Отзыв автовладельца Subaru Forester 2011

Субару Форестер 2011 — отзыв владельца

, Новосибирск
90971
561
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
370
голосов
4.6
5 — 274 пятёрки!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Поколение: 3 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 25 л.с.
Расход топлива по трассе: 12 л100 км. л/100км
Руль: Левый
Название: Subaru Forester 2.5 AT TV (11) остальное на сайте диллера по данной комплектации
Двигатель: FB25 171 л.с.
Отзыв пока будет малоинформативным, но в процессе будет пополняться, так как машинку эксплуатирую только неделю.)))
Первый отзыв, не ругайте строго и сильно блондинку.
Начну с комплектации: Subaru Forester 2.5 AT TV (11),  все остальное найдете на сайте диллера , там подробно есть комплектация.
Начну со странных мелочей, может кому будет интересно, все таки писать сейчас буду о новенькой опции от Субару..
Итак, система Блюпуп связи с телефоном
1. обмен с телефонной книгой самого телефона - невозможен
2. в самой голове крайне интересно организована внутренняя телефонная книга. Есть поле: номер телефона - вводите,
есть поле: голосовая метка, звучит сигнал, произносите и система запоминает, например "муж", а вот поле ИМЯ АБОНЕНТА
- ну нет в принципе...))) Прикол такой значит, когда тебе звонят - то просто высвечивается входящий номер - и все..., так как поля ИМЯ абонента в телефонной книге нет в принципе...))). Память внутренней книги на 50 номеров, но набор возможен только посредством голосовых меток, так как поля имя абонента - нет в принципе ))). Сорри, пусть раскритикуют господа субаристы - но совсем уж через зад... Забыла, дисплей не сенсорный.
3. проигрывание двд файлов нет - минус (но и сам размер дисплея- как на сдачу), есть юсб разъем для флешек - плюс  (не пробовала)
4 камера заднего вида показывает только вид и линейку расстояния, при поворачивании руля, супротив тойоты, предполагаемый маршрут парковки не показывает...- увы... что крайне неудобно. Сама камера с  менее  широким углом, чем на тойоте.
Почему тойота в сравнении ???
До этого ездила на тойоте королле с коробкой-роботом, ну не подружились мы с ней, в итоге была продана, потом ездила год на Форестере 2006 года 2 литра, машина жила под окнами в режиме: магазин - сад - работа, то есть удобно под попу на повседневку, эту как то жалковато бросать под окна...))). Плюс у мужа  все тойоты уже лет 15.
Я так понимаю, делать машины с полным приводом и быть конкурентноспособным при этом по цене - надо экономить на каких то других вещах...
Но вирус Субару и ее ходовых качеств- заразил и меня )))
Итак, продолжаем про эконом-минусы от Субару
5. система кнопки- раскладывания задних сидений по углу наклона: при подергивании рукой сиденье дребезжит, очевидно, при езде по щебенке данная конструкция будет дребезжать
Про стандартные минусы шумоизоляции арок и т.д. - писать не буду... всем известно
ПЫСЫ1: система телефонной книги поразила не по детски... - из разряда "как можно полезную опцию довести практически до идиотизма".
Про ходовку и двигатель напишу примерно через месяц - еще не поняла, особенно про новый двигатель, так как обкатка и щадящий режим. Про подвеску: однозначно стала жестче, на скорости 30-40 км/ч. при проезде рельсов такой весьма жесткий удар в передней подвеске и задок подкидывает))) , сделала вывод: подтормаживать надо до 10 км/ч )))
ПЫСЫ2: пробег до первого ТО - теперь у официалов с новым двигателем стал 5000 км, а не 1600 км. )))
ПЫСЫ3: боковые зеркала  стали меньше, чем у фориков 2008-2010 года выпуска ))), Или мне это кажется ???
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Поставила на учет сегодня. Сделала фотографии салона сегодня, но не получилось, так как телефон давал слепящую вспышку, переделаю...

Фото юного субариста, с одного годика - и только на Субару, так вырастают настоящие субаристы )))

Плюс фото нового майфуна с функцией чтения фрешки и блюпупа ( как сказал бы Соколов из "Уральских пельменей" )))

, пробег 600 км   

учитесь мужчины - расходу топлива у блондинки )))

и езде "на бензиновом паре"

езда в городе, кондишен последние два дня, много пробок

фото №1: пробег машины

фото №2 расход бензина

, пробег 2 500 км   

Ну вот выкладываю фотографии машины и ее маленького владельца в нормальном качестве.

, пробег 3 500 км   

пришла пора первого то- не через три месяца, а через полгода )))

ну вот - позвонила в три конторы, которые специализируются на обслуге субару (не диллеры) -все льют масло мотюл (франция), все три конторы взяли тайм-аут, чтобы узнать, какое масло надо лить в двигатель FB, и все три конторы через три дня ответили, что представительство мотюл еще не дало официальной рекомендации, какой масло марки мотюл надо лить в новые движки, все дружно отказались менять масло и послали к официалам...))) - ответственность однака...- настойчиво рекомендовали ехать к официалам, ибо движок новый, и первые 30-50 тыс....

, пробег 5 500 км   

Прошла то1, сказали что масла в наличии субару 0w20 нет и залили субару 5w30 !!!- сказали после того, когда все сделали и стали выдавать машину с то1...)))

причем в гарантийнике сделана надпись - какое масло залили...

это официалы с Дачной 42, теперь они переехали на золотую ниву

узнали у диллеров со станционной, макс-моторс, да так и есть, с маслом субару 0w20 перебои, льют субару 5w30, делов то !!! - якобы официалы дают добро.. - вот так все просто в датском королевстве..., не знаю, какое масло, какой именно марки и производителя мне лили, но видела лично бочки с надписью Мобил..., но написано в гарантийнике что залили субару 5W30 ...)))

при этом понятно, ну что еще могут сказать официалы: нет 0w20, будем лить 5w30, не отправлять же машины с то, да и не случится ничего за 10 тыс....

, пробег 5 500 км   

добавлю свои пять копеек

проехалась на месте пассажира в своем форике - очень удивила скудность регулировок пассажирского сиденья: салазками вперед-назад и спинка:вверх/низ - и ВСЕ, нет регулировки сидушки:вверх/низ, тем самым можно менять угол наклона всей сидушки и менять тип посадки:от полулежа с наклоном назад (сидушка опущена максимально вниз, до посадки как на табуретке, мне комфортно среднее положение, когда и поясница подперта сиденьем и плечи...

была на сто1 у диллера, посидела на сиденьях в аутбэке...- я вам доложу, намного удобнее сиденья, чем в форике, сама посадка комфортнее

...

   

просто для информации ссылка

http://auto.mail.ru/article.html?id=39057

, пробег 5 800 км   

ну вот, выпал у нас снег - просто завалило город, во дворе гребет трактор, то температура плюс, то минус, везде наледи на дороге, после трактора как гребенка местами, едешь как по стиральной доске...

что стало громыхать как то злостно в багажнике..., думала шторка, сняла ее, ан нет - громыхание все равно такое - добротное...

додумалась, подняла пол в багажнике, а там внизу, внутри запаски в пенопластовой формочке лежит домкрат и всякие ключики, довольно тяжелый набор в целом, и вот этот пенопластовый "подстаканник" с содержимым ничем не закреплен и довольно свободно прыгает внутри запаски, куда вложен...)))

какой то идиотизм, какие нибудь крепежные стяжные ремни что ли бы сделали, или сверху фиксирующую прижимную крышку- колпак......

, пробег 6 800 км   

Вчера на улице было днем примерно -22 градуса мороза, не так чтобы холодно для Сибири, все нормально для нас. Ездили в театр, ребенок сидел на детском кресле и я села рядом с ним на заднем сиденье, ибо была на каблуках. За рулем муж. Так вот доложу - ноги за час езды замерзли, по приезду долго искали воздуховоды из под передних сидений в ноги второму ряду пассажиров, так вот официально доложу: воздуховодов от печки под передние сиденья, для обдува ног пассажиров второго ряда - их нет..., своего рода мазохизм: климат контроль аж двухзонный, а про пассажиров второго ряда просто забыли, при этом в салоне достаточно тепло, а вот ногам-холодно, это то и понятно - дует вниз только водителю и переднему пассажиру, а вот второму ряду в ноги - нихт, нет воздуховодов...)))

Что скажете, господа Форестероводы ?, тем более нашла на сайте официалов - в аутбэке есть воздуховоды в ноги второго ряда....

, пробег 7 000 км   

Ну вот, пришли морозы в Энск. Три дня машина стояла на приколе. Муж решил съездить на Форике по делам, так как дизель замерз так, что и Вебасто не работала. На улице -33, ключ еле повернулся в личинке замка, потом зажигание, стартер провернул не совсем охотно, но и не вяло движок, провернул совсем на немного - секунды две-три и двигатель тут же завелся. Из под капота что то засвистело и продолжало свистеть так минут 20, оказалось - гидроусилитель. Руль при этом вообще не поворачивался (похоже гидроусилитель не может продавить замерзшую жидкость - сказал мой техник)....

, пробег 7 000 км   

Сегодня муж поехал к диллерам в макс-моторс, пожаловаться на гудение, еще с зимы

в субботу поехал, позвонил оттуда: сказали кардан на замену, сказали гарантийщики

посмотрел новых фориков модели 2013 г., их уже начали продавать, в салоне их уже штук 6 в наличие, есть и максимальной комплектации турбовый, продано две или три штуки, хотя официальная презентация 1 июня, говорит, один форик 2013 г. стоит на тест-драйве, турбовый кстати, предложили ему прокатиться на нем, но отказался - постеснялся что ли ?

цена на базовую двухлитровую озвучили 1. 118.000 руб... вот такие новости, езжайте, смотрите, тестируйте тест-драйв.

, пробег 12 500 км   

Ну вот... форестер до свидания..., ни разу не подвел.. простой и верный друг.... выставлен на продажу

Subaru Forester 2011, Новосибирск

что то типа рекламы

а меня ждет бмв х3 3.0д в конце января в салоне...))) будем писать новые отзывы.

, пробег 20 000 км   

поменяли машину, опишу сравнения

пока явно не в пользу форика

шумоизоляция - ничего не гремит, полная тишина

поставить камеру заднего хода - попали на бабки

ускорение со старта - форик отдыхает

у нас бмв 3д лайфстайл - 3 литра дизель

, пробег 2 000 км   

Съездила на Алтай. Хотела испытать "хозяина немецких автобанов" на трассе у нас летом. Похоже, нахватаю камер видеофиксаций превышения скорости. Это надо же так ускоряться машине при обгоне, просто что то с чем то, можно не набирать скорости предварительно, можно не начинать обгон издалека. А просто чуть высунулся, посмотрел, далеко ли встречные и топнул по газу, дизель в ответ немного рявкнул, сидушка ткнула в спину и началось паровозное ускорение, если обгоняешь две машины подряд, то на второй уже приходиться тормозить в процессе обгона (сзади кто едет удивляются похоже), ибо на спидометре уже под 160....

, пробег 8 000 км   

Ну вот проехала на бмв х3 уже 10 тыс. км. когда заводишь машинку, то происходит самодиагностика и пишется сколько до очередной замены масла. Там есть какой то датчик - меряет оптическую плотность масла и сопоставляет ее со средним прошлым мотопробегом и моточасами. Так вот в начале, когда на одометре было 700 км, писалось что до то 14 тыс. км, сейчас стало писать 9000 км. до смены масла. Позвонила к диллерам - сказали, как будет писать - что осталось менее 1000 км, так и приезжайте, но обычно, если много езды по межгороду, то можно ездить и до 20 тыс....

, пробег 10 000 км   

Ну вот, потихоньку наездила/наездили сама и муж помогал, нравится ему что то бмв рулить 24 тыс. км

Напомню, ТО1 сделали на 10.000 км. С ТО2 что то муж подзатянул, сделали при пробеге 24500 км.

Масло мобил 0W40 так же купил муж в мЕтро (3200 за 5 литров: 4 литра+ литр подарочный) + литр докупил за 900 руб.

Там же делали - В Парусе, все у того же Дмитрия Николаевича.

Воздушный фильтр+топливный фильтр+салонный подкапотный не оригинал 600 руб+работа 500 руб.=7.200 руб.

Ну что написать, машина не ломается, аккумулятор периодически зимой подзаряжаем фирменным зарядником "Стэк", тот что на 10 ампер....

, пробег 24 500 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

 
Сообщений: 6824
удачи
Мой отзыв: Лада Приора 2011
20
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 77
Добрый день! Поздравляю с покупкой!!
Владею таким же, только не в коже. (WV). Сказанное здесь подтверждаю на 100% ) Зеркала однозначно меньше чем на предыдущем кузове) Но не критично) Могу добавить, что еще дребезжит задняя полка на кочках. По поводу телефонной книги пока не разбирался, времени не хватило, с Айфоном 4 блютус не контактирует (но это беда айфона)
Вообщем, добро пожаловать в наш клуб) И удачи на дорогах!!
ПыСы. А где фото?)
Здесь вам не тут!
6
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Даааа, Мать!!! Да у тебя чото в отзыве совсем всё плохо!!! Да в общем то и отзыва то нет, сплошные слёзы!!! Да ты скинь её, пока новая!!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
26
46
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
Владимир Алексеевич:
Даааа, Мать!!! Да у тебя чото в отзыве совсем всё плохо!!! Да в общем то и отзыва то нет, сплошные слёзы!!! Да ты скинь её, пока новая!!!
Согласна - особого отзыва пока нет ибо писать охота объективные параметры оценки, а не слезы и сопли, или наоборот - поросячий восторг.
Я руководствовалась простой идеей: мало еще отзывов про машину с новым двигателем, а это все таки - существенный "рестайлинг" модели.
Но тем не менее, про новый двигатель можно прочесть и на официальном сайте и про измененную доработанную подвеску, более жесткую и новую обрешетку радиатора- тоже есть на сайте, а вот про кастрированный БЛЮПУП - нигде не прочла, хотя штудировала просторы инета хорошо перед покупкой.
Машиной довольна, СЫНОК, ибо знала Субару и знала, что их сильная сторона - не салон, а ходовка и надежность, за что и полюбила данную марку
Так что - хотела донести инфу НОВОГО характера - про кастрированный блюпуп, ну и так - первое что попалось на глаза - уменьшенные боковые зеркала, снова жесткая подвеска...
Просто система организации Блюпупа - доведена практически до идиотизма.
ПЫСЫ4: установщики сигналок сказали, что в новом субару - да есть Can шина, что она настолько кастрирована и передает так мало сигналов и неполноценна, что сигналки с кан-шиной все равно подключают без этого удобства
Мои отзывы: BMW X3 2013, Subaru Forester 2011
14
6
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
ПЫСЫ5: у фориков теперь с 2.5 литра пошла оптитронная панель приборов, в то время как у двухлитровых, даже в максимальной комплектации на коже - панель обычная.
пишу потому, что вроде как на сайте официалов это явно в комплектации не значится различие...
5
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Спасибо за ( Сына), я аж помолодел, лет так на 30-40. А вообще самолёт выбирают по лётным характеристикам, а не со швецаром в придачу!!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
11
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
По поводу зеркал, они реально меньше, но это не смертельно, обзор хороший. Выбирали с сыном машину, хотел 2.5 купить, там понель лучше, но ребёнок настоял на своём, 2.0 дешевле, налогов меньше ну и т.д.
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
5
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 73
Фото в студию!
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4510
Я из телефона несколько контактов перенёс. все отображается - и номер, и имя... голосовой вызов - по желанию. надо просто мануал почитать))
5
 
Ответить
  
Vladivostok
Сообщений: 13005
Давно так не веселился. истема блюпуп это круто :). Судить о машине по магнитофону тоже :). Блондинка похоже натуральная. Вы определитесь - у вас кузов SH5 или мотор 2.5л - это вобщето вещи взаимоисключаемые. Насчет голосового управления - вы бы прочитали, как оно работает. Если вы на экране номера обучаете имя - это не субару виновата :), а блондинка...
23
10
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
Людмила1975:
ПЫСЫ5: у фориков теперь с 2.5 литра пошла оптитронная панель приборов, в то время как у двухлитровых, даже в максимальной комплектации на коже - панель обычная.
пишу потому, что вроде как на сайте официалов это явно в комплектации не значится различие...
Панель у всех оптитронная, просто на двухах она с синими шкалами
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
5
2
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
Ljoha70:
Я из телефона несколько контактов перенёс. все отображается - и номер, и имя... голосовой вызов - по желанию. надо просто мануал почитать))
мануал читала на несколько раз...
нет там буквенного ввода - хоть тресни
завтра попробую передать контакт из телефона в телефонную книгу головы
 
1
Ответить
    
ЯНАО г.Ноябрьск
Сообщений: 49
Машинка хорошая 2011г.в., есть плюсы:
- новый двигатель;
- новая панель;
- новая ходовая часть;
- разделный климать контроль (который ни кому и не нужен);
Но есть и минусы:
- это завышеная цена;
- отделка салона;
- отделка кожей (уже не перфорированная);
- нет люка (хотя он и не нужен в наших климатических условиях).
Это я имею в полной комплектации за 1435р.
У меня Субарик в 63 комлектации 2008г. Покупался в кризиси со скиткой (новый) наездил 53 т.км. обслуживаюсь только у офицалов. Проблем ни каких нет. Цена в обслуживании меня в полне устраивает.
5
 
Ответить
    
ЯНАО г.Ноябрьск
Сообщений: 49
Забыл написать, что это в полне хороший и адэкватный автомобиль для Российских автодорог! И хорошая рабочая лошадка! Которая всегда и везде тебя отвезет и вывезет туда, куда тебе нужно! А разных специалистов (клоунов) которые разносят информацию о не ненадежности данного автомобиля - Вы можете смело плюнут ему в лицо т.к. это не правдо!!!
13
3
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
ilwin2:
Панель у всех оптитронная, просто на двухах она с синими шкалами
не буду точно утверждать...- но нашла у официалов http://www.subaru.ru/lineup/fo... раздел панель и приборы с 2.5 литра панель теперь точно другая, не как у 2008- 2010 годд
1
1
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
Ура, сегодня победила систему Блюпуп ! Да, вручную никак не ввести поле "имя абонента" - ввода букв нет, передать можно только из телефонной книги телефона, причем отдельно каждый контакт надо передавать. Передасться только один телефон - тот что по умолчанию и поле под имя всего 10 букв. Фото скоро будут.
2
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 73
http://ru.wikipedia.org/wiki/B... Так, для справки.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1398
Ser__g:
Давно так не веселился. истема блюпуп это круто :). Судить о машине по магнитофону тоже :). Блондинка похоже натуральная. Вы определитесь - у вас кузов SH5 или мотор 2.5л - это вобщето вещи взаимоисключаемые. Насчет голосового управления - вы бы прочитали, как оно работает. Если вы на экране номера обучаете имя - это не субару виновата :), а блондинка...
+100500
Целиком и полностью поддержу этого оратора! )))
Forester SH9 (Европа) 2009MY 2,5 XS АТ
7
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
За рулём Славный мальчюган такой сидит!!! А вот у меня старшему уже 30.
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
7
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 77
Подрастает новое поколение Субаристов)))
Здесь вам не тут!
10
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18
Накинулись, орлы... Девушка пишет что вторую субу взяла не потому что в ней что- то не так, а потому что нормальная рабочая лошадка, чего она и ожидает от нового аппарата. Судя по написанному машины эксплуатирует, а не рядом сидит. Пробует донести Вам информацию про новые девайсы и возможные проблемы, где- то может ждет совета. В ответ снисходительная ирония, причем в основном от субаристов....
Людмила, поздравляю с удачным приобретением. И спасибо за отзыв, ждем дальнейших продолжений по эксплуатации.
29
2
Ответить
  
Ноябрьск
Сообщений: 9
Поздравляю!!! Прекрасный выбор и автомобиль! У самого такой же, купил в сентябре 2011 года! За неделю машину не понять... её нужно опробовать, привыкнуть( но смею Вас заверить- чем больше её будите узнавать, тем больше она Вас будет радовать)! До "фори" были RAV-4, CR-V - они и рядом не стояли! Спасибо за отзыв - удачи!
11
5
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
AndryR:
Накинулись, орлы... Девушка пишет что вторую субу взяла не потому что в ней что- то не так, а потому что нормальная рабочая лошадка, чего она и ожидает от нового аппарата. Судя по написанному машины эксплуатирует, а не рядом сидит. Пробует донести Вам информацию про новые девайсы и возможные проблемы, где- то может ждет совета. В ответ снисходительная ирония, причем в основном от субаристов....
Людмила, поздравляю с удачным приобретением. И спасибо за отзыв, ждем дальнейших продолжений по эксплуатации.
Спасибо за поддержку, именно в этом и состояла идея моего начального отзыва, машину сразу не понять, напишу попозже, но хочется все таки при такой цене на машину, не ниже в общем то, чем у одноклассников, в плане комфорта получить что то вполне удобоваримое и приятное, раз уж поставили камеру, пусть будет и путь машины показан при парковке, раз уж поставили новую голову, то почему бы не поставить побольше экран и с функцией двд, как у Субару XV 12, там и навигация уже идет с навител, все таки на дворе 2012 год, и конкуренты чего только не напихивают в плане сервиса, раз уж поставили систему Блюпуп, то пусть озаботятся человеческим интерфейсом к нему, заметьте, я многого не прошу, поставили сиденье с электрорегулировкой водителя, то пусть хоть две кнопочки памяти положения сделают или какоу то доп.опцию продают отдельно - контроллер с памятью на положения сиденья и зеркал...
9
3
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 23
Так, на даму не нападать! В основных вещах сечёт и нюх по ветру держит. Респект.
У самого 2,5 атмо, автомат, в меру задумчивый, 2008 г, в полной,две недели юзаю. Не глядя на мелкие недоразумения, с колокольни стажа под тридцатник, аппарат просто ЧУМОВОЙ.
Люди, делающие такие авто- настоящие спецы. Теперь я понимаю субаристов и почему временами у них не все дома.
11
3
Ответить
  
55-23-31-23
Сообщений: 367
по поводу расхода - у меня на Аутбэке борт комп при езде по городу "врёт" примерно на 1л, т.е. показывает расход на 1л меньше фактического - проверено неоднократно, по трассе также "занижает", но только на 0,3-0,5л - не критично, но всё же есть такое дело.
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 77
А у меня на таком же Форике показывает 17-18 по городу...Бензин лью 95. Пробег 2500. Форестер 2011, 2.5 АКПП.
Здесь вам не тут!
1
1
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 6
TimsonM:
А у меня на таком же Форике показывает 17-18 по городу...Бензин лью 95. Пробег 2500. Форестер 2011, 2.5 АКПП.
Вроде бы пишут, что и АИ 92 для 2.5 тоже можно!
2
 
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 6
Людмила1975:
ПЫСЫ5: у фориков теперь с 2.5 литра пошла оптитронная панель приборов, в то время как у двухлитровых, даже в максимальной комплектации на коже - панель обычная.
пишу потому, что вроде как на сайте официалов это явно в комплектации не значится различие...
Здраствуйте, а скажите пожалуйста это важно, такая панель чем то принципиально отличается кроме внешнего вида, так как собираюсь приобрести Форя 2.0 в минимальной комплектации на автомате, всетаки хотелось бы понимать чего теряю? Отзыв действительно хорош информативен и явно требуется продолжение!
 
 
Ответить
  
Ноябрьск
Сообщений: 9
mansuper:
Здраствуйте, а скажите пожалуйста это важно, такая панель чем то принципиально отличается кроме внешнего вида, так как собираюсь приобрести Форя 2.0 в минимальной комплектации на автомате, всетаки хотелось бы понимать чего теряю? Отзыв действительно хорош информативен и явно требуется продолжение!
http://www.subaru.ru/lineup/forester/interior/seat -=Информативность таже, только дизайн лучше имхо....!
 
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
не уверена про панель
но когда ставили сигналку, то видела - вся панель как конструктор, цельный блок и к ней идет всего пара проводков с одним разъемом - кан шина...-как детский конструктор лего, если и у обычной, не оптитронной панели, задействован тот же принцип кан-шины, то тогда разница - только внешний вид
просто в хендаях некоторых в минимальной комплектации нет кан-шины, а в более дорогих- есть...

ПЫСЫ: обнаружила квази-приятную новость: все для людей
а именно, бывает так, что на заведенной машине, забываешь что двигатель работает и снова щелкаешь ключом зажигания, а вответ - противный звук скрежета стартера
так вот, нечаянно повернула ключик на заведенной машине - и, о чудо, умная электроника не прокручивала стартер - никакой реакции
3
1
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Да, к стати я заметил почти сразу такую фунцию, так как когда стоишь, часто не понятно заведено или нет машина=) И бывает нет нет да и дернется рука ключ повернуть=))
Кстати у меня , что радует, ничего не трещит в машине. Я рассказывал про проблему с рамой номера, которую лекго решил. А больше ни ни. Ни ремень, ни полка в багажнике, и сиденья тоже нормуль.
Подвеска мне тоже по началу показалась чрезмерно жесткой(импреза 08 мягче), после того как приработается - станет в самый раз и торомзить перед подобного рода препятствиями- рельсы, или еще какая мелочь будет не очень то и нужно.
Отзыв все же сумбурненький, вот и не хотят вам хороших оценок ставить. Я вот тоже специально поездил 3 месяца, что бы оценить более объективно. Но за вторую субу, да и девушке как не поставить 5=)
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
5
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
WhiteBe@r - спасибо...
специально много не пишу...
наезжу еще тысячи две до первого то - тогда и напишу не сумбурно..
и не забывайте, надо же мужикам - субаристам показать какие они спецы, поэтому специально "поддаюсь", пусть мужчины думают, какие они умные и грамотные субаристы
надо же дать мужчинам возможность показать свое "эго" )))
почитала, какой тут спор развели про сорт бензина, какой лить 92 или 95 ???
пишут про ремонт двигателя, нагары поршней и прочее и прочее - как будто из гаражей из под машины не вылазят...
это было время жигулей и наших отцов - когда пили в гаражах, чинили машины, туда же и любовниц водили ))), ездили от работы садить картошку и т.д.
сейчас, вряд ли кто, покупая новую машину в салоне, будет думать о нагаре поршней, капиталке и прочее
да и вообще сам вряд ли будет ковыряться в машине, засучив руки в гараже...
судьба машины - отслужить своему владельцу лет 5, из них три года по гарантии, наездить, максимум, 200 тыс пробега и быть проданной
появятся новые форики, новые машины, захочется чего то нового, более современного и т.д..
главное - чтобы кризиса не было и вы могли и ваши доходы обновлять машину раз в 5 лет...
как то так...- иделогия
машина - не роскошь, а средство передвижения...
уже в 2014-2015 году выйдет новый форик..
и все побегут "обновляться"
8
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Людмила1975:
WhiteBe@r - спасибо...
специально много не пишу...
наезжу еще тысячи две до первого то - тогда и напишу не сумбурно..
и не забывайте, надо же мужикам - субаристам показать какие они спецы, поэтому специально "поддаюсь", пусть мужчины думают, какие они умные и грамотные субаристы
надо же дать мужчинам возможность показать свое "эго" )))
почитала, какой тут спор развели про сорт бензина, какой лить 92 или 95 ???
пишут про ремонт двигателя, нагары поршней и прочее и прочее - как будто из гаражей из под машины не вылазят...
это было время жигулей и наших отцов - когда пили в гаражах, чинили машины, туда же и любовниц водили ))), ездили от работы садить картошку и т.д.
сейчас, вряд ли кто, покупая новую машину в салоне, будет думать о нагаре поршней, капиталке и прочее
да и вообще сам вряд ли будет ковыряться в машине, засучив руки в гараже...
судьба машины - отслужить своему владельцу лет 5, из них три года по гарантии, наездить, максимум, 200 тыс пробега и быть проданной
появятся новые форики, новые машины, захочется чего то нового, более современного и т.д..
главное - чтобы кризиса не было и вы могли и ваши доходы обновлять машину раз в 5 лет...
как то так...- иделогия
машина - не роскошь, а средство передвижения...
уже в 2014-2015 году выйдет новый форик..
и все побегут "обновляться"
]
Умные женщины сегодя, честное слово!Всё знают, всё умеют! Слов нет! Вот у меня жена уже 33 года. Как скажу, так и будет! А у Вас похоже наоборот всё!!!
Subaru Forester. SH-5.АТ- FB20 -11 г.в. WV
6
1
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Владимир Алексеевич:
Умные женщины сегодя, честное слово!Всё знают, всё умеют! Слов нет! Вот у меня жена уже 33 года. Как скажу, так и будет! А у Вас похоже наоборот всё!!!
Если у женщины своего мнения нет, какой интерес?=)
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
4
1
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Людмила1975:
WhiteBe@r - спасибо...
специально много не пишу...
наезжу еще тысячи две до первого то - тогда и напишу не сумбурно..
и не забывайте, надо же мужикам - субаристам показать какие они спецы, поэтому специально "поддаюсь", пусть мужчины думают, какие они умные и грамотные субаристы
надо же дать мужчинам возможность показать свое "эго" )))
почитала, какой тут спор развели про сорт бензина, какой лить 92 или 95 ???
пишут про ремонт двигателя, нагары поршней и прочее и прочее - как будто из гаражей из под машины не вылазят...
это было время жигулей и наших отцов - когда пили в гаражах, чинили машины, туда же и любовниц водили ))), ездили от работы садить картошку и т.д.
сейчас, вряд ли кто, покупая новую машину в салоне, будет думать о нагаре поршней, капиталке и прочее
да и вообще сам вряд ли будет ковыряться в машине, засучив руки в гараже...
судьба машины - отслужить своему владельцу лет 5, из них три года по гарантии, наездить, максимум, 200 тыс пробега и быть проданной
появятся новые форики, новые машины, захочется чего то нового, более современного и т.д..
главное - чтобы кризиса не было и вы могли и ваши доходы обновлять машину раз в 5 лет...
как то так...- иделогия
машина - не роскошь, а средство передвижения...
уже в 2014-2015 году выйдет новый форик..
и все побегут "обновляться"
]
По поводу всяких там нагаров и прочей чепухи, давно доказано, еслить лить топливо на проверенных заправках - ничего не будет. Если что-то и происходит с машиной топливо это самая последняя причина в большинстве случаев.
Помню ездил когда еще на 9-ке, где только не заправлял, за все время(4 года) была 1 поломка серьезная - прогорела прокладка блока цилиндров - материальчик не очень там. Когда движок вскрывали - почти на 100 тясячах - все было идельно чистенькое внутри. так что если машине уделять внимание и во-время делать все - сами понимаете=)
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
2
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
Процесс обкатки идет..
нечаянно отодвинула водительское сиденье - искала флешку, заглянула под разрез в ковролине и обнаружила шумку в виде чего-то по типу пенополистрола на днище автомобиля под сиденьем - была приятно удивлена...
2
1
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
увидела тут на сайте официалов бмв х1
в комплектации 1.8 литра, 150 лошадок, коробка- 6 ступенчатый автомат с двойным сцеплением
что то типа субару xv 1
и по цене 1.240.000 руб - то есть практически в цену форя...
и просвет есть и 4 вд
и двигатель современный и коробка
и бмв по сравнению с субару - все таки современнее+салон лучше...
жаба застонала..
правда сборка калининградская у бмв х1
 
5
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Если сравнивать с Форем, то Х1 для других целей машинка=)
Маленькая жесткая и бешеная=) качество материалов в бвм по-любому лучше=) а уж как выглядит - это как всегда - каждому своё. Передний свес пипец какой низкий и длинный - как у меня на импрезе - ездить надо аккуратно=)))
Но оснащение радует, явно конкурент XV. А едет всяко лучше, тут уж БМВ
Но для девушки по городу - однозначно как вариант=)
Потому что для всего , если аналог Форя - то это Х3 - и клиренс и возможности , и вместительно. Но блин дорого=))
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
5
1
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
WhiteBe@r - спасибо, успокоили )))
я тоже так думаю - что субару форестер все таки одноклассник бмв х3
именно поэтому мне в салоне не понравилась субару xv1 - стоит в приличной комплектации 1.100 - 1.200, но она какая то как игрушечная и однозначно дорогая за свои деньги...
уж если выбирать между субару xv1 и бмм х1 за одни примерно деньги - то бмв однозначно лидер
пысы: да пусть простят патриоты-субароводы, но при выборе автомобиля муж прямо таки уговаривал меня на бмв х3, но бу, где то 1.300-1.400 можно взять бмв х3 года так 2008 -2009, то есть в те же деньги
потом пришли к выводу, что у бмв дорогое обслуживание, дорогие запчасти, читая дром в том числе, ну и новое - есть новое, ни из под задницы жирного пивного бюргера или пиндоса,
плюс три года гарантии греют душу )))
а вот сейчас пришло осознание - всегда ездили ТОЛЬКО на японках: королла, камри, виндом, тлк, субару...
и ни разу - ни на одном немце...
а вот в отзывах пишут - кто сел хоть раз за руль немца, больше за японца не сядет...
есть же субару- вирус
но есть и бмв- вирус,
ну вот интересно понять, как бмв едет, рулится, что там в отзывах о бмв столько восторга, соплей и визга - что это супер машина, как говорится "попробовав раз ем и сейчас"
как говорится: надо попробовать в жизни и вкус от владения хорошим породистым баварцем... - как пишут в отзывах про бмв...)))
4
2
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
BMW правда, больше для хороших дорог подходит=) в целом от этого никуда не денешься.
Лучше конечно машину выбирать по средствам. А то купят на последнии деньги- а потом не знают че и делать, сломается что-то и встанет мертвым грузом, или помнут и будет полгода ржаветь.
Кстати есть одна тенденция, замеченная давненько уже, в Архангельске моим хорошим другом. Люди берут Бэхи - например Х5, но понимают что не для таких дорог машинка. И пересаживаются снова на Ленд Крузер=) Таких случаев довольно много.
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
6
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
еще добавлю - про педаль газа...
нашла и в других отзывах подобное - сама первая стеснялась написать...- обсмеют мужики..
вот о чем
" у меня нога при нажатии на педаль газа правой стороной подошвы упирается в тонель и это доставляло дискомфорт"
то есть сам тоннель какой то скошенный и при этом педаль газа в глубине и с самого краю, и ногу из за этого на педале газа надо держать не прямо.., а под углом (мешает скошенный тоннель), в результате чего пятка на коврике, упирается на коврик не по центру а правым боком, что неудобно и нога (пятка) устает при долгой езде
муж посмотрел и отметил тоже самое - расположение педали газа - утоплена сильно вправо, а тоннель со скосом влево и из за этого ногу прямо держать на газе не получается..., а поза что то по типу: "пятки вместе, носки врозь" - для правой ноги...
что посоветуете ???
пысы: на машине езжу в практичной обувки без особых каблуков и тем более шпилек..)))
 
1
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Что-то я такого не замечал=)) или у кого-то размер 45-ый и реально не удобно, или я не знаю
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
 
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
Уважаемые мужчины, подскажите как отключить сигнал непристегнутого водительского ремня, причем так, чтобы не горели знаки неисправности на табло ??? и чтобы горел на табло только один красный значок - непристегнутого ремня, а не куча символов
просто в лоб отсоединить контакт под сиденьем не получается - машина начинает ругаться.
 
9
Ответить
   
Питер
Сообщений: 848
перекиньте ремень через водительское сиденье сзади и вставьте в в замок.
Субару никога не блистала супер компьютерами и электроными наворотами. Поэтому судить о машине об удобстве телефонной книги смысла нет. Наслаждайтесь другими преимуществами этой тачки.
Мой отзыв: Subaru Impreza 1993
3
4
Ответить
   
Собянинск
Сообщений: 797
Глушители сзади как на Иж-Ода, цена тысяч на 200 завышена, а так машина очень хорошая, и отзыв тоже нормальный. Оценка 5!
4
6
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
про ремень это конечно зря лучше пристёгиваться но если пофиг на себя то на любой разборке срезать с ремня фиксатор пристегнуть и всё
2
 
Ответить
   
Собянинск
Сообщений: 797
esy89:
Машинка хорошая 2011г.в., есть плюсы: - новый двигатель; - новая панель; - новая ходовая часть; - разделный климать контроль (который ни кому и не нужен).
Плюсы - это когда по стравнению с предыдущим стало ЛУЧШЕ, а то что НОВОЕ - это еще надо посмотреть, сам пишешь кожа НОВАЯ стала хуже без перворации.
Это как наша милиция/полиция: стала НОВАЯ, но лучше ли?
2
3
Ответить
   
Собянинск
Сообщений: 797
Людмила1975:
Уважаемые мужчины, подскажите как отключить сигнал непристегнутого водительского ремня, причем так, чтобы не горели знаки неисправности на табло ??? и чтобы горел на табло только один красный значок - непристегнутого ремня, а не куча символов просто в лоб отсоединить контакт под сиденьем не получается - машина начинает ругаться.
Зачем тебе это надо? Пристегивайся даже если едешь в магазин в соседнем квартале. Еще сына-субариста надо воспитать. Если еще погибнуть вследствие непристегнутого ремня - пол беды, а если инвалидная коляска, утка, пролежни...
11
 
Ответить
   
Собянинск
Сообщений: 797
Вот моя бывшая машина, остался цел и невредим ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО БЛАГОДАРЯ РЕМНЮ!!!
А знакомый мой погиб ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО БЛАГОДАРЯ ТАКОМУ ЖЕ ОТНОШЕНИЮ К РЕМНЮ как у тебя, автор, красивая блондинка (погиб он на другой машине и в другом ДТП).
10
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
все - буду пристегиваться
просто некомфортно, все время ремень жмет, давит, мешает
6
11
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
С автошколы как приучился ездить с ремнем, так всегда и везде пристегиваюсь и сзади обязательно заставляю - говоря, не нравится, можете выйти=)) И все пристегиваются. В большинстве случаев , если пристегнут , то ничего с тобой не будет. Не будешь как мешок летать по салону или вне его.
Форик, блин, чем больше езжу, тем больше нравится=)) Но вот расхода не могу добиться такого как у вас. По городу 14-15 стабильно(ездил на 98 почти месяц, разницы с 92 даже не увидел). Если пробки реально, и засекаешь на бортовике то комп показать может и 20 литров на 100 км, при проезде 2-5 км по пробке=)
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
6
 
Ответить
    
Где-то здесь
Сообщений: 1548
тока за хозяйку ставлю 5!
1
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
WhiteBe@r:
С автошколы как приучился ездить с ремнем, так всегда и везде пристегиваюсь и сзади обязательно заставляю - говоря, не нравится, можете выйти=)) И все пристегиваются. В большинстве случаев , если пристегнут , то ничего с тобой не будет. Не будешь как мешок летать по салону или вне его.
Форик, блин, чем больше езжу, тем больше нравится=)) Но вот расхода не могу добиться такого как у вас. По городу 14-15 стабильно(ездил на 98 почти месяц, разницы с 92 даже не увидел). Если пробки реально, и засекаешь на бортовике то комп показать может и 20 литров на 100 км, при проезде 2-5 км по пробке=)
у меня даже рекорд был - комп показал 11.2 литра...
просто пробег у меня такой: 20 км до города, это езда в режиме практически межгорода
и в городе - еще 20 км... - там пробок много...
может, в среднем и выходит поэтому так мало...
через 1000 км поеду на ТО1 к диллеру
до чего все таки народ свинский иногда- помыла машину и в аж в трех местах обнаружила почеркушки со следами краски: на крыле и на дверьях, это кто то парковался рядом, не знаю где, и двери открывал так, что оставлял следы своей краски у меня на машине...
неужели нельзя вести себя поаккуратнее ???
1
 
Ответить
    
Березники
Сообщений: 1227
Людмила, кого вы пытаетесь обмануть крепя ремень таким образом! Гаишников? Только себя!!! если даже и накинуть его сверху то это очень опасно так как при .....(не дай бог и тфу три раза) просто человек проскальзывает по сидению и результат печален. Берегите себя и своих близких - я висел один раз на ремне и знаю что они реально помогают но только при условии что поясной накинут как положено!
Пробуя на вкус не думай о том, что считается вкусным.
11
1
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1344
"пристегни ремень - не стань кетчупом"
На самом деле, жизнь важнее, и уж тем более когда есть дети.
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
11
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Отзыв своеобразный, но от этого не ставится не интересным.
Мужчины уж как распишут так распишут. Мы к этому привыкли. И тут тебе и подвеска, и все...
Про ремень даже не обсуждается. Думаю, что автор это уже поняла. Это все детский сад какой то мне давит, не удобно и т.п. вещи. Что там может давить? Я себя не комфортно чувствую без ремня. Ремень спасет, но не нужно забывать, что даже мерседес гарантирует вашу безопасность на скорости 30-50 км./ч. Нужна культура вождения. Начать стоит с себя и ездить спокойно и уверенно не более 120 км., когда езда в кайф, а не когда по кочкам голопом, но всех сделал-обогнал и приехал на 10-15 мин раньше... От того и износ расходников. Как на одном отзыве товарищ пишет мол на тойоте королле пробег 28 тыс., но до 30 он уже не дотянет т.к. колодки стерлись... К чему такая резкость не понятно. Старт-стоп от светофора до сфетофора... Не там резвите господа...
Даже по поводу сидящих пассажиров в т.ч. и сзади. Резко придется объехать яму или затормозить-могут разбить лоб. не приятно.
Хочу спросить у субару в целом подвеска жестче чем у митсубиши?
А если в целом то мир сошел с ума. Уже полтора ляма платишь за авто, а к нему все еще есть вопросы... Дорого. Того не стоит. Вообще цены оч завышены. Государство тоже хочет жить.
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
5
4
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 7648
О-очень тяжело читать... Но за субу, конечно, 5 автоматом.

Вообще не понимаю людей, которые не пристегивают ремень... В гробу я видал правила, в гробу я видал штрафы. Дело не в этом. С ремнем чувствуешь себя более защищенным. Но дело даже и не в этом. При нервном стиле езды ремень очень помогает удержаться в кресле!
Упоротый анимешник
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
5
3
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Людмила1975:
у меня даже рекорд был - комп показал 11.2 литра...
просто пробег у меня такой: 20 км до города, это езда в режиме практически межгорода
и в городе - еще 20 км... - там пробок много...
может, в среднем и выходит поэтому так мало...
через 1000 км поеду на ТО1 к диллеру
до чего все таки народ свинский иногда- помыла машину и в аж в трех местах обнаружила почеркушки со следами краски: на крыле и на дверьях, это кто то парковался рядом, не знаю где, и двери открывал так, что оставлял следы своей краски у меня на машине...
неужели нельзя вести себя поаккуратнее ???
Когда народ сам лично заработает денег на то чтобы он хотел тогда и будет уважать чужую собственность. А сейчас ездим на чермете стоимостью в 50 тыс. и возим себе подобных, которые и не задумываются как открывать двери... Быдло.
4
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Учиха Саске:
О-очень тяжело читать... Но за субу, конечно, 5 автоматом.
Вообще не понимаю людей, которые не пристегивают ремень... В гробу я видал правила, в гробу я видал штрафы. Дело не в этом. С ремнем чувствуешь себя более защищенным. Но дело даже и не в этом. При нервном стиле езды ремень очень помогает удержаться в кресле!
не задумывались почему на дорогах стали меньше моргать? Может быть потому что тем самым мы поощряем гоночную езду без правил. Налетел на штраф рад, 2, десять и вся крутезна пропала... ой. а, где же она? куда задевалась то? Хм, а я думал вы действительно крут...
Почему допустимая скорость на хорошей трассе все равно 90 км. не глядя на то, что машины то уже давно изменились? Потому что народ у нас тот же и ты не знаешь, что выкинет впереди идущий водитель. А на этой скорости можно хоть что то предпринять.
У меня товарищ понтовался мол душит его ремень и вы сначала дороги сделайте для безопасности, а потом за правила беритесь...
Ничего, ввели штрафы, уже начинаем задумываться. А пока будешь ждать безопасности от государства то у тебя жизнь одна-подумай на сколько ты принципиален и сможешь ли ты противостоять принципам государства.
4
1
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
по поводу цены на новую машину: в салоне с машиной давали большую выписку в виде копий таможенных деклараций - надо для гаи, что машина ввезена и растаможена, подтверждающий документ
я думаю, в салоне копии там. деклаций дают всем
так что, не поленитесь, посмотрите вдумчиво в таможенной декларации графы, которые заполнены: таможенная стоимость машины, стат стоимость машины
не помню точно, не сняла копии там. декларации для себя
но, - налог с объема двигателя+ ндс 18 процентов, в итоге уплата в закрома родины составила в районе 500 тыс. рублей
2
 
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 7648
05:
не задумывались почему на дорогах стали меньше моргать? Может быть потому что тем самым мы поощряем гоночную езду без правил. Налетел на штраф рад, 2, десять и вся крутезна пропала... ой. а, где же она? куда задевалась то? Хм, а я думал вы действительно крут...
Почему допустимая скорость на хорошей трассе все равно 90 км. не глядя на то, что машины то уже давно изменились? Потому что народ у нас тот же и ты не знаешь, что выкинет впереди идущий водитель. А на этой скорости можно хоть что то предпринять.
У меня товарищ понтовался мол душит его ремень и вы сначала дороги сделайте для безопасности, а потом за правила беритесь...
Ничего, ввели штрафы, уже начинаем задумываться. А пока будешь ждать безопасности от государства то у тебя жизнь одна-подумай на сколько ты принципиален и сможешь ли ты противостоять принципам государства.
Реакцию на мой коммент можно назвать едва адекватной.

Нет, не заметил. И мне моргают, и я моргаю. Вы видите мир через розовые очки. Штраф — не показатель общественной опасности. У нас на одной трассе стоит населенный пункт, соответственно, с ограничением скорости в 60 (до 70). В самом его конце есть длинный хорошо просматриваемый спуск, по факту обычный кусок хорошей трассы, на котором меня оштрафовали за превышение скорости на 13 км/ч, на 100 руб. Комментарий дорожного инспектора: «На горке было 68. Я думал, вы затормозите, а вы превысили. Из-за спуска, что ли? Как же так?». Ну и какой смысл в его действиях? Только один — отрабатывать квоту. В такой ситуации можно вполне сослаться на ст. 2.9 КоАП, говорящей, что в случае малозначительности правонарушения можно обойтись устным предупреждением. Превышение минимальное, людей в округе нет, дорога в отличном состоянии и хорошо просматриваемая. Но нет же, останавливали пачками. Местным для справки: это конец поселка Уемский; если в Архангельск ехать, на знаке с его названием кто-то приписал аэрозольным балончиком букву «Х» — так вот он и есть х"Уемский", сам теперь так постоянно называю.

Скоростные ограничения у нас такие, какие есть по многим причинам. Потому что по нашим дорогам колесят не только надежные, хорошо управляемые, безопасные и т.д. Subaru, BMW, Bentley и прочие, но и всякие тазы и приравненные к ним развалюхи. А также: не только опытные водилы, гонщики и просто те, кто не пожалел денег на дополнительные курсы, но и дураки, старики, слепые, сонные, озлобленные, первый день ездящие и прочие потенциально опасные субъекты.

Мне пофиг и на дождь, и на состояние дорожного покрытия, и на то, что такое могут позволить далеко не каждые машины. Я ехал со скоростью 100 км/ч (быстрее не пробовал, да и практического смысла нет) левыми колесами по асфальту и правыми — по грунтовой обочине, я проходил крутые повороты на 120 км/ч, я наезжал на лежачий полицейский со скоростью 140 км/ч — и ничего. Но это только потому что такая у меня машина, и я это понимаю. Я этим не злоупотре***ю и в своих действиях руководствуюсь здравым смыслом. Поэтому я считаю, что в основе ПДД помимо принципа безопасности преобладает принцип универсальности (водил и машин). Будь совсем другие водители и будь совсем другие машины — скоростные режимы бы уже диктовались возможностями человека и законами физики.
Упоротый анимешник
4
3
Ответить
   
Собянинск
Сообщений: 797
"я наезжал на лежачий полицейский со скоростью 140 км/ч"

Тоже доводилось, супер! Полицейский вообще не ощущается. Рекомендую))
3
1
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 7648
letchek:
"я наезжал на лежачий полицейский со скоростью 140 км/ч"
Тоже доводилось, супер! Полицейский вообще не ощущается. Рекомендую))
Ну да, на Логане это бы не прокатило)) Ни привода, ни электроники, ни инертности, ни даже клиренса для этого))
Упоротый анимешник
1
3
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
по поводу неадекватности.
Вы упомянули о ремне, а я дополнил, что ремень это еще не все.

По поводу населенного пункта.
Почему не изменить установку и не пытаться изменить мир, а именно, когда нам что либо запрещают мы стараемся все равно найти лазейку и сделать наоборот и в этом ощутить превосходство. Для чего? Написано населенный 60 ну ездим мы до 80. Но пусть даже 70. Норм скорость. Ну и давайте в этих рамках тупо проедем населенный и вперед. Нет, нам нужно гнать 80 или 90.
Ограничения и по этим причинам: слепые и т.п., но и БМВ никто не давал права летать под 200. Это как курение в общественном месте. Хотите травиться травитесь только вдали от меня. Так и здесь. Убивайтесь, но не нужно создавать опасность и угрозу для др участников дорожного движения.
Я так же ежу и по обочине 2 мя колесами, но был прикол когда ехал и опа, а на обочине тупо торчит прут, думал колесу пипец, а того не стоило.
Вывод: давайте жить дружно и уважать всех на дороге начиная с себя. Есть правила давайте их соблюдать. Хотите изменить их станьте чиновником и измените в т.ч. инфраструктуру...
5
 
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 7648
05:
по поводу неадекватности.
Вы упомянули о ремне, а я дополнил, что ремень это еще не все.
По поводу населенного пункта.
Почему не изменить установку и не пытаться изменить мир, а именно, когда нам что либо запрещают мы стараемся все равно найти лазейку и сделать наоборот и в этом ощутить превосходство. Для чего? Написано населенный 60 ну ездим мы до 80. Но пусть даже 70. Норм скорость. Ну и давайте в этих рамках тупо проедем населенный и вперед. Нет, нам нужно гнать 80 или 90.
Ограничения и по этим причинам: слепые и т.п., но и БМВ никто не давал права летать под 200. Это как курение в общественном месте. Хотите травиться травитесь только вдали от меня. Так и здесь. Убивайтесь, но не нужно создавать опасность и угрозу для др участников дорожного движения.
Я так же ежу и по обочине 2 мя колесами, но был прикол когда ехал и опа, а на обочине тупо торчит прут, думал колесу пипец, а того не стоило.
Вывод: давайте жить дружно и уважать всех на дороге начиная с себя. Есть правила давайте их соблюдать. Хотите изменить их станьте чиновником и измените в т.ч. инфраструктуру...
Ну тут я в целом согласен. Применительно к той же ситуации — ну ладно бы они лихачей ловили, которые там... за 90 едут уже — это вполне адекватные действия правоохранительных органов, пресечение и предупреждение общественно-опасных последствий. А в моем случае прям вредительство какое-то. Есть ли тут справедливость? 100500 раз по городу прямо напротив них 80 проезжал и 0 эмоций. Ну, это я уже скорее к работе ПО, чем к сущности правил...

По обочине, собсно, не гоняю сам... Камни могут во взадиидущих попасть, опять же гамно какое-нить может подвернуться, да и вообще я это делал не для понта, а чтоб знать, как в такой ситуации поведет себя машина, не более. Узнал, что всё будет оллрайт — и хорошо.
Упоротый анимешник
1
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Учиха Саске:
Ну тут я в целом согласен. Применительно к той же ситуации — ну ладно бы они лихачей ловили, которые там... за 90 едут уже — это вполне адекватные действия правоохранительных органов, пресечение и предупреждение общественно-опасных последствий. А в моем случае прям вредительство какое-то. Есть ли тут справедливость? 100500 раз по городу прямо напротив них 80 проезжал и 0 эмоций. Ну, это я уже скорее к работе ПО, чем к сущности правил...
По обочине, собсно, не гоняю сам... Камни могут во взадиидущих попасть, опять же гамно какое-нить может подвернуться, да и вообще я это делал не для понта, а чтоб знать, как в такой ситуации поведет себя машина, не более. Узнал, что всё будет оллрайт — и хорошо.
Тут никто не виноват. Вы тупо попали под горячую руку. Не все Гайцы у нас вменяемые. У них же свой вечный чёс-накосить бабла пока камеры не везде поставили. Просто так вышло и не стоит в этом искать логику. Просто взять на заметку.
Я по трассе налетел на камеру на федеральной трассе (отличный асфальт) 123 км. Спрашиваю и сколько теперь можно ездить? Говорит мол ехал бы ты 119 никаких проблем. А у тебя 123. Так же считаю, что 123 это не преступление, но и с др стороны так можно догнать и до 125 км. и до 129, 130... просто такие неписанные правила. нужно смириться и привыкнуть.
Нюансов много, но мы должны работать на предупреждение опасности.
А автору по поводу ремня скажу так, что хорошее правило для новичка:
села в машину. пристегнулась. завела машину. поехала...
3
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Подскажите форик в обслуживании дорогая машина или нет?
По поводу жесткости подвески могу сказать судя по отзывам, что у митсубиши подвеска жестче. Так что на форике это баланс комфорта и хорошей управляемости. По расходу форик будет выгоднее аутлендера. И как говорят, что митсу ХЛ будет дороже в обслуге форика.
Кто на практике сравнивал.
6
1
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 7648
05:
Подскажите форик в обслуживании дорогая машина или нет? По поводу жесткости подвески могу сказать судя по отзывам, что у митсубиши подвеска жестче. Так что на форике это баланс комфорта и хорошей управляемости. По расходу форик будет выгоднее аутлендера. И как говорят, что митсу ХЛ будет дороже в обслуге форика. Кто на практике сравнивал.
А дорого — это сколько? :) Можете в моем отзыве почитать: Отзыв о Subaru Forester Или в моем бортовом журнале, без слов и комментов: http://www.drivernotes.net/gar... Вообще, считается как дорогая (ТО-1 10к руб), но кроме как планового обслуживания даже при очень суровой эксплуатации (проверено на себе) ничего не требует.
Упоротый анимешник
1
1
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1344
Учиха Саске:
Вообще, считается как дорогая (ТО-1 10к руб), но кроме как планового обслуживания даже при очень суровой эксплуатации (проверено на себе) ничего не требует.
Да и этот ценник можно уменьшить в 1.5-2 раза, если привезти дилеру свои расходники
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
2
 
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 7648
И да... Аффтар, ты бы убрала лишние наклейки со стекол? Толку от них всё равно нет, а обзорность здоровски ухудшают. Я через заднее стекло просматриваю где-то 80 процентов пространства сзади, очень уж там всё грамотно сделано. Достаточно восклицательного знака, отморозки и так поставят крест на вас, а уравновешенные сделают поправки.
Упоротый анимешник
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5005
А где наклейки MyForester клуба? )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
1
1
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 7648
Отвечая на вопрос по зеркалам:

В 2007-2010 г.в. стояли узкие, но высокие зеркала без встроенного поворотника.
С 2011 г.в. пошли со встроенным поворотником, низкие, но широкие зеркала.

В принципе, в высоту расти настолько не нужно, а вот в ширину было бы неплохо. Не знаю, кому как лучше.
Упоротый анимешник
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5005
Кстати - как Вы пристегиваетесь - так апасна ездить!
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
  
Tomsk
Сообщений: 324
TimsonM:
Добрый день! Поздравляю с покупкой!!
Владею таким же, только не в коже. (WV). Сказанное здесь подтверждаю на 100% ) Зеркала однозначно меньше чем на предыдущем кузове) Но не критично) Могу добавить, что еще дребезжит задняя полка на кочках. По поводу телефонной книги пока не разбирался, времени не хватило, с Айфоном 4 блютус не контактирует (но это беда айфона)
Вообщем, добро пожаловать в наш клуб) И удачи на дорогах!!
ПыСы. А где фото?)
Видимо не так пытались подключить ! И музыка через блютуз играет и телефон отвечает а то что не определяется номер) так телефон перед глазами и так видно кто звонит!!!
Мой отзыв: Subaru Forester 2012
 
 
Ответить
   
Сообщений: 557
Людмила1975:
увидела тут на сайте официалов бмв х1
в комплектации 1.8 литра, 150 лошадок, коробка- 6 ступенчатый автомат с двойным сцеплением
что то типа субару xv 1
и по цене 1.240.000 руб - то есть практически в цену форя...
и просвет есть и 4 вд
и двигатель современный и коробка
и бмв по сравнению с субару - все таки современнее+салон лучше...
жаба застонала..
правда сборка калининградская у бмв х1
С ноября 2011 езжу на Х1 (2 литра, дизель, полный привод), проехал 25 тыс. км. Машиной доволен.
Но с нетерпением жду новый Форестер, не только с новым двигателем, но и с новой коробкой. Форестер III я уже откатал с 0 до 90 тыс. км за три года без ремонтов. Что касается Х1- то это просто легкое увлечение, у меня к нему отношение как при старом режиме:"Поматросил и бросил".

Ваш выбор я считаю правильным, шаг вперед к уверенности, я думаю, что Вы не пожалеете о нем.
Удачи на дорогах
2
 
Ответить
   
Сообщений: 587
Людмила1975:
мануал читала на несколько раз...
нет там буквенного ввода - хоть тресни
завтра попробую передать контакт из телефона в телефонную книгу головы
Все там ы телеф.книгу вносится,просто еще включите свои мозги;)
2
3
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
neSubarist:
Все там ы телеф.книгу вносится,просто еще включите свои мозги;)
стало интересным
дайте инструкцию по пунктам- как при помощи ТОЛЬКО головного устройства внести в память головного устройства машины номер и ИМЯ абонента
например, хочу на головном устройстве занести в память абонента "психушка" и номер телефона
как внести номер - нашла
как вводить буквы на самом головном устройстве - ну не могу найти
пысы:рада бы включить мозги, но как можно включить то, чего нет у блондинки...)))
настойчиво прошу у вас инструкции, иначе буду считать...- что у вас тоже нет мозгов.....)))
4
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Кто то рассматривал варинт покупки форестер или аутбек? Где посадка выше?у аута клиренс аж 20 см. это уже кроссовер по сути.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 557
05:
Кто то рассматривал варинт покупки форестер или аутбек? Где посадка выше?у аута клиренс аж 20 см. это уже кроссовер по сути.
Совершенно разные авто. Выбор определяется Вами в зависимости от целей, для которых приобретается авто.
Форестер посадка выше, клиренс выше 215-225, расход топлива больше, менее комфортный, но более универсальный, особенно на механике, диаметр разворота 10,4 - супер. Проедет если не везде, то почти везде. Форестер - это офицер спецназа, который оттанцует даму на балу и проползет по го..ну. Его стихия - проселочная грунтовка и заснеженная дорога, едет как по рельсам. На асфальте скисает, туповат при разгоне за счет архаичной коробки как автомата так и механики, хотя на механике порезвей будет.
Аутбек - клиренс 213. Посадка почти как в седане, Длинные свесы спереди и сзади делают авто менее проходимым, чем Форестер, больший диаметр разворота 11,6, но и это значительно более комфортный авто с богатой комлектацией. Более динамичный, экономичней расход за счет коробки, аэродинамических свойств. Шумоизоляция Аутбека значительно лучше, чем у Форестера, материалы тоже получше.
Машины совершенно разные. Например, если вы используете багажник на крыше, то на Форестер его крепить и загружать значительно сложнее, чем на Аутбек. Таких примеров можно набрать десятки, определяться сложно, но можно. Обе машины хорошииииии!
Ваши мучения мне знакомы. Опдрелеяйтесь, успехов!!!
6
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Спасибо, Майкли. Вы подтвердили мои сомнения.
Основным для меня является посадка. Устал ездить шея аля жираф чтобы видеть глубину и продолжительность ям. Конечно хочется комфорта и шумоизоляции, но первое выше т.к. дороги ужасные. На седане даже непродолжительная дорога в виде стиральной доски оч ощутима т.к. трясется все.
Думаю, что скорее форик в пределах 900 тыс. Ну и еще хочется чтобы коляска заходила без проблем т.к. племянница появилась... Оже ощутил, что такое седан и маленький ребенок.
А то что выбор уже стало сделать оч сложно это да. Месяца летят, а уже добрался до субарика.
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5005
Добавлю к предыдущему оратору.
Высокие машины как раз плохо (хуже чем низкие) влияют на усталость на дальних асфальтовых трассах. В том то и дело, что трассы не идеальные, то стиральная доска, то волны. И человек - сидящий высоко гораздо больше ощущает эти броски из стороны в сторону или взад-вперед, и особенно если подвеска жесткая. На седане или более низкой машине - наоборот, плывешь себе по этим перекатам и шея не так устает.
В общем резюме - если любитель дальняков, например поездок на Байкал, Крым, ЧМ берег, Европа - то лучше Аут. Если по пересеченной местности, Алтай (из Новосиба к примеру), грибы, озера и т.д. - то лучше Форик.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
4
1
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
У нас такая ситуация с дорогами: чтобы добраться до федеральной трассы это 70 км. плохой дороги т.е. кусками. А потом уже едь 1000 тыс. км. в любом направлении и никаких проблем. Как правило езда и происходит в такой раздолбанной местности. Конец зимы и весна показали , что дорога это сплошные ямы. На седане думал ушатаю его за 3 месяца.
По мягкости подвески возможно, если эта тойота например то да. У меня лансер и результат не очень в плане плавности. Ямы оч ощутимы.
2
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
... и еще в плане безопасности чувствуешь себя как то позащищеннее. Конечно не один кроссовер не сравнится в комфорте в седаном, но ...
1
1
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
смотрела в салоне аутбек - явно авто классом выше задумано пректировщиками, чем форестер,
и сиденья поудобнее и память есть у сидений, и отделка салона - видно более аристократично выполнена и подороже, чем форик, просвет примерно такой же, но свесы спереди и сзади побольше... есть воздуховоды для второго ряда сидений
но и цена - со всеми вкусностями в районе 1.600.000-1.700.000
в тоже время форик 2.5 литра в коже в максималке стоит 1.300.000 где то так
тогда уж... еще плюсом к ауту тысяч 400 - и начинаем смотреть трибеку...)))
и нет предела совершенству...
 
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Предела совершенству конечно же нет. Все должно быть в разумных рамках. Смотрел тест, где аутбек называли кроссовером и сравнивали с хондой кросс. Хонда на кросс более похожа чем аут. Один плюс у кроссоверов то, что когда посадка высокая ты более спокойно едешь и контролируешь ситуацию, что впереди творится. На седанах ты видишь меньше.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 557
Людмила1975:
смотрела в салоне аутбек - явно авто классом выше задумано пректировщиками, чем форестер,
и сиденья поудобнее и память есть у сидений, и отделка салона - видно более аристократично выполнена и подороже, чем форик, просвет примерно такой же, но свесы спереди и сзади побольше... есть воздуховоды для второго ряда сидений
но и цена - со всеми вкусностями в районе 1.600.000-1.700.000
в тоже время форик 2.5 литра в коже в максималке стоит 1.300.000 где то так
тогда уж... еще плюсом к ауту тысяч 400 - и начинаем смотреть трибеку...)))
и нет предела совершенству...
По разнице в цене с Вами не соглашусь. Если кто-то считает, что Аут в России дороже, чем Форестер, не более чем заблуждение по причине не достаточного исследования вопроса. При этом надо учитывать, что оба автомобиля оснащены разными двигателями одного объема 2,5 литра и разными коробками. У Аута старые двигатели и новые коробки, у Форестера наоборот. За счет этого они получаются практически одинаковыми по цене при примерно равной комлпектации. Если Форестер по комлектации добирает до Аута, он дешевле не стоит.
2
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
ну вот- наездила 5500 км
поеду на то-1, купил муж фильтр под этот мотор у официалов -550 руб., в магазинах еще нет, у диллеров первое то стоит 3.850 руб., из работ - сказали, только замена масла и масляного фильтра.
муж подумал, подумал, позвонил на местное сто, которое специализируется на субару, - у них
вместе с маслом мотул и работой 1800 (фильтр - мой, прокладка под сливную пробку - их)
решили менять в местной козлодерне... )))
3
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
посмотрела в мануале надо лить масло 0w20
что то жидкое совсем...
это нормально ??? как для зимы ???
1
2
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Людмила1975:
ну вот- наездила 5500 км
поеду на то-1, купил муж фильтр под этот мотор у официалов -550 руб., в магазинах еще нет, у диллеров первое то стоит 3.850 руб., из работ - сказали, только замена масла и масляного фильтра.
муж подумал, подумал, позвонил на местное сто, которое специализируется на субару, - у них
вместе с маслом мотул и работой 1800 (фильтр - мой, прокладка под сливную пробку - их)
решили менять в местной козлодерне... )))
почему меняете масло раз в 5500 тыс. км.? В связи с чем это связано?
Людмила1975:
пос мотрела в мануале надо лить масло 0w20
что то жидкое совсем...
это нормально ??? как для зимы ???
Для зимы 0W-40 в самый раз, если морозы у вас не превышают -35 градусов.
2
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
05:
почему меняете масло раз в 5500 тыс. км.? В связи с чем это связано?Для зимы 0W-40 в самый раз, если морозы у вас не превышают -35 градусов.
ясно
просто по мануалу то1 - в 5000 км
то2 -15000 км и далее через 15 тыс
 
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
я так понимаю на 5500 тыс км вы с гарантии не слетаете?
 
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
понял мысли вашего мужа. проще пройти 1 ое то и все остальное делать самим через каждые 7-8 тыс км.
2
1
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
05:
понял мысли вашего мужа. проще пройти 1 ое то и все остальное делать самим через каждые 7-8 тыс км.
ну - скорее всего по гарантии на двигатель, нас снимут..., если масло заменять не у них...
но кроме двигателя, всякие там навесные штучки, типа генератора, рулевой рейки, амортизаторы, гранаты и прочее - мы по прежнему на гарантии
муж сказал, ТО2 - 15000 - будем делать, скорее всего, у официалов
а вообще, придет время то2 - там и посмотрим, я в среднем наезжаю за год тыс 10-15 км, то есть за три года гарантии наезжу - максимум, тыс. 40, для двигателя - это просто разминка, а вот всякие стойки, резинки, сальники - не вычны, тем более при эксплуатации на морозе в -30, а двигатель то поставил на прогрев - и делов то...
 
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Людмила1975:
ну - скорее всего по гарантии на двигатель, нас снимут..., если масло заменять не у них...
но кроме двигателя, всякие там навесные штучки, типа генератора, рулевой рейки, амортизаторы, гранаты и прочее - мы по прежнему на гарантии
муж сказал, ТО2 - 15000 - будем делать, скорее всего, у официалов
а вообще, придет время то2 - там и посмотрим, я в среднем наезжаю за год тыс 10-15 км, то есть за три года гарантии наезжу - максимум, тыс. 40, для двигателя - это просто разминка, а вот всякие стойки, резинки, сальники - не вычны, тем более при эксплуатации на морозе в -30, а двигатель то поставил на прогрев - и делов то...
раз в год можно и к официалам съездить, если решили делать ТО раз в 15 тыс. км.
Меня больше двигатель заботил бы чем расходники. Рулевая рейка возможно, а как можно дать гарантию на стойки, если кто то ездит 100 км. в ч. по ямам, а кто то аккуратно. да и 30 тыс. один наездит за пол года, а др за 2 года. Мне кажется на такие расходники гарантия 4 мес.
Есть смысл слетать с гарантии, когда пробег 30-40 тыс. в год и То делаешь по 7-8 тыс. км., а если как у вас то съездите и на 1 ТО к официалам. да и возможно на 5500 тыс. км. можно к ним и не ездить, если это ТО как у многих на машинах 1-3 тыс. км. Сразу поедете на 1 ТО 10-15 тыс. км. и все.
1
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
да, именно такое то1 - ни о чем, как после 1-3 тыс км. у всех машин с салона,
только одна процедура - замена масла и масляного фильтра - все..
то раз в 15 тыс. не я решила делать - так в книжке гарантийной прописано )))
то1- 5 тыс. пробега или 3 мес.
то2- 15 тыс пробега или год
то3 -30 тыс или год
и так далее - с периодичностью 15 тыс. км...
 
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
насчет стоек вы не правы, всякие стойки, рейки, резинки и сайлент-блоки - можете ездить хоть как, хоть по асфальту в городе, хоть по кол****инам и по гребенке после трактора (вот где вибрация - зубы выпадут...)))
гарантия от производителя - 100 тыс. пробега или три года...
за что народ и любит гарантию...
некоторые любят с каждым стукомпукомшумом ездить и показывать авто диллеру - вдруг что то и заменят по гарантии - как хлебом не корми...
хобби такое есть у людей..
 
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
уточните у дилера может быть на ТО 1 5 тыс. можно и не ездить.
Я на 1-3 тыс. км. не ездил. Поехал сразу после 4 мес на ТО 1-15 тыс. км.
Если хотите долго отъездить на своем авто то масло меняйте даже у диллера раз в 10 тыс. км. Т.е. масло замените раз в 10 тыс., а др диагностики можете сделать раз в 15. Такое практикуется. 15 тыс. это оч много. Конечно с учетом того, что авто новое и вы может быть его продадите через 2 года с пробегом в 60 тыс. км. может быть и не стоит заморачиваться. Это вы сами для себя с мужем решите.
на лансер так:
ТО 1-15 тыс.-6500-7 тыс. р.
ТО 2-30 тыс.-12 тыс. р. уже не поехал.
ТО 3-45 тыс. думаю что как и 1 ое
ТО 4-60 тыс. тыс 18 большое ТО.
Дороговато на мой взгляд с учетом того, что до дилера 250 км.
Да и за 1 год я накатал 40 тыс. км. Т.е. на ТО можно и разориться=25-30 тыс.
1
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
По стойкам может быть. Я просто на гарантию не езжу. Была бы в моем городе может быть еще бы и подумал, а с учетом пробегов нет смысла платить не за что т.к. машину жалею.
1
 
Ответить
  
автор
Урюпинск
Сообщений: 348
спасибо, следуя традиционной привычке российского гражданина, и с учетом менталитета))), - во загнула, народ у нас меняет масло раз в 10 тыс. км..., не смотря на мануал и 15 тыс. рекомендации
но и бензин у нас немного другого качества... - что уж говорить...- увы, наша раша... )))
путем присадок могут хоть 100 марки сделать...))) - но это, увы не то...)))
 
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
В своем отзыве писал уже, что сам так же не хотя пришел к выводу, что замена лучше в 7-8 тыс. км. Проверил последний раз воздушный и салонный фильтры то что доступно и можно сразу без экспертиз сделать вывод. Ну посмотрел... хм., да ничего страшного. Потом потряс их по мимо пыли стал сыпаться песок. Думаю ну ничего страшного прочистить и пусть еще ходят 5-7 тыс. Потом делаем простой маневр-подносим старый фильтр к новому. И тут сразу становится все понятным. Новый-оч белого цвета, а старый серо-белого. Вот это сразу понятно. То же самое и с маслом, и с масляным фильтром, и бензином, и то что улицы у нас не моются в принципе. Т.е. где гарантия, что мы покупаем качественное масло, фильтры, заправляемся хорошим бензином. По этому и считается, что у нас сложные условия эксплуатации в России. да и так разобраться цена вопроса то не смертельная.
По этому стал менять масло раз в 7-8 тыс. км. А если есть яма то нет никаких проблем все это сделать. Если бы мы жили в Европе тогда да раз в 15 тыс. км. Если дилер укажет или производитель делать ТО раз в 5 тыс. машины никто не будет у них обслуживать. Тойота заставляет всех менять масло раз в 10 тыс. км.
А все что выше это маркетинговый ход. Конечно, если вы будете менять масло раз в 15 тыс. то машина все равно отъездит 100 тыс. км. заданных производителем, а вот дальше это вопрос.
Не так давно форд кричал: То раз в 20 тыс. км. А менеджеры тихонько говорили, что лучше ездить к нам хотя бы раз в 15, а в идеале раз в 10 тыс.
Вот и все картина.
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Forester 2011 в России


Добавить отзыв