Субару Форестер 2008 — отзыв владельца

  Добрый день.
    Выбрал минутку написать новый отзыв, т.к. сейчас в командировке фоток пока нет.  
   В начале года надумал поменять авто, и с весны начал мониторить интернет в поисках паркетника и мучиться в выборе нового авто. На тот момент имел черный лансер 10 2 литра на вариаторе, пробег детский 50т.км, авто меня устраивало и просвет 165мм для россии нормальный, но хотелось что то более высокое и проходимое, при этом с умеренным расходом топлива и не старше 3 лет.
Отзав по лансеру:
Отзыв о Mitsubishi Lancer X
На лансе проездил 2,5 года до этого был форестер 2,5 литра механика 2003 года из штатов отзыв тоже есть:
Отзыв о Subaru Forester
Отзыв о Subaru Forester
форик продал с пробегом 200т.км. кстати через дроом в Новосибирск ушел.
Итак требования к покупке нового авто: полный привод, надежность, экономичность, безопасность, автомат, просвет 200мм,не старше 3 лет, пробег 50-60т.км., проходимость, ну и возможность продать потом его. Ездить планировал года 3, пробег за это время 50-60т.км. Многие скажут на форике столько проездил, значит будет форика искать снова. Кстати субару сначала даже не рассматривал, что интересно хотел ниссан жука, хотя коллеги сказали сразу ты  что совсем….того.  Катнулся на жуке с вариатором, очень понравился жук, для города то что надо, но у меня дочка 2,5 года, кресло там ставить некуда… Так вот жук и отпал, изучал тест драйвы и отзывы других паркетников, у всех свои болячки и достоинства. Так вот плавненько наступило лето, и в продаже вылезло много свежих фориков 2008 года, я прочитал почти все тест драйвы журналистов и отзывы пользователей, и подумал зачем мне испытывать судьбу с новыми марками, надо искать форя в новом кузове, конструкция субару мною изучена очень хорошо, сервис проверенный под рукой если что. Тем более в новом кузове двигатель модернизировали малость, головка новая, впуск переработали и что то еще. Автомат там хоть и старенький но очень надежный, просвет 215 и привод проходимый, перегреть его сложно. К  тому же я еще с 2007г в субару форестер клубе.  Позвонил владельцу сервиса субару где обслуживался, выяснил, что тачка в целом надежная, двигатель доработали, масло так уже не есть, и бензина много не ест. Проблемки старые некоторые остались: рейка стучит, стойки слабые задние. К тому же в первые годы ставили мягкие еще.
  Вот так технически подготовленным я приступил к осмотру вариантов, лансер отдал папе, он ему очень нравился. Выделил два варианта все 2008года: один от субару трейд ина(вишневый 73т.км)типа проверенный, белый со светлой кожей и люком(пробег 49т.к.). Все тачки с одним хозяином и сервисной книжкой, только у белоко ТО 45 просрочено. Очень хотелось белый с люком, но владелец оказался очень мутный какой то, похоже перекуп просто был. И тут почти в последний день нашел черный форик, 2 литра автомат также(пробег 52т.км., куплен в конце 2009года), ксенон родной, резина зимняя на дисках литых, ТО 45 пройдены да еще и гарантия до 30 сентября, и бонус акт осмотра ходовой с надписью –рейка на замену(новая рейка лишняя не бывает). Я решил не испытывать судьбу из-за люка, взял черный да еще со скидкой. Владелец лет 55-60 ездил очень аккуратно похоже, пощупал диски тормозные передние, они как новые(колодки тоже). К тому же он отдал папочку с документами, где все чеки с ТО с описанием что меняли, так последние ТО45 стоило 19штук.
   Созвонился с гарантийщиком, записали через 10 дней рейку менять бесплатно(кстати рублей 65 стоит где то). Я еще и про стойки спросил задние, сказали заезжай на стенде проверим, если хоть одна тупит меняем без проблем. Кстати субаристы говорят, что в уфе нормальный сервис субару, я в этом убедился.
  Теперь об автомобиле,  если честно то понравился сразу, все что я от него ожидал, все получил. Хотя авто за мой 11летний стаж 6, из них японский четвертый.Просторный салон, шумка- шаг в перед если сравнивать со старым, ходовка очень комфортная, багажник значительно шире старого. Двигатель легко крутиться до 6500 об и почти не шумит. Пластик дубовый, но я его трогать не собирался,  в лансере такой же. Электро усилитель понравился, зеркала от японского камаза похоже. При езде сразу начали всплывать слова журналистов с тестов: низкая линия остекления(потрясающая обзорность), моментный двигатель(при 3200 максим.момент), коробка настроена на моментную езду, переключения в районе 2500-3200. И самое интересное это расход средний 10л.на сотню, что там японцы намудрили, но лансер у меня ел больше. Новый 11 года говорят еще меньше ест. Еще очень многие пишут тупой автомат и маломощный двигатель. Тут я всмонил, вот купил я лансер 2 литра макималка 200 км.в час, выжал одни раз 190км.вчас, ну и за 2,5 года  раз 5-6 160км.ч. Остальное время крейсерская 100-120км.ч., а с ребенком стараюсь 90-100, он же в кресле больше 20мин не сидит прыгает сзади. Для меня лично и мощности хватило и автомат понравился, просто надо к нему привыкнуть и все нормально будет, в городе проблем нет, по трассе чувствуется что не турбо но ездить можно, налог к тому же низкий(до 150 кобыл) как на лансер. По трассе 130 идешь шума очень мало, видно доработали авто, в SG пошумней было и двигатель ревел прилично если крутить.  Куча подушек, шторок и система стабилизации греет душу. В сентябре поставлю защиту картере, уже нашел стоит 1800р.  
  Проехал 2000 км и негативного нечего сказать, то что рейка стучит я даже не заметил лично, они на каждом 3 форике стучат, тока по 100т.км. ходят всеравно. Про стойки задние писали много, что попа прыгает, я что то пока не заметил, но где то читал что провели исследования, и выяснили, что стойки не устраивают тока тех кто по трассе мотается постоянно, а те кто город-дача даже очень довольны комфортом. Рейку по гарантии заменили, сейчас как с командировки приеду запишусь на стенд, проверку стоек может на жесткие поменяют. Жену потихоньку сажаю за руль, на лансере ей страшновато было, посадка низкая, обзорность хуже, а на форике понравилось ей, и спокойно всю уфу проехала сразу, на лансере боялась. Еще у форика один плюс это вес 1,5 тонны, одноклассники все ближе к 1,7 идут, вне асфальта это чувствуется, и просвет у всех паркетников сейчас 180мм +перегревающиеся муфты полного привода.
И в заключении, фотки и дополнения будут в начале сентября, как до дома доберусь,  любителям турбо могу сказать, что каждый выбирает авто под свои потребности и возможности, мой начальник продавал такой черный форик 2008 тока турбо 230л.с с пробегом 50 штук и автоматом в начале года, я бы мог его купить почти за эту сумму , но зачем он мне, налог путину платить и бензин заливать по 15-20л на сотню, гонять желания нет т.к. дочка 2.5 года сзади сидит постоянно, ответственность как никак большая.  
Когда отгонял тачку на смену рейки, понял что я куплю через 3 года- оранжевую XV . (как когда то у деда москвич2140 оранжевый)