, чем наши, и виной всему конкуренция и рыночные отношения, в отличии от нас.
Сложно сказать про скидки. Когда я покупал форестер, мне тоже дали скидку на второй комплект колес, и еще на чето давали. Тут в основном скидки дают примерно в 50 тыс. рублей, когда ты берешь тачку в кредит лет на 5-ть, покуда бабок и так выплатишь тому салону больше+ будешь вынужден у них проходить ТО все 5 лет. Поэтому халявы, как правило нигде нету. Про бу авто смысла обсуждать нету, цена зависит только от самих людей, так если посмотреть, сколько теряет машина в штатах за 5 лет с пробегом в 100 тыс. сколько теряет в Росии в цене (имею ввиду процентное соотношение), то тут уже никак не зависит от цен, от законов и т.д.
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18
Alexey Matyushko:
Совершенно случайно на выходных полез на сайт субару.ком... Короче, спасибо нашему правительству за замечательные ввозные пошлины! В США форестер стартует (внимание!!!!) от 20500 ихних рублей!!! На наши деньги - от 615 тыр!!! Я в шоке! У нас минимальная комплектация - МИЛЛИОН ПЯТЬДЕСЯТ!!! 400 тыр разницы!!!
Спрашивается, зачем такие потуги, если народ всё равно будет лучше брать иномарки б/у, чем новые ТАЗы? Ну разве можно так поднимать свой автопром? Разве это метод?
Да, все так и есть. А аут 3,6 у нас 2100-2200 т.р - а в штатах от 30-33тыс долларов в довольно таки богатой комплектации. Дешевле чем комплектация Форестера Автора. Не хилая такая переплата. Здесь кроме пошлины (в штатах тоже ведь пошлину платят) некислые наценки самих диллеров. Раз пипл хавает- зачем снижать. И так все по кругу и по всем маркам. Слов не хватает.
Автору респект! Очень отзыв понравился.
3
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AndryR:
Да, все так и есть. А аут 3,6 у нас 2100-2200 т.р - а в штатах от 30-33тыс долларов в довольно таки богатой комплектации. Дешевле чем комплектация Форестера Автора. Не хилая такая переплата. Здесь кроме пошлины (в штатах тоже ведь пошлину платят) некислые наценки самих диллеров. Раз пипл хавает- зачем снижать. И так все по кругу и по всем маркам. Слов не хватает.
А "пипл" будет и дальше "хавать"... У нас тут даже Хрено Дастер стоит в нормальной комплектации больше 700 тыр... о чём после этого можно вообще говорить... Да и та же Шнива стоит под полляма: за Шниву разве это нормально?
AndryR:
Автору респект! Очень отзыв понравился.
Спасибо))))
3
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18
http://autoutro.ru/news/2012/04/12/221772.shtml
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 82
Уайт Спирит думаю ускорил бы процесс отмывания.
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
www.555:
Уайт Спирит думаю ускорил бы процесс отмывания.
Пробовал, не помогло!
1
 
Ответить
  
Север западной сибири
Сообщений: 307
AZAZELL04:
Про 70 сантиметров снега не верится, но коль купил машину, которая по душе, так и здорово. Мои поздравления с удачным приобретением! Хорошо будете относиться к машинке, так прослужит долго и безотказно. Фирма хорошая. Модель удачная для Ваших потребностей. Чего еще желать?
Удачи на дорогах и вне их!
Смешно но сбегал замерил сколько у меня от пола до коленки и так почти 65 см. Так вот пролезел на своем Форестере 2,0 АКПП 2008гв по снегу, правда вышел не много бампер передний из защелок.
Молодец почти однофамилец.
хамство - признак бессилия и импотенции ))
1
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 76
Каждый человек индивидуален, каждому нужна индивидуальная машина, если гоняешь, бери турбо и гоняй, если любишь на природу поглазеть, бери 2 л, атмо и глазей на понижайке, зачем нужны автору лишние кони? Я вот до сих пор не решил, рискнуть на турбо или опять атмо. На сегодняшний день мой форь ,если не скручивали, прошёл 280 тык. Полёт нормальный, лью Мотюль, может это как то на трущиеся детали влияет. Всё работает чётко, предыдущий хозяин, говорил что с компом , что то сделано и он разгоняется резвее положенных 10,7 секунд. Неделю назад с женой тестировали Фрилендер- 2 3,5 литра на 108 коней больше нашего, по ощущениям он проигрывает при разгоне нашей машине, климат за 15 минут так и не смог справиться с жарой в салоне, люки не имеют шторок, голову печёт солнце, двигатель при разгоне даже жену напугал: "Он что так громко всегда будет шуметь?" Вообщем не бум брать ни фрила ни Х-3, ни СХ-7, опять форя возьмём - 2,5 или атмо или турбо.
А природа у нас замечательная, этой зимой Таганай 3раза брал, Иремель 2 раза, летом на Маньпупунер собираюсь, туда обратно с рюкзаком около 200 км по красивым местам. Кто со мной?
если не знаешь что делать, делай шаг вперёд.
5
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 76
ещё фото
если не знаешь что делать, делай шаг вперёд.
 
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
AndryR:
Раз пипл хавает- зачем снижать. И так все по кругу и по всем маркам. Слов не хватает.
Вчера подруга рассказала: у неё муж покупает бэху Хы-5 новую из США в полном фарше, так вот она с пошлинами и т.д. и т.п. обходится им с доставкой на 1 мульён дешевле, чем брать тут у нас. Вот такая экономия.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 28375
Отзыв отличный фотки прелесть 5.
1
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Ленчiк:
Отзыв отличный фотки прелесть 5.
Спасибо))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4266
Красивые фото, за отзыв 5!!!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 585
ndw1984:
Забыл дописать про минусы
1.Задняя передача очень слабая практически не тянет(даже не может провернуть колеса) сцепление горит и салон покрывается ароматоми паленого сцепления, в перед проблем нет, так что на бездорожье только вперед.
2.Обороты тоже дергаются при подъезде к перекрестку на 2и3 передачи, поднимаюся до2т.об. и спустятся потомом по новой, промывали дросельную заслонку и делали чистку форсунок, проблема осталась.
3.Серебристые вставки в салоне облезли в лохмотья.
4.Разбивали противотуманку, от воды в луже, заменили больше не включаем.
5.Стекло распологается покато, несколько раз били оригинальное стекло (полезли лучи по всему стеклу) заменили на китайский аналог теперь разбить труднее.
6.Сигнализация поставленная у диллера живет своей жизнью, то сама включится и начнет орать, то при включеной сама выключится и откроет двери, в нескольких станциях диагностировали ее найти неисправность не смогли.
7.Переодически 4раза в год садится аккумулятор, старый протянул два года и утратил энтузиазм.
8.Ходы и избирательность мкпп оставляет желать лучшего, при резком разгоне со светофора можно долго краснеть перед другими, 2и3 нормально переключаются через раз.
9.Разгон форестера опозитника 2.5мкпп до100км занимает от 12 до 13секунд, из-за тритей передачи которую нужно переключатиь на 95км,час. так что светофорные гонки не для него, можно записать видео разгона.
10.Задняя дверь частенько открывается после мойки зимой, нужно следить и протирать.
По гарантии за три года меняли
1.втулки амортизаторов передние и задние.
2.амортизатор передний из-за течи
3.подшипники колес из-за гула
4.рачаги передние и задние
Так-что стоит ли отказываться от гаратии лотерея, но то что сервис*****о точно, из всех минусов ниже не стал делать и разбираться.
НУ вы даете,вы мечта ОД,кто ж сигналу там ставит)))).
Про заднюю дверь улыбнуло.
Бывают моменты со всемы авто т.е вам просто не повезло.
Я купил форик в конце мая 2011,черезх пять дней ДТП,авто в хлам,КАСКО спасло......и я снова в августе уже на новом Форике только другого цвета взял.
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
Subarochka:
Красивые фото, за отзыв 5!!!
Спасибо!
neSubarist:
НУ вы даете,вы мечта ОД,кто ж сигналу там ставит)))).
Ну дык многие ставят. Вопрос, нужна ли сигналка вообще...
Subarochka:
в августе уже на новом Форике только другого цвета взял.
Мне интересно было бы сравнить свой автомашин с новым фориком... Явно движку и подвеску переработали субароделы... прокатиться бы...
 
 
Ответить
   
Сообщений: 585
Alexey Matyushko:
Спасибо!Ну дык многие ставят. Вопрос, нужна ли сигналка вообще...Мне интересно было бы сравнить свой автомашин с новым фориком... Явно движку и подвеску переработали субароделы... прокатиться бы...
Подвеска другая более собранная,движок FB теперь с цепью и Макс. крутящий момент
Н*м (кгс*м) при об/мин у 2.5 атмо 235 (24.0) / 4 100, У 2.0 атмо 198 (20.2) / 4 200

У 2.5 в максималке другая приборная панель
2
 
Ответить
   
автор
Миасс
Сообщений: 547
neSubarist:
Подвеска другая более собранная,движок FB теперь с цепью и Макс. крутящий момент Н*м (кгс*м) при об/мин у 2.5 атмо 235 (24.0) / 4 100, У 2.0 атмо 198 (20.2) / 4 200
У 2.5 в максималке другая приборная панель
Эт я всё читал... Интересно в чём выражается "более собранная подвеска" по факту... И как крутящий момент на дорогах себя показывает... Приборка на максималке класс... мечта просто...
 
 
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Alexey Matyushko:
Эт я всё читал... Интересно в чём выражается "более собранная подвеска" по факту... И как крутящий момент на дорогах себя показывает... Приборка на максималке класс... мечта просто...
В первую очередь подвеска пожеще, и зад не кидает на трассе, в повороты входит на ура=) Правда я не ездил на прошлом Форе, но вот у импрезы такая же мягковатая подвеска - но импрезе она лучше подходит даже=)
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 585
Alexey Matyushko:
Эт я всё читал... Интересно в чём выражается "более собранная подвеска" по факту... И как крутящий момент на дорогах себя показывает... Приборка на максималке класс... мечта просто...
Добавили рычаги какие то т.е авто не козлит теперь,кто говорит жесткая,жесткая для меня была мазда6,все из меня вытресла,еле год отъездил и продал.А Форик для меню в меру жестковать,все устраивает,По грунтовке просто супер идет
2
 
Ответить
  
Урюпинск
Сообщений: 369
извините, что встреваю...
у меня тоже форестер -2011 г., 2.5 литра на коже, эксплуатирую уже 2 месяца, пробег около 3 тыс
это я к чему ???
увидела тут на сайте официалов бмв х1
в комплектации 1.8 литра, 150 лошадок, коробка- 6 ступенчатая с двойным сцеплением
что то типа субару xv 1
и по цене 1.240.000 руб - то есть практически в цену форя...
и просвет есть и 4 вд
и двигатель современный и коробка
и бмв по сравнению с субару - все таки современнее+салон лучше...
жаба застонала..
правда сборка калининградская у бмв хээ1
Мои отзывы: BMW X3 2013, Subaru Forester 2011
3
 
Ответить
   
Сообщений: 585
Людмила1975:
извините, что встреваю...
у меня тоже форестер -2011 г., 2.5 литра на коже, эксплуатирую уже 2 месяца, пробег около 3 тыс
это я к чему ???
увидела тут на сайте официалов бмв х1
в комплектации 1.8 литра, 150 лошадок, коробка- 6 ступенчатая с двойным сцеплением
что то типа субару xv 1
и по цене 1.240.000 руб - то есть практически в цену форя...
и просвет есть и 4 вд
и двигатель современный и коробка
и бмв по сравнению с субару - все таки современнее+салон лучше...
жаба застонала..
правда сборка калининградская у бмв хээ1
Ну и?..продайте субару,где то потеряете сразу мин 250 000 р,потом добавьте немного денег и увас авто русской сборки..с "золотыми"запчастями )))).
Да еще один нюанс,вы понимаете что такое 4вд у субару и у беэмве?А просвет он у все авто есть)))
Xv намного лучьше х1..и это точно.
3
3
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Резонный вопрос - что там у бмв с приводом не так? их X-drive очень даже хорош, всяко не хуже чем у субару=)
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)