Дополнения к отзыву о Субару Форестер 2016г.

Для тех кто в танке или на бронепоезде прикладываю фотоотчёт по расходу топлива,

Фото номер 1 средний расход 10.2 это за последние 9703 км, так как компьютер каждые 10 тысяч обнуляет средний расход,

Фото номер 2 подтверждение пробега

Фото номер 3 расход 10.3 это расход топлива за весь период эксплуатации

Сегодня по случайности выручал товарища на 120 прадике с заклинившей раздаткой в заснеженном ухабистом поле, ребята честно я в восторге от внедорожных возможностей форика, заснеженное поле, снега по колено, плюс ухабы, не думал что осилю прадо массой 2 тонны, с учётом того что в самой машине 1.5 , выставил коробку в режим L, включил X-MODE и выключил стабилизацию, резина липучка, тащил его по полю без каких-либо серьёзных надрывов метров 300 и 10 км до сервиса по асфальту, я вам скажу очень достойный проходимец для кроссовера, ни на что его не променяю))))

Прошёл очередное ТО у официалов решил проходить не через 15т.км а через 10 тыс. Считаю что 15 для наших условий и зимы это много, то3 вышло в 21 штукарёк))) за 3 фильтра, масло, тормозную жидкость считаю что это круто через чур, к следующему ТО возможно подойдут тормозные колодки, цена вопроса 9 тысяч за ось и по срокам придётся чистить дроссельную заслонку, стоимость 2 тысячи. Скорее всего обслуживаться у официалов больше не буду, так как неоправданные высокие цены на обслуживание. Считаю что данный автомобиль надёжен, буду обслуживать сам, масло и фильтра меняются элементарно, знаю у кого пробеги переходят за 200 т.км и автомобиль 4 поколения служит верой и правдой, считаю официалы бесполезная трата времени и денег по крайней мере за ТО....

Всем привет!Подошло очередное ТО. От обслуживания официального дилера решил отказаться. Считаю необоснованную переплату за то обслуживание, которое в обычном сервисе у хорошего мастера в 2 раза дешевле, Замена оригинального масла, фильтров и работа обошлась в 8 т.р, проехал на старом масле 10 тыс км за 7 месяцев, масло при замене оказалось достаточно тёмным, думаю в следующий раз поменять на 9 тысячах пробега. В целом практически за два года эксплуатации, автомобиль не доставил ни одной проблемы, правда стараюсь бережно относится и эксплуатировать авто....

Проехал 60 тысяч проблем автомобиль не доставляет, возможно после 4 зимы подойдут 2 салентблока, долил немного антифриза, масло с фильтрами меняю каждые 10 т.км, лью родное субаровское 0w20, никакого масложорства нет, не доливал ни грамма. Несколько раз ездил из Липецка в Москву, а также в Сочи и обратно, очень радует расход за весь период эксплуатации он опустился до 9.9 литров для объёма 2.5 думаю неплохо, топливо заправляю 95 shell v-pover нравится работа вариатора, собираюсь делать две частичных замены в коробке и поменять фильтр, с другом периодически ездим на рыбалку, радует место в багажнике сложив сиденья помещается лодка пвх, мотор 9.9 л.с и прочая рыбацкая святотень по загрузке багажа не в чём себя не ограничиваю, в случае если поездка семейная легко помещается детская коляска и несколько сумок с вещами для дальнего путешествия, ну пока что всё, автомобиль очень нравится, особенно светодиодные фары светят как две световые пушки, с галогеном на тойоте аурис у жены не сравнить это небо и земля....

Подошло время замены масла в дифференциалах параллельно решил заменить тормозную жидкость, в переднем редукторе масло оказалось достаточно тёмным, в заднем несколько светлее на магнитах в пробках есть незначительный налёт мелкой стружки , работы проводил в сервисе never land lipetsk у одного хорошего товарища. МАСЛО и тормозная жидкость использована производителя luqui moly