Ну вот мои "дарагыэ друзя и гости Хасавюрта" (с) мы с Форестером пережили ещё одну зиму. За полтора года владения у меня потрескались резинки задних и передних стабилизаторов, и чушь потерлись задние сайлентблоки передних рыычагов, в остальном все цело, вообще цело, совсем-совсем, хотя езжу я по страшным колдоёбинам вне асфальта ровно каждый день, такая работа у меня, ну вроде уже обещают забетонировать там, а так ямы по колено, грязь, и порой приходиться там ехать очень резво, машину не кидает, у бэхи при гораздо более щадящем режиме эксплуатации регулярно умирали сайлент блоки и рулевые тяги, не дай Бог заехал в глубокую лужу запросто умирал цилиндр в КПП, а Форестер плавает везде и хоть бы хны. Доволен всем. Нет это не внедорожник и в откровенное болото он у меня не ездит, а вот грязь по щиколотку исключительно каждый день месит. Тяги мотора хватает везде, тут народ говорит что 2,5 на автомате на трассе теряет мощь и слабо разгоняется после 130. скажу чт оу меня не так, да он не стреляет ,но уверенно разгоняется, до 180 разгонял, больше не стал. разгонял по навигатору, спидометр врёт, показывая чуть ли не 200. Машина уверенно идёт по трассе с полным багажником и 3-мя пассажирами не считая меня. Потери тяги нету. Ещё стал добавлять в топливо (92-й Лук Ойл) присадку Эко Буст, мощности не прибавилось как обещали,а вот расход упал, катаюсь по городу с расходом 10.8 литров на 100 км, ну по честному и с прогревами (по честному это если самомму мерятЬ.а не компу верить) то расход действительно литра на полтора стал меньше. Скажу ещё раз. я окончательно убедился что Форестер стоит своих денег, это удобная, неприхотливая и очень надежная машина, с хорошей управляемостью, необходимым комфортом и своей какой-то харизмой, на него просто смотреть приятно. Единственное что хотелось бы это багажник побольше, да раздельный климат.
