Начался период поездок на моря и тут-то и пришла настоящая любовь к Форестеру. Может быть и есть машины с большей устойчивостью на дороге, может они и дают большую уверенность, но такого кайфа от дальних поездок я давно не ловил - на трассе на скорости от 140 км/час Форь превращается в неопрокидываемого титана, который слушает каждое твоё движение, понимает что ты от него хочешь и едет, едет, едет, нет - летит ))) Подвеска + 4вд = и просто кайф во время езды, причём, по-моему чем выше скорость, тем уверенне он идёт. Често, просто незабываемые наркотические впечатления! )) я уже на этом фоне за 2 месяца 3-жды в Крым смотался, и там ещё вдоль и впоперёк )) Кроме того - довольно комфортно и пассажирам, никто не жаловался.
Итак плюсы:
+ фантастическая устойчивость
+ комфортная подвеска (с 140 км/час ямы на дороге просто исчезают, он их пролетает) а дороги у нас, по большей части - полное говно. Единственный вопрос - сколько проживёт ходовая при таком режиме...
+ нормальный расход: 10,5-11,2 при режиме 150-180 с постонными обгонами
+ любителям туризма есть куда загрузить палатки и лопату
Минусы:
- 2,0 атмо - всё-таки маловато для полноценного счастья, признаю, после 130 набор скорости вяленький как не дави тапок
- автомат всё-таки подтупливает, не знаешь, когда рванёт, а когда будет раскачиваться. Хотя, приспособившись, так сказать прочувствовав машину - всё предсказуемо
- подседают задние стойки при полной загрузке багажника, менять наверное надо, а не хочется...
Но в целом, товарищи, форь на трассе - это кайф, реальный кайф...
