Субару Форестер 2006 — отзыв владельца

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы! Первое - спасибо создателям и модераторам сайта за отличный информативный ресурс, спасибо всем кто вложил свою частичку своих наблюдений и размышлений о своих железных конях.
Не судите отзыв строго, он первый, да и вообще я юхзер машин, а никак не механик или автоспец.

ПРЕДИСТОРИЯ
Итак - Субарик.... Начну с того как его купил. До него были: Дэу Сенс 1,3, Тойота Кэмри 1994 МТ 2,2 база, Тойотат Кэмри 2001 АТ 2,2... Честно, думал, что всю жизнь просижу в больших седанах (семья не маленькая, да и сам не мелкий, и вообще предпочитаю размеренный стиль езды), но не тут-то было: как-то внезапно  предложили хорошие деньги за мою кэмрюху, а я подумал - ей 10 лет, дело к старости идёт - отдам... и отдал, и как только понял, что отдаю - начались муки поиска - они вам всем знакомы )) Не буду вдаваться в подробности предоставлявшихся вариантов, скажу только, что посмотрел машин 10, причём подробно, а Форестер был первым, его в итоге смотрел 4 раза с 4 разными спецами - у всех одно и то же мнение - не без нюансов, но машина хороша. Так и взял.

ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Когда впервые сел за руль - это моя машина, я в ней сидел всю жизнь. Не смотря на обилие всяких кнопок и настроек, всё как родное - вопросов не возникало. Динамика поразила, оказалорсь, что хвалёная Кэмри 2,2 что в механике, а тем более - в автомате - даже и рядом не стояли. На трассе - она вроде цепляется в асфальт, не один из седанов в которых сидел не даёт такой уверенности на дороге. Была боязнь за жёсткость подвески (люблю комфортную езду), оказалось что она то вроде жёсткая, но дискомфорта вообще нет, дороги как бы и не чувствуешь. С первых минут растроил салон - оооочень шумный, предыдущий хозяин обещал полку назад, говорят она уберёт часть лишних звуков, кроме того планирую обесшумить двери и пол, я - меломан и звукоман, с предыдущей машины снято акустики на 2 тыц.уе, и я очень надеюсь что я услышу своих любимых Флойдов во всей красе без "дополнительных эффектов", а пока  это дребезжание и грохотание просто раздражает...

ДВИГАТЕЛЬ
Работает вроде безупречно, во время давления на тапок появляется органичный свист, как объяснил первый хозяин и форумы - это нормально. Заводится - но проблем, в ходу - тянет, причём хорошо. Расход топлива:  трасса - от 8,3 л (самый зэбест бензин, 100-130 км/ч) до 10 л (обычный 95 бенз, 120-140, обгоны-обгоны-обгоны), с городским расходом пока не ясно, не было случая замерить, вся как-то по трассе, по трассе, но расход явно не трагичный, думаю литров 12-13. По обслуживанию - пока ничего не успел (расскажу в дополнениях), со слов предыдущего хозяина - ремень-ролики меняны на 80 т, масло лилось фирменное, вот.
В общем, форик - едет, причём хорошо.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
По-началу немного "тупила", но потом подстроилась под мою манеру езды (или я под неё подстроился) - и всё стало ок - на обгонах понимает сразу и выстреливает (даже не включаю режим "пауер"), при спокойной езде - держит минимум оборотов.

ХОДОВАЯ
Очень хороша, я её не чувствую, не смотря на явную жёсткость по сравнению с мягкими седанами, зато на трассе - машина вжимается в асфальт, никаких кренов и заносов, ямы, дажен глубокие и пологие (на которых Кэмрюха раскачивалась как корабыль и вылетала как на трамплине) - нипочём, автомобиль идёт строго по намеченному курсу. Съезжал в поле, в песок - пока без фонатизма, но впечатления превосходнейшие - гребёт и едет )))) Ну и дорожный просвет 20 см даёт дополнительный простор передвижения - бордюры и парковка заметно облегчились. Жду зимы, поговаривают, это стихия форестера.
Задние стойки (проблемное место) вроде в норме, проедыдущий хозяин их прокачал перед продажей, но не менял (говорят - это до ж..ы, но пока видимых проблем нет - едет ровно, кренов нет).
Диски - стандарт титан 16, резина свежая Кумхо зима.

УПРАВЛЕНИЕ
Руль информативен, в меру легко вращается (несколько тяжелее, чем у Кэмри, как объяснил хозяин - мягкая широкая зимняя резина), порадовали кнопки управления магнитолой, жаль прийдётся расстаться, когда поставлю другой мафон.

КУЗОВ
Крашены бампера, всё остальное - родное и не тронутое. При придирчивом осмотре - видна разница краски,  а так - нет. Внешность у форика в меру агрессивная, в меру семейная, в меру "внедорожная", какой-то стык классов машин )))) ну. мне он нравится, это главное. Порадовали дверки - опускаешь стёклышко, и как-то приятно от этой их элегантности, молодцы япошки - со вкусом. Тонировка - родная, спокойная, видимость изнутри не страдает, снаружи - почти ничего не видно, конфендециальность спутников гарантирована ))

САЛОН
Салон качественный. По проверенным данным в большинстве автомобилей среднего класса после 2000-го года пластик всё дешевеет и дешевеет, похоже Субару это правило не коснулось- всё приятно наощупь, всё под рукой, спереди - ничего не дребезжит и не скрипит. Но это спереди... Сзади - просто армагедон, грохот, не знаю, то ли с непривычки, то ли действительно там всё плохо, но грохот и скрипы из задней части автомобиля просто выводят из себя, музыка по-громче - не спасает. Все надежды - на полку и обесшумку...
Кожа - хороша, хотя и непривычна (все предыдущие машины были в ткани). Не смотря, на то что кожаный салон достался как доп.опция (он мне особо то и не нужен был) - ощущения приятные, как-то солидно что-ли... Чёрный пол марковат, надо ему химчистку сделать что-ли, а то пыль въелась. Всякие там бардачки и шухляточки удобены, всегда есть что в них положить ))) Да, подлокотник - бомба, трансформер - барная стойка )))

ЛЮК
Люк прекрасен. В каком-то отзыве читал, что кто-то хотел памятник поставить его изобретателю )) готов скинуться на бронзу )) люк действаительно радует, и меня и пассажиров - создаётся ощущение простора и свободы. Люк продуман - шторка очень нужна, говорят если без неё - летом жарковато.

РЕЗЮМЕ
Хорошая машина, которая начала радовать с первых минут пользования, надеюсь надолго и всеръёз. Из минусов- шумность в салоне, будем устранять. Кстати, с благодарностью принимаются все рекомендации по этому поводу))  
Жду зимы, гололёда и снега, а весной - крым, горы, дикие пляжи )) давно мечтал нормально там поездить) ощущения отражу в дополнекниях.
Планирую ТО (масло-фильтра), посмотрим, что выйдет в фин.плане.
Фото добавлю обязательно, пока руки недоходят, данное фото - спёрто, но внешний вид - один в один.